Mas aku yo tau ngalami ngono iku mas...ws tak ganti kabeh baru, injeck,tps,fullpum tetep ae ngono trnyata klep e minta di skir mas soal e kbanyakan bengkel service ringan di sprot karbu cleaner jadi kerak yg di klep nyumbat di ruang bakar....alhamdulilah setelah di skir sembuh..😁
Saya ada teman di bengkel ah**s terbesar di kota saya dibagian admin, tapi kalo betulin motornya gak pernah di bengkel tempatnya kerja, malahan ke tempat saya, kalo ditanya " knp gak di tempat kerjamu sendiri ??" Jawabnya " seperti gak tahu aja bengkel resmi aja bang" . Dari dulu sampai sekarang selalu di tempat saya kalo betulin motornya.
@@kakungsedi9761 betul anak belajar... montor Beat saya tahun 2015 jalan Ponorogo ke pasuruan 1 minggu sekali selama 2 tahun aman" aja..tapi kalau agak terasa gak enak langsung kita cek...di diler Honda beli barang aja kita pasang sendiri
Saya sebagai mantan kepala mekanik di ahass dengan pengalam 14thn,cm mau bilang kalo mekanik seangkatan saya di ahass itu uda jarang,kebanyakan di isi mekanik magang yg cm bisa ganti oli,bersihkan filter dan cvt.jd sangat wajar kl pelyanan bengkel resmi sekarang mengecewakan.bayank temen2 mekanik senior yang out karena upah yg ga sepadan dan dengam tututan kerja yg tinggi,petinggi Honda jaman sekarang hanya memikirkan cuan tanpa melihat kesejateraan kariawan dan mitra kerja itu sebabnya 2024 saya me gudurkan diri sebagai Ahass.jd bengkel biasa dan fokus ke motor injeksi 4t
Sama om..saya juga pernah di ahass 5 tahun...yaa alasan nya hampir sama kaya anda...dan alasan lebih nya pingin mandiri...terakir keluar TTL ke 3 trus langsung keluar aja 😂😂
@@adityakurniawan636 sebenernya agak sedih juga sih,krn bengkel saya berdiri dan resmi jd ahass dr taun 97,tp mau gimana lg,menejemen sekarang kacau,tututan kepuasan konsumen harus tinggi sedangkan kualitas motor jaman sekarang ya tau sendiri lah gimana,setidak saya uda punya ilmu dan pengalaman buat berdiri sendiri.yg penting cara kerja dan kunci masi tetap standar ahass wlw sudah bukan bekel resmi lg.
saya pun pernah ganti bola lampu rem tpi yg eksekusi kekenya salesnya soalnya bajunya bkn baju mekanik biar copot batok lampu rem bingung dan juga banyak baut yg hilang pas saya cek di rumah
Saya jga yakin nantinya mekanik2 Ahass bakal ribet dan tambah banyak kerjaan dg gaji yg Tdk sesuai, seperti banyaknya kasus rangka, body dan suara mesin sampai mesin lemot, skr klo ada mekanik yg tahan sampai 2-3 itu SDH luar biasa😂
Biasanya dari Sensor EOT mas itu. Paling terasa saat buat boncengan.Coba soket sensor EOT dilepas, kabel sampean jumper pakai resistor 1K ohm dulu mas. Kemarin Scoopy saya juga gitu. Pernah sempat ganti injector,fuel pump,coil tetap tidak bisa.. Dan akhirnya sampai sekarang saya jumper pakai resistor masih aman. Penggunaan resistor sudah 2tahun. SEMOGA MEMBANTU🙏🙏🙏🙏
Saringan bensin yg di dalam tangki itu mas,coba di buka, bersihkan, kotor pol pasti,mtr saya gtu juga mas, saya buka trus di bersihin filter bensih nya aman sudah
Dulu pengalaman mudik pakai beat fi keluaran pertama dari purworejo sampai kebumen normal setelah kebumen kesana mulai lah troubel ngebrebet nah dibawa lah ke ahhas banyumas katanya akinya tekor akhirnya gantilah aki baru normal lagi sampai ajibarang muncul lagi brebet karena gak ada bengkel honda sekitar situ akhirnya dibawa kebengkel biasa dicek ternyata masalahnya kabel ke spull dimakan tikus setelah disambung sama pihal bengkel pinggir jalan malau normal lagi sampe ke bogor gak ada masalah mulai dari situ saya gak percaya kalo disuruh beli sparepart sama mekanik 😢
Beat karbu saya tahun 2010 dan 2011 aman2 saja di beres sudah 15 tahun.tergantung pemilik motor nya saja.asal tidak telat ganti oli dan pemakaian wajar
@@JEJAKBANCI beat sy 2010 motor normal ke bngkel beres mau servis ringan malah katanya setelan udara karbunya aus,ganti klo mau bgus. Laah motor g pernah diutak atik koq jadi aus servisnya pun juga sllu di honda. Jadi kapok ke bengkel resmi
Saya selama ini ke beres yamaha selalu puas sih, tapi emang lebih mahal, jadi paling selang seling bengkel biasa sama beres Tapi untuk seting cvt pilih ke beres
11thn saya pake supra x jadul di Magelang servis di bengkel "biasa" langganan ayah (di kota asal tuh beres nya agak jarang dan buat saya sbg warga daerah pergi ke beres itu mahal), tdk pernah ada masalah dgn motor. Begitu pindah bekerja di Jakarta, 1thn motor servis di beres mengalami klep jebol, baut oli bablas /jebol, baut footstep 4x dipasang 2 dan itupun gak kenceng. Nyerah mungkin motor udh kelamaan. akhirnya supra dijual ganti vario techno 125. Kebetulan pemakaian memang tinggi 100km/hari. Tiap bulan ganti oli, 2 bulan sekali ganti oli gardan, 4 bulan sekali ganti belt cvt. Setahun kemudian gredeg (emosi banget jaman itu, pulang servis malah gredeg) sampe abis ratusan ribu ga bs bener, batok stang pecah, kadang2 mesin mati sendiri, akhirnya 2thn pemakaian dijual. Abis itu takut saya ama beres honda. Padahal dr ayah sbg pecinta honda, mindset yg ada di saya kalo honda awet dan irit. Skrg ganti merk kapok ama matic dan honda. Terpaksa. Entah apakah gaya beres di sini, ato kebetulan sial aja ama 2 motor kemarin.
coba discan saat mesin panas, pernah motor spacy fi sy sprti itu, oxigen sensornya rusak, setelah diganti ga nyendat2 lagi saat mesin panas, masih bingung kok o2 sensor bisa rusak apa kena kotoran atau oli karena kadang oli juga berkurang, motor spacy fi 2017..
Maaf masalah berbet di putaran awal itu karena bahan bakar membuwat ijektor nya jadi nga bener. Atas pengalaman saya nanti di ganti baru gitu LG kalo udah lama kalo bahan bakar nya masih pake pertalet. Maaf kalo ada salah tulis
mekanik bengkel resmi,setting level sorot lampu aja gak bisa..motor saya baru dua bulan.mksud ya sekalian servis gratis dan ganti oli...,malah remuk bundas itu yg buat setelannya,malah diketok2..ya remek
Sebulan yg lalu gw servis beat di ahhs,padahal motor baru setahun beli ( masih barulah, pemakaian antar sekolah saja). Tiba2 mekanik bilang minta ganti roler dan rumah roler, berhubung sy tidk bawa uang lebih sy bilang sebulan lagi saja setelah gajian,, ketika balik lagi sebulan di tangani beda mekanik di ahhs jg, malah bilang roler set tidak apa2,tp kampas ganda set mangkok minta ganti dan biaya estimasi 600ribuan katanya, sy kira cuma 350 ribu, ya sy bilang lain kali saja mas, dia jawab katanya motor sy bakal macet setelah pulang dr bengkel kalau gk di ganti, Sy tetep gak percaya sudah, sy mikir knp yg rusak jd beda dan yg katanya sebulan lalu roler rusak skg malah masih bagus,.alhasil saya cuma servis ringan dan sy bawa pulang, dan sampe rumah motor juga tidak apa2. ,& saya makin gk percaya sama ahhaas..mekaniknya kayak anak baru semua,.
Mekanik Ahass mekanik taiiiii....motor gua baru dua tahun buka bungkus tapi udah berasap. Padahal ganti oli 1500-1800 sangat jarang 2000 km. Padahal apa2 ke Ahass . Ngk mau kW dan selalu service d ahass
AFR sepemahaman saya memang harus naaik turun sesuai putaran mesin , disinilah kekurangan karbu yaitu AFR nya kaku dan hanya beracuan dari kombinasi venturi ,dimensi jarum , main jet & pilot jet , maka dari itu dibuatlah sistem injeksi yang lebih dinamis untuk memperbaiki keekurangan sistem karbu , masalah di scoopy yang unik ini menurut saya berada di sensitivitas part yang gak sinkron dengan sinyal ECU
nyelang=nyileh=pinjem dulu seratus😅👍👍👍injektor kzl ori... mantul bang boen🎉 memang kadang scoopi new, beat new, genio ada yg tarikan awal smp 100km/jam enteng gak ada kendala dan ada juga sama2 baru kadang ndak enak alias ngganduli pas digas awal. klo masalah SOP dan QC ahm sudah benar, cuman kembali lagi part pgm-fi itu piranti elektrik yg kadang gak bisa dinalar, bejo dpt enak, apes dpt yg enak. salam sukses ya bang boen
@@onceelfonda8138 belum tentu sembuh bang. Saya sudah pernah praktik waktu awal2 keluar seri motor scoopye tersebut. Ngikuti channel itu juga. Hasil nya sama masih brebet
assalamu'alaikum.... mas... perkenalkan nama saya yulianto asal banjarnrgara... mas boen... saya mau tanya lokasi bengkele jenengan niku wonten pundi... kulo pingin sevis motor vixsion thn 2013 bunyinya kemlatak banget mas... mohon infokan lokasi bengkele jenengan mas.... 🙏🙏🙏🙏
Om ... aq mau nanya supra injec generasi awal diganti karbu sama bengkel itung² 4,7 patjuta skian... kenapa masih matinan dlm perjlanan.... tunggu 15 smpe 30 menit bisa nyala lagi.... cdi wes ganti panggah wae.... apa ya om suwun.....
Sebelum masuk beres normal tp setelah d servis malah bermasalah y d balikkan lagi om k ber-es nya d tanyakan riwayat apa yg d lakukan. Mgkn dr situ bisa ketemu akar mslhe😁😁🙏🙏
Ganti injektor beat fi pertama, itu seperti masuk mode 2 3 4, intinya keiritan, gas awalnya gk mau disentak harus gas pelan", tapi atasnya enak ringan. Pada dasarnya memang bermasalah motor mesin ini pasti brebet diawal, rata" yg tipe scoopy.
Indonesia kedepan d bangun dengan karakter anak bangsa yang cerdas dan berkualitas . Ilmu dan akhlak kul kharimah . Tidak usah saling menyalahkan . Kita punya tanggung jawab sendiri sendiri pekerjaan . Keluarga . Bangsa dan negara . Koreksi diri sendiri gak usah mengoreksi orang lain . Salam dari anak bangsa
pengalaman sih biasanya mekanik tiap habis service motor FI pada lupa reset jadi brebet .. faktor lain bisa dari kotoran BBM yang nyumbat di injeksi motor ..
Mau tanya suhu. Saya masih pemula suhu. Ceritanya gini ada Viar roda 3 penyebab nya gak ketemu sudah diservis beberapa kali masih tetep sama. Ini Viar sebelum diservis semua aman terkendali semuanya enak om, kecuali karbu nya banjir om, nah pas setelah diservis oleh kakak saya tiba² rubah total om, Viar jadi susah hidup, minta dichoke, dichoke cuma 1 kali doang hidup gitu cuma sebentar om, terus dichoke lagi gak mau hidup viarnya. Hidup nya atas bawah brebet,ngok. Businya keadaan hitam kering, dibongkar lagi dibersihin lagi tapi tetep sama gak mau hidup sama sekali meskipun dichoke. Pengapian,BBM, kompresi masih ada semua, tapi pengapian kecil tapi awal sebelum diservis meskipun pengapian kecil masih tetep aman meskipun dipake harian. Kira2 apanya ya om 🙏 minta bantuannya om 🙏
Bg itu sepertinya fuel pump/pumpa minyanya bang, soalnya klok pressure nya kurang dia seperti itu gejalanya bg, dia terkadang klok di scan nggak kebaca di komputer bg🙏
Kapok boss servis ng ahas. Mesin tiba² mati jarene wes beres. Pada akire cdi ne bledos. Ganti ng bengkel biasa barang e kosong. Tuku ng gudang e honda regone cdi beat fi 1jt100. Wes kuapok ng ahas
Masalah brebet di injeksi, yg jarang bengkel2 cek bahkan resmi pun analisa pakai ilmu kira2, bukan berdasarkan data... Pelaku utamanya kemungkinan 2, sensor oli dan o2
Klo pngalaman sya bos, biasa nya tangki kotor bos, sya dlu prnah bekas berisih striping motor di celupin di dalem tangki, tau nya lem.nya tinggal di tangki, coba kuras smua isi tangki, sya dlu gitu smpek bingung, tau nya tangki kotor
Sama mas, motor CBR 150 cc thailand pnya saya makin parah di service di dealer, mrebetnya bukannya hilang malah makin parah bisa mati klo dibawa laju, gas nya pun g spontan, digas pol malah ketarik mundur, kaya ada yg gondolin.
Ya mas sama, sy juga pernah dpt hal seperti itu semua sudah coba gonta2 ini itu ternyata yg saya dpt ternyata terjadi dr perkabelan dari sensor panas...
mas ,, ngapunten sebelumnya ,, saya pernah ketemu kasug seperti itu ,kasus selesai dengan ganti injector kasus yang kedua keluhan sama penyebabnya dari kompresi bocor, klep ex bengkok ,, ganti klep dan sekur
Pernah kayak gini, motor beat esp 2015 saya dicek normal semua. Terus benerin soket sensor sebelah kiri mesin yg paling bawah (lupa sensor apa namane), normal sampai sekarang
Ini kasusnya sama sprt matic konsumen sy tp beat 2019 pas bwk kedealer pihak dealer bilang ( ganti fp, injektor dan tps ) tps ori ditpt sy kgk jd disuruh beli tb biar normal .. Singkat pemilik motor kebetulan ketemu ama sy ditmpt sy nongkrong curhat n akhirnya kemrn sabtu sy dtng kermh konsumen sy ( sy bs dipanggil ) eh sy servis injektor aja pakai ultrasonic n ganti busi pakai aerox motor konsumen jd normal semua 🤣🤣🤣🤣🤣
Bengkel resmi nggak akan berani coba satu atau dua komponen mas dimarahai bos tehnisinya ganti harus pasti benar .....mas bun jos keuntungannya bisa pinjem komponen lain,,,
Brebet bisa karna kelistrikan entah kurang ground/short mas. Karna pernah kasus saya alami fulwave kabel ground kumasukin soket brebet brebet, tapi habis ground kutaruh baut rangka jadi normal
Service jupi di beres y, baut pada ilang, ketauan pas service berikutnya,ditanyain service dimana sebelumya, saya suruh cek histori service 3 bulan sebelumnya.langsung diem. service supra x di beres h, udh bolak balik service suara klotok2 ga ilang2 kalau mesin udah panas. pernah motor tiba2 mati kalau dibawa jalan, bawa ke beres h, minta estimasi biayanya, kemudian di sodorin kertas rincian yg perlu diganti dgn total 750 rb.balik kanan cari nemu bengkel kecil, dibenerin ga sampe setengah jam.kabelnya ada yg kendor katanya, cuman bayar 20 rb dan udah ga mati-mati lagi.hadeuh sekelas beres gini amat. akhirnya pergi ke bengkel biasa terus sekarang kalau service, udah nemu bengkel yg bagus ngga jauh dari tempat tinggal.
Bunyi klotok2 saat panas itu biasanya krn setelan keiritan bisa jd dari setelan klep atau karbu. Gua dulu jg begitu ke bengkel yg katanya jago direkomen temen khusus setel klep utk bensin pertalite biar makin ngacir dan irit. eh habis disetel jd ada suara ngelitik dan klotok2 pas mesin udah panas dan kadang bisa mati sendiri pas lg jalan. Tp krn gua tau awal mula penyebabnya jd langsung tau itu yg setel klep bodo. Akhirnya cari bengkel lain disetel klepnya agak rapet katanya boros bbm dikit gpp tapi napas jadi panjang. Hasilnya ya jos mesin lbh adem dan ga mati2 lagi dijalan. 😁
pernah ngalamin mas boen..di Mio M3... trnyata cm busi.... stengah mati mungkin..jd ecu nya error... setelah ganti busi... wes enak .. Alhamduliilah gak biaya byk 😅 Kasus juga sama .. klo hbis turun gas .. mau di gas lagi ..nahan dlu...baru mak sluntrullll...alhasil klo pas nanjak jd kyk bawa motor salah gigi...mandek di tengah jalan 😂
Bak brrt punya saya scoopy 2023 saya ganti pake injektor beat lama ,xo kendalanya sama dari baru awal nyala pasti brebet nnt kl dah panas baru agak normal ,nnt kl buat nanjak g kuat
Di tahun 2009 Q pernah servis di bengkel resmi yamaha mas bon, servis&skur klep ,,tapi motor Q honda grand 96😂😂😂,😅😅😅😅 Itu Gara" nganterin paman servis jupiter Z 2008 ,trus Q ,iseng iseng nanya ke mekaniknya ,bisa gk servis & skur klep ,motor grand, Dan mekaniknya bilang bisa
sebenere kalo aku perhatikan kalo di resmi biasanya cuman buka cvt ,filter riset dan oli sama kemudi kalo untuk yg lain saya kira sih tergantung keluhan konsumen ya ,kalo konsumen engga ada keluhan pasti engga disentuh tuh cuman point point yang servis aja, jadi netral aja antara apes atau memang ada kesalahan,tapi emang kebanyakan dari keluarga mesin deluxe adem pasti brebet
Klo motor satria injeksi susah nyala saat masih dingin knp ya? Dan klo mau nyala seperti masuk angin nembak2 dan klo jalan rada2 pun seperti mau habis bensin... Injektor baru ganti,busi pun di cek masih bagus
Bg motor sya alami kendala yg sama mereknya jgk sama sda ganti banyak sperpart yg sperti abang bilang tdi tinggal injektor yg belum diganti, brebet diawal ngendat2 saat ribawa jalan terutama di rpm rendah sya sda habis banyak tpi blum smbuh😢 kalau ganti injektor pakai punya apa yg pas bg?
Persis dengan beat 2017 yg saya alami Udah ganti rotak , tps , dan EOT juga tapi masih sama Ada di rpm tertentu motor nyendat dan saat gas tinggi kemudian lepas gas lalu di gas lagi motor ada nyendat seperti telat bensin Sampai sekarang belum tau masalahnya dimana ? Service di bengkel resminya malah di suruh ganti rotak , tps dan eot lagi Oke saya ganti tapi hasilnya sama aja 3 hari kendala lagi tak kembalikan malah di suruh ganti rotak lagi Bengkel resmi malah aneh dan boros uang , akhirnya saya pilih bersabar dulu untuk mengetahui kendalanya dimana pastinya
Saya punya scopi Thun 2019 kendala waktu jalan tiba tiba mati.bawa ke Diler resmi habis 500 ribu..dua bulan kambuh lagi....cari cari sendiri di yu tub habis 25ribu😂😂😂😂.sembuh sampai sekarang ga kambuh lagi😂
@@KLIWON_89 penyakitnya pas jalan tiba tiba mesin mati dan nyala sendiri.itu terjadi jarang jrang..solusinya saya lihat diyotub juga ganti saringan bensin yg ada di dalam tangki.dan filter udaranya🙏
Pantes bnget nih jadi bos mekanik.. Soalny gk smua bos mekanik tau ilmu mekanik meskipun tau pling tidk se sempurna Mas boen.. Kbnykan mngdpankn ilmu bisnis marketing penjualan sparepart . Semoga bnyak siboen2 lainnya asli buatan Indonesia wkwkwk
Wa'alaikumussalam warohmatullahi wabarakatuh. Sekarang bengkel resmi banyak yang Abal Abal saya servis baud kurang ، skrup kurang .yang nangani kebanyakan anak anak PKL sementara yang karyawan cuma liatin doang ,
Saya pernah sperti itu di motor vixion saya, penyebab di motor saya karna di paksa masukkan jas hujan di bagasi walaupun tidak muat😅 Alhasil di gas sama seperti cerita mas bro brebet lalu nanjak malah mati, jdi prkiraan saya di kasus saya mngkin socket2/ kabel di bagasi longgar atau terjepit atw mngkin yg lain For information saya hanya pengendara bukan mekanik🙏🏻
Gl Max ku normal...aq bawa ke Ahas....keluar bayar mahal karbu JD brebet ....motor jd rusak...kalau emang g bisa bilang dr awal Ahas ..jangan malah ngerusakkkkk....
Mantap buat edukasi walaupun Video 1/2 thn yg Lalu Mas,,
Soalnya waktu motor saya kendala brebet yo nonton.e video iki.
Mas aku yo tau ngalami ngono iku mas...ws tak ganti kabeh baru, injeck,tps,fullpum tetep ae ngono trnyata klep e minta di skir mas soal e kbanyakan bengkel service ringan di sprot karbu cleaner jadi kerak yg di klep nyumbat di ruang bakar....alhamdulilah setelah di skir sembuh..😁
Saya ada teman di bengkel ah**s terbesar di kota saya dibagian admin, tapi kalo betulin motornya gak pernah di bengkel tempatnya kerja, malahan ke tempat saya, kalo ditanya " knp gak di tempat kerjamu sendiri ??" Jawabnya " seperti gak tahu aja bengkel resmi aja bang" . Dari dulu sampai sekarang selalu di tempat saya kalo betulin motornya.
Perlu diketahui bahwa bengkel Resmi para mekaniknya banyak dari anak PKL yang nota bene baru belajar
@@kakungsedi9761 betul anak belajar... montor Beat saya tahun 2015 jalan Ponorogo ke pasuruan 1 minggu sekali selama 2 tahun aman" aja..tapi kalau agak terasa gak enak langsung kita cek...di diler Honda beli barang aja kita pasang sendiri
Betullll
Saya sebagai mantan kepala mekanik di ahass dengan pengalam 14thn,cm mau bilang kalo mekanik seangkatan saya di ahass itu uda jarang,kebanyakan di isi mekanik magang yg cm bisa ganti oli,bersihkan filter dan cvt.jd sangat wajar kl pelyanan bengkel resmi sekarang mengecewakan.bayank temen2 mekanik senior yang out karena upah yg ga sepadan dan dengam tututan kerja yg tinggi,petinggi Honda jaman sekarang hanya memikirkan cuan tanpa melihat kesejateraan kariawan dan mitra kerja itu sebabnya 2024 saya me gudurkan diri sebagai Ahass.jd bengkel biasa dan fokus ke motor injeksi 4t
Sama om..saya juga pernah di ahass 5 tahun...yaa alasan nya hampir sama kaya anda...dan alasan lebih nya pingin mandiri...terakir keluar TTL ke 3 trus langsung keluar aja 😂😂
@@adityakurniawan636 sebenernya agak sedih juga sih,krn bengkel saya berdiri dan resmi jd ahass dr taun 97,tp mau gimana lg,menejemen sekarang kacau,tututan kepuasan konsumen harus tinggi sedangkan kualitas motor jaman sekarang ya tau sendiri lah gimana,setidak saya uda punya ilmu dan pengalaman buat berdiri sendiri.yg penting cara kerja dan kunci masi tetap standar ahass wlw sudah bukan bekel resmi lg.
@@heavens8078 bobrok sekarang ms 🥲
saya pun pernah ganti bola lampu rem tpi yg eksekusi kekenya salesnya soalnya bajunya bkn baju mekanik biar copot batok lampu rem bingung dan juga banyak baut yg hilang pas saya cek di rumah
Saya jga yakin nantinya mekanik2 Ahass bakal ribet dan tambah banyak kerjaan dg gaji yg Tdk sesuai, seperti banyaknya kasus rangka, body dan suara mesin sampai mesin lemot, skr klo ada mekanik yg tahan sampai 2-3 itu SDH luar biasa😂
Biasanya dari Sensor EOT mas itu. Paling terasa saat buat boncengan.Coba soket sensor EOT dilepas, kabel sampean jumper pakai resistor 1K ohm dulu mas. Kemarin Scoopy saya juga gitu. Pernah sempat ganti injector,fuel pump,coil tetap tidak bisa..
Dan akhirnya sampai sekarang saya jumper pakai resistor masih aman. Penggunaan resistor sudah 2tahun. SEMOGA MEMBANTU🙏🙏🙏🙏
@@panamamusic_00 sama, punya q beat deluxe juga di jumper pake resistor, brebet diawal hilang
Sehat terus masbun .... Agar bisa terus berkreasi dan meng edukasi 🙏
Dejavu 😂 kayanya pernah nonton video ini dah2 th lalu.... kok di upload lg sih 😔😴
Na itu yg bikin males ke bengkel resmi, kita mau sembuh masalah pd motor kita kadang malah tambah parah kang boen
Saringan bensin yg di dalam tangki itu mas,coba di buka, bersihkan, kotor pol pasti,mtr saya gtu juga mas, saya buka trus di bersihin filter bensih nya aman sudah
Dulu pengalaman mudik pakai beat fi keluaran pertama dari purworejo sampai kebumen normal setelah kebumen kesana mulai lah troubel ngebrebet nah dibawa lah ke ahhas banyumas katanya akinya tekor akhirnya gantilah aki baru normal lagi sampai ajibarang muncul lagi brebet karena gak ada bengkel honda sekitar situ akhirnya dibawa kebengkel biasa dicek ternyata masalahnya kabel ke spull dimakan tikus setelah disambung sama pihal bengkel pinggir jalan malau normal lagi sampe ke bogor gak ada masalah mulai dari situ saya gak percaya kalo disuruh beli sparepart sama mekanik 😢
Yg pernah kecewa sama yg katanya "BERES" gk bakal balik lg ke tempat itu, cukup jd pelajaran aja 🔥🤭
Beat karbu saya tahun 2010 dan 2011 aman2 saja di beres sudah 15 tahun.tergantung pemilik motor nya saja.asal tidak telat ganti oli dan pemakaian wajar
@@JEJAKBANCI ini bukan soal maintenance motor boss, tapi soal kejujuran dlm bekerja dan nyari duit
Saya juga pernah,kepala mekanik buka kampas otomatis digetok2 lama bgt,sekelas ahass lohh gak punya impact😂😂😂..
@@JEJAKBANCI beat sy 2010 motor normal ke bngkel beres mau servis ringan malah katanya setelan udara karbunya aus,ganti klo mau bgus.
Laah motor g pernah diutak atik koq jadi aus servisnya pun juga sllu di honda.
Jadi kapok ke bengkel resmi
Saya selama ini ke beres yamaha selalu puas sih, tapi emang lebih mahal, jadi paling selang seling bengkel biasa sama beres
Tapi untuk seting cvt pilih ke beres
Mantab mantab jiwa mga tmbh jaya ms bon.... Ngk pelit ilmu... Toooooooppppppp❤❤❤❤
bissmillah nyimak mass boen ,
sukses dan sehat sllu mas boen ...
11thn saya pake supra x jadul di Magelang servis di bengkel "biasa" langganan ayah (di kota asal tuh beres nya agak jarang dan buat saya sbg warga daerah pergi ke beres itu mahal), tdk pernah ada masalah dgn motor.
Begitu pindah bekerja di Jakarta, 1thn motor servis di beres mengalami klep jebol, baut oli bablas /jebol, baut footstep 4x dipasang 2 dan itupun gak kenceng. Nyerah mungkin motor udh kelamaan. akhirnya supra dijual ganti vario techno 125. Kebetulan pemakaian memang tinggi 100km/hari. Tiap bulan ganti oli, 2 bulan sekali ganti oli gardan, 4 bulan sekali ganti belt cvt. Setahun kemudian gredeg (emosi banget jaman itu, pulang servis malah gredeg) sampe abis ratusan ribu ga bs bener, batok stang pecah, kadang2 mesin mati sendiri, akhirnya 2thn pemakaian dijual. Abis itu takut saya ama beres honda. Padahal dr ayah sbg pecinta honda, mindset yg ada di saya kalo honda awet dan irit.
Skrg ganti merk kapok ama matic dan honda. Terpaksa. Entah apakah gaya beres di sini, ato kebetulan sial aja ama 2 motor kemarin.
Ngikut terus channel cak boen. Dapat wawasan tambahan. 🙏
Mas bon cek olinya takutnya itu masuk olinya 800ml ga sesuai dengan takaran seharusnya yg 650ml
coba discan saat mesin panas, pernah motor spacy fi sy sprti itu, oxigen sensornya rusak, setelah diganti ga nyendat2 lagi saat mesin panas, masih bingung kok o2 sensor bisa rusak apa kena kotoran atau oli karena kadang oli juga berkurang, motor spacy fi 2017..
Maaf masalah berbet di putaran awal itu karena bahan bakar membuwat ijektor nya jadi nga bener. Atas pengalaman saya nanti di ganti baru gitu LG kalo udah lama kalo bahan bakar nya masih pake pertalet. Maaf kalo ada salah tulis
mekanik bengkel resmi,setting level sorot lampu aja gak bisa..motor saya baru dua bulan.mksud ya sekalian servis gratis dan ganti oli...,malah remuk bundas itu yg buat setelannya,malah diketok2..ya remek
@@mokopirez8075 pantesan itu scoopy sorotnya keatas semua 😆😆😆
Kalau untuk seperpat injeksi usahakan pakai yang asli teman teman
Sebulan yg lalu gw servis beat di ahhs,padahal motor baru setahun beli ( masih barulah, pemakaian antar sekolah saja). Tiba2 mekanik bilang minta ganti roler dan rumah roler, berhubung sy tidk bawa uang lebih sy bilang sebulan lagi saja setelah gajian,, ketika balik lagi sebulan di tangani beda mekanik di ahhs jg, malah bilang roler set tidak apa2,tp kampas ganda set mangkok minta ganti dan biaya estimasi 600ribuan katanya, sy kira cuma 350 ribu, ya sy bilang lain kali saja mas, dia jawab katanya motor sy bakal macet setelah pulang dr bengkel kalau gk di ganti,
Sy tetep gak percaya sudah, sy mikir knp yg rusak jd beda dan yg katanya sebulan lalu roler rusak skg malah masih bagus,.alhasil saya cuma servis ringan dan sy bawa pulang, dan sampe rumah motor juga tidak apa2. ,& saya makin gk percaya sama ahhaas..mekaniknya kayak anak baru semua,.
Saya malh belain beli kunci sampai impact buat service sndiri saking ga percaya sama bengkel
Mekanik Ahass mekanik taiiiii....motor gua baru dua tahun buka bungkus tapi udah berasap. Padahal ganti oli 1500-1800 sangat jarang 2000 km.
Padahal apa2 ke Ahass .
Ngk mau kW dan selalu service d ahass
lah emg wkwk, makanya malah lebih percaya bngkel ginian daripada bengkel reski.
bengkel resmi modal pasang bongkar doang kaga ngerti sebnernya yg rusak apanya wkwk
seko list sakmono akeh e ono 1 sensor seng klewat......dan sensor kui GA BAKAL kedetect karo scanner.apakah itu???hanya bengkel yg paham
Menit 20.21 ijektor diatas 3.4 , stdnya apa ga dibawah 2.7 masboen? Apakah rotak dan filter fulpump ada masalah?
Cuci pakai air kembang telon, tokcer jreeng.
Motor sy scoopy persis spt, dan masalahnya mirip sama seperti itu, mati2, dan ternyata, ada soket kabel yang kendor. Dan kabel tis solusinya
AFR sepemahaman saya memang harus naaik turun sesuai putaran mesin , disinilah kekurangan karbu yaitu AFR nya kaku dan hanya beracuan dari kombinasi venturi ,dimensi jarum , main jet & pilot jet , maka dari itu dibuatlah sistem injeksi yang lebih dinamis untuk memperbaiki keekurangan sistem karbu , masalah di scoopy yang unik ini menurut saya berada di sensitivitas part yang gak sinkron dengan sinyal ECU
Cek bagian tangki bensin dluh barang kali BBM kotor campur air,karnah penjual bensin ecer skrng ada yg di campur air
seruuuuu...heboh banget testnya bang ....mantab berhasil ngatasi problem yg ga bisa di atasi bengkel resmi honda
nyelang=nyileh=pinjem dulu seratus😅👍👍👍injektor kzl ori... mantul bang boen🎉 memang kadang scoopi new, beat new, genio ada yg tarikan awal smp 100km/jam enteng gak ada kendala dan ada juga sama2 baru kadang ndak enak alias ngganduli pas digas awal. klo masalah SOP dan QC ahm sudah benar, cuman kembali lagi part pgm-fi itu piranti elektrik yg kadang gak bisa dinalar, bejo dpt enak, apes dpt yg enak. salam sukses ya bang boen
@@onceelfonda8138 belum tentu sembuh bang. Saya sudah pernah praktik waktu awal2 keluar seri motor scoopye tersebut. Ngikuti channel itu juga. Hasil nya sama masih brebet
assalamu'alaikum.... mas... perkenalkan nama saya yulianto asal banjarnrgara... mas boen... saya mau tanya lokasi bengkele jenengan niku wonten pundi... kulo pingin sevis motor vixsion thn 2013 bunyinya kemlatak banget mas... mohon infokan lokasi bengkele jenengan mas.... 🙏🙏🙏🙏
Q pakek injektor kzr ori aman² aja.penting injtornya ori jngn yang kw.klo kw bacaanya boros.rpm naik turun
Om ... aq mau nanya supra injec generasi awal diganti karbu sama bengkel itung² 4,7 patjuta skian... kenapa masih matinan dlm perjlanan.... tunggu 15 smpe 30 menit bisa nyala lagi.... cdi wes ganti panggah wae.... apa ya om suwun.....
Sebelum masuk beres normal tp setelah d servis malah bermasalah y d balikkan lagi om k ber-es nya d tanyakan riwayat apa yg d lakukan. Mgkn dr situ bisa ketemu akar mslhe😁😁🙏🙏
Ganti injektor beat fi pertama, itu seperti masuk mode 2 3 4, intinya keiritan, gas awalnya gk mau disentak harus gas pelan", tapi atasnya enak ringan.
Pada dasarnya memang bermasalah motor mesin ini pasti brebet diawal, rata" yg tipe scoopy.
Indonesia kedepan d bangun dengan karakter anak bangsa yang cerdas dan berkualitas . Ilmu dan akhlak kul kharimah . Tidak usah saling menyalahkan . Kita punya tanggung jawab sendiri sendiri pekerjaan . Keluarga . Bangsa dan negara . Koreksi diri sendiri gak usah mengoreksi orang lain . Salam dari anak bangsa
Fule pump sdah saya ganti sendiri, tapi tarikan gas awalnya ga spontan klo rpm nya ga naik dulu, harus di koprek dulu baru mau spontan gas2annya
Motorku yo ngono mas....g kesuwen ganti motore mas...sbp 5 bengkel g ngatasi....penyakit skupy yo kui
Coba ban belakang di tambah anginnya bos
😱
pengalaman sih biasanya mekanik tiap habis service motor FI pada lupa reset jadi brebet ..
faktor lain bisa dari kotoran BBM yang nyumbat di injeksi motor ..
Mas boen iki jane pinter,cuman nyamar.nanya2 skalian ngjak blajar sama2😂
Saya dari 2008 pertama kali beli motor baru sampai sekarang gk pernah service di beres😂
Mau tanya suhu. Saya masih pemula suhu.
Ceritanya gini ada Viar roda 3 penyebab nya gak ketemu sudah diservis beberapa kali masih tetep sama.
Ini Viar sebelum diservis semua aman terkendali semuanya enak om, kecuali karbu nya banjir om, nah pas setelah diservis oleh kakak saya tiba² rubah total om, Viar jadi susah hidup, minta dichoke, dichoke cuma 1 kali doang hidup gitu cuma sebentar om, terus dichoke lagi gak mau hidup viarnya. Hidup nya atas bawah brebet,ngok. Businya keadaan hitam kering, dibongkar lagi dibersihin lagi tapi tetep sama gak mau hidup sama sekali meskipun dichoke.
Pengapian,BBM, kompresi masih ada semua, tapi pengapian kecil tapi awal sebelum diservis meskipun pengapian kecil masih tetep aman meskipun dipake harian.
Kira2 apanya ya om 🙏 minta bantuannya om 🙏
kayake biyen yo mas boen pernah nangani montor matic persis koyo ngeneki lo
neg bagian injektor koyoke masalah e
pas konten biyen kae
lah iyo to injector e
biyen motor abang koyoke iki ireng
Coba mas bun di cek bagian sepul'a biasa'@ magnet kotor juga bisa!!!
Kabel koil ning busi coba mas, biasane kabele putus
Bg itu sepertinya fuel pump/pumpa minyanya bang, soalnya klok pressure nya kurang dia seperti itu gejalanya bg, dia terkadang klok di scan nggak kebaca di komputer bg🙏
Sparepart terbaik memang kode KZL beat lawas scoopy saya kodepart semua pakai seri kzl beat series pertama
Kapok boss servis ng ahas. Mesin tiba² mati jarene wes beres. Pada akire cdi ne bledos. Ganti ng bengkel biasa barang e kosong. Tuku ng gudang e honda regone cdi beat fi 1jt100. Wes kuapok ng ahas
Biasanya yg ngerjain anak magang..
Sehat n semangat selalu mas Boen 👍
Masalah brebet di injeksi, yg jarang bengkel2 cek bahkan resmi pun analisa pakai ilmu kira2, bukan berdasarkan data...
Pelaku utamanya kemungkinan 2, sensor oli dan o2
Klo pngalaman sya bos, biasa nya tangki kotor bos, sya dlu prnah bekas berisih striping motor di celupin di dalem tangki, tau nya lem.nya tinggal di tangki, coba kuras smua isi tangki, sya dlu gitu smpek bingung, tau nya tangki kotor
Sama mas, motor CBR 150 cc thailand pnya saya makin parah di service di dealer, mrebetnya bukannya hilang malah makin parah bisa mati klo dibawa laju, gas nya pun g spontan, digas pol malah ketarik mundur, kaya ada yg gondolin.
Jumper EOT pakai resistor 1k om
Ya mas sama, sy juga pernah dpt hal seperti itu semua sudah coba gonta2 ini itu ternyata yg saya dpt ternyata terjadi dr perkabelan dari sensor panas...
mas ,, ngapunten sebelumnya ,, saya pernah ketemu kasug seperti itu ,kasus selesai dengan ganti injector
kasus yang kedua keluhan sama penyebabnya dari kompresi bocor, klep ex bengkok ,, ganti klep dan sekur
Cari injektor 5DD mas boen hahaha itu andalanku buat mesin koj
Pernah kayak gini, motor beat esp 2015 saya dicek normal semua. Terus benerin soket sensor sebelah kiri mesin yg paling bawah (lupa sensor apa namane), normal sampai sekarang
Sensor EOT mungkin..
Ini kasusnya sama sprt matic konsumen sy tp beat 2019 pas bwk kedealer pihak dealer bilang ( ganti fp, injektor dan tps ) tps ori ditpt sy kgk jd disuruh beli tb biar normal ..
Singkat pemilik motor kebetulan ketemu ama sy ditmpt sy nongkrong curhat n akhirnya kemrn sabtu sy dtng kermh konsumen sy ( sy bs dipanggil ) eh sy servis injektor aja pakai ultrasonic n ganti busi pakai aerox motor konsumen jd normal semua 🤣🤣🤣🤣🤣
Pengalaman saya, di gas brebet, gandul, kyak mau mati
Ternyata Masalahnya di kiproknya
Mas bun, coba ganti injektor nya. Ganti pake injektor vario 125. Semoga sembuh penyakitnya
Masalahe Podo wae
@@tsugityanto yo wes, pake lem biru, pasti beres
Bengkel resmi nggak akan berani coba satu atau dua komponen mas dimarahai bos tehnisinya ganti harus pasti benar .....mas bun jos keuntungannya bisa pinjem komponen lain,,,
bongkar tangki bensin Mas..barang kali kesumbat lubang bensim
Injector emng iya mas, aku wes ntek 3 ora ene seng pas akhire aku sementara go ddn sek
Mas motor beat carbu saya abis korter,ganti piston seal klep sama klepnya,harus di inrayen gx mas,trus kira kira brapa hari klo di inrayen
Saya nyimak aja,, memang pengalaman adalah guru yang sangat berharga
Brebet bisa karna kelistrikan entah kurang ground/short mas.
Karna pernah kasus saya alami fulwave kabel ground kumasukin soket brebet brebet, tapi habis ground kutaruh baut rangka jadi normal
Service jupi di beres y, baut pada ilang, ketauan pas service berikutnya,ditanyain service dimana sebelumya, saya suruh cek histori service 3 bulan sebelumnya.langsung diem.
service supra x di beres h, udh bolak balik service suara klotok2 ga ilang2 kalau mesin udah panas.
pernah motor tiba2 mati kalau dibawa jalan, bawa ke beres h, minta estimasi biayanya, kemudian di sodorin kertas rincian yg perlu diganti dgn total 750 rb.balik kanan cari nemu bengkel kecil, dibenerin ga sampe setengah jam.kabelnya ada yg kendor katanya, cuman bayar 20 rb dan udah ga mati-mati lagi.hadeuh sekelas beres gini amat.
akhirnya pergi ke bengkel biasa terus sekarang kalau service, udah nemu bengkel yg bagus ngga jauh dari tempat tinggal.
Bunyi klotok2 saat panas itu biasanya krn setelan keiritan bisa jd dari setelan klep atau karbu.
Gua dulu jg begitu ke bengkel yg katanya jago direkomen temen khusus setel klep utk bensin pertalite biar makin ngacir dan irit. eh habis disetel jd ada suara ngelitik dan klotok2 pas mesin udah panas dan kadang bisa mati sendiri pas lg jalan.
Tp krn gua tau awal mula penyebabnya jd langsung tau itu yg setel klep bodo. Akhirnya cari bengkel lain disetel klepnya agak rapet katanya boros bbm dikit gpp tapi napas jadi panjang. Hasilnya ya jos mesin lbh adem dan ga mati2 lagi dijalan. 😁
Bang siboen klau ban depan hbis sebelah itu kenapa ya ,vario new 2023 baru 2 tahun udh hbis sebelah aja bannya yang depan
pernah ngalamin mas boen..di Mio M3... trnyata cm busi.... stengah mati mungkin..jd ecu nya error... setelah ganti busi... wes enak .. Alhamduliilah gak biaya byk 😅
Kasus juga sama .. klo hbis turun gas .. mau di gas lagi ..nahan dlu...baru mak sluntrullll...alhasil klo pas nanjak jd kyk bawa motor salah gigi...mandek di tengah jalan 😂
Soket2 sekring dkk perlu dibersihkan,,
Motorku jga kemarin persis seperti itu. Magnet dan spulnya kotor banget penuh tanah sampai magnet lecet kena gesekan tanah.
Saya ke beres cuman beli sparepart doang😂
Motor udh 5 tahun service mandiri dirumah, kayak kmren cuman ganti laher bak cvt kena ongkos pasang 118 jasa aja blm sparepart WKWK
alhasil 100 ribu beli treker buat bongkar sendiri🤣🤣🤣
Beres siapa si bg
@@gingaming3585 bengkel resmi
@@gingaming3585 Yo be....res.... teruskan semdiri
@@gingaming3585beres, singkatan dari bengkes resmi..
Aku yo ngalami koyok ngunu mas bon.. Mumet ndasku...
Mantap mase, lokasi mn bengkel nya
Sampe skarang saya masih bingung cari bengkel yg mekaniknya jujur mengedepankan kepuasan pelanggan dan mengesampingkan Cuan
Bak brrt punya saya scoopy 2023 saya ganti pake injektor beat lama ,xo kendalanya sama dari baru awal nyala pasti brebet nnt kl dah panas baru agak normal ,nnt kl buat nanjak g kuat
dolo pernah punya scoopy kayak gitu.. kena injectornya rusak.. beli ori gk ada lg kosong akhirnya beli yg after market cmn dah normal.. 😂
Di tahun 2009 Q pernah servis di bengkel resmi yamaha mas bon, servis&skur klep ,,tapi motor Q honda grand 96😂😂😂,😅😅😅😅
Itu Gara" nganterin paman servis jupiter Z 2008 ,trus Q ,iseng iseng nanya ke mekaniknya ,bisa gk servis & skur klep ,motor grand,
Dan mekaniknya bilang bisa
Cek kompresi, kabel busi, cek kelancaran bbm, cek fulser ckp,
sebenere kalo aku perhatikan kalo di resmi biasanya cuman buka cvt ,filter riset dan oli sama kemudi kalo untuk yg lain saya kira sih tergantung keluhan konsumen ya ,kalo konsumen engga ada keluhan pasti engga disentuh tuh cuman point point yang servis aja, jadi netral aja antara apes atau memang ada kesalahan,tapi emang kebanyakan dari keluarga mesin deluxe adem pasti brebet
Sama persis motor beat led 2023 ku padahal pemakaian baru 1thn lebih 6bulan
itu pasti setelah di clean injectornya entah kenapa BERES kok SOPnya malah seperti merugikan
Klo motor satria injeksi susah nyala saat masih dingin knp ya?
Dan klo mau nyala seperti masuk angin nembak2 dan klo jalan rada2 pun seperti mau habis bensin...
Injektor baru ganti,busi pun di cek masih bagus
Kop businya gmn om?cb gnti cop businya,ane pke fufi jg
Coba cek kabel ground yg dr aki ke mesin boss…🙏🙏
Yo wis ganti injektor beat fi starter kasar itupun cuma saran mas boen aku Yo masih belajar
Bg motor sya alami kendala yg sama mereknya jgk sama sda ganti banyak sperpart yg sperti abang bilang tdi tinggal injektor yg belum diganti, brebet diawal ngendat2 saat ribawa jalan terutama di rpm rendah sya sda habis banyak tpi blum smbuh😢 kalau ganti injektor pakai punya apa yg pas bg?
Kok sama koyo beat deluxe ku mas😭,0-50km kaya habis bensin ndut2an,,udah dibongkar TB fuelpump gnti EOT TPS hasilnya sama aja😢,,
Persis dengan beat 2017 yg saya alami
Udah ganti rotak , tps , dan EOT juga tapi masih sama
Ada di rpm tertentu motor nyendat dan saat gas tinggi kemudian lepas gas lalu di gas lagi motor ada nyendat seperti telat bensin
Sampai sekarang belum tau masalahnya dimana ?
Service di bengkel resminya malah di suruh ganti rotak , tps dan eot lagi
Oke saya ganti tapi hasilnya sama aja
3 hari kendala lagi tak kembalikan malah di suruh ganti rotak lagi
Bengkel resmi malah aneh dan boros uang , akhirnya saya pilih bersabar dulu untuk mengetahui kendalanya dimana pastinya
Beat 2017 ku juga sama bang...mpe pusing kagak normal2..
Ternyata punya saya sensor switch standar samping eror..
Saya lepas normal😅😅😮
@@veandraarkanprakoso128 kalau punyakku kemarin sama kayak chanel mas bon
Ternyata injektornya
Saya punya scopi Thun 2019 kendala waktu jalan tiba tiba mati.bawa ke Diler resmi habis 500 ribu..dua bulan kambuh lagi....cari cari sendiri di yu tub habis 25ribu😂😂😂😂.sembuh sampai sekarang ga kambuh lagi😂
Apa penyakitnya? Dan apa solusinya?
@@KLIWON_89 penyakitnya pas jalan tiba tiba mesin mati dan nyala sendiri.itu terjadi jarang jrang..solusinya saya lihat diyotub juga ganti saringan bensin yg ada di dalam tangki.dan filter udaranya🙏
Pantes bnget nih jadi bos mekanik.. Soalny gk smua bos mekanik tau ilmu mekanik meskipun tau pling tidk se sempurna Mas boen.. Kbnykan mngdpankn ilmu bisnis marketing penjualan sparepart . Semoga bnyak siboen2 lainnya asli buatan Indonesia wkwkwk
Tetap si boen. Yg terpercaya....jos
Wa'alaikumussalam warohmatullahi wabarakatuh. Sekarang bengkel resmi banyak yang Abal Abal saya servis baud kurang ، skrup kurang .yang nangani kebanyakan anak anak PKL sementara yang karyawan cuma liatin doang ,
Toko baud yg lengkap dmn ya wilayah jabodetabek
Lanjutkan mbah
Saya pernah dapat masalah yg sama
Ketemunya di magnitnya geser mas
Saya pernah sperti itu di motor vixion saya, penyebab di motor saya karna di paksa masukkan jas hujan di bagasi walaupun tidak muat😅
Alhasil di gas sama seperti cerita mas bro brebet lalu nanjak malah mati, jdi prkiraan saya di kasus saya mngkin socket2/ kabel di bagasi longgar atau terjepit atw mngkin yg lain
For information saya hanya pengendara bukan mekanik🙏🏻
Adik gua pernah service di Ahas motor Vario... Habis servis kok ada yang aneh eh ternyata busi motor di kasih busi motor Supra 😂😂
Coba cek full pum atau rotaknya om. Punya saya persis kyk gitu di cek sendiri malah rotaknya sudah lemah dan minta ganti. Alhasil normat kembali
@@achidhofi5858 kalo cuma itu masalah nya. kurasa mas boen gak perlu capek2 ngonten lah.
@@HisamNasir-il3im oke tengkiyu atas pencerahannya
“BERES” sekarang menurut saya udah jauh kualitasnya dibanding dulu
Gl Max ku normal...aq bawa ke Ahas....keluar bayar mahal karbu JD brebet ....motor jd rusak...kalau emang g bisa bilang dr awal Ahas ..jangan malah ngerusakkkkk....