スズキ アドレスV125G（K7）／フロントフォークをオーバーホール！（後編）
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- Опубліковано 16 вер 2024
- 月刊モトチャンプの人気連載企画「サンデーメンテナンス」でおなじみのモトメディコ店主・メンボー山根さんがお送りするメンテナンスチャンネル！
今回はアドレスV125G（K7）のフロントフォーク・オーバーホール後編です！
↓↓前編はこちらから↓↓
• スズキ アドレスV125G（K7）／フロント...
もちろん、交換も「ただフォークオイルを入れるだけじゃない!!」「ただインナーチューブを差し込むだけじゃない!!」 ……モトメディコ流炸裂の内容になっていますヨ！
※ご自身で作業をおこなう際は、すべて自己責任でお願いいたします。
モトメディコ公式HP：www.moto-medico...
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いつも勉強させていただいております。おかげさまで，これまで，駆動系やブレーキのメンテができました。また，ご紹介くださったジェットブリーザーを着けてエンブレが滑らかになりました。ありがとうございました。
フロントフォークのオーバーホールについては，前編を見たときは，がんばれば自分にもできると思ったのですが，今回の後編を拝見して，ちょっと難しそうなので，もっと修行してからにしようと思いました。
これからも動画で勉強させていただきます。今後ともよろしくお願いいたします。
ご連絡ありがとうございます。
１万キロ以上走行していても、フロントフォークOHやオイル交換をしていないユーザー様は沢山おられます。
スタンダードセッティングでもメンテナンスされれば明らかに体感され、走行安全性も向上します。
ご自身に合う良いショップさんで依頼されてメンテナンスの大事さを確認して頂き、DIYスキルUPした時にご自身でされるのも良いかなと思います。
私は純正フォークはヘタリ易く底づきまくりの為、社外品の強化フォークに交換しました。
フロントフォークのキャップのところのヘキサゴンレンチを入れるところは、サイズは１７ですか？
ボトムボルト本締め 25:30 ここだったのか、、、見逃していた(泣)
だけど他だと18じゃなくて30になってるけどどちらが正しいのでしょうか？
感覚的には1.8は心もとない気がしますが3.0だとネジ経にしては強すぎるようでだけど鉄だから丁度良いような？
ご視聴有難う御座います。
締め付けトルクはK5/K6が1.8でK7が3.0になります。
参考にして頂ければ幸いです。
@@motomedicotv6170さん
ありがとうございました
お陰さまで無事フロントフォークとオイルブローのピストン交換ＯＨが完了しましたがオイルブローは治っておらず原因箇所を探してる最中ですが組んでカバーまでしてると分からないですね、、、
k６とk７でそんなにトルクが違うなんて驚きました
ナイロンたわしは研磨剤なしですか？
エンドを規定トルクで締める時に、フォークダンパーロックソケットを入れなくても締めれる場合は、そのままトルクレンチで締めてしまって大丈夫ですか？
何グリス塗るんでしょうか？
シリンダボルトを締める時にネジロック剤をつけなくても漏れや緩みはない感じですか？
30Nだと結構な強さで締めるし問題ないならいらないかなって思うのですが、参考に教えていただきたいです
ホンダのNSRとかだと、ネジロック剤つけますよね。 スズキだと最初はネジロック剤じゃなくて、コーキング剤みたいなのが塗布されてます。バイク屋の人も、ボロボロしたコーキング剤はとってしまって、そのまま締め付けてしまうようですよ。銅ワッシャーがあるから別に問題ないとのこと。
このアタッチメントの名前教えてください
次はコマジェをお願い致します。
ご視聴有難う御座います。
手元に素材車輛が無いので難しいです。
ご期待に沿えず申し訳ございません。
こんにちは、私はアラブ人です。RSスクーターエンジンに適したオイルの説明が欲しいです。
ご視聴有難う御座います。
RSはどこのメーカーですか？2サイクルですか？4サイクルですか？
排気量は何CCですか？
@@motomedicotv6170 Yamaha RS ua-cam.com/video/gsLf1brxnMU/v-deo.html
各カプセルに何ミリリットルのオイルを入れますか????????
ご視聴有難う御座います。
アドレスV125モデルによってフォークオイル規定注入量は違います。
K5/K6：95mL
K7/K9：84mL
参考にして下さい。
排気ガスにくしゃみがするRSスクーターを持っていますが、その理由は何ですか？
キャブ車なら薄いからでしょ
ご視聴有難う御座います。
現車の現状確認してみないとコメントするのは難しいです
スイマセン。
いつもアドレス勉強になります。私はわかりますがバネ向き教えてあげたらと思います。
ご視聴有難う御座います。
ua-cam.com/video/6WUxlTf2F38/v-deo.html
動画の後半のフロントフォークをステムへ装着した後に
フォークスプリングを挿入する際に説明しておりますが
判り難かったでしょうか？ 気を付ける様にしたいと思います。
@@motomedicotv6170さん、普通に分かりやすかったので見落としてた人だと思います
ところでピッチ逆で組むとどんな不具合が出るのですか？
パッチさん、フォーローして頂き有難う御座います。
フォークスプリングを逆組して比較したことは無いので
正直にはどんな弊害が出るかはお答え出来ませんが、
良い事は無いかと思います。
辛塩さんのご指摘頂いた事は、動画を見直して見て、
流れ的に説明をしていた感じがしましたので今後は気を付けたいと思います。 有難う御座います。
最後のトップキャップのねじ部分にグリスはだめでしょ。トルク管理なんかできませんよ。プロなら基本中のきほんでは？
そこはちょい思った、ゴムのとこだけで良いとは思う
ご視聴有難う御座います。
ご指摘頂きも有難う御座います。
今まで沢山のオーバーホール作業でトップキャップを緩める際に
ネジ部の腐食による「かじり」を見てきての対策として施工になります。 ご理解頂ける処のみ参考にして頂ければ幸いです。
@@motomedicotv6170さん
シリンダーヘッドを締めるさいに１本だけ脱脂してトルクレンチで絞めてたら脱脂したスタッドだけ直ぐに規定値になりましたのでスタッドボルトにカジリ防止にカッパーグリス塗るのは良くないですか？
ピンボケ連発！
おっさん、耳に何か着いてるで。