O Renegade tem várias qualidades e é muito bonito. Gosto demais desse design que remete aos Jeeps antigos, quadrado e com os farois redondos e lanternas quadradas em forma de X. O pessoal ficou tão viciado em ficar vendo análise de carro na internet que parece que nada mais presta, tudo é manco ou atola ou é plástico duro. Pessoal nos anos 90 viajava o país inteiro em 1.0 de menos de 70cv e agora o 1.8 do Renegade é equivalente a andar a pé. Falta uma conexão com o mundo real pra essa galera.
Acho que o problema nem são os vídeos, mas sim as pessoas que não entendem o contexto. Vamos pegar o exemplo do plástico duro, acha legal pagar mais de 100k num carro Full plástico ?
@@andrealmeida8091 longe de mim achar que os carros valem esses preços, mas infelizmente é a realidade do nosso mercado. em compensação os carros nunca tiveram tanta tecnologia e itens de conforto.
@@wagnery4920 não existe um carro nessa faixa de valor que atenda todos os atributos (acabamento, conforto, tecnologia, motorização e preço). o renegade flex deixa cair na motorização, os vw deixam cair no acabamento e por aí vai. pra ter tudo, só pagando bem mais caro.
Fiz um trajeto de mais de 4.000 km (Goiânia a São Luiz - ida e volta) em um Renegade versão Longitude, inclusive pegando trechos de estrada que não tinha buracos, mas verdadeiras crateras uma atrás da outra (trecho entre as cidades de Santa Inês e São Luiz - MA), atravessei tribos indígenas, rodei em estrada de chão e também em rodovias muito boas, enfim, tive uma verdadeira experiência com o carro. Meu parecer sobre o Renegade é: 1 - Carro extremamente confortável, com ótimo acabamento interno e acessórios que proporcionam boa usabilidade para o motorista e passageiros; 2 - Muito seguro, inclusive teve um momento que adormeci no volante, num trecho entre as cidades de Nerópolis e Goiânia - Goiás (estrada duplicada e asfalto tão bom que dormi, kkk). Sério, não sei se foi uma tecnologia do carro ou se foi um anjo, mas o carro fez uma curva sozinho, cantou pneu de leve (acredito que algum controle de estabilidade ou anti-capotamento foi acionado) e acordei bem de leve, suave na nave, como se o carro tivesse evitado o capotamento e ainda me acordado. Tô até hoje me perguntando se foi um livramento de Deus, se foi a tecnologia do carro ou se foram os dois; 3 - Ótimo desempenho nas ultrapassagens; 4 - Consumo de combustível pouco elevado. Minha dica para que vai andar longos percursos acima de 90 km/h com o Renegade é abastecer com gasolina e não com etanol. Quem fala mal do carro, talvez é porque não tenha entendido seu propósito, nunca tenha dirigido um, ou talvez tenha tido uma experiência ruim com os modelos mais antigos. Bom, é isso. Espero que meu comentário tenha ajudado alguém.
Concordo com você tenho um sport e só coloco gasolina e o meu faz na cidade 9 km ando sempre em estrada todos os dias já cheguei a fazer meses de 9.4 por litro , nas cidade ando com 9 km ...adoro o meu JEEP..Já tive eco sport , Saveiro e outroz..
Fiz um viagem de mais de 7.000 km (Brasília - Peru/Cusco ano de 2016) em um renegade na versão Jeep Renegade 1.8 16v modelo 2016, carro com 3 pessoas(piloto + 2 passageiros), porta-malas cheio, estrada sem grandes buracos. Minha opinião sobre o Carro é: 1) Carro é bem confortável, ótimo acabamento, multimídia e itens tecnológicos que relamente proporcionam uma boa experiência. 2) Potência; vai bem na descida e na reta, porém, em subidas o Renegade teve dificuldade em várias ultrapassagens. 3) Segurança do carro em modo geral é boa, exceto pela ultrapassagem na subida. 4) Ao subir a cordilheira dos andes(leva-se em consideração que o carro perde 10% da potência a cada 1000 metros) o carro praticamente não respondia, e o câmbio automático ficava confuso quando solicitado potência no motor, muitas vezes eu pensava que era melhor empurrar o carro do que acelerar, realmente ele foi muito fraco. Tive uma péssima experiência nesse quisito Ultrapassagens e Subidas, acredito que falta um motor moderno turbinado nele. Como o carro leva a marca da Jeep, o carro deveria te proporcionar ao menos mais confiabilidade em viagens mais aventureiras, se tivesse o logo da Fiat, faria mais sentido um carro como esse. Porém para uso do dia a dia, e estradas tranquilas o carro vai bem. Eu particularmente, confio mais em hb20 para fazer ultrapassagens do que no Renegade. obs. Não sou especialista em carro, nem nada do tipo, foi apenas minha experiência com o carro por 12 dias de viagem.
@@Gustav0bsb De fato, em subidas ele é bem devagar! Mas ele tem a versão manual no qual você pode controlar as marchas e deixar o giro subir mais, pq em subidas ele tem uma troca de marcha rápida e isso faz ele perder potência, se usar a versão manual, ele já ganha força!
Comecei a acompanhar o canal não pelos carros e marcas e sim pela sinceridade em todos. Nada melhor do que uma pessoa de conhecimento amplo em vários modelos e marcas, tudo isso com uma sinceridade grande e compartilhar com pobres mortais. Quantos não sonham com marcas e modelos e nem ao menos sabem o quão bom ou ruim seria o carro para determinado uso. Um abraço e que possa nos trazer mais realidade do que propagandas falsas e compartilhar conhecimentos para amantes e sonhadores de veículos ...Parabéns pelo vídeo
Fiquei 7 dias com um Renegade Longitude da Localiza e fui surpreendido! Parabéns pela sua percepção honesta desse veículo, concordo com tudo o que você disse sobre ele, excelente.
O melhor vídeo opinativo sobre o renegate que já vi.. Pela sua forma como você foi técnico, sincero, comparativo e abrangente.. e um tanto até bem humorado.. Ja ganhou minha inscrição nesse vídeo
Comprei um longitude 2021 a 3 meses! Vi várias análises e andei em CRETA, T-CROSS, TRACKER entre outros e pra mim o RENEGADE teve o melhor conforto, melhor acabamento e em questão de conectividade foi excelente, visto que na possui apple CarPlay sem fio por exemplo. Quanto ao desempenho, pra mim ta OK… Você viaja tranquilo e com todo conforto a 140/150 km/h sem sensação de insegurança… embora geralmente eu não passe de 120 KM/H. Quanto a consumo eu me surpreendi, essa versão 2021 flex faz facilmente 9 km por litro de gasolina dentro da cidade (já cheguei a fazer exatos 10 km) CONFERIDO NA BOMBA. E olha que quando vi as análises eu comprei pensando q faria 7,5 km/L… então no meu caso o consumo me surpreendeu. Mas e claro q consumo depende de como você anda. Quanto a questão offroad leve o carro e muito bom, essa versão após 2019 o pára-choque tem um ângulo de ataque melhor, evitando raspadas com facilidade. Resumindo: CONFORTO: O MELHOR ACABAMENTO: O MELHOR POSIÇÃO DE DIRIGIR: O MELHOR CONECTIVIDADE: SE NÃO FOR O MELHOR, ESTÁ ENTRE CONSUMO (versão 2021): MEDIANO DESEMPENHO: MEDIANO PORTA MALAS: PONTO FRACO, embora 320 litros hoje me atende. O que quero dizer é que eu vi várias análises antes de comprar o carro, e ainda sim eu me surpreendi positivamente depois q realmente convivi com ele. Você conviver com o carro é diferente de vc estar com o carro por alguns dias. E outra, a escolha do carro e de acordo com o perfil da pessoa. DESEMPENHO: T-CROSS e TRACKER ESPAÇO INTERNO: HRV e CRETA E por ai vai… Tudo é questão do seu perfil 😁
Tenho uma 2016 longitude. Não sou fanboy e confirmo que a análise é a mais correta até aqui. Obs: só atola quem quer realmente. O carro não eh offroad.
Tenho carro desse, e concordo com tudo. O chega a fazer 13km na estrada com gasolina. Esqueceu de falar que ele tem suspensão independente e freio a disco nas 4 rodas.
No início do mês aluguei um por 5 dias e rodei quase 4 mil km, concordo plenamente com o que foi dito, nós asfaltos ruins ele foi bem, na estrada de terra foi ótimo, no conforto e isolamento externo, mudei minha opinião sobre o carro, estou cogitando pegar um no final do ano.
O melhor review que já vi! Parabéns pela sinceridade! Tenho o carro e posso dizer, tem muita gente que não sabe dirigir fazendo barbeiragem e Saber dirigir é antes de tudo, entender as capacidades do carro que se tem na mão, começando pelo seu peso e potência… Sejamos sinceros, esse carrinho para um casal sem filhos ou uma pessoa solteira com poucas bagagens e no modo Sport ligado até que anda bem, não lembrando nem de longe os carros 1.0 aspirados como dizem por aí. Só não vale encher o porta malas e colocar 5 pessoas com ar ligado e querer achar que está de bmw …
Sempre achei os Jeeps lindos, nessa nova geração então o pessoal do design merecia uma medalha, pois acertaram em cheio, e ao ver essa opinião concreta de uma utilização real de quem já testou vários carros é sempre acertada. Meus mais sinceros parabéns para o canal, pois mais vídeos assim precisam existir, para dar uma opinião concreta e bem fundamentada com a realidade. PS.: por mais que eu ache lindo um Renegade, prefiro continuar no meu Astra 😁
Estou em meu segundo Renegade. E concordo super, o carro é top... mais aceite os limites, o consumo é bem mais ou menos, mais é a média de todos da categoria. Este video o Sr foi muito bem. Parabéns.
Peguei o meu ontem e fiquei positivamente surpreendido pelo consumo. Fiz 10,5 km/l em cidade e quase 15 km/l na estrada. Meu antigo carro era um Ecosport 1.5 AT. Não fazia essas medias nem em cima de um guincho 🤣🤣🤣 Era chorados 7 km/l na cidade e 13 Km/l em rodovia.
Eu tenho um Renegade Sport gasolina, ano 2021. O carro é muito bom e confortável, ideal para a cidade que moro, que tem bastante ruas com paralelepípedo. Único ponto negativo é o consumo de combustível na cidade, faz no máximo 7km/l. Em rodovias o consumo fica entre 12 e 13km/l. Acredito que o novo motor turbo a gasolina, resolva esse problema.
Muita gente fala que o Renegade é lerdo,mas na última viagem que eu fiz para o Nordeste,parei para almoçar e tinha uma família em um Renegade também almoçando,aí após o almoço peguei a estrada e de repente esse mesmo Renegade me ultrapassou igual uma bala,kkkkkk. O carrinho não é tão lerdo assim como alguns falam!!
Eu tinha um flex 2017 limited, o mais top, super completo, até chave presencial e sensores de chuva e crepuscular tinha, acabei por trocar em uma tracker 1.4 turbo…perdi muitos acessórios e acabamento inferior, mas ganhei em desempenho e economia e vou te dizer que na cidade e estrada a tracker é mais macia que o renegade, em estrada de chão o renegade ganha.
Siimmm eu estranhei pq o povo fala super bem da suspensão dele q super confortável mais assemelha-se uma camionete dura na cidade kkkkk mais na estrada de chão eu desconheço juro o carro é uma delicia na estrada não bate nada desliza e outra eu e todos q andarão nele achávamos q era pequeno mais gente nois se surpreendeu com o espaço dele pelo menos pra nós sobra mais sobra bastante espaço nois q era acostumado com a hilux ele tem um tanto mais d espaço
@@felipebarbonhinton8153 a suspensão dele é bem firme, andei em um na minha cidade esburacada, ele passa nos remendo mal feito, buraco que nem sente. Enquanto que o uno dá aquelas batida seca kkkk
Bem comentado, tudo é uma questão de expectativa com o carro. Se a pessoa busca um carro econômico ou com respostas esportivas, esse não é o carro. Porém, se busca um carro confortável e com acabamento bem acima da média, o RNGD vai atender. Tenho um LGTD 20/21 e para o meu uso, que é viagens com pouco trânsito, o RNGD é excelente. Da maneira que eu dirijo, dá até pra fazer umas médias boas. Tudo o que foi comentado no vídeo é verdade e bem pontuado. Valeu
Kkkkkkk meu amigo qualquer um pode ter uma bosta dessa eu comprei o mais top e e um lixo carro fraco de tudo ,isso e um uno crescido .....compra um carro de verdade e pare de falar merda
Eu já tive a oportunidade de conviver por algum tempo e ter alguns dos SUV compactos, em conforto de rodagem acho a Duster 4wd mais bem acertado que o jeep Renegade (a 2wd não). A desempenho o Renegade é o que fica pra trás deles todos, mas é bem sutil a diferença. O ecosport 1.5 foi o mais econômico deles no meu uso, seguido pelo 1.6 sigma também ecosport. Em acabamento me sinto melhor acolhido na ecosport titanium 2018+ que no Renegade. Mas em uma média geral, ele é o médio e o design é o que menos cansa (sim, quanto mais sóbrias as linhas mais atemporal é e o que é atemporal cansa menos). Por gosto teria o ecosport titanium 2018 2.0 com estepe na tampa.
Eu tenho e amo o meu, não uso pra fazer trilha nem nada, uso pro dia a dia na cidade mesmo. É um carro extremamente confortável, muito bem acabado. Só estou querendo trocar pq tenho uma filha de 7 anos e uma bebê de 8 meses, e o carro não é muito espaçoso nos bancos traseiros e o porta malas é pequeno, acabou ficando pequeno para carregar carrinho, coisas de bebê e colocar duas cadeirinhas. Mas, fora isso é um carro muito bom, amei.
Bom vídeo. Eu comprei esse mês um seminovo 2021 Longitude, é melhor do que o Sport. Concordo com vc, carro muito confortável e bem acabado. Não é o melhor do mundos, mas tbém não é o pior. Multimídia uma das melhores, ar gela bem rápido. Som muito Bom. Estou feliz com o meu! Pra usar na Cidade ele é ótiimo. Recomendo!
Fiz o trajeto do Buraco das Piranhas na Estrada Parque (de terra) em Corumbá, Mato Grosso do Sul, passando pelo Passo da Lontra e demais fazendas, cruzando rio Paraguai no Porto da Manga e saindo pouco após o posto fiscal do Lampião Aceso, o Jeep Renegade levou muita pedrada embaixo, arrastou terra nas cabeceiras das pontes, se comportou muito bem apesar disso, bem confortável, já quase no final, na subida da serra, ele começou a chiar, como estava com o ar ligado e vidros fechados, achei que fossem cigarras pelo horário, após ser convencido a abrir as janelas percebi que o barulho era do carro mesmo, achei que fosse algum furo, então, como não havia nenhuma anomalia no quadro de instrumentos, continuei até começar a descida então constatamos que era apenas areia entre as pastilhas e o disco de freio, joguei numa água mas não resolveu, entretanto sumiu ao pegarmos o asfalto. Eis o resumo.
Dirigi um pouquinho o de um colega, achei extremamente confortável, isso porque ando de Santa Fe, que é um sofá. Realmente um pouco lerdo, mas passa a impressão de ser bastante sólido e bem construído. Me pareceu ser um bom carro.
É sim o melhor nessa faixa de preço pela qualidade construtiva e de acabamento. Sem contar que tecnicamente é o único do segmento que tem suspensão de SUV de verdade. O problema era o motor ultrapassado. Não é mais na linha 2022.
Eu tenho um renegade há 5 anos (modelo 2016). Nunca atolei, mas, é claro, quando comprei o carro já sabia o que ele entregava e não colocava em locais de verdadeiro rally. É um carro super confortável, seguro, já botei 180, 185 na estrada sem apresentar nenhuma vibração ou sensação de insegurança. Já fiz curvas entre 140 e 160 km/h, e é bem estável. Subida? Depende do motorista, pelo menos comigo tem muito SUV da mesma categoria (HRV, Duster, Kicks, Captur) sofrendo pra ultrapassar na subida, e ultrapasso numa boa na subida (como falei: vai depender do motorista). É um carro que tem muitas desvantagens, sim, mas tem as suas vantagens também. Não recomendaria a compra pro preço que está hoje(tem outras opções melhores), mas ainda é um carro bom.
Temos um 2016 e moramos no sítio a 9km da cidade e minha esposa usa ele todos os dias para ir trabalhar na cidade. Carro excelente e muito confortável... muito superior aos concorrentes da mesma faixa de ano e preço. Recomendo!
@@renatadutra4542 Bom dia. É um ótimo carro para estrada de chão... bem robusto. Caso tenha trechos de barro em períodos de chuva, recomendo o 4x4 e nunca se esqueça de desligar o controle estabilidade para situações de barro, pois faz toda a diferença no desempenho do mesmo nesta situação.
Não tive nenhum problema com manutenção. Tem muitos que falar do trocador de calor, mas meu carro sempre foi feita as manutenções corretas na concessionária e não tive problemas relacionado a isso. Suspensão muito boa para estradas esburacadas.
@@leandrocardosopiva3853opa Leo, como foram as manutenções? Estou pensando em pegar um 2016, R$66.900, 52mil rodados, o que me aconselharia? Tenho preocupação com o trocador de calor, segundo a loja disse que todas as revisões foram feitas na concessionária.
Excelentes colocações. Observações: se vc deixar o a/c no automaticao , mesmo com start stop ele liga o carro quando a temperatura do ar começa a subir, o meu fax 7,4 com etanol na cidade , na estrada faz 13km/l.
Sou da turma do sedan mas aluguei um renegade para uma viagem para Ouro Preto (estrada ruins e paralelepípedos) e realmente é isso aí que vc falou, é o carro mais confortável possível nessas situações. Agora em rodovia asfalto bom dá pra passar uma raiva tb, falta motor, mesmo para ultrapassar caminhões o bichinho sofre (e o ruído do motor incomoda bastante). Então acho que pode ser uma ótima compra ou péssima tb de acordo com a utilização do carro. Mas isso deve ser resolvido com um motor turbo quando vier tb.
@@terence2156 concordo, em alto giro atende. Mas essa é exatamente a diferença dos diesel, que pelo torque em baixa não tem que subir muito o giro… o próprio renegade diesel tem o pico de torque a 1750 contra 3750 do flex… mas enfim, eu não quis dizer que não atende, o que eu quis dizer é que o carro é pra quem prioriza conforto, nada de mal nisso. Já no meu caso, eu aceitaria abrir mão de parte desse conforto para ter mais desempenho.
Você é o melhor falando sobre carros. Sem frescura 😄👏 "Sem esse negócio de Lifistyle" "Não é um carro de luxo" "Ah, se você não tem dinheiro nem fale de Jeep Renegade, aaah cala boca " 😄 Amo seus vídeos ❤️ Já andei no Renegade, fui de um bairro de São Paulo até uma cidade do interior, mais ou menos 1hora e meia de viagem, passamos por estrada de terra e realmente é muito confortável.
O video mais sincero sodre essa maquina maravilhosa. Nao e toa que vende muito.meu sonho de consumo ..ja Andrei nele e realmente foi o carro mais confottavel que ja dirigi nessa faixa de preco pra mim e o melhor
vlw amigo uma das unicas pessoas que falou bem do meu carro e outra comprei o carro final do ano passado pois tive desconto pois sou pcd, precisava de um carro pra andar e o renegade era um dos unicos que ainda tinha desconto e não me arrependo 1 minuto
Estou com um automatico da localiza, e mudei o meu conceito sobre o carro. Carro confortavel, bonito e econômico pelo que oferece, ta fazendo 11,5 km por litro. E o carro anda muito bem! Bom de ultrapassagem, mudei totalmente o conceito que eu tinha sobre esse carro.
Já tive um Fiat Linea com esse mesmo motor. Não é o melhor motor que existe, mas é bem confiável e durável. Daqui alguns anos, esses Renegades com motor Etorq serão reconhecidos no mercado de usados, devido a baixa manutenção.
Aluguei um Renegade andei 3.000km gostei mto, cheguei uma conclusão quem fala mal não entende nada de carro, pelo tamanho não gasta mto, conforto sensacional.
Massa meu amigo. Excelentes comentários. Bem fiel . Comprei um Sport 2018 e estou gostando, ele é bem confortável. Mas como vc disse , não é carro de rico , as pessoas acham que sou rico agora.kkkk É um caro seguro para dirigir tem excelente estabilidade. Minha família mora no interior e sempre tenho que pegar a BR 242 que é muito ruim e cheia de curva . O brasileiro avalia muito mal carros . O jeep Renegade não é carro off road e muito menos carro de corrida . É um segmento de SUV para que necessita a gosta . Sai do crossfox e feliz com esse que estou agora. Carro confiável. E detalhe, o meu é manual.
São as mesmas em porte diferente. Tudo que falar do renegade se aplica ao compass aspirado. Em relação ao turbo só vai sair a crítica em desempenho do compass . Mas os vícios e virtudes dos dois são os mesmos.
O bro esse video foi mto bom...a única coisa que eu penso e desaprovo do Renegade, é sua aerodinâmica que o faz alem do peso que vc mencionou, consumir mais combustível, porem eu acho ele muito bonito e confortável...abc.
Valeu Xenão, ótimo vídeo com Jeep Serelepe, tanto meme provando como acabamos gostando deste SUV compacto!!! Esses da Movida são sempre bem cuidados, como os da Localiza também, valem a pena para qualquer viagem, no asfalto e na terra!!!
Comprei um recentemente 2016 longitude automatico,não tenho reclamações,tinha uma captiva 2011,carrinho muito bom.A unica reclamação é os valores dos carros no Brasil,ta tudo um absurdo paguei 80 mil no meu Jeep um zero já tá 140 mil,tão de sacanagem!
Melhor vídeo q já vi sobre carro... acho q vale muito a pena comprar um, ainda mais com o novo motor 1.3 turbo bem mais forte da nova geração. Já já a Fiat aumenta o preço, basta ver o valor cobrado pelo novo Duster 1.3 turbo, que por exemplo, só tem 2 air bags.
Tenho essa mesma versão e ano que você está fazendo o vídeo,troquei a uma mês sai de uma saveiro e estou amando o carro. Consumo dele é o mesmo da minha antiga saveiro Cross 6,5 a 6 na cidade no álcool e 9 na estrada e olha que a saveiro é bem mais maneira e com menos opcionais
O comentario de milhoes, pois e de extrema relevancia visto q tem pessoas q mora em cidades construidas em regiao de serra e nunca vao conseguir fazer media porem muintos n esclarecem como t sendo uzado o veiculo ,com isso vc acaba ficando no escuro
Xenão, e sobre o problema recorrente no TROCADOR DE CALOR que estão falando em vários vídeos analisando o Renegade, qual a sua opinião? Tenho um Renegade 2019 Sport.
Aluguei um longetude 2019 para uma viagem de 1000km (ida e volta), pensa num carro confortável, não é dos mais econômicos, porém o conforto é excelente, farol nem se fala... o LED chama muito atenção, não tem quem não olhe...
Não entendo por que ainda tem tanta gente que fica vendo vídeo de Renegade, e comentando de consumo. Tenho Renegade e nunca me incomodei com consumo, não por soberba, porém não vi nada demais em relação ao consumo, como falam nós vídeos . Provavelmente quem tanto crítica não deve ter um, ou não deve conhecer.
Coisas que já dá pra adiantar (Vazamento de Água no Radiador, Vazamento de água na Valvula Termostática, Vazamento de Água no Reservatório de expansão, Ar Condicionado não vai gelar em dias muito quentes, o TBI vai quebrar e o carro não vai mais andar, o número do Chassis no monobloco vai se apagar sozinho e você vai ter que providenciar a remarcação, se for com cambio manual a embreagem vai ser tão dura a ponto de causar fraturas na perna e até mesmo quebrar o cabo da embreagem), tem mais coisa mas agora não consigo lembrar, opinião sincera de quem já teve FIAT, cagada a gente só faz 1 vez na vida e é por isso que to fora de Jeep e Fiat pq afinal compartilham das mesmas peças descartáveis.
Muito sensanto, o problema é que o pessoal cria uma expectativa que vai ter um super off road, ele é um simples SUV compacto igual a Creta, kicks, eco e etc.... Onde o Creta anda ele anda, onde o Kicks anda ele anda. O consumo também é semelhante a esses carros e alguns casos até melhor a depender do pé do motorista. E fato é que é o melhor acabamento e conforto de todos os SUVs Compatos, e o resto é cconversa fiada, ou seja cumpre o que categario exige pela faixa de preço.
Tenho um Trailhawk, 2019, é meu xodó. Na estrada faz 15/16 por litro (diesel), realmente muito confortável. O vídeo foi bem honesto, não é um off road, definitivamente, mas, compensa por outros aspectos.
Parabéns. Vídeo mais honesto e realista sobre o renegade que vi até hoje na internet. O problema é que o brasileiro é extremamente desinformado e maria vai com as outras. Em 2018 optei pelo HRV porque precisava de espaço interno e só rodo em asfalto. Cada um escolhe aquilo que melhor atende a sua necessidade, ou seja, seria o ideal se comprar pela racionalidade e não pela opinião dos outros.
De fato o carro é muito bom para quem tem o perfil ajustado a ele. Não serve para quem quer arrancar na frente de todo mundo no farol, nem pra quem compra parcelado e depois fica chorando quando sobe dez centavos o litro do combustível.
Eu sou o proprietário do Jeep Renegade SPT T270 2022 e no dia 05/05/2023 levei o carro para a primeira revisão de 01ano ou 12.000km, na concessionária Jeep Via Motors em Valparaizo de Goiais - GO. Infelizmente, durante o processo de revisão, foi identificado um pequeno vazamento de óleo no cárter do motor, para acessar o cárter foi retirado o coletor do escapamento do motor e ao reinstalar o coletor do cano de descarga foi quebrado o prisioneiro ( parafusos do coletor ) pelo mecânico e agora meu carro precisa ficar parado por um período de tempo que ainda não tem previsão, aguardando a chegada da peça,( conjunto de turbina e catalizador e junta do coletor) Eu entendo que situações como essa podem acontecer, mas fiquei decepcionado com a oferta da concessionária de me fornecer um carro inferior para uso enquanto meu carro estiver em reparo. O objetivo de comprar um carro da categoria SV AT e para atender a minha demanda de trabalho, que é viajando de um Estado para o outro, Já informei para a assistência da Jeep que tenho um atendimento para realizar no dia 09/05/2023 em Cuiabá-MT devendo retornar para Brasilia -DF no dia 13/05/2023, alem disto estou com uma viagem programada para Salvador, no dia 16/05/2023 onde irei encontrar meu filho com meu neto que está me visitando depois de dois anos sem nos vermos, pois eles moram na Australia. Eu tinha planejado utilizar o meu carro, e agora fiquei sem a possibilidade de fazer essa viagem. Até o presente momento não tive uma resposta onde eu vou pegar o carro reserva, apenas foi me passado os números de atendimento, protocolo ******* do dia 05/05/2023, protocolo ******* do dia 08/05/2023. Gostaria de pedir encarecidamente que a concessionária considere atenda às minhas necessidades, como por exemplo, fornecer um veículo na mesma categoria que o meu SV AT, cobrindo os custos de aluguel de um carro com as mesmas características do meu Renegade SPT T 270 Jeep 2022/2022 Agradeço antecipadamente pela sua atenção e espero que possamos encontrar uma solução que atenda às nossas expectativas. Atenciosamente,
Eu tinha preconceito com esse carro, até dirigir um dois dias atrás. O carro é extremamente confortável e muito gostoso de dirigir. E não achei tão manco igual falam. Com certeza é uma opção de compra pra mim.
Preconceito com um.dos carros mais vendidos nesses últimos anos kkkk garanto que vc gosta é de Volkswagen carro de plástico ou Chevrolet carro chinês kkkkk
Já fiz o mesmo percurso de 400km com os dois carros, com dois modelos novos. Kics é Renegade. Renegade é mais estável em altas velocidades e mais confortável! Kicss parece que vai se desmontar em altas velocidades, porém é mais econômico.
Belíssimo carro, estou no meu terceiro ! Troquei um Creta pelo Renegade, e não tenho arrependimento! Pelo contrário, só elogios ! Quem tem ou ja dirigiu um, sabe o que estou dizendo ! Eu com 1,90 de altura, me sinto muito bem ! Teto alto ! DIRIGIBILIDADE INCOMPARÁVEL!!
Valeu pelo depoimento. Estou querendo trocar de carro e pegar um seminovo, e 2 dos que estou cogitando é o Renegade e o Creta. Cada um tem suas qualidades, mas estava tendendo ao Creta pelo maior espaço no porta-malas e a garantia de 5 anos da Hyundai. Nunca tive SUV. O que vc diria, hoje? Valeuuu...
Amigão, seu vídeo ficou top. Falou praticamente tudo que eu penso. Eu moro na capital Vitória, ES, e tenho uma roça no interior. As estradas são perigosas porque tem muitos precipícios e rio por baixo, além do barro vermelho escorregadio. Não dá pra arriscar dia chuvoso, mas a galera do Uno, Fusca, caminhonetes 4x4, Toyota Bandeirantes, Rural F-75, esses fazem a festa sem problema nenhum. Eu dirijo com frequência em barro com outros veículos e não tenho problema, pois tenho muita experiência, mas com o Renegade 4x2 não dá pra arriscar. Ele patina muito, ainda mais o meu que é aro 18 e pneu largo. Vc só esqueceu de comentar que esse do vídeo é 4x2 e que existe a versão 4x4 que é "um pouco melhor" no barro, mas que mesmo assim também é limitado. O meu é a versão Longitude 2016. Espero trocar ele em breve, por outro Renegade é claro. Possivelmente um usado a diesel 4x4. Parabéns pelo vídeo. Abraço
Não é a toa que o carro é líder em vendas. Ótima dirigibilidade, conforto e acamento excelentes. Extremamente seguro,e um consumo dentro da normalidade para um SUV automático. Vale a muito a pena o carro. Ahhh, e uma estabilidade fora de série.
Já estava pronto para ouvir as reclamações de sempre, mas me surpreendi. Seus argumentos foram exatamente o que eu penso, meu pai tem um renegate, eu acho ele meio lerdo mas um dos carros mais confortáveis que já andei, suspensão independente faz a diferença.
Xenão, parabéns pelo excelente trabalho! E o problema do trocador de calor do câmbio automático e o pane no freio de estacionamento eletrônico já foram resolvidos? E se for Renegado usado, como resolver esses problemas? Melhor um com transmissão mecânica? Grande abraço!
É só fazer igual eu fiz, se não souber se o antigo dono trocou, faz a troca e acaba com a dúvida, compra as peças pelo ML numa loja de confiança, e esse "problema" fica resolvido
Ou seja o carro não é ruim. Sempre soube disso mas é muito carro bom na mão de leigo. Aconselho vcs a verem como está o Renegade t270 está uma maravilha
Xenaaaao, parabéns pelo canal. Quero sua opinião: entre Renegade diesel 2018 e Tucson 2018, ambos minha cidade (Teresina) por 100 mil reais, qual pegaria?
Dois mundos diferentes... o New Tucson é um Suv médio, turbo... então se espaço interno e porta mala for prioridade... New Tucson. Agora se economia de combustível e melhor revenda for prioridade... Renegade. Qual dos dois é melhor como carro? Tucson por ser de um segmento acima .
Eu tenho um Jeep Renegade Longitude 2.0 4x4 Turbo Diesel. O Cara é uma fera com torque de 35,7 Kgfm. Com a primeira marcha reduzida, reboca até tratores, ônibus e grandes caminhões. É impossível comparar com o lento Renegade 1.8 aspirado com torque de apenas 18,7. Até mesmo o Renegade atual turbo 1.3 só tem apenas 27,5 de torque. O a Diesel ganha disparado de todos eles. É extremamente divertido quando abre pista livre no trânsito, piso no acelerador e o carro "voa" e também nas ultrapassagens nas estradas. E mesmo assim é extremamente econômico. Ou seja, é o casamento perfeito entre potência/torque e a economia de combustível.
Sai do Renegade 2016 e peguei um Duster 2021/2022 por conta do espaço do porta malas. Ambos são bons na terra. Questão de conforto ainda não sei qual é melhor.
Carro extremamente confortável, robusto e com dirigibilidade muito boa. Anda de boa no limite das rodovias 100~120 , fiz uma viagem de 790 km e fez 11km/L no etanol com ar ligado, na minha opinião, muito bom o consumo para seu porte.
Bom é um cavalo, tem couro, lomba de pelo, não tem plástico duro, anda no barro, no asfalto, sobe monstanha, não ringe, não gasta gasolina, é alto e não atola. Amoooooooo meu Renegade.
O Renegade tem várias qualidades e é muito bonito. Gosto demais desse design que remete aos Jeeps antigos, quadrado e com os farois redondos e lanternas quadradas em forma de X. O pessoal ficou tão viciado em ficar vendo análise de carro na internet que parece que nada mais presta, tudo é manco ou atola ou é plástico duro. Pessoal nos anos 90 viajava o país inteiro em 1.0 de menos de 70cv e agora o 1.8 do Renegade é equivalente a andar a pé. Falta uma conexão com o mundo real pra essa galera.
famosos pilotos de ficha técnica
Acho que o problema nem são os vídeos, mas sim as pessoas que não entendem o contexto.
Vamos pegar o exemplo do plástico duro, acha legal pagar mais de 100k num carro Full plástico ?
@@andrealmeida8091 longe de mim achar que os carros valem esses preços, mas infelizmente é a realidade do nosso mercado. em compensação os carros nunca tiveram tanta tecnologia e itens de conforto.
Olha, eu aluguei por 15 dias e acho que as críticas são pq o carro é ótimo mas o motor não acompanha o nível…
@@wagnery4920 não existe um carro nessa faixa de valor que atenda todos os atributos (acabamento, conforto, tecnologia, motorização e preço). o renegade flex deixa cair na motorização, os vw deixam cair no acabamento e por aí vai. pra ter tudo, só pagando bem mais caro.
Fiz um trajeto de mais de 4.000 km (Goiânia a São Luiz - ida e volta) em um Renegade versão Longitude, inclusive pegando trechos de estrada que não tinha buracos, mas verdadeiras crateras uma atrás da outra (trecho entre as cidades de Santa Inês e São Luiz - MA), atravessei tribos indígenas, rodei em estrada de chão e também em rodovias muito boas, enfim, tive uma verdadeira experiência com o carro. Meu parecer sobre o Renegade é:
1 - Carro extremamente confortável, com ótimo acabamento interno e acessórios que proporcionam boa usabilidade para o motorista e passageiros;
2 - Muito seguro, inclusive teve um momento que adormeci no volante, num trecho entre as cidades de Nerópolis e Goiânia - Goiás (estrada duplicada e asfalto tão bom que dormi, kkk). Sério, não sei se foi uma tecnologia do carro ou se foi um anjo, mas o carro fez uma curva sozinho, cantou pneu de leve (acredito que algum controle de estabilidade ou anti-capotamento foi acionado) e acordei bem de leve, suave na nave, como se o carro tivesse evitado o capotamento e ainda me acordado. Tô até hoje me perguntando se foi um livramento de Deus, se foi a tecnologia do carro ou se foram os dois;
3 - Ótimo desempenho nas ultrapassagens;
4 - Consumo de combustível pouco elevado. Minha dica para que vai andar longos percursos acima de 90 km/h com o Renegade é abastecer com gasolina e não com etanol.
Quem fala mal do carro, talvez é porque não tenha entendido seu propósito, nunca tenha dirigido um, ou talvez tenha tido uma experiência ruim com os modelos mais antigos.
Bom, é isso. Espero que meu comentário tenha ajudado alguém.
Concordo com você tenho um sport e só coloco gasolina e o meu faz na cidade 9 km ando sempre em estrada todos os dias já cheguei a fazer meses de 9.4 por litro , nas cidade ando com 9 km ...adoro o meu JEEP..Já tive eco sport , Saveiro e outroz..
Fiz um viagem de mais de 7.000 km (Brasília - Peru/Cusco ano de 2016) em um renegade na versão Jeep Renegade 1.8 16v modelo 2016, carro com 3 pessoas(piloto + 2 passageiros), porta-malas cheio, estrada sem grandes buracos.
Minha opinião sobre o Carro é:
1) Carro é bem confortável, ótimo acabamento, multimídia e itens tecnológicos que relamente proporcionam uma boa experiência.
2) Potência; vai bem na descida e na reta, porém, em subidas o Renegade teve dificuldade em várias ultrapassagens.
3) Segurança do carro em modo geral é boa, exceto pela ultrapassagem na subida.
4) Ao subir a cordilheira dos andes(leva-se em consideração que o carro perde 10% da potência a cada 1000 metros) o carro praticamente não respondia, e o câmbio automático ficava confuso quando solicitado potência no motor, muitas vezes eu pensava que era melhor empurrar o carro do que acelerar, realmente ele foi muito fraco.
Tive uma péssima experiência nesse quisito Ultrapassagens e Subidas, acredito que falta um motor moderno turbinado nele.
Como o carro leva a marca da Jeep, o carro deveria te proporcionar ao menos mais confiabilidade em viagens mais aventureiras, se tivesse o logo da Fiat, faria mais sentido um carro como esse.
Porém para uso do dia a dia, e estradas tranquilas o carro vai bem.
Eu particularmente, confio mais em hb20 para fazer ultrapassagens do que no Renegade.
obs. Não sou especialista em carro, nem nada do tipo, foi apenas minha experiência com o carro por 12 dias de viagem.
@@Gustav0bsb De fato, em subidas ele é bem devagar! Mas ele tem a versão manual no qual você pode controlar as marchas e deixar o giro subir mais, pq em subidas ele tem uma troca de marcha rápida e isso faz ele perder potência, se usar a versão manual, ele já ganha força!
eu cheguei a subir uma estrada de areia e pedrinhas na serra com ele, não fui longe, mas o pouco que andei ele subiu de boa.
Você compraria um ?
Comecei a acompanhar o canal não pelos carros e marcas e sim pela sinceridade em todos. Nada melhor do que uma pessoa de conhecimento amplo em vários modelos e marcas, tudo isso com uma sinceridade grande e compartilhar com pobres mortais. Quantos não sonham com marcas e modelos e nem ao menos sabem o quão bom ou ruim seria o carro para determinado uso. Um abraço e que possa nos trazer mais realidade do que propagandas falsas e compartilhar conhecimentos para amantes e sonhadores de veículos ...Parabéns pelo vídeo
Muito obrigado por esse belíssimo comentário meu considerado, me emocionei aqui. Que o Xenão te ilumine!
Ganhou quanto da jeep pra fazer essa propaganda 😂😂😂😂😂
@@gueringmacedo2115 E vc empurrador de Celta?
Xenão Renegade ou creta!! Qual a sua opinião? Desde já agradeço meu considerado!
Fiquei 7 dias com um Renegade Longitude da Localiza e fui surpreendido! Parabéns pela sua percepção honesta desse veículo, concordo com tudo o que você disse sobre ele, excelente.
Obrigado pela aula de graça. Quando o cara manja é outra coisa msm. Parabéns pelo vídeo 👏🏽👏🏽👏🏽
Por favor o preço?2022
O melhor vídeo opinativo sobre o renegate que já vi..
Pela sua forma como você foi técnico, sincero, comparativo e abrangente.. e um tanto até bem humorado..
Ja ganhou minha inscrição nesse vídeo
Comprei um longitude 2021 a 3 meses!
Vi várias análises e andei em CRETA, T-CROSS, TRACKER entre outros e pra mim o RENEGADE teve o melhor conforto, melhor acabamento e em questão de conectividade foi excelente, visto que na possui apple CarPlay sem fio por exemplo.
Quanto ao desempenho, pra mim ta OK… Você viaja tranquilo e com todo conforto a 140/150 km/h sem sensação de insegurança… embora geralmente eu não passe de 120 KM/H.
Quanto a consumo eu me surpreendi, essa versão 2021 flex faz facilmente 9 km por litro de gasolina dentro da cidade (já cheguei a fazer exatos 10 km) CONFERIDO NA BOMBA. E olha que quando vi as análises eu comprei pensando q faria 7,5 km/L… então no meu caso o consumo me surpreendeu.
Mas e claro q consumo depende de como você anda.
Quanto a questão offroad leve o carro e muito bom, essa versão após 2019 o pára-choque tem um ângulo de ataque melhor, evitando raspadas com facilidade.
Resumindo:
CONFORTO: O MELHOR
ACABAMENTO: O MELHOR
POSIÇÃO DE DIRIGIR: O MELHOR
CONECTIVIDADE: SE NÃO FOR O MELHOR, ESTÁ ENTRE
CONSUMO (versão 2021): MEDIANO
DESEMPENHO: MEDIANO
PORTA MALAS: PONTO FRACO, embora 320 litros hoje me atende.
O que quero dizer é que eu vi várias análises antes de comprar o carro, e ainda sim eu me surpreendi positivamente depois q realmente convivi com ele.
Você conviver com o carro é diferente de vc estar com o carro por alguns dias.
E outra, a escolha do carro e de acordo com o perfil da pessoa.
DESEMPENHO: T-CROSS e TRACKER
ESPAÇO INTERNO: HRV e CRETA
E por ai vai…
Tudo é questão do seu perfil 😁
Sem falar que o Longitude é lindo demais! Eu queria ter pego um, mas a grana só deu pro Sport com pack uConnect
tu andou de Creta e escolheu um Renagade????? Que loucura irmão kkkkk
@@pablocouto4204 tão loucura que o dono do creta que eu andei, depois que andou de Renegade trocou o creta por um Renegade 😅
Verdade.. tenho um t Cross e concordo com o que você falou. Agora te falar uma coisa, em desempenho, t Cross é um foguete econômico..
Único carro que não sobe ladeira kkkkk
Tive a oportunidade de alugar um Renegate Latitude na Localiza, fiquei com ele por 20 dias. Até hoje choro de saudade ;'(
Fazia 11/12 na Gasolina.
Alugue na localiza a nova tracker, faz 12 no alcool, turbo. Recomendo.
Tenho uma 2016 longitude. Não sou fanboy e confirmo que a análise é a mais correta até aqui.
Obs: só atola quem quer realmente. O carro não eh offroad.
Na estrada?
Kkkkkk fazia 11/12 parado na garagem. Tive a infelicidade de alugar um, e além de manco ele é beberrão, e o espaço interno é uma merda
Tenho um renegade 1.8 sport anda bem e bom
Fala Meu consagrado!!!!! O renegade para mim e perfeito!!!! para viagens longas ele é extremamente confortável!!!!
Tenho carro desse, e concordo com tudo.
O chega a fazer 13km na estrada com gasolina.
Esqueceu de falar que ele tem suspensão independente e freio a disco nas 4 rodas.
Pois é, uns que falam que ele é Gastão é pq não sabem dirigir com economia.
No início do mês aluguei um por 5 dias e rodei quase 4 mil km, concordo plenamente com o que foi dito, nós asfaltos ruins ele foi bem, na estrada de terra foi ótimo, no conforto e isolamento externo, mudei minha opinião sobre o carro, estou cogitando pegar um no final do ano.
Verdade. Aluguei um por 10 dias e mudou a minha opinião. Agora penso em adquirir.
Boa sorte só reza pra não dá problema
@@SCCP473 que carro hj em dia não da problema ??
O melhor review que já vi! Parabéns pela sinceridade! Tenho o carro e posso dizer, tem muita gente que não sabe dirigir fazendo barbeiragem e Saber dirigir é antes de tudo, entender as capacidades do carro que se tem na mão, começando pelo seu peso e potência… Sejamos sinceros, esse carrinho para um casal sem filhos ou uma pessoa solteira com poucas bagagens e no modo Sport ligado até que anda bem, não lembrando nem de longe os carros 1.0 aspirados como dizem por aí. Só não vale encher o porta malas e colocar 5 pessoas com ar ligado e querer achar que está de bmw …
Esse carro é uma BOSTA
@@clothbooster
É um ótimo carro proporcionalmente à faixa de preço e ao que se propõe.
Entre o Duster 1.6 Manual 2015 e esse aí ??? Qual melhor
@@KLVRSN7 Duster
Tive um renegade por 1 ano. Acho que oferece muito pouco pelo custo. Nao recomendo nem um pouco
Muito boa a retratação!
Melhor canal, além de manjar de carro ainda é divertido.
Sempre achei os Jeeps lindos, nessa nova geração então o pessoal do design merecia uma medalha, pois acertaram em cheio, e ao ver essa opinião concreta de uma utilização real de quem já testou vários carros é sempre acertada.
Meus mais sinceros parabéns para o canal, pois mais vídeos assim precisam existir, para dar uma opinião concreta e bem fundamentada com a realidade.
PS.: por mais que eu ache lindo um Renegade, prefiro continuar no meu Astra 😁
Estou em meu segundo Renegade. E concordo super, o carro é top... mais aceite os limites, o consumo é bem mais ou menos, mais é a média de todos da categoria. Este video o Sr foi muito bem. Parabéns.
Você indicaria outro carro pela sua experiência com ele? Qual modelo? Na mesma faixa de preço sendo um longitudo 2018
Tenho um renegay Sport , meu, o carro é muito bom , uso todo dia pra ir trabalhar 100 km diários 15 por litro na gasolina .
Minha mulher tem um sport, ta com ele há 1 mes, show de bola o carro!!!@
Peguei o meu ontem e fiquei positivamente surpreendido pelo consumo. Fiz 10,5 km/l em cidade e quase 15 km/l na estrada.
Meu antigo carro era um Ecosport 1.5 AT. Não fazia essas medias nem em cima de um guincho 🤣🤣🤣
Era chorados 7 km/l na cidade e 13 Km/l em rodovia.
Parabéns pelo vídeo Xenao, tenho um Renegade Longitude 2020 e realmente tudo que você falou é a pura verdade. Abraços
Eu tenho um Renegade Sport gasolina, ano 2021. O carro é muito bom e confortável, ideal para a cidade que moro, que tem bastante ruas com paralelepípedo. Único ponto negativo é o consumo de combustível na cidade, faz no máximo 7km/l. Em rodovias o consumo fica entre 12 e 13km/l. Acredito que o novo motor turbo a gasolina, resolva esse problema.
Muita gente fala que o Renegade é lerdo,mas na última viagem que eu fiz para o Nordeste,parei para almoçar e tinha uma família em um Renegade também almoçando,aí após o almoço peguei a estrada e de repente esse mesmo Renegade me ultrapassou igual uma bala,kkkkkk.
O carrinho não é tão lerdo assim como alguns falam!!
Eu tinha um flex 2017 limited, o mais top, super completo, até chave presencial e sensores de chuva e crepuscular tinha, acabei por trocar em uma tracker 1.4 turbo…perdi muitos acessórios e acabamento inferior, mas ganhei em desempenho e economia e vou te dizer que na cidade e estrada a tracker é mais macia que o renegade, em estrada de chão o renegade ganha.
Siimmm eu estranhei pq o povo fala super bem da suspensão dele q super confortável mais assemelha-se uma camionete dura na cidade kkkkk mais na estrada de chão eu desconheço juro o carro é uma delicia na estrada não bate nada desliza e outra eu e todos q andarão nele achávamos q era pequeno mais gente nois se surpreendeu com o espaço dele pelo menos pra nós sobra mais sobra bastante espaço nois q era acostumado com a hilux ele tem um tanto mais d espaço
@@felipebarbonhinton8153 a suspensão dele é bem firme, andei em um na minha cidade esburacada, ele passa nos remendo mal feito, buraco que nem sente. Enquanto que o uno dá aquelas batida seca kkkk
@@dsb007 mas vc quer comparar com uno ne kkkk
@@AByt123 comparei com o que andei ué, é um relato.
Me curvo diante de tamanha sabedoria e veracidade dos fatos. Parabéns pelo conteúdo 👏
Carro q eu quero um vou comprar.
Bem comentado, tudo é uma questão de expectativa com o carro. Se a pessoa busca um carro econômico ou com respostas esportivas, esse não é o carro. Porém, se busca um carro confortável e com acabamento bem acima da média, o RNGD vai atender. Tenho um LGTD 20/21 e para o meu uso, que é viagens com pouco trânsito, o RNGD é excelente. Da maneira que eu dirijo, dá até pra fazer umas médias boas. Tudo o que foi comentado no vídeo é verdade e bem pontuado.
Valeu
Meu sonho adquirir um e estava na dúvida entre ele e o hb20s.. vou juntar mais um
Pouco e pegar ele! Obrigada pelas dicas ❤
Muito bom XENÃO! Sensato, justo e objetivo! Quem desdenha normalmente quer ter um e não pode!
Kkkkkkk meu amigo qualquer um pode ter uma bosta dessa eu comprei o mais top e e um lixo carro fraco de tudo ,isso e um uno crescido .....compra um carro de verdade e pare de falar merda
Eu já tive a oportunidade de conviver por algum tempo e ter alguns dos SUV compactos, em conforto de rodagem acho a Duster 4wd mais bem acertado que o jeep Renegade (a 2wd não). A desempenho o Renegade é o que fica pra trás deles todos, mas é bem sutil a diferença. O ecosport 1.5 foi o mais econômico deles no meu uso, seguido pelo 1.6 sigma também ecosport. Em acabamento me sinto melhor acolhido na ecosport titanium 2018+ que no Renegade. Mas em uma média geral, ele é o médio e o design é o que menos cansa (sim, quanto mais sóbrias as linhas mais atemporal é e o que é atemporal cansa menos). Por gosto teria o ecosport titanium 2018 2.0 com estepe na tampa.
Aí sim um cara de respeito que entende do assunto e sabe dirigir. Vídeo ótimo parabéns.
Vc é msm topppp e conhecedor de veículos, rasga o verbo cima da pinta!!! Forte Abraço…..
valew meu considerado
Eu tenho e amo o meu, não uso pra fazer trilha nem nada, uso pro dia a dia na cidade mesmo. É um carro extremamente confortável, muito bem acabado. Só estou querendo trocar pq tenho uma filha de 7 anos e uma bebê de 8 meses, e o carro não é muito espaçoso nos bancos traseiros e o porta malas é pequeno, acabou ficando pequeno para carregar carrinho, coisas de bebê e colocar duas cadeirinhas. Mas, fora isso é um carro muito bom, amei.
Legal, e o consumo? O seu é automático?
Bom vídeo. Eu comprei esse mês um seminovo 2021 Longitude, é melhor do que o Sport. Concordo com vc, carro muito confortável e bem acabado. Não é o melhor do mundos, mas tbém não é o pior. Multimídia uma das melhores, ar gela bem rápido. Som muito Bom. Estou feliz com o meu! Pra usar na Cidade ele é ótiimo. Recomendo!
Qual você comprou? 1.8 ou 2.0? Flex? Achou ele econômico ou bebe muito?
Fiz o trajeto do Buraco das Piranhas na Estrada Parque (de terra) em Corumbá, Mato Grosso do Sul, passando pelo Passo da Lontra e demais fazendas, cruzando rio Paraguai no Porto da Manga e saindo pouco após o posto fiscal do Lampião Aceso, o Jeep Renegade levou muita pedrada embaixo, arrastou terra nas cabeceiras das pontes, se comportou muito bem apesar disso, bem confortável, já quase no final, na subida da serra, ele começou a chiar, como estava com o ar ligado e vidros fechados, achei que fossem cigarras pelo horário, após ser convencido a abrir as janelas percebi que o barulho era do carro mesmo, achei que fosse algum furo, então, como não havia nenhuma anomalia no quadro de instrumentos, continuei até começar a descida então constatamos que era apenas areia entre as pastilhas e o disco de freio, joguei numa água mas não resolveu, entretanto sumiu ao pegarmos o asfalto. Eis o resumo.
Parabéns pela análise técnica e descontraída.
Tenho um e fiquei super feliz pela sua imparcialidade!
Andei no Renegade e achei o carro incrível. Excelente acabamento, seguro e confortável.
Dirigi um pouquinho o de um colega, achei extremamente confortável, isso porque ando de Santa Fe, que é um sofá. Realmente um pouco lerdo, mas passa a impressão de ser bastante sólido e bem construído. Me pareceu ser um bom carro.
Santa fé bem melhor que o renegade, top demais
Adorei a informação do Rio São Francisco. Moramos ao lado dele, na cidade de Petrolina -Pe.
É sim o melhor nessa faixa de preço pela qualidade construtiva e de acabamento. Sem contar que tecnicamente é o único do segmento que tem suspensão de SUV de verdade. O problema era o motor ultrapassado. Não é mais na linha 2022.
Eu tenho um renegade há 5 anos (modelo 2016). Nunca atolei, mas, é claro, quando comprei o carro já sabia o que ele entregava e não colocava em locais de verdadeiro rally. É um carro super confortável, seguro, já botei 180, 185 na estrada sem apresentar nenhuma vibração ou sensação de insegurança. Já fiz curvas entre 140 e 160 km/h, e é bem estável. Subida? Depende do motorista, pelo menos comigo tem muito SUV da mesma categoria (HRV, Duster, Kicks, Captur) sofrendo pra ultrapassar na subida, e ultrapasso numa boa na subida (como falei: vai depender do motorista). É um carro que tem muitas desvantagens, sim, mas tem as suas vantagens também. Não recomendaria a compra pro preço que está hoje(tem outras opções melhores), mas ainda é um carro bom.
Só por curiosidade, quais os carros você acha melhores pelo mesmo preço, por gentileza?
@@ricardovasconcellos7488 também gostaria de saber
Eu também gostaria de saber!
Com o valor que vc pagou, vc tinha disponível um monte de SUV Coreano ou Japonês com 10X mais espaço interno e de porta malas.
Aluguei um Renegade semelhante a esse na Localiza, e amei o carro.... Depois que viajei vi o quanto esse veículo, mesmo flex, é um excelente carro
Temos um 2016 e moramos no sítio a 9km da cidade e minha esposa usa ele todos os dias para ir trabalhar na cidade. Carro excelente e muito confortável... muito superior aos concorrentes da mesma faixa de ano e preço. Recomendo!
Bom dia,moro em fazenda e eu gostaria de saber se você recomenda para estrada de chão?
@@renatadutra4542 Bom dia. É um ótimo carro para estrada de chão... bem robusto. Caso tenha trechos de barro em períodos de chuva, recomendo o 4x4 e nunca se esqueça de desligar o controle estabilidade para situações de barro, pois faz toda a diferença no desempenho do mesmo nesta situação.
Ele te deu trabalho de manutenção???
Não tive nenhum problema com manutenção. Tem muitos que falar do trocador de calor, mas meu carro sempre foi feita as manutenções corretas na concessionária e não tive problemas relacionado a isso. Suspensão muito boa para estradas esburacadas.
@@leandrocardosopiva3853opa Leo, como foram as manutenções? Estou pensando em pegar um 2016, R$66.900, 52mil rodados, o que me aconselharia? Tenho preocupação com o trocador de calor, segundo a loja disse que todas as revisões foram feitas na concessionária.
Excelentes colocações. Observações: se vc deixar o a/c no automaticao , mesmo com start stop ele liga o carro quando a temperatura do ar começa a subir, o meu fax 7,4 com etanol na cidade , na estrada faz 13km/l.
Sou da turma do sedan mas aluguei um renegade para uma viagem para Ouro Preto (estrada ruins e paralelepípedos) e realmente é isso aí que vc falou, é o carro mais confortável possível nessas situações. Agora em rodovia asfalto bom dá pra passar uma raiva tb, falta motor, mesmo para ultrapassar caminhões o bichinho sofre (e o ruído do motor incomoda bastante). Então acho que pode ser uma ótima compra ou péssima tb de acordo com a utilização do carro. Mas isso deve ser resolvido com um motor turbo quando vier tb.
@@terence2156 concordo, em alto giro atende. Mas essa é exatamente a diferença dos diesel, que pelo torque em baixa não tem que subir muito o giro… o próprio renegade diesel tem o pico de torque a 1750 contra 3750 do flex… mas enfim, eu não quis dizer que não atende, o que eu quis dizer é que o carro é pra quem prioriza conforto, nada de mal nisso. Já no meu caso, eu aceitaria abrir mão de parte desse conforto para ter mais desempenho.
Você é o melhor falando sobre carros.
Sem frescura 😄👏
"Sem esse negócio de Lifistyle"
"Não é um carro de luxo"
"Ah, se você não tem dinheiro nem fale de Jeep Renegade, aaah cala boca " 😄
Amo seus vídeos ❤️
Já andei no Renegade, fui de um bairro de São Paulo até uma cidade do interior, mais ou menos 1hora e meia de viagem, passamos por estrada de terra e realmente é muito confortável.
O video mais sincero sodre essa maquina maravilhosa. Nao e toa que vende muito.meu sonho de consumo ..ja Andrei nele e realmente foi o carro mais confottavel que ja dirigi nessa faixa de preco pra mim e o melhor
Pode ter certeza que vc não vai se arrepender
vlw amigo
uma das unicas pessoas que falou bem do meu carro
e outra comprei o carro final do ano passado pois tive desconto pois sou pcd, precisava de um carro pra andar e o renegade era um dos unicos que ainda tinha desconto e não me arrependo 1 minuto
Estou com um automatico da localiza, e mudei o meu conceito sobre o carro.
Carro confortavel, bonito e econômico pelo que oferece, ta fazendo 11,5 km por litro. E o carro anda muito bem! Bom de ultrapassagem, mudei totalmente o conceito que eu tinha sobre esse carro.
Moço. Qual foi o ano do carro? Quero comprar um jeep Sport 2016 automático e estou na dúvida
O carro é maravilhoso, muito bom e vou comprar um, sem medo de ser feliz.
Já tive um Fiat Linea com esse mesmo motor. Não é o melhor motor que existe, mas é bem confiável e durável. Daqui alguns anos, esses Renegades com motor Etorq serão reconhecidos no mercado de usados, devido a baixa manutenção.
Parabéns pela sinceridade, o carro como qualquer outro tem suas qualidades e defeitos.
Bom vídeo. Tem outro ponto, o Renegade que é indicado pra trilhas é o 4x4, não o 4x2.
Gostei do vídeo...claro e sincero!!! Parabéns Xenao
Melhor canal atualmente sobre avaliação de carros. Muito bom.
Aluguei um Renegade andei 3.000km gostei mto, cheguei uma conclusão quem fala mal não entende nada de carro, pelo tamanho não gasta mto, conforto sensacional.
Na verdade quem fala mal não tem o carro kkkk
Massa meu amigo. Excelentes comentários. Bem fiel . Comprei um Sport 2018 e estou gostando, ele é bem confortável. Mas como vc disse , não é carro de rico , as pessoas acham que sou rico agora.kkkk
É um caro seguro para dirigir tem excelente estabilidade. Minha família mora no interior e sempre tenho que pegar a BR 242 que é muito ruim e cheia de curva . O brasileiro avalia muito mal carros . O jeep Renegade não é carro off road e muito menos carro de corrida . É um segmento de SUV para que necessita a gosta . Sai do crossfox e feliz com esse que estou agora. Carro confiável. E detalhe, o meu é manual.
Qual o consumo dele na gasolina na cidade e estrada que vc já fez?
Faz um vídeo do Compass e Renegado, vantagens e desvantagens deles 😀
São as mesmas em porte diferente. Tudo que falar do renegade se aplica ao compass aspirado. Em relação ao turbo só vai sair a crítica em desempenho do compass . Mas os vícios e virtudes dos dois são os mesmos.
O bro esse video foi mto bom...a única coisa que eu penso e desaprovo do Renegade, é sua aerodinâmica que o faz alem do peso que vc mencionou, consumir mais combustível, porem eu acho ele muito bonito e confortável...abc.
Valeu Xenão, ótimo vídeo com Jeep Serelepe, tanto meme provando como acabamos gostando deste SUV compacto!!! Esses da Movida são sempre bem cuidados, como os da Localiza também, valem a pena para qualquer viagem, no asfalto e na terra!!!
FOI O MELHOR COMENTÁRIO ATÉ AGORA, O CARRO TEM SEU MÉRITO, PARABÉNS
Comprei um recentemente 2016 longitude automatico,não tenho reclamações,tinha uma captiva 2011,carrinho muito bom.A unica reclamação é os valores dos carros no Brasil,ta tudo um absurdo paguei 80 mil no meu Jeep um zero já tá 140 mil,tão de sacanagem!
Tô negociando um longitude 2016 única dona com apenas 40 mil km. Poderia me dizer se vale a pena?
Melhor vídeo q já vi sobre carro... acho q vale muito a pena comprar um, ainda mais com o novo motor 1.3 turbo bem mais forte da nova geração. Já já a Fiat aumenta o preço, basta ver o valor cobrado pelo novo Duster 1.3 turbo, que por exemplo, só tem 2 air bags.
Top sua avaliação. Achei bem interessante, direta e clara, ganhou um inscrito. Queria pedir uma avaliação do novo 1.3 turbo.
Tenho essa mesma versão e ano que você está fazendo o vídeo,troquei a uma mês sai de uma saveiro e estou amando o carro. Consumo dele é o mesmo da minha antiga saveiro Cross 6,5 a 6 na cidade no álcool e 9 na estrada e olha que a saveiro é bem mais maneira e com menos opcionais
Minha única crítica para a Renegade é para aquilo que para muitos é uma qualidade: o design! Questão de gosto!
Moro numa cidade plana (Praia Grande) e o meu faz 7.2 etanol e 10 Gasolina.
Ando de boa e só tenho elogios.
O comentario de milhoes, pois e de extrema relevancia visto q tem pessoas q mora em cidades construidas em regiao de serra e nunca vao conseguir fazer media porem muintos n esclarecem como t sendo uzado o veiculo ,com isso vc acaba ficando no escuro
Xenão, e sobre o problema recorrente no TROCADOR DE CALOR que estão falando em vários vídeos analisando o Renegade, qual a sua opinião? Tenho um Renegade 2019 Sport.
a opniao mais sensata sobre o renegade q eu ja vi na internet. sem Exageros e sem mimimi s. bom trabalho
Aluguei um longetude 2019 para uma viagem de 1000km (ida e volta), pensa num carro confortável, não é dos mais econômicos, porém o conforto é excelente, farol nem se fala... o LED chama muito atenção, não tem quem não olhe...
Qual consumo foi obtido , era álcool
@@carlospereira-fr4ly, gasolina, fez média de 11km/l, viagem de florianopolis a gramado, andei bastante por lá, boa parte do caminho é serra
Não entendo por que ainda tem tanta gente que fica vendo vídeo de Renegade, e comentando de consumo. Tenho Renegade e nunca me incomodei com consumo, não por soberba, porém não vi nada demais em relação ao consumo, como falam nós vídeos . Provavelmente quem tanto crítica não deve ter um, ou não deve conhecer.
Isso ai é carro de moça kkkkkkk
Finalmente alguém que fala sobre o motor Fiat e o câmbio Fiat 😅
Coisas que já dá pra adiantar (Vazamento de Água no Radiador, Vazamento de água na Valvula Termostática, Vazamento de Água no Reservatório de expansão, Ar Condicionado não vai gelar em dias muito quentes, o TBI vai quebrar e o carro não vai mais andar, o número do Chassis no monobloco vai se apagar sozinho e você vai ter que providenciar a remarcação, se for com cambio manual a embreagem vai ser tão dura a ponto de causar fraturas na perna e até mesmo quebrar o cabo da embreagem), tem mais coisa mas agora não consigo lembrar, opinião sincera de quem já teve FIAT, cagada a gente só faz 1 vez na vida e é por isso que to fora de Jeep e Fiat pq afinal compartilham das mesmas peças descartáveis.
Mas vc já teve renegate ou está falando com opinião do Fiat?
Muito sensanto, o problema é que o pessoal cria uma expectativa que vai ter um super off road, ele é um simples SUV compacto igual a Creta, kicks, eco e etc.... Onde o Creta anda ele anda, onde o Kicks anda ele anda. O consumo também é semelhante a esses carros e alguns casos até melhor a depender do pé do motorista. E fato é que é o melhor acabamento e conforto de todos os SUVs Compatos, e o resto é cconversa fiada, ou seja cumpre o que categario exige pela faixa de preço.
Falou a verdade e que não é revelado por quem não conhece a máquina. Parabéns pelo vídeo excelente.
Melhor vídeo de todos. Parabéns ótimo trabalho. Gostaria de saber do COMPASS
Tenho um Trailhawk, 2019, é meu xodó. Na estrada faz 15/16 por litro (diesel), realmente muito confortável. O vídeo foi bem honesto, não é um off road, definitivamente, mas, compensa por outros aspectos.
Muito obrigado meu considerado, eu era uma das pessoas que tinham muito preconceito com esse carro por causa de alguns UA-camrs aí.
Parabéns. Vídeo mais honesto e realista sobre o renegade que vi até hoje na internet. O problema é que o brasileiro é extremamente desinformado e maria vai com as outras. Em 2018 optei pelo HRV porque precisava de espaço interno e só rodo em asfalto. Cada um escolhe aquilo que melhor atende a sua necessidade, ou seja, seria o ideal se comprar pela racionalidade e não pela opinião dos outros.
Sou inscrito novo, até que enfim uma avaliação.justa, parabens , confesso que gosto desse carro, grande like pro video
De fato o carro é muito bom para quem tem o perfil ajustado a ele. Não serve para quem quer arrancar na frente de todo mundo no farol, nem pra quem compra parcelado e depois fica chorando quando sobe dez centavos o litro do combustível.
@@ribeirofilho. exatamente meu amigo, vai da proposta de cada um...abs
Eu sou o proprietário do Jeep Renegade SPT T270 2022 e no dia 05/05/2023 levei o carro para a primeira revisão de 01ano ou 12.000km, na concessionária Jeep Via Motors em Valparaizo de Goiais - GO. Infelizmente, durante o processo de revisão, foi identificado um pequeno vazamento de óleo no cárter do motor, para acessar o cárter foi retirado o coletor do escapamento do motor e ao reinstalar o coletor do cano de descarga foi quebrado o prisioneiro ( parafusos do coletor ) pelo mecânico e agora meu carro precisa ficar parado por um período de tempo que ainda não tem previsão, aguardando a chegada da peça,( conjunto de turbina e catalizador e junta do coletor)
Eu entendo que situações como essa podem acontecer, mas fiquei decepcionado com a oferta da concessionária de me fornecer um carro inferior para uso enquanto meu carro estiver em reparo. O objetivo de comprar um carro da categoria SV AT e para atender a minha demanda de trabalho, que é viajando de um Estado para o outro, Já informei para a assistência da Jeep que tenho um atendimento para realizar no dia 09/05/2023 em Cuiabá-MT devendo retornar para Brasilia -DF no dia 13/05/2023, alem disto estou com uma viagem programada para Salvador, no dia 16/05/2023 onde irei encontrar meu filho com meu neto que está me visitando depois de dois anos sem nos vermos, pois eles moram na Australia. Eu tinha planejado utilizar o meu carro, e agora fiquei sem a possibilidade de fazer essa viagem.
Até o presente momento não tive uma resposta onde eu vou pegar o carro reserva, apenas foi me passado os números de atendimento, protocolo ******* do dia 05/05/2023, protocolo ******* do dia 08/05/2023.
Gostaria de pedir encarecidamente que a concessionária considere atenda às minhas necessidades, como por exemplo, fornecer um veículo na mesma categoria que o meu SV AT, cobrindo os custos de aluguel de um carro com as mesmas características do meu Renegade SPT T 270 Jeep 2022/2022
Agradeço antecipadamente pela sua atenção e espero que possamos encontrar uma solução que atenda às nossas expectativas.
Atenciosamente,
Eu tinha preconceito com esse carro, até dirigir um dois dias atrás. O carro é extremamente confortável e muito gostoso de dirigir. E não achei tão manco igual falam. Com certeza é uma opção de compra pra mim.
Preconceito com um.dos carros mais vendidos nesses últimos anos kkkk garanto que vc gosta é de Volkswagen carro de plástico ou Chevrolet carro chinês kkkkk
Hoje em dia dá pra encontrar renegade 2016 por 50mil. Excelente custo benefício
Já fiz o mesmo percurso de 400km com os dois carros, com dois modelos novos. Kics é Renegade.
Renegade é mais estável em altas velocidades e mais confortável!
Kicss parece que vai se desmontar em altas velocidades, porém é mais econômico.
Belíssimo carro, estou no meu terceiro ! Troquei um Creta pelo Renegade, e não tenho arrependimento! Pelo contrário, só elogios ! Quem tem ou ja dirigiu um, sabe o que estou dizendo ! Eu com 1,90 de altura, me sinto muito bem ! Teto alto ! DIRIGIBILIDADE INCOMPARÁVEL!!
Valeu pelo depoimento. Estou querendo trocar de carro e pegar um seminovo, e 2 dos que estou cogitando é o Renegade e o Creta. Cada um tem suas qualidades, mas estava tendendo ao Creta pelo maior espaço no porta-malas e a garantia de 5 anos da Hyundai. Nunca tive SUV. O que vc diria, hoje? Valeuuu...
Eu queria poder comprar esse carro ❤️
logo meu considerado, tenha fé
Oia quem tá aqui rapaz
Essa carro acho massa as 2 versões são top mas o 4x2 aspirado anda mais do que o diesel
Deve tá caro amigo mas ele não é ruim não
O Renegade mais bonito Renault Duster
Concordo contigo. Tenho um renegade 2021 faróis de Led, não tenho que reclamar. Me atende muito bem.
Renegado kkkk
É o carro da GCM Aqui de Praia Grande litoral de SP tadinho não pega nem CG 150 kkkkkk
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Amigão, seu vídeo ficou top. Falou praticamente tudo que eu penso. Eu moro na capital Vitória, ES, e tenho uma roça no interior. As estradas são perigosas porque tem muitos precipícios e rio por baixo, além do barro vermelho escorregadio. Não dá pra arriscar dia chuvoso, mas a galera do Uno, Fusca, caminhonetes 4x4, Toyota Bandeirantes, Rural F-75, esses fazem a festa sem problema nenhum. Eu dirijo com frequência em barro com outros veículos e não tenho problema, pois tenho muita experiência, mas com o Renegade 4x2 não dá pra arriscar. Ele patina muito, ainda mais o meu que é aro 18 e pneu largo. Vc só esqueceu de comentar que esse do vídeo é 4x2 e que existe a versão 4x4 que é "um pouco melhor" no barro, mas que mesmo assim também é limitado.
O meu é a versão Longitude 2016. Espero trocar ele em breve, por outro Renegade é claro. Possivelmente um usado a diesel 4x4.
Parabéns pelo vídeo. Abraço
Não é a toa que o carro é líder em vendas. Ótima dirigibilidade, conforto e acamento excelentes. Extremamente seguro,e um consumo dentro da normalidade para um SUV automático. Vale a muito a pena o carro. Ahhh, e uma estabilidade fora de série.
Já estava pronto para ouvir as reclamações de sempre, mas me surpreendi. Seus argumentos foram exatamente o que eu penso, meu pai tem um renegate, eu acho ele meio lerdo mas um dos carros mais confortáveis que já andei, suspensão independente faz a diferença.
Xenão, parabéns pelo excelente trabalho!
E o problema do trocador de calor do câmbio automático e o pane no freio de estacionamento eletrônico já foram resolvidos?
E se for Renegado usado, como resolver esses problemas? Melhor um com transmissão mecânica?
Grande abraço!
É só fazer igual eu fiz, se não souber se o antigo dono trocou, faz a troca e acaba com a dúvida, compra as peças pelo ML numa loja de confiança, e esse "problema" fica resolvido
Ou seja o carro não é ruim. Sempre soube disso mas é muito carro bom na mão de leigo. Aconselho vcs a verem como está o Renegade t270 está uma maravilha
Xenaaaao, parabéns pelo canal.
Quero sua opinião: entre Renegade diesel 2018 e Tucson 2018, ambos minha cidade (Teresina) por 100 mil reais, qual pegaria?
Dois mundos diferentes... o New Tucson é um Suv médio, turbo... então se espaço interno e porta mala for prioridade... New Tucson.
Agora se economia de combustível e melhor revenda for prioridade... Renegade. Qual dos dois é melhor como carro? Tucson por ser de um segmento acima .
Eu tenho um Jeep Renegade Longitude 2.0 4x4 Turbo Diesel. O Cara é uma fera com torque de 35,7 Kgfm. Com a primeira marcha reduzida, reboca até tratores, ônibus e grandes caminhões. É impossível comparar com o lento Renegade 1.8 aspirado com torque de apenas 18,7. Até mesmo o Renegade atual turbo 1.3 só tem apenas 27,5 de torque. O a Diesel ganha disparado de todos eles. É extremamente divertido quando abre pista livre no trânsito, piso no acelerador e o carro "voa" e também nas ultrapassagens nas estradas. E mesmo assim é extremamente econômico. Ou seja, é o casamento perfeito entre potência/torque e a economia de combustível.
Sai do Renegade 2016 e peguei um Duster 2021/2022 por conta do espaço do porta malas. Ambos são bons na terra. Questão de conforto ainda não sei qual é melhor.
Baita vídeo, direto e reto.
Parabéns.
Parabéns pelo vídeo, bem objetivo. Um renegado Moab vc acha que compensa? Abraço xenão….
Excelente explicação, concordo em tudo. Parabéns. Salvador Bahia.
Carro extremamente confortável, robusto e com dirigibilidade muito boa. Anda de boa no limite das rodovias 100~120 , fiz uma viagem de 790 km e fez 11km/L no etanol com ar ligado, na minha opinião, muito bom o consumo para seu porte.
Creio que o peso elevado atrapalhe mais na cidade.
Compensa mais pegar uma ecosport 2018 titanium fiz o teste driver nos dois e achei a eco melhor
Putz, melhor vídeo disparado!
Melhor vídeo que eu vi até agora cara mandou bem sincerão parabéns
Um carro lindo,o mais seguro,confortavel internamente ganga de todos com o preço acima dos populares,balela quem condena,comprarei outro .
Bom é um cavalo, tem couro, lomba de pelo, não tem plástico duro, anda no barro, no asfalto, sobe monstanha, não ringe, não gasta gasolina, é alto e não atola.
Amoooooooo meu Renegade.