普通停車駅に急行が停車⁈早朝の犬山線下小田井駅で観撮しました

[@智-c6v]

撮影お疲れ様です!名鉄の朝は特に名鉄特急車両の間合い運用とかだったり、特急車両を使用した急行とか朝のラッシュ時間帯に増結した列車もあって大迫力がありますね

[@名鉄好きの男]

撮影お疲れ様です！朝の名鉄は面白いですね！利用客のことを考えて特別停車する電車はありがたいですね。

[@杉浦嘉信-x3j]

平日の下小田井6時02分発の東岡崎行き普通は通常は、6000系4両、6500系で運用ですが、この日は3500系が代走で運用に入っていたのですね。

[@shinmeikai]

この特別停車急行にはたまに乗ることがあります。
ものすごく混むんで、ミューチケットを買って乗る誘惑に駆られますが、名古屋まで使うには短すぎますねw

[@翔.MH.904]

パノラマスーパーの急行列車の特別停車に加え
（5:33）に登場する布袋始発の列車は非常に珍しいですね

[@たかさん-f4e]

1200系の間合い特別停車のスジ、若干異なるが元はセントレア開港時ダイヤ改正では快速特急河和行きB6+2の8両(一部特別車、阿久比通過の為の種別)で、中小田井下小田井の列車間隔改善のために格下げした列車と思われます。
岩倉発と犬山発の東岡崎行き元は懐かしいSR車運用でした。

[@杉浦嘉信-x3j]

早朝から撮影お疲れ様です、
私の自宅最寄り駅でもあります、動画で取り上げて下さりありがとうございます。
平日朝は、急行の特別停車等があったりとかなりバラエティーに富んでいますよ。

[@あずさリカ]

私の実家もこの駅最寄りです。
動画をありがとう

[@故ポール]

朝らから撮影お疲れ様です

[@そめちゃん-o6r]

ホームが狭いが故、通過列車の迫力がすごいですね！

[@こだま-w3q]

やってくれます名鉄クン🤭。
一部特別車特急ならぬ、
一部特別車急行。
普通停車駅の、中小田井、下小田井に停車🙄。
昔から、名鉄は、こういう突飛由もない運行してくれるから、
大好きです。

[@gomattoh]

６両編成が多くて何かうれしい。
ちゃんと利用客のことを考えて、特別停車するんだね。

[@vothm-vy6xc]

撮影お疲れ様です。
チラッと渡り線見えましたが、使われる事ってあるのでしょうか？

[@長谷川和文-d5j]

朝から暑い中、狭いホームで通過列車の風圧に耐えながらの撮影お疲れ様です。先発普通列車と後発普通列車が来る間の時間を埋めるために急行列車を特別停車をしているのですね。

[@やせきーち]

昔下小田井に住んでたなー

[@ウツケタワケ]

名鉄は他の鉄道と比べて種別変更や特別停車・特別通過の多さのみならず、
回送運転の割合が少ないらしいですね？

[@ひろ702]

狭いホーム幅で通過列車が多い下小田井駅。撮影には気をつけてくださいね。

[@fastener_go-ryu]

1200間合いの河和急行、大昔はP6だったと記憶。
特別停車してたかどうかは覚えてないけど、2扉6両だから今ほど混んでなかったよ。

[@にょろーん-h7k]

そろそろ枇杷島分岐点の東枇杷島2号踏切にて平日始発から9時頃までノーカット動画来るかな？

[@ポルノ解禁]

熱い中お疲れ様です。この急行以前栄生駅から利用していたのですが、車内すし詰め（そのせいかたびたび遅延する）のため、最近は前の電車を利用するようになりました。上中下の小田井駅すべて停車していたんですね。混雑するのも納得です。

[@satocchitommy]

暑い中撮影お疲れ様でした！
動画とは趣旨外れますが普段は上小田井駅を利用していますけど、そろそろ特急の特別停車してくれないかなぁ、と淡い期待を持っています。

[@SN0520]

昔は中小田井、下小田井停車は新可児、岐阜発の8両でした（その当時は5000系8両の定期運用はなかったので運用はおそらく6Rか3Rと思われます）　新可児発は御嵩発と接続してました
この一部特別車急行もミュースカイなしで行く場合御嵩発と接続してます　特別車利用したいなら展望席、大江以南の停車駅以外はミュースカイの方がいいです