Подписался. 12 лет работал грузчиком. Сейчас купил Газель. побольше бы таких видосов, где подробно всё рассказывается. Если будет видео с обзором о том, за чем в первую очередь нужно следить в Газели,чтоб не встать где-нибудь на трассе, будет от меня большой респект.
У меня 2 Газели. Обе с новья куплены в Нижнем. Одна белая 2007 года евро 2, а вторая юниор - 2008 года Евро 3. Обе 330202. Пробеги уже пол миллиона у обоих. 515 -568 тыс на одометре. В мотор не лазили, ремонта ДВС не было... Пиздатый мотор 405 змз. И трещин на раме у обоих машин нет, протягивали сразу после покупки... За видео ЛАЙК! Молодец!
В первую очередь, идя в грузоперевозки, нужно представлять себе не газель, мерседес, ивеко... Нужно представлять какой кузов интересен! Термос, борт, тент, сколько палетов встанет, кубатура и прочее. А уже потом выбирать какое шасси подходит с тому набору параметров. А еще лучше, сначала побыть с годик экспедитором, грузчиком, а лучше водителем на транспорте чужого дяди, чтобы понимать, как строится подобный бизнес, и подходит ли он тебе.
TOCHKA не знаю, кто с головой, те до сих пор на камазе работают, только на 20 тонники пересели, там выхлоп больше, я на газели 2705 цмф, выхлоп имею, Так что не надо обобщать, 9 кубов не 20, Но работать можно.
Если открываешь свое дело первый раз! То воспринимай это как школу! ( Не ожидай большой прибыли) и поэтому лучше начать дело без долгов ( кредитов) а там каждый сам решает новую, не новую, восстановленную или убитую.
Мне кажется автор всё грамотно рассказал. Про трещины в 3х местах не знал, слышал о том, что трескаются и ломаются за кабиной. Новую машину покупать с нуля накладно, поэтому проще взять б/у Газельку, починить и кататься. У нас так один парень и взял Газельку 1-го поколоения 4 м кузов, починил её, откатал на 402м, купил 409й, оформил газ и катается.
Спасибо, толково объяснил. Очень полезная информация . Первый раз выбираю Газель и не кому помочь так что записываю в тетрадку как школьник на что внимание обращать ))
На мой взгляд - лучше взять Газель года 2006, тысяч за 200-300, с нормальным 405м Евро-вторым двигателем, тысяч 100-150 вложить, и работать, и горя не знать.
Бред идиота!!Только в двигатель в такой газели возможно придется вложить 150,а все остальное остальное в хламе или ремонт будет херовый и 150т уйдет в фонд озеленения космоса...
Макс Петровкии , за 150 можно и новый двигатель взять. Ну и если не смотреть на машину при покупке - то, конечно, и 150, и 500 будет мало в фонд озеленения космоса.
блин. у меня 2001-го года ЦМФ с 406-м двигателем. и вот по кузову она на порядок просто бодрее. такой ржавчины даже блико нет. причем у неё метал ещё до сих пор родной и даже краска родная почти везде.
Подписался бы почти под каждым словом. У меня на машине партаки в тех же местах. И бампер и фара... разве что трещин на раме поболее. Грядет глобальное усиление. У меня это вторая ГАЗель, и для себя сделал вывод что брать буду только Б/У. Если посчитать - с новыми запчастями, собранная с рамы ГАЗель стоит в 2 раза дешевле новой. новая 4 м кузов, ГБО, тент, ворота, стоит 1.200.000р. Вчера узнавал. А сарай купленный грубо за 100 т.р. +новый ДВС, Коробка, Подшипники и т.д. можно довести до идеала примерно за 200т.р. при условии что даже если руки и не оттуда растут, но золотые. Ну там еще немного денег за оформление замены ДВС, хорошего автоэлектрика, сварщика. Сумарно не более 350 - 400 т.р. И это с новым каркасом.
Привет. В чём то согласен в чем то нет. Начинал ещё в начале 90, на 452 уаз(буханке), потом так и понесло . С большими авто. завязал в 2008г. помоему, В кризис тот, машины были лизинговые, а там как снежный ком. Работы нет, машинки простой, бабки требуют. Вот, такая наука. Так и пришлось влюбиться в ГАЗЭЛ. За рамы всё по делу, но и у каротышей такая беда случается. Две газели по этой причине скинули. Но вот ЦМФ грузим постоянно от 2и до коленей, с рамой все Ок. ЦМФ (2705), 405 мотор, без катов и т.д с прицепам. Смотрится конечно угарно, но деньги везет. На медне не поднялись в Сим ,ты в курсе где это, так комплект сцепления, вместе с маховиком (он потрескался и посинел) обошолся в 9 рублей. И так по мелочи. Вот и будь мудрым, заработать значит грузить, а за воздух и платят...воздухом. Я, думаю все же начинающим можно посоветовать уаз профи.Недорогой,НОВЫЙ и т.д. Прошу не кидать в меня кости. Это просто мнение.
Евген Архангел всего 60-70т.км. в год при этом в белую получаю лям и в серую 300-500 т. Я не работаю тупо по километражу я не работаю с посредником и АТИ, у меня наработанны клиенты с 2005 года. Мне платят за все мои движения которые прописаны в договорах. Друг твой сарказм про 300 т.км не уместен.
@@AlexZ5027скажи, а как ты не работаешь тупо по километражу, как тебе платят за все движения. Есть общепринятые стоимости часов и километров. Исходя из твоего пробега, ты и полляма с трудом заработаешь. Либо у тебя какая-то специфическая 8-метровая 40 кубовая газель с г/п 5 тонн 🤣
@@rulezzz3646 Я не лезу на рынок грузоперевозок, он меня не интересует. Я не подаю объявления, что-бы найти заказчика, я не бегаю по канторам в предложении своих услуг и подвинуть другого, я на своей термо газели перегруз вожу редко и то более 500 кг полностью не допускаю. А теперь точно отвечаю на твой вопрос: первое что нет общепринятой стоимости часов и километров - за исключением крупных агрегаторов которые сами регулируют цены, при этом не производят конечный товар или услуги (хотя они только посредники). А что делаю Я, пример моей работы вчера в пятницу. Работал вчера на одну компанию было два рейса. Первый рейс был Екатеринбург-Ревда-Екатеринбург, выгрузка в одном месте за 10 минут, общий пробег 120 км, перегруз 500 кг. У меня такса за Ревду 2500 рублей + 1000 рублей за 500 кг перегруза итого 3500 рублей грязными до 11 часов дня. Второй рейс Екатеринбург- П.Уральск-Битимка-Екатеринбург, общий пробег 160 км. Такса 2600 рублей + 20 точек по 200 рублей это 4000 рублей + 300 рублей за 150 кг перегруза = 6900. Итог 3500 + 6900 = 10400 рублей грязными, грязный пробег 300 км. Выезд со стоянки 8-00 домой приехал в 18-00.
ИП это сказка о потерянном времени , за 20 лет моего предпринимательства кроме геморроя с транспортной инспекции и ГИБДД и расшатанных нервов вспомнить особо не чего , устроился на работу и живу спокойно больше с семьёй нахожусь .
А стоит ли вообще сейчас брать газель для работы? Спрашиваю потому что живу, скажем так в новой деревне. Вокруг строится народ. Есть основная работа, которая приносит и удовольствие, и нормальный для нашего города доход. Газелька интересует как подработка, лишняя денежка для поддержки штанов и т.п. + себе иногда что - то привезти.
Вот вы все так говорите, а то, что живая Газель европлатформа стоит от 800 тысяч! Плюс спальник надо ставить +около сотки, это уже 900+первое время на топливо равно лям, а где его взять? Из этого следует кредит!
Все норм, но машина без всех этих проблем , стоит как минимум половину новой. Купить за 3 копейки полностью рабочую машину без проблем , практически невозможно Хозяин не будет ее продавать дёшево. Ps. Сам бы взял с удовольствием иномарку, но по кубатуре и цене этому говну к сожалению равных нет. Аналогичные иномарки стоят в разы дороже.
Вот это вот выражение: Это все решается, это все делается! У меня знакомый с такими словами покупал газель теперь решает и делает, решает и делает))) Как не спрошу его, что делаешь? Он всегда отвечает ГАЗЕЛЬ!!!!)
Земеля,совет тебе по работе. Найди у себя в городе наркоманов выздоравливающих,они коммунами живут. На всех столбах их номера "помощь наркозависимым" и "грузоперевозки,переезды". Номера у них всегда на 4 одинаковые цифры оканчиваются. Так вот ребята эти в основной массе здравые и надёжные,живут переездами и перевозками. Если найдешь общий язык- работа будет постоянно. Сам не первый год работаю с ними ,но в другом городе. Удачи!
где 405,406 дв.? только на разборках. двигатель изумительный, ходит по 600т.-700т.,но на газели увы давно не ставиться , в связи с конфликтом между Газом и ЗМЗ. Новая машина, это затраты на ТО. в ближайшие три года., старая машина, это неизвесность. Проверено.,. Кредит брать нельзя. Зима, в кредит вас убьет. Зарплата в 40000-70000р. зависит от каждого владельца Газели. + ремонт, обслуживание. Можно заработать и больше, но это свои заказчики и годы безупречной работы. (поменял 5 газелей)..
Да, жаль у нас эти движки больше не делают. Сам я из заволжья, работал на змз. Раньше помню народ рекой шёл на работу. Сейчас перекати поле по цехам катается. Все хорошее оборудование вывезли на уаз, а движки они делают говно, говном..
ЕСЛИ НЕ ПОЛУЧИЛОСЬ РАБОТАТЬ НА ГРУЗОПЕРЕВОЗКАХ, ТЫ ВСЕГДА СМОЖЕШЬ ПРОДАТЬ СВОЮ МАШИНУ ЗА ТЕ ЖЕ ДЕНЬГИ, КОТОРЫЕ ПОТРАТИЛ НА ЕЁ ПОКУПКУ...ЕСЛИ НЕ КУПИЛ ОТКРОВЕННЫЙ КАЛ С ЛОПНУВШЕЙ ПОД КАБИНОЙ РАМОЙ И ДВИЖКОМ, В КОТОРЫЙ ЛЬЕШЬ ПО 5 ЛИТРОВ МАСЛА НА 1000 КМ))
На волгах моторы разные были, так же как и на Газелях, так что если Газель до 2008 года, то какой бы там мотор не стоял, такой же можно найти и на волгах, кроме дизеля...
Бери Газель б.у , не пойдет продашь))) Такому же бедолаге. Начинать нужно не с машины, а составления чёткого бизнес - плана и поиска работы или заказчика. Чем больше постоянных, тем лучше. Иметь деньги на случай непредвиденных расходов. Уметь ремонтировать авто или найти недорогой качественный сервис, если в руках мухи еб@ся . Тем кто думает, что возьмёт машину и сейчас полные карманы денег будут, даже не мечтайте. Конкуренция очень сильная. Хочешь заработать, ищи заказчиков, а не табуретов. И машина должна всегда быть на ходу. Пару раз откажитесь от заказа из за поломок, больше не позвонят. Рыдван точно не стоит брать, если собираетесь работать на межгород. Также не советую брать реф б.у. Можно так встрять, что мама не горюй. С дизелем тоже не всё просто, как его обслуживали и где заправляли никто Вам не расскажет. На словах все, масло через 5000 меняют и заправка только Лукойл))). Подумайте 1000 раз, чтобы потом не работать за копейки и клять всех подряд.
По поводу амортизатора впериди не согласен.ломает от перегруза падает на перед и ломает раму в раене крепления амортизатора.или ресоры добавлять чтоб небыло пробоев.или распределять.работаю на газелях больше 10 лет
Подписался. 12 лет работал грузчиком. Сейчас купил Газель. побольше бы таких видосов, где подробно всё рассказывается. Если будет видео с обзором о том, за чем в первую очередь нужно следить в Газели,чтоб не встать где-нибудь на трассе, будет от меня большой респект.
Следить нужно за всем.
У меня 2 Газели. Обе с новья куплены в Нижнем. Одна белая 2007 года евро 2, а вторая юниор - 2008 года Евро 3. Обе 330202. Пробеги уже пол миллиона у обоих. 515 -568 тыс на одометре. В мотор не лазили, ремонта ДВС не было... Пиздатый мотор 405 змз. И трещин на раме у обоих машин нет, протягивали сразу после покупки... За видео ЛАЙК! Молодец!
Новую надо брать, либо 5 тонник
В первую очередь, идя в грузоперевозки, нужно представлять себе не газель, мерседес, ивеко... Нужно представлять какой кузов интересен! Термос, борт, тент, сколько палетов встанет, кубатура и прочее. А уже потом выбирать какое шасси подходит с тому набору параметров. А еще лучше, сначала побыть с годик экспедитором, грузчиком, а лучше водителем на транспорте чужого дяди, чтобы понимать, как строится подобный бизнес, и подходит ли он тебе.
TOCHKA не знаю, кто с головой, те до сих пор на камазе работают, только на 20 тонники пересели, там выхлоп больше, я на газели 2705 цмф, выхлоп имею, Так что не надо обобщать, 9 кубов не 20, Но работать можно.
И на 9 кубах работать можно )))
ua-cam.com/channels/bjRcKzqfP2sgc-dYqqZRYQ.html
Сергей Молисов , я думаю что "работа на дядю" может любую охоту отбить.
Мое мнение.учить язык,основы.остальное в процессе и валить с этой страны.хуже не будет.
в газели сделать можно все в каком бы состоянии она небыла и самое главное чтоб руки росли откуда надо
ГАЗель, что новая,что старая,всё равно под ней лежать надо!
@White power совсем не на много меньше.
Если открываешь свое дело первый раз! То воспринимай это как школу! ( Не ожидай большой прибыли) и поэтому лучше начать дело без долгов ( кредитов) а там каждый сам решает новую, не новую, восстановленную или убитую.
Мне кажется автор всё грамотно рассказал. Про трещины в 3х местах не знал, слышал о том, что трескаются и ломаются за кабиной. Новую машину покупать с нуля накладно, поэтому проще взять б/у Газельку, починить и кататься. У нас так один парень и взял Газельку 1-го поколоения 4 м кузов, починил её, откатал на 402м, купил 409й, оформил газ и катается.
Грузоперевозки !!! Надо не машину смотреть !! А надо цену держать !!! Дармоеды процветают !!!
что значит"дармоед"?
ХАПУГА!!!
Наверное не дармоеды ,а дармовозы.
Спасибо, толково объяснил. Очень полезная информация . Первый раз выбираю Газель и не кому помочь так что записываю в тетрадку как школьник на что внимание обращать ))
В таких случаях и обзор смотреть не нужно, загнал в сервис...посмотрели дали ответ
Выбрали газель?
также делаю )
Спасибо !
Для начинающего очень позновательно.
Молодец отличная конкретная информация. Единственный минус маты в начале видео
На мой взгляд - лучше взять Газель года 2006, тысяч за 200-300, с нормальным 405м Евро-вторым двигателем, тысяч 100-150 вложить, и работать, и горя не знать.
Бред идиота!!Только в двигатель в такой газели возможно придется вложить 150,а все остальное остальное в хламе или ремонт будет херовый и 150т уйдет в фонд озеленения космоса...
Макс Петровкии , за 150 можно и новый двигатель взять. Ну и если не смотреть на машину при покупке - то, конечно, и 150, и 500 будет мало в фонд озеленения космоса.
Макс Петровкии ну что я могу сказать!ДИВАННЫЙ критик ТЫ дуримар невский!
Я бы не сказал, что 405 надёжный ДВС.
+Димоныч Димонов а что надежней 405?
блин. у меня 2001-го года ЦМФ с 406-м двигателем. и вот по кузову она на порядок просто бодрее. такой ржавчины даже блико нет. причем у неё метал ещё до сих пор родной и даже краска родная почти везде.
ОДНАФАМИЛЕЦ, ЗДРАСТВУЙТЕ, РАБОТАЮ, НА СКОРОЙ РАБОТАЕМ 4 ЧЕЛОВЕКА, НА МАШИНЕ,ЛУЧШЕ ГАЗЕЛИ ВЫНОСЛИВЕЙ НЕТ.
Значит ты еще на японцах не ездил:)
Подписался бы почти под каждым словом. У меня на машине партаки в тех же местах. И бампер и фара... разве что трещин на раме поболее. Грядет глобальное усиление. У меня это вторая ГАЗель, и для себя сделал вывод что брать буду только Б/У. Если посчитать - с новыми запчастями, собранная с рамы ГАЗель стоит в 2 раза дешевле новой. новая 4 м кузов, ГБО, тент, ворота, стоит 1.200.000р. Вчера узнавал. А сарай купленный грубо за 100 т.р. +новый ДВС, Коробка, Подшипники и т.д. можно довести до идеала примерно за 200т.р. при условии что даже если руки и не оттуда растут, но золотые. Ну там еще немного денег за оформление замены ДВС, хорошего автоэлектрика, сварщика. Сумарно не более 350 - 400 т.р. И это с новым каркасом.
это точно!
Срок окупаемости б/у газели в разы МЕНЬШЕ а не больше как Вы сказали!
Оговорка
Хороший совет Вот я тоже собираюсь себе приобрести Газель ,Вот и думаю Как сделать чтобы не был обманутым.
Ещё раз спасибо тебе за совет
честный искренний отзыв спасибо
Спасибо за информационное видео, все доходчиво ,понятно и по делу!
Привет. В чём то согласен в чем то нет. Начинал ещё в начале 90, на 452 уаз(буханке), потом так и понесло . С большими авто. завязал в 2008г. помоему, В кризис тот, машины были лизинговые, а там как снежный ком. Работы нет, машинки простой, бабки требуют. Вот, такая наука. Так и пришлось влюбиться в ГАЗЭЛ. За рамы всё по делу, но и у каротышей такая беда случается. Две газели по этой причине скинули. Но вот ЦМФ грузим постоянно от 2и до коленей, с рамой все Ок. ЦМФ (2705), 405 мотор, без катов и т.д с прицепам. Смотрится конечно угарно, но деньги везет. На медне не поднялись в Сим ,ты в курсе где это, так комплект сцепления, вместе с маховиком (он потрескался и посинел) обошолся в 9 рублей. И так по мелочи. Вот и будь мудрым, заработать значит грузить, а за воздух и платят...воздухом. Я, думаю все же начинающим можно посоветовать уаз профи.Недорогой,НОВЫЙ и т.д.
Прошу не кидать в меня кости. Это просто мнение.
Спасибо за инфу, полезно очень, тоже только начинаю
Автор молодец, адекватный полностью-можно прислушатся
Спасибо поехал покупать газель
Всегда после 3 - 5 лет брал новые и буду брать новые. Отрабатывается за год.
Евген Архангел всего 60-70т.км. в год при этом в белую получаю лям и в серую 300-500 т. Я не работаю тупо по километражу я не работаю с посредником и АТИ, у меня наработанны клиенты с 2005 года. Мне платят за все мои движения которые прописаны в договорах. Друг твой сарказм про 300 т.км не уместен.
и как эвотек?
Ни когда не возьму новую за 1300к,работы мало!!!Лучше взять газель б/у,КАМАЗ б/у и трактор б/у и переехать в свой дом.
@@AlexZ5027скажи, а как ты не работаешь тупо по километражу, как тебе платят за все движения. Есть общепринятые стоимости часов и километров. Исходя из твоего пробега, ты и полляма с трудом заработаешь. Либо у тебя какая-то специфическая 8-метровая 40 кубовая газель с г/п 5 тонн 🤣
@@rulezzz3646 Я не лезу на рынок грузоперевозок, он меня не интересует. Я не подаю объявления, что-бы найти заказчика, я не бегаю по канторам в предложении своих услуг и подвинуть другого, я на своей термо газели перегруз вожу редко и то более 500 кг полностью не допускаю. А теперь точно отвечаю на твой вопрос: первое что нет общепринятой стоимости часов и километров - за исключением крупных агрегаторов которые сами регулируют цены, при этом не производят конечный товар или услуги (хотя они только посредники). А что делаю Я, пример моей работы вчера в пятницу. Работал вчера на одну компанию было два рейса. Первый рейс был Екатеринбург-Ревда-Екатеринбург, выгрузка в одном месте за 10 минут, общий пробег 120 км, перегруз 500 кг. У меня такса за Ревду 2500 рублей + 1000 рублей за 500 кг перегруза итого 3500 рублей грязными до 11 часов дня. Второй рейс Екатеринбург- П.Уральск-Битимка-Екатеринбург, общий пробег 160 км. Такса 2600 рублей + 20 точек по 200 рублей это 4000 рублей + 300 рублей за 150 кг перегруза = 6900. Итог 3500 + 6900 = 10400 рублей грязными, грязный пробег 300 км. Выезд со стоянки 8-00 домой приехал в 18-00.
Спасибо за информацию!
Полезно! Лайк. Сам в теме. Так и есть все.
Нормально. Спасибо мужик!
Спасибо очень многое для себя узнал!
Тоже купил себе камминс за 400 ,4метра ворота.мне нравится .лайк и подпись.мск
полезная информация с удовольствием посмотрел спасибо
Спасибо за видос, давно искал такое видео, подыскиваю машину теперь будузнать куда смотреть. Жду очередного видоса !
Нужное видео.Спасибо!
Спасибо , все доступно рассказано
ИП это сказка о потерянном времени , за 20 лет моего предпринимательства кроме геморроя с транспортной инспекции и ГИБДД и расшатанных нервов вспомнить особо не чего , устроился на работу и живу спокойно больше с семьёй нахожусь .
Всё чётко, по уму, спасибо за видео!!!
Владимир Степанов , вам спасибо за положительную оценку.
Всё по делу. Спасибо)
Очень полезно и качественно, спасибо!
Рад если видео было полезным.
Спасибо, очень информативно.
Сто процентов согласен так как сам попал в такой переплет с кредитом и новыми машинами.
Хороший ролик!!!!
А стоит ли вообще сейчас брать газель для работы? Спрашиваю потому что живу, скажем так в новой деревне. Вокруг строится народ. Есть основная работа, которая приносит и удовольствие, и нормальный для нашего города доход. Газелька интересует как подработка, лишняя денежка для поддержки штанов и т.п. + себе иногда что - то привезти.
Лучше манипулятор взять на 3т,толку больше будет.
Спасибо твой совет
И то, что от Иркутска и дальше на Восток Газель с европлатформой очень редко продают б/у, их почти что нет в продаже!
видео хорошее. все по делу
Ключевое слово- «перегрузы» и поэтому рама трещит. Нахер брать перегрузы. Дождётесь и нас (газелисов) будут взвешивать и трести.
Уже. Сам видел как загоняли на весы легковой прицеп на Бусиновке.
шикарное видео!
спасибо большое
Мат надо убирать или хотя бы заменяй на синонимы, например: раздолбанная, трындец пришёл, и т.д. ;)
Спасибо за пдоробный отчет
Сколько стоит километр сколько минимум должна приносить Газель денег
Самого не слышно, зато музыка орет на вставках... Но за информацию все равно, палец вверх...
Вот вы все так говорите, а то, что живая Газель европлатформа стоит от 800 тысяч! Плюс спальник надо ставить +около сотки, это уже 900+первое время на топливо равно лям, а где его взять? Из этого следует кредит!
Срок окупаемости в разы меньше, а не больше!
толково бро +.
я тоже хотел газель но понимаю что кроме как скролить мышкой я больше не чего не смогу.
полностью с тобой согласен Санек! лайк
Спасибо.
Палец вверх 👍 ))) все правильно сказано .
Все норм, но машина без всех этих проблем , стоит как минимум половину новой. Купить за 3 копейки полностью рабочую машину без проблем , практически невозможно
Хозяин не будет ее продавать дёшево.
Ps. Сам бы взял с удовольствием иномарку, но по кубатуре и цене этому говну к сожалению равных нет. Аналогичные иномарки стоят в разы дороже.
Вот это вот выражение: Это все решается, это все делается! У меня знакомый с такими словами покупал газель теперь решает и делает, решает и делает))) Как не спрошу его, что делаешь? Он всегда отвечает ГАЗЕЛЬ!!!!)
С болью смотрю на машины у которых в круг рыжьё, может и данный владелец не наездник, но что нельзя зашкурить и с балончика подкрасить?
Лучше, иномарево!
Дейли, спринт, транзит. И тп.
У меня Соболь в таком же состоянии, а деньги заработаю без проблем.
Это как можно на соболе заработать, интересно?
Лучше газель вооообщеее не брать!)
405 мотор хороший, если за ним следить!
Ты супер
Эх , показали бы мне это видео год назад))) Красава!!
Добрый вечер! за 200 - 250 тр.что лучше взять газель или бафик? Если можно сделай подобный отчет по бафику.
Спасибо
Земеля,совет тебе по работе.
Найди у себя в городе наркоманов выздоравливающих,они коммунами живут. На всех столбах их номера "помощь наркозависимым" и "грузоперевозки,переезды". Номера у них всегда на 4 одинаковые цифры оканчиваются.
Так вот ребята эти в основной массе здравые и надёжные,живут переездами и перевозками. Если найдешь общий язык- работа будет постоянно. Сам не первый год работаю с ними ,но в другом городе.
Удачи!
@@АртёмВолков-з8р Приветствую .Мне как шоферу , на них чихать, временно они выздоравливающий или постепенно это их забота ,платят !ну и хорошо.
где 405,406 дв.? только на разборках. двигатель изумительный, ходит по 600т.-700т.,но на газели увы давно не ставиться , в связи с конфликтом между Газом и ЗМЗ. Новая машина, это затраты на ТО. в ближайшие три года., старая машина, это неизвесность. Проверено.,.
Кредит брать нельзя. Зима,
в кредит вас убьет. Зарплата в 40000-70000р.
зависит от каждого владельца Газели. + ремонт, обслуживание. Можно заработать и больше, но это свои заказчики и годы безупречной работы. (поменял 5 газелей)..
Да, жаль у нас эти движки больше не делают. Сам я из заволжья, работал на змз. Раньше помню народ рекой шёл на работу. Сейчас перекати поле по цехам катается. Все хорошее оборудование вывезли на уаз, а движки они делают говно, говном..
@@malcovi44 испортили газель мотором 4216
Полностью солидарен!
полезное видео, а есть опыт эксплуатации и покупки бу валдая с 245 е2?
Саня, полностью поддерживаю!
Спасибо.
ЕСЛИ НЕ ПОЛУЧИЛОСЬ РАБОТАТЬ НА ГРУЗОПЕРЕВОЗКАХ, ТЫ ВСЕГДА СМОЖЕШЬ ПРОДАТЬ СВОЮ МАШИНУ ЗА ТЕ ЖЕ ДЕНЬГИ, КОТОРЫЕ ПОТРАТИЛ НА ЕЁ ПОКУПКУ...ЕСЛИ НЕ КУПИЛ ОТКРОВЕННЫЙ КАЛ С ЛОПНУВШЕЙ ПОД КАБИНОЙ РАМОЙ И ДВИЖКОМ, В КОТОРЫЙ ЛЬЕШЬ ПО 5 ЛИТРОВ МАСЛА НА 1000 КМ))
С каким двигателем взять? Чтобы при выходи из строя двигателя поменять на другой - на пример от волги.
С любым, все равно ж ты его менять собрался )))
Я имел в виду чтобы как по маслу вошел))) стал на место как родной
На волгах моторы разные были, так же как и на Газелях, так что если Газель до 2008 года, то какой бы там мотор не стоял, такой же можно найти и на волгах, кроме дизеля...
Газель-это авто для любителей покулибничать и желательно начинать кулибничать до того как поползли "лучи" по раме.
Новыи не факт что лутьше откапиталеннои газели
хорошая машина когда она у соседа
привет!выпускай почаще видео))удачи в делах!
Саша и Вера М , привет, буду стараться
Саша и Вера М , привет, буду стараться
рассмотри вариант выпуска небольших по времени выпусков
ок.
Мерс актрос бери с полуприцепом 14 метров когель и работай
Привет,Что лучше б/у газель или бафик б/у курить.
Если обычную Газель взять на дальнейшее удлинение, то гнать придётся с Иркутска в Нижний Новгород! То тут и на полтора, а то и поболее попадёшь!
Если газель перегружаешь и трескается рама это не слабое место
не в обиду автору. но не стоило морозить оператора так долго. вся относительно полезная информация в конце 3-4 мин.))))
)))
Кто ругает газели, то полный идиот, лучше газелей и дешевле в ремонте и ремонтопригоднее я не знаю
Все верно но за паследние полтора года и на газелевские запчасти цены выросли не хуева и на топливо а цена перевозки как была так и осталась.
САМОЕ главное не сказал из-за чего газели на пополам складываются) за кабиной в начале платформы лопается РАМА!
Бери Газель б.у , не пойдет продашь))) Такому же бедолаге. Начинать нужно не с машины, а составления чёткого бизнес - плана и поиска работы или заказчика. Чем больше постоянных, тем лучше. Иметь деньги на случай непредвиденных расходов. Уметь ремонтировать авто или найти недорогой качественный сервис, если в руках мухи еб@ся . Тем кто думает, что возьмёт машину и сейчас полные карманы денег будут, даже не мечтайте. Конкуренция очень сильная. Хочешь заработать, ищи заказчиков, а не табуретов. И машина должна всегда быть на ходу. Пару раз откажитесь от заказа из за поломок, больше не позвонят. Рыдван точно не стоит брать, если собираетесь работать на межгород. Также не советую брать реф б.у. Можно так встрять, что мама не горюй. С дизелем тоже не всё просто, как его обслуживали и где заправляли никто Вам не расскажет. На словах все, масло через 5000 меняют и заправка только Лукойл))). Подумайте 1000 раз, чтобы потом не работать за копейки и клять всех подряд.
Что такое рыдван?
Брать нужно под конкретный готовый бизнес, грузоперевозки на дядю- говно полное ,если только не подписываешь договор долгосрочный
👍
Каку газель брать зависит от работы!
По двигателю подскажите какой лучше?
По поводу амортизатора впериди не согласен.ломает от перегруза падает на перед и ломает раму в раене крепления амортизатора.или ресоры добавлять чтоб небыло пробоев.или распределять.работаю на газелях больше 10 лет
Расскажи, как она тянет на трассе?
что за реклама на кузове сбоку? Из чего? Тоже хочу заказать такую же.
спс
Сколько сейчас у тебя машин работает?
👍👋👏
Если кузов не гнилой то через пару лет в Ваших руках газель будет в хорошем состоянии т.к. постепенно все запущенное поменяется на новое .
...то через пару лет станет гнилой!))
Какой год и пробег у газели ?
Я думаю 3-5 ти летнию купить.Как я.