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プロモでないガチのインプレ参考になりました。ありがとうございます。
ご参加になれば幸いです😃
身長167センチ股下77センチオフロードオブバイクを数台乗ってきた身からすると、バイクは片足さへつけば問題ない乗り物だと思います
うふふ、200kgを越えるとそうも言ってらんないんだなこれが😅
ジクサー150と比べてパワー感などどんなだったでしょうか？総じてどちらがよいバイクだったですか？乗り換え考えております🤔
ジクサーの方がパワフルだと思います。そしてジクサーの方が良いバイクだと思います。150よりも250の方がオススメです。😃
@@goren3 そうなんですね、今回Xフォース見た目がいいしスクーターならではの使い勝手がいいかなと思っていたのですが(;^-^)自分も近いうちレンタルしてみようと思います😊
ジクサー150に以前乗ってて、今Ｘフォース乗ってるけどＸフォースの方が断然速いよ。取り回しもＸフォースの方が小さいぶん楽だよ。駄目なのはタンク容量くらいだと思う。
このクラスのスクーターに興味があり、いずれセカンドで購入してもいいかなー？とも思ってますが、価格帯的に２５０のジクサーにも近く、乗って楽しいのはやはりＭＴかなって気もしてます。用途によって考え方も変わってしまうしなんともいえませんが、乗るとした休日になると思います。他に６００と通勤の１２５スクーターも持っております。さまざまなバイクを試乗しているgoren３さんのご意見をお聞かせ願いたいのですがどうでしょうか・・？
125のスクーターをお持ちならスクーターは1台有れば良いのかなと思います。用途が被りますのでそうなるとジクサー250の方がオススメですが、250のネイキッドならMT-25やZ250も入ってくるので悩ましい所ですね～😃自分が選ぶならMT-25かな🤔
@@goren3 返信ありがとうございます。やっぱりＭＴの方がいいようですね。今後の参考にします。
次回はキムコのKRVに乗ってみて！
レンタルに無いんだな～これが😅
LEDの両目点灯が良かった
ね、今どきハロゲンは無いよって感じですね。片目だし。(^_^;)
見た目は好きですね
見た目はかっちょ良いですね😃
マジェスティーｓからＸフォースに乗り換えました。動画何回も見てます。初コメです。前車、マジェスティーｓと比べると、Xフォースの方が路面のガタガタ、柔らかいです。マジェスティーsがひどすぎると思います。Xフォースは取り回しも良いです。マジェスティーsではUターン出来なかった場面でもUターン出来ます。サイドスタンドもいいです。マジェスティーsは、１度かけてさらに横になります。Xフォースは一発で安定してくれます。マジェスティーｓに比べるとクラッチが扱いやすいです。マジェスティーｓはアクセルオフにして低速になった時駆動が途切れます。一方Xフォースは最後くらいまで繋がってるから再度アクセルを開けてもスムーズにつながります。マジェスティーｓはガツンといきなりつながるので和らげるために神経使います。気に入らないところは、ライト類が今時ハロゲンなところです。片目も好きではないけど、パッシングするとウインクになるので楽しいです。フードデリバリーで配達バッグ背負ってるのですが、リアキャリアに当たります。マジェスティーｓでは無かったのに。おかげで前方に乗るので、原付に乗ってるみたいにハンドルが近く乗ってます。シートの前方は狭くなってるのでいい自転車のサドルにまたがってるみたいです。動画ありがとうございます。
マジェスティーSってずっと売れていたので良いバイクなんだろうなーと思っていましたがX-forceの方が良いんですね😃お仕事頑張って下さい😃
10分にまとめないと視聴伸びないよ
見たい人だけ見れば良いと言うスタンスです。多分何回かに分けて見てるのではないかなと思われ😃
信号待ちで、つま先立ちのxmaxの人見て危ないなあと思いました😅やっぱりバーグマン200ですね。
日本人にはぴったりですね😃
プロモでないガチのインプレ参考になりました。ありがとうございます。
ご参加になれば幸いです😃
身長167センチ股下77センチオフロードオブバイクを数台乗ってきた身からすると、バイクは片足さへつけば問題ない乗り物だと思います
うふふ、200kgを越えるとそうも言ってらんないんだなこれが😅
ジクサー150と比べてパワー感などどんなだったでしょうか？
総じてどちらがよいバイクだったですか？
乗り換え考えております🤔
ジクサーの方がパワフルだと思います。
そしてジクサーの方が良いバイクだと思います。
150よりも250の方がオススメです。😃
@@goren3 そうなんですね、今回Xフォース見た目がいいしスクーターならではの使い勝手がいいかなと思っていたのですが(;^-^)
自分も近いうちレンタルしてみようと思います😊
ジクサー150に以前乗ってて、今Ｘフォース乗ってるけどＸフォースの方が断然速いよ。
取り回しもＸフォースの方が小さいぶん楽だよ。
駄目なのはタンク容量くらいだと思う。
このクラスのスクーターに興味があり、いずれセカンドで購入してもいいかなー？とも思ってますが、
価格帯的に２５０のジクサーにも近く、乗って楽しいのはやはりＭＴかなって気もしてます。
用途によって考え方も変わってしまうしなんともいえませんが、乗るとした休日になると思います。
他に６００と通勤の１２５スクーターも持っております。
さまざまなバイクを試乗しているgoren３さんのご意見をお聞かせ願いたいのですがどうでしょうか・・？
125のスクーターをお持ちならスクーターは1台有れば良いのかなと思います。
用途が被りますので
そうなるとジクサー250の方がオススメですが、250のネイキッドならMT-25やZ250も入ってくるので悩ましい所ですね～😃
自分が選ぶならMT-25かな🤔
@@goren3
返信ありがとうございます。やっぱりＭＴの方がいいようですね。
今後の参考にします。
次回はキムコのKRVに乗ってみて！
レンタルに無いんだな～これが😅
LEDの両目点灯が良かった
ね、今どきハロゲンは無いよって感じですね。片目だし。(^_^;)
見た目は好きですね
見た目はかっちょ良いですね😃
マジェスティーｓからＸフォースに乗り換えました。動画何回も見てます。初コメです。
前車、マジェスティーｓと比べると、Xフォースの方が路面のガタガタ、柔らかいです。マジェスティーsがひどすぎると思います。
Xフォースは取り回しも良いです。マジェスティーsではUターン出来なかった場面でもUターン出来ます。
サイドスタンドもいいです。マジェスティーsは、１度かけてさらに横になります。Xフォースは一発で安定してくれます。
マジェスティーｓに比べるとクラッチが扱いやすいです。マジェスティーｓはアクセルオフにして低速になった時駆動が途切れます。一方Xフォースは最後くらいまで繋がってるから再度アクセルを開けてもスムーズにつながります。マジェスティーｓはガツンといきなりつながるので和らげるために神経使います。
気に入らないところは、ライト類が今時ハロゲンなところです。片目も好きではないけど、パッシングするとウインクになるので楽しいです。
フードデリバリーで配達バッグ背負ってるのですが、リアキャリアに当たります。マジェスティーｓでは無かったのに。おかげで前方に乗るので、原付に乗ってるみたいにハンドルが近く乗ってます。シートの前方は狭くなってるのでいい自転車のサドルにまたがってるみたいです。
動画ありがとうございます。
マジェスティーSってずっと売れていたので良いバイクなんだろうなーと思っていましたがX-forceの方が良いんですね😃
お仕事頑張って下さい😃
10分にまとめないと視聴伸びないよ
見たい人だけ見れば良いと言うスタンスです。
多分何回かに分けて見てるのではないかなと思われ😃
信号待ちで、つま先立ちのxmaxの人見て危ないなあと思いました😅やっぱりバーグマン200ですね。
日本人にはぴったりですね😃