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Los Trenes de Pere
Spain
Приєднався 11 кві 2022
Pere's Trains (Los Trenes de Pere) is a channel dedicated to the journeys by train and to the railway world. Monthly videos in Spanish and Catalan. Made with ❤️ from Barcelona.
Transportes de Lisboa: metro de Lisboa, tranvía de Lisboa, trenes y elevadores
TRANSPORTE PÚBLICO LISBOA TRANVIA DE LISBOA METRO DE LISBOA ELECTRICO 28 CARRIS ELEVADOR DE SANTA JUSTA ELEVADOR DA BICA LISBOA SANTA APOLONIA LISBOA ORIENTE LISBOA ROSSÍO
TRANSPORTES PÚBLICOS DE LISBOA
Última etapa de mi viaje en tren entre Barcelona, Porto y Lisboa con una visita al sistema de transporte público de Lisboa. Primero sus estaciones de tren principales: Santa Apolónia, Oriente, Rossío y Cais do Sodré. También su sistema de metro y sus cuatro líneas, y finalmente los icónicos tranvías de Lisboa y el eléctrico 28.
PARTE 1: Barcelona-Madrid-Vigo-Porto ua-cam.com/video/Sk7TRujHRFo/v-deo.htmlsi=pas3tj6G63MVJpgb
PARTE 2: Porto-Lisboa en tren Alfa Pendular ua-cam.com/video/sQ7-Tb6fTbU/v-deo.html
VIDEO GRABADO CON
Fujifilm XT-3
Objetivo Fujinon 18-55mm
Objetivo Fujinon 35mm
Objetivo Helios 42 55mm
Huawei P30 Pro
Grabado en Mayo de 2024 en Lisboa (Portugal)
INDICE
00:00 Transportes de Lisboa
00:34 Estaciones de Tren de Lisboa
03:38 Metro de Lisboa
05:35 Tranvías de Lisboa
08:10 Elevadores y Funiculares de Lisboa
09:35 Conclusión y cierre
TRANSPORTES PÚBLICOS DE LISBOA
Última etapa de mi viaje en tren entre Barcelona, Porto y Lisboa con una visita al sistema de transporte público de Lisboa. Primero sus estaciones de tren principales: Santa Apolónia, Oriente, Rossío y Cais do Sodré. También su sistema de metro y sus cuatro líneas, y finalmente los icónicos tranvías de Lisboa y el eléctrico 28.
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PARTE 2: Porto-Lisboa en tren Alfa Pendular ua-cam.com/video/sQ7-Tb6fTbU/v-deo.html
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Grabado en Mayo de 2024 en Lisboa (Portugal)
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Gran video, solo una puntualización, en los años '70 viví ya una primera "experiencia" del turismo familiar en Salou, la playa abarrotada, seguramente por los aragoneses, por la noche imposible dormir, en el bloque de apartamentos nuevo, se alojaban además de familias, como la mía, grupos de italianos, ingleses etc... cuyo comportamiento ya entonces dejaba que desear, hoy creo que ese turismo persiste pero es mucho más masivo y tiene nombre. Una lástima, ahora que queremos ya ponerle límites.
Canal - André Marqués 432 3+ millones de Vigo a Porto. Línea de tren decente. Sólo dos trenes al día. Hacen falta más trenes. ua-cam.com/users/shortsEuczAGT9oKY?si=1Wy-laU7PKBxUHyl
Puedes hacer una ruta en tren por el estrecho de mesina en italia que el tren se sube a un ferry por favor y claro y busca por goggle maps la ruta que se hace desde barcelona a italia en tren
Y todos llevan tarde..
Hola Pere! L'avi del meu avi, Eduard Kirchner Kauch, va venir amb els enginyers anglesos (que jo sàpiga consten 4) perquè un cop estigués tot enllestit algú es quedés a assegurar els maquinistes; era el primer que a casa nostra no funcionava amb tracció de sang i les llegendes corrien. La seva figura estaria perduda si no fos per l'Enciclopèdia Espasa anterior a la guerra, la qual li dedicava una columna -que en l'edició posterior ja es desestimà- posant de relleu els seus importants treballs industrials. Jo, modestament, el recupero al meu llibre "Kirchner, la força de la genetica" (sites.google.com/site/autorslh/index-d-autors/josep-oriol-vaca). Treball imprescindible, el que aquí ens brindes. Endavant, i gràcies!
Las lineas de AV màs ruinosas del mundo. Trazados diseñados con el café para todos que si se hubieran invertido los fondos en tren convencional seriamos el pais Nº1 en tema ferroviario. Saludos
Actualmente da pena circular en el AVE
Todo mentira, la mas competitiva es incompatible con la mas ruinosa e infrautilizada del mundo. También es la peor estructurada con un centralismo absolutista y patológico, hasta el punto de querer hacer pasar el corredor mediterráneo por Madrid. Lo de este país es demencial, la filosofia es a ver quien la tiene mas grande allí abajo, porque allí arriba las neuronas brillan por su ausencia! Eso si la fiesta la pagamos los de siempre.
bro estoy en españa, Te pasa una idea? suscribete si crees que estoy en españa
Video molt didàctic i interessant. Enhorabona.
Más cómodo con menos espacio más ruido y traqueteo y din cafetería!!!! Jajaja eso si al ser impuntual han duplicado el tiempo para devolver parte del billete y hay que esperar 24 horas. Todo un gran avance jajaja
Me quedo con mi coche. Tardo más, pero la tranquilidad es absoluta.
Los nuevos abril de lis que tsnto esperaba tienen un traqueteo y sonoridad incómodos disminuyendo ks cslidad del viaje, por otra oarte dado que nada vez son más impuntual las políticas de devolución de parte del billete ha aumentado en 100% de tiempo. Cuando uno ve como mejora la calidad de alta velocidad de China umy como nuestra alta velocidad involución siente cierto golpe de realidad. Este anuncio me recuerda cuando se decía que nuestra sanidad era la mejor del mundo u ya había listas de espera de más de un sñonpara operarse.
Compáralo todo, ¿Cuanto cuesta un billete de alta velocidad en china? No podemos tener calidad premium y precios low cost.
¿Por qué no está en el museo del ferrocarril en Madrid?
Que mantención, si está todo podrido.
Mmm... puede ser que también es la más deficitaria ???
Es la segunda más grande del planeta tras Japón que es la primera, y la más infrautilizada y deficitaria de toda Europa. También es la más cara en comparación.
@@FURY1958 mmm... no parece algo de que enorgulleserse para un español.🤔 Está bien que sea la segunda más grande después de Japón, Aunque habría qué ver cómo está creciendo china, aún así no tiene mucho sentido tener un vehículo de lujo o medio de transporte de lujo que trabaja perdida, es decir que no es autosustentable, lo cual le va a costar mucho a las generaciones futuras de españoles.
@@amilcarsch Eso díselo a los políticos que tenemos y que son los máximos responsables incluso de destruir toda la Red de trenes convencionales de larga distancia que había.
@@amilcarsch De Europa, sí. La peor.
@@FURY1958Totalmente de acuerdo en lo que dices, pero creo que el país con más kilómetros de alta velocidad es China y no Japón. La segunda es España.
¿Sabes lo que dijiste sobre la vieja estación de RENFE de Almería? Pues ha vuelto a abrir, cómo punto de información y salida de los autobuses hacia la estación de Huércal - Viator, estación temporal de dónde salen los regionales y el Talgo a Madrid debido a las obras de la LAV Murcia - Almería, que se espera que entre en servicio dentro de un par de años
Lo vi! Tengo ganas de ver esa línea terminada.
Muy buena explicación, yo viajo mucho en tren por españa
Same! A final de año haré un recap de todos mis viajes y kilómetros en tren.
Es una pena que sigan sin ser rentables y nos cuesten los impuestos a todos todos los años😢
Los trenes y vías cuestan menos al Estado que las autopistas y prestan un servicio público mucho más eficiente.
@@TrenesdePerePero se han olvidado de mejorar los servicios convencionales y los trenes nocturnos. En países de Centro Europa tienen buenos servicios, quedándose España por detrás aunque esté por encima en alta velocidad.
@@TrenesdePere El dinero del mantenimiento de las red de carreteras, autopistas y autovías de España procede de los impuestos al carburante. Sólo con lo que se recaudó en el año 2022, daba para mantener esta red sin problemas durante los próximos 22 años. Datos del Ministerio de Economía. Pero, hay que poner un peaje para mantenerlas y de paso, fomentar una red de alta velocidad deficitaria, cara e ineficiente con el pretexto ecológico que le quieras poner. No es dogmatismo, es pragmatismo y cifras. La pregunta es: ¿Dónde va el dinero recaudado para mantener la red vial si el propio Ministerio dio esos datos el año que menciono? Buena pregunta.
@@jesusse9757 En España fueron eliminados casi su práctica totalidad. Desde Talgos pasando por los Trenes Estrella que tanto y tan buen servicio dieron hasta bien entrados los años 2000 en pos de una modernidad que ha terminado por perjudicar al ciudadano.
@@FURY1958 Totalmente de acuerdo.
Excelente explicación. De AVE RENFE, cual es tu favorito: el Alstom S100, el Pato S102/112, el Velaro S103 o el Avril S106? Mi favorito es el S106. Y de AVLO RENFE, cual prefieres, el S112 o el S106? Aqui prefiero el S106
Así, por partes, mis favoritos son: - AVE S100 - AVLO S106
@@TrenesdePere no está nada mal tu elección. Muchas gracias y perdón por molestarte tanto
El mejor de todos es el Velaro
¿Por qué no se cuentan estas cosas en los colegios? Pues porque no interesa que sepamos que somos cojonudos en muchísimas industrias y sectores, y que en lugar de importar, tendríamos que estar exportando, pero no talento, sino productos y servicios.
Gràcies Pere! El teu vídeo ha estat de molta ajuda. Estic a l'estació de Portbou, camí de tornada cap a Mataró. Gràcies per ajudar-me a conèixer millor la magnífica història d'aquest lloc.
Moltes gràcies a tu per mirar el 1r video del canal.
que començi les obres verdaguer plaça françesc macia
Se sabe algo sobre ello? En qué página se puede ver para hacer un seguimiento del proceso?
Es una pena verlo así por qué no lo restauran??
Un hermoso tren, ojalá hagan videos de sus interiores!
Que mier de idioma es ese?
Y la ciudad estancada durante años por las obras, para que después casi nadie pague en el Tram, que tienen que poner "Picas" con seguridad privada.
Eso no tiene nada que ver con el Tram, es un problema social de la gente de Barcelona (y España en general). Bien que en Alemania o Suiza puedes entrar al metro o tren sin tener que picar y todo el mundo paga.
Muy buen video. Que bien
Muchas gracias!!
Des clopes a port bou une passoire
Creo que an puesto el audio invertido(por favor arregladlo)
¿Los subtítulos se ven bien, no?
¿Esto que es, portugués?
Catalán.
APS = "Alimentació Per Sota"; com a Bordeus, Tours, Rio de Janeiro, Estambul, Sidney, Dubai, Lusail, etc.
Aquest és el sistema patentat d'Alstom d'alimentació soterrada? Recentment llegia que per al TramCamp ho descartaven precisament per ser un sistema tancat i patentat.
Aquest és l'exemple perfecte de perquè és urgent traspassar totes les operacions de @Renfe a @FGC de la @ Gencat. Cal otorgar l'explotació i manteniment del ferrocarril a Catalunya a una companyia que expolii el país desviant el pressupostos de manteniment a d'altres zones per motius polítics.
Por fin!! 👏🏼👏🏼
Molt bé.❤
Si bien la serie 112 se usa para el AVLO, también hay AVE de la serie 112.
Soy de castejon ademas trabaje el caf y pese al estado exterior se estan restaurando los coches interiormente y tras finalizar esta tarea se pretende restaurar laparte exterior , el estado del "platanito" ya llego en ese estado y no llego en los 80 sino mas de una decada despues
No voy a negarlo, vi el vídeo del viaje a Almería y me suscribí a este canal a eso de las 3:30 de una madrugada de insomnio del Jueves al Viernes Santo del año 2024. Ya he soltado la verdad verdadera
Pero ¿Valió la pena?
@@TrenesdePere Claro que sí, has demostrado que tú, un hombre con más frenillo que la parodia de Federico Jiménez Losantos del Polònia de TV3, puedes manejarte un review de un viaje mientras das una clase de historia ferroviaria. Ya lo dijo Rajoy (Aunque soy sanchista xd): "Me gusta Cataluña. Me gusta su gente. Hacen cosas"
Per fi!
Ja queda menys, però encara hem de tenir una mica de paciència.
@@TrenesdePere bé, ja és la recta final. Esperem que tot vagi correctament i, amb sort, s'hi posin amb l'últim tram fins Francesc Macià!
Hola, 😊 quiero decir Muchas Gracias por los videos de ti para UA-cam y Instagram. He aprendido Español por mi escuela en Poloña, pero desde septiembre voy a ir a una nueva escula, donde no aprendan español mas. Tu videos son una posibilidad muy bonita para mi por estudiar español mas, especialmente por que soy un fanático muy grande de trenes y otras formas de transporte publico! Una vez más, muchas Gracias!! (Perdone por los posibles errores gramaticales 😅)
Muchas gracias a ti por tu comentario. Me alegro que te haya servido para aprender español e historia de los trenes! Un abrazo.
El S106 es el peor tren de alta velocidad en España. Quizás mis expectativas han contribuido para la gran decepción que he tenido en la Linea Madrid-Asturias en los S-106, las vibraciones son excesivas y a veces muy moletas, la insonorización es la peor de todos los servicios AVE, no esperaba esto. Lo único positivo ha sido el servicio en la clase preferente, al que califico de muy bueno/excelente.
¿Tareas de mantenimiento?
Gran video sobre Lisboa, me ha encantado, enhorabuena!
Muchas gracias por tus comentarios!
Muy bueno Pere! Hace bastantes años estuve en Lisboa y recuerdo ir no "elétrico 28" casi solos. El viaje de vuelta cuesta abajo a toda velocidad fue una experiencia vertiginosa 🙂
Visité Lisboa en 2006 y tomé el 28 y el 15 solo. Hoy es todo turismo y masificación. Me dio cierta lástima. Un abrazo.
Bon vídeo. I bons records que m'ha portat fel meu viatge a Portugal al 2022. Salutacions.
Moltes gràcies!
Viajé en un AVRIL ( servicio AVLO )hace un par de días y fue una decepción total . Insonorización mediocre , confort de rodadura también mediocre , acabados en los coches baratos y asientos muy duros e incómodos . Nada que ver con los Hitachi ETR1000 o los Velaro . Incluso los viejos S100 me parecen más cómodos . Los AVRIL están en otra categoría .... Intentaré evitar estos trenes si puedo .
El 100 es quizá el más cómodo. Anda ahí ahí con el Velaro...
Yo estube viviendo en Lisboa durante 3 meses y no me gustaba nada el transporte público , eso si el tranvía me encantaba y los trenes de cercanias no tenian casi nunca retrasos
Ese comentario también lo hicieron amigos portugueses. Hay una idealización del tren de Portugal cuando los portugueses dicen pestes del sistema de TP. A mí me pareció bueno.
Buen video como siempre. Una apreciación: acabo de estar en Lisboa y el elevador de Santa Justa está incluido en el pase navegante, por lo menos en el de un dia. Saludos.
Gracias, pero no. El elevador de Santa Justa está incluido en la Lisboa Card, no en la tarjeta Navegante.