윤대표님 리뷰가 좋은 이유는 '소비자' 입장에서 경제성을 고려한 통합적인 비교인거 같아요. 신형 bmw3 시리즈도 그렇고 이번 영상도 그렇고 소비자 입장에서의 고려가 다른 리뷰들과 차이점을 만들어내요. 어디는 디자인을 리뷰하고 어디는 공학적 기술을 설명하고 어디는 스포츠성을 강조하는데 윤대표님 리뷰는 기본적으로 대부분을 아우르면서 사업가가질(?)을 발휘해 비교 차량과의 가격경쟁력을 설명해주는게 좋아요. 오지랍이지만 지금의 기조를 이어가 주셨으면 합니다 ^^ 채널복구된거 정말 축하드리고 앞으로도 양질의 리뷰 부탁드립니다 ㅎㅎ
산타페 가솔린 인스퍼레이션 실차주입니다 지금껏 센서때문에 맘고생많이했습니다 크루즈시 끼어드는 차를 인식하지 못하는것, 앞뒤 간격을 제대로 못잡는것, 차로유지보조 이용시 한쪽 차선으로 쏠리는현상 등등 차를 믿을수가 없었거든요 근데 센서가 하나이고 프로그래밍으로 쇼부쳤다는 말씀이 차를 이해하는데 엄청난 도움이 됫습니다 이런리뷰 많이 부탁드립니다!
제목과 내용이 따로 노네요...디젤이 아닌 가솔린을 사야하는 이유라고 되어있는데 디젤에 비해 얼만큼의 장점이 있는지 안 나오는군요. 소음은 얼마나 차이나는지, 연비 차이에서 오는 연간 유류비 비교, 가솔린과 디젤 트림의 옵션 운영 현황 등등...다소 세심함이 아쉬운 영상이었습니다.
애청자 중 하나입니다. 주행 느낌에 있어서 자세한 설명도 조금 있었으면 합니다. 옵션 설명이 주된 내용처럼 느껴 집니다.패밀리 suv로 뒷좌석 승차감이나 편의성등 나와줘야되는게 아닌가 생각이듭니다. 또한 디젤과 가솔린의 차이에 대해서 조금 디텔일한 리뷰가 있었으면 소비자가 조금 더 선택하기 쉽지 않을까 하네요. 친구차 디젤을 탓었는데 딱딱한차량을 타고다녀서그런지 뒷좌석 탈 때 진동과 소음도 심하고 방지턱 넘을때 너무불편하고 멀미도 나더군요, 가솔린 차량 승차감에 대해 자세히 나왔으면 조금 더 완성도 있는 리뷰가 되지 않았나 생각이 듭니다.다양한 리뷰 부탁드립니다. 번창하세요
새삼 느끼지만 노보스랑 이런저런거 다 떠나서 영상퀄리티가 비교불가네요. 자막스타일, 중간중간 이해를 돕는 이미지, 적절한 브금에 알아 듣기 쉬운 설명까지! 노사장이란 캐릭터로 부흥한 채널이 그 노사장 없이도 이렇게까지 고퀄리티의 나날이 좋아지는 영상들을 찍어내는걸 보면 모트라인 관계자 분들이 정말 대단하신거 같습니다 좋은 리뷰 잘봤습니다~~
싼타페 TM 2019년형 옵션질은 더 심해졌습니다. 엔카티비의 카.읽.형 방송 통해서 알게 되었는데, 기본형(프리미엄 트림)에서는 LED 헤드램프와 LED 테일램프를 넣을 수 없구요. 전동식 테일게이트도 기본형 트림에서 못 넣습니다. 게다가 풀오토 에어컨을 네비게이션 패키지랑 묶어서 넣어놨죠.(대부분의 현기차가 풀오토 에어컨을 네비게이션 패키지랑 묶고 있죠. 부들부들..) 그 윗 트림의 익스클루시브로 유인하려고 안간힘을 쓴 듯 합니다.
범위가 너무 커질런지 모르겠지만.. 너무 오래되지않은.. 한세대전 살만한 차들도 리뷰하실수 있나요? 뭐 예를들면 TM싼타페 앞전 DM싼타페 QL스포티지 앞전 SL스포티지 TL투싼 앞전 투싼IX 같이 중고로 많이 팔리는 좀 인기있는 그런차량들이요ㅎㅎ 전세대에 비해 이번세대는 얼마만큼 좋아졌는가 궁금하기도 하구요ㅎㅎ
예전에는 현기차가 많이 까이다가 요즘 리뷰어들이 현기차를 좋게 평해주는 이유는 다른게 없고 진짜 좋아졌기 때문이라고 생각합니다. 한국에서 거의 반독점적인 시장 점유율을 들수 있죠. 많이 파니깐 다른 어지간한 외제차들보다 훨씬 빠르게 데이터가 축적이 되고 그게 다 기술력으로 발전하게 된 것이죠. 과정은 맘에들지 않지만 이제라도 현기차가 소비자들이 원하는 부분들을 외면하지 않고 외제차대비 저렴해서 사는게 아니라 더 좋아서 사는 브랜드가 되었으면 좋겠네요.
영상에서는 최그등급인 인스퍼레이션인데 사실 거기까지 갈 필요 1도 없습니다. 프레스티지에 프리미어2만 넣으면 HUD+크렐오디오까지 딱 들어가는 가장 합리적인 선택입니다. 프리미어1은 풀LCD도 아니고 어중간한 LCD계기판에 서라운드뷰 들어가는데 운전초보에 골목길 주차하시는 분 아니면 별 필요없습니다. 스마트센스 옵션도 너무 민감해서 끄고 다니게 됩니다. 운전 미숙자 아니면 스센도 필요없어요. 프리미어2 옵션인 HUD와 크렐오디오는 운전하는 내내 유용하게 쓰입니다. 하지만 프리미어1은 간지용 아이템+ 주차할때만 필요한 옵션이므로 가성비가 떨어집니다.
![싼타페 TM 34,000km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/zTl1RAbzCWA/mqdefault.jpg)
![싼타페 TM 34,000km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](/img/tr.png)
![현대 싼타페 가솔린 (2.0T) 2WD 시승기 2018 4K [오토뷰]](http://i.ytimg.com/vi/6LrNN82A85s/mqdefault.jpg)
팰리세이드는 깡통에도 HUD가 기본이라는 정보는 잘못된 정보입니다.
팰리세이드도 마찬가지로 다른 옵션들과 함께 170만원을 추가해야 HUD가 들어갑니다.
혼선을 드려 대단히 죄송합니다ㅠㅠ
옵션 정보 전달에 더욱 신중을 기하도록 하겠습니다.
좋은 주말 보내세요!!
일반적인 사용자 입장에서의 리뷰로서 아주 좋고, 까만형의 전문적인 서킷 리뷰 같이 보고나면 드는 느낌은 이렇습니다.
짜장면과 짬봉을 같이 푸짐하게 잘 먹은 느낌.
영상 잘봤습니다. 종북좌빨
노병신보다 훨씬 유용한 영상!
복원 축하드립니다
@@Generallee85 남의 채널에서 정치성향 얘기하지마 미친놈아
@@Generallee85
노사장이 왜
종북 좌빨이냐?
차도 모르는기
리뷰하는거보다
노사장이 만번 낫다
전라도종북좌빨 맞는데..개돼지들 아직도 선동에서 헤어나질 못했네
윤대표님 리뷰가 좋은 이유는 '소비자' 입장에서 경제성을 고려한 통합적인 비교인거 같아요.
신형 bmw3 시리즈도 그렇고 이번 영상도 그렇고 소비자 입장에서의 고려가 다른 리뷰들과 차이점을 만들어내요.
어디는 디자인을 리뷰하고 어디는 공학적 기술을 설명하고 어디는 스포츠성을 강조하는데
윤대표님 리뷰는 기본적으로 대부분을 아우르면서 사업가가질(?)을 발휘해 비교 차량과의 가격경쟁력을 설명해주는게 좋아요.
오지랍이지만 지금의 기조를 이어가 주셨으면 합니다 ^^
채널복구된거 정말 축하드리고 앞으로도 양질의 리뷰 부탁드립니다 ㅎㅎ
차라리 옵션을 하나하나 고를수있도록 해줬음 좋겠네요.
산타페 가솔린 인스퍼레이션 실차주입니다
지금껏 센서때문에 맘고생많이했습니다
크루즈시 끼어드는 차를 인식하지 못하는것, 앞뒤 간격을 제대로 못잡는것, 차로유지보조 이용시 한쪽 차선으로 쏠리는현상 등등 차를 믿을수가 없었거든요
근데 센서가 하나이고 프로그래밍으로 쇼부쳤다는 말씀이 차를 이해하는데 엄청난 도움이 됫습니다
이런리뷰 많이 부탁드립니다!
"잘....못지냈습니다" 그 한마디가 저는 다 알 수는 없지만 그 심정들이 느껴지며 마음을 울립니다. 힘내셔서 이제 쭉쭉 맑게 깨끗하게 자신있게 뻗어 나가시길!!
박세윤 지랄 주접을 떠십니다 ^^
@@사연생-m5j 감사^^
@@okbosal ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
제목과 내용이 따로 노네요...디젤이 아닌 가솔린을 사야하는 이유라고 되어있는데 디젤에 비해 얼만큼의 장점이 있는지 안 나오는군요. 소음은 얼마나 차이나는지, 연비 차이에서 오는 연간 유류비 비교, 가솔린과 디젤 트림의 옵션 운영 현황 등등...다소 세심함이 아쉬운 영상이었습니다.
디딸 소리 넘 시끄러워서 소리 절감된다는 것 많으로 크나큰 장점임
형이 알려주께 디젤은 연비와 초반 토크말곤 다 가솔린이 좋다. 알간??
세타2 터보GDI 엔진에 밸런스 샤프트 모듈 안들어간 엔진 없습니다.
10:44 G70 때부터 들어간게 아니고 그냥 세타2 터보GDI 엔진을 사용한 모든 차량에 다들어가 있습니다.
와우 복구채널 좋다아~~~
복구채널이 먼가요?
윤대표 리뷰실력, 말하는 실력이 많이 늘었어요.
그전엔 좀 늘어지는 느낌이 있었는데 이젠 일목요연하고 적절히 잘 넘어가네요. 목소리도 졸립지 않고요.
Maple Age 그냥 개패고 싶은데요?
하늘 그럼 다른 리뷰보셔야겠네요
저사람이 대표였음 ??????
Hud가 필요없는 사람 입장에서는 Hud가 기본으로 들어가고 기본차량가격이 80만원이상 올라간다는거에 오히려 불만일수도 있을거같아서 옵션으로 빼놓는게 현대가 잘한것같아요
Zerob J 그러니까 별도로 옵션 만들면 되는데 덕지덕지 묶어서 더 받으려니까ㅜ그렇죠 ㅎ
인스 가솔린 오너입니다
솔직히 정숙성.출력.만족합니다 ... 하지만 브레끼 조심해야됩니다 꼭~~달리기좋아하시는분들은 꼭 브레끼 튠하십시요 고속도로에서 190이상달리다가 갑자기 차가 들어와서 죽다가 살아났습니다.미션에 대한반응속도 등등 말고는 만족하게 잘타고있어요 연비도 괜츈하고 ~~ 애 한명정도 두명까지도 패밀리카로는 적합니다^^
그리고 리뷰 엄청 잼나게 봤습니다^^
요즘은 suv도 가솔린이 대세죠
디젤 egr에 디펩에 요소수 까지 관리 스트레스 어마무시합니다
토크랑 힘도 옛날말 요즘 디젤차 힘도 못써요
본 채널 복구 후 첫 리뷰영상 축하드립니다~
노모씨는 깜빵길만 걷자~~
이댓글에 추천 해준거 뭔가 웃겨 ㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋ깜빵이 추천인듯싶네요
윤씨의 주작ㅋㄷㅋㄷ
저도 싼타페 실제 디젤타고있는데
환경규제등 유지비 등을생각해보면 가솔린을살껄그랬습니다..
복귀추카드립니다
노구처럼 저급하게 욕을 하지 않아서 좋음 깔끔그자체!
형 홧팅이에요!
쏘렌토 가솔린 vs 싼타페 가솔린..뭐가 나을까요.?? 싼타페 브레이크는 정말 많이 밀리나요??
저는 쏘렌토 가솔린을 추천드립니다
일일이 다 자막작업 해주셔서 감사합니다
회사에서 소리안켜고 몰래볼수 있네요
맘마쪼쪼 월급루팡
2.0과 3.3 배기량 차이로 인한 세금 역시 꽤 신경쓰이더군요..
복구 후 첫 리뷰 축하요~~!!!햄톨 등 모트라인 분들
애청자 중 하나입니다. 주행 느낌에 있어서 자세한 설명도 조금 있었으면 합니다. 옵션 설명이 주된 내용처럼 느껴 집니다.패밀리 suv로 뒷좌석 승차감이나 편의성등 나와줘야되는게 아닌가 생각이듭니다. 또한 디젤과 가솔린의 차이에 대해서 조금 디텔일한 리뷰가 있었으면 소비자가 조금 더 선택하기 쉽지 않을까 하네요. 친구차 디젤을 탓었는데 딱딱한차량을 타고다녀서그런지 뒷좌석 탈 때 진동과 소음도 심하고 방지턱 넘을때 너무불편하고 멀미도 나더군요, 가솔린 차량 승차감에 대해 자세히 나왔으면 조금 더 완성도 있는 리뷰가 되지 않았나 생각이 듭니다.다양한 리뷰 부탁드립니다. 번창하세요
쓰러질줄 알았는데 더 강한모습으로 돌아와서 좋네요. 모트라인 화이팅!!
동배기량 가솔린으론 초반가속 험로탈출에 힘없어 배기량늘려야 되죠 그럼 배기량 높아 알피엠높아 탄소배출 늘고 지금 문제되는 온난화 이상기후에 안좋지 않나요
고생많으셨어요 이젠 좋은일만 있으시길
모트라인 본 계정 좋다.
이제 조지러 갑시다.
기술적인 부분도 좋지만 정말 일반 소비자 입장에서 경제성, 옵션, 합리성에 대한 리뷰 좋은것 같습니다 화이팅!!
그동안 많은일들이 있었는데 잘못지냈다는말이 참 와닿네요 믿었던사람의 배신과 이간질 선동으로 고생많으셨습니다
앞으로도 항상 응원합니다 구독과 추천을 필수죠~^^
다시 돌아와줘서 고마워요ㅠㅠ 그런데 저 소름인게 마침 산타페 가솔린 디젤중에 뭐 사야되나 엄청 고민이였는데 복귀영상이 딱 이렇게 나오다니 ㅠㅠ 대박입니다 정말 ㅠ 영상 잘 보겠습니다
얼굴에 미소가 피셨네요 ㅎㅎ
영상 잘 봤습니다~!
축하드립니다😆
확실히 승용 디젤은 끝물이 맞나봅니다.
가솔린보다 디젤 운행질감을 좋아합니다만,
초기 출고에 비해 점점 둔해지는 리스폰스와 매연저감장치의 관리 스트레스가 사람을 괴롭히네요...
수리비가 비싸죠?ㅠ.ㅠ
최신차량은 요소수까지 들어가서 차도 무겁고 유지비도 더 들어가고요...
이런 차리뷰 선호합니다. 전문적인것들...예기 해줘도 잘 모르겠구요 이렇게 진심 알고 싶었던 내용들 그리고 짜잘한 꿀팁들 or 잡지식들도 많이 알려주시고 윤대표님이 이렇게 차에 대해서 잘 아시는 분이셨나요? 공부 많이 하신거 티납니다.암튼 다시 복귀하신거 축하드립니다.
설명 설명 하나씩 모든게 귀에 잘 들어오네요.
성로형 컨트리맨S 모델도 시승 부탁해도 될까요?? 옛날영상에 컨트리맨D 영상은 있던데... 현재 컨맨S 가솔린 모델 이랑 볼보xc40하고 고민중이네요 ㅜㅜ
그리고 윤성로채널에도 N사장 영상많이 올려줘요 ㅋㅋㅋ 레알 잼씀ㅋㅋㅋㅋㅋ
채널복구 축하해 형
잘봤습니다!! 텔루라이드 실물 봤었는데 확실히 이쁘더군요 ㅋㅋ 선택의 폭이 넓어진건 확실히 좋은것같아요 본채널 축하드려요!
사고나는것도 팔자죠...
서비스부분에서는 현기차 못따라와요.
한해 100만대이상 수출하는 현기차가 국내소비자들이 신중을 기할 필요가 있습니다.
그러면 hud가 없으면 요즘 없는차 찾아보기도 힘든 무선충전도 안들어가는건가요? 아니면 다른리뷰차도 이런식의 옵션장난인건가여? 이건 좀 충격인데
리뷰 깔끔해진듯요
윤대표님 리뷰 재밌음.♥
항상 잘 보고있습니다~!!
리뷰 ,. 좋습니다 ~^^
디젤 인스타고있는데 미션문제는 오르막길에서 출발할때 변속이안되고 RPM만 올라가네요. 결국 수동으로 변속해주거나 엑셀을 깊히 밟아야 나갑니다. 동호회분들 미션 업데이트해도 그렇게 나아지지않는다고해서 보류하고있습니다.
오히려. 업뎃하면 연비가떨어진다는소문이 ㅡㄴ
이제부터 시작~~~응원 합니다
채널복구 축하드려요~~^^
4:51 풀옵션이고 최고등급이면 HUD가 있어야하죠 4륜도 들어가야 하고, HUD가 비싸서 안넣었으니 풀옵션이 아닌데 차주분은 왜 풀옵션이라고 하는거에요
축하드립니다
영상 정말 잘 찍었네!! GOOD!!
처음보는데요.다른영상보다 믿음이 확 오네요...
SUV에 하이브리드 기술이 적용되면 좋을거같아요 굳이 디젤을 타지 않더라도
그만한 효과가 나타나니 좋을거같네요
응원합니다 ~~~ 리뷰 좋습니다
19년식 2.0D 인스퍼레이션 몰고 있습니다. 저 역시 hud120만원 어리운드뷰 120만원 뺏습니다. 제발 옵션 묶어두는 이런짓 좀 안했으면 좋겠어요...
난 익스스 인데 그거 두개 넣고 스마트센스2 파선 안 넣었네요
@@kimduk976 저두. 익스스에. 파선 스센2안넣고. Hud에. 네비만. ㄷㄷ
와 기다렷다... 햄토리님.. 굿..!!
리뷰 잘 봤습니다..
참고할께요..
아.. 채널 복구 너무 축하드려요
윤대표 오늘 리뷰 알차고 좋았어
갈수록 향상된 리뷰 안정감에 몰입하게 됩니다. 보이지 않은 노력에 박수를..
사륜이 필요없다고 하셨는데 어떤의미에서 그런가요?? SUV여서 더 필요없다고 하셨는데~~구입을 고민하는 입장에서 질문 드립니다~
전륜구동기반 사륜구동은 후륜에 트렉션도 많이 주지않아 운전의 재미를 더해주지 않을뿐더러 LSD가 없으면 험로탈출에서도 크게 이득이 없으므로 요즘같이 제설도 잘되는 공도에서는 크게 사륜구동이 필요없다는 얘기인것같습니다~
평지에서 전륜차는 조향이 잘되고 언더스티어성향이라 4륜으로는 언더빼는역할정도 하는데 돈더쓰고 무게한참 늘어나고 수리비부담생기면서까지 선택할 메리트가 없어요
프로와 일반인으로 나눠서 리뷰하는거 정말 좋습니다. 이제 포맷이 갖춰진 느낌. !!!
밸런스 샤프트?? 미쓰비시 사일런스 샤프트 같은거..??에요? 뉴이엡2.0까지 쓰다 한동안 뺐었는데..
리뷰 잘 보고 갑니다 감사합니다
축하합니다~! ㅎㅎ
싼타페 인스 2.2 차주입니다 TCU 업글을 했음에도 불구하고 와인딩 로드보다는 가파른 언덕길을 올라갈때 그대로 변속은 안하고 멍때리고 RPM 만 오릅니다
내년에는 중형suv에도 하이브리드가 나온다고합니다 이점에 대해서 가솔린이 나을까요? 아님 좀더 기다려보고 지켜보는게 어떨까요? 모트라인님의 의견을 듣고 싶습니다
하이브리드 보류임
@@복세편살-l1j 11개월전 쓴댓글입니다
현재 테라칸 신조로 타고있습니다 이제 15만키로 상태 너무 좋은데 운행제한 때문에 신차 알아보고 있는데요 아무리 신차라도 디젤은 언젠가 퇴출될거같고 가솔린엔진 내구성은 어떤지요??세타 엔진 하도 말이많아서요 세타 맞나요?? 실유저분중 답변좀 부탁드려봅니다
저두 궁금합니다. 저두 카이런 노후차량입니다.
산타페 세타엔진 평생폐차하실때까지.무상보증입니다. 전2년째운행중인대 별문제없고요
HUD와 묶인 옵션이 좀 문제가 있네요..
본 채널 부활 후 처음 올라오는 리뷰영상 인가요...ㅎㅎ 잘 보겠습니다..... ^.^
역시 "명불허전" 모트라인 리뷰 네요..ㅎㅎ 자동차에 대한 유용한 정보와 차량에 집중하게 하는 리뷰 진행입니다... ^.^
4륜보다 2륜.. 연비면에서는 좋을것같은데
눈길에서도 2륜 괜찮을까요??
눈길에선 스노우타이어가 답입니다
복구 축하드려요
와우
본채널 리뷰
bbam~~~
새삼 느끼지만 노보스랑 이런저런거 다 떠나서 영상퀄리티가 비교불가네요. 자막스타일, 중간중간 이해를 돕는 이미지, 적절한 브금에 알아 듣기 쉬운 설명까지! 노사장이란 캐릭터로 부흥한 채널이 그 노사장 없이도 이렇게까지 고퀄리티의 나날이 좋아지는 영상들을 찍어내는걸 보면 모트라인 관계자 분들이 정말 대단하신거 같습니다 좋은 리뷰 잘봤습니다~~
싼타페 TM 2019년형 옵션질은 더 심해졌습니다. 엔카티비의 카.읽.형 방송 통해서 알게 되었는데, 기본형(프리미엄 트림)에서는 LED 헤드램프와 LED 테일램프를 넣을 수 없구요. 전동식 테일게이트도 기본형 트림에서 못 넣습니다.
게다가 풀오토 에어컨을 네비게이션 패키지랑 묶어서 넣어놨죠.(대부분의 현기차가 풀오토 에어컨을 네비게이션 패키지랑 묶고 있죠. 부들부들..)
그 윗 트림의 익스클루시브로 유인하려고 안간힘을 쓴 듯 합니다.
애초부터 led헤드램프는 프리미엄트림에선 못넣엇어요
서스펜션에 대한 일반주행시 느낌이 빠져서 아쉽네요... ㅠㅠ 항상 장 보고 있습니다!
돌대가리같은 소리만 그럴듯하게 하는거보고 구독취소 ㅋㅋㅋ 무슨 ㅅㅂ 디젤 환경규제때문에 출력에 과부하가 걸려 등신이
연식 변경하면서 인스 기본에 HUD넣고 상품성 강화하는게 현대 장사 방식 아닌가요?ㅋㅋㅋ 이제는 적응해야될 때 입니다
소비자 입장에서의 리뷰 좋네요. 내년에는 쏘렌토 풀체인지도 선택지에 추가 되겠네요 기대 됩니다.
윤대표님 리뷰보고 구매해서 타는데 만족스럽네요~^^
좋은리뷰 감사합니다
리뷰 정보 좋았어요 잘 봤습니다
윤대표님 리뷰 참 재밌어요. ^^ 응원합니다.
잘보고 갑니다!
새차일때야 좋쵸 주변에 카센타 가보세요4~5만 정도지난 gdi 엔진들 상태가 어떤지? 그리고 리뷰하실때 차체나 엔진의 내구성 문제 갇은것도 해주시면 좋겠습니다 ㅋ 모트라인 응원합니다
이 사람 웃긴 양반이네... 새 차 리뷰를 하는데, 내구성 문제를 어떻게 알 수 있나?
새 차 협찬받아서 2~3년동안 4~5만키로 뛰고 차주에게 돌려주면 아주 좋아하겠다??? 그치...
당신 차량으로 리뷰 좀 하게 협찬 할 생각은 없으신가??????
제가 할수있는건 좋아요 누르는거랑 광고끝까지 다보는것밖에없네요. 잘봤습니다!
채널 복구 축하 드립니다~!!
다른 임시채널 재구독중이었는데
본채널은 제가 구독을 취소한건지
취소되어 있네요;; 어쨌든 앞으로
계속 승승장구 하시길!!
범위가 너무 커질런지 모르겠지만..
너무 오래되지않은.. 한세대전 살만한 차들도 리뷰하실수 있나요?
뭐 예를들면 TM싼타페 앞전 DM싼타페
QL스포티지 앞전 SL스포티지
TL투싼 앞전 투싼IX 같이
중고로 많이 팔리는 좀 인기있는 그런차량들이요ㅎㅎ
전세대에 비해 이번세대는 얼마만큼 좋아졌는가 궁금하기도 하구요ㅎㅎ
깔끔한 리뷰 너무 잘봤습니다ㅋ
잘보고 갑니다~
근데 팰리세이드 깡통은 3400만원 이구요..hud는 프레스티지 (상위옵) 선택후에 테크옵션 넣어야 들어갑니다
ㅠㅠ...참고해주셨으면 해서요~
복구 축하 드려요...항상 발전 하는 모트라인 화팅~~
광고도 열심히 시청합니다. ㅎㅎ
댄디한 리뷰 즐감하고 감
추가로
박수×100😊😊😊
스알tgdi 세컨으로 타고 댕기고 있는데
신차부터 지금 11만 키로 타고 댕기고있는데
확실히 가솔린 이라서 11만키로
탓어도 엔진소리 만큼은 엄청 조용합니다.
이날 서킷에서 까만형을 만났는데 까만형 진짜 좋으신분인거 확인했습니다 너무 반겨 주시고 코스공략알려주셔서 랩도 줄일수 있었습니다 너무 감사합니다 인성 자체가 아주 멋졌습니다 다음에 인제에서 또뵈요 저는 파란 z4였습니다~^^
화이팅!
소음 차이가 제일 광건인데 어디부분에 나으는지요?
항상 응원합니다~!
예전에는 현기차가 많이 까이다가 요즘 리뷰어들이 현기차를 좋게 평해주는 이유는
다른게 없고 진짜 좋아졌기 때문이라고 생각합니다.
한국에서 거의 반독점적인 시장 점유율을
들수 있죠. 많이 파니깐 다른 어지간한 외제차들보다 훨씬 빠르게 데이터가 축적이
되고 그게 다 기술력으로 발전하게 된 것이죠.
과정은 맘에들지 않지만 이제라도 현기차가
소비자들이 원하는 부분들을 외면하지 않고
외제차대비 저렴해서 사는게 아니라 더 좋아서 사는 브랜드가 되었으면 좋겠네요.
솔직히 가솔린suv가 갑이죠 페리세이드도그렇고.. 문제는 기름값 연비.. qm6가 요즘 많이팔리는게 쏘렌토 산타페 가솔린보다 연비는2km높고 중량도150kg정도 가벼운.. 근데 옵션은 현기 절대 못따라감..
맞는 말씀입니다
항상 응원합니다.
아이고 리뷰 잘한다 good job!!^.^v
국산차는
새차는 깡통
중고는 풀옵
진.리.
ㅆㄹㅇ... 깡통까진 아니더라도 통풍/열선 풀오토 후방만 있어도 전혀 no problem 뭐 크루즈 이런건 국산엔 워낙 기본이라
깡통사고 후회하지맙시다 ㅋ
난풀오토 싫던데
전 디젤의 소음이 크게 거슬리진 않는데... 사람마다 다른가봅니다... 오히려 그 디젤만의 진동 소음이 좋던데
영상에서는 최그등급인 인스퍼레이션인데 사실 거기까지 갈 필요 1도 없습니다. 프레스티지에 프리미어2만 넣으면 HUD+크렐오디오까지 딱 들어가는 가장 합리적인 선택입니다. 프리미어1은 풀LCD도 아니고 어중간한 LCD계기판에 서라운드뷰 들어가는데 운전초보에 골목길 주차하시는 분 아니면 별 필요없습니다. 스마트센스 옵션도 너무 민감해서 끄고 다니게 됩니다. 운전 미숙자 아니면 스센도 필요없어요. 프리미어2 옵션인 HUD와 크렐오디오는 운전하는 내내 유용하게 쓰입니다. 하지만 프리미어1은 간지용 아이템+ 주차할때만 필요한 옵션이므로 가성비가 떨어집니다.
크렐오디오 추가할려면 서라운드뷰 옵션해야합니댜
잘보고 좋아요 누르고 갑니다~♥