新型レヴォーグ試乗ドライブ!燃費や高速加速、峠に街中の乗り心地禹をチェック

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  • Опубліковано 18 жов 2024

КОМЕНТАРІ • 75

  • @斎藤一-l3k
    @斎藤一-l3k 3 роки тому +7

    オートブレーキホールドについては、物理ボタンを付けるか、ヴェゼルのようにエンジン切った後も記憶しておくようにしてもらいたいですよね。GTでもそれだけ基本性能が良いと、更に60万プラスしてSTIにするか悩みます。

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  3 роки тому +1

      本当にそう思います。
      個人的にはGTEXで全く不満なしでした!
      装備も充実しててお買い得に感じます。

  • @fsato1
    @fsato1 3 роки тому +2

    札幌住人で元ヴェゼルオーナーですが、レヴォーグいいですね。特に北海道の冬を乗るならスバルでしょ。以前スキーしにはキロロにむかって毛無峠をダッシュしたらヴェゼルでは怖かったな!!

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  3 роки тому +1

      良かったです、過去のスバル車のなかで一番でした。
      雪国はスバルの恩恵大きいですよね。
      毛無峠ダッシュは怖いですね(汗

  • @nezuko-3588
    @nezuko-3588 3 роки тому +4

    レヴォーグSTlの試乗も
    してみて下さい、ガチッとした走りで、ドイツ車みたいな走りをし
    足回りも全然違いますよ!
    SUBARUの不等長サウンドも復活
    して、SUBARUファンにとっては、
    嬉しいです✨
    コスケさんは、前から思っていたんですど、いい声してますね😊

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  3 роки тому +1

      ありがとうございます!
      STIチャンスがあればぜひ乗ってみたいです!

  • @hiromat4220
    @hiromat4220 2 роки тому

    いつも家族で楽しく拝見させてもらってます。
    これと同車種を現在所有してるのですが、アイサイトXを体感してほしかったw
    自動車線変更とか料金所通過加減速とか、今度機会があれば是非に体験してください。
    これからも動画楽しみにしてます。コメントお邪魔しました。

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  2 роки тому

      いつもありがとうございます!
      私も次は体験したいです!

  • @katsut9018
    @katsut9018 Рік тому

    遅ればせながら私もレヴォーグSTI Sport EXを試乗しましたが、SUBARUの新型エンジン「CB18」はコンフォートモードでもパワーに全く不満がなく、これでいて燃費はJC08で16.5km/Lあるのですから技術のSUBARUをみせてくれたエンジンだと思います。

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  Рік тому

      レヴォーグ良い車ですよね!

  • @キジフゲルーシ-k4m
    @キジフゲルーシ-k4m 3 роки тому +1

    こんばんは。
    レヴォーグやはりすごい車だと感じました。エクステリアから走りまで
    先代から正当進化した印象ですね。パワーに関しては先代2リッターを乗られていた方には
    物足りなく感じるのかもしれませんが低い回転数からトルクが発生するので普段使いには
    ベストですね。今回の車両には搭載されていなかったと思いますが最上位グレードは
    ドライブモードセレクト(カスタム機能付き)があり足回り等を好みに合わせて変えられます。
    b型以降は是非下位グレードにも搭載して欲しいです。

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  3 роки тому

      ほんと良い車でした!まさに正統進化ですね。
      とにかく滑らかでびっくりです。
      上位グレード乗ってみたいです・・・

  • @ヨシカズ-x7e
    @ヨシカズ-x7e 3 роки тому +1

    コスケさんお疲れ様です🌟
    新型レボーグは足回りがしなやかだと言いますね!
    コスケさんが乗っても印象良さそうですね?
    エンジンパワーは思ったより悪くなさそうですね🤔インプレッサの前のモデル?は300馬力あったんですよね。
    フォレスターも最後のターボと言われてる2.0ターボは280馬力ありましたね。
    何年か前にサーキット用でインプレッサWRXをブーストアップして内装空っぽの2人乗り仕様にして乗ってましたが一般道では 危なくてベタ踏みできないくらいのじゃじゃ馬でした😅それと比べたら上品な車かもしれませんが必要十分な車ですよね。
    あとは、この仕様で新型フォレスターかレガシーのアウトバックが出てくれたらいいですよね!
    小樽はシャコが美味しいんですか?知りませんでした! 
    シャコ、見た目は イモムシのデッカい番みたいな感じですが、カニ?みたいな味なんですか?
    食べてみたくなりました!
    車好きとしては こう言う動画も楽しいですね!
    また借りれる車がありましたらインプレッションお願いします☺️

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  3 роки тому +1

      全体的にしっとりしなやかで本当に良い車でした!
      2Lターボにはかなわないまでも、実用的にはこのPowerでも十分かなと思います。
      とても上品で乗りやすい印象です。
      ですね、このままフォレスターかアウトバックになってくれるとうれしいです!
      後は電動化ですかね。
      そうなんです、小樽はシャコ祭りが毎年開催されるほどシャコが有名で、大きく美味しいです。
      確かに見た目はあれですが・・・味は味の濃いしっかりしたカニなんですよね。

    • @ヨシカズ-x7e
      @ヨシカズ-x7e 3 роки тому

      @@kosuke-drive
      しっとり、しなやかな足って言うのがいいですよね!
      次はそう言う足の車に乗りたいです!
      フォレスター現行はハイブリットありますよね。あとは、しなやかな足とナビとかフル液晶メーターで出てくれたいいですね!
      アウトバックも個人的には好きです。新型出るとしたらBRZの2.4リッターで来そうですね。
      シャコ祭ですか?そんなに有名なんですね🤔知りませんでした!
      味は、味の濃いしっかりしたカニなんですか🙀?めちゃ美味しそうじゃないですか!!
      わ〜、食べたいです!見た目はアレですけど…(笑)

  • @getton
    @getton 3 роки тому

    数年前、事前知識なしで小樽の寿司やでシャコを頂いたのですが、そのときの感動を思い出しました😀
    コスケさんには是非、新しいゴルフの試乗をしてもらいたいです!✋リクエストしておきます。

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  3 роки тому +1

      小樽のシャコ美味しいですよね!
      新しいゴルフ乗ってみたです!
      旧型のゴルフなら借りられるんですが、まだ新型は難しいかもしれません・・・
      引き続き探してみます!

    • @getton
      @getton 3 роки тому

      @@kosuke-drive そうですね。まだちょっと厳しいかも知れません。でもレヴォーグがコスケさんに刺さるなら、間違いなく刺さるクルマだと思いますよ!特にワゴンタイプのヴァリアントが。また可能になったらで良いのでお願いします😄

  • @sumu-su
    @sumu-su 3 роки тому

    コスケさんは、アナウンサーかレポーター経験者ですか?
    もの凄く、聞きやすい喋り方ですね。
    運転しながら、台本無しでこれだけスラスラ喋れるって凄いと思いました。
    ところで、中央縦長のモニター横にあるレバーみたいのは、何ですか?
    動画見ていて気になっていたものですから・・・
    コスケさんの動画投稿楽しみにしてます。
    海鮮丼、好きなんですね❣️

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  3 роки тому

      いえいえ、何の経験もない一般人です(汗
      UA-cam始めてて3年間、毎日話しては自分の声を聞きながら編集してを繰り返していくうちに多少マシになったのかもしれません。
      海鮮丼大好きです!

  • @セリザワユウサク
    @セリザワユウサク 3 роки тому

    レヴォーグの乗り心地はよさそうですね!故郷の小樽でのドライブなんて最高ですね😉さすがに車内飲食🍴😋🍷は自重するしかないですね😅燃費はよさそうで音が静かでいいですがオートブレーキのボタンのオン🔛OFFがエンジンを切る度に再設定は盲点ですね😅

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  3 роки тому +1

      素晴らしい車でした!🍷は難しいですね(汗
      オートブレーキはなんとか改良して欲しいところです。
      オンの状態を記憶してくれると良いのですけどね。

  • @kyo8259
    @kyo8259 3 роки тому +1

    新型見かけるといつもかっこいいと思ってしまいます✨✨
    近々中古旧モデルのE型納車です笑

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  3 роки тому +1

      おぉ、旧モデル納車間近ですか!
      おめでとうございます!

  • @竹岡盛一
    @竹岡盛一 3 роки тому +7

    タッチパネルの操作系が
    増えてきてますけど
    やっぱり物理スイッチが
    車には向いてると思います。

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  3 роки тому +1

      頻繁に操作するところは物理スイッチが一番良いですよね。
      レヴォーグはなかなかうまくできてて、頻繁に触る部分は物理スイッチ付いてるんですよね・・・オードビーグルホールド以外ですが(汗

  • @SN0520
    @SN0520 3 роки тому +1

    コスケさんがスバル買うならヴェゼルの3年車検に間に合わせるならレヴォーグの機能が欲しい場合フォレスター(フルモデルチェンジは2024以降)よりもアウトバック(1.8ターボで今年か来年出ると言われてる)の方が濃厚ですね
    レヴォーグ買うの3年後になるけどほぼ確定かもしれません ハンドルヒータービッグマイナーでも付かなくても買うと思います 日当たりのいいアパートに引っ越すかそのときはワークマンの手袋にいいのが出てそうなのでそういう対処法があるからです

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  3 роки тому +1

      アウトバック最低地上高も高くタイミング的にもいいですね!
      マイナーで改善されると理想ですね!

  • @市野満
    @市野満 2 роки тому

    シフトレバーに関係なくカメラボタンでは左前輪が脱輪しないかや縁石に接触しないかの確認が出来る。時速21km/hになったら自動的に消える。雪道を走るならばレボーグよりもXV、フォレスター、アウトバックなどのSUVですね。

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  2 роки тому

      雪道ならSUVが良いですよね。

  • @タッシー-x9y
    @タッシー-x9y 6 місяців тому

    オーディオ(音楽)の音質性能はどうですか?

  • @abuchannel
    @abuchannel 3 роки тому

    待ってました!(*^^*)
    やっぱり優れたクルマなんですね。♡
    燃費も思いのほかいいですね!(*^^*)
    スバルのクルマは、旅行先でレンタカーを借りた際などに楽しかったイメージがあります。
    それにしても、オートブレーキホールドのスイッチは、なんだかなあ~ですね。(^o^;)

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  3 роки тому +1

      ターボにしては良いですよね。
      13,4を想定していたのでちょっとびっくりしました。

  • @イトウダイスケ-k8i
    @イトウダイスケ-k8i 3 роки тому

    アイスト、AVHで止まってるときに再度ブレーキを踏むと両方解除されるので遅れずに発進できますよ。エンジン再始動の振動はありますけど

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  3 роки тому

      なるほど、再ブレーキで解除されるのですね。

  • @北斗北斗-u8o
    @北斗北斗-u8o 3 роки тому

    やはり安定感ありますよね〜😁
    満タン法の燃費は意外でした!!
    実は3年前にフィットハイブリッドからデミオにしようかノートにしようか迷っている時に、コスケさんのデミオ試乗動画を観てデミオを買いました😁

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  3 роки тому +1

      素晴らしい安定感でした!
      思った以上に燃費も良く、オーナーも大満足でしょうね。
      デミオいいですよね!

  • @BarNERV
    @BarNERV 3 роки тому

    小樽は天気よくてドラマか映画の撮影しててさすが北海道って感じでしたね2021年5月20日 
    レヴォーグのナヴィはグーグルマップのナヴィ仕様に近いですね 挙動が。
    そうそう 北海道走ったらみんなぐいぐい速度出してて えええ?ってなんったんですよ
    コスケさんが50km/hでメーター見せて動画撮ってるのは、ある意味すげーな・・・とw
    車線の幅が一般道でも本州四国九州の高速並にあってちょと感覚狂いますよね 北海道の道ってw
    3日目位から指定速度以上にスピード出てて 自分で自分の運転笑ったw
    動画ボタン押し忘れアルアルww

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  3 роки тому

      良い天気で気持ちよかったです!
      確かにGoogleマップみたいですね。
      周りに合わせるととてもメーターは撮せないので、基本他の車の少ないところをゆったり走ってます(汗

  • @palumirats8707
    @palumirats8707 3 роки тому

    インプレッサのナビ、ハンドルアシスト良さそうですね。寸法がほぼ同じC180と比べると燃費は同じで、馬力は155ps、トルクが25N.mです、ナビはダメです、オートホールドはブレーキを強く踏むとかかるので、便利です。

  • @にしおか-i9u
    @にしおか-i9u 3 роки тому

    良さそうですね。最低地上高の問題はありますよね、インプレッサに対するXVのようにスタイリングほぼ一緒で最低地上高だけ大きくしたモデルがあるといいんですけどね。

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  3 роки тому

      雪国の場合は最低地上高大事ですよね。
      SUVモデルでるとうれしいです!

  • @ドラドラ子-w4z
    @ドラドラ子-w4z 3 роки тому

    いつも見てます!
    今年から札幌に越してきて、車購入を検討しているのですが実際には最低地上高は最低でもどのくらいあった方がいいのでしょうか?
    ちなみに冬は怖いので山道とか行く予定は無いです!

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  3 роки тому

      いつもありがとうございます!
      16cmあるとかなり楽です。
      多くの車は15cm前後なので、1cm高いだけでほかの車が通ったところならほぼお腹すらずに通れます。
      以前乗っていたアテンザが16cmでしたが、かなり楽でした。

  • @masayoshi6994
    @masayoshi6994 3 роки тому

    気になるところの二点はうまくないと私も思いました。AVHは常時オンにしておいてほしいですね。
    リアカメラと左カメラの映像も上下に表示してほしいですね。
    雪深いところを走行しないならば、ベストな1台だと感じました。

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  3 роки тому

      常時オンの設定欲しいですよね。
      カメラも下のスペースもったいないですよね・・・
      私も深い雪さえなければこれ以上ない一台だと思います!

  • @市野満
    @市野満 3 роки тому +1

    小樽はシャコですか、小樽の海岸は砂地なんですね。

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  3 роки тому +1

      小樽は石浜も砂浜もあるんです!
      僕の実家は砂浜と石浜の中間辺りの地域で、東に行けば砂浜はビーチ、西は石浜と気分で楽しめました!

    • @市野満
      @市野満 3 роки тому +1

      @@kosuke-drive 書き方がまずかったです。シャコは砂地の海底に生息しています。関西空港の海底はシャコの産地だったのですが、埋め立てによってシャコがいなくなってしまった。当時、バケツ一杯のシャコが五百円だった。

  • @mino7095
    @mino7095 3 роки тому

    エンジンはさすがスバルですね👍
    今回もわかりやすい説明でとても参考になりました。ブレーキホールドはコスケさんのレビューで改良されるはずです✌

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  3 роки тому

      水平対向だからこその滑らかさかもしれませんね!
      弱点だった燃費も、ガソリンエンジン車出比べると、他より優れているくらいで素晴らしいです。

  • @市野満
    @市野満 2 роки тому

    GT-EXならばエコ、コンフォート、スポーツの切り替えができると思う。そしてS#モードに設定すればタイムラグは少なくなる。

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  2 роки тому

      なるほど、モード選択できるタイプは楽しそうですね。

  • @MMSTLX
    @MMSTLX 3 роки тому

    カローラツーリング と比べてどんな感じか知りたいです

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  3 роки тому

      カローラツーリングも良い車ですよね。
      カローラ借りたのは結構前なので、私の記憶が正しければ、走行性能や乗り味など、乗り心地などはわずかにレヴォーグの方がしっとり上質な印象です。
      ただカローラもかなり良く、特に燃費面ではカローラHYBRIDの圧勝です。
      車の基本性能なら私は全体的にレヴォーグがやや優勢かなと思いますが、距離乗る人はコスト的にもカローラが魅力的かと思います。

    • @MMSTLX
      @MMSTLX 3 роки тому

      @@kosuke-drive なるほど、ありがとうございます

  • @miwazza
    @miwazza 3 роки тому +3

    オートビークルホールドの場所についてはコスケさんの意見と同じで、ちょっと残念ですね。

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  3 роки тому

      ワンステップ操作が多くなりますよね。

  • @おーおー-m4b
    @おーおー-m4b 3 роки тому

    アルファードSで車中泊どう思いますか?
    それと道内でオススメの観光地や美味しいお店教えて欲しいです(^^)

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  3 роки тому

      できると思いますが、シートの凸凹をどうするかが難点ですね。
      おすすめの観光地やお店、今後も動画で色々紹介していきます!

  • @user-nabe2
    @user-nabe2 3 роки тому

    お初の土地では、このようなナビ助かりますねぇ。稚内から宗谷岬みたいな道ならあまり問題ないですけど(^^)
    夏なら低い方が良いんですかねぇ。加速がスポーツカーみたいです!(◎_◎;)
    小樽のシャコ…初めて聞きました💧
    そういえば、ルタオの元々の由来はフランス語なのを一昨日知りました!(◎_◎;)

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  3 роки тому

      良いナビですよね!
      最低地上高は夏は低い方が良いですよね・・・
      小樽はシャコ祭りなんかが開催されるほどシャコが有名なのです!
      ルタオの由来知りませんでした・・・てっきりオタルを反対から読んだものかと(汗

  • @夢をかなえたい
    @夢をかなえたい 3 роки тому

    メーカーオプションのナビ画面の位置が低いと感じませんでしたか?ご意見お願いします。

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  3 роки тому

      スバルどれも低いのですが、ナビはメーターディスプレイにも表示されるので、この車に関しては全然気になりませんでした!
      メーターに表示されないと、少し低いですよね…
      その分縦長でみやすいので、悩ましいところです。

  • @関ゆかり-v1x
    @関ゆかり-v1x 3 роки тому

    こうすけさん、久し振り🤗
    車レンタカーですかまた、グルメしてますね。🎵👍美味しそう😋😤食べたいワンワンワンこうすけさん、ワンワン食べたいワン😤😂💖
    こうすけさん、嫁さん元気会いたい
    こうすけさん、の嫁さん明るくて話し方とか楽しいそうな感じな人そう
    会いたいし友達になりたい。🎵👍

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  3 роки тому

      コンビニ弁当じゃ味気ないので、出かけたら美味しいもの食べるようにしています!
      私も妻の元気分けてもらってますよ!
      なかなかコロナで人と会うのすら難しいですよね…

  • @mokomokoyan
    @mokomokoyan 3 роки тому +1

    走りも燃費も良さそうですね。
    エンジンのみの車でアイドリングストップは要らないと思ってます。

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  3 роки тому +1

      どうしても始動時にワンテンポ遅れますもんね。

  • @市野満
    @市野満 2 роки тому

    アウトバックのリミッテドでは曲率半径20mを公定速度ではロールも私は感じないよ。

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  2 роки тому

      いい車ですよね。
      乗り心地が良いのにロールあまり感じないというところが素晴らしいです。

  • @KT-cb6ux
    @KT-cb6ux 3 роки тому +1

    ぱんちゃん いない

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  3 роки тому +1

      そうなんです、レンタカーには犬は乗れず・・・

  • @関ゆかり-v1x
    @関ゆかり-v1x 3 роки тому +1

    今日のニュースでさ、小池さんがマスクしてなかったのが💥怒りましたね切れたマスクしなが話せよて感じ💥小池の緊急宣告うるさいね。まじ💥私もう緊急宣告に、疲れてます
    行けないからさどこにも。こうすけさんは、車で、旅人グルメだから
    まだ、いいよ。これからも楽しみに
    してますこうすけさんの、グルメも
    パンちゃんトルテさん動画も楽しみにしてますよ。🎵👍

    • @kosuke-drive
      @kosuke-drive  3 роки тому +3

      私、もうずいぶん前からニュースなど見ていなくて、自分でコントロールできないことは気にしないことにしてます(汗
      自分がやるべきことだけに意識を向け、あとは天に任せると常に心穏やかに過ごせるようになるのでおすすめです!