не надо подводить после установки - нужно зажав кнопку на ручнике подёргать его туда-сюда до момента когда пропадут щелчки, после чего проверить вращение барабана
спасибо тебе мил человек. Дергал ручник до посинения. В конце-концов пришлось снимать колесо и подводить барабаны отверткой. Спасибо за двойную работу. Блеать.
А зачем после сборки подводил? Трещетка же с автоподводом, маленький язычек ведь для нее? Нажал плавно на педаль несколько раз до упора и сами колодки подойдут.
@@repairvolkswagen-skoda6048 , привет подскажи пожалуйста, утром на ободе колеса сзади вроде как тормозуха, глянул вниз- барабан сухой! . на стыке барабана все сухо. может так течь цилиндр? получается что как будто из болтов текло. но и там не особо видно...
Пробег 302 тысячи, по окошку просмотра вроде как осталось ненадолго колодок и типа выработка есть на барабане. Если поменять колодки и поставить на старые барабаны так можно или надо новые барабаны по умолчанию тоже? Один хозяин, не разу не менял. Думаю на болт заранее WD40 залить перед снятием за несколько дней. Какую смазку в отверстия залить чтобы облегчить снятие барабана?
Автор. Скажи. Делал замену. Колодок и барабанов. Подводил через нажатие педали тормоза и поднятия-опускания ручника. Теперь колесо крутится туго. Барабаны греются. Около 40 км по городу проехал, ничего не расслабилось.
Подскади менял колодки.треугольник который крутит борашек гуляет т.е чуть потянул на себя он отошел от борашка.Или он потом прижмется когда ручником подвигаем.
А зачем его перед установкой нужно было разводить и после установки тоже? Там же стоит храповый механизм авторегулировки зазора. Перед устанановкой можно было свести их полностью, а потом лишь сесть за руль и понажимать на педаль тормоза до тех пор, пока не пропадут щелчки, что будет означать, что зазор отрегулировался.
нет ни щелчков ни регулировки зазора. Благодаря вам пришлось проделывать двойную работу. Заново снимать колеса и подводить колодки вручную. Чтоб вас за ноги да об пол.
Я мажу простым старым советсвим пластелином и барабан снимается и через 10 лет а смазка вымывается водой солью..... и лет через 5 можно не снять барабан. Испытано ранее ...
Делегировать можно и нужно, если твой личный нормочас стоит дороже. Ты покупаешь время другого человека, а свое используешь с прибылью. :) говорят, богатые так и богатеют. Да и вообще время - самый ценный.невосполнимый ресурс. Все самому делать неэффективно. Надо фокусироваться на том,что лучше всего получается :) ну и т.д. Не сочти за мораль, просто поделился тем, что знаю
@@АнтонГригорьев-ю9щ насмотрелся я на мастеров таких,который мне на девятке разбил молотком тормозные барабаны и отправил в магазин за новыми,всего лишь из-за того,что ему лень было возиться с их снятием и у гаража ждали другие машины.Хочешь сделать хорошо,сделай сам,или ищи специалиста за недешево.Часто люди богатые сами по себе рукожопы,потому и платят другим за работу и рассказывают эти байки про их заработок.
@@diabolus261 соглашусь с первой частью комментария. И сам попадал. Но неумение правильно делегировать - это ведь тоже рукожопство. Богатые и успешные тоже попадали, ошибались. Только они сделали правильные выводы и стали делегировать правильно. Я сам не начальник :) но я вижу, что начальники делегируют задачи не просто потому, что сами не умеют. А потому что они умнее других и превосходят по совокупности личных качеств. Учиться делегировать больно, но необходимо :)
@@АнтонГригорьев-п4у начальники зачастую наёмный персонал,получившие свою должность часто на основании 1 ,двух высших образований.Либо вообще должность по блату досталась,а опыта никакого.Я таких часто стал наблюдать в последнее время.А есть те,которые с низов пришли,поработали на земле,так сказать,и они в своей сфере разбираются ,даже не имея высшего образования.Особенно с нынешним образованием,которое покупают.В некоторых предприятиях дипломы просто картонка,смотрят на опыт человека в деле.
Есть разница, нет этого стягивающего храповика. Чтобы снять барабан с колодок, нужно ослабить гайку ручника чтобы трос провис (гайка в салоне под заглушкой ручника), а потом отвёрткой надо аккуратно нажать на колодку через щель и одновременно снимать барабан. В целом неудобно, но так я снимал по отзывам с сайта.
Снаружи через отверстие болта крепления колеса отвёрткой нащупаешь замок храповика и отвёрткой вверх приподымешь! Колодки сведутся и не нужно ничего крутить
Подскажите такую вещь, а если на барабанах нет окошек к ролику который сдвигает колодки, как снять барабан ? ОКОШКА ТОЧНО НЕТ ! Поло-седан 1,6 на 105 сил трендлайн 16.01.2011 г.в.
@@alexunderpc8664 Снять подлокотник если есть . Открутить саморез в заднем подстаканнике ( описываю как в фабии, думаю разницы нет) . Чуть приподнять консоль и там под ней потихоньку ослаблять гайку. До конца откручивать не надо .
здравствуйте. Скажите на сеате ибица 2003 года, точно такая же система? У меня тормаза заклинили, машина стояла две недели, из за влаги заклинило. Если я ролик ссади покручу, этого должно быть достаточно ведь? Ещё вопрос, когда снимаешь барабан, то перед этим надо отвёрткой через дырочку на барабане, защёлку поднять вверх. А когда барабан на место ставишь, защёлку как то нужно опускать обратно вниз, или она сама опустится?
@@100nirosta да это то понятно. Имею в виду сам барабан разбирали?) Или с тех пор так и ездите? Когда перед НГ у нас весна пришла, а после нг резко ударили морозы, у меня тоже один барабан заклинило. Вскрыл его - там все было в грязи и влаге. Все почистил, что-то смазал и собрал обратно. Заодно и другую сторону так же обслужил.
@@esgard-y3v нет, от стука всё отпустило и всё. С тех пор так и ездил, ничего в роди, а что? Так мне что желательно всё разобрать и почистить? Я по грязи вообще не ездил, только по асфальту.
@@100nirosta ну смотрите сами. Угольная пыль и влага - та же самая грязь будет. Банально если не разбирать хотя бы раз в 3-4 года, то там все намертво закиснет в конце-концов.
Думаю ступица колеса прикипает не только от затяжки болтами, но и от нагрева от вращения, торможения. Медную пробовал, как показал автор - все отлично. Какие смазки лучше медной вы порекомендуете из личной практики?
Мастер ты не встречал проблему, когда на Поло клинит барабанный тормоз и в основном при движении назад? Причем клинит только зимой, летом всё норм. Не могу разобраться в чем дело, в инете нашел вроде что из-за клина, который служит авторазвода колодок ручником. Но что с ним делать я хз.. Кто-то пишет что просто вверх его потянуть немного, мол, запал глубоко из-за того что ручник был сильно потянут однажды (например при дрифте). Что скажешь?
Скажите пожалуйста. Я так понимаю, что тормозные цилиндры не самоподводящиеся и со временем при стирании колодок ход педали тормоза будет увеличиваться если ручник не подтянутый и колодки не разведены, тоесть надо переодически выбирать зазор этим распорным механизмом??
Паста лучше спрея? Пробовал.спрей в места прилегания колесного диска к ступице, при смене колес через полгода ни следа медного спрея не осталось. Или так и должно быть? :)
Наконец- то увидел это колёсико. Спасибо, что не поленился показать.
Отдельное спасибо за момент с вращением колесика для сведения колодок) А то все говорят - там сам увидишь, там всё понятно.
Лайкос без вопросов. Спасибо за четкое и понятное видео.
Только так и снял !СПАСИБО!(у меня поло седан 2013 года)
Хоть один толково все разъяснил 👍без шума и пыли. РЕСПЕКТ.
Большое спасибо дружище, а то у меня на шкоде 200 пообег вот и думал как безболезненно снять. Век живи, век учись. Лайк!!!
Менял барабаны или еще живые после 200?у сеня тоже 200 думаю покупать или нет,разбирать лишнийй раз не хочу.
супер понятно ! я их ни на 30 т ни на 60 не мог снять ! Хотя до этого ИЖем владел тоже с барабанными колодками ! всю жизнь надо учиться !
Супер, очень подробно и всё по делу, спасибо!
Одно из лучших видео . Спасибо. Очень пригодилось.
Молодец уважаемый,как механик поставил палец вверх,хорошая работа!
Доступно и понятно . Спасибо!
не надо подводить после установки - нужно зажав кнопку на ручнике подёргать его туда-сюда до момента когда пропадут щелчки, после чего проверить вращение барабана
Автоматическая регулировка, она же автоподводка.
При этом, необходимо держать нажатой педаль тормоза
@@ВикторАленичев-к9в дергать дольше, проще отвёрткой.
Да ладно, но это не точно!
спасибо тебе мил человек. Дергал ручник до посинения. В конце-концов пришлось снимать колесо и подводить барабаны отверткой. Спасибо за двойную работу. Блеать.
замечательное видео спасибо помогло
Зачет👌
Доходчиво объяснил 🤝
Спасибо, автору видео, очень доступно и понятно, особенно с моментом сведения и разведения колодок. Лайк однозначно!!!
На выходных займусь, спасибо за информацию.
Красавчик все снял на 5+ молодец
Что делать, если гайка в окошке отвёрткой не проворачивается ни вниз нм вверх? И барабан не снимается
все понятно и наглядно, спасибо....
Спасибо автору за ролик 👍
Спасибо
серега всё понятно и доходчево
Молодец, очень хорошо, отлично! :)
Спасибо
хорошая доступная информация и качественное видео
Спасибо, добрый человек!!!🤝
Я хоть и сам все знаю но видео полезное для других. Лайк от меня.
Спасибо за показ сведения колодок!
Хорошо рассказал объяснил, спасибо.
Спасибо, всё очень понятно,.
хорошо все объяснил молодец
Надо учитывать, что новые колодки толще.
Да и ещё пристирани тормозных колодок уровень тормозной жидкости уменьшается, что приходиться доливать.
Спасибо, очень подробно и понятно!
Отличное видео, спасибо!
Спасибо, Брат! От души! Все нервы были в узел!
Понятно и грамотно Спасибо
Спасибо за ваше видео!
Автор , на фольсваген поло такая же схема по снятию и установке?
Вот и понадобилось видео , спасибо , у меня 75
Спасибо за понятное видео все хорошо видно что и куда крутить)))
А зачем после сборки подводил? Трещетка же с автоподводом, маленький язычек ведь для нее? Нажал плавно на педаль несколько раз до упора и сами колодки подойдут.
возможно не учел этот момент, спасибо!
Boby Fisher т.е после установки новых колодок не нужно их разводить этой трещеткой?
@@repairvolkswagen-skoda6048 , привет подскажи пожалуйста, утром на ободе колеса сзади вроде как тормозуха, глянул вниз- барабан сухой! . на стыке барабана все сухо. может так течь цилиндр? получается что как будто из болтов текло. но и там не особо видно...
Сергей Ильин бывает коты или собаки метят , сам попадал на это думал , что-то потекло, помой колесо и понаблюдай
Это как вариант, можно так или ручником вверх-вниз с нажатой кнопкой, чтоб храповик не срабатывал, до тех пор пока исчезнут щелчки.
Супер! Очень круто всё объяснил! Просто красавец!
Отличное видимо, лайк
Дружище здравствуй , почему колодки сами разводятся после трёх щелчков ручником приходиться опять сводить ?!
Очень полезная видос спасибо братуха
Спасибо вам большое
👍👍спасибо всё подробно рассказал!! Плохо что посмотрел видео после того как пое...ся.
Спасибо дружище, с меня лайк
спасибо , помог!
Пробег 302 тысячи, по окошку просмотра вроде как осталось ненадолго колодок и типа выработка есть на барабане. Если поменять колодки и поставить на старые барабаны так можно или надо новые барабаны по умолчанию тоже? Один хозяин, не разу не менял. Думаю на болт заранее WD40 залить перед снятием за несколько дней. Какую смазку в отверстия залить чтобы облегчить снятие барабана?
Спасибо 👍
Автор. Скажи. Делал замену. Колодок и барабанов. Подводил через нажатие педали тормоза и поднятия-опускания ручника. Теперь колесо крутится туго. Барабаны греются. Около 40 км по городу проехал, ничего не расслабилось.
Я не нашёл лючок для разведения, нет его
А трос ручника прослаблять разве не нужно в салоне?
Подскади менял колодки.треугольник который крутит борашек гуляет т.е чуть потянул на себя он отошел от борашка.Или он потом прижмется когда ручником подвигаем.
А зачем его перед установкой нужно было разводить и после установки тоже? Там же стоит храповый механизм авторегулировки зазора. Перед устанановкой можно было свести их полностью, а потом лишь сесть за руль и понажимать на педаль тормоза до тех пор, пока не пропадут щелчки, что будет означать, что зазор отрегулировался.
все верно
нет ни щелчков ни регулировки зазора. Благодаря вам пришлось проделывать двойную работу. Заново снимать колеса и подводить колодки вручную. Чтоб вас за ноги да об пол.
@@esgard-y3vзначит у Вас есть неисправность в этом механизме.
А если по установке барабана не сводить колодки а просто нажать на тормоз они сведутся? Они вроде автоматом сводятся
До медной смазки обрабатывали чем-то наподобие уайт-спирита?
Заморочек много. Снял с ручника и молотком аккуратно стукнул по барабану с внутренней стороны и всё хорошо снимается.
это если буртика нет , а так можно и колодки загнуть , носы.
@@валерийглуховеров Нет, просто срываются шплинты, которые посередине колодок.
спасибо, очень занятно!
Здравствуйте
А трос ручника не нужно отпускать или подтягивать ?
Спасибо тебе
Супер
отличный обзор ,спасибо
Видео супер,но вот проблемка в том,что колёсико уклинило со временим(90 тыс км). Как тогда снять???
У меня 200 тысяч пробег пойду сниму посмотрю чо там происходит
Я не разбираюсь поэтому вопрос.во время ещды этот барабан тоже чуть чуть подтирает?
На моем полике при торможении кар кар что это может задним ходом тормозишь нет шума при нагрузке тормозишь
Коробка автомат хорошая? Кузов хорошо оцинкован?
Я мажу простым старым советсвим пластелином и барабан снимается и через 10 лет а смазка вымывается водой солью..... и лет через 5 можно не снять барабан. Испытано ранее ...
КЛАССНО! Всё рассказал, всё показал, мне понравилось, пусть тупоголовые едут в сервис.
А такие тупоголовые как ты едут в столб)
Делегировать можно и нужно, если твой личный нормочас стоит дороже. Ты покупаешь время другого человека, а свое используешь с прибылью.
:) говорят, богатые так и богатеют. Да и вообще время - самый ценный.невосполнимый ресурс. Все самому делать неэффективно. Надо фокусироваться на том,что лучше всего получается :) ну и т.д.
Не сочти за мораль, просто поделился тем, что знаю
@@АнтонГригорьев-ю9щ насмотрелся я на мастеров таких,который мне на девятке разбил молотком тормозные барабаны и отправил в магазин за новыми,всего лишь из-за того,что ему лень было возиться с их снятием и у гаража ждали другие машины.Хочешь сделать хорошо,сделай сам,или ищи специалиста за недешево.Часто люди богатые сами по себе рукожопы,потому и платят другим за работу и рассказывают эти байки про их заработок.
@@diabolus261 соглашусь с первой частью комментария. И сам попадал.
Но неумение правильно делегировать - это ведь тоже рукожопство.
Богатые и успешные тоже попадали, ошибались. Только они сделали правильные выводы и стали делегировать правильно.
Я сам не начальник :) но я вижу, что начальники делегируют задачи не просто потому, что сами не умеют. А потому что они умнее других и превосходят по совокупности личных качеств.
Учиться делегировать больно, но необходимо :)
@@АнтонГригорьев-п4у начальники зачастую наёмный персонал,получившие свою должность часто на основании 1 ,двух высших образований.Либо вообще должность по блату досталась,а опыта никакого.Я таких часто стал наблюдать в последнее время.А есть те,которые с низов пришли,поработали на земле,так сказать,и они в своей сфере разбираются ,даже не имея высшего образования.Особенно с нынешним образованием,которое покупают.В некоторых предприятиях дипломы просто картонка,смотрят на опыт человека в деле.
Так там стопор должен стоять который не даст вращать колёсико в одну из сторон🤔
Чем пшикали перед очисткой?
Я открыл крышку у меня внутри все ржавое, и крышка внутри ржавая. Надо полностью менять барабан ?
Дякую дуже помогли )))))
А что за полумесяце стоят с зади барабана? У меня при снятеи оба отвалились. Для чего они?
У меня Поло 11года выпуска заглушки в верхней части барабана нет.Есть ли разница по годам выпуска?И порядок снятия барабана?
Есть разница, нет этого стягивающего храповика. Чтобы снять барабан с колодок, нужно ослабить гайку ручника чтобы трос провис (гайка в салоне под заглушкой ручника), а потом отвёрткой надо аккуратно нажать на колодку через щель и одновременно снимать барабан. В целом неудобно, но так я снимал по отзывам с сайта.
Спасибо.Попробую
Спасибо,попробуем.
Снаружи через отверстие болта крепления колеса отвёрткой нащупаешь замок храповика и отвёрткой вверх приподымешь! Колодки сведутся и не нужно ничего крутить
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста что делать, если механизм сведения колодок не крутится???
Пробуй проливать вд-шкой. И не торопись, дай пропитаться. Процедуру повторяй, пока не сработает.
У меня на машине пробег 130000км, на барабанах износ вообще не большой. Буртик чувствуется только ногтем.
Скажіть будь ласка чим змащувати віську
Какие не оригинал колодки попставить?
на левом колесе виз или вверх вращать зубчатое колесо что бы свести колодки?
Взниз
Разве здесь не саморазводящиеся колодки?
сколько ходят эти барабаны ?
Подскажите такую вещь, а если на барабанах нет окошек к ролику который сдвигает колодки, как снять барабан ? ОКОШКА ТОЧНО НЕТ ! Поло-седан 1,6 на 105 сил трендлайн 16.01.2011 г.в.
Отпустить ручник . Гайка на 10 в салоне под консолью .
@@Sega76 если открутить эту гайку, то колодки освободятся и барабан сойдет ? Как снять консоль ?
@@alexunderpc8664
Снять подлокотник если есть . Открутить саморез в заднем подстаканнике ( описываю как в фабии, думаю разницы нет) . Чуть приподнять консоль и там под ней потихоньку ослаблять гайку. До конца откручивать не надо .
@@Sega76 Спасибо ! Буду пробовать ...
@@Sega76 П.С. А как, кстати, потом натягивать это дело ?!
здравствуйте. Скажите на сеате ибица 2003 года, точно такая же система? У меня тормаза заклинили, машина стояла две недели, из за влаги заклинило. Если я ролик ссади покручу, этого должно быть достаточно ведь? Ещё вопрос, когда снимаешь барабан, то перед этим надо отвёрткой через дырочку на барабане, защёлку поднять вверх. А когда барабан на место ставишь, защёлку как то нужно опускать обратно вниз, или она сама опустится?
судя по всему там или зашелка, или ролик. хотя вы уже наверное сами разобрались)
@@esgard-y3v здравствуйте. Поставили дощечку на барабаны, и по ней постучали молотком. Это помогло.
@@100nirosta да это то понятно. Имею в виду сам барабан разбирали?) Или с тех пор так и ездите? Когда перед НГ у нас весна пришла, а после нг резко ударили морозы, у меня тоже один барабан заклинило. Вскрыл его - там все было в грязи и влаге. Все почистил, что-то смазал и собрал обратно. Заодно и другую сторону так же обслужил.
@@esgard-y3v нет, от стука всё отпустило и всё. С тех пор так и ездил, ничего в роди, а что? Так мне что желательно всё разобрать и почистить? Я по грязи вообще не ездил, только по асфальту.
@@100nirosta ну смотрите сами. Угольная пыль и влага - та же самая грязь будет. Банально если не разбирать хотя бы раз в 3-4 года, то там все намертво закиснет в конце-концов.
Не подскажете почему барабан шоркает примерно через полоборота, полоборота крутится легко? Кривой барабан, не притерлись колодки? Спасибо
разбирать и смотреть, если все установлено правильно - такого быть не должно
А мс1600 не подойдёт?
мс1600 под резину в поршень.
На авто, никогда не используйте медную смазку.
МС1600 на подвижные соединения, а медную против прикипания неподвижных сильно нагревающихся
Думаю ступица колеса прикипает не только от затяжки болтами, но и от нагрева от вращения, торможения.
Медную пробовал, как показал автор - все отлично.
Какие смазки лучше медной вы порекомендуете из личной практики?
Мастер ты не встречал проблему, когда на Поло клинит барабанный тормоз и в основном при движении назад? Причем клинит только зимой, летом всё норм.
Не могу разобраться в чем дело, в инете нашел вроде что из-за клина, который служит авторазвода колодок ручником. Но что с ним делать я хз..
Кто-то пишет что просто вверх его потянуть немного, мол, запал глубоко из-за того что ручник был сильно потянут однажды (например при дрифте).
Что скажешь?
Зачем колодки подтягивать после установки барабана? Они ведь автоматически за счёт того механизма вроде подтягиваются
уже отвечал ниже, затупил -)
Когда уже эти барабаны уйдут в историю?!!
Они уйдут в историю тогда, когда люди перестанут покупать комплектации с этими самыми барабанами
Давно, плюнул на это безобразие, и заменил на дисковые тормоза , благо балка позволяет!!!!
Проставки ставил? На барабанную балку же не поставить диски просто так
А если заглушки нет ?! Поло 2011.01.17 седан. Заглушки нет от слова вообще ! Как его разобрать ?
Как на многих vag. Через резьбовое отверстие под болт крепления колеса. Отвёрткой.
Скажите пожалуйста. Я так понимаю, что тормозные цилиндры не самоподводящиеся и со временем при стирании колодок ход педали тормоза будет увеличиваться если ручник не подтянутый и колодки не разведены, тоесть надо переодически выбирать зазор этим распорным механизмом??
нет, там всё с автоподводом
Это храповик , с ним нужно аккуратней , он из дюрали . Я один раз сломал , покупал полностью они комплект ,отдельно не найдёшь .
что за храповик?
🎉
WD40 пойдойдет?
скажите есть ли разница в ходовой части VW Polo и VW Polo седан?
до какого то года на седанах шли барабаны ,сейчас идут диски сзади,VW Polo идёт на тормозных дисках -балки разные www.drive2.ru/l/9007050/
Винт сорвал!!! Высверливаю
perfekt
неее . я держал тормоз и дергал ручником не отпуская кнопку автоматическая подводка колодок
Как называется смазка?
любой медной можно, нет особой разницы!
Паста лучше спрея? Пробовал.спрей в места прилегания колесного диска к ступице, при смене колес через полгода ни следа медного спрея не осталось. Или так и должно быть? :)