У меня была ауди 2.8 кватро 1998 года. Автомат. Продал в 2017 году. Ни единого ржавого пятнышка. Пробег 250 тыщ. Темнозелёная. Металлик. Машина классная. 13-16 литров в городе. Не ломучая. Музыка Босс. Места сзади больше чем у мерса и бмв. Самое дорогое-поменять ремень грм. Но один раз поменял,все ремни и помпу и забыл на 100 тыщ пробега. Короче. Рекомендую.
1.9, турбодизель, 131 лошадка, 6 ступка механика, чёрный S-line салон - самая удачная но редкая компоновка. 2 года кайфую, хотя это уже мой девятый авто. Расход по городу в пределах 7литров. На трассе около 5.5. Бака хватает почти на 1600 км... Очень шустрая и очень мягкая. Кстати ржавчины пока нет, хотя машина 2004 года, второй рестайлинг...И движок сухой и масла не ест. Масло правда меняю каждые 7-8 тысяч вместе с фильтрами. Пробег 270000...И без проблем...
Скажу как владелец второй Audi A6 C5 2.4 бензин. Крылья ерунда, новое китайское 40 евро стоит, покрасил и поставил. По расходу 15 литров по городу, по шоссе 7-8 литров, двигатель 2.4 бензин. По разгону, двигатель мощный, даже очень, недавно прокатился на мерседесе 3.2, 300 лошадок, не особо почувствовал отличие по шоссе, обгон делается просто на легке, с 90 до 140 моментально. Масло кушает да. По обслуживанию дорого выходит, подвеска многорычажная, ремень грм, снимается весь перед. По замкам, ничего там менять не надо, разбирается замок двери, там разборные концевики, очищаются от грязи, работают как новые. Салон просторный, места много как спереди так и сзади. Даю 8 баллов из 10, минус 2 балла за то, что трудно подлезь по двигателю. Ну и на последок, советую ставить хорошие детали (премиум класс), особенно по шрусам.
спасибо за комментарии насчет 1.8T, владею таким пассатом 97г, действительно едет и а) не жрет масло от замены на 8ккм, макс 1 литр от MAX до MIN на щупе (и это турбина уже хорошо побегала, обычно должна поджирать со временем) б) жрет на трассе 7л в среднем, удавалось достигать расхода даже 5.5 на скорости 80 по ровной трассе в течение часа, как в паспорте. Город конечно от города зависит и от стиля, у меня такие же 12-15, если пробки. Проблем по движку вообще никаких, агрегат очень меня радует) спасибо за обзор, очень его ждал!))
кстати еще добавлю, очень сильно портил все дело каталик, расход был значительно больше и не ехало нихера. Я заменил на пламегаситель, у меня лямбда только одна (на машине из тех годов, в общем повезло), даже никаких манипуляций с прошивкой делать не пришлось, зато ОХ КАК ОНА ПОЕХАЛА, и как же снизился расход. Убитый каталик был, конкретно душил движок, дышать было нечем в гараже. Зато теперь запах выхлопа как от девятки, но теперь она поехала. Передаю привет экологии, но нам же всем насрать, пока ездят тазы на дорогах
Хотелось бы на канале увидеть что-то подобное про Audi 80 B4, замечательный автомобиль, думаю Алексей рассказал бы много интересного про эту модель, за audi лайк, ждем audi 80 b4 на канале)
Ну когда машина 13 лет у соседа по дому и 3 года у меня...пробег у машины 193 т.км. и она в идеальном состоянии, то никакой жигуль и рядом не стоит)) могу даже скинуть ссылку на драйв2, если хочешь посмотреть на живую 80-ку)))
Не стоит забывать,что эти модели были сверхпопулярны в своё время и из них выжимали все соки.так что найти живую практически довольно сложно.Покажи таз тех лет выпуска в нормальном состоянии?
Спасибо за видос. Сам владею уже второй а6с5. Первый был седан 1999года.1.8т на мкпп. Больше турбку не куплю. По кузову вообще от слова совсем) не было проблем! Продал, не хотел но пришлось. Купил а6с5 авант 2002г 2.4 мкпп. Все теже проблемы по кузову что и у этой. И крыша и крылья. Сейчас все делаю. Уже пол года. Полностью востанавливаю кузов в сток. Да затратно но как оказалось машина не раз даже по морде не получала. Скажу честно седан едит комфортней. Универсал очень практичек. Расход город 12-14. Трасса 10-12. Каты вырезанные машина полностью прошита под эвро 2. В целом машиной доволен. За мотором следить нужно куча нюансов и мелочей.
на вагах конца 90х начала 00, передние крылья гниют только из-за того что не чистят дренаж, который стекает за подкрылком передних крыльев. За годы эксплуатации там скапливается куча листвы и земли, тем самым обеспечивая постоянную сырость низа крыльев! Это я как владелец октавии тур говорю, достаточно раз в год перед зимой снять брызговики с подкрылками и прочистить и пролить водой дренажные каналы! если так делать то не битые крылья живут не менее 15 лет!
С 2010 года у меня такой авто.Сейчас машине 20 лет и пробег 380 тыс. Ни разу не подвёл. Масло на данный двигатель надо подбирать. Сейчас наливаю KIXX 5*40 и масложора нет. А так автор бизнес класса и комфорт га высоте.
Насчёт расхода. Была такая 2.4 АКПП, передний привод. Средний всегда был 10,7. Город до 15 зимой. Трасса от 8,5 до 10, смотря как ехать, до 100 или 140-150. Езжу всегда чуть быстрее потока, пассажиры говорят агрессивно. Так что жрет не жрет, мнение субъективное ) по моему это норма )
Привет всем любителям AUDI на счёт расхода топлива я ездию на 4.2 А8 д3 2003 г поставил газ гбо Уже почти 3 года но выше 20 в городе ещё не было по трассе 12.0 литров при среднем движение!
Дверные концевики делал себе так, просто купил кнопку за 30 рублей и тупо приклеил ее на клей вместо родной, ежду уже 5 лет работает изумительно, цена вопроса 120 рублей.
Жор бенза ещё обусловлен тем, что автомат и кватра. Если механика и монопривод - расход будет на 2-3 литра меньше. Около 12-13 литров, что вполне нормально для бизнес седана(тех лет) и такой массы авто. На мой взгляд, если не нужна именно кватра, то варинт 1,8 турбо на механике + чипуется до 180-190 л.с. на стандартном железе и без потери ресура - тачка поедет довольно бодро. Или 2,8 атмо сарай + ГБО (в багажнике места полно) - тоже довольно не дорого по стоимости топлива.
Езжу на 2.7Т с рс4 мотором, жрет 18л 98, зато едет. Веселый слипер такой получился. Кстати ржавчина на крыше точно такая же была, похоже на брак вага, т.к. кузов не битый
У меня тоже ауди а6 с5 1.8т 98 года. и тоже крилья пошли. После демонтажа их,я увидел такую картину: Во первых там всё забито напрочь песком и прочей срань. Во вторых там стоит там губка така(паралон) Прям в том месте где начали они гнить,губка полность. влажная и с кучей грязи. Что с одной что с другой стороны. Заменил крилья. Выкинул паралон и почистил каналы. 2 года бед не знаю.!
Привет. Я сейчас тоже выбираю а6 с5 98года 1.8 на бензине. У продовца она 11 лет в одних руках просит 270 и вроде торгуется. Хочу купить, немогу просто запала и всё. Подскажи с чем проблемы могут быть? И какой расход у тебя. У нас город маленький и нет пробок.
Была в использовании c5 2.8, в одних руках с 98 года , в таком же цвете , набегали на ней почти 400ооо км и проблем вообще не было, масло от замены до замены не доливалось
Знакомые лица! Лёха Гатга,Клубный гараж... Во времена владения самой живой Ауди 80б4 моно абк в врн, ремонтировался у него. Сейчас езжу на Весте и что такое ремонт и гаражные посиделки уже забыл.
На доресте не только чугунный кулак поворотный ,но и сами пальцы толще в рычагах,чем в ресйтайле По кузову не только передние крылья гниют,но и все двери в районе молдингов нижних и средних,и задние крылья где стык с бампером.
*подскажите по двигателю АВС, код компрессором кондиционера есть плоскость, на ней стоит распределитель с одного конца стоит заглушка, с другого стоит аварийный датчик масла. У меня походу, бежит из под распределителя масло, не могу подлезть к нему ключами, сверху мешает компрессор, сбоку закрывает маслоохлодитель, но думаю, что сняв маслоохладитель ничего не увижу, может есть какой нибудьфокус как открутить распределитель или ключи хитрые?*
лучший мотор на них, для удовольствия и в обслуге доступный - это 1.8 турбо ((180, ну или 150 лс) на механике - кстати, самый чипуемый в МИРЕ двигатель был - выдерживает до 580 лс. вы быть подготавливаливались, а не говорили шаблонами. Единственный его нанс, это масло жрет, и то можно делать
1.8 надутый до 300+ это не машина на каждый день. и его кони будут только на оборотах 6000+, что не весело. 1 толковый свап это на 2.7 твин турбо. тянет как с низов так и на верхах. спокойно на 350 лс годится для повседнева
Машины которые бились или менялись передние крылья - гниют ! У меня 2002 года крыло правое родное - целое , а вот левое после замены начало гнить через пару лет ! Теперь пожалел что не купил с разбора , а купил новое !
Ребят,привет!Так между делом-продаю свою КРАСАВЕЛУ А6С5 седан, 2001 года,темносерая, салон просто идеал,кожа,дерево,мультируль,механика,память сидений,круизконтроль,адаптивный свет,маленько сколов,зимний пакет подвески,высокий клиренс,электрика как новая,могу снять небольшой видосик,вдруг кто то ищет такую.Машина живая таких почти нет сам искал 5 лет.Я к чему все это,сам от ауди охереваю,жалко уйдет дуралеям каким-нибудь,а она уйдет я цену не загинаю,хотелось бы отдать людям как и я,с большим трепетом и любовью относящихся к этим,в свое время произведениям искусства-кто в теме,тот поймет...
Вообще на эту модель делают крылья из стеклопластика, по цене примерно столько же, сколько и новый Китай, только это один раз поставил и забыл навсегда))
Подскажите пожалуйста такая проблема с ауди а4б5 двигатель 1.6 заводится очень очень хреново доходит до того что аккумулятор еле крутит я думаю что это бинзиновые фильтра как думаете
Добрый день, подскажите пожалуйста у меня Ауди 6 с 5 1999года масло жрёт о замены до замены подливаю литра два , но даю ей пинделей за это может есть масло объём два и восемь.
а задние крылья это заводская оцинковка поэтому и не гниёт передние крылья да качество у китайцев не очень а оригинал в прицепе не может гнить так как алюминий!
Расход по городу максимум 13 в Москве по пробкам. Трасса 9. 2,4 ага с автоматом норм тачка. Многое зависит от прокладки между рулём и сиденьем. Моя с 97. Гними нет , только сколы у лобового.
Приветствую, нужна Ваша помощь, по ремонту!!! Прошу откликнуться, смотрю ролики Ваши, и вижу что Алексей в а6 шарит, есть всего пару вопросов, если не трудно, заранее спасибо!
Добрый день ,подскажите пожалуйста у меня ауди а6с5 2004 года 2,5 tdi автомат,проблема в том ,что на приборке мигают все скоростя,что может быть с коробкой
Давайте я продолжу эту убогую цепочку-----1.8 , механика , белого цвета , велюр салон , отсутствие круиз контроля и далее всего самого лучшего... ............А вот у меня другое мнение - Двигатель 3 литра , АКПП-вариатор , , салон кожа , и самый полный электро фарш....За это мы и любим наши Ауди.....А исходя из советов моего тёзки---Да тогда уж лучше японца купить толкового , или корейца....
Поздравляю! Советую не лениться менять масло хотя бы раз в 10К и чистить EGR, тогда проблемы маловероятны. Ещё рекомендую запастись запасной катушкой зажигания, они могут умирать если их ещё не меняли.
спасибо! судя по отметкам, катушки уже меняли, масло в 7-9т меня обычно, у нас и бенз и масло не особо качественное(живу не в РФ), ЕГР - это случайно не дросельная заслонка? чет подзабыл
У меня была ауди 2.8 кватро 1998 года. Автомат.
Продал в 2017 году.
Ни единого ржавого пятнышка.
Пробег 250 тыщ.
Темнозелёная. Металлик.
Машина классная.
13-16 литров в городе.
Не ломучая.
Музыка Босс.
Места сзади больше чем у мерса и бмв.
Самое дорогое-поменять ремень грм.
Но один раз поменял,все ремни и помпу и забыл на 100 тыщ пробега.
Короче.
Рекомендую.
При всех ( очень незначительных в сравнении) недостатках - это настоящий автомобиль, я от него в восторге с 2004 года.
Полностью согласен, у самого такой же и доволен как слон и не хочется менять и продать )
1.9, турбодизель, 131 лошадка, 6 ступка механика, чёрный S-line салон - самая удачная но редкая компоновка. 2 года кайфую, хотя это уже мой девятый авто. Расход по городу в пределах 7литров. На трассе около 5.5. Бака хватает почти на 1600 км... Очень шустрая и очень мягкая. Кстати ржавчины пока нет, хотя машина 2004 года, второй рестайлинг...И движок сухой и масла не ест. Масло правда меняю каждые 7-8 тысяч вместе с фильтрами. Пробег 270000...И без проблем...
У меня Такая А6 С5 Quattro 2.8 :) Смотрел в удовольствие! :) А до этого была А6 С5 2,4 монопривод на механике :)
Скажу как владелец второй Audi A6 C5 2.4 бензин. Крылья ерунда, новое китайское 40 евро стоит, покрасил и поставил. По расходу 15 литров по городу, по шоссе 7-8 литров, двигатель 2.4 бензин. По разгону, двигатель мощный, даже очень, недавно прокатился на мерседесе 3.2, 300 лошадок, не особо почувствовал отличие по шоссе, обгон делается просто на легке, с 90 до 140 моментально. Масло кушает да. По обслуживанию дорого выходит, подвеска многорычажная, ремень грм, снимается весь перед. По замкам, ничего там менять не надо, разбирается замок двери, там разборные концевики, очищаются от грязи, работают как новые. Салон просторный, места много как спереди так и сзади. Даю 8 баллов из 10, минус 2 балла за то, что трудно подлезь по двигателю. Ну и на последок, советую ставить хорошие детали (премиум класс), особенно по шрусам.
спасибо за комментарии насчет 1.8T, владею таким пассатом 97г, действительно едет и
а) не жрет масло от замены на 8ккм, макс 1 литр от MAX до MIN на щупе (и это турбина уже хорошо побегала, обычно должна поджирать со временем)
б) жрет на трассе 7л в среднем, удавалось достигать расхода даже 5.5 на скорости 80 по ровной трассе в течение часа, как в паспорте. Город конечно от города зависит и от стиля, у меня такие же 12-15, если пробки.
Проблем по движку вообще никаких, агрегат очень меня радует) спасибо за обзор, очень его ждал!))
кстати еще добавлю, очень сильно портил все дело каталик, расход был значительно больше и не ехало нихера. Я заменил на пламегаситель, у меня лямбда только одна (на машине из тех годов, в общем повезло), даже никаких манипуляций с прошивкой делать не пришлось, зато ОХ КАК ОНА ПОЕХАЛА, и как же снизился расход. Убитый каталик был, конкретно душил движок, дышать было нечем в гараже. Зато теперь запах выхлопа как от девятки, но теперь она поехала. Передаю привет экологии, но нам же всем насрать, пока ездят тазы на дорогах
Молодцы мужики,все понятно и ясно.Снимайте больше видосиков в гараже,с удовольствием смотрю!!!!
Хотелось бы на канале увидеть что-то подобное про Audi 80 B4, замечательный автомобиль, думаю Алексей рассказал бы много интересного про эту модель, за audi лайк, ждем audi 80 b4 на канале)
У меня в гараже такая стоит, ей еще жить-жить, думаю только обкаточку прошла:)
Ну когда машина 13 лет у соседа по дому и 3 года у меня...пробег у машины 193 т.км. и она в идеальном состоянии, то никакой жигуль и рядом не стоит)) могу даже скинуть ссылку на драйв2, если хочешь посмотреть на живую 80-ку)))
www.drive2.ru/r/audi/1348325/ любуйся друг:))
Ну мне сосед, так сказать, по-свойски продал за 175к, не знаю дорого это или дешево, но с тех пор было множество возможностей продать за 230к)
Александр Русов , была такая 2.0 ABK, отличный автомобиль, главное найти живую.
Очень полезная инфа, продолжайте дальше. Еще а4 б5 снимете
Матовое дерево вообще шик на с5, смотрится красиво)
Не стоит забывать,что эти модели были сверхпопулярны в своё время и из них выжимали все соки.так что найти живую практически довольно сложно.Покажи таз тех лет выпуска в нормальном состоянии?
Спасибо за видос. Сам владею уже второй а6с5. Первый был седан 1999года.1.8т на мкпп. Больше турбку не куплю. По кузову вообще от слова совсем) не было проблем! Продал, не хотел но пришлось. Купил а6с5 авант 2002г 2.4 мкпп. Все теже проблемы по кузову что и у этой. И крыша и крылья. Сейчас все делаю. Уже пол года. Полностью востанавливаю кузов в сток. Да затратно но как оказалось машина не раз даже по морде не получала. Скажу честно седан едит комфортней. Универсал очень практичек. Расход город 12-14. Трасса 10-12. Каты вырезанные машина полностью прошита под эвро 2. В целом машиной доволен. За мотором следить нужно куча нюансов и мелочей.
на вагах конца 90х начала 00, передние крылья гниют только из-за того что не чистят дренаж, который стекает за подкрылком передних крыльев. За годы эксплуатации там скапливается куча листвы и земли, тем самым обеспечивая постоянную сырость низа крыльев!
Это я как владелец октавии тур говорю, достаточно раз в год перед зимой снять брызговики с подкрылками и прочистить и пролить водой дренажные каналы! если так делать то не битые крылья живут не менее 15 лет!
Была а6 у меня 2000 год 2.4arj мкпп, просто пушка, жаль только годы брали свое..
1,8 хотелось бы увидеть в вашем гараже... молодцы ребята, я тоже любитель ауди, очень позновательно и честно снимаете видосы.
ценю ваши видюхи, молодцы.жду продолжений. с наилучшими пожеланиями Денис
У меня А6 С5 1.8 турбо 150 л.с. передний привод, на мехнике, сзади балка, коплектация Avance, механическая педаль газа, серого шикарного цвета. Идеальная безгеморойная ауди! 9 месяцев езжу только нассходники менял... Думаю какую следущую ауди купить и понимаю что моя идеальная...
С 2010 года у меня такой авто.Сейчас машине 20 лет и пробег 380 тыс. Ни разу не подвёл. Масло на данный двигатель надо подбирать. Сейчас наливаю KIXX 5*40 и масложора нет. А так автор бизнес класса и комфорт га высоте.
Можно заменить 2,4 на 2,8 если всё равно менять
Насчёт расхода. Была такая 2.4 АКПП, передний привод. Средний всегда был 10,7. Город до 15 зимой. Трасса от 8,5 до 10, смотря как ехать, до 100 или 140-150. Езжу всегда чуть быстрее потока, пассажиры говорят агрессивно. Так что жрет не жрет, мнение субъективное ) по моему это норма )
Я не знаю как у других,у меня тоже а6-с5 нержавая и не гнилая и расход у меня город 11-12,трасса 8-9;)
Красава чёткий видос,а главное всё по теме!👍😎
Привет всем любителям AUDI
на счёт расхода топлива я ездию на 4.2 А8 д3 2003 г поставил газ гбо
Уже почти 3 года но выше 20 в городе ещё не было по трассе 12.0
литров при среднем движение!
Прикольно Леха рассказывает..
У меня есть механическая доза 2,7-quattro, и я думаю, что лучше не сравнивать с 2.8 и есть одно и то же и ездить намного веселее.
Дверные концевики делал себе так, просто купил кнопку за 30 рублей и тупо приклеил ее на клей вместо родной, ежду уже 5 лет работает изумительно, цена вопроса 120 рублей.
Жор бенза ещё обусловлен тем, что автомат и кватра. Если механика и монопривод - расход будет на 2-3 литра меньше. Около 12-13 литров, что вполне нормально для бизнес седана(тех лет) и такой массы авто. На мой взгляд, если не нужна именно кватра, то варинт 1,8 турбо на механике + чипуется до 180-190 л.с. на стандартном железе и без потери ресура - тачка поедет довольно бодро. Или 2,8 атмо сарай + ГБО (в багажнике места полно) - тоже довольно не дорого по стоимости топлива.
У меня была такая же с пробегом 600000 2.5 тди рестайлинг очень доволен авто остался .сейчас с6 30 тди
ольга каледа мотор 3.0 ТДИ наверное сами удачной от ауди
молодцы,интересно расказываете
Хорошая гаражная рубрика
Ну да, печалька, осознавать что машина с обьемом двигателя в два раза больше чем у жигулей потребляет топлива, тоже, в два раза больше)
В Казахстане найдешь живых, благо у нас реагентами не сыпят дороги
Езжу на 2.7Т с рс4 мотором, жрет 18л 98, зато едет. Веселый слипер такой получился. Кстати ржавчина на крыше точно такая же была, похоже на брак вага, т.к. кузов не битый
Victkhod там сварной шов ржаветь начинает под герметом, да-да и у меня так было
У меня ваз 21061 1996г правда пробег 140000тыс, не гниет так как эта Ауди, но я ее куплю😊
У меня тоже ауди а6 с5 1.8т 98 года. и тоже крилья пошли. После демонтажа их,я увидел такую картину:
Во первых там всё забито напрочь песком и прочей срань.
Во вторых там стоит там губка така(паралон) Прям в том месте где начали они гнить,губка полность. влажная и с кучей грязи. Что с одной что с другой стороны.
Заменил крилья. Выкинул паралон и почистил каналы. 2 года бед не знаю.!
Привет. Я сейчас тоже выбираю а6 с5 98года 1.8 на бензине. У продовца она 11 лет в одних руках просит 270 и вроде торгуется. Хочу купить, немогу просто запала и всё. Подскажи с чем проблемы могут быть? И какой расход у тебя. У нас город маленький и нет пробок.
Крылья тоже гниют из за уплотнителя именно в этом месте, и новое крыло стоит 2000 р плюс покрас ну и хрен с ним . Люблю С5
согласен, менять крыло ничего не стоит, оно стоит копейки
Оригинал нихера не гниёт. Гниёт Китай.
Была в использовании c5 2.8, в одних руках с 98 года , в таком же цвете , набегали на ней почти 400ооо км и проблем вообще не было, масло от замены до замены не доливалось
Самая лучшая машина Ауди проехал 500 тысяч
мля, гдееее, гдеее они по 2ка? дай ссылку если ест пжалста)))
Здравствуйте и большое Спасибо
У меня ауди а6 с5 , 2002 г перед привод и вариатор ))) И расход 13/100 !
Бро, скажи пожалуйста, тоесть Ауди А6 с пробегом 200ьыс. масло не должно жрать вообще или допускается какаято норма?
А про дизеля не сказал
Знакомые лица! Лёха Гатга,Клубный гараж... Во времена владения самой живой Ауди 80б4 моно абк в врн, ремонтировался у него. Сейчас езжу на Весте и что такое ремонт и гаражные посиделки уже забыл.
На доресте не только чугунный кулак поворотный ,но и сами пальцы толще в рычагах,чем в ресйтайле
По кузову не только передние крылья гниют,но и все двери в районе молдингов нижних и средних,и задние крылья где стык с бампером.
Ну да передние крылья это болезнь, раз в год ремонт. Ездил на 2.4 170 сил который и особо не почувствовал разницы с соткой 2.0 аае)
*подскажите по двигателю АВС, код компрессором кондиционера есть плоскость, на ней стоит распределитель с одного конца стоит заглушка, с другого стоит аварийный датчик масла. У меня походу, бежит из под распределителя масло, не могу подлезть к нему ключами, сверху мешает компрессор, сбоку закрывает маслоохлодитель, но думаю, что сняв маслоохладитель ничего не увижу, может есть какой нибудьфокус как открутить распределитель или ключи хитрые?*
2000 год, из вышеперечисленых проблем только мутные фары и концевики (снял, контакты перепаял и как новые)
C5 - сзади многорычажка на кватрах.
2.4 двиг норм? бенз на механике
давайте обзор на audi a4b5, какие плюсы и минусы, какие движки лучше всего?)
лучший мотор на них, для удовольствия и в обслуге доступный - это 1.8 турбо ((180, ну или 150 лс) на механике - кстати, самый чипуемый в МИРЕ двигатель был - выдерживает до 580 лс. вы быть подготавливаливались, а не говорили шаблонами. Единственный его нанс, это масло жрет, и то можно делать
при замене турбо, форсов и впуск выпуск с чипом, около 300 лс, и расход маленький и валит практически как с-ка
1.8 надутый до 300+ это не машина на каждый день. и его кони будут только на оборотах 6000+, что не весело. 1 толковый свап это на 2.7 твин турбо. тянет как с низов так и на верхах. спокойно на 350 лс годится для повседнева
У меня было 3 1.8т: AEB, AWT и AWM. У всех расход масла 100-120гр на 8000км.
крылья гниют из за того что подкрылок там прникручен самонарезом,который в плотную до крыла доходит.Соответсвенно со временем начинает ржваеть крыло
Что скажете про пластиковые прльские крылья?
Машины которые бились или менялись передние крылья - гниют ! У меня 2002 года крыло правое родное - целое , а вот левое после замены начало гнить через пару лет ! Теперь пожалел что не купил с разбора , а купил новое !
Ребят,привет!Так между делом-продаю свою КРАСАВЕЛУ А6С5 седан, 2001 года,темносерая, салон просто идеал,кожа,дерево,мультируль,механика,память сидений,круизконтроль,адаптивный свет,маленько сколов,зимний пакет подвески,высокий клиренс,электрика как новая,могу снять небольшой видосик,вдруг кто то ищет такую.Машина живая таких почти нет сам искал 5 лет.Я к чему все это,сам от ауди охереваю,жалко уйдет дуралеям каким-нибудь,а она уйдет я цену не загинаю,хотелось бы отдать людям как и я,с большим трепетом и любовью относящихся к этим,в свое время произведениям искусства-кто в теме,тот поймет...
никогда не видел гнилые крылья у audi c5
Значит ты не видел АУДИ
китайские наверное
Недавно увидел
Хош фотки своей скину?
Вообще на эту модель делают крылья из стеклопластика, по цене примерно столько же, сколько и новый Китай, только это один раз поставил и забыл навсегда))
Привет, какую лучше взять Ауди 1.9 ТДИ? 81 киловатт или 96 киловатт ?
Новую бери, похуй какую но новую.
Подскажите пожалуйста такая проблема с ауди а4б5 двигатель 1.6 заводится очень очень хреново доходит до того что аккумулятор еле крутит я думаю что это бинзиновые фильтра как думаете
Добрый день, подскажите пожалуйста у меня Ауди 6 с 5 1999года масло жрёт о замены до замены подливаю литра два , но даю ей пинделей за это может есть масло объём два и восемь.
а задние крылья это заводская оцинковка поэтому и не гниёт передние крылья да качество у китайцев не очень а оригинал в прицепе не может гнить так как алюминий!
ALESHA PLUS алюминивый только капот на с5
На s-ках вроде помимо капота передние крылья и задняя крышка багажника алюминиевые.
Расход по городу максимум 13 в Москве по пробкам. Трасса 9.
2,4 ага с автоматом норм тачка. Многое зависит от прокладки между рулём и сиденьем. Моя с 97. Гними нет , только сколы у лобового.
"Паралонка" в крыле есть и в c5 кузове
Владею 2.8 монопривод, коробка 5 ступка. Жрет летом 11, зимой 13, откуда 15-19?
у меня ауди а6 с5 2001г утренное время не закрываеться водит и перед пассаж.двери.после отстайвания где-то 30-40 мин работает потскажите пажалуйста
Про а8 д2 расскажите
У меня ауди а6с5 у брата пассат 5 + много запчасти друг друга подходит
Ээээээх! Было же время! Сколько воды утекло за последние 5 лет! Коронавирусы, воины, смена обстановки.......
В чём причина если глохнет при остановке
По поводу крыльев вы ребята не правы , оригинальные крылья были алюминиевые
На с5 всё закончилось, крылья во всех вагах с сюрпризом это губка стоящая по середине крыла внутри
На 80-ках этой губки нет, негде задерживаться грязи и влаге, поэтому не гниют. Надо убирать эту губку как можно быстрее.
Алексей горбатый мастер рассказывает про ауди!
Избавился от С5,, как только стало ясно, что это уже не тот запас прочности, взял Д2.
Как она Авоська D2
Впрыск делал и них лайк .
передние крылья с пластика поставил на с4, и нет проблем
Сейчас не качество. А сейчас каличество.
Кто за Audi 80 b4 1.9 tdi лайк
Крылья гниют в этих места потому что там внутри поролоновае вставки которые не высыхают от влаги они все таки там ставятся эти вставки
Моя А4 б5 Квака, сарай, на палке, 2,4 мотор ест 11.2 по бк Продаётся месяц, по цене бочки , и нафиг никому не нужна.
Продай ,куплю срочно
Сделай хороший обзор на ауди а6 с4 2,6 бензин
2.4 ALW тоже 98года бензин ручка,жрет 11-12 по городу 9-10 трасса,какие блин 15л. Вы что господа!!!
Vasya Vasilevskiy pizdat oni,Sam edu na c5 2.4benzine. na trase 10l, a gorade 12l.
В Минске делают пластиковые! Ставили, очень хорошо!
Ребят, а по дизелям там что? норм или нет?
Не знаю у меня 2.8 по трассе 10-11 по городу 13-15 даже с включенным кондером 18 не жрал ,15 максимум по компу бортовому определяю.
Давно не було покатушок чекаю
От водителя зависит все
Вариатор это при мне разговор когда на 2.3 пар менял впрыск
Приветствую, нужна Ваша помощь, по ремонту!!! Прошу откликнуться, смотрю ролики Ваши, и вижу что Алексей в а6 шарит, есть всего пару вопросов, если не трудно, заранее спасибо!
Проехал на варкие 2 зимы-ВСЕ ЗАЕБИСЬ,езжу каждый день,обслуживалась у Лехи-ни хера не ломается...тьфу тьфу тьфу....жрет 13 /100!!!2.4 авант 2002 г.в.!
Не правда крылья живых у нас много!!!!
Добрый день ,подскажите пожалуйста у меня ауди а6с5 2004 года 2,5 tdi автомат,проблема в том ,что на приборке мигают все скоростя,что может быть с коробкой
Стала в аварийный режим
Пузыри на крыше из-за того, что под резиновым уплотнителем молдинга всё время скапливается влага.
Увы..но С5 уже отжил себя,в Литве видел стоят 500 евро...и всё равно не покупают даже,как правило из Узбеки гонят к нам на разборки
Какая балка в а6с5 кватро?)
Саныч, когда сходки подписчиков будут? Ну если будут вообще
2.8 обьем 30 клапанник больше ест бензина
Давайте я продолжу эту убогую цепочку-----1.8 , механика , белого цвета , велюр салон , отсутствие круиз контроля и далее всего самого лучшего... ............А вот у меня другое мнение - Двигатель 3 литра , АКПП-вариатор , , салон кожа , и самый полный электро фарш....За это мы и любим наши Ауди.....А исходя из советов моего тёзки---Да тогда уж лучше японца купить толкового , или корейца....
а по моторам, какой лучше: 2.8 или 3.0(который уже рестайлинг) с чугунными гильзами(АСН это вроде)
BBJ и ASN тоже хорошие моторы, но в ремонте и обслуживании дороже чем 2.8
2.8 весьма надёжный, но 3.0 едет гораздо интереснее. И обязательно берите кваттру, 180-220 л.с. на переднем приводе это весьма так себе
спасибо! уже взял 3.0 кватро на автомате,
Поздравляю! Советую не лениться менять масло хотя бы раз в 10К и чистить EGR, тогда проблемы маловероятны. Ещё рекомендую запастись запасной катушкой зажигания, они могут умирать если их ещё не меняли.
спасибо! судя по отметкам, катушки уже меняли, масло в 7-9т меня обычно, у нас и бенз и масло не особо качественное(живу не в РФ), ЕГР - это случайно не дросельная заслонка? чет подзабыл
Закипел брат антифриз заливается что делать???
а еще говорят американцы прожорливые)))
Да не жрет она нихрена. Только если тапок в пол постоянно. Была такая.
Машина супер .езжу только на ауди
Может крыло битое или мененое ....у меня А6С5 без косяков....ну и....?!