JA61カブ110プロ 4万キロ整備

[@ぶーんぶんぶん-u3r]

素晴らしい動画ありがとうございます。

[@ノブオのガレージ]

ありがとうございます。
そう言ってもらえるとめっちゃ嬉しいです。

[@c90police]

ビードが上がらない場合は、タイヤの外周にラッシングベルトを掛けて締め上げてやると上がります。
他にもやり方は有るのですが、そのやり方が一番簡単だと思います。
私ならバルブクリアランス調整とフォークオイル交換もやりますね。

[@ノブオのガレージ]

コメントありがとうございます。
タイヤ円周に沿って一周ぐるっと巻いてラッシング締めは思い浮かばなかったです。
確かにタペット調整とフォークオイル交換はしたいですね。
特にFフォークは抜けてきてグニャグニャです。
もうすぐ5万kmなので、次はそのあたりも整備してみます。

[@義晴田中]

毎日新聞配達使用中エンストからのエンジンがかからないのでバイク屋さんにリセットしてもらうエンジンヘッド上下からオイル漏れ49000kです

[@ノブオのガレージ]

オイル管理していて4.9万kmでEGトラブルですか。
2年新車保証が効かなければ私なら泣き崩れます。
何が原因だったのでしょうか？

[@morimorioka]

すごいですね！
元々整備士をやっていたのでしょうか。
そういった話やDIY関連の動画も見てみたいです。

[@ノブオのガレージ]

整備士免許は持ってないです。
少ないバイト代でやりくりしてた頃にバイク屋へ払う整備料金が惜しくて自分で少しずつ始めました。
ネットの情報とサービスマニュアルで予習してから整備してます。
動画には映してないですが経験不足から失敗してる事は沢山あります。
DIYは殆どやってないです。
屋根取付で必要に迫られてたまたまやってただけで。
当初このチャンネルはフーデリ配達員から屋根取付の質問を何度も受けていたので口で説明するより動画でぱぱっと見せたほうが早いという理由で作りました。
今ではカブ整備メインになっていますが。
チャンネルで扱う内容を広げすぎると大変なので今後も整備中心でアップしていく予定です。

[@morimorioka]

@@ノブオのガレージ
ありがとうございます。
そうなんですね。動画とても参考になってます。

[@riki-yj4oz]

丁寧な整備ですね！　59乗りですが参考にさせていただきます！

[@ノブオのガレージ]

ありがとうございます。
JA59のフロントブレーキはJA61と違い1Podキャリパーなので気をつけてください。

[@jiji5812]

自分でここまでやるなんて凄いです。どこかで修行したのでしょうか？

[@ノブオのガレージ]

全て独学です。
貧乏学生の頃に店に頼むお金が惜しくてコツコツ整備してました。
以前のモデルはサービスマニュアルに写真入りで詳細に整備手順が載っていたのでそれを参考にしていました。
今のモデルのサービスマニュアルは詳細な記載をしなくなり考えなしに一気にバラすと組付けで手こずるので、他のUA-cam整備動画も参考にさせてもらっています。

[@suzukik691]

配達業務で燃費はどのくらいなんでしょうか？

[@ノブオのガレージ]

配達燃費は夏がリッター55、冬が50です。
中華屋根の空気抵抗でリッターあたり2 くらい落ちてます。

[@kaiteikigan]

過走行気味ならペール缶でオイル買ったほうが安そう

[@ノブオのガレージ]

ペール缶は場所を取るのと使い切るのが大変なので・・・
以前４L缶5個セットを買ってしまい1,000kmオイル管理でどうにか使い切りました
それ以降は多少お金が掛かっても４Lを一つずつ買いなおしています

[@コーティーコーティー]

高額修理の前兆カタカタ音の原因知ってたら教えてほしいっす＼(^o^)／

[@ノブオのガレージ]

2009年式JA07カブ110プロの時はエンジンヘッドのロッカーアーム先端摩耗とブレが異音の原因でした。
1,000～1,500km毎にオイル交換をしていましたが、常にフルスロットル回転数上限に張り付ける走り方をしていたのでエンジンヘッドがへタるのが早かったです。ピストンスカートも焼き付き気味でした。
タペット調整でも異音は直らず、エンジンヘッド・シリンダー・ピストン全て新品交換の腰上フルOHをお店にお願いして修理費用15万くらいでした。
純正部品が1.6倍まで値上がりしていましたね。

[@コーティーコーティー]

解答ありがとうございます＼(^o^)／やはり大手術になるのですね　私もノブオさんの動画を見てカブプロにしました　なんとか１０万キロはもってほしいと思ってます

[@ノブオのガレージ]

参考にしてもらえてなによりです。
JA61は下からトルクがありフルスロットルじゃなくても出足が速いのでエンジンに負担の掛からない運転になります。
オイル管理してればOH無しで10万キロ走ってくれると私も期待してます。