Понравилось ))) По правому борту- литые диски , ручки в цвет кузова и зеркала . А по левому борту - О , Боже !!! Это фантастика !!! Литые диски , ручки в цвет кузова и зеркала !!! Ну просто магия , какая-то !!! )))
Еще понравились качество сборки и материалы( тоже не дорогие, но приятные ,как на вид,так и на ощупь). На gl,вроде,не было трип компьютера. Механики хорошо отзываются о надежности этого авто, один сказал,что пугающе неубиваемая. Оригинальная подвеска-тоже болезнь, ходит по 15 тысяч, но учитывая пробеги автомобилей, все уже давно менялось на неоригинал. Еще очень ругается на бензин:чуть что, сразу загорается чек. Заправка 92ым на лукойле это исправила,после перехода на 95( тоже лукойл) горел чек около недели,потом погас, похоже душитель машины под евро-2 либо переварил,либо умер. Обивка очень маркая, в планах перешить салон. Сверчок только один-от установленного в углу лобового экранчика парктроника. Стоимость дэпошных фар 2700 за штуку,оригинал 6-7. Заднее крыло хэтча стоит 15 тысяч. Вообще кузовные запчасти дороговаты. Я думаю,что это из-за формы ( много изгибов-переходов, у тех же последних астр фокусов и т п гладкие двери и детали кузова)и толщины металла. Насколько я слышал, кузов имеет двойную антикоррозийную обработку с завода. По-крайней мере у меня сколы не цветут, и битый порог зацвел только через очень длительный промежуток времени. Простите за стену текста,очень люблю эту машину. Хоть и старовата( как по возрасту,так и по интерьеру с экстерьером( по мне-спорно,мне нравится не нагруженный салон,да и внешне она смотрится как машина,а не как игрушка, а лифтбэк очень даже бодро смотрится)), но по соотношению цена/качество/комфорт она в топе. Если бы дали еще раз возможность выбора,еще раз взял бы ее, даже с возможностью взять другие б/у авто до 400 тысяч.
Машина надежная, но нет идеальных авто. По соотношению цена/качество/комфорт она в топе. Климат контроль помогает. Работа в такси тяжкая для любой машины. Пробег 320 000. Клиренс маловат.Почему-то корейцы сэкономили на крыше: попробуйте рукой. Это тихий ужас! Она гнется! Сиденья маркие какие-то. Любая жидкость, и пятно видно после высыхания, даже после минералки. До этого, был Пассат Б3. Сиденья как новые были, а машине 24 года было, разобрав, продал, из-за гнилья, по кругу.
У меня точно gls. Нет дисков,климата(вроде только в gls+), подсветка приборки зеленая,может быть из-за того,что машина 2004года (регулируется) ,синюю видел пока только в машинах с автоматом. Нету передних птф,но кнопка присутствует,похоже меняли бампер,но мне как-то без разницы,по трассе не езжу,в птф не нуждаюсь. Брал у знакомого человечка,машина была практически в идеальном техническом состоянии,коробку перебрали,подвеску перетряхнули. Оставалось только рулевой наконечник (500р) и сальники поменять. После зимы сдох радиатор(болезнь машинки),проходил дольше обычных трех лет,было пора уже менять. Родной радиатор около 7 тысяч,альтернатива стоит от 3, но у них меньше объем. Была слегка побита,но это все уже выпрямлено и покрашено. На ощупь толстый добротный металл,бампера были проверены на прочность,у десятки крыло и дверь,у меня царапина на бампере и колпачок парк-троника. Коробка с длинными передачами,1 ая крутится до 40,вторую больше 60 не разгонял,двигатель шумноват. Включения четкие,но иногда заднюю не докидываю. С заменой подвески очень мягкая,с хорошей резиной машина просто плывет по дороге. Очень много отделов для мелочевки, машина просто огромная внутри и очень комфортная. Багажник хэтча просто огромен, со сложенными сидениями утащил комплект колес,3 мебельных щита,сверху велосипед и еще оставалось место. С поднятыми сидениями багажник вместит 2-3 человека. Обзорность хэтчбэка хромает из-за высокой нижней линии задней двери, капота задних машин зачастую не видно. В целом доволен машиной,сейчас до 700 тысяч рублей из нового будет почти все то же самое,только современнее и зачастую менее надежное и менее комфортное засчет жесткой подвески у большинства бюджетных машин. Ну и дороже в обслуживании. Брал около 200 тысяч, в этом диапазоне лучше ничего не вижу. Все это-сугубо личное мнение.
на автомате 12 -13 в пробках, без пробок в городе 10л, по трассе 6.5-8.5 зависит от скорости и это на АКПП, на механике будет меньше, но машина очень надежная
У меня 2005 г хэчбэк,АКП 1,8 GLS.Прошла всего 82 тыс.В этом году поменяла кондиционер (что-то там заклинило,генератор).Тормозные колодки менялись 3 раза.Езжу только по городу.Замечательная машинка,мягкая,экономичная.Очень хороший обзор.Конечно,модель устарела,но по техническим характеристикам ей нет равных.Есть с чем сравнивать.Ездила на Тойоте Камри,Фольксвагене.Не понравилось.
Смотря в каком состоянии. Сам по себе автомобиль отличный. Запчасти и обслуживание не сильно отличается от приоровского. Учитывая, что я всё обслуживание делал у официала. Но при этом качество запчастей и сервиса намного выше. По ездовым качествам лучше проехаться на элантре чтобы понять. Но всё же это С-класс. Поездки на дальнее расстояние одно удовольствие.
У тебя не GLS, а так называемая GLS+ Разница между ними - климат и передние ПТФ. В последних версиях 2006г в GLS тоже ставили ПТФ. + к сказанному о разнице между GL и GLS: наличие ABS и задние дисковые тормоза, электро регулируемые зеркала + их подогрев, и вроде попогрева нет и задних электростекло подъемников.
Здорова братан ты про мою машин пишешь?))))) Это конечно шутка но -10 машина не заводится почему???НЕ КТО НЕЗНАЮТ спрашиваю не кто не знает....у тебя токого проблем не было? Типа говарят чисто кореец тепло датчик замёрз
Скажите а печка зимой хорошо греет? Ответьте владельцы этой марки. У меня лично греет не очень. Так должно быть или что то не так? Подскажите если не трудно
скажите пожалуйста, стоит ли покупать такой автомобиль годов 2003-2004, насколько дорого в обслуживании в сравнении с приорой, и вообще как автомобиль по ездовым качествам, подвеска управление???
Машина очень выносливая. Тот кто говорит про заднюю подвеску грамыхающую, просто не хочет ее чинить, нихрена она не грамыхает. на 105 л.с. ГНЕТ КЛАПАНА. Я лично в этом убедился (что все же достает до клапана) и не верьте тем кто клянется что она не гнет. ГНЕТ!!! Обзор слабенький, в ней есть еще много чего про что можно рассказать, вплоть что корейцев собирают в японии и ставят движки ланцера (на тех что 1,6) Обслуживание и правда дешевое, запчасти местами дешевле чем приоровские.
я брал акум зверь. что то внутри с ним случилось в течении года. обрыв в соеднении между 2мя банками видимо. стартер перестал крутить. тока нет, а напруга есть. он к тому же не из самых дешевых, отечественное овно, с плохим контролем качества на производстве. лоханулся, деньги на ветер. выкинул. купил теперь самый дешевый тюмень, второй год уже, работает пока. родной на элантре отработал 8 лет. стертер столько не жил. до этого на жигулях акум бош так же отработал 8 лет.
Говорю же забыл)))) тормоза еще дисковые и литье, нет электронной антенны, датчиков света и дождя, другое зеркало заднего вида в салоне, нет регулируемой подсветки приборной панели, подсветка в GL зеленая а не синяя. Это все отличия GL от GLS и GLS+. Это еще GT не брали))))))
Обзор и показ разные вещи. Что это за обзор если ни слова нет о минусах авто? Ну расскажи ты что было с машиной, сколько стоит обслуживание, дорогие детали? Не понятно
В GLS и выше шумка лучше чем в GL. Кстати в GL ВСЕ стеклоподъемники электро. в GL нет АБС, подлокотника, шторок безопасности аирбэг, ПТФ (за исключением последних моделей), литых дисков, подлокотника, подлокотника в заднем сидении и подстоканника в заднем сидении, другая обшивка сидений и сами сидения, пластик по салону отличается местами, нет подогрева сидений, нет кожаной обшивки руля, другая приборная панель, нет сеток на заднем сидении и в багажнике, нет климата, электро зеркал,
БИЗНЕСКЛАСС !! Для тружеников полей и животноводов ))) Еще порадовало "тормозная жидкость сцепления" )) Вася, прежде чем что-то бздануть, подумай - может лучше промолчать. Как про 80% машины, о которых ты ни сказал ничего (ходовая, выпуск, двигатель и т.д.)))
Литье это GLS и GLS+ P.s. по поводу клиренса, пружинки у тебя похоже немного подуставшие. Я на своей задние поменял, передние с опорниками - стала повыше, и приятнее ездить. По сравнению с kia cerato 08 года, J3 намного выше у меня была даже без замены пружин.
Anton Shumaher я на своей Элке поменял передние пружины новые от дизельной Элантры и клиренс остался тот же.Правда стала жеще ,на полицейских лежачих лучше.Сама по себе просто низкая.А машина огонь,12лет и другую не хочу.
ручки и зеркала не в цвет кузова, водительское зеркало отличается от GLS. Вроде все, хотя что-то по-моему забыл. Эти авто "до сих пор" не производят последние были в 2006 году. потом пошли XD - это копия сделанная не в корее а на ТаГАЗе в России - качество сборки чуть лучше жигулей, короч тоже Г.....
А задние дисковые тормоза где???Почему барабаны?Джи-эл-эс блин!Самый конченый обзор и обзорщик!Это кнопочки какие-то,не буду заострять внимание,потому что не знаю)))И очень хотелось бы посмотреть,как ты колодки за 10 мин меняешь!!!!!!!Не знаешь,не надо коментировать!
а еще говорят что в комплектации gls оснащена функчией самотык в седение пиздливому водителю что впринцепи в твоей комплектации !!!!!!!! радуйся сынок !!!
Понравилось ))) По правому борту- литые диски , ручки в цвет кузова и зеркала . А по левому борту - О , Боже !!! Это фантастика !!! Литые диски , ручки в цвет кузова и зеркала !!! Ну просто магия , какая-то !!! )))
Спасибо за отличный и информативный обзор экстерьера и эргономики салона
Супер обзор! спасибо. Кстати ее до сих пор производят
поставлю лайк, хороший обзор
Еще понравились качество сборки и материалы( тоже не дорогие, но приятные ,как на вид,так и на ощупь). На gl,вроде,не было трип компьютера. Механики хорошо отзываются о надежности этого авто, один сказал,что пугающе неубиваемая. Оригинальная подвеска-тоже болезнь, ходит по 15 тысяч, но учитывая пробеги автомобилей, все уже давно менялось на неоригинал. Еще очень ругается на бензин:чуть что, сразу загорается чек. Заправка 92ым на лукойле это исправила,после перехода на 95( тоже лукойл) горел чек около недели,потом погас, похоже душитель машины под евро-2 либо переварил,либо умер. Обивка очень маркая, в планах перешить салон. Сверчок только один-от установленного в углу лобового экранчика парктроника. Стоимость дэпошных фар 2700 за штуку,оригинал 6-7. Заднее крыло хэтча стоит 15 тысяч. Вообще кузовные запчасти дороговаты. Я думаю,что это из-за формы ( много изгибов-переходов, у тех же последних астр фокусов и т п гладкие двери и детали кузова)и толщины металла. Насколько я слышал, кузов имеет двойную антикоррозийную обработку с завода. По-крайней мере у меня сколы не цветут, и битый порог зацвел только через очень длительный промежуток времени. Простите за стену текста,очень люблю эту машину. Хоть и старовата( как по возрасту,так и по интерьеру с экстерьером( по мне-спорно,мне нравится не нагруженный салон,да и внешне она смотрится как машина,а не как игрушка, а лифтбэк очень даже бодро смотрится)), но по соотношению цена/качество/комфорт она в топе. Если бы дали еще раз возможность выбора,еще раз взял бы ее, даже с возможностью взять другие б/у авто до 400 тысяч.
Машина надежная, но нет идеальных авто. По соотношению цена/качество/комфорт она в топе. Климат контроль помогает. Работа в такси тяжкая для любой машины. Пробег 320 000. Клиренс маловат.Почему-то корейцы сэкономили на крыше: попробуйте рукой. Это тихий ужас! Она гнется! Сиденья маркие какие-то. Любая жидкость, и пятно видно после высыхания, даже после минералки. До этого, был Пассат Б3. Сиденья как новые были, а машине 24 года было, разобрав, продал, из-за гнилья, по кругу.
Всё по делу рассказал!просто и понятно! без всяких соплей!!! 👍👍👍
Обзор огонь, хочу еще! Лучшее от непрофессионала))
У меня точно gls. Нет дисков,климата(вроде только в gls+), подсветка приборки зеленая,может быть из-за того,что машина 2004года (регулируется) ,синюю видел пока только в машинах с автоматом. Нету передних птф,но кнопка присутствует,похоже меняли бампер,но мне как-то без разницы,по трассе не езжу,в птф не нуждаюсь. Брал у знакомого человечка,машина была практически в идеальном техническом состоянии,коробку перебрали,подвеску перетряхнули. Оставалось только рулевой наконечник (500р) и сальники поменять. После зимы сдох радиатор(болезнь машинки),проходил дольше обычных трех лет,было пора уже менять. Родной радиатор около 7 тысяч,альтернатива стоит от 3, но у них меньше объем. Была слегка побита,но это все уже выпрямлено и покрашено. На ощупь толстый добротный металл,бампера были проверены на прочность,у десятки крыло и дверь,у меня царапина на бампере и колпачок парк-троника. Коробка с длинными передачами,1 ая крутится до 40,вторую больше 60 не разгонял,двигатель шумноват. Включения четкие,но иногда заднюю не докидываю. С заменой подвески очень мягкая,с хорошей резиной машина просто плывет по дороге. Очень много отделов для мелочевки, машина просто огромная внутри и очень комфортная. Багажник хэтча просто огромен, со сложенными сидениями утащил комплект колес,3 мебельных щита,сверху велосипед и еще оставалось место. С поднятыми сидениями багажник вместит 2-3 человека. Обзорность хэтчбэка хромает из-за высокой нижней линии задней двери, капота задних машин зачастую не видно. В целом доволен машиной,сейчас до 700 тысяч рублей из нового будет почти все то же самое,только современнее и зачастую менее надежное и менее комфортное засчет жесткой подвески у большинства бюджетных машин. Ну и дороже в обслуживании. Брал около 200 тысяч, в этом диапазоне лучше ничего не вижу. Все это-сугубо личное мнение.
Стоит ли покупать автомат пробег 160 тыч или механика пробег 190 тыч. Интересно услышать какой ресурс у автомата?
Отличный обзор отличной машины, выбираю между Опель Астра G и Элантрой....
Хочу себе такую купить. Какие-нибудь рекомендации или советы если не трудно. Бюджет в 200000 или 230000
отличная машина. езжу с 2008 года пробег 200 000 кроме колодок и ремня грм ничего не менял недавно был на Т.О все отлично
И мотор тоже делал
Очень надежная машина! Я ездил 5 лет, и еще бы ездил, но попал в аварию. Пришлось продать. За пять лет, только Генератор ремонтировал.
Каков расход данного чуда ?
на автомате 12 -13 в пробках, без пробок в городе 10л, по трассе 6.5-8.5 зависит от скорости и это на АКПП, на механике будет меньше, но машина очень надежная
Здравствуйте скажи пожалуйста логан взять или элантра. Для такси
ребята что по двигателям как ходят какой лучше взять ? и по расходу как
Супер Надежный Аппарат. Покупаю такой же.
Я купил и не жалею . У самого 2006г.в
Стоит ли брать на автомате? Какой рассход?
@@user-mv2jj4mc1h стоит ли брать на автомате ? Какой рассход топлива?
как накладка на руль называется? что за модель или фирма?
Как насчет тепла от климата?
У меня 2005 г хэчбэк,АКП 1,8 GLS.Прошла всего 82 тыс.В этом году поменяла кондиционер (что-то там заклинило,генератор).Тормозные колодки менялись 3 раза.Езжу только по городу.Замечательная машинка,мягкая,экономичная.Очень хороший обзор.Конечно,модель устарела,но по техническим характеристикам ей нет равных.Есть с чем сравнивать.Ездила на Тойоте Камри,Фольксвагене.Не понравилось.
ясно спасибо
молодец машинка очень хорошая
У меня такая же, тоже 2005. Пробег 305000. Проблем ни каких. Только расходники
Смотря в каком состоянии. Сам по себе автомобиль отличный. Запчасти и обслуживание не сильно отличается от приоровского. Учитывая, что я всё обслуживание делал у официала. Но при этом качество запчастей и сервиса намного выше.
По ездовым качествам лучше проехаться на элантре чтобы понять. Но всё же это С-класс. Поездки на дальнее расстояние одно удовольствие.
У тебя не GLS, а так называемая GLS+
Разница между ними - климат и передние ПТФ. В последних версиях 2006г в GLS тоже ставили ПТФ.
+ к сказанному о разнице между GL и GLS: наличие ABS и задние дисковые тормоза, электро регулируемые зеркала + их подогрев, и вроде попогрева нет и задних электростекло подъемников.
ну...нормальный обзор, видео пока не досмотрел до конца щас смотрю...интересно заведет он ее показать как работает или все таки нет!?
отлично, завел все показал!
Like, хорошё расказал.
Спасибо что сказал какой рост, а то многие обзорщики скачут на сиденьях, а я не пойму с своими 193 см тесно или нормально?
Нормально
Машина реально надежная. За 120 000 пробега только расходники менялись. Из минусов: руль если не обшит кожей, то крошится полиуретановый обод (GL)
Здорова братан ты про мою машин пишешь?))))) Это конечно шутка но -10 машина не заводится почему???НЕ КТО НЕЗНАЮТ спрашиваю не кто не знает....у тебя токого проблем не было? Типа говарят чисто кореец тепло датчик замёрз
Только купил 2004.г супер авто...
Красавчик.
Катаюсь на такой с 2010г по сегодня.2л АКПП 143л все есть даже Эл.люк.
@@user-yi6cd1yy3q продаётся?
@@MS-hd6iy Моя-нет.с УВ.
Скажите а печка зимой хорошо греет? Ответьте владельцы этой марки. У меня лично греет не очень. Так должно быть или что то не так? Подскажите если не трудно
Греет отлично, скорее всего вам нужно промыть радиатор печки.
А мне
Тепло есть. Регулирует/поддерживает очень хорошо.
В машине при -20 ощутимо тепло, стекла не запотевают (даже задние)
Дмитрий Алтухов скажите пожалуйста подсветка часов всегда горит или её можно как-то отключить?
Всегда
@@user-bd3pw9cx8x
Норм тачка. У меня тоже элантра.
спас добр чел
скажите пожалуйста, стоит ли покупать такой автомобиль годов 2003-2004, насколько дорого в обслуживании в сравнении с приорой, и вообще как автомобиль по ездовым качествам, подвеска управление???
Очень надёжный 2.0 механика 2003 года
как она управления
Ура
Отличная тачка,была такая))
Машина очень выносливая. Тот кто говорит про заднюю подвеску грамыхающую, просто не хочет ее чинить, нихрена она не грамыхает. на 105 л.с. ГНЕТ КЛАПАНА. Я лично в этом убедился (что все же достает до клапана) и не верьте тем кто клянется что она не гнет. ГНЕТ!!! Обзор слабенький, в ней есть еще много чего про что можно рассказать, вплоть что корейцев собирают в японии и ставят движки ланцера (на тех что 1,6) Обслуживание и правда дешевое, запчасти местами дешевле чем приоровские.
Garaje de 48 // by Red TauRUS привет.А утебя клапана загнуло на Элантре корейской или ТагАЗ? Спасибо
Гнет клапана.
Garaje de 48 // by Red TauRUS самое главное что не просто дешевле, а ещё и на порядок качественнее☝🏻
OCHEN XOROSHI AVTAMABIL👍👍👍👍👍👍👍👍
я брал акум зверь. что то внутри с ним случилось в течении года. обрыв в соеднении между 2мя банками видимо. стартер перестал крутить. тока нет, а напруга есть. он к тому же не из самых дешевых, отечественное овно, с плохим контролем качества на производстве. лоханулся, деньги на ветер. выкинул. купил теперь самый дешевый тюмень, второй год уже, работает пока. родной на элантре отработал 8 лет. стертер столько не жил. до этого на жигулях акум бош так же отработал 8 лет.
GLS Дисковые тормоза зад и перед, подогрев сидений, электрорегулировка зеркал, а GLS+ климат контроль, а GL только кондер и всё
Как найти aux
Говорю же забыл)))) тормоза еще дисковые и литье, нет электронной антенны, датчиков света и дождя, другое зеркало заднего вида в салоне, нет регулируемой подсветки приборной панели, подсветка в GL зеленая а не синяя. Это все отличия GL от GLS и GLS+. Это еще GT не брали))))))
кондиционер нормальный? на сколько остудить может?
wawiserg 10°
Странно а у меня GLS но антенна на крыле электрическая НО есть люк в крыше......
Дак, по-моему люк у американок Нет?
Роман Смоляренко бампера с молдингами чёрными или без?
Подтверждаю.
Литые диски это GLS или GLS+?
Sölsrşpslsld
Fpgplhlyşyğ şr adueuv3uj tjo
Hwh5tıjj bştl tmtotlrm tmtm4mr r 4 tkrkprptltltlylulul lttlgl lftlvlt llpppoll oo
Обзор и показ разные вещи. Что это за обзор если ни слова нет о минусах авто? Ну расскажи ты что было с машиной, сколько стоит обслуживание, дорогие детали? Не понятно
В GLS и выше шумка лучше чем в GL. Кстати в GL ВСЕ стеклоподъемники электро. в GL нет АБС, подлокотника, шторок безопасности аирбэг, ПТФ (за исключением последних моделей), литых дисков, подлокотника, подлокотника в заднем сидении и подстоканника в заднем сидении, другая обшивка сидений и сами сидения, пластик по салону отличается местами, нет подогрева сидений, нет кожаной обшивки руля, другая приборная панель, нет сеток на заднем сидении и в багажнике, нет климата, электро зеркал,
У меня gl есть подлокотник, литые диски) но диски и подлокотник предыдущий хозяин ставил))
БИЗНЕСКЛАСС !! Для тружеников полей и животноводов )))
Еще порадовало "тормозная жидкость сцепления" ))
Вася, прежде чем что-то бздануть, подумай - может лучше промолчать. Как про 80% машины, о которых ты ни сказал ничего (ходовая, выпуск, двигатель и т.д.)))
2л если возьму норалный двс или проблемный
Очень хороший резвый уменя механика 2.0 2003 года
Литье это GLS и GLS+
P.s. по поводу клиренса, пружинки у тебя похоже немного подуставшие. Я на своей задние поменял, передние с опорниками - стала повыше, и приятнее ездить. По сравнению с kia cerato 08 года, J3 намного выше у меня была даже без замены пружин.
Anton Shumaher я на своей Элке поменял передние пружины новые от дизельной Элантры и клиренс остался тот же.Правда стала жеще ,на полицейских лежачих лучше.Сама по себе просто низкая.А машина огонь,12лет и другую не хочу.
кто то полетел у тебя с прикуривателя 😂😂😂
как у мене только на штамповке чому то
Кто с 2021 ?!
Я уже в 2022, тут не очень
@@altuhovsu 😂😂
Your car korea name is AVANTE XD.
I have a korean one Avante. Very nice car.
GLS+
А то что на 105 л.с не гнёт клапаны - это я на форуме писал и за базар отвечаю!!!!!!!!
Ну как мне тебе доказать-то, на моей загнуло клапана. На счет стартера, родной почему-то, сдох 2 года назад. 2004 год VIN KMHDN41BP4U904122
напиши мне на почту свои контакты если что спросить че нужно будет
Вру,родные аммортизаторы ходят 30-40 тысяч.
ручки и зеркала не в цвет кузова, водительское зеркало отличается от GLS. Вроде все, хотя что-то по-моему забыл. Эти авто "до сих пор" не производят последние были в 2006 году. потом пошли XD - это копия сделанная не в корее а на ТаГАЗе в России - качество сборки чуть лучше жигулей, короч тоже Г.....
климата может и не быть на GLS
Видимо GLS GLS рознь... у меня диски - штамповка и электрическая антенна на крыле
RAN тебе повезло! Вот такая антенна в стекле гавно гавном, очень слабенький приём. Плюс дождь или снег и сплошные помехи.
Бизнескласс, но знаете, имеются кое какие отличия от ВАЗ....Извени, острю, после ваза такиеже были восторги, только на пежо 406
Единственная проблема этого автомобиля это дохлый стартёр и грамыхучая задняя подвеска!!!!!!!
6:54
Даже зеркала есть?!!!!🤣
Привет!недавно себе такую же взял!оч по нравилась первая машина!пиши если чё!bigninja@yandex.ru
ништяк тачка! жалк ов россии уже не продают( на украине ещё есть в продаже
К сожалению, произведенные не в Корее, ржавеют быстро.
2,8,3и9 самые лучшие тачки🤦
Тухлый обзор,нужно рассказывать о моторе, о подвеске,о из проблемах и вообще о поломках при эксплуатации а не чушь про кнопочки и салон
А задние дисковые тормоза где???Почему барабаны?Джи-эл-эс блин!Самый конченый обзор и обзорщик!Это кнопочки какие-то,не буду заострять внимание,потому что не знаю)))И очень хотелось бы посмотреть,как ты колодки за 10 мин меняешь!!!!!!!Не знаешь,не надо коментировать!
Это не бизнес-класс))
бизнес класс это соната идет у них
👎за качество съемки и за слова "я не знаю".
Вранье
а еще говорят что в комплектации gls оснащена функчией самотык в седение пиздливому водителю что впринцепи в твоей комплектации !!!!!!!! радуйся сынок !!!
Тоже поржал с "бизнес-класса".Автор катался на отечественном ТАЗу,теперь к успеху пришел,купил корейское ведро.Бизнесмен епть..)))
завидуй молча,жалкое подобие личности=) не можешь сказать по существу,а только обсираешь - вали нафиг отсюда,никто тебя не звал=)
Сам наверн на вазе ебанном ездишь или вообще денег нету машину купить
А у меня кнопка аварийки чёрного цвета😊
движок митцуьиси у нее япония, милионник, бесмертный