안녕하세요. 오토뷰 김기태PD입니다. 저는 조금 묵직한 신발을 좋아하다 보니 99X 시리즈를 많이 신었던 것 같습니다. 993때는 색상이 다른 3켤레를 신었습니다. 발 볼이 조금 넓다보니 조금 여유있는 신발도 좋아하구요. 반면 저희 팀 다른 기자들은 바닥이 얇은 신발을 선호하더군요. 저도 예전엔 그랬는데 지금은... ^^ 언제 기회가 되면 운전하기 좋은 운동화라는 주제로 콜라보레이션을 해도 좋을 것 같다는 생각을 해봤습니다. 즐거운 한 주 되세요.
대한민국에선 오토뷰만한 리뷰가 없죠. 역사도 그렇고 영상미도 그렇고 다양한 테스트, 노련미, 경험치 등등. 규모가 작다 뿐이지 영국 탑기어, 미국 모터트렌드랑 어깨를 나란히 하는 믿고보는 리뷰 오토뷰 파이팅!! 군대 일병때부터, 오토 조인스때부터 벌써 10년째 팬입니다 ㅎ
r 타입 핸들 진짜 좋아졌어요. 어차피 이 덩치에 패밀리 suv 가지고 잡아 돌리실 분들은 거의 없으리라 생각되고.. 묵직하고 유격 적고 반응 정확하고 운전하기 편하게 해주는 핸들이 됐습니다. 직진성도 엄청 좋아졌고요. 무작정 쫀득하기만 한 스포티한 세팅보다 일상 영역에서는 이게 훨씬 좋은 것 같습니다. 핸들링 좋다는 어코드보다 전 이 세팅이 더 좋았어요.
솔직히 자동차 리뷰는 오토뷰 미만 잡 아님? 리얼? 그냥 깊이도 없고 그냥 자기 뇌피셜만 주구장창 말하는 매체들한테 실망, 오토뷰는 말도 안되는(진짜대단하심) 시승거리, 시승기간 그리고 무엇보다 필요환산가능한 모든 부분 숫자로 말해준다는 점 , 이런 객관적 지표들이 모여 객관적 리뷰가 되는 것이죠 그 모든것이 제작비 상승 요인인데도 허투로 하는 법없으시고 여튼! 팬입니다! 정진하십쇼 나중에 라이브한번 해주세요! 궁금한게 너무 많아요!
카미디어 볼만하고 긴것은 거의 한달에 하나 정도 되는듯 오토뷰는 시승차도 생산 안정화가 이뤄지면 구해서 일주일 정도 테스트하고 포털에도 안올리고 유투브도 안한다고 했다가 어쩔수없이 한답니다 어떻게 보면 아집이고 요구를 못따라가는것 같습니다 어차피 수익이나 시청자수를 늘려야 하는데 할거면 빨리했어야죠
차는 좋은데...방향지시등 위치가 특히 후면부위가 너무 낮아서 정체구간시 옆에서 끼어드는 TM의 지시등이 보이지가 않아 무대뽀로 밀어부치는 차량으로 이해되어 상당히 불편하네요...왜 위치를 범퍼쪽으로 내린건지...번외로 브레이크 등으로 겸용하여 방향지시등으로 쓰는 차량들도 상당히 불편...ㅠ
현재 tm가솔린 실 오너입니다. 초반에 말씀하셨던 터보렉있다는 단점이 있다는 말에 공감하고 대체적으로 변속기 에매모호셋팅에도 공감합니다 하지만 무엇보다도 단점보다도 장점이 많고 넉넉한 토크 덕인지 제 경험상에는 rpm을 적게쓰고도 충분히 치고올라갈만한 맛이 있었습니다 전에 탔던 1세대 sm과3세대 dm에 비하면 상당히 많이 발전했다는 느낌 보았습니다. 공감이 가는 리뷰 감사합니다 안전운전하며 오래타겠습니다
현대, 기아는 스팅어나 g70도 2.0 모델 터보렉이 심하던데 디튠한 싼타페 마저도 터보렉이 있나보네요. 제가 타본 스팅어나 g70은 타사 대비 해봐도 너무 심하고 절대적으로 봤을 때에도 이 정도면 좀 너무한거 아닌가 하는 생각이 들 정도였는데 이 부분은 언제쯤에나 개선이 될까 싶네요. 비슷한 출력의 가솔린 528, 330, 430을 탈 때와는 천지차이를 넘어서 하늘과 지하 정도의 차이인데 차 값을 감안하더라도 심하다 싶더군요. 게다가 스포츠 세단을 표방하고 나온 차들이라 더 그랬습니다. 싼타페의 경우에는 차의 성격을 감안하면 그리고 스팅어나 g70보다는 정도가 덜하다면 크게 문제 될 정도까지는 아닐거 같기도 하네요.
@@aoooa7243 맞는 말씀입니다 동호회에서도 터보렉이 있다는 말도 있습니다. 이걸 보통 어떤분은 초반에 꿀렁거린다고 하는데.. 초반 gdi세단같이름 민감하게 확반응하다는거 보다는 좀 굼뜬다고 해야되나요?? 암튼 터보렉이 있습니다 아직 8단 걸음마단계라 그런지 변속할때 좀 얘가 고민한다는 느낌?? 수동모드로 올려보면 특히 5단에서 6단 넘어갈때 얘가 좀 못잡을때도 있더라고요.. 허나 무게와 suv특성 고려한다면 무난하다고 생각합니다
![[시승기] 제네시스 G80 3.5T AWD / 오토뷰 2020 4K (UHD)](http://i.ytimg.com/vi/PlP0bOaFXaU/mqdefault.jpg)
![현대 싼타페 R2.2 e-VGT 4WD 2018 시승기 4K [오토뷰]](/img/n.gif)
오늘도 믿고 봅니다~! ㅋ 다른 리뷰는 미인계를 어느정도 이용하는거 같아 리뷰가 흐려지는 부분도 있는데 오토뷰는 깔끔하고 정말 객관적이라 믿음이 갑니다.그리고 요즘 콘크리트 구독자들이 늘고 있는거 같아 기분이 좋네요^^
인트로부터 자세한 설명들까지 차량 리뷰는 오토뷰가 최고라고 생각합니다!!
언제나 잘 보고 있어요 감사합니당^^
타채널과 다른 유니크한 리뷰, 구독자들이 궁금해하는 점을 콕 찝어주는 리뷰 잘 봤습니다!~
오토뷰는 사랑입니다!!!!!
오토뷰 잘 보고 있습니다. 감사합니다. ^^
디테일한 리뷰가 정말 좋은듯~!!! 매번 잘보고 있습니다^^
역시 오토뷰!
구독자수가 점점 늘어가고 있네요. 기분 좋습니다.^^ 타사에서 예쁜 여성분 출연시켜서 구독자수 늘리고 있더라고요. 하지만 오토뷰는 다르네요. 실력으로 승부하는 오토뷰! 화이팅입니다.^^
그리고 뜬금없는 운동화브랜드 이야기 너무 코믹했습니다.ㅋㅋㅋ
타사에서의 리뷰는 미니스커트로 리뷰를 하고 있어 보다 말았고 거의 누르지도 않습니다. ㅎㅎㅎㅎ
진심 오토뷰의 인트로 뽑는 스킬은 여타 광고회사들보다 씹넘사로 잘한다...
영상 하나하나에 공을 들이는 것 같아 너무 멋져요!!
차에 대한 좋은 정보를 제공해주는 유익한 영상 항상 고맙습니다
믿고 보는 오토뷰~~
오토뷰~ 지상파 방송에서 해줬으면 좋겠네요. 너무 좋아요.
초반 인트로 부분 음악이며 영상미며 진짜 TV광고 뺨따구 후리는 오토뷰;;
오토뷰 좋은 영상 덕분에 차 잘 사서 잘 타고 있습니다!! 최고! ^^b
오토뷰~ 믿고보죠
가장 객관적인 백데이터를 기반으로 최고의 리뷰를 제공하는 오토뷰. ~
정성과 프로다움이 멋지십니다. 장인정신이 느껴져요. 신발 이쁘네요 ㅋㅋㅋ
항상 객관적이고 과학적인 리뷰 잘보고 있습니다.cls400d 리뷰 요청드려요
좋아하는 카리뷰어분들 많지만 진짜 차 살 고민할때는 주저없이 김기태 기자님의 오토뷰를 최우선으로 보게됩니다.
역시!! 믿고 보는 오토뷰!!!
기다렸는데 올라왔군요 잘 봣습니다
역시 오토뷰.. 그냥 화보네요 ^^
좋은 영상 감사합니다~
헉.. 김기태 기자님이 저를 언급해주시다니.... 영광입니다 ^^;;;
뉴발란스991은 제가 신어본 운동화중 편한걸로 탑5안에 드는 제품이죠.
리뷰만 잘하시는줄 알았는데 운동화 고르시는 센스까지 ㄷㄷㄷ
안녕하세요. 오토뷰 김기태PD입니다.
저는 조금 묵직한 신발을 좋아하다 보니 99X 시리즈를 많이 신었던 것 같습니다. 993때는 색상이 다른 3켤레를 신었습니다.
발 볼이 조금 넓다보니 조금 여유있는 신발도 좋아하구요.
반면 저희 팀 다른 기자들은 바닥이 얇은 신발을 선호하더군요. 저도 예전엔 그랬는데 지금은... ^^
언제 기회가 되면 운전하기 좋은 운동화라는 주제로 콜라보레이션을 해도 좋을 것 같다는 생각을 해봤습니다.
즐거운 한 주 되세요.
오토뷰(Autoview) 와.. 피디님도 운동화 좋아하셨군요 ㅎㅎ
저도 다른 기자님처럼 운전할땐 창이 얇은게 좋더라고요
운전하기 좋은 운동화 컨텐츠 재밌을거 같습니다^^
언제든 연락주세요 피디님! 팬입니다 (dufflecoat@naver.com)
저도 자동차 너무 좋아합니다^^
오토뷰(Autoview) 다큐,ㅡ
잘봤어요👍
오~~~제일 기다리던 시승기
리뷰 너무 잘 봤습니다 감사합니다
대한민국에선 오토뷰만한 리뷰가 없죠. 역사도 그렇고 영상미도 그렇고 다양한 테스트, 노련미, 경험치 등등.
규모가 작다 뿐이지 영국 탑기어, 미국 모터트렌드랑 어깨를 나란히 하는 믿고보는 리뷰 오토뷰 파이팅!!
군대 일병때부터, 오토 조인스때부터 벌써 10년째 팬입니다 ㅎ
가솔린 중형SUV시승기 기다렸습니돠!
역시 오토뷰입니다 중고등학생때부터 홈페이지에서 보다가 어느덧 25살이 되었네요
믿고보는 오토뷰
엇박은 참 묘하게 어울리는게 중독입니다.
시승기는 역시 오토뷰. 믿고봅니다
싼타페 가솔린은 언덕길 잘 올라가나요? 뉴스보니 디젤은 배출가스도 줄이고 출력도 살릴려다 보니 기술적 한계가 온거라고 하던데...
가솔린은 배출가스 규제랑 상관없으니 가속성능에는 결함이 없는건가요?
싼타페 TM 가솔린 2.0 구매예정인데
많은 도움이 되었습니다.
감사합니다.
차 구입하셨나요??
가솔린과 디젤 고민을 했는데.. 가솔린도 다시 확인해봐야겠네요^^ 좋은영상감사합니다
시내연비 5나온다는데 기름값 부담이 좀 되실지도...
@@H_H_H_H_H 시내 9~10정도나옴
@@user-lh3xe2uq7g 서울 막히는 시내만 운전하면 5정도 나올듯
영상 초반이랑 마지막 부분에 나오는 바다위 다리 건너는 장면 위치가 어딘지 알려주실 수 있나요? 가보고 싶어요.~~
화질이랑 음질이 더 좋아진거 같네요~!
잘봤습니다 ㅎㅎ 투싼 가솔린도 시승기 나왔으면 좋겠네요
도입부 영상 퀄리티 만큼은 리뷰업체중 최고다....ㄷㄷ;;
티엠 디젤 오너인데 역시 정숙성은 가솔린이네요ㅠ잘보구가용 ㅎㅎ
오토뷰👍
오토뷰 구독자가 8.8만 이게 말이 되냐? 우리나라 최고의 차량리뷰인데!
글게요.
벌써 9.9만이네요~~^^
11만 돌파요~
13만 돌파요
16만 돌파요~
펠리세이드 3.8 시승기 빨리올려주세요. 이리뷰보고 구매결정하려구요.
대박!! 드디어!!
현기차에서 광고하나 주셔야 할 듯... 영상미가 제대로 입니다
투싼도 1.6T 모델이 있는데, 리뷰를 해주셨으면 합니다. 최근 디젤이 말이 많다보니, 가솔린이 궁금하네요.
같은 가솔린이라면 투싼 살바에 조금 더 보태서 산타페 가솔린을 개인적으로 추천. 가솔린 선택한게 정속성과 오래타실 생각라고 고민하시는거같은데. 저는 지금 투싼 디젤인데 2014년식. 산타페 가솔린으로 갈아탈예정이라능
오토뷰는 사랑이다
시내주행연비가 매우정확합니다. 제가 시내주행만 100번이상 가솔린모델을 타봤는데 제수치와 같습니다. 연비빼면 만족스럽습니다.
승차감이 더 좋은건 엔진이 디젤보다 더 가벼워서
서스펜션을 조금 더 부드럽게 셋팅한게 아닐까요?
앞뒤 무게 배분에서도 유리할것 같고요.
오토뷰 가장 신뢰하는 자동차 미디어입니다
김기태 기자 리뷰 보면 현대차에 대한 평가가 많이 바뀌엇네요 ㅋㅋ 예전에 2000년대 중반에는 비난이 90% 였는데 요즘은 무난하다 괜찮다의 평가가 90% 정도는 되는거 같네요. 그만큼 현대차가 예전보다 좋아졌다라고 봐도 되겠죠?
qm5 가솔린 10년타다 얼마전 사고로 폐차하고 이 모델 살까했다가 시내연비랑 후진 이슈때문에 망설여지네요, 후진 이슈는 이제 해결된건지 알수있을까요?^^
오토뷰 임직원(?)분들께 궁금한 것이 있습니다. 벨로스터N 시승기는 계획이 없으신지요?
제가 사고 싶을 정도는 아니지만, 오토뷰의 시선에서 바라본 그 차는 어떨지 궁금 합니다.
그랜져 ig 3.0와 비교했을때 승차감과 정숙성이 어느 차가 좋나요?
그리고 그랜져와 싼타페는 동급인가요?~
잘 보았습니다 ㅇㅅㅇ;;;;;
쏘렌토 가솔린도 궁금합니다. 리뷰 부탁드립니다.
r 타입 핸들 진짜 좋아졌어요. 어차피 이 덩치에 패밀리 suv 가지고 잡아 돌리실 분들은 거의 없으리라 생각되고.. 묵직하고 유격 적고 반응 정확하고 운전하기 편하게 해주는 핸들이 됐습니다. 직진성도 엄청 좋아졌고요. 무작정 쫀득하기만 한 스포티한 세팅보다 일상 영역에서는 이게 훨씬 좋은 것 같습니다. 핸들링 좋다는 어코드보다 전 이 세팅이 더 좋았어요.
운전도 잘하심
누워서 자기전보기딱좋은 시승영상
잘봤습니다
가솔린 시승기는 별로 없었는데 감사합니다~!
아 요즘 가솔린살까 디젤살까 고민중에 올라올줄 몰랐는데 감사합니다~!
까솔린 👍
가솔린 오너말에 의하면 시내주행연비 5정도 나온다니 참고하시길...
영상감사합니다.!
솔직히 자동차 리뷰는 오토뷰 미만 잡 아님? 리얼? 그냥 깊이도 없고 그냥 자기 뇌피셜만 주구장창 말하는 매체들한테 실망, 오토뷰는 말도 안되는(진짜대단하심) 시승거리, 시승기간 그리고 무엇보다 필요환산가능한 모든 부분 숫자로 말해준다는 점 , 이런 객관적 지표들이 모여 객관적 리뷰가 되는 것이죠 그 모든것이 제작비 상승 요인인데도 허투로 하는 법없으시고 여튼! 팬입니다! 정진하십쇼 나중에 라이브한번 해주세요! 궁금한게 너무 많아요!
진짜 핵인정
김선웅기자님이 기계적인 설명까지 자세히 해줍니다
고맙습니다~ 리뷰보고 가솔린 결정했습니다:)
오토뷰 영상 너무 잘 보고 있습니다!
인트로부분 음악이 너무 좋은데... 가사검색해도 절대 안나오네요..;
혹시 제목 알고 계신분 있으신가요?ㅠㅠ 도저히못찾겠어서 로그인해서 댓글남깁니다..
See You Again- Toxic Hearts
영상미는 단연 top
유튜브 빨리만 시작했어도 30만은 됐겠다 한달에 영상하나올릴까말까 하는 카미디어도 10만은 되던데 원조 급에 해당하는 오토뷰가 구독자 10만도 안되는게 놀랍네
RS28 coupe 빠름보단 정확성...소비자에게도 더 필요한 정보죠.
카미디어가 뭔 한달에하나올리냐 ㅋㅋ 올린거보고얘기해라
카미디어 볼만하고 긴것은 거의 한달에 하나 정도 되는듯
오토뷰는 시승차도 생산 안정화가 이뤄지면 구해서 일주일 정도 테스트하고
포털에도 안올리고 유투브도 안한다고 했다가 어쩔수없이 한답니다
어떻게 보면 아집이고 요구를 못따라가는것 같습니다
어차피 수익이나 시청자수를 늘려야 하는데 할거면 빨리했어야죠
@늑양이 구독하고 보세요 영상하나만든데 돈 많이듭니다 후원안할거면 구독이라도 하세요
아마 노사장과 김기태 PD가 꼴라보로 자동차 리뷰를 한다면 20만 간다고 봅니다.
영상퀄 오졌다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
잠시 후 함께
느껴보시겠습니다
캬 쥑인다~~담주에 받는데 못기다리게씀 ㅠㅠㅠ
어때요 타보니?
@@chsst87 엄청 만족이요 ㅋㅋ 가솔린모델은 문제되고있는 오르막길이니 그런거 전혀 못느끼겠고, GDI다 보니 개선형에 분류되는 연식이지만 저 나름대로 엔진오일 좀 일찍 갈아줬습니다 3천타자마자 한번 바로 갈고 9천때 또 갈려구요
도움되라고 광고도 끝까지 본다.
시승기는 오토뷰 밖에 볼게 없다... 이 시승기들은 세계에 내어놓아도 손색이 없다 정말
싼타페 전륜과 4wd 의 차이가 어느정도 인가요?
기자님차급은 틀리지만CR_VRAV_4비교해서 추천차량을 알려주세요.
오토뷰/한상기 구독자수 총합 20만인게 말이 안된다
진짜 마음에 드시나봄 싱글벙글 ㅋㅋㅋ
기다리고 기다리던 가솔린 시승기..awd가 아닌게 살짝 아쉽긴 하지만 ^^
가솔린은 4륜이 없네요 ㅠ
@@RomanJKIM 4륜 있는데.. 무슨말씀 이신지??
아.. 있네요 ㅠ 죄송요
아 그렇네요 제가 착각한듯 ㅋㅋ
@@RomanJKIM ^.^
그랜져 ig 와 싼타페 tm 어떤게 완성도가 더 높나요?
성격이너무다릅니다. 개인적으론 ig그랜져가 정말잘나왔다고생각합니다.
투싼1.6t 리뷰해주세요~~
이렇게 좋은리뷰하시는데 오토뷰에 여자기자 하나 투입하면 20만 금방된다고 봅니다ㅎ
L jy ㅋㅋㅋ 참 조언인 듯
0:53 브레이크액 리저버 누유인가요?
차는 좋은데...방향지시등 위치가 특히 후면부위가 너무 낮아서 정체구간시 옆에서 끼어드는 TM의 지시등이 보이지가 않아 무대뽀로 밀어부치는 차량으로 이해되어 상당히 불편하네요...왜 위치를 범퍼쪽으로 내린건지...번외로 브레이크 등으로 겸용하여 방향지시등으로 쓰는 차량들도 상당히 불편...ㅠ
더뉴쏘렌토 가솔린도 해주세요.
도어 창문쪽에 은색크롬 있는것과 없는것의 차이는뭔가요?아무리 찾아봐도 안나와서요ㅠㅠ팬텀블랙에 은색크롬들어가니까 별로더라구요
pd님 뉴발 신발....누구인가요? 쿠이즈?
"코비진스"
BGM 이 뭔가요? 24:05 부터요
헉 가끔 핸들돌아가있을때 후진하면 미끌어진다고요??
리뷰의
교과서가 되어야 한다
충격이네요 이정도의 영상 완성도를 가진 리뷰어가 여태 유투브에서 찾을수없었다는게. 바로 구독합니다.
다만 영상컨텐츠는 정말 풍부하고 많은 리뷰를 얻어가는데 조금 난잡한 부분이 있다고 느꼈습니다. 정리가 덜된 느낌이 물씬나네요! 감사합니다:)
난잡이요?? 오토뷰리뷰보고 난잡하다는 표현은 전혀 안맞는거 같네요.
@@H_H_H_H_H 극히 주관적인 의견입니다.
현재 tm가솔린 실 오너입니다. 초반에 말씀하셨던 터보렉있다는 단점이 있다는 말에 공감하고 대체적으로 변속기 에매모호셋팅에도 공감합니다 하지만 무엇보다도 단점보다도 장점이 많고 넉넉한 토크 덕인지 제 경험상에는 rpm을 적게쓰고도 충분히 치고올라갈만한 맛이 있었습니다 전에 탔던 1세대 sm과3세대 dm에 비하면 상당히 많이 발전했다는 느낌 보았습니다. 공감이 가는 리뷰 감사합니다 안전운전하며 오래타겠습니다
시내 연비가 얼마나 나오나요?
5정도 나옵니다
현대, 기아는 스팅어나 g70도 2.0 모델 터보렉이 심하던데 디튠한 싼타페 마저도 터보렉이 있나보네요. 제가 타본 스팅어나 g70은 타사 대비 해봐도 너무 심하고 절대적으로 봤을 때에도 이 정도면 좀 너무한거 아닌가 하는 생각이 들 정도였는데 이 부분은 언제쯤에나 개선이 될까 싶네요. 비슷한 출력의 가솔린 528, 330, 430을 탈 때와는 천지차이를 넘어서 하늘과 지하 정도의 차이인데 차 값을 감안하더라도 심하다 싶더군요. 게다가 스포츠 세단을 표방하고 나온 차들이라 더 그랬습니다. 싼타페의 경우에는 차의 성격을 감안하면 그리고 스팅어나 g70보다는 정도가 덜하다면 크게 문제 될 정도까지는 아닐거 같기도 하네요.
@@user-uz4qr8bn8u 제가 시내주행 평속 60이고 정체구간이 별로 없이 가는데 잘 나오몀7-8 보통 거의 6-7정도 가신다보면 됩니다
@@aoooa7243 맞는 말씀입니다 동호회에서도 터보렉이 있다는 말도 있습니다. 이걸 보통 어떤분은 초반에 꿀렁거린다고 하는데.. 초반 gdi세단같이름 민감하게 확반응하다는거 보다는 좀 굼뜬다고 해야되나요?? 암튼 터보렉이 있습니다 아직 8단 걸음마단계라 그런지 변속할때 좀 얘가 고민한다는 느낌?? 수동모드로 올려보면 특히 5단에서 6단 넘어갈때 얘가 좀 못잡을때도 있더라고요.. 허나 무게와 suv특성 고려한다면 무난하다고 생각합니다
신형 2.5t도 부탁드립니다!!
좋은 사용기 잘 보고 있습니다. 근데 80km 100km 120km 일 경우 RPM이 어는 정도인지도 좀 알 수 있을까요 ^^.. 다른 분들도 궁금하실 것 같습니다..
투싼 1.6 터보 부탁드립니다!ㅠㅠ
8:12 물 뭍은건가요?
후진할때 갑자기 ABS가 작동되서 미끄러지는 현상은 개선이 됐나요?
뒷쪽 진동은 10분정도 운행하니 사라지더군요.
기름값 유지비및 향후 유지비 측면에서는 lpg3.0이 훨씬더 유리할텐데
그게좀 아쉬워요
엘피지 타보면 그런소리 안나옴
나도 맘에듬ㅎㅎ단점이 연비 그리고 노킹에 대비 고급유를 넣어야 된다는점
국산 그것도 현대 브랜드차종이라면 광범위하고 넒은 서비스,수입차 부럽지않은 출력과 디자인 부품걱정없는 서비스ㅎㅎ블루핸즈등
나도 언젠간 가지고 싶다!!!