El Tren de Barcelona a Asturias, el tunel de Pajares y la rampa de Pajares
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- Опубліковано 2 сер 2024
- TUNEL DE PAJARES BARCELONA ASTURIAS OVIEDO MADRID GIJÓN PAJARES RAMPA DE PAJARES ALVIA AVE VARIANTE DE PAJARES TALGO 130
TREN DE BARCELONA A ASTURIAS
Empieza una serie de tres vídeos en que me voy de Barcelona a Asturias en el tren Alvia de RENFE. En Oviedo tomo el FEVE hasta Bilbao, el sistema de ancho métrico más largo de Europa.
SEGUNDA PARTE "FEVE OVIEDO - LLANES - SANTANDER" • El Tren FEVE Oviedo - ...
TERCERA PARTE "TRANSPORTES DE BILBAO" • Tren Santander a Bilba...
En este primer capítulo te cuento cómo puedes viajar de Barcelona y Madrid hasta Gijón y Oviedo en tren, la historia de la rampa de Pajares y la obra ferroviaria más ambiciosa de la historia de España: la Variante de Pajares.
LA RAMPA DE PAJARES - LA VARIANTE DE PAJARES
La rampa de Pajares se construyó entre 1880 y 1884 y está considerada como uno de los pasos ferroviarios de montaña más complejos de Europa. El Alvia Madrid-Gijón desde el que grabé este vídeo es uno de los últimos que circulará por la Rampa de Pajares.
En noviembre de 2023 se espera la puesta en funcionamiento de la variante de Pajares. Un sistema de túneles y vías de ancho mixto europeo e ibérico que recortaré el viaje en tren con Asturias en más de dos horas.
TÚNEL DE PAJARES
La variante de Pajares cuenta con el segundo túnel ferroviario más largo de España, después del de Guadarrama, y el 6º más largo de Europa y 7º del mundo. El Túnel de Pajares, con sus casi 25km, es una de las obras de ingeniería civil más importantes de España.
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ÍNDICE
00:00 Introducción
00:40 Renfe Alvia - Talgo serie 130
02:12 Zaragoza - Tudela y el Platanito
03:12 Atravesando Navarra hasta Burgos
04:29 Tramo Alta Velocidad Burgos - León
05:00 La Rampa de Pajares
06:30 Estación Intermodal de Oviedo
07:15 Visita Oviedo
09:31 La Variante de Pajares
10:18 El Túnel de Pajares - ADIF
11:10 Cierre
EQUIPO DE GRABACIÓN
Cámara Fujifilm XT-3 + Objetivo 18-55 mm
Teléfono Huawei P30 Pro 2nd Ed.
Micro de cable AGPTEK + Grabadora Sony
Yo fui azafato del AVE y Larga Distancia de Renfe y, aunque fuese largo de hacer, me encantaba hacer el Astúrias. Primero, por su maravillosa rampa de Pajares, y lo típico de que el tren empezase a entrar a Astúrias e inmediatamente empezase a llover, típico tiempo de la tierrina.
Además, aunque fuesen pocas horas las que pasábamos allí, el paisaje era y no deja de ser espectacular, y además, su gente es de lo más hospitalaria.
Por otra parte, cuando vemos las imágenes de Oviedo, es un poco la típica ciudad norteña, con su típica construcción, su ayuntamiento, etc, y su ambiente.
Me ha gustado mucho el vídeo, Pere, a ver quué tal el siguiente..
Buen reportaje
Pues en Cantabria el Alvia va a 30 km/h en algunos tramos, más despacio que el cercanías.
Hice la mili en Coruña y todavía recuerdo la odisea del tren Feve entre Aviles y Ferrol de 8 o 9 horas entre traquetreos inhumanos..era un viaje épico y divertido.❤
Esa línea está prevista de cubrir en este canal. Pero no creo que me de tiempo este año.
Lo peor de los alvias, más alla de que no tengan restauración o wifi Play Renfe, es que algunos no tienen enchufes.
Todos tienen enchufes. Pero la falta de playRenfe la encuentro inexplicable a estas alturas.
@@TrenesdePere cuando fui a Bilbao desde Barcelona en alvia, no lo encontré en clase turista. Ni bajo el asiento, ni al lado, ... Si hay tendrían que marcarlo mejor.
Los Alvia reformados sí tienen wifi y playrenfe. He ido en ellos de Talavera a Madrid, pero era un 730 híbrido reformado. Nunca he ido en uno sin reformar
Yo he recorrido tres veces la rampa en el regional, y es una pasada el trazado y sobre todo el paisaje, ida y vuelta en el día.
Espero volver a recorrerla antes de la puesta en marcha de la variante.
Es algo que me quedó pendiente, la verdad. Pero cuando se abra la variante, habrá que pensar en ello.
Pere, senzillament extraordinari, de veritat!!!
No em cansaré mai de dir-ho, gràcies, gràcies i més gràcies.
Doncs espera, que falten dues parts més i les vistes des del FEVE entre Oviedo i Bilbao eren impressionants. No t'ho perdis!
Entretenido video. Se nota que se le ha puesto cariño.
Molt bon vídeo i, com sempre, amb una informació molt detallada i complerta.
És el que sempre intento. Gràcies a tu, com sempre i no et perdis els propers vídeos.
muy interesante, esperando a ver el siguiente capitulo 👍
En unos dias! Antento.
Me ha gustado mucho y muy bien esplicado!😮
Tengo que hacer el viaje!.
Muchas gracias! Te encantará el viaje.
El nuevo trazado del pajares es un éxito importante industrialmente pero es posiblemente uno de los mayores fracasos medioambientales de este siglo en España. En su construcción vaciaron el agua que había en las montañas, se destruyeron más de 20 acuíferos y hay pueblos que han tenido problemas con el abastecimiento de agua. Por no hablar del impacto medioambiental sobre las especies endémicas de la zona.
Dicho esto, en Asturias, que siempre hemos estados apartados de la península es un avance en cuanto a conexiones. Al menos existirá una alternativa a tener que pagar para poder salir/entrar por la única autovía con conexión con Castilla y León. Esperemos que también de pie al uso de los puertos asturianos para la entrada/salida de mercancía y genere trabajo.
Muy buen vídeo, dinámico, bien editado y con un contenido interesante. ¡Mucho ánimo con el canal!
Esta infraestructura era absolutamente necesaria para Asturias, al menos por una vez la apuesta no es autopista sino trenes. Una vez funcione, el avión debería quedar algo más relegado, sobretodo desde la costa Mediterránea. Gracias por tu apunte y no te pierdas los siguientes vídeos.
Increible video!
Muchas gracias, Guillermo. No te pierdas la parte 2 y 3 de este viaje que publicaré muy pronto.
Impecable reportaje de este viaje a Asturias tierra que procuro visitar casi siempre,una pregunta que querría hacer es ,para cuándo una relación directa barcelona-asturias?,ya que la que hubo con el alvia y el tren hotel la suprimieron,ahora hay que hacer transbordo en León con las incomodidades que esto supone,imagino que cuando entre en funcionamiento la variante de pajares piensen en poner una relación directa,ya veremos
Buenísima pregunta. Supongo que hasta que no se abra el nuevo Pajares, nada. Igualmente las conexiones garantizadas son una muy buena opción para rentabilizar líneas.
Señor Pérez, para cuando un reportaje sobre la línea de Feve entre León y Bilbao?..es una línea bellísima recorriendo el sur de la cordillera cantábrica.❤❤❤
Caerá! Está en mi lista, pero no se cuando.
@@TrenesdePere Gracias señor Peré......No dude en hacer ese recorrido que es muy muy bonito..Antiguamente se cerró por motivos económicos..actualmente no sé si está abierto en su longitud total, ya que nuestros políticos hacen con el tren como con los árboles.. En cuanto pueden, los machacan.....También le recomiendo hacer el tramo de Gijón a Ferrol....Un abrazo y todo mi apoyo desde Asturias.
Gran video, como siempre!
Gracias, Jorge 😍
Muy interesante. Haz por favor el viaje de Bilbao a León en vía métrica. Una pregunta. En ocasiones he hecho Barcelona Bilbao. Este tren va de Castejón a Logroño y de Logroño a Miranda. Pero tú hiciste Castejón Pamplona y Pamplona Miranda. Entiendo que pasando por Alsasua y Vitoria, correcto?
yo hize burgos leon por via convencional en 2021 iba de zaragoza a galicia
¿Y cuanto tardaste?
@@TrenesdePere 11 horas con transbordo en Orense
@@omarlopezvicente6273 una fantasía los tiempos de viaje de esta línea. Realmente entiendes la apuesta del AVE a largo plazo.
Nuevo video! El tren nocturno de Bruselas a Berlin de European Sleeper. ¡Dale al play! ua-cam.com/video/np-2ULVL7qM/v-deo.html
Para mi, me encantaria recorrer España en tren, que tengan conexiones o no me es indiferente, solo con tener en cuenta de tener el movil a tope, pq cuando viajo me encanta ver el paisaje, ni leer ....creo que ya he perdido la oportunidad de poder disfrutar de los paisajes de la rampa de pajares....
La rampa se puede hacer en el regional. Es normal avanzar hacia el nuevo túnel que, por cierto, algún día debería hacerlo.
@@TrenesdePere claro que entiendo que los coste de mantenimiento de esa línea tienen q ser tremendos, pero es una pena que se pierda , oí que el regional sólo está obligado hasta el 2027. Es una pena que en la era de la descarbonizacion ,no se apuesta por más trenes q no sólo sea AVE, que luego se les llena la boca de decir que quieren acabar con la despoblación del entorno rural, leches si les estas quitando servicios en vez de dárselos, quien va a querer vivir por los pueblos alejados ...
El regional no puede ir por la Variante de Pajares, ya que el regional solo acepta tensión 3kv (la de la rampa de Pajares) y en la Variante sólo pueden circular trenes de alta velocidad, ya que esta electrificada a 25kv
OSTIA SALGO YO TIO
!!!! en la estacion de pajares JAJAJAJAJ
En serio? Tomaste fotos?
@@TrenesdePere si, si quieres te las paso por algun lado
El trazado de la variante de pajares debio de hacerla un lumbreras porque secaron un lago de la parte de León , y entraba en aquel túnel una verdadera catarata de agua , no se que hicieron para desviar ese agua , pero yo no me fio mucho de ese trazado , espero que hayan pensado en la seguridad lo primero , por nada del mundo me imagino un accidente dentro debido al agua
Es una de las obras de ingeniaría civil cumbre en España en el siglo XIX, creo que no se hizo nada igual hasta llegar a las obras del AVE, ya a partir de 1985.
Es puente de los fierros , que en bable quiere decir hierros
¡Gracias por el apunte! Unos amigos asturianos me explicaron un poco todo eso y he intentado respetar los topónimos en lengua local. Es algo que intento hacer en todos los vídeos, de hecho.
Tienes mal puesto un cartel, pones plaza de Trascorrales y es plaza del Fontán, Trascorrales es otra
Muy buenos videos Pere, un amigo me los enseñó y me suscribo, me gustaría hacerte una pregunta. Mi pueblo se ha quedado sin tren por culpa del plan X Cuenca. ¿Podrías hacer un vídeo crítica de esta situación?
Gracias por seguirme! En serio. Sobre Cuenca lo tengo que planificar bien porque desde Barcelona es más complicado de lo que debería ser. Ya te contaré. 😉
@@TrenesdePere Muchas gracias, saludos de parte de un currante de RENFE
No comprendo lo del transbordo en León, si es Barcelona-Gijon. ¿Me lo pueden explicar?
Es un viaje con enlace garantizado. En transbordo es corto y se optimiza la línea. Es buena idea, la verdad.
Las bragas del mercadillo ,😂😂😂
Soberbio reportaje en hora bona, gracies per tanto pere.
Muchas gracias,como siempre. Este canal no sería posible sin vosotros.
Es una vergüenza que se tarde tanto tiempo y las pocas conexiones que hay entre ciudades “pequeñas” como leon o Asturias. A años luz de otros países de Europea en el tren
Hasta que la variante de Pajares no esté abierta, estos son los tiempos. Una vez abierta, posiblemente veremos servicios AVE y AVLO de Renfe, así como de la competencia, llegar a Oviedo y Gijón.