напишу по теме, может кому пригодится... Если пружина на тормозе лебедки уселась, потеряла упругость и т.д.Т.е.чтобы тормоза держали приходиться её почти полностью затягивать, до пропадания зазоров между витками, что не есть хорошо... а заменить нечем. Я вставил в заводскую пружину, то есть. во внутрь неё, еще одну пружину. но меньшего диаметра., но такой же длины. Ну и отрегулировать до необходимого срабатывания тормоза. На размер длины пружины( в заводских настройках) я особо не смотрю. Главное.чтобы между витками был зазор. для растормаживания и тормоза держали.Сделал так лет 10 назад, все без проблем.
@РусланСтепаненко-з2х двух ходовой кран не как не должен влиять на состояние крана,не опускаться,не поворачиваться не стрела,не поворотная часть,не опускаться груз,не должны.
Добрый день Сергей ! Боковой тормоз держит плохо, несколько раз подтягивал пружину, все равно стрелу иногда ветром крутит. Можно как-то состояние колодок проверить ? Если они в норме то , как тут Дмитрий подсказывает, может просто пружину усилить? А заменить колодки нужно гидромотор снимать видимо ? КС-45717
Нужно снять гидромотор,осмотреть колодки и сразу провести предварительную настройку зазоров,а потом уже под нагрузкой и с имитацией уклона,как на видео.
Здравствуйте. Подскажите, на этом видео, когда вы измеряете тормоза лебедки, рядом клапан электромагнитный, для чего он? Он у меня введен на отдельный тумблер.
@@РинатХафизов-с7ц лучше возьми кнопку как на выклычатель массы,как на панели приборов,красная крупная,поставь в рукоять рычага управления лебёдки и подключи провода от тумблера к ней.
Сергей доброго дня ещё раз!!! Вам большое уважение по сборке крана это легенда советского союза и всех строяк. Но как я понял который крановщик сидел за этими рычагами и будет работать на этом кране, полный ноль и плюс возраст он вам даже ключа не подал и не хочет знать мат часть, если что случится он без вас ни куда и опять кто решит проблему Сергей: Пусть платят деньги!!! Если что, у меня почему то злость какая-то. Человеку работать на кране на этом, а ему всё дофени. Хотел спросить, а антифриз пошёл в поддон гильзы прогнили!!!
Антифриза он отродясь не видел,только воду,южный регион,тёплые зимы,отсилы -10С' так что особого ухода он не видел,егт выкупил частник и работал до инсульта. Родственики продали через пару лет,достался нам,на востановление ушло пол года,если бы не короновирус пришедшийся на осенне зимний период,лтсутствие средств,не запланированые внезапные затраты на капиталку дизеля,на атестацию и регистрацию и шасси и крана,были проблемы с востановлением документов. Практически 9 месяцев,как символично 🤣🤣🤣 но кран выехал и начал работать но уже без меня,я покинул данную фирму,не оправдали моих надежд,впрочем как и я ихних.😭🤣🤣🤣🤣🤣
А я всё жду, прошёл профосмотр жду пропуск на завод. Завтра буду звонить, согласовали пропуск или нет. Уже хочу сесть за рычаги крана стажироваться, прошла неделя и думаю ещё пройдет неделя. Газпром мать их за ногу и там же работаю с 2006 года уволился с должности водителя а обратно в другую организацию и вообще в какую либо служба с/б это всё долго. Хоть бы до нового года устроится.
Если Ивановец 10,12.5,14тонн и остальные с подобным гидрораспределителем,проверить положение золотника лебёдки,на верхней части крепления к тяге выбита буква "В" она должна быть точно сверху,малейшее проварачивание вместе с тягой приведет к отказу подачи масла на гидроразмыкатели тормозов,палей на золотнике и тяге должен быть исключительно горизонтално и буква "В" сверху.
@@Stanislav-gz6sl открути и продуй все трубки идущие к гидроразмыкателям тормозов от распределителя к тормозам и от распреда к дренажу и к вымокого дааления. Сам распред где тонеие трубки прикручиваются тоже продуй воздухом,желательно тёплым,кпрля воды замёрзла и масло не пройдёт через распред. Рроверь не примёрзи ли тормозные ленты,сами размыкатели прогрей,иожнт они замёрзли.
почему идут рывки при майна ... поменяли уже несколько клапанов КОУ на грузовой лебедке .. Без результата ... тормоза смотрели пружины норма . что еще может быть или только проблема к КОУ
Не внимательно слушаете о чём я рассказывал,КОУ не даёт плавной на 100 % регулировки,его назначение замедление и контроль и регулировагие скорости опускания груза,с разной величиной включения рычага этой операции. Его замена не решает проблему,причина в самом гидромоторе а там нет регулировок не каких. Я обязательно сниму видео на тему устройства и возможных отказов в работе гидромотора лебёдки с ускорителем и без. Пока такой возможности нет,могу только посоветовать менять варианты работы и величины включения рычага операции и плавности,и изменение величины оборотов дизеля.
Скажите пожалуйста стрела с грузом не поднимается такое ощущение что перепускает какой-то клапан где основной распределитель ,на что обратить внимание, кран как на видео
Скорость подьёма стрелы напрямую зависит от оборотов насоса,дай газу. Не какими регулировками не увеличишь,масла больше чем качает насос регулировкой не добавить.
Извините но вы меня наверно немножко не понимаете Я перед началом работы с аутригерами выставил их и не переключая кран залез в кабинку и попробовал сделать майно без груза и майно сработало так должно быть или где-то протечка
@@РусланСтепаненко-з2х при переключении на аутригера масло не все 100% подаётся в гидрораспределитель аутригеров,часть масла всё же идёт и на кран,смотри моё видео про двух позиционный кран,там я показую что есть проточка чтоб не разорвало трубы есть утечка при включении на аутригера. При включении любой операции при этом масло может сделать не большое действие на какой то операции но в холостом режиме,очень и очень медлено,как раз растормозить лебёдку и еле еле вращать барабан.🤣🤣🤣
Только если установлен тормозной клапан с регулировочным винтом,если он не регулируемый то нечего не получится,разве,что заменить на другой,другой формы или производителя, тормозной клапан с регулировочным винтом.
Тонкостей много,смотря какой кран,какая система тормозов и управления ими. Отсутствие тяги лебёдки зависит в первую очередь от давления и настройки предохранительного клапана,все регулировки только с манометром.
Значит не достаточно давления для перехода гидромотора в режим ускорителя. Дай газу дизелю,подними обороты и давление,вот если и после этого не будет ускоряться тогда это действительно поломка. Смотри моё видео о проверке давления при котором работает каждая операция,там есть ответ на твой вопрос.
@@РаильВалиев-т1и обычно это причина в самом гидромоторе,встроенные клапана подпитки механизма ускорителя,изменить или отрегулировать нельзя,приходиться приспосабливаться,или заменить гидромотор.
Напоминаю что на ускорителе поднимать груз больше 2 тон нельзя,а при попытке поднять больше положенного с ускорителем можно вывести из строя гидромотор,но и под нагрузкой он при включении не увеличит обороты. Внимательно читай инструкцию,там всё написано,что можно и что нельзя делать на ускорителе.
@@sergeysamodelkin6032 приветствую)) кс 3574, гак вверх тянет с обычной скоростью, вниз- ну просто ооочень медленно... Поднимаю на холостых, опускаю чуть ли ни на полных оборотах... И то еле еле.. Все хорошо, только именно опускание лебедкой мозг трепет... Разобрал, собрал гидрозамок, нет результата... Благодарю заранее за помощь!...
@@ВладиславМонгуш-ф6о Сделай стойку для стрелы за кабиной на раме. У тебя , видимо, большой износ зубьев поворотного круга и маленькой приводной шестерни
@@Marskauts666 нужно настроить дополнительные предохранительные клапана прямо на гидромоторе поворота на его голове установлен блок,в инструкции описано как,и под конец провести практическую регулировку тормоза как у меня на видео.
@@sergeysamodelkin6032 Добрый день! Как вы устраняете течи в резьбовых соединениях труб, всё затянуто все равно капает? Если можно снимите видео. Благодарю за помощь!
@@ВладиславМонгуш-ф6о ютуб перестал в полном объёме присылать уведомления о коментариях на канале,поэтому не которые коментарии я не читал. Если течь по трубкам с конусами то грея резаком край выглядывающий из конуса,ударом молотка и конусной оправки я чуть раздаю край трубки,лополнительно могу шлифонуть внутренюю поверхность штуцера и наружную часть конуса. Если течь не пропала могу под гайку или на резььу подмотать фумку саотехникав жёлтом круглом футляре,на каждом базаре,мне помогало.
Режим ускорения не фиксированный и при работе на майна да ещё и с грузом,гидромотор крутится потоком масла,а при майна с грузом,вес груза через полиспаст и барабан с редуктором сами пытаются раскрутить гидромотор в туже сторону. Он превращается в насос,наложение двух процессов вращения и раскручивание гидромотора весом груза в попутном направлении приводит к возникновению рывков в работе гидромотора,а при включении усеорителя на майна ещё больше провоцирует эффект резонанса но по гидролинии.
@@mv6780 какой марки гидромотор? Тормозной клапан отношения к рывкам на прямую не имеет но может их уменьшать и наоборот усиливать,в зависимости от давления и объёма проходящего масла. Причина в самом гидромоторе,я постараюсь снять видео но не скоро,нет мотора для наглядной сьёмки и разбора.
гидромотор - 303.3.112.501 - тоже менял с другого рабочего крана .... тоже самое ..а вот вопрос . если пропускает давление коллектор может ли влиять на рывки .. делали такой эксперимент . накачали давление масла в магистраль от двухходового крана .а наверху коллектора заглушили трубу высокого давления ... вообщем оно на глазах падало ...после этого поменял кольца в коллекторе ...опять бестолку@@sergeysamodelkin6032
@@mv6780 просто на пальцах сложно объяснить,рывки на майна да ещё и с ускорителем это эффект резонанса и не достаток всех отечественных кранов,если он есть то он не лечится. Гидропривод состоит из многих агрегатов и каждый из них может работать не адекватно. Замена мотора или тормозного клапана проблему не решит,не совершенны многие клапана и их конструкция. Режим ускорения это Бонус и его наличие допускает работу с грузом до 2х тон,но если есть рывки то применение ускорителя с грузом прекратить,не доводить до поломки.
Спасибо за ваше старание помочь нам простым смертным
Очень полезное видео. Большое СПАСИБО автору.
Спасибо вам за полезные видео обзоры, Алтайский край, смотрим🙋👍✌
Спасибо за видео.отлично👌👌
напишу по теме, может кому пригодится... Если пружина на тормозе лебедки уселась, потеряла упругость и т.д.Т.е.чтобы тормоза держали приходиться её почти полностью затягивать, до пропадания зазоров между витками, что не есть хорошо... а заменить нечем. Я вставил в заводскую пружину, то есть. во внутрь неё, еще одну пружину. но меньшего диаметра., но такой же длины. Ну и отрегулировать до необходимого срабатывания тормоза. На размер длины пружины( в заводских настройках) я особо не смотрю. Главное.чтобы между витками был зазор. для растормаживания и тормоза держали.Сделал так лет 10 назад, все без проблем.
@@douglaschase3094 ??????
Ассаламу Аллайкум братья береги себя Аминь
Добрый день подскажите двухходовой кран не перевёл в рабочее положение установки на КС 3577 а лабедка майнует
@@РусланСтепаненко-з2х лебёдка может опускаться если не настроены тормоза правильно,двух ходовой кран тут не при чём.
Тормоз держит исключительно 10т проверял просто так и должно быть не перевёл двухходовой кран залез в кабинку и подал майна лебедка плавна но пошла
@РусланСтепаненко-з2х двух ходовой кран не как не должен влиять на состояние крана,не опускаться,не поворачиваться не стрела,не поворотная часть,не опускаться груз,не должны.
Спасибо добрый человек 👍
Добрый день Сергей ! Боковой тормоз держит плохо, несколько раз подтягивал пружину, все равно стрелу иногда ветром крутит. Можно как-то состояние колодок проверить ? Если они в норме то , как тут Дмитрий подсказывает, может просто пружину усилить? А заменить колодки нужно гидромотор снимать видимо ? КС-45717
Нужно снять гидромотор,осмотреть колодки и сразу провести предварительную настройку зазоров,а потом уже под нагрузкой и с имитацией уклона,как на видео.
@@sergeysamodelkin6032 Спасибо, понятно.
Здравствуйте. Подскажите, на этом видео, когда вы измеряете тормоза лебедки, рядом клапан электромагнитный, для чего он? Он у меня введен на отдельный тумблер.
Это электроклапан включения ускорителя лебёдки,если стоит тумблер то он не должен фиксироваться.
@@sergeysamodelkin6032 тумблер вкл и выкл. Фиксируюшийся.
Это чтоб быстрее лебедка работала?
Мне лучше его в выключенном состоянии держать?
Я с рук брал. До меня кто то так сделал. Вот я теперь разбираюсь что да как, и для чего. Спасибо за разъяснения.
@@РинатХафизов-с7ц лучше возьми кнопку как на выклычатель массы,как на панели приборов,красная крупная,поставь в рукоять рычага управления лебёдки и подключи провода от тумблера к ней.
Добрый вечер! Подскажите где Вы территориально находитесь, хотелбы к Вам попасть…
Номер вацапа +380672658849.
Сергей доброго дня ещё раз!!! Вам большое уважение по сборке крана это легенда советского союза и всех строяк. Но как я понял который крановщик сидел за этими рычагами и будет работать на этом кране, полный ноль и плюс возраст он вам даже ключа не подал и не хочет знать мат часть, если что случится он без вас ни куда и опять кто решит проблему Сергей: Пусть платят деньги!!! Если что, у меня почему то злость какая-то. Человеку работать на кране на этом, а ему всё дофени. Хотел спросить, а антифриз пошёл в поддон гильзы прогнили!!!
Антифриза он отродясь не видел,только воду,южный регион,тёплые зимы,отсилы -10С' так что особого ухода он не видел,егт выкупил частник и работал до инсульта. Родственики продали через пару лет,достался нам,на востановление ушло пол года,если бы не короновирус пришедшийся на осенне зимний период,лтсутствие средств,не запланированые внезапные затраты на капиталку дизеля,на атестацию и регистрацию и шасси и крана,были проблемы с востановлением документов. Практически 9 месяцев,как символично 🤣🤣🤣 но кран выехал и начал работать но уже без меня,я покинул данную фирму,не оправдали моих надежд,впрочем как и я ихних.😭🤣🤣🤣🤣🤣
По поводу воды в потдоне,резинки разсохлись,года берут своё,температурные перепады,тепло-холод,резина стареет лопается и вот и утечка.🤣🤣🤣
А я всё жду, прошёл профосмотр жду пропуск на завод. Завтра буду звонить, согласовали пропуск или нет. Уже хочу сесть за рычаги крана стажироваться, прошла неделя и думаю ещё пройдет неделя. Газпром мать их за ногу и там же работаю с 2006 года уволился с должности водителя а обратно в другую организацию и вообще в какую либо служба с/б это всё долго. Хоть бы до нового года устроится.
Привет коллега, чем старее кран тем мягче гидравлика
Здравствуйте при опускании груза не растормаживается лебедка, колодки дымят что делать подскажите?
Если Ивановец 10,12.5,14тонн и остальные с подобным гидрораспределителем,проверить положение золотника лебёдки,на верхней части крепления к тяге выбита буква "В" она должна быть точно сверху,малейшее проварачивание вместе с тягой приведет к отказу подачи масла на гидроразмыкатели тормозов,палей на золотнике и тяге должен быть исключительно горизонтално и буква "В" сверху.
КАМАЗ Клинцы КС 45719
@@Stanislav-gz6sl открути и продуй все трубки идущие к гидроразмыкателям тормозов от распределителя к тормозам и от распреда к дренажу и к вымокого дааления. Сам распред где тонеие трубки прикручиваются тоже продуй воздухом,желательно тёплым,кпрля воды замёрзла и масло не пройдёт через распред. Рроверь не примёрзи ли тормозные ленты,сами размыкатели прогрей,иожнт они замёрзли.
почему идут рывки при майна ... поменяли уже несколько клапанов КОУ на грузовой лебедке .. Без результата ... тормоза смотрели пружины норма . что еще может быть или только проблема к КОУ
Не внимательно слушаете о чём я рассказывал,КОУ не даёт плавной на 100 % регулировки,его назначение замедление и контроль и регулировагие скорости опускания груза,с разной величиной включения рычага этой операции. Его замена не решает проблему,причина в самом гидромоторе а там нет регулировок не каких. Я обязательно сниму видео на тему устройства и возможных отказов в работе гидромотора лебёдки с ускорителем и без. Пока такой возможности нет,могу только посоветовать менять варианты работы и величины включения рычага операции и плавности,и изменение величины оборотов дизеля.
Сергей, доброго времи, подскажите пжл, есть ли возможность пригласить вас в командировку😊
Нет.
Скажите пожалуйста стрела с грузом не поднимается такое ощущение что перепускает какой-то клапан где основной распределитель ,на что обратить внимание, кран как на видео
Следующие видео как раз об этом,смотри за выходом новых видео.
Хорошо
Добрый день Сергей скажи пожалуйста у меня на кране с грузом очень медленно поднимает стрела подскажи где надо регулировать кс 45717-1
Скорость подьёма стрелы напрямую зависит от оборотов насоса,дай газу. Не какими регулировками не увеличишь,масла больше чем качает насос регулировкой не добавить.
Газу даю все равно с грузом медленно подымает без груза он нормально работает стерла
@@manushersidikov7719 масло нагревается и вязкость уменьшается,это нормально.
Извините но вы меня наверно немножко не понимаете Я перед началом работы с аутригерами выставил их и не переключая кран залез в кабинку и попробовал сделать майно без груза и майно сработало так должно быть или где-то протечка
@@РусланСтепаненко-з2х при переключении на аутригера масло не все 100% подаётся в гидрораспределитель аутригеров,часть масла всё же идёт и на кран,смотри моё видео про двух позиционный кран,там я показую что есть проточка чтоб не разорвало трубы есть утечка при включении на аутригера. При включении любой операции при этом масло может сделать не большое действие на какой то операции но в холостом режиме,очень и очень медлено,как раз растормозить лебёдку и еле еле вращать барабан.🤣🤣🤣
Спасибо за ответ теперь понятно
Отлично
Сергей подскажите как регулировать лебёдка кс 3579, на майне с грузом более 3тонн опускается рывками,спасибо
Только если установлен тормозной клапан с регулировочным винтом,если он не регулируемый то нечего не получится,разве,что заменить на другой,другой формы или производителя, тормозной клапан с регулировочным винтом.
здравствуйте коллеги у меня поворот дёргается и лебетка на малых оборотах груз не берет подскажите пожалуйста
Тонкостей много,смотря какой кран,какая система тормозов и управления ими. Отсутствие тяги лебёдки зависит в первую очередь от давления и настройки предохранительного клапана,все регулировки только с манометром.
А если ускоритель работает только при опускании груза А на поднимания не работает
Значит не достаточно давления для перехода гидромотора в режим ускорителя. Дай газу дизелю,подними обороты и давление,вот если и после этого не будет ускоряться тогда это действительно поломка. Смотри моё видео о проверке давления при котором работает каждая операция,там есть ответ на твой вопрос.
@@sergeysamodelkin6032 спасибо 🤝
По менял насоса и Предохранительный клапан в сборе с электромагнитный клапаном новый поставил не по менялась
Скорости работы зависят от производительности насоса и всё,хочешь быстрее газуй больше.
Хорошо спасибо
Салом Сергей поворот на права ели развачааеть если второй положение майна вира выключаешь норм идет вчем причина
Для каждой операции своё давление,если две операции работать будет только та куда легче маслу течь,где меньшее сопротивление и давление.
Здравствуйте. Дёргается при ускарителе майна без груза, иван 25
Подскажите пожалуйста, что сделать. Если точнее майнуешь с ускарителем на холостых нормально а вот когда газуешь начинается дергание
@@РаильВалиев-т1и обычно это причина в самом гидромоторе,встроенные клапана подпитки механизма ускорителя,изменить или отрегулировать нельзя,приходиться приспосабливаться,или заменить гидромотор.
@@sergeysamodelkin6032 , ух епта) спасибо что ответили. Будем так дальше работать
На ивановце ооочень медленно груз вверх и вниз идет на ускорителе чуть быстрее, в чем может быть причина
Напоминаю что на ускорителе поднимать груз больше 2 тон нельзя,а при попытке поднять больше положенного с ускорителем можно вывести из строя гидромотор,но и под нагрузкой он при включении не увеличит обороты. Внимательно читай инструкцию,там всё написано,что можно и что нельзя делать на ускорителе.
@@sergeysamodelkin6032 приветствую)) кс 3574, гак вверх тянет с обычной скоростью, вниз- ну просто ооочень медленно... Поднимаю на холостых, опускаю чуть ли ни на полных оборотах... И то еле еле.. Все хорошо, только именно опускание лебедкой мозг трепет... Разобрал, собрал гидрозамок, нет результата... Благодарю заранее за помощь!...
@@СерегаФатеев-ы1ч много нюансов,лучше в вацапе спишемся и фото и видео скинеш +380672658849
Добрый день! При транспортном положении поворотная часть гуляет влево на право причина?
Тормоз стоит на скоростеом приводном валу,а шестерня привода на выходе,выбрав люфт всех шестерён и есть раскачка вправо и лево.
@@sergeysamodelkin6032 дефектовка шестерен?
@@ВладиславМонгуш-ф6о Сделай стойку для стрелы за кабиной на раме. У тебя , видимо, большой износ зубьев поворотного круга и маленькой приводной шестерни
@@alexshumaher3814 я так и сделал но со временем по меняю редуктор или внутренности
Здравствуйте,поворот резко рвёт,не могу сделать плавно операции
Смотря какой кран и есть ли предохранительные клапана на операции поворота,правильно ли они настроены.
Кран КС 45717 К1
@@Marskauts666 нужно настроить дополнительные предохранительные клапана прямо на гидромоторе поворота на его голове установлен блок,в инструкции описано как,и под конец провести практическую регулировку тормоза как у меня на видео.
Спасибо большое
Брат мой какие вопросы ,Каму чё не по нраву!!! идёт огородами
👍
День добрый! Снял редуктор поворота,щас обратно собираюсь Но что то не получается ,замучился. Может есть какие то моменты ,нюансы?
Проворачивай его чуть в право-в лево,чтоб шестерня в зубчатый венец попала.
@@sergeysamodelkin6032 Добрый день! Как вы устраняете течи в резьбовых соединениях труб, всё затянуто все равно капает? Если можно снимите видео. Благодарю за помощь!
@@ВладиславМонгуш-ф6о ютуб перестал в полном объёме присылать уведомления о коментариях на канале,поэтому не которые коментарии я не читал. Если течь по трубкам с конусами то грея резаком край выглядывающий из конуса,ударом молотка и конусной оправки я чуть раздаю край трубки,лополнительно могу шлифонуть внутренюю поверхность штуцера и наружную часть конуса. Если течь не пропала могу под гайку или на резььу подмотать фумку саотехникав жёлтом круглом футляре,на каждом базаре,мне помогало.
@@sergeysamodelkin6032э
@@sergeysamodelkin6032здравствуйте выдвигать и задвигать с грузом можно
Кустанай смотрим
Костонай , Салам попалам 🙌
@@yura5454 Алтай шалом
@@rionat100 как сам ?
Новый Ивановец 35тон страшно подойти опоры открываются очень быстро если попасть под неё страшно представить пследствие
Потому что насос питающий распределитель аутригеров слишком большой,с большим объёмом подачи 112 мм квадратных.
Прошу прощения 310.112 это 112 куб.см.
Щиток подарить на торм.ленты заводской,оригинальный
Крановой пусть сам хоть что то сделает,я и так больше половины сам всё сделал и перебрал,пусть и он попотеет.🤣🤣🤣
УСКОРИТЕЛЬ РАБОТАЕТ . ВКЛЮЧАЕТСЯ ОТКЛЮЧАЕТСЯ ПРИ ВИРА НОРМАЛЬНО ПРИ МАЙНА РЫВКИ УДАРЫ . ПРИ БОЛЬШЕМ ГАЗЕ ЕЩЕ БОЛЬШЕ . ВСЕ ТОЛЬКО НА МАЙНЕ
Режим ускорения не фиксированный и при работе на майна да ещё и с грузом,гидромотор крутится потоком масла,а при майна с грузом,вес груза через полиспаст и барабан с редуктором сами пытаются раскрутить гидромотор в туже сторону. Он превращается в насос,наложение двух процессов вращения и раскручивание гидромотора весом груза в попутном направлении приводит к возникновению рывков в работе гидромотора,а при включении усеорителя на майна ещё больше провоцирует эффект резонанса но по гидролинии.
честно .. не понял что надо делать .. ...а ускоритель работает . даже пробовал его - трубку - глушить . без результата@@sergeysamodelkin6032
@@mv6780 какой марки гидромотор? Тормозной клапан отношения к рывкам на прямую не имеет но может их уменьшать и наоборот усиливать,в зависимости от давления и объёма проходящего масла. Причина в самом гидромоторе,я постараюсь снять видео но не скоро,нет мотора для наглядной сьёмки и разбора.
гидромотор - 303.3.112.501 - тоже менял с другого рабочего крана .... тоже самое ..а вот вопрос . если пропускает давление коллектор может ли влиять на рывки .. делали такой эксперимент . накачали давление масла в магистраль от двухходового крана .а наверху коллектора заглушили трубу высокого давления ... вообщем оно на глазах падало ...после этого поменял кольца в коллекторе ...опять бестолку@@sergeysamodelkin6032
@@mv6780 просто на пальцах сложно объяснить,рывки на майна да ещё и с ускорителем это эффект резонанса и не достаток всех отечественных кранов,если он есть то он не лечится. Гидропривод состоит из многих агрегатов и каждый из них может работать не адекватно. Замена мотора или тормозного клапана проблему не решит,не совершенны многие клапана и их конструкция. Режим ускорения это Бонус и его наличие допускает работу с грузом до 2х тон,но если есть рывки то применение ускорителя с грузом прекратить,не доводить до поломки.
Проверка гидронасоса