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冒頭の北春日部発普通館林行きが昔は関東私鉄最長普通伊勢崎行きだったんですよね。
この日は随分と10000と10030更新車が来ましたね!10030の未更新車は1本しかこないことは珍しいなと思いました!
北春日部始発〜館林の列車、今も存在していたのですね。
3:17 2本目の館林行き、浅草発の区間急行南栗橋と微妙に接続せず東武動物公園を出てしまうので改善してもらいたい列車だったり。
東上線の10両編成より 短いですね‼️6両や8両
意外なことに8両ばっかりなんですねw
館林行きor始発ってこんな多かったんやな
東武東上線10030系ですね。東武東上線50090系通過ですね。yuki先生鉄部長
そこそこ乗ってますね。
東武久喜に車両センターがあればな。朝夕も南北で完全分離できないかな。
僕の最寄駅だ
これって平日ですか?
休日です。
浅草行き10両編成の復活を
冒頭の北春日部発普通館林行きが昔は関東私鉄最長普通伊勢崎行きだったんですよね。
この日は随分と10000と10030更新車が来ましたね!10030の未更新車は1本しかこないことは珍しいなと思いました!
北春日部始発〜館林の列車、今も存在していたのですね。
3:17 2本目の館林行き、浅草発の区間急行南栗橋と微妙に接続せず東武動物公園を出てしまうので改善してもらいたい列車だったり。
東上線の10両編成より 短いですね‼️
6両や8両
意外なことに8両ばっかりなんですねw
館林行きor始発ってこんな多かったんやな
東武東上線10030系ですね。
東武東上線50090系通過ですね。
yuki先生鉄部長
そこそこ乗ってますね。
東武久喜に車両センターがあればな。
朝夕も南北で完全分離できないかな。
僕の最寄駅だ
これって平日ですか?
休日です。
浅草行き10両編成の復活を