Meiner Meinung nach ist dieser Flughafen sehr nützlich, auch für das Ausland, aber es wird bestimmt Verzögerungen geben weshalb ich vermute das der Cpk erst 2030 fertig sein wird.
Hmmmm, keine Ahnung, aber eure Doku darüber war wie immer extrem spannend, danke dafür! Toller Kanal, sehr angenehmer Sprecher (!!!), toll animiert, rein garnix zu verbessern, vielen Dank ;););)
Weil gefragt wurde: Auf Polnisch wird das Projekt CPK („Centralny Port Komunikacyjny“) genannt, was so viel bedeutet wie „Zentrales Drehkreuz für Verkehr.“ Das ist auch der bisher passendste Name, zumal es sich nicht nur um einen x-beliebigen Flughafen handelt, sondern um ein landesübergreifenden, großen Verkehrsknotenpunkt, der praktisch alle Verkehrsarten umfasst. Bisher fehlt nur ein Terminal für orbitale und interstellare Raumflüge. Aber da kommt sicher auch noch irgendwann jemand darauf.😉 Es gab und gibt aber auch noch andere Bezeichnungen für das Projekt: CPL („Centralny Port Lotniczy“) = „Zentrales Drehkreuz für Luftverkehr“, mehr oder weniger schlechte Übersetzungen ins Englische: STH („Solidarity Transport Hub“) oder CCP („Central Communication Port“), was zu sehr nach CCCP (kyrillische Schreibweise „UdSSR“) klingt. Polen und Russen/Sowjets sind nicht besonders gut aufeinander zu sprechen (historische Gründe), daher wird CCP praktisch nicht genutzt.
Bin ich der einzige der sich denk, dass Polen in den vergangenen Jahren abgeliefert hat und es weiter wird, was das Thema Infrastruktur angeht und wir in Deutschland im Vergleich etwas versagen …
Es ist einfacher etwas Neues zu schaffen statt etwas bereits vorhandenes zu verbessern. Kann man an „modernen“ Ländern wie in der skandinavischen Region betrachten.
Der CPK scheint das richtige und wichtigste Infrastrukurprojekt Polens zu sein. Auis einem zentralen Hub werden die Verkehrsströme der Luft, Straße, und Schiene zusammen gefaßt, die aus ganz Polen stammen, durch die Anbindung aller großen Städte des Landes. Ein Projekt mit Zukunft, da die bestehende Infrastruktur weder integrativ noch kapazitativ erweitert werden kann.
Wirklich sehr spannend. Ich war bereits mehrfach in Polen und bin von dem Land und seinen Leuten sowie der Kultur sehr begeistert. Ob Warschau allerdings ein solches Milliardengrab braucht, kann ich mir nicht vorstellen. Aber ich kann es aus der Ferne nicht 100% beurteilen. Aus dem Bauch heraus würde ich aber sagen das der Ausbau bestehender Flughäfen mehr Sinn macht.
Stimmt, verlassen wir uns doch aufs Bauchgefühl statt auf Studien. Hast du das Video überhaupt gesehen? Warschaus aktuell größter Flughafen kann nicht ausgebaut werden und andere Flughäfen auszubauen bringt wenig, wenn exakt dort die Nachfrage ist.
Die bisherigen können nicht weiter ausgebaut werden, va nicht der Hauptflughafen in Warschau. Eine Zuganbindung wie mit dem CPK geplant, gibt's bisher auch nicht
Man hätte auch mal auf die Aussprache von „Chopin“ achten sollen. Es wird wie „Shoppen“ ausgesprochen und nicht so, als würde man in nem Café sitzen, Madeleines futtern und auf den Eiffelturm glotzen.
Ja damit die NATO illegale angriffskriege im nahen osten betreiben kann. Alles wie immer ohne UNO Mandat. Eine reine imteressensvertretung dieser verbrecher. Denk mal drüber nach wer nochmal unsere Pipelines gesprengt hat...
Schon alleine der Grund, dass die NATO an diesem Flughafen interessiert ist, macht dieses Projekt extrem wichtig. Und der bestehende Flughafen im Stadtgebiet kann ja nicht erweitert werden. Weiters wären in politisch schwierigen Zeiten verlässliche Regierungen wünschenswert. Aber durch die in dem Video angesprochene Wahl bewegt sich die Regierung wohl eher auf ein Niveau, welches derzeit in Deutschland besteht. 😎😈🍎🎸🤘
@@nicimizoni1687 Ja ich weiß, ich bin auch Fan davon. Ich finde allerdings das Tempo zu langsam dafür. Allerdings denke ich, dass wenn man einen Flughafen baut, ist das Argument für "mehr" und bessere Zugverbindungen von /nach Wahrschau passé.
Also tatsächlich finde ich das Konzept 'zenzral' in Polen gut. Vielleicht sollte man in Deutschland auch Dresden, Leipzig und Rostock zu Gunsten der Berliner Flughafen dicht machen. Es soll ja weniger Inland geflogen werden und man ist ziemlich schnell dort. Fraglich ist, ob man so viele Flughäfen in Deutschland noch braucht. Vielleicht würde tatsächlich MUC, Berlin, FFM und Hamburg reichen, wobei eine Nutzung nur über 600 km Entfernung erlaubt sein sollte. Wer kürzer fliegt, muss neben dem Flugzeugticket und ein Zugticket 1. Klasse zusätzlich vorweisen 😅
In Istanbul war das nur Größenwahn niemand braucht so nen großen Flughafen für bis zu 120 Mio Passagiere dort, ist ja mehr als aktuell von Atlanta fliegen
Ich weiß nicht, von wann das ursprüngliche Video ist, aber aus 2024 ist 2028 nicht realistisch. Wenn dabei noch die ursprünglich integrierte Verkehrsanbindung unter die Räder kommt, ist das Projekt zum Sterben verurteilt.
Bis 2028 Sollte ja ursprünglich das mega Flughafen(Ohne alle Zugverbindungen) fertig gebaut werden. Es fehlten nur noch wirklich wenige Unterlagen. Die neue Regierung hat alles komplett gestoppt deswegen wird das natürlich schwierig. Meiner Meinung nach, wenn die alte Regierung weiter sein wurde, wäre das Flughafen höchstwahrscheinlich zwischen 29-30 Fertig gebaut(1phase). Die Zugverbindungen konnten natürlich länger dauern...
@@marschgamestv472 Zumindest die etwa 40 km nach Warschau sollten gleichzeitig mit hoher Kapazität verfügbar sein. Ein Rudel Busse im Dauerstau macht einen Flughafen nicht unbedingt beliebt. Der Flughafen soll mit der Eröffnung immerhin 40 Millionen Passagiere abfertigen können. Das Ziehen und Zerren war hier beim BER im Vorfeld auch nicht anders. Im Ergebnis gab es dann sehr viel "Dienst nach Plan", das Ergebnis kennen wir.
Es ist doch von der Hälfte des Londoner Heathrow die Rede. Die spannendere Frage ist doch aber, ob es aktuell einen großen Flaghafen braucht, der Zentraleuropa mit Osteuropa verbindet. Aber wer weiß schon, wie die Welt aussieht, wenn der Flughafen fertig ist.
Es wird gebaut und es wird riesig. Deutschland hat sich mit BER blamiert die polen werden es bestimmt nicht! Mit Ausbau der Infrastruktur klappt im Moment alles in Polen da kann Deutschland nur daraus lernen, so ändern sich die Zeiten 😅
Wäre interessant, was mit den alten Flughäfen passieren soll. Werden diese weiter betrieben oder still gelegt? Falls letzteres, was entsteht anstelle der alten Flughäfen? Möglicherweise erschwinglicher Wohnraum? Auch mit solchen Argumenten könnte man Kritikern den neuen Flughafen schmackhaft machen.
Die bisherigen Flughäfen werden wahrscheinlich zu Logistik-Flughäfen umgebaut, va das in Warschau. Die anderen Flughäfen in Breslau, Krakau sind recht modern und gut per Zug angebunden
Polen ist geschätzt als 7 Land von Europa, größte Flughafen Warszawa ist 38 in Europa , wen wäre CPK gebaut, wäre 11 in Europa. 80 % polnische Cargo ist geliefert nach Leipzig, Frankfurt und Deutschland mit das verdient Geld. Soll man weiter über dass diskutieren.
@@ItzMiro Mir ist eine Regierung die für die eigenen Bürger Politik macht lieber. Aber die EU hat ja die Regierung erzwungen. Indem die 130 Milliarden Euro nur bei Politikwechsel frei gemacht werden. Das nennt man dann Demokratie.
Warte mal... 40 Millionen Passagiere pro Jahr - was nur der Hälfte des LHR Airport entspricht - und in London gibt es FÜNF Flughäfen! Es gibt also nur eine vergleichsweise geringe zu erwartbare Nachfrage... Dann so einen enorm großen Flughafen bauen? Hmm ich weiß ja nicht.
@@interekwebinars Das ändert nichts daran dass die zu erwartende Passagierzahl im Vergleich zu den zu erwartenden Kosten doch in keinem gutem Verhältnis steht.
Präsident von Warszawa, Trzaskowski, hat gesagt; Warszawa braucht kein neue Flughafen weil gibt's schon ein in Berlin. Ich meine das wir brauchen keine Panzer weil die Panzer gibt's schon in Deutschland, und wir brauchen keine Autos, keine Bananen usw.
@@langwasserkids und nicht mal ordentliche Verbindungen untereinander. So wie Bums gebaut wurde, hätte man auch Schönefeld behalten können. Ich war so hart enttäuscht als ich da das erste mal war. Ich habe früher immer gesagt. Wenn die Leute in Tegel landen und vorher aus einer Metropole komme, werden sie direkt wieder umdrehen, aber der BER ist echt wie ein billo Flughafen für Arme.
Ich versuche den Flughafen auch zu meiden. Einmal von dort geflogen, dann gucke ich lieber nach Flügen von Hamburg oder Frankfurt. Den BER kann man sich irgendwie nicht geben.
Wenn dieser Flughafen gebaut wird, kann womöglich BER einpacken, weil es nicht genug Kunden gibt.........für längere Streckenflüge hat sich ohnehin Frankfurt/Main etabliert und vielleicht auch München.
@@dorotheaisserstedt9238 Ja, da Berlin einer der schnellst wachsen Stätte Deutschland ist und der Speck Gürtel Berlin/Brandenburg, ist auch sehr stark. Das muss man beachten.
Was soll da sein ???? Der BER ist gut besucht und hat viel Kunden aus Berlin/Brandenburg/etc. Noch dazu, ist Berlin die größte Staat Deutschlands und die wachst auch stark. Noch dazu kommt der Speck Gürtel, Berlin/Brandenburg da zu. Der wachst auch stark. Da musst du noch alle Politischen Organisation in Berlin mit rein zählen. Also sehr sehr viel. Der BER hat genug Kunden. Des wegen ist er auch in die Top 10 Flughafen, in Deutschland drinnen. Je nach Zähle Art, sogar der 3 Platz. Der BER, ist längst kein Regionale Flughafen mehr.
Es fehlt der Platz für neue weitere Flugzeuge. Die Langstrecken ab Warschau explodieren förmlich. LOT ist stark am expandieren. Sowohl Warschau als auch LOT brauchen Platz für weitere Flugzeuge. Der Wohlstand steigt und somit wird auch mehr geflogen. Polen wird immer beliebter unter Ausländern.
@@johannesheesters2437 Das ist mir klar aber Chopin ligt in Stadt , ist laut ,zu klein und CPK dass ist viel mehr als nur Flughafen. In Polen gibts eine grosse Diskusion ,junge Leute sehen in diesePprojekt eine Chance unsere Land zu modernizieren. In Berlin hat man 2 Flughafen dicht gemacht weil die zu klein, zu laut usw. Bitte schau dass aus polnosche Perspektive. Ich grüße Dich.
@@andrzej4946 Alles gut.Ich sehe das schon aus polnischer Sicht.Aber Sie wissen sicher wie die "Katastrophe" des BER - Flughafens sich entwickelte? Hier in Wilanow (habe auch schon in Mokotow gewohnt) ist von Fluglärm nichts zu spüren. Im Gegenteil!Im übrigen war eine Mehrheit der Berliner gegen die Schließung des Flughafens Tegel .Z wyrazami szacunku !
Und wer zahlte es für Deutschland, als es noch jemanden gekümmert hatte..? Unter Umständen könnte ein Teil der Kosten tatsächlich aus dem "Europäischen Fonds für regionale Entwicklung" stammen, wäre seine Höhe aber niemals größer als die der direkten Investitionen der Teilhaber oder Erbauer... Edit: es wird nicht das einzige Projekt sein, das derzeitig entweder diskutiert, geplant oder durchgeführt wird, das halbe Land investiert in die Zukunft und verschiedene Bauherren wird es dort genau so viele geben wie Baustellen in der Landschaft. Den größten Nutzen von den EU Fonds haben private Investoren oder Kommunen die ihre Infrastruktur verbessern, der Gesamtpot ist ob du es glaubst oder nicht begrenzt und es wird ganz sicher nicht einem einzigen Projekt zugeschrieben... und ganz nebenbei... in Deutschland wird es auch noch kräftig investiert und gewerkelt, die Gesamtsumme der Zuschüsse muss keineswegs geringer ausfallen wie sonst anderswo. Die negative Bilanz Deutschlands im europäischen Vergleich, liegt ausschließlich an der Größe der Wirtschaft und dem Investitionspotential des Landes der derzeitig realisiert wird...
DE profitiert sein Jzehnten durch die EU-Erweiterung, spätestens mit dem Euro. Jeder investierte Euro in Polen durch DE, kommt als 3 Euro Ertrag zurück, s. Eurostat. Und im Vergleich zu DE, verbrennt nicht Polen sinnlos Investitionen, wie in DE für: S21, BER, HH Oper, "Bundeswehr-Berater", fragide DB und Brücken! Sogar die EU bestätigt, dass Polen am besten mit den EU-Investition umgeht, DE ist das weiter hinten
Günther Oettinger, EU-Kommissar für Haushalt und Personal, sagte, dass von jedem nach Polen überwiesenen EU-Euro bis zu 86 Cent nach Deutschland zurückfließen. Noch bessere Ergebnisse erzielt Deutschland, wenn man die gesamte Visegrad-Gruppe (Polen, Tschechien, Slowakei und Ungarn) berücksichtigt. Offenbar erhält Deutschland für jeden Euro, den Deutschland im Rahmen der EU-Strukturpolitik in diesen Ländern ausgibt, eine Rendite aus dem gesamten Konzern von 1,25 Euro!
Grössenwahnsinnig, 60 Millionen Fluggäste. Es gibt bereits 3 Hubs in Europa, London, Paris und Frankfurt. Für weitere gibt’s keinen Bedarf. Bleibt zuhoffen, dass die EU die Finanzierung ablehnt.
Polen entwickelt sich sehr schnell - Die Kapazitäten der Flughäfen in Warschau lassen sich nicht mehr vergrößern. Anfangs war ich gegen diesen neuen Flughafen - Ich bin aber kein Fachmann - Ich ließ mich von echten Fachleuten mit sehr guten Argumenten überzeugen, dass ich falsch lag.
Das haben nicht andere Länder, sondern Polen allein zu entscheiden, ob der gebaut wird oder nicht. Man hat auch nicht die anderen Länder zum Mrd-Grab BER gefragt 🤬 Für die verbrannten Mrd hätte man lieber die DB modernisiert.
Was haltet ihr vom chaotischen, aber auch mehr als beeindruckenden Konzept des CPK? Braucht Polen wirklich einen der größten Flughäfen Europas?
Meiner Meinung nach ist dieser Flughafen sehr nützlich, auch für das Ausland, aber es wird bestimmt Verzögerungen geben weshalb ich vermute das der Cpk erst 2030 fertig sein wird.
Hilft sicher Deutschen Bürgern die Ticketsteuern zu vermeiden. 🥰
Ich fliege denn von Deutschland nach Polen nach Warschau
Ja! Ich finde das Projekt wichtig.
Nützlich so mit Steuergeld umgehen joppp
Hmmmm, keine Ahnung, aber eure Doku darüber war wie immer extrem spannend, danke dafür!
Toller Kanal, sehr angenehmer Sprecher (!!!), toll animiert, rein garnix zu verbessern, vielen Dank ;););)
Weil gefragt wurde:
Auf Polnisch wird das Projekt CPK („Centralny Port Komunikacyjny“) genannt, was so viel bedeutet wie „Zentrales Drehkreuz für Verkehr.“ Das ist auch der bisher passendste Name, zumal es sich nicht nur um einen x-beliebigen Flughafen handelt, sondern um ein landesübergreifenden, großen Verkehrsknotenpunkt, der praktisch alle Verkehrsarten umfasst. Bisher fehlt nur ein Terminal für orbitale und interstellare Raumflüge. Aber da kommt sicher auch noch irgendwann jemand darauf.😉
Es gab und gibt aber auch noch andere Bezeichnungen für das Projekt: CPL („Centralny Port Lotniczy“) = „Zentrales Drehkreuz für Luftverkehr“, mehr oder weniger schlechte Übersetzungen ins Englische: STH („Solidarity Transport Hub“) oder CCP („Central Communication Port“), was zu sehr nach CCCP (kyrillische Schreibweise „UdSSR“) klingt. Polen und Russen/Sowjets sind nicht besonders gut aufeinander zu sprechen (historische Gründe), daher wird CCP praktisch nicht genutzt.
Bin ich der einzige der sich denk, dass Polen in den vergangenen Jahren abgeliefert hat und es weiter wird, was das Thema Infrastruktur angeht und wir in Deutschland im Vergleich etwas versagen …
Es ist einfacher etwas Neues zu schaffen statt etwas bereits vorhandenes zu verbessern. Kann man an „modernen“ Ländern wie in der skandinavischen Region betrachten.
Der CPK scheint das richtige und wichtigste Infrastrukurprojekt Polens zu sein. Auis einem zentralen Hub werden die Verkehrsströme der Luft, Straße, und Schiene zusammen gefaßt, die aus ganz Polen stammen, durch die Anbindung aller großen Städte des Landes. Ein Projekt mit
Zukunft, da die bestehende Infrastruktur weder integrativ noch kapazitativ erweitert werden kann.
Sehr gut !!🇵🇱🇵🇱
Spannendes Thema!
Wirklich sehr spannend. Ich war bereits mehrfach in Polen und bin von dem Land und seinen Leuten sowie der Kultur sehr begeistert. Ob Warschau allerdings ein solches Milliardengrab braucht, kann ich mir nicht vorstellen. Aber ich kann es aus der Ferne nicht 100% beurteilen. Aus dem Bauch heraus würde ich aber sagen das der Ausbau bestehender Flughäfen mehr Sinn macht.
Stimmt, verlassen wir uns doch aufs Bauchgefühl statt auf Studien. Hast du das Video überhaupt gesehen? Warschaus aktuell größter Flughafen kann nicht ausgebaut werden und andere Flughäfen auszubauen bringt wenig, wenn exakt dort die Nachfrage ist.
Ob CPK oder jnicht, Es wird frueher oder spaeter einen neuen Flughafen fuer Warschau geben.
Warschau und LOT braucht eindeutig nen neuen Flughafen. Der jetzige Flughafen ist überlastet.
Der Flughafen in Warschau kann jedoch nicht weiter ausgebaut werden.
Die bisherigen können nicht weiter ausgebaut werden, va nicht der Hauptflughafen in Warschau.
Eine Zuganbindung wie mit dem CPK geplant, gibt's bisher auch nicht
Hi top Videos 👍🏽
Könntest bitte über den Istanbul Kanal ausführliche berichten?
Man hätte auch mal auf die Aussprache von „Chopin“ achten sollen. Es wird wie „Shoppen“ ausgesprochen und nicht so, als würde man in nem Café sitzen, Madeleines futtern und auf den Eiffelturm glotzen.
Bestimmt besser als der BER Flughafen
alles ist besser als der BER hahha
Das ist auch keine Kunst.
Polen baut den Airport im Rekordtempo, die USA verlangen diesen Airport auch.🇵🇱👍🏻
Ja damit die NATO illegale angriffskriege im nahen osten betreiben kann. Alles wie immer ohne UNO Mandat. Eine reine imteressensvertretung dieser verbrecher. Denk mal drüber nach wer nochmal unsere Pipelines gesprengt hat...
Schon alleine der Grund, dass die NATO an diesem Flughafen interessiert ist, macht dieses Projekt extrem wichtig. Und der bestehende Flughafen im Stadtgebiet kann ja nicht erweitert werden.
Weiters wären in politisch schwierigen Zeiten verlässliche Regierungen wünschenswert. Aber durch die in dem Video angesprochene Wahl bewegt sich die Regierung wohl eher auf ein Niveau, welches derzeit in Deutschland besteht.
😎😈🍎🎸🤘
Könnte man in Europa vielleicht mal ein anständiges Nachtlinien und Schnellzug Netz bauen?
Wie viel Mio. Euro möchtest du darin investieren?
@@ettoreatalan8303 Millionen? Milliarden braucht man
@@ettoreatalan8303 Wenn wir 8.299 Millionen investieren, wird es immer noch günstiger als der CPK ;)
ÖBB hat Nachtzüge u echt schöne Kabinen, aber schon sehr teuer.
Die DB hat es leider aufgegeben
@@nicimizoni1687 Ja ich weiß, ich bin auch Fan davon. Ich finde allerdings das Tempo zu langsam dafür.
Allerdings denke ich, dass wenn man einen Flughafen baut, ist das Argument für "mehr" und bessere Zugverbindungen von /nach Wahrschau passé.
Ja ich kanns mir vorstellen das ist der Flughafen gebaut wird in in Polen Warschau
Also tatsächlich finde ich das Konzept 'zenzral' in Polen gut. Vielleicht sollte man in Deutschland auch Dresden, Leipzig und Rostock zu Gunsten der Berliner Flughafen dicht machen. Es soll ja weniger Inland geflogen werden und man ist ziemlich schnell dort. Fraglich ist, ob man so viele Flughäfen in Deutschland noch braucht. Vielleicht würde tatsächlich MUC, Berlin, FFM und Hamburg reichen, wobei eine Nutzung nur über 600 km Entfernung erlaubt sein sollte. Wer kürzer fliegt, muss neben dem Flugzeugticket und ein Zugticket 1. Klasse zusätzlich vorweisen 😅
Also in Istanbul habe ich den Unzug damals verstanden, aber hier ist es zwischen "zunehmend notwendig" und "weeeiß nicht so recht."
In Istanbul war das nur Größenwahn niemand braucht so nen großen Flughafen für bis zu 120 Mio Passagiere dort, ist ja mehr als aktuell von Atlanta fliegen
7:50 Hab das Gefühl das es eine sehr schlechte Idee ist, unbemannte Luftfahrzeuge an einem Flughafen zu starten 😮
Erst mal die Bahnlinien bauen...
Sind schon im Bau.
Infrastruktur nacheinander und nicht gleichzeitig zu bauen und sich dann wundern, warum alles immer so lange dauert, ist eine deutsche Besonderheit.
Line from southern Poland is already build, huge railway station in Łódź is complited and most of new tunnel under Łódź is done.
@@ettoreatalan8303 nein das stimmt so nicht, Deutschland wird gar nicht gebaut, sondern nur mit Bürgerinitiativen verhandelt
Ich weiß nicht, von wann das ursprüngliche Video ist, aber aus 2024 ist 2028 nicht realistisch. Wenn dabei noch die ursprünglich integrierte Verkehrsanbindung unter die Räder kommt, ist das Projekt zum Sterben verurteilt.
Bis 2028 Sollte ja ursprünglich das mega Flughafen(Ohne alle Zugverbindungen) fertig gebaut werden. Es fehlten nur noch wirklich wenige Unterlagen. Die neue Regierung hat alles komplett gestoppt deswegen wird das natürlich schwierig. Meiner Meinung nach, wenn die alte Regierung weiter sein wurde, wäre das Flughafen höchstwahrscheinlich zwischen 29-30 Fertig gebaut(1phase). Die Zugverbindungen konnten natürlich länger dauern...
@@marschgamestv472 Zumindest die etwa 40 km nach Warschau sollten gleichzeitig mit hoher Kapazität verfügbar sein. Ein Rudel Busse im Dauerstau macht einen Flughafen nicht unbedingt beliebt. Der Flughafen soll mit der Eröffnung immerhin 40 Millionen Passagiere abfertigen können.
Das Ziehen und Zerren war hier beim BER im Vorfeld auch nicht anders. Im Ergebnis gab es dann sehr viel "Dienst nach Plan", das Ergebnis kennen wir.
Ich glaube schon, dass das machbar ist.
@@brianbosch3628 Bis 2030 evtl. ja, aber dass schlechte Verkehrsanbindung nicht gut kommt, ist u.a. hier im Kanal zu sehen.
@@0815-i5n Wie meinst du mit der Verkehrsanbindung?
„Doppelt so viele Passagiere wie Heathrow“. Das halte ich für ausgeschlossen. Da war wohl der Wunsch Vater des Gedanken.
Es ist doch von der Hälfte des Londoner Heathrow die Rede. Die spannendere Frage ist doch aber, ob es aktuell einen großen Flaghafen braucht, der Zentraleuropa mit Osteuropa verbindet. Aber wer weiß schon, wie die Welt aussieht, wenn der Flughafen fertig ist.
@@thorekruse2587Warschau braucht aufjedenfall nen neuen Flughafen.
Es wird gebaut und es wird riesig. Deutschland hat sich mit BER blamiert die polen werden es bestimmt nicht! Mit Ausbau der Infrastruktur klappt im Moment alles in Polen da kann Deutschland nur daraus lernen, so ändern sich die Zeiten 😅
geil
danke
Impressive Airport 😊
Ist die Stimme KI oder von einem Mensch?
Es wurde von einem echten Mensch eingesprochen und zwar von Simon N was man im "Outro" sieht.
@@Loumarszo Danke für die Antwort. Somit super Arbeit, die mir sehr gefällt. Die Stimme klingt super.
Sie klingt furchtbar mechanisch.
@@interekwebinars Findest du? Ich finde sie eigentlich echt beruhigend und entspannend
Ki
Von mir aus können sie den Flugplatz bauen. Ist ja polnisches Geld. :)
Und deutsches Geld aus den Strukturfonds der EU. Deutschland zahlt mit Abstand am meisten in die Fonds. Und Polen ist der größte Geldnehmer der Fonds
Polen hat erst 130 Milliarden Euro bekommen von der EU. Rate mal wer das zum Großteil bezahlt hat. Richtig, Deutschland. 🤣
@@markus38402 Schon witzig wie wenig die Leute wissen.
Ja, ja die Nato wird hier mit investieren. Kann ja als US Militär Bais mit genutzt werden
@@markus38402Polen ist Nettozahler! Deutschland der größte Profiteur.
Wäre interessant, was mit den alten Flughäfen passieren soll. Werden diese weiter betrieben oder still gelegt? Falls letzteres, was entsteht anstelle der alten Flughäfen? Möglicherweise erschwinglicher Wohnraum? Auch mit solchen Argumenten könnte man Kritikern den neuen Flughafen schmackhaft machen.
Die bisherigen Flughäfen werden wahrscheinlich zu Logistik-Flughäfen umgebaut, va das in Warschau. Die anderen Flughäfen in Breslau, Krakau sind recht modern und gut per Zug angebunden
In Deutschland würde es 200 Jahre dauern den Flughafen zu bauen 😂😂😂 😳😳😳
und 3 billionen euro kosten
Mindestens 😂😂😂😂😅
Polen ist geschätzt als 7 Land von Europa, größte Flughafen Warszawa ist 38 in Europa , wen wäre CPK gebaut, wäre 11 in Europa. 80 % polnische Cargo ist geliefert nach Leipzig, Frankfurt und Deutschland mit das verdient Geld. Soll man weiter über dass diskutieren.
Geld das die Deutschen direkt nach Polen schicken...😂
@@12Cortana Ein konkrete Beispiel ?
Wieso muss man eigentlich immer Zeit sparen?? Wer langsamer lebt stirbt später😅
Warum spricht der mit Schnupfen
Die neue polnische regierung ist eher eine deutsche regierung als eine polnische
Wenigstens keine Rechtsradikale
@@ItzMiro Mir ist eine Regierung die für die eigenen Bürger Politik macht lieber. Aber die EU hat ja die Regierung erzwungen. Indem die 130 Milliarden Euro nur bei Politikwechsel frei gemacht werden.
Das nennt man dann Demokratie.
Das ist PIS Propaganda und mehr ist das nicht.
@@ItzMiroja das stimmt die haben da zum Glück keine grünen 😂
Wenigstens nicht mehr so bekloppt wie pis. Donald tusk ist sehr gut. Polen hat wohl wieder erkannt wie wichtig die europäische union ist
alternative zum BER für Berliner?^^
Warte mal... 40 Millionen Passagiere pro Jahr - was nur der Hälfte des LHR Airport entspricht - und in London gibt es FÜNF Flughäfen! Es gibt also nur eine vergleichsweise geringe zu erwartbare Nachfrage... Dann so einen enorm großen Flughafen bauen? Hmm ich weiß ja nicht.
Das ist kein bloßer Flughafen, sondern ein hybrider und komplexer Verkehrsknotenpunkt.
@@interekwebinars Das ändert nichts daran dass die zu erwartende Passagierzahl im Vergleich zu den zu erwartenden Kosten doch in keinem gutem Verhältnis steht.
@@aid0nexDie meisten Infrastrukturprojekte werden für Jahrzehnte realisiert und zahlen sich am Ende aus. Das wird auch hier so sein.
@@interekwebinars Noch mehr Infrastrukturprojekt werden jedoch im falschen Maßstab geplant und scheitern am Ende. Das könnte hier auch so sein.
@@aid0nexTürkei, Thailand, haben es hinbekommen.
Wer will die Steckmücken in Finnland besuchen, der Wodkatransport ist viel wichtiger!
Da wirds nur gefährlicher........
ist doch nice. flughäfen bauen ist richtig und wichtig
Präsident von Warszawa, Trzaskowski, hat gesagt; Warszawa braucht kein neue Flughafen weil gibt's schon ein in Berlin. Ich meine das wir brauchen keine Panzer weil die Panzer gibt's schon in Deutschland, und wir brauchen keine Autos, keine Bananen usw.
Halt die Klappe
Plandemie. Und der Flughafen passt ins Bild.
Und ist leicht Angriffbar sein und nicht zum schützen.....
- Weißt dein Führungsoffizier, dass dein Deutsch nicht genug gut ist?
Das ist schon unglücklich
Letzens vom BER geflogen... schon peinlich das Teil für das Geld und die Zeit.
das ding ist für was anderes gebaut worden
nennt sich Schutzbunker
Vor allem Terminal 2 ist einfach bodenlos
@@langwasserkids und nicht mal ordentliche Verbindungen untereinander. So wie Bums gebaut wurde, hätte man auch Schönefeld behalten können. Ich war so hart enttäuscht als ich da das erste mal war.
Ich habe früher immer gesagt. Wenn die Leute in Tegel landen und vorher aus einer Metropole komme, werden sie direkt wieder umdrehen, aber der BER ist echt wie ein billo Flughafen für Arme.
Ich versuche den Flughafen auch zu meiden. Einmal von dort geflogen, dann gucke ich lieber nach Flügen von Hamburg oder Frankfurt.
Den BER kann man sich irgendwie nicht geben.
Wenn dieser Flughafen gebaut wird, kann womöglich BER einpacken, weil es nicht genug Kunden gibt.........für längere Streckenflüge hat sich ohnehin Frankfurt/Main etabliert und vielleicht auch München.
Also ob in der größten Stadt Deutschlands und da sind auch noch viel wichtige Regierung Organe, es kein Kunden geben ???
In welcher Welt lebst du ????
Die Regierung ist aber auch der einzige Nutzer vom BER.
Ber wird seine bescheidene Dimension schon irgendwie auslasten können.
@@danielbischoff133 Hast recht, aber ob das reicht in Konkurrenz zu Warschau ?
@@dorotheaisserstedt9238 Ja, da Berlin einer der schnellst wachsen Stätte Deutschland ist und der Speck Gürtel Berlin/Brandenburg, ist auch sehr stark.
Das muss man beachten.
was beideutet die bezeichnung CPK 🤔
hoch die BONG🤪
"Centralny Port Komunikacyjny" dh. Zentraler Kommunikationspunkt
@@koval7669 habe nachgeschaut , das steht fuer die anschnallpflicht
hoch die BONG🤪
Zentrales Kommunikations-Port
Das braucht kein mensch
Was wird jetzt aus dem Regional-Flughafen BER? 😂😳
Was soll da sein ????
Der BER ist gut besucht und hat viel Kunden aus Berlin/Brandenburg/etc.
Noch dazu, ist Berlin die größte Staat Deutschlands und die wachst auch stark.
Noch dazu kommt der Speck Gürtel, Berlin/Brandenburg da zu. Der wachst auch stark.
Da musst du noch alle Politischen Organisation in Berlin mit rein zählen. Also sehr sehr viel.
Der BER hat genug Kunden.
Des wegen ist er auch in die Top 10 Flughafen, in Deutschland drinnen. Je nach Zähle Art, sogar der 3 Platz.
Der BER, ist längst kein Regionale Flughafen mehr.
0:41
"Ukainekrieg"?
Labert da wieder eine KI-Stimme?
Völlig unnötiges Projekt.Fliege oft über Chopin-Flughafen - erschien mir nie auch nur annähernd ausgelastet! Sicher,sauber,weiß und ganz entspannt!
Es fehlt der Platz für neue weitere Flugzeuge. Die Langstrecken ab Warschau explodieren förmlich. LOT ist stark am expandieren. Sowohl Warschau als auch LOT brauchen Platz für weitere Flugzeuge. Der Wohlstand steigt und somit wird auch mehr geflogen. Polen wird immer beliebter unter Ausländern.
Flughafen Chopin ist 38 Flughafen in Europa und fast in Centrum in Warszawa.
@@andrzej4946 Fliege gerne vom Chopina aus und komme auch gerne dort an.LOT ist eine gute Fluggesellschaft!
@@johannesheesters2437 Das ist mir klar aber Chopin ligt in Stadt , ist laut ,zu klein und CPK dass ist viel mehr als nur Flughafen. In Polen gibts eine grosse Diskusion ,junge Leute sehen in diesePprojekt eine Chance unsere Land zu modernizieren. In Berlin hat man 2 Flughafen dicht gemacht weil die zu klein, zu laut usw. Bitte schau dass aus polnosche Perspektive. Ich grüße Dich.
@@andrzej4946 Alles gut.Ich sehe das schon aus polnischer Sicht.Aber Sie wissen sicher wie die "Katastrophe" des BER - Flughafens sich entwickelte? Hier in Wilanow (habe auch schon in Mokotow gewohnt) ist von Fluglärm nichts zu spüren.
Im Gegenteil!Im übrigen war eine Mehrheit der Berliner gegen die Schließung des Flughafens Tegel .Z wyrazami szacunku !
Pfui Nato
-wer zahlt das? richtig DE
Keine Sorge, Deutschland profitiert mit Abstand am meisten in der EU!!!
Und wer zahlte es für Deutschland, als es noch jemanden gekümmert hatte..? Unter Umständen könnte ein Teil der Kosten tatsächlich aus dem "Europäischen Fonds für regionale Entwicklung" stammen, wäre seine Höhe aber niemals größer als die der direkten Investitionen der Teilhaber oder Erbauer...
Edit: es wird nicht das einzige Projekt sein, das derzeitig entweder diskutiert, geplant oder durchgeführt wird, das halbe Land investiert in die Zukunft und verschiedene Bauherren wird es dort genau so viele geben wie Baustellen in der Landschaft. Den größten Nutzen von den EU Fonds haben private Investoren oder Kommunen die ihre Infrastruktur verbessern, der Gesamtpot ist ob du es glaubst oder nicht begrenzt und es wird ganz sicher nicht einem einzigen Projekt zugeschrieben... und ganz nebenbei... in Deutschland wird es auch noch kräftig investiert und gewerkelt, die Gesamtsumme der Zuschüsse muss keineswegs geringer ausfallen wie sonst anderswo. Die negative Bilanz Deutschlands im europäischen Vergleich, liegt ausschließlich an der Größe der Wirtschaft und dem Investitionspotential des Landes der derzeitig realisiert wird...
Deutschland ist der größte EU Profiteur. Polen ist der wahre Nettozahler.
DE profitiert sein Jzehnten durch die EU-Erweiterung, spätestens mit dem Euro.
Jeder investierte Euro in Polen durch DE, kommt als 3 Euro Ertrag zurück, s. Eurostat.
Und im Vergleich zu DE, verbrennt nicht Polen sinnlos Investitionen, wie in DE für: S21, BER, HH Oper, "Bundeswehr-Berater", fragide DB und Brücken!
Sogar die EU bestätigt, dass Polen am besten mit den EU-Investition umgeht, DE ist das weiter hinten
Günther Oettinger, EU-Kommissar für Haushalt und Personal, sagte, dass von jedem nach Polen überwiesenen EU-Euro bis zu 86 Cent nach Deutschland zurückfließen.
Noch bessere Ergebnisse erzielt Deutschland, wenn man die gesamte Visegrad-Gruppe (Polen, Tschechien, Slowakei und Ungarn) berücksichtigt. Offenbar erhält Deutschland für jeden Euro, den Deutschland im Rahmen der EU-Strukturpolitik in diesen Ländern ausgibt, eine Rendite aus dem gesamten Konzern von 1,25 Euro!
Grössenwahnsinnig, 60 Millionen Fluggäste. Es gibt bereits 3 Hubs in Europa, London, Paris und Frankfurt. Für weitere gibt’s keinen Bedarf. Bleibt zuhoffen, dass die EU die Finanzierung ablehnt.
Polen ist reich genug. Türkei Thailand konnten es sich auch leisten. Die EU beklaut Polen sowieso. Warschau braucht nen neuen Flughafen.
Polen entwickelt sich sehr schnell - Die Kapazitäten der Flughäfen in Warschau lassen sich nicht mehr vergrößern. Anfangs war ich gegen diesen neuen Flughafen - Ich bin aber kein Fachmann - Ich ließ mich von echten Fachleuten mit sehr guten Argumenten überzeugen, dass ich falsch lag.
Das haben nicht andere Länder, sondern Polen allein zu entscheiden, ob der gebaut wird oder nicht.
Man hat auch nicht die anderen Länder zum Mrd-Grab BER gefragt 🤬
Für die verbrannten Mrd hätte man lieber die DB modernisiert.
6:45 min
"strategisch günstig"
da sieht man wo die Reise hingeht.....
NAhTOd natürlich......🙄