GT86 blanche Distribution, cames, culasses !
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- Опубліковано 10 тра 2019
- Remerciements à mon Caméraman, Réalisateur et Monteur vidéo / @jabbakevin6772 !
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Une vidéos de très bonnes qualité. Bon courage pour ce moteur ! mais tu le connais par cœur maintenant !
merci de la vidéo paulo !!! et les infos de la fin sont très très intéressante. ça me permet de mieux comprend le pourquoi du comment de surveillé la température d'huile ainsi que sa pression. et ça me laisse voir pour un éventuel stage 1 atmo. Merci Paulo
Franchement tu devrais nous envoyer des vidéos sur les Harley aussi :)
Je garde précieusement mon savoir faire de ce côté la ;)
@@Paulo86 Bien sur il faut pas dévoiler son savoir faire mais une vidéo sur les differents bloc qui existe si on veut une moto type ou evolution possible vers du sport c'est ce modèle qui faut enfin du social quoi Ptdr
Pas le temps pour ça mdr
@@Paulo86 je suis indépendant aussi je comprend mais comme j'aime bien tes vidéos haha j'ai essayer de gratter du contenu mdr
J ai l impression que ce moteur est mal conçu pour faire du circuit sa surchauffe rapide aparament . Moi je fait de la piste avec une 206 rc l huile c est de la 5w40 sa chauffe entre 115 et 126 degrés sur les sessions jamais eu de souci modine d huile intègrer d origine et ras . C est un moteur fragile se fa 20?
Ben quand les mecs surveillent pas la température, roulent à la 0w20 et passe les 150° ça craint ...
@@Paulo86 150 c est sur sa craint mais je comprend pas d avoir fait une gt 86 avec même pas la temperature d huile indiquer d origine et une caisse qui chauffe trop vite comme si le premier modèle prototype n avait jamais été testé lol il aurait fait des essais sur le nurb ils s en seraient rendu compte :)
Ouai je sais bien en 2017 ça a été corrigé
@@Paulo86 le malus a été corrigé a la hausse aussi lol
Vive la France, vive la république !