Renault 8 Gordini (VHS rip)
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- Опубліковано 2 кві 2014
- En 1964, les efforts d'un grand constructeur Renault) et d'un préparateur de renom -le "sorcier" Amédée Gordini permettent la naissance d'une auto, qui va rapidement devenir un objet culte : la Renault 8 Gordini. Adulée dès ses débuts, elle va briller en compétition et devenir la ququeluche de toute une génération d'apprentis-pilotes, lors de la fameuse Coupe Gordini.Cette formule monotype révélera ainsi de nombreux talents, considérés à présent comme parmi les plus grand pilotes des années 70/80... En 6 années de carrière, la "Gord", "Gogo", "Gordo", "Gorduche" aura révolutionnée le sport automobile français, au point de devenir aujourd'hui l'une des sportives populaires le plus collectionnée. Vous retrouverez dans ce programme toute la genèse de cette voiture mythique, son évolution, sa carrière sportive, ses versions spéciales, à travers le témoignage de ceux qui l'ont pensé et piloté. Vous découvrirez des images exceptionnelles issues d'archives ou totalement inédites. en outre, des conseils de professionnel vous guideront dans l'achat de votre Goridni ... Pour que vive la passion de la petite berline bleu à bande blanche..
- Спорт
4 voitures qui aurons marquée leur epoque r 8 gordini mini cooper golf gti 205 gti des voitures phénomènes que malheureusement ont ne fera plus😢
Que dire sinon regretter ce temps bleu qui nous fit tant rêver de GORDINI , sur toutes les lèvres ce non du bonheur de la conduite RENAULT ! Merci !
Excellent!
J'adore!
Merci
Vive Gordini !
112C1986 vive ali Baba
Salut a tous les amoureux de la Gord. A ses pilotes a l'ambiance de l'époque!! C'était décidément mieux avant!! Je lance un appel je cherche un film documentaire sur la coupe Gord de l'époque qui s'appelait 8000 tours. Si quelqu'un connait. Merci a tous
Je n'ai que cette VHS, navré
C'était le BON temps.
Mes meilleurs souvenirs avec cette auto d'acrobates
Είχαμε ή οικογένια μου απο το 1973 έως 1990 φοβερο αυτοκίνητο σπαστικό διαφορικό κρεμαριερα εμπρός πισω δισκόφρενα δίπλα ψαλίδια εμπρός πολύ μπροστά από την εποχή του ΤΑ παλιά αυτοκινητα τα εφτιαχναν με μερακι
Tonton ragotti j ai grandit à l arrière de sa et à 8 ans je conduisez sur les genoux de papa je tenait le volant et lui appuyer
Was the Double Overhead Camshaft 1470cc motor based on the Cléon-Fonte or the Cléon-Alu?
16:21 : 93 ch pour 1108 cm3 ! En 1997 ma R4 n'en sortait que 34. Même si c'était des SAE et pas des DIN ça montre comme ce 1er moteur était déjà performant
77cv din ^^ celui de la R4 est largement "dégonflé" il ne prend même pas 5000tours.
@@madjidhamdini8114 88 CV din pour la 8 gord 1969
@@noelritti2064 Je ne dis pas le contraire ^^ 88 cv DIN pour la 1300 (1255) et 77cv DIN pour le 1108 ( ce même 1108 dégonflé a ....34cv pour la 4L , mais qui respirait ses 45 cv sur la R5 lol ) , bref sans parler de performances et de chiffres désormais dispo sur internet , croyez moi que les 64CV de la R5TS de papa me paraissaient énnnnorme ! que dire des 93cv de la 5alpine ? que dire des 110 e la 5alpine turbo....etc......je pense que mes souvenirs auto de quand j'étais gamin ,si elle etaient commenté on pourrais en faire une emission avec pas mal d'épisodes ! et je suis sérieux !
R8 956 cmc 1962 4 vitesses-pas de synchro sur la 1°......