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いつもご視聴ありがとうございます。音声 「VOICEVOX:青山龍星」サブチャンネル動物系の心が癒されるようなムービーを出していきたいと思います【太郎三毛猫いきものチャンネル】 ua-cam.com/channels/coBAJ5W3xmmZb8tdFJGoFA.html 鉄道ネタつぶやいています【ツイッター】mobile.twitter.com/taroumikeneko
しれっとE7と並走してて草
ほんとそれw試運転かなんかかな？
定検だろ
@@user-lm6ih2zs9p なるほど
@@hayatore SD出場回送
ただいま絶賛アクロバティックな工事を行っておりますｗ
当時からこの平面交差は問題視されてましたが、まだJR東日本には資金面で山形新幹線の連絡線の複線での建設出来なかったでしょう。
厳密に言えば土地が確保できなかった。
26年の立体交差が楽しみだ！
「東北新幹線やまびこ」「山形新幹線つばさ」のイントネーションがツボ🤣
何度も福島駅利用しました。福島駅の新幹線ホームは超絶忙しい。14番線で新幹線同士の連結や切り離しが行われている間、上り下りのはやぶさがけたたましく通過し、かたや隣のホームでは下りの仙台行き、盛岡行きのやまびこが発着する。鉄道ファンにとっては、たまらない新幹線の通過、発着、連結の光景です。
現在の工事の進捗をみると２６年末よりもう少し早くできる気がします素人考えですが
福島にE7系って相当珍しい
現在、福島駅アプローチ線が建設されている場所は奥羽本線、福島機関区への専用線や客貨区の線路が広がっていた。だから、アプローチ線を作る敷地がなかった。
逆にこれで事故が起きてないから日本の新幹線がどれだけ安全かわかるね
ご視聴、コメントありがとうございます。高速バスと比べて割高でも、新幹線を選んでしまいます😅
新アプローチ線が西武新宿線高田馬場駅みたいに急カーブ&急勾配になりそうで、面白そう❗️
こまちも14番線寄りにアプローチあるから平面交差しますね。
なんで福島にE7がいるんだよ！利府の帰りか？
おれもおもった、、
まあ、新幹線の福島駅は「奥羽新幹線」を作るために２面６線構造にしてたんだけどね。(森合緑地公園は、用地として確保してた名残のようで。)
福島トンネル､ウチの父親が造りました
なんで福島にE7がいるんだ？w
正式には接続線
ここが解消されるとスピードアップができますね。
14番線じゃないと通過列車の影響で併合、分割の作業ができないのよな
かがやきというレア感笑
知らなかったのは私の事実。何気にはやぶさ(E5系)で通過する為に、こう言う事は全く考えていませんでした。💦
時間ロスが多いなぁ
安全ダイイチ、国際的にも、知られているので関係者の方、頑張って下さい。😊❤🎉😊
でもこの連結シーンは人気だよ
E7は東北新幹線走らないけど…
これを解消するための曲芸的な工事は見もの
併結で走んなくて良くない？😅
浄正橋踏切を解消してよ
山形‥？盛りまくった小沢？
毎冬、雪が降ると米沢～福島は新幹線は運行停止になります。線路の上に屋根をつけるべきですね。雪が滑り落ちるような斜めの屋根。
京王線の調布〜国領間みたく地下化すればいい。
日本が右側通行だったらねぇ〜
ww
今度は下りやまびこが同じ事をするはめになる。
@@ys-ur8md たしかに
@@ys-ur8md ツッコミありがとう。
いろいろ事情はあったのだろうが、後からできるなら最初に考えつかなかったのかなぁ。（お金のこととか認可のこととか電力のこととか何も考えていない個人の感想です。）
このあり得ないE7は団体ツアー用でしたか？
検査入場でもあるらしいですよ
だったら山形新幹線をフル規格化してよ😅
福島〜新庄間をフル規格にしてもそんなに時間短縮にはならない。しかも並行している奥羽本線は第3セクターになり、福島〜庭坂駅間を福島県が運営してくれるとは思えない。庭坂〜米沢間の利用者数が少ないから廃止になる確率が高い。だったら庭坂〜米沢間に新板谷トンネルを作り奥羽本線を高速化した方がまだ良い。整備新幹線は、自分の地域の利便性や首を絞める事になるからやめとき。
福島、山形だけのピストン輸送すれば解決するのでは？
なんで乗り換え無しというメリットを潰すんだよ。
新在直通のメリット潰してて草
わざわざ金かけて標準軌にした意味ｗｗｗ
緊急時には、ですよね。
JR東は詰めが甘いとしか言えない。
いつもご視聴ありがとうございます。
音声 「VOICEVOX:青山龍星」
サブチャンネル
動物系の心が癒されるような
ムービーを出していきたいと思います
【太郎三毛猫いきものチャンネル】
ua-cam.com/channels/coBAJ5W3xmmZb8tdFJGoFA.html
鉄道ネタつぶやいています
【ツイッター】
mobile.twitter.com/taroumikeneko
しれっとE7と並走してて草
ほんとそれw
試運転かなんかかな？
定検だろ
@@user-lm6ih2zs9p なるほど
@@hayatore SD出場回送
ただいま絶賛アクロバティックな工事を行っておりますｗ
当時からこの平面交差は問題視されてましたが、まだJR東日本には資金面で山形新幹線の連絡線の複線での建設出来なかったでしょう。
厳密に言えば土地が確保できなかった。
26年の立体交差が楽しみだ！
「東北新幹線やまびこ」「山形新幹線つばさ」のイントネーションがツボ🤣
何度も福島駅利用しました。福島駅の新幹線ホームは超絶忙しい。14番線で新幹線同士の連結や切り離しが行われている間、上り下りのはやぶさがけたたましく通過し、かたや隣のホームでは下りの仙台行き、盛岡行きのやまびこが発着する。鉄道ファンにとっては、たまらない新幹線の通過、発着、連結の光景です。
現在の工事の進捗をみると２６年末よりもう少し早くできる気がします
素人考えですが
福島にE7系って相当珍しい
現在、福島駅アプローチ線が建設されている場所は奥羽本線、福島機関区への専用線や客貨区の線路が広がっていた。だから、アプローチ線を作る敷地がなかった。
逆にこれで事故が起きてないから日本の新幹線がどれだけ安全かわかるね
ご視聴、コメントありがとうございます。
高速バスと比べて割高でも、新幹線を選んでしまいます😅
新アプローチ線が西武新宿線高田馬場駅みたいに急カーブ&急勾配になりそうで、面白そう❗️
こまちも14番線寄りにアプローチあるから平面交差しますね。
なんで福島にE7がいるんだよ！利府の帰りか？
おれもおもった、、
まあ、新幹線の福島駅は「奥羽新幹線」を作るために２面６線構造にしてたんだけどね。(森合緑地公園は、用地として確保してた名残のようで。)
福島トンネル､ウチの父親が造りました
なんで福島にE7がいるんだ？w
正式には接続線
ここが解消されるとスピードアップができますね。
14番線じゃないと通過列車の影響で併合、分割の作業ができないのよな
かがやきというレア感笑
知らなかったのは私の事実。何気にはやぶさ(E5系)で通過する為に、こう言う事は全く考えていませんでした。💦
時間ロスが多いなぁ
安全ダイイチ、国際的にも、知られているので関係者の方、頑張って下さい。😊❤🎉😊
でもこの連結シーンは人気だよ
E7は東北新幹線走らないけど…
これを解消するための曲芸的な工事は見もの
併結で走んなくて良くない？😅
浄正橋踏切を解消してよ
山形‥？盛りまくった小沢？
毎冬、雪が降ると米沢～福島は新幹線は運行停止になります。線路の上に屋根をつけるべきですね。雪が滑り落ちるような斜めの屋根。
京王線の調布〜国領間みたく地下化すればいい。
日本が右側通行だったらねぇ〜
ww
今度は下りやまびこが同じ事をするはめになる。
@@ys-ur8md たしかに
@@ys-ur8md ツッコミありがとう。
いろいろ事情はあったのだろうが、後からできるなら最初に考えつかなかったのかなぁ。
（お金のこととか認可のこととか電力のこととか何も考えていない個人の感想です。）
このあり得ないE7は団体ツアー用でしたか？
検査入場でもあるらしいですよ
だったら山形新幹線をフル規格化してよ😅
福島〜新庄間をフル規格にしてもそんなに時間短縮にはならない。
しかも並行している奥羽本線は第3セクターになり、福島〜庭坂駅間を福島県が運営してくれるとは思えない。
庭坂〜米沢間の利用者数が少ないから廃止になる確率が高い。だったら庭坂〜米沢間に新板谷トンネルを作り奥羽本線を高速化した方がまだ良い。
整備新幹線は、自分の地域の利便性や首を絞める事になるからやめとき。
福島、山形だけのピストン輸送すれば解決するのでは？
なんで乗り換え無しというメリットを潰すんだよ。
新在直通のメリット潰してて草
わざわざ金かけて標準軌にした意味ｗｗｗ
緊急時には、ですよね。
JR東は詰めが甘いとしか言えない。