листы надо было помазать . По поводу ступичных гаек когда я протягивал их старики говорили так; затягиваешь до упора и на 1\8 оборота откручиваешь, потом ставишь рябушку, если штифт не совпадает просто переворачиваешь рябушку и контрогаешь.
Может лучше не добавлять листы в рессору а выточить на токарном втулки чтобы стремянки затянуть ? С таким количеством листов газик может получится жесткий как скамейка и никакого удовольствия от внедорожных покатушек .
Раз уж разобрал рессоры нужно было их пошкурить и промазать солидолом. Только потом еще желательно замотать рессоры полностью в брезент (или что то похожее). По крайней мере раньше мастера так делали.
Подшипники от 157. По номеру легко пробиваются. Там же куча аналогов. Интернет в помощь и удачи в ремонте. Мост визуально очень похож, но полагаясь на свою память, скажу, что он все же отличается. А вот кулаки от 157-го должны подойти. У нас был Трумэн на даче, но из-за распиздяйства соседа, подпалившего траву, машина сгорела и пришлось сдать ее в лом. Кстати, судя по производителям данного типа подшипника, наши его честно дернули у америкосов. Timken и по сей день его выпускает. А у нас, в России, судя по инету, надо брать 15 ГПЗ. Маркировка VPZ. Маркировка по ISO 31306 но буржуйские сильно дороже и велик риск нарваться на Китай.
Юрий Рогоцкий Я уточнил. Сейчас его серийно производит только этот самый 15 ГПЗ. Подшипник узко используемый. Идет по документам только для переднего моста ЗиЛ 157д. Ну про ГАЗ 63 уже и не помнит никто. Так что возьми пару комплектов. Газончику этого хватит на много-много лет. Маркировка на обойме VPZ.
Повезло с глушаком , я собираюсь на Мерс для v8 делать двойной прямоточный выпуск .Tолько глушаки использовать не газ-53 , а от газ-66 у них фланец удобнее сделан , у нас глушак от газ-66 стоит 4000 а от газ-53 3200 , газ-52 не знаю но думаю не дешевле внешне очень похож на газ-53 !
Молодец автор, молоток, сапог, и домкрат вот все инструменты, а ремонт полных ходом, удачи машина класс!
Че нравится в таких видео что все просто без всяких понтов и пацанята всегда рядом крутятся реально учатся делу а не сидят играют на компе.
согласен с тобой
юра ты молодец трудяга да и сына приучаешь к мужской работе.
Спасибо !
Юра респект и уважуха !!!!!!!
благодарю вас , теперь знаю чему буду сына учить когда тот вырастет
листы надо было помазать . По поводу ступичных гаек когда я протягивал их старики говорили так; затягиваешь до упора и на 1\8 оборота откручиваешь, потом ставишь рябушку, если штифт не совпадает просто переворачиваешь рябушку и контрогаешь.
На ГАЗ63 под рессорой стоят проставки толщиной 25мм. Лишние листы не нужно, лучше хорошие двусторонние амортизаторы. Успехов.
Может лучше не добавлять листы в рессору а выточить на токарном втулки чтобы стремянки затянуть ? С таким количеством листов газик может получится жесткий как скамейка и никакого удовольствия от внедорожных покатушек .
Да я добавил то всего один лист ,короткие можно не считать.
Оператору-лайк.
100% подходят поворотные кулаки, да и сам мост в сборе от ЗИС - 151
от него он там и стоит, если серьезно)
Раз уж разобрал рессоры нужно было их пошкурить и промазать солидолом. Только потом еще желательно замотать рессоры полностью в брезент (или что то похожее). По крайней мере раньше мастера так делали.
и через 1000км. песком ресоры съело.
Подшипники от 157. По номеру легко пробиваются. Там же куча аналогов. Интернет в помощь и удачи в ремонте. Мост визуально очень похож, но полагаясь на свою память, скажу, что он все же отличается. А вот кулаки от 157-го должны подойти. У нас был Трумэн на даче, но из-за распиздяйства соседа, подпалившего траву, машина сгорела и пришлось сдать ее в лом. Кстати, судя по производителям данного типа подшипника, наши его честно дернули у америкосов. Timken и по сей день его выпускает. А у нас, в России, судя по инету, надо брать 15 ГПЗ. Маркировка VPZ. Маркировка по ISO 31306 но буржуйские сильно дороже и велик риск нарваться на Китай.
Понятно ,спасибо !
Юрий Рогоцкий Я уточнил. Сейчас его серийно производит только этот самый 15 ГПЗ. Подшипник узко используемый. Идет по документам только для переднего моста ЗиЛ 157д. Ну про ГАЗ 63 уже и не помнит никто. Так что возьми пару комплектов. Газончику этого хватит на много-много лет. Маркировка на обойме VPZ.
МОЛОДЕЦ,ДУШЕВНОЕ ВИДЕО,ЕЩЕ БЫ ПОТОМ ЕГО ПОКРАСИТЬ В РОДНОЙ ЦВЕТ И В КАБИНЕ КАК С ЗАВОДА СДЕЛАТЬ!!!!!
Так и будет.
Повезло с глушаком , я собираюсь на Мерс для v8 делать двойной прямоточный выпуск .Tолько глушаки использовать не газ-53 , а от газ-66 у них фланец удобнее сделан , у нас глушак от газ-66 стоит 4000 а от газ-53 3200 , газ-52 не знаю но думаю не дешевле внешне очень похож на газ-53 !
да цены на них космос конечно , 52 немного меньшего диаметра чем 53
Понятно .
Юра привет ,передний мост от ЗИЛа 157 один в один ,и так же можно кулаки от газ 66 в сборе поставить
Привет ,значит я правильно думал.
Так же и ступицы от газ 66 подойдут
увеличь серьги рессор и будет нормально , с рессорами ничего делать не надо 👍👍👍
на победах и 69 ых такого же размера аморты но длина рычага разная и я думаю разная регулировка у них может быть ..
молодец
Ждал очистки листов и защитной смазки их :-)
не вижу смысли ,щас есть мойки ВД я лучше лишний раз помою рессоры .
Юрий, с их полной разборкой? Или просто весь пакет целиком?
Просто снаружи .главное что бы песка в них меньше было.
литол в подшипниках нужен, смазки маслом недостаточно,да и ездить на затянутых подшипниках ни в коем разе попадешь на замену . Посинеют от перегрева.
ой хочу такую машинку... ой как хочу... но категории нет на грузовик
было б как на газель "В" :(
А что сварка на рессоры не идёт?
от Уаза мне кажется пыльники на тянутся
привет Юра мой знакомый восстанавливал ГАЗ 69 там такие же аморты стоят они вечно текут он залил тад17 и тогда течь перестали
потечёт тоже попробую.
Будет жестко с тад 17 . На заводе не дураки разрабатывали .
с правой стороны ставят на лист больше дорога уклон в право
У нас так и получилось ,там листы потолще.
Хотел спросить! А задний мост тоже будете перебирать? Очень даже интересно как он устроен!!!
Уже перебрал ,видео раньше было.
спасибо!!!!
Все чисто по Русски через ж...пу👍🏻
v8 ставьте в него)
не стоит этого делать, прелесть шестерки в низких оборотах, он лезет как танк.
ставте лайк
а на газ 93 кулаки подойдут
последнее время перестал произносить .Всем привет Драйв Ютуьб.
Отучили )))
что за трек 11:10, кто знает ?
первый лайк мой☺
Юрий ну ты и по нагородил)))Лучше бы ты туда не лез))
ua-cam.com/video/j9nu1FzQMdA/v-deo.html чисто случайно наткнулся и просто решил поделиться)
попробуй поискать от 69
Да у меня где то был ,правда не знаю с чего.
еее первый