Что понравилось, то что вопросы ведущий задаёт правильные. Что не понравилось, то что не узнал помог бы ремонт. Мастера Просто пропихнули бу Восстановленного Генадия. Тоже имеет место быть, но я так и не понял ремонтировать гену или брать новый!
Добрый день Василий! В финальный монтаж не все вошло, т.к. с клиентом проводилась очень длительная по времени беседа со всеми разъяснениями что лучше, а что хуже. Исходя из этого клиент сам принял решение приобрести восстановленный агрегат.
Добрый вечер вот у меня такой вопрос вот на моей машине хундай акцент на ходу загорается значок ручника прошлом году менял регулятор напряжения диодний мост неделю поездил также начал загорается значок купил новый генератор вот через год повторилось на ходу загорает и тухнет значок ручника
Добрый день! Нужно делать диагностику генератора, по таким симптомам очень сложно ответить что там сломалось, диагностику снятого генератора вам сделаем бесплатно
Здравствуйте. Пришлось как то менять якорь (ротор) в таком же генераторе. Заказал, а он не дает зарядку. Мастер, сказал, что старый якорь был правостороннего вращения, а новый оказался левостороннего вращения. Возможно ли такое?
😂😂😂😂😂Я катался на полу когда увидел как мастер производит демонтаж генератора.Все делается гораздо проще.Не нужно снимать насос ГУРА.Достаточно открутить 4 болта вентилятора кондера и отсоеденить фишку питания,и генератор легко вынимается из под подкапотного пространства. И второе.На холостых оборотах при включенных потребителях напряжение должно быть от 13,5V до 14,8 V,в ином случае будет недозаряд акб и как следствие сульфатация пластин.Ни кого не хотел огорчить.Чисто субьективное мнение владельца данного автомобиля владеющего им 12 лет.Всем ни гвоздя ни жезла.
Добрый день! Нормальное напряжение генератора от 13.5 до 14.5 все что свыше это перезаряд. Генератор можно снимать с машины как кому угодно, кто-то снимает Гур кто-то вентилятор, но чтобы снять вентилятор нужно дотянуться до двух нижних болтов которые как правило ржавеют и ломаются при откручивании. В данном случае открутить насос гораздо проще.
ПРИ ТАКОМ НАПРЯЖЕНИИ 14В ЕСЛИ ВКЛЮЧИТЬ ВСЕ ТО УПАДЕТ ДО 12.8 В - 13 В!!! ЭТО ПЛОХО! ПОЧЕМУ НИКТО ОБ ЭТОМ ИЗ МАСТЕРОВ НЕ ГОВОРИТ !!!!!!!!!!!! ВСЕ ЗНАЮТ И МОЛЧАТ
Хорош разводить народ!!! .У меня акценту уже 700000+ .При включении всех потребителей стабильно 13.8 13.9 .Без нагрузки 14.2 -14.4 .При таком напряжении зарядки аккумулятор выкинешь очень скоро .Ищи другой сервис ...
Не сервис а РАЗВОДИЛО, не должно быть такое низкое напряжение зарядки. 13.3 вольта это мало. Должно не менее 14,2 вольт. Впарили Таджику ремонтный неисправный генератор, опасайтесь возврата! Люди горячие Южные!
Добрый день Сергей! АКБ был сильно разряжен, нужно вначале полностью зарядить АКБ, а потом уже делать выводы о работе генератора по напряжению в бортовой сети.
Не совсем понятен комментарий. Что вас смутило? Вы думает, что у диодов нет сопротивления? Или что нельзя прозванивать диодный мост, не отсоединив его от статорной обмотки? Напишите, пожалуйста
Машине лет 15 и пробег 150 000 км )))
По состоянию видно что 300 000 +
Вай дурак машина то 2008 года
Что понравилось, то что вопросы ведущий задаёт правильные. Что не понравилось, то что не узнал помог бы ремонт. Мастера Просто пропихнули бу Восстановленного Генадия. Тоже имеет место быть, но я так и не понял ремонтировать гену или брать новый!
Добрый день Василий! В финальный монтаж не все вошло, т.к. с клиентом проводилась очень длительная по времени беседа со всеми разъяснениями что лучше, а что хуже. Исходя из этого клиент сам принял решение приобрести восстановленный агрегат.
Добрый вечер вот у меня такой вопрос вот на моей машине хундай акцент на ходу загорается значок ручника прошлом году менял регулятор напряжения диодний мост неделю поездил также начал загорается значок купил новый генератор вот через год повторилось на ходу загорает и тухнет значок ручника
Добрый день! Нужно делать диагностику генератора, по таким симптомам очень сложно ответить что там сломалось, диагностику снятого генератора вам сделаем бесплатно
Здравствуйте. Пришлось как то менять якорь (ротор) в таком же генераторе. Заказал, а он не дает зарядку. Мастер, сказал, что старый якорь был правостороннего вращения, а новый оказался левостороннего вращения. Возможно ли такое?
Здравствуйте, такое невозможно
Похоже на бред сумашедшего.
Работа генератора плохая будет недозаряд акб.
Так надо было снять данные с самого генератора,а с АКБ невсегда верно,а порой и ошибочно.
Добрый день Владислав! Вы правы. Мы снимали данные, просто это не попало в ролик.
😂😂😂😂😂Я катался на полу когда увидел как мастер производит демонтаж генератора.Все делается гораздо проще.Не нужно снимать насос ГУРА.Достаточно открутить 4 болта вентилятора кондера и отсоеденить фишку питания,и генератор легко вынимается из под подкапотного пространства.
И второе.На холостых оборотах при включенных потребителях напряжение должно быть от 13,5V до 14,8 V,в ином случае будет недозаряд акб и как следствие сульфатация пластин.Ни кого не хотел огорчить.Чисто субьективное мнение владельца данного автомобиля владеющего им 12 лет.Всем ни гвоздя ни жезла.
Добрый день! Нормальное напряжение генератора от 13.5 до 14.5 все что свыше это перезаряд. Генератор можно снимать с машины как кому угодно, кто-то снимает Гур кто-то вентилятор, но чтобы снять вентилятор нужно дотянуться до двух нижних болтов которые как правило ржавеют и ломаются при откручивании. В данном случае открутить насос гораздо проще.
Пробег 270000....проверил мультиметром показывает 8-9вольт что может быть?
Добрый день Алик! Всё что угодно, от щеток с реле-регулятором до статорной обмотки генератора. Нужна диагностика.
ПРИ ТАКОМ НАПРЯЖЕНИИ 14В ЕСЛИ ВКЛЮЧИТЬ ВСЕ ТО УПАДЕТ ДО 12.8 В - 13 В!!! ЭТО ПЛОХО! ПОЧЕМУ НИКТО ОБ ЭТОМ ИЗ МАСТЕРОВ НЕ ГОВОРИТ !!!!!!!!!!!! ВСЕ ЗНАЮТ И МОЛЧАТ
Хорош разводить народ!!! .У меня акценту уже 700000+ .При включении всех потребителей стабильно 13.8 13.9 .Без нагрузки 14.2 -14.4 .При таком напряжении зарядки аккумулятор выкинешь очень скоро .Ищи другой сервис ...
Добрый день Алексей! В чём развод? Там же на видео описана проблема низкой зарядки из-за низких оборотов двигателя.
👍👍👍👍
Глохнет из-за Рхх, а не из-за форсунок, форсунки на акце вечные
генератор это меньшая пролема этого автомобиля
Не сервис а РАЗВОДИЛО, не должно быть такое низкое напряжение зарядки. 13.3 вольта это мало. Должно не менее 14,2 вольт.
Впарили Таджику ремонтный неисправный генератор, опасайтесь возврата! Люди горячие Южные!
Добрый день Сергей! АКБ был сильно разряжен, нужно вначале полностью зарядить АКБ, а потом уже делать выводы о работе генератора по напряжению в бортовой сети.
Специалисты мля, сопротивление диодов прозванивают!😅
Не совсем понятен комментарий. Что вас смутило? Вы думает, что у диодов нет сопротивления? Или что нельзя прозванивать диодный мост, не отсоединив его от статорной обмотки? Напишите, пожалуйста
@@Мастер-АКПП у вас тестор в режиме прозвонки диодов, а вы оцениваете какое-то волшебное сопротивление!!
👍👍👍