NS Nostalgie

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 24 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 31

  • @janvisser5850
    @janvisser5850 6 років тому +6

    Pure nostalgie for sure! Denk terug aan mijn zeevaartschool periode 1965-1967 toen ik 6 dagen in de week (nog geen vrije zaterdag toen) tussen Den Haag en Rotterdam v.v. moest pendelen. s'Morgens net (niet) op tijd het perron Den Haag HS op rende en op de al haast in beweging zijnde trein gesprongen om in een overvol compartiment te belanden waar iedereen stijf tegen elkaar moest staan. Dat was niet zo erg als er een leuke jonge dame naast je stond maar als je wat meer ruimte rondom wilde creeeren stak je een zelfgemaakte "Kretek" op, gemaakt van Zware Van Nelle Shag met kruidnagel poeder, de dampen van die concoctie deed de menigte genoeg achteruit deinzen!

    • @muncherofpizza
      @muncherofpizza 2 роки тому

      Kruidnagelpoeder. Daar zou ik nou nooit op komen.
      Voegde dat ook wat leuks aan de smaak toe?

    • @EmJayEll
      @EmJayEll 10 місяців тому

      mooie tijden! Dat laatste doe ik zelf nog steeds ;)

  • @dutchtrainmanserie22
    @dutchtrainmanserie22 11 років тому +8

    Dat waren nog eens mooie tijden!!!

  • @hilbert47
    @hilbert47 11 років тому +4

    Wat een mooie film en prachtig materiaal, jammer dat er zo weinig van deze films
    zijn.

  • @queenandi5834
    @queenandi5834 8 років тому +11

    2:12. Wow!!!! Mat. 46 en de ICM hebben elkaar nog gekend. Ongelooflijk!!!

    • @Skoda130
      @Skoda130 8 років тому

      Tja, de eerste protostellen ICM kwamen in 1977 naar Nederland. De laatste stellen mat'46 gingen in de nazomer van '83 aan de kant. Ze zijn dus nog een jaartje of 6 naast elkaar te zien geweest.

  • @lexythespacedog
    @lexythespacedog 8 років тому +10

    mat 46, ik zie die treinen nog staan in maastricht ik was zo ongeveer 5 of 6 jaar. en probeerde iedere
    keer in die trein naar binnen te kijken. wat op die kleine leeftijd natuurlijk moeilijk was. ik weet nog dat ik
    altijd de groene trein zei.

  • @STARDRIVE
    @STARDRIVE 9 років тому +4

    40 jaar geleden, toen ik een jaar of 7 was, brachten de "muizenneusjes" ons van Heeze naar Eindhoven: De grote moderne stad.
    Inderdaad nostalgie, maar achteraf valt op dat de machinist onnatuurlijk laag zat, in vergelijking met mat '54 en '64.

    • @ruawhitepaw
      @ruawhitepaw 6 років тому

      Dat moet toen nog station Heeze-Leende zijn geweest, of niet?

  • @MrPeerum
    @MrPeerum 11 років тому +5

    oooh,die goeie ouwe tijd,tsja,ik weet het nog,zucht,mooie tijden.

  • @bertvanmunster
    @bertvanmunster 11 років тому +1

    Mooie zo draaibrug te zien.
    Heb vaak beelden van de trein (plan T) op dit station gezien, alleen wist ik niet waar het was, maar blijkbaar was dat het oude station van Zaandam dat ik nooit heb gezein, die was denk ik voor mij tijd gesloopt en vervangen door de tunnel waar heden nog altijd er gebruikt van word gemaakt z´n 40 jaar al.

  • @brokenstrenght
    @brokenstrenght 5 років тому +1

    Mooiste trein die er was.....

  • @irenevandenburg
    @irenevandenburg 4 роки тому +1

    Mooie films!

  • @TomvanSchendel
    @TomvanSchendel 8 місяців тому

    Schuifdeuren open tijdens de rit als het warm was... dat kon toen nog...😂😂

  • @Skoda130
    @Skoda130 8 років тому +7

    Jammer dat de audio zo slecht gedubbed is.

  • @shandfan
    @shandfan 8 років тому

    alfense60
    Klopt,we hebben 3 verschillende koppen/neuzen gehad,36...37(eenwagentrein) net als 40 en later46(muizekop,ook voor de latere Blauwe Engel) De 36 kop was al overgenomen van de allereeste stroomlijn diesel-3 uit 34.
    Maar...de 36 had nog een ander uiterlijk kenmerk.Die was de eerste 4wagentrein,met overal dubbele draaistellen onder de geledingen.En juist dat hadden de opvolgers slechts gedeeltelijk,bv 46 had alleen in het midden(bij een 4tje)een dubbel draaistel.2tjes hadden dit nooit.
    En...mat40 was het enige 5wagenstel,zowel in DE als elektrisch.En die hadden een top van over de 160 km/h,maar...waar was dat toen bij ons toegestaan? In die tijd lag die top op 125 en later uiterlijk 140,dat hing van de baanvakken af.
    Er waren grootse plannen met dat 5wagenmat40,namelijk voor diensten in het buitenland,waar de snelheid groter zou kunnen zijn.
    Maar...het uitbreken van WO II maakte aan die plannen een einde.En een aantal van die stellen waren naar de oorlog niet meer.(11 drietjes34 verloren en 7 electrische 40ers,resp van de 40 en 25 stuks)

  • @martijnwelten6623
    @martijnwelten6623 7 років тому +1

    De Mat 46, geweldig. 'Mijn trein', 'vroeger' vanaf Weert naar Heeze, Geldrop of Eindhoven VV. Heb ze zelfs op schaal gekocht maar helaas rijden die krengen van Rivarossi wel érg beroerd. Wanneer komt Roco of misschien wel Artitec met een mooie serie Mat 46 ????

    • @timfaszbender7226
      @timfaszbender7226 6 років тому

      Ik hoop ook nog altijd op een mooie mat 46. Heel eerlijk gezegt heb ik een idee dat artitec ze weleens zou kunnen brengen, mat 46 lijkt kwa neus en vormgeving op de al uitgebrachte de1 en de2 stellen en met de de2 hebben ze ook al ervaring mer de jacobs oplegging in 1:87. Nu ze dit jaar de hondekop 4 stellen hebben uitgebracht en ook een 1300 hebben aangekondigt hebben ze de smaak te pakken kwa electrisch materieel

  • @Humble_Electronic_Musician
    @Humble_Electronic_Musician 2 роки тому

    Nice 👏🏻

  • @evertbaauw7391
    @evertbaauw7391 9 місяців тому

    Jammer dat die oude treinen er niet meer zijn

  • @hendrikvanger7730
    @hendrikvanger7730 8 років тому +6

    Nice Dutch trains! Trains looked much better yesteryears. And I think they were far more comfortable too.

    • @peerappel2012
      @peerappel2012 7 років тому +2

      They sure looked better, though the rides on these trains were far more choppy.

    • @plutoniumpie
      @plutoniumpie 4 роки тому

      I am so old I rode on these trains in the 60's and 70's still. I love the style, inspired by 30's art deco streamlining, the mat '35 already had that. I remember that it felt like a real train, comfortable enough but choppy going over the points, maybe due to the Jacobs bogies. But it was hell for the train driver, a most uncomfortable tiny cabin with a hard wooden folding seat.

  • @tinusk1976
    @tinusk1976 11 років тому +1

    Heel mooi

  • @peterwilms1395
    @peterwilms1395 2 роки тому

    Typisch Hollands glorie. Heb ik ook nog in gezeten.

  • @Miketrein13
    @Miketrein13 11 років тому +1

    Nice

  • @peterwilms1395
    @peterwilms1395 2 роки тому

    Die onverwoestbare 46-ers