La fórmula pervertida
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- Опубліковано 16 вер 2024
- Os presento uno de los principios físicos que ha participado en más malentendidos; y es que muchos fenómenos que observamos en nuestro día a día son atribuidos a él erróneamente. Aunque eso no le quita la magia de ser una de las fórmulas más fascinantes que tiene la física.
Vídeo Veritasium: • Backspin Basketball Fl...
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Para los confundidos jejeje:
Pervertir: Alterar o cambiar el estado de una cosa. En este caso, hacer un mal uso de la fórmula y usarla para explicar fenómenos que realmente no tienen nada que ver con ella ;)
Me gusta mas mi definicion
La fórmula de tu relación con Crespo ( ͡° ͜ʖ ͡°)
somos unos pillines
No habrá mas noticias científicas?
Me gusta ese efecto en el titulo de un clickbait que no es un clickbait pero pareciera ser un clickbait
Pues era de los que pensaba que era por Bernoulli 🌚🌚🌚 Buen vídeo, Martí!
same
Te extraño crespo
Solo falta javi
Por el título del vídeo, Javi vendrá buscando latinas calientes. La decepció.
@@brugalcolaconlimon jaja, la verdad
Me esperaba algo más promiscuo.
Pero buen video eh! me lo he visto entero a pesar de la falta de cachondeo.
jajajajja muchas gracias charly!
y si para mi tambien, la formula pervertida es una menor sobre dos
entre dos es mas pervertida
enseño como hace diferentes cosas con la boca caliente y frió, a mi me suena eso bastante promiscuo
a que temperatura quieres que te la soplen?
Todos soplando en nuestras manos en 3 2 1 ... xDDD
Vo' que hace aquí? :0
Es verdad :O :O
¿Y tu cara? >:v
Usted está soplando aquí.
Hola que tal, y tu cara ?
3:07 "El ala es plana, como la tierra!"
Instantáneamente pensé en el trap del terraplanismo xd
Plana como tu ence-falo-grama (8
@Alex32James kiec trapo sucio
Hola @CdeCiencia soy técnico de aviónica y me veo en la obligación de decirte que si bien casi das en el blanco, tu también has caído en uno de los tópicos de por qué vuelan los aviones.
No es que el avión no vuele por Bernuilli y si gracias al angulo de ataque. Si no que el avión vuela por Bernuilli gracias a la ayuda que le proporciona el ángulo de ataque, la viscosidad del aire, y la ley de acción reacción.
Me explico: Como bien has dicho, la velocidad del aire en el extradós se acelera, creando una diferencia de presiones y si es cierto que solo esa diferencia de presiones contribuye al 10% de la sustentación. Ahora bien, al final del ala se juntan dos fluidos en la misma dirección y sentido pero con distinta velocidad. Y que pasa cuando esto ocurre? ambos se rozan y por la diferencia de velocidad crean un torbellino. Un ejemplo muy claro es un día que hace viento y te pones en una esquina de un edificio. El aire corre en la direccion de la esquina velozmente, y al rozar con el aire que esta detrás de la esquina parado, se crea un torbellino.
Este torbellino "empuja" el aire que venia recto hacia el ala, hacia abajo. Y ya solo nos falta aplicar accion reaccion, para saber que si empujamos algo hacia abajo... nosotros vamos hacia arriba! Y este es el efecto que POTENCIA el efecto suelo. Al empujar el aire hacia abajo y encontrarse con el suelo, crea aun mas presión, lo que aumenta MUCHISIMO la eficiencia de los perfiles alares.
El angulo de ataque lo utilizamos en este caso para controlar la velocidad a la que aceleramos el flujo de aire del extradós, a mas angulo de ataque, mayor distancia a recorrer, mayor velocidad, mayor rozamiento al final, mayor torbellino, mayor fuerza.
Y ya está, hemos aplicado Bernuilli, ángulo de ataque, viscosidad y acción reacción, y sin alguna de estas... nada de aviones volando
Tu error garrafal ha sido sin embargo el de los aviones de papel. Los aviones comerciales a diferencia de los de papel CREAN UNA FUERZA HACIA ARRIBA, llamada sustentación, la crean. Gracias al avance del ala por los motores. Los aviones de papel simplemente crean una resistencia al aire enrome gracias a su superficie, que si se la sumas a su poco peso, les impide caer. Pero no crean sustentación, simplemente PLANEAN. El avión con motor que has puesto en el video, se mantiene en el aire porque el motor empuja hacia arriba, y el peso del avion es irrisiorio
Por otro lado te has fijado en que las puntas de las alas de los aviones se curvan hacia arriba? esto es porque el torbellino creado por las alas, sería perfecto si el ala fuera infinita, pero al ser finita, en la punta del ala el torbellino se deforma, creando fuerzas en direcciones no deseadas y creando lo que se llama RESISTENCIA INDUCIDA. Para evitar esto, esta curvatura al final llamada "Winglet" digamos que va cortando poco a poco la creación de torbellino, y cuando llega a la punta del ala lo disipa.
Maravillosa información. Gracias por complementar.
😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎
Genial.... y los caza igual tienen esa curvatura en sus alas?
Muy largo no lei nada 🤣
Eso no lo dice a mitad del video?????
Hola! Muy interesante que hayas abordado uno de los "grandes malentendidos" de la divulgación científica. Efectivamente, muuuucha gente explica muy mal el pq vuelan los aviones. Lo que cuentas de Bernoulli es cierto, su fórmula ha sido pervertida en muchas ocasiones. Sin embargo, hay un par de apreciaciones que haces en el vídeo que también caen en los típicos errores:
1. (Minuto 1:40) NO es verdad que el flujo que se desplaza por la parte superior del ala (extradós) tenga que ir más rápido que el de la parte inferior (intradós) para "no retrasarse". De hecho, tanto analítica como experimentalmente se sabe que el flujo que se separa en el borde delantero del ala no vuelve a juntarse en la parte trasera, pues llegan en momentos diferentes!! Eso no quiere decir que el flujo en la parte superior no acelere, para perfiles curvados lo hace, pero no por la razón que indicas.
2. (Minuto 3:54) Es verdad que el ángulo de ataque es fundamental para generar la sustentación del avión, pero los alerones no tienen nada que ver con esto. Los alerones están en las puntas del ala y sirven para generar momentos de balance, que permiten que el avión realice virajes. En realidad la superficie de control que permite al piloto cambiar el ángulo de ataque ni siquiera está en el ala, sino en la cola. Se llama "Timón de profundidad" y genera momentos que hacen subir o bajar el morro del avión, cambiando así el ángulo de ataque del ala.
No comento para hacerme el listillo, eh! Simplemente lo hago para colaborar con el objetivo del vídeo y aclarar la gran cantidad de mentiras que se han convertido en "casi verdades" a costa de ser repetidas. ¡Un abrazo!
Muy buen aporte !
C de Contradicción.
(Broma, buen aporte 👍🏼)
Me recomiendas algun libro que trate este tema por favor?
Pues claro, pero depende mucho del background que tengas!
Lo que intenta explicar el vídeo está básicamente relacionado con la aerodinámica de alas y perfiles alares. Si ya tienes un mínimo conocimiento de mecánica de fluidos compresibles (o sea, aire a altas velocidades), podrás profundizar con un libro muy interesante: AERODYNAMICS OF WINGS AND BODIES (M.T. Landahl). Si nunca has visto nada del tema, mejor empieza con algo más light como: AERODINAMICA Y ACTUACIONES DEL AVION (A. I. Carmona), un libro pensado para que los pilotos entiendan la física del vuelo de un avión.
A parte, recomiendo encarezidamente un libro tremendamente divulgativo de John D. Anderson, uno de los grandes maestros en esta disciplina: A HISTORY OF AERODYNAMICS. Delicioso!
Ah, y cuidado con casi todo lo que encontréis en internet sobre el tema (y no sea un artículo académico), es muuucho más difícil de explicar el vuelo de un avión de manera divulgativa de lo que la gente se cree. Uno de mis retos futuros es hacer un vídeo en el que no se caiga en falacias pero sea perfectamente entendible para todo el mundo :)
Por aportar algo más. Creo que bernoulli tiene mucho más que ver que un triste 10% (que no se de donde sale)
1. La presión mas baja en la parte superior del ala es la responsable de la succión que genera la sustentación justo en el centro de presión.
2. Hay que recordar que las alas de aviones de linea comerciales "cambered" son capaces de generar dicha sustentación incluso con angulos de ataque negativos (unos pocos grados negativos)
Si bien es verdad que hay aviones que vuelan con alas simetricas los de papel o aviones de caza militares
Un saludo
Https://ua-cam.com/video/DiYPDc33Ue8/v-deo.html
Me parece una aproximación fantástica a la aerodinámica, muy sencillamente explicada y accesible.
No obstante me gustaría hacerte consciente de algunos detalles que no son muy acertados:
El ángulo de ataque no significa que el empuje del aire genere la sustentación: esta aproximación solo es válida en régimen supersónico. Incrementar el ángulo de ataque lo que acentúa es la 'asimetría' del perfil, generando una depresión mayor en la parte superior hasta el punto de que si se supera un determinado ángulo de ataque, la sustentación que genera se pierde (stall).
Además al aumentar el ángulo de ataque, parte de la componente de sustentación pasa a ser resistencia aerodinámica y parte de la resistencia aerodinámica ahora genera sustentación. Por descomposición vectorial. Se incrementa la sustentación pero también la resistencia.
El efecto Magnus, al igual que el efecto Venturi o el efecto Coanda, son interpretaciones del principio de Bernoulli y la ley de continuidad. El efecto Magnus por ejemplo, de una bola de tenis tomando efecto, genera sustentación porque las líneas de corriente, al estar el cuerpo rotando presenta una asimetría equivalente a la de un perfil aerodinámico asimétrico, no es que se presente ningún tipo de propulsión, si no pura sustentación aerodinámica.
Gracias por acercar un campo tan apasionante de una manera sencilla a toda la comunidad. Un saludo!
Exacto!
MdeMotor Ahora intenta explicar lo que has dicho con la sencillez que lo explica CdeCiencia
@@helloworld7818 Esa es la cuestión. Para acercar un tema al público general hay que hacer ciertas simplificaciones, tomarse ciertas licencias físicas incluso. Y ya me parece un gran trabajo. Yo lo hago muchas veces en mia vídeos. Simplemente he apuntado que alguna de las simplificaciones no son correctas ya de base pues las asocia a leyes físicas que no son las responsables de esos fenómenos.
No pienses que es un ataque. En absoluto. Admiro a Martí, su trabajo y le tengo un gran respeto. Por eso lo he dicho.
La formula pervertida ... _Regla 34 sin excepciones..._
¿Estas aqui tambien?
@@iromero.5
¿Que no entiendes que yo estoy en todos lados?
La Piña Kawaii
Jajajaja
Hola señor piña
NO TE GANÉ, MIERDA!!!!
@@gabrielalejandrodoldan4722
Hola :3
Este video muestra que cdeciencia merece 1 millon de suscriptores
1. Contenido de Calidad
2. Buena argumentacion
3. Ejemplos para verificarlo por nosotros mismos
4. Excelente manejo del tema
5. Tema simple a primera vista pero que trata algo que la mayoria de los que conocemos de fisica pensabamos de una manera erronea
Por todo esto, el video es excelente
Si soplas Fuuuuuu es frío y si soplas Haaaaa es caliente #ExplicaciónCientífica
Cuando dices "Fuu" estás soplando, mientras que con el "Haa" lo que expulsas es vaho, que está caliente. No sé, es lógica de párvulos...
MrManu00 wow tu IQ debe ser de 200
Hermoso razonamiento jajajajjajaja
Jajah 😂😂😂😂
7:20
C de Cochinote :V
yeslex lol, jajajajaja 😂
JAJAJA
C mamo
C de Chistoso, me reí xd
Joder qlo asco que dan los papulinces
Me gusta mucho el nuevo formato de los vídeos Martí! Mucho animo con todo!!
yo extraño el anterior.. D:
igual me gustaba mas la banda sonora antigua xd
Hey, estudio Ing aeronáutica y la verdad es que en muchos libros de aerodinámica aun se discute el porque vuelan los aviones, pero me parece que la explicación mas valida es la 3ra ley de newton. Esto porque al haber un angulo de ataque el flujo es desviado hacia abajo y como reacción el avión es empujado hacia arriba. Y otra cosa interesante del principio de Bernoulli es que si el vuelo fuera por la forma del perfil loa aviones no podrían volar invertidos, pero los aviones acrobáticos si pueden.
Muy buen video, me gusto mucho.
Como cuando te afeitas y rejuveneces 5 años
Ahora si le daba xD
Mira que es un video sencillo pero es de los que mas me ha gustado ultimamente (no de tu canal, sino de los canales en general). Que calma y tranquilidad transmites al informar. Sigue asi!! :D
Sí señor Martí, muy interesante. Podrías hacer más vídeos de este tipo, aclarando confusiones cotidianas y explicando los fundamentos científicos detrás de ellas, que lo explicas todo súper interesante 😝
Seeeee
Para eso está la sección "mitos" del robot de Platón
También le sigo, pero cada uno tiene sus peculiaridades jaja
Y lo mejor de todo es que uso esta informacion en charlas FAMILIARES, y quedo como un sabio ...
Tus bromas al estilo Aldo me estan gustando ... extraño el "sshhh empecemos"
Todos extrañamos la noticias semanales, yo opino que era lo que lo hacía diferente, pero bueno si es lo que quiere Martí allá el
@@ramirowendler Lo que pasa es que la divulgación científica pasó ya ser algo muy habitual en los medios de comunicación de hoy en día. Yo me enteraba de noticias en páginas como "N+1" mucho antes de que Martí sacara sus videos semanales y me daba por ya no verlos. Ese tipo de videos se ha vuelto obsoleto para su canal, ya no es muy relevante para sus seguidores y lo obliga a salir de su zona de confort.
Eso sí, es un crack, pues es uno de los pioneros de la divulgación científica en el mundo. 🌍💕
Este vídeo tiene poco conocimiento nuevo para los que hemos estudiado mecánica de fluidos, pero siempre es agradable ver cómo alguien consigue explicar conceptos sorprendentes de la física de forma tan didáctica y entretenida.
3:07 Escupí el café. JAJAJAJAJAJAJAJAJAJA.
CdeCMamó 😂😂😂
Cdecierto por que la tierra si es plana sino por que el agua no se cae?
@@derekdarko5253 Caerse a donde? El planeta tierra está en el espacio, no dentro otra tierra más grande. El agua de la tierra no tiene ninguna fuerza que la atraiga hacia abajo, la fuerza que más influye es la gravedad de la tierra, por lo que se queda "pegada" a la Tierra por así decirlo. La única otra fuerza que le influye significativamente es la Luna, pero esta no tiene suficiente masa, por ende, fuerza gravitacional como para quitarle el agua a la tierra, y termina sólo afectando a las mareas.
Pd: La gravedad no es una fuerza, pero no se que palabra lo sustituye así q dije fuerza gravitacional.
@@marceloazb1358 yo lo decia de broma😂
Pero que buen fundamento
@@derekdarko5253 ah xdd
FaKeDema hay otra manera, lo que Eistein llamo campo gravitacional; ya que esta propiedad surge de toda concentración de materia (toda sustancia en el universo que tiene masa) en el universo y su intensidad varia, de acuerdo a el tamaño de su concentración y la densidad de la misma; por ejemplo la intensidad de la fuerza de gravedad o el campo gravitacional de la Tierra no es lo misma intensidad, que la que tiene el Sol o un agujero negro.
Lo máximo! Siempre estuve discutiendo con medio mundo por el tema de la diferencia de presión vs el efecto del simple choque de las partículas de aire sobre el perfil inferior del ala, hasta que por fin alguien se animó a hacer una explicación sencilla sobre el tema. La NASA estuvo incluso experimentando con los denominados "fuselajes sustentantes" previo al diseño del Space Shuttle y se basaba... Si, en la presión ejercida por el aire, sobre la parte inferior del fuselaje. Felicitaciones por el vídeo. Excelente!
De verdad me encanta este formato
Me a encantado tu video resulta increible que esta ley sea tan presente y sin en vargo sea tan dificil verla en estado puro, como siempre te mereces mi like
¿Cuando vienen las noticias?
Hola Martín, como ingeniero aeronáutico te comento un pequeño detalle sobre el video, (La explicación ha sido perfecta, es decir, es tal cual lo has explicado con el ángulo de ataque y Bernoulli trabajando conjuntamente para sustentar al avión) la "parte de arriba del ala" se llama extrados y la "parte de abajo" se llama intrados. Sé que es una tontería, pero nunca viene mal aprender un lenguaje más técnico.
Buen trabajo con el video.
Ya no abra noticias semanales ni mensual?
.
El mejor video de divulgación que he visto en meses, gracias Martin
3:09 La imagen k la NASA no quiere k veas
Lluc/ Jajajaj! Si!
7:14 Por estas fechas hace cosa de 9 años le hice precisamente esa pregunta a mi profesor de Biología y toda la clase se rió de la cuestión. No hace falta decir que me quedé con la vergüenza del momento, una pregunta sin responder y la duda por mucho tiempo.
Me olvidé de esa pregunta pero en algún momento concluí precisamente esta resolución. Gracias por confirmarme aquello que en su momento me dio hasta motivos para no volver a abrir la boca.
Estuve como 15 minutos soplando cosas
@Jiren el Marcianote 100% fitness xd
Yo llegue a mi casa y me la pase jugando con papeles xD
3:07 muy bueno😂
Esa pullita a los terraplanistas 🖖🏼
Tejustalavrg:y
i dont entender v:
@@vidividarte9811 3:07
Jam Bo Marti otra vez troleando, ahora les toco a los terraplanistas.
Grandisimo video Martí, como siempre. Yo, como estudiante de segundo de física se apreciar el contenido que muestras en tu canal. Sigue así no cambies nunca.
P. D: Me ha encantado el toquecito de humor.
3:07 JAJJAJAJAJ A hiciste que escupiera el cereal que estaba cenando, de la risa
Mi estimado, excelentes videos soy fan desde hace años, soy piloto aviador comercial y solo quisiera hacerte una pequeña precisión: en el 2:15 mencionas que la nube de condensación se forma sobre el ala y se mantiene estática a pesar de que el avión se mueve a mas de 1000km/h. Las nubes de condensación sobre el ala solo se forman durante el despegue y aterrizaje debido a que en esas fases del vuelo se utiliza un ángulo de ataque mayor, en promedio los aviones comerciales aterrizan a 230-240 km/h respecto al suelo y despegan a 250-260km/h respecto al suelo. Los 1000km/h que mencionas solo ocurren durante la fase de crucero, aunque normalmente el promedio es por debajo de los 950km/h respecto al suelo y varia por muchísimas razones (que Bernoulli nos explica con su formula... ) pero durante la fase de crucero no se forman nubes de condensación sobre el ala. Todo lo demás está muy bien explicado, un saludo desde México.
1:40 Maestro de Maestros, disculpeme pero no es la explicación correcta de Bernoulli sobre aviones *Las líneas no tienen por qué llegar al otro extremo al mismo tiempo* , sabemos que la velocidad en la parte superior es mayor pero debido al estrechamiento de las líneas de flujo. Creo que *Casi todos los libros de física* que yo vi se ocupan de desmentir aquello de que las líneas superior e inferior "deben" llegar al mismo tiempo.
Martí dejame felicitarte y agradecerte por el video por el video, yo soy mecánico aeronáutico desde hace un par de años atras, tal vez no sea alguien con mucha experiencia, pero dejame decirte que a pesar de que tú tengas experiencia casi nula con aviones y perfiles aerodinámicos (o eso creo) has dado en el clavo en todo y ademas me has sacado dudas que ni un tutor con mayor experiencia ha podido, sigue así y mucha suerte y éxito para tí y tu canal, un saludo desde Chile.
Pd: debo admitir que me puse a ver el video esperando ver algo con un poco mas de cachondeo por ahí jajajaja
Pd2: vendras algún día a hacer alguna charla o algo por el estilo???
creo que has cometido un error con los aviones soviéticos: se entienden que se elevan por el efecto suelo, pero realmente el efecto suelo lo que hace es pegarte más al suelo (crea una zona de baja presion debajo tuya).
Este efecto lo sienten los aviones tambien y en cocasiones puede ser un problema a la hora de aterrizar o despegar, tambien es el fenómeno aerodinámico por excelencia en los coches de carreras aumentando bastante su carga aerodinamica, simplemente metiendo aire debajo del coche, bajando el coche y yendo rapido xD
El efecto suelo se demuestra con el papel como has hecho tu soplando a dos papeles (y se juntan por este efecto) o bien como realmente se produce, en el suelo: pones un papel doblando sus dos filos exteriores para que tenga como dos "patitas" se levante de la superficie y luego soplas debajo del papel y veras como se aplasta la parte del medio hacia el suelo.
Esto es lo que yo entiendo, quizá me equivoque o quizá no nos estemos entendiendo entre nosotros jejejeje
De todas formas buen video tio...interesante como siempre XD
Hola Marti, hace muchos años que lo estudié, creo que deberías haber explicado su fórmula completa, me refiero que, en mecánica de fluidos, la velocidad, la presión y la altura están íntimamente relacionadas. Y Bernoulli las relacionó de esa forma. Hay miles de efectos sorprendentes, que se explican perfectamente por esa fórmula. Se simplifica, porque para que la altura tenga efecto no despreciable, tiene que haber mucha diferencia de altura. Como ejemplo, el tiro de una chimenea, sin necesidad de calentar el aire, que sería otro efecto, simplemente por diferencias de altura (y por tanto de presiones) se produce un flujo de aire.
No se trata de otra cosa que una fórmula de la conservación de la energía, si una magnitud cambia, las otras dos deben verse afectadas (presion, velocidad y altura)
Lo de las hojas de papel hacen una buena apuesta de bar: A que no puedes hacer que dos hojas de papel sostenidas con tus dedos a la altura de tus ojos, se junten, sin mover tus dedos del frente de tus ojos.
No nos vuelvas a dejar sin videos! xD jajajajajaa eres genial! en el colegio reprobaba matemáticas pero con estos canales de ciencia me apasiona volver a estudiar por propia cuenta
Muy buen video marti, pero hecho de menos los videos semanales😢😢
Un saludo
Gracias por el vídeo, me gusta el nuevo formato. Un detalle para corregir en 2:26 no todos los gases se enfrían con una despresurización a entalpía constante, esto depende de su coeficiente de Joule-Thomson, la mayoría tienen coeficientes positivos a bajas presiones por lo que si les sucede esto, pero el hidrógeno y el helio les pasa lo contrario por tener coeficientes negativos. Adicional por encima de la temperatura de inversión los que tenían el coeficiente positivo, este pasa a negativo y al despresurizarsen isoentalpicamente se calientan.
Martí Sempai??? que haces con la formula...
Se te mira mas cómodo haciendo vídeos mas sencillos y que aportan muchísimo. Excelente!!!
3:06 Flashback Jaime Altozano
Definitivamente este formato me parece más dinámico e interesante, espero que te ayude a llegar al millón de subs
Leí el título y me quedé 30 segundos procesandolo antes de dar play wtf
Acaso no conoces la definicion real de pervertir?
@@alexandermegas2547 ya ya sabio, lo sé. Vi el video, sólo lo malpensé por 30 segundos.
@@eddvilladiego2294
Jaja ya pues no te enojes nadie te llamo tonto.
@@alexandermegas2547 no estoy enojado. Sólo que siempre aparece un "sabio" que al leer un comentario el cielo le ordena iluminar el mundo con su sapiencia
Excelente vídeo Martí!
Se agradece la aclaración y además agradecerte que me respondas cosas que cuando pequeño me cuestioné pero al cabo de los años olvidé de responder.
Siempre he sentido un poco de cercanía especial con tus vídeos porque respondes cosas que me he preguntado en algún minuto, como el caso de las miodesopsias
Sigue así Martí!
Pd. Ya va siendo hora de un vídeo como el del pasillo infinito no?? me refiero a esas temáticas que dejan la piel de gallina
Entonces la teoría de bernuli me ayuda a comprender por que ella me odia :'v si yo le pongo amor y ella no me quiere eso hace que me odie más :'v así como el ejemplo del balón ? :'v
gracias por aclararlo eduz. me da vergüenza de mi raza por esas tonterías, en el 2016 estaba bien, pero ahora no me da gracia.
Que grande martí, veo todos tus videos y este en su momento no lo vi porque estaba liado y encima el nombre me dio a pensar que era algo más técnico que no iba a entender, pero me acabo de dar cuenta de que has hablado de algo que me encanta, los aviones y porque vuelan!!!!!!
Me gusta este estilo de videos de curiosidades pero para cuando las noticias?
Acaso no hay nada interesante que se haya encontrado o echo
Exelente video... Cuando vi este tema en fisica nunca me terminó de cerrar. Exelente explicación 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Muy buen vídeo. Que uno de mis electrones llegue hasta ti y te salude :v
una manera excelente de dar una clase de mecánica de fluidos! esto se debería poner en todas las clases de ingeniería!! un saludo
La fórmula pervertida ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Me encanta ver tus vídeos. Cuando viniste a México, me salté la clase para ir a verte, pero no pude quedarme a la convivencia. :( Ojalá vuelvas pronto, eres increíble. 💙🐙
Esperaba el origen del 69 :v
Buenos días Martí.
Me encantan tus videos y este en concreto es muy bueno. Hacía mucho que esperaba un video sobre dinámica de fluidos en algún canal de ciencia español. Sin embargo has cometido algunos errores comunes que me gustaría resaltar.
-Cuando dibujas las lineas de velocidad en el perfil aerodinámico asumes que llegan al borde de salida al mismo tiempo, cosa que no es verdad.
-El empuje generado por Bernoulli con 0 ángulo de ataque suele ser suficiente para mantener el avión en el aire en la mayoría de los casos. De hecho suelen diseñarse para que vuelen a 0 angulo de ataque ya que suele ser la condición que menor arrastre genera y por consecuencia menos fuel es consumido.
Un saludo
Martí nos ha dejado a todos soplando de distintas maneras en nuestras casas
jajaja buen vídeo
Estoy estudiando la carrera de mecánica aeronaútica y aviación. El video es un material didáctico para conocer las leyes de una aeronave. Muy buen vídeo!
( ͡° ͜ʖ ͡°)
Y sí, aún estoy en el 2012
Internet Explorer?
Me encantó tu video. Soy ingeniero y tuve un montón de discusiones sobre ese tema, esta tan instalado el tema de Bernoulli que cuesta mucho hacer entender la importancia del ángulo de ataque. En mi canal intento divulgar tecnología y derribar ciertos mitos.
A ver si con esto dejan de joder con el famoso meme donde dicen que si haces HAAA sale caliente y si haces FOOO sale frio :v
Cada video te noto mas cercano a nosotros y es una maravilla poder tener acceso a la ciencia también a través de fantásticos divulgadores como tu. Eres genial
Nunca había hecho click en un video tan rápido
Te entiendo colega, ya somos dos
Nunca había cerrado el kamasutra tan rápido.
Otra vez Marty enseñando y divirtiendo con ejemplos simples. Felicitaciones
7:21 Esto no era debido al efecto Joule -Thomson? O tiene alguna relación con este?
Me gusta la nueva forma de tus videos. Hasta con la musiquita jazz y todo 💝 CdeCorazón
Yo creo que la verdadera fórmula de la perversión es Crespo -_- hehe
Wildest Will ¿que hay de Javi?
Estuvo bueno, el principio de Bernoulli suma su granito de arena pero el angulo de ataque es decisivo. Hay un límite para este angulo en el que el flujo de aire se arremolina detrás del perfil y genera una fuerza a favor del movimiento del ala---> entra en perdida, pierde sustentación. Varias tragedias aéreas se han dado por este fenómeno principalmente en tormentas, super interesante
Si en los videos normales los comentarios son puros memes,imaginate en este xD
Estos son los tipos de videos que mas me gustan de este canal, excelente. 🙂
Joder, me adivinó que me dieron ganas de hacer aviones de papel 😂
*se pone a buscar tutoriales de como hacer buenos aviones de papel :'v
La ecuación de Bernoulll representa el equilibrio de energía en los fluidos: Energía potencial en forma de altura, la presión manométrica y la energía cinética representada por la velocidad del fluido. Bella y magistral fórmula. Cada uno de los términos representa una de las manifestaciones de la energía de un fluido
Aviones que vuelvan?? A caso existen los aviones que no vuelan???
Conozco de tú canal hace un tiempo, haces un contenido increíble y muy completo... Gracias; al ver este video he querido preguntarte algo... Contesta si o no... ¿Bromeas para no mentir? -¿Dices la verdad aún cuando mientes?-
No es nada personal.
Hay un tema que me viene persiguiendo últimamente y es acerca de algo que quizás hayas escuchado, pero creo que el tema no es muy amigo de la ciencia, ¿Podrías hablar sobre los sueños lúcidos? Y su relación con la “realidad” Me parece interesante hablar por ejemplo de Copernico y Galileo y su método de descubrimiento... Agradezco tú honestidad, francamente me pareces una buena persona, y bien tú lo dices, la realidad es percibida a través de los sentido y hoy por hoy nuestra realidad nos la patrocina el mundo digital .La ética y responsabilidad de quién ilustra un tema a través de una pantalla o usa un micrófono pudiendo llegar a todos los recónditos lugares del planeta, sin tener en cuenta sus límites, puede ser generarse a si mismo un gran karma, pues el poder de estos aparatos es muy fuerte, actúan en tú subconsciente e inconsciente, dicen hoy por hoy que los celulares más que conectar-nos, nos separan de nuestros camaradas, ¿que piensas al respecto? Tienes una gran responsabilidad hacia el prójimo, pues de alguna forma tú estas hablando de la verdad de la vida... Creo que tú eres más que ético (entendiendo ética cómo el conocer y cumplir las normas) eres una noble y buena persona, aunque no te conozco, tus videos son una muestra de ello... Un abrazo y de nuevo gracias por todo...
mira no soy un genio ya . pero tanpoco me considero bruto . y no entendi la parte donde soplas intermedio de dos pedasos de papeles y se unen el porq no le entendi muy bien . osea ... porq se une si estas soplando . no se deveria hacer un espacio enves de unirse ? es como si el aire fuera un iman que atrajera a los papeles ag no entendi me siento asco
Buenísimos este tipo de vídeos Martí! El cambio de formato me gusta. Por cierto, de título para este vídeo habría puesto algo más sugerente, ya que quizás no llame mucho la atención. Salutacions.
Muito legal, bem interessante a forma como funcionam essas forças, realmente parece mágico...KKK, mas nada que a ciência não explique😉.
Fantástica exposición y colaboración de todos. Gracias por refinar esta info. Hace mucho tiempo (en una Galaxia muy lej....) jeje! ...practiqué windsurf y conocí algo llamado "viento aparente" que solo era posible con velas (aparejos) rígidas, pero permitían viajar a velocidades superiores al viento ¿predominante?. No solo hablamos de vencer las resistencias, sino que además vamos más rápido. ¿Fuerza vectorial? ¿Bernoulli? 🤔
Ahora ya le podemos contestar a Wismichu jajajajaja
Buen video, si te sientes mas comodo con este nuevo formato de video, te animo a seguir haciendolo. Me ha gustado mucho
Claaaaro. Ahora entiendo por qué al inflar un globo siento que no soy capaz de expulsar tanto aire como cuando soplo, por que no se está sumando el aire de alrededor al tener pegado a los labios el globo!. Espléndido vídeo.
No tiene nada que ver con eso...
you got it
Javier Dueñas Jiménez Yo creo que sí. Cuando soplas en el globo no sumas aire exterior .
Tu cara de satisfacción al saber que le quitaste una duda existencial a muchas personas no tiene precio.
Claramente no entras en la parte de "muchas personas"
*Te afeitaste!!!!!!*
GENIAL VIDEO. Explicas varios conceptos de forma sencilla con buenos ejemplos.
C de clickbait
samuel villalobos C de cochino, pervertir no es lo que crees xd
Samuel con S de Stupid
COMO ME GUSTAN TUS VÍDEO, NUNCA DEJES DE HACERLOS CDECIENCIA ❤️❤️🤗🤗🤗
Caray eso sí me interesa
Estos videos son extremadamente buenos, mucha suerte y gracias Martí :)
Cielos no había cerrado tan rápido youtube para ver otro vídeo en youtube v:
Alusivo Osen XDDDDD Entendí esa referencia.
Siempre me había preguntado porque si se soplaba de diferente forma el aire era caliente o frío, y hasta hoy obtuve la respuesta además de porque los aviones vuelan. !excelente video Martí, sigue así!
Es un genio este tipo, los mejores 9 minutos invertidos en la procrastinacion
¡Tremendo video! Tenía bastantes de las confusiones que comentaste, y soy profesor de física jaja, ahora podré enseñarlo mejor!
Aparte de todo lo que digiste, creo que te dejas, superficie alar, densidad de aire y, velocidad del viento relativo.
L=CL*q*S (" CL" es coeficiente de sustentación," Q"presión aerodinámica, y "S" superficie alar.) Básicamente gracias a esta formula ( sustentación) es por lo que vuela un avión.
Con este ya me he visto todos los videos de este canal. Muy buenos videos 👍
Cómo se te echa de menos, Martí!!!
Tu mejor video sin dudas! Me encanto!!