Спасибо Луар, что выпустил этот гайд, а то я собрал машину по твоему гайду и сатсума у меня глохла. Пришлось её на тракторе везти к Флитарино (это такие муки)
Попробую немного поумничать по поводу цвета дыма. Почему говорят настроить по цвету дыма, вообще это нужно для заводской настройки. То есть при правильной настройке смесеобразования, двигатель не должен дымить. В принципе до прибора я так же настраивал. Суть в том что "боевая" настройка подразумевает подливание бОльшего количества топлива. Соответственно в смеси больше топлива которое не сгарает и выходит копотью, отсюда и черный дым. В свою очередь для увеличения мощности я ещё баловался настройками клапанов, но это уже тема о мощности.
Есть одно ОГРОМНОЕ дополнение! Проверяйте уровень масла. Была у меня проблема, плевалась, когда гнал выше 100, хотя не должна была. Всю перебрал, в итоге уровень масла был чуть ниже середины. Должен быть полный!
@@WANDERER558 я первым делом всегда беру датчик смеси и радиатор, один раз перегрелась потому что охлаждайки было на донышке, вот тогда да, а ещё разок вылетел поршень ахвх, я потом его искал по трассе ходил
@@INTROVERT-g3v хех, прикол. У меня может нагревается если только помпа начинает умирать, и то греется не значительно в том случае если я качигарю 150 лишним.
Ребята новички, пишу чисто вам что и такие абсурдные случаи бывают: Сперва у меня умерли коленвал, помпа, прокладка ГБЦ и генератор. Поехал к Флитаррину, купил все необходимое, приехал домой и все установил. Казалось бы, щас покатаюсь и все будет круто. Сперва наперво перебрал двигатель, нацепил новые детальки и вставил в машину… Один болт не был закручен на головке блока цилиндров, и во время настройки генератора она просто упала. Я думаю что ладно, фиг с ним. Оказывается что то может еще там не до крутил и уровень масла (смотрел в МСК эдиторе) которое я заливал перед выездом исчезло (3%). Либо куда то масло после того как ГБЦ отвалилось от дрыгателя куда то исчезло🤷♂️, но я решил выехать… Сатсума начала перегреваться, загорелась баварская лампочка и сатсума весело и аккуратно на температуре 120гC выплюнула мне поршень прямо в салон. Ребята, докручивайте болты. Решил поделится историей просто потому что некоторые люди думают "и так сойдет") А вообще, дело ваше. Мне просто приятно поковыряться в машине и я буду её чинить, так что поломке не расстраиваюсь. Всем добра❤
Плюется из-за того что ты гонишь, не доводи до отсечки двигателя. Следи за тахометром, чтобы обороты не превышали 7 тысяч, но это для гоночного радиатора. Стоковый на меньших оборотах может плюваться
Датчик показывает стихиометрический коэффициент отношение количества топлива и воздуха в (нашем случае воздуха) да нормального сгорания 1 кг бензина нужно 14 кг воздуха это в идеале, соответственно если у нас мало воздуха12-13 на выходе значит смесь богатая на впуске всё что ниже 14 - это бедная смесь, кстати если на (сатсуме выставить 12 она ещё сильнее будет валить). А вот с увеличением износа двигателя я не согласен так как я знаю из практики что езда на бедной приводит к увеличению температуры в камере сгорания ну и как следствие, прогару поршня, прогару клапанов и так далее.
На перегрев влияет еще радиатор, сток радиатор вообще не выдерживает высоких оборотов двигателя. Какой капот установлен, тоже влияет, какая решетка радиатора (но это не точно)
Как предотвратить перегрев от доширака? А вот никак! Здесь важен опыт в острых съедобных штуках. Я последний раз ел красный доширак почуствовал чуть-чуть тепла, а раньше было жжение проходящее через 20 минут(и это в приготовленном виде)
Меня волнует вопрос, при запуске сатсумы слышно какие-то взрывы которые никак не влияют на ее работоспособность. Я проверил состояние всех частей двигателя - все в порядке. Я что-то не так настроил? Или это в порядке вещей?
@@Xyengo570 спасибо, уже сам давно разобрался, но спасибо, но появилась проблема машина не держит холостой ход , прогретая не прогретая не держит , у флитарино был, сам регулировал движок и так и сяк но на холостых все равно глохнет
Луар, вот я настроил карб, поменял все детали и жидкости а она перегревается. Хотя раньше такого не было. Создал другой сэйв и там такая же тема, пробовал через эдитор все детали сделать на 100 и опять перегрев, масло чернеет, антифриз прям таки и уходит. 1 круг по местности и уже антифриза 70%
У меня настроенный карб но после эго установки для тех осмотра сатсума начала стрелять я помню ты на стриме говорил что настройки карба сохраняются после эго пере установки в чём может быть проблема?
У меня очень быстро уходит антифриз из радиатора. Полный радиатор приходит в запустение не успев доехать даже до трассы. Я нашел решение, скупил весь антифриз. Теперь вопрос: запасы антифриза пополняются в магазине?
Приветствую, надеюсь заметишь, у меня настройка 12.1 и у меня на стенде 170 сил с колёс, это баг? Просто у тебя в ролике сказано что самая производительная настройка 13.1-13.5
Здорова луар короче я заметил что в меню у сатсумы подрамник и подвеска не ржавая ответь мне пожалуйста можно ли привезти подвеску к флитари и купить новую не ржавую подвеску как это было с блоком цилиндров.
Привет Луар спасибо за гайд всё сделал получилось , но возникла другая проблема мотор начал сильно трястись и идет пар на ходу в эдиторе все ок что мне сделать ? Помоги пожалуйста.
@@dedluar у меня вся техника карбовая и всегда на горячую надо чуть газку дать иначе стартером маслать долго приходится.. другое дело что в игре на клавиатуре или 0% или 100%.. ну всеравно от перекрутов моторы не сразу разлетаются
Луар привет, сделал все по гайду прогрел машину настроил карб но все равно датчик топливной смеси падает до 13, что только не перепробывал, сам настраивал, по гайду делал и даже к механику ехал но если даже настроить на 16 то она начинает хлопать и падает до 13 помоги пожалуйста
Короч настроил гоночный карб (в msceditor даже проверил, 14.3 у всех дросселей ровно) но постоянно плавают обороты, а иногда машина просто глохнет, не набирает скорость и т.д. А один раз обороты застряли на максимуме и как будто зависли, даже машину заглушил, не помогло. Как решить такое?
Я установил гоночный карб и телепортнул сатсуму к флетари. Там он мне все настроил и починил сломанные детали и все. Тачка загорается потом взрывается, а карбюратор улетел
@WertulMaektav играть последний раз мне летом приходилось, там по 40 прокрутов или что-то такое было - помогало немного. но не полностью. не помню, о чём именно видео было.
@@Norirorim если оборотов 40 то это слишком уж много там либо она будет разгонятся дико быстро но скорость будет маленькой или разгонятся медленно но скорость будет высокой так что у тебя скорее всего проблема не в карбюраторе
Луар что делать есле я ехал спокойно на сатсуме и решыл одкрутить прибор который палит копов и както здох а сатсума в хлам а детали везде Ну или напремер выежал з гаража и машына заглохла я ийо заважу и здыхаю и опять же машына в хлвм подскажы что делать!?
Луар помоги пожалуйста вот у меня в сатсуме с самого момента запуска двигателя горит красная лампочка над кнопкой аварийки а потом потухает вся электроника а когда я покупаб новый акум все нормально что ето может быть?
Это норма. Большая красная лампа означает расход заряда аккумулятора. В момент заведения автомобиля он и расходуется, а потом включается генератор и машина работает от него.
@@johnvega9791 эта лампочка горит тогда, когда расходуется заряд аккума. При заводе, при обрыве ремня или неисправном генераторе. Не надо путать людей.
Прострелы на холодную - норма. Красная лампочка говорит о скорой смерти генератора. Если продолжаются прострелы на прогретом - перенастраивай карб, ошибся скорее всего.
Наконец-то, долго ждал подобный гайд! У самого проблема перегрева, спасибо большое!
Спасибо, за видео. Посмотрел, ничего нового не узнал, но рассказал для новичка всё что надо и что нужно.
Спасибо! По новому гайду Сатсума перестала загораться в пути))
Даже до бабки довёз продукты
Спасибо Луар, что выпустил этот гайд, а то я собрал машину по твоему гайду и сатсума у меня глохла. Пришлось её на тракторе везти к Флитарино (это такие муки)
Отличный гайд для тех у кого с этим проблемы луарчела кря. Делай больше таких видосов
Очень круто! Отличная подача контента! Делай видосы чаще!!
Спасибо за новый гайд! Очень полезно!
Сейчас зашел на канал и увидел 8 тыс. Подписчиков поздровляю
Попробую немного поумничать по поводу цвета дыма. Почему говорят настроить по цвету дыма, вообще это нужно для заводской настройки. То есть при правильной настройке смесеобразования, двигатель не должен дымить. В принципе до прибора я так же настраивал. Суть в том что "боевая" настройка подразумевает подливание бОльшего количества топлива. Соответственно в смеси больше топлива которое не сгарает и выходит копотью, отсюда и черный дым. В свою очередь для увеличения мощности я ещё баловался настройками клапанов, но это уже тема о мощности.
Немного не прав. Если брать реальный автомобиль, то чёрный дым может быть и не за карбюратора...
@@nutakoeprod не важо что это будет, карб или инж. Суть черного дыма одна, не сгоревший бензин.
@@YakutWB не всегда. Повторяю. Как владелец жигулей говорю.
@@YakutWB дело может быть в самом карбе, уровень поплавка, диафрагма, свечи, бензина нема и многое другое... смесь играет роль, но не всегда.
@@YakutWB и хз, почему в мск смесь при значениях 13.1 до 13.5 - ломает её.
А ты хороош)) лайкосик отвесил)
О, дратути)
Дарова)
имба ролик, наконец то почти всегда ролики
Спасибо большое за гайд!
СПАСИБО на стримах спрашивал и вот гайд про самую мошь карбюратора
Есть одно ОГРОМНОЕ дополнение! Проверяйте уровень масла. Была у меня проблема, плевалась, когда гнал выше 100, хотя не должна была. Всю перебрал, в итоге уровень масла был чуть ниже середины. Должен быть полный!
У тебя была не сатсума а БМВ
Брат ты единственный кто помог мне это сделать!
Командир -все согласно приказу : посмотрел, подписался, а лайки и так ставлю потому что я Лапушкин. 🤣🤣🤣 Удачи 👍👍👍
СПАСИБО!!!!!! Смотрю из за того что решил доехать до механника убрать ржавчину а в итоге началась вылеватся житкость на лабаш и перегрелась сатсума.
Спасибо за помощь с карбюратором, а то у меня стоят показатели между 13.9 - 14.2 на прогретом. С перегревом у меня никогда проблем нет и не было
Тоже, всегда стоит 13 на смесь и не греется даже если целый день гонять
@@INTROVERT-g3v + я вообще не понимаю почему люди до сих пор жалуются на перегрев двигателя, поставил новый радиатор, затянут все патрубки и все ОК
@@WANDERER558 я первым делом всегда беру датчик смеси и радиатор, один раз перегрелась потому что охлаждайки было на донышке, вот тогда да, а ещё разок вылетел поршень ахвх, я потом его искал по трассе ходил
@@INTROVERT-g3v хех, прикол. У меня может нагревается если только помпа начинает умирать, и то греется не значительно в том случае если я качигарю 150 лишним.
На моём канале можно увидеть видео по MSC я там первый этап ралли проходил
Спасибо! Теперь всегда буду проверять уровень обогащения смеси
Когда скачаю эту прекрасную игру, конечно
Жиза
4:58 Бон Аппетит!
Спасибо тебе огромное, очень помог
Самый лучший ютубе май саммер кар в снг
спасибо LUAR)
Спасибо от настройки карбюратора сатсума загорелась!
Перегрев также возникает из-за масла: когда его мало и/или оно старое (черное)
У меня вапще загарелась она, спасибо 😊
Ты на стоковой настройке сильно не гони просто, и гореть не будет
Открыл пиво и смотрю классный видеоролик
Ребята новички, пишу чисто вам что и такие абсурдные случаи бывают: Сперва у меня умерли коленвал, помпа, прокладка ГБЦ и генератор. Поехал к Флитаррину, купил все необходимое, приехал домой и все установил. Казалось бы, щас покатаюсь и все будет круто. Сперва наперво перебрал двигатель, нацепил новые детальки и вставил в машину… Один болт не был закручен на головке блока цилиндров, и во время настройки генератора она просто упала. Я думаю что ладно, фиг с ним. Оказывается что то может еще там не до крутил и уровень масла (смотрел в МСК эдиторе) которое я заливал перед выездом исчезло (3%). Либо куда то масло после того как ГБЦ отвалилось от дрыгателя куда то исчезло🤷♂️, но я решил выехать… Сатсума начала перегреваться, загорелась баварская лампочка и сатсума весело и аккуратно на температуре 120гC выплюнула мне поршень прямо в салон. Ребята, докручивайте болты. Решил поделится историей просто потому что некоторые люди думают "и так сойдет") А вообще, дело ваше. Мне просто приятно поковыряться в машине и я буду её чинить, так что поломке не расстраиваюсь. Всем добра❤
Круто👍👍👍👍
Сальто в конце, вобще бомба
настроил карб по гайду, купил новую помпу, а все равно плюется сатсума
Попробуй новый радиатор купитть
Плюется из-за того что ты гонишь, не доводи до отсечки двигателя. Следи за тахометром, чтобы обороты не превышали 7 тысяч, но это для гоночного радиатора. Стоковый на меньших оборотах может плюваться
Проверь масло, долей до полного
Ставь гоночный радиатор. С ним можно пройти техосмотр
@@kennymccormick8414в идеале не более 3,5 тысяч так мотор прослужит дольше
Спасибо огромное!
Спасибо за гайд
Датчик показывает стихиометрический коэффициент отношение количества топлива и воздуха в (нашем случае воздуха) да нормального сгорания 1 кг бензина нужно 14 кг воздуха это в идеале, соответственно если у нас мало воздуха12-13 на выходе значит смесь богатая на впуске всё что ниже 14 - это бедная смесь, кстати если на (сатсуме выставить 12 она ещё сильнее будет валить). А вот с увеличением износа двигателя я не согласен так как я знаю из практики что езда на бедной приводит к увеличению температуры в камере сгорания ну и как следствие, прогару поршня, прогару клапанов и так далее.
Сделай туториал по квесту от флитари, ночью звонит и просит за награду "залить техосмотр линделла".
ну берешь ассенизатор, и ему туда всё заливаешь
+30% к существующим 10%
@@Zmey_EverydayИ также же некислый штраф тебе
На перегрев влияет еще радиатор, сток радиатор вообще не выдерживает высоких оборотов двигателя. Какой капот установлен, тоже влияет, какая решетка радиатора (но это не точно)
Капот влияет, но незначительно. Сток радиатор обсирается только при гоночном карбе.
от души.
А ведь в скором времени будут гайды по типу - как завести машину на морозе My Winter Car
Прогреть подольше
надеяться на то, что mwc вообще выйдет в ближайшее время
имба)
Как предотвратить перегрев от доширака? А вот никак! Здесь важен опыт в острых съедобных штуках. Я последний раз ел красный доширак почуствовал чуть-чуть тепла, а раньше было жжение проходящее через 20 минут(и это в приготовленном виде)
Меня волнует вопрос, при запуске сатсумы слышно какие-то взрывы которые никак не влияют на ее работоспособность. Я проверил состояние всех частей двигателя - все в порядке. Я что-то не так настроил? Или это в порядке вещей?
когда прогревается стреляет на холодную, это норм
@obblevon спасибо
На дым можно арентироваться, но там есть свои приколы, об настройке на глаз рассказывал твой колега по цеху don erododon
Спасибо пересобирал машину думал почему она сильно грется
спасибо огромное
спасибо большое!!! а то еду на фулловой сатсуме, на гоночном радиаторе, за антифризом слежу, а один хер больше 150 не могу ехать, плюется)
Что делать чтоб она не плевалась?
@@Dyhnilla1этого никак не сделать, даже если настроишь правильно - плеваться будет
Не жиза, могу 200кмч ехать, до отсечки
Хах я на gt сатсуме под 170 наваливаю и не плюется
спасибо, сатсума сгорела, поршень вилетел
Потому что не топт в отсечку умник
это уже ты там чето сделал
Что делать если ремень ГРМ не хочет вообще одеваться , все отрегулировано а голочки нигде нет
Смотри, нужно отвёрткой открутить болтик в верху генератора, после сам генератор крутить налево, а потом уже одевать ремень
@@Xyengo570 спасибо, уже сам давно разобрался, но спасибо, но появилась проблема машина не держит холостой ход , прогретая не прогретая не держит , у флитарино был, сам регулировал движок и так и сяк но на холостых все равно глохнет
Пасиба люар сделал как всё сказал у меня нах сатсума взорвалась а карб слетел
Луар, вот я настроил карб, поменял все детали и жидкости а она перегревается. Хотя раньше такого не было. Создал другой сэйв и там такая же тема, пробовал через эдитор все детали сделать на 100 и опять перегрев, масло чернеет, антифриз прям таки и уходит. 1 круг по местности и уже антифриза 70%
Как по мне то новая обнова в этом виновата
Смотри гайд по поломкам, обнов не был, а масло просто так не чернеет.
Может топишь сильно
1:00 смотрю видео и паралельно играю понял почему нельзя октрывать на горячую
Можно открывать со шлемом я просто видел что кто то на писал в комментах про шлем и я решил попробовать и увидел классную анимацию
Гайд по работе с haybales можно?
еще вот когда поставил новый карбюратор сатсума тупо не держала холостые возможно я не настроил карб?
Пацаны я нашëл лайфхак можно не ждать когда сатсума остынет надо надеть мотоциклетный шлем и можно откручивать крышку радиатора
Проверил работает спасибо
У меня настроенный карб но после эго установки для тех осмотра сатсума начала стрелять я помню ты на стриме говорил что настройки карба сохраняются после эго пере установки в чём может быть проблема?
Если стреляет на холодную - это нормально.
@@dedluar ок спс просто со спорт карбом ездил испугался что настройки сбросились
У меня очень быстро уходит антифриз из радиатора. Полный радиатор приходит в запустение не успев доехать даже до трассы. Я нашел решение, скупил весь антифриз. Теперь вопрос: запасы антифриза пополняются в магазине?
Каждый четверг (ответ долго скидывался) 🙃
А так, посмотри патрубки 🙉
@@hynth458 похуй на игру. У меня в ирл мотор ебанул
Очень поздно отвечаю, но возможно поршням гг, если уход ещё и масло, то сто проц поршни
Приветствую, надеюсь заметишь, у меня настройка 12.1 и у меня на стенде 170 сил с колёс, это баг? Просто у тебя в ролике сказано что самая производительная настройка 13.1-13.5
Баг, либо какие-то моды. Неоткуда взять лишних сто лошадей, если движок в стоке всего 65 выдает.
@@dedluar у меня полностью прокачанный движок, без модов на мощность, с другой смесью выдаёт не больше 150 сил
Почему то не крутится болт отверткой, хотя другие части крутятся
Привет, а можно гайд по установке русификатора на msc
Я когда первый раз собирал это корыто, я по датчику регулировал все карбюраторы
Здорова луар короче я заметил что в меню у сатсумы подрамник и подвеска не ржавая ответь мне пожалуйста можно ли привезти подвеску к флитари и купить новую не ржавую подвеску как это было с блоком цилиндров.
Мод есть, у механика нет такой опции
Привет Луар спасибо за гайд всё сделал получилось , но возникла другая проблема мотор начал сильно трястись и идет пар на ходу в эдиторе все ок что мне сделать ? Помоги пожалуйста.
Трясётся он всегда а дым возможно из-за не закрученного коллектора или трубы выхлопной
*где скачать твой переводчик языка?*
Посмотрим.
луар у меня вопрос, а как вот подключить все приборные панели? я знаю что проводом но что надо подключать к чему?
ну посмотри ролик его гайд как собрать сатсуму
К жгуту приборной панели (рядом с тормозной жижей)
Ответ долго отправлялся 🙃
Луар а у меня в май Саммер каре куда-то уходит охлождайка
хомуты на патрубках закрутил?
Если не вся сразу, то это норма, постепенно охлажадайка будет уходить
Почему на спорт карбах и облегченном маховике если завести двигатель нажав газ происходит" выгул поршней на газон "?
Да и по взлетке если разогнать до максималки начинает кипеть.. смесь около 13,4
Потому, что не надо давить педаль газа при заведении машины. Кто вас такому научил вообще?!
@@ОлегШиршиков-ж2м ВНЕЗАПНО долгая работа двигателя на предельных возможностях вызывает его перегрев. Он тупо на это не рассчитан.
@@dedluar у меня вся техника карбовая и всегда на горячую надо чуть газку дать иначе стартером маслать долго приходится.. другое дело что в игре на клавиатуре или 0% или 100%.. ну всеравно от перекрутов моторы не сразу разлетаются
@@dedluar прикольно .. как в жизни .. хотя думал этот красивишный радиатор в игре просчитан с запасом
Луар привет, сделал все по гайду прогрел машину настроил карб но все равно датчик топливной смеси падает до 13, что только не перепробывал, сам настраивал, по гайду делал и даже к механику ехал но если даже настроить на 16 то она начинает хлопать и падает до 13 помоги пожалуйста
Надо на прогретом движке на скорости и на открытом газу делать в другом случае датчик хуйню показывает.
Короч настроил гоночный карб (в msceditor даже проверил, 14.3 у всех дросселей ровно) но постоянно плавают обороты, а иногда машина просто глохнет, не набирает скорость и т.д. А один раз обороты застряли на максимуме и как будто зависли, даже машину заглушил, не помогло. Как решить такое?
топливный насос
А есть инфа почему у меня новые детали в сервисе выглядят так же как поношенные?
Инфа есть - потому, что разраб не сделал им другую текстуру.
@@dedluar во всех гайдах просто они в магазине как новые
Я установил гоночный карб и телепортнул сатсуму к флетари. Там он мне все настроил и починил сломанные детали и все. Тачка загорается потом взрывается, а карбюратор улетел
Так сломанные детали снимать надо и относить к нему а не просто машину загонять
Pow:все перегревают двигатель машины
Я: нажимаю педаль и уже перегрелся
настроила карбюратор по гайду, теперь хлопок при запуске, разгоняется словно с трудом и рулить сложнее стало.
Хлопок это нормально но настраивать надо под себя как я понял гайд больше не актуален
@WertulMaektav играть последний раз мне летом приходилось, там по 40 прокрутов или что-то такое было - помогало немного. но не полностью. не помню, о чём именно видео было.
@@Norirorim если оборотов 40 то это слишком уж много там либо она будет разгонятся дико быстро но скорость будет маленькой или разгонятся медленно но скорость будет высокой так что у тебя скорее всего проблема не в карбюраторе
Луар что делать есле я ехал спокойно на сатсуме и решыл одкрутить прибор который палит копов и както здох а сатсума в хлам а детали везде
Ну или напремер выежал з гаража и машына заглохла я ийо заважу и здыхаю и опять же машына в хлвм подскажы что делать!?
Такая хрень произошла, до капиталки машина ехала 160 и больше км/ч, после капиталки больше 110 не может набрать, в чём проблема?
После капитального ремонта у тебя настройки слетели.Заново надо машину настраивать.
Луар помоги пожалуйста вот у меня в сатсуме с самого момента запуска двигателя горит красная лампочка над кнопкой аварийки а потом потухает вся электроника а когда я покупаб новый акум все нормально что ето может быть?
натяжение ремня генератора
Генератор сдох или ремень ГРМ наебнулся
Вопрос: когда я запускаю сатсуму на холостых без подсоса загорается большая красная лампа, чють газую она гаснет, что это?
Это норма. Большая красная лампа означает расход заряда аккумулятора. В момент заведения автомобиля он и расходуется, а потом включается генератор и машина работает от него.
@@dedluar это лампочка зарядки аккумулятора, а не его расхода)))
@@johnvega9791 эта лампочка горит тогда, когда расходуется заряд аккума. При заводе, при обрыве ремня или неисправном генераторе. Не надо путать людей.
@@dedluar так в том и дело, она горит когда зарядки на аккумулятор нету, следовательно аккумулятор разряжается
@@johnvega9791 не я менял аккумулятор проблема осталась решил действовать интуицией и методом тыка, заменил генератор проблема исчезла.
Все вроде правильно отстрелы. Еще почему-то аккумулятор разряжается
Нормально что настроил карб и теперь такие жвкки выстрела?
Ну вроде это нормально но там по разному если она после заведения начинает хлопать то она просто греется
как раз нужно, недавно сатсума горела.
А что будет если сделать бедную смесь?
Будет стрелять, без антилага хуячить норм будет
А что если болтики не двигаются?
А что делать если у меня ноут со сломанной матрицой а я на мониторе куда крутить
Лучше скажи как исправить что бы машина на бок не встовало, у меня заднее правое колесо в текстуре покрышка сама и колесо не крутиться вобще
Если покрышка в текстуре, значит колесо спущено. Нужно менять
Колесо спущено и/или сход развал не настроен.
На один тупой вопрос меньше
Или нет?
Посмотрим)
@@dedluar они уже задают вопрос про перегрев именно под этим видео. Оно не лечится
А если эти винты не крутятся? Ни визуально ни по звуку
Сдал тачку в автомастерскую, там вроде всё настроили
@@goodtv4087 механик плохо настраивает мотор
Помоги мне, я когда еду у меня машина полностью теряет обороты по чучуть скидывает скорость и окончательно глохнет.Топливный насос менял.
Это может быть прокладка, а может и диск сцепления. Самый верный способ - через Эдитор глянуть, что там навернулось. Гайды по эдитору на канале есть.
Сделай гайд как отойти от похмелья, меня трясет как ракету
Никак. Ждать долго. Очень долго. И все. Никаких действенных рецептов нет, разве что эдитор.
@@dedluar Кофе или молоко
@@Stalevar1488 нет. это НЕ РАБОТАЕТ, сколько раз можно повторять? Кофе, молоко, пиво, сон, бег, курение - ничего из этого не работает. Только время.
@@dedluar Ладно, понял
Всем привет. Что делать если на 1 передаче сатсума едет норм а как включаю 2 то сразу теряет скорость и едет рывками
Может клапана
Что делать если у меня стреляет? Огонёк красный у меня первый запуск двигателя был
Прострелы на холодную - норма. Красная лампочка говорит о скорой смерти генератора. Если продолжаются прострелы на прогретом - перенастраивай карб, ошибся скорее всего.
@dedluar Блин
@dedluar Спасибо
@@dedluar Типа 44 раза от себя. А потом на себя 22 раза?
@@dedluar Что мне делать, если я не знаю на сколько крутить карбюратор ? Я запутался не знаю куда крутить болт
А что делать если она не греется но вся проводка работает?
Ни хрена не понятно, как крутить. На одно малелькое деление колёсика мыши или же оборот на сколько пальца хватит?
Я уже час мучаюсь, и даже по этой настройке прибор показывает 09,6-09,9.Что делать?
подсос проверь
Почему когда у меня перегрелась сацума я открываю радиатор и я ослепляю
Потому что нельзя трогать радиатор на горячую или ты ослепнешь
Скажи будьласка скачав ігру, склав машину сів заводити машину стартап крутить а машина не заводеця і шо мені робити?
какая воденая попа??
То самое чувство когда у меня комп сломан)
помоги поменял карбюратор на двойной а оно не заводиться
Настрой его. Я всегда холодный старт делаю с "подсосом" не нажимая газа
@@drundel01смысл? Эффект один и тот же
Что если ралли карбюратор показывает 11 ?)
Настраивать. Но нужно на скорости 80-100 замерять и на прогретом движке
Делаю 44 в верх и 22 вниз карб стреляет и дым синий спасибо луар
Синий дым из-за убитых поршней
У меня карбы стреляют огнем(( что сток что гоночный
Что делать?
Настраивать, убрать подсос, не крутить в отсечку.
@@WertulMaektav оказалось промахнулся на 1 ступеньку с меткой грм
@@nasrvkvsh бывает