Rapaiz, esses começos são sensacionais!! Queria ver você acertando um Volvo FH 540, tirando tudo que dá Kkkkkkk Se coubesse no dino ia ser massa demais
Menino Ricardinho, saudações! Eu queria ver um carro totalmente elétrico passar no dinamômetro, é possível? Teria como calibrar o rolo? Deve ser muito interessante ver o gráfico de torque e potência Abraço!
Ricardinho, podia falar mais sobre a wastegate eletrônica das BMW, agora com a onda e-gate da FT, será que daria pra usar essa wastegate da BMW em outro carro???
Uma dica com relação ao câmbio. Ao posicionar a alavanca de câmbio à esquerda, você seleciona o modo sport do câmbio. Para travar o câmbio em MUDANÇA manual, utilizar os paddle shifters. Desta maneira o Kick Downshift fica desabilitado. Entretanto as trocas devem ser feitas pelos paddle ou alavanca de câmbio. As demais proteções do câmbio permanecem ativas. Um abraço!
Apenas quando vc reprograma o cambio, caso contrario o botão ao final do acelerador continua reduzindo as marchas, mesmo no modo Manual… o mesmo vale para as trocas de marcha, ela só segura as marchas depois de fazer remap no ZF8 (cambio) originalmente ela sobe as marchas automaticamente, mesmo no modo Manual.
@@acfperformance Bom dia! Após alguns testes. Você está certo! Como uso o giro bem alto toda vez no Sport + o Kickdown não atuou. Mas hoje pisei com giro baixo, e realmente, ele voltou uma marcha. Tinhas razão 👏 Um grande abraço.
@@TBoNdBRFOX7 Poxa mano, que legal que você fez o teste... Realmente andando no Sport/Sport+ com o cambio no S ele já fica meio aceleradão né, dai ele não percebe o kickdown, mas forçando ele a puxar desde os 2mil rpm de pé no talo o ZF reduz sozinho... Pra a gente passar no dyno por exemplo tem que ficar ligeiro pra não apertar o botão do fim de curso...
Rapaz q sensacional... hoje tenho um kia cadenza v6 aspirado vejo vc brincar com esses numerod de potência, me causa inveja rsrs pois no meu carro dizem q gastaris muito $ e nao ganharia nada. vc so faz carro turbo? ou aspirado tbm? vi seu video da 320i e esse da 328, a pergunta é? e a 535i o ganho seria ainda menor? por ja ser um carro espoleta de fábrica ou daria para brincar com ela igual se brinca com a 320i? sou de SP dependendo da sua resposta, gostaria de levar meu carro para vc estudar o q poderia ser feito, garanto q muitos Cadenzeiros q me seguem aqui no youtube, iria procura-lo tbm, belo vídeo e apresentação.
Muito bom, esse ganho também se dá na BMW x1 activeflex com motor n20? Comk configurar os modos de condução nela, já que não tem botao sport e sport+ como as 320??
Excelente vídeo. Porém , poderia tirar uma dúvida? Fiz esse remap com uma empresa conhecida que faz os carros da Mit CUP. Eles fizeram esse remap stage 1 com mais de 1,2 bar de pressão na turbina. Troquei a válvula dv+ devo me preocupar com algo a mais? Por ter um carro mais forte que a 328i?
Creio que não Fernando, como você substituiu a valvula diverter por uma DV+ o problema foi sanado e é de certa forma aceitável andar na casa dos 1.4/1.5bar de pressão no tocante da durabilidade do turbo.
Uma 320i ou um gti? 320 menos rodada e com mais ano. Pretendo fazer remap em qualquer um dos 2, vi que no gti vem mais cavalaria e anda mais, porém, perde em anos e quilômetros rodados.
ACF, não sei se é verdade, mas eu ouvi dizer que o cambio da 328i é mais resistente que o da 320I, sendo possível extrair mais potencia do motor da 328 sem quebra do cambio. Se me lembro bem o cambio da 320 não aguenta um torque muito mais acima do que os 45 kgf.m de torque. Vc poderia confirmar para mim se é verdade essa afirmação ?
Pior e que elas usam o mesmo câmbio se duvidar e o mesmo número pra ambos, o ideal seria consultar os números com o fabricante pra ver se tem alguma mudança.
Com certeza, ainda mais que hoje em dia tudo das versões top de linha você encontra pra comprar sem dor de cabeça, até algumas peças que nem saíram nesses carros você encontra como painel de instrumentos todo digital e ar condicionado touch digital.
ja comecei dando o like pela sonorização que nenhum canal conseguiu transmitir tão bem esse audio kkkkkkkkkk
Olha o ronco olha o ronco, agora no sport + kkkk
HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA! Eu chorei de rir!
raaaaaaan papapapapapa
Lembrei daquele menino que imita caminhão e moto. Raaaaaaaaammmmpaaaaá.....
Kkkkkkkkkkkkkk
KKKKKKKKKKKK mto bom
Finalmente a 328i aparece em algum canal 🙌
Meu apresentador favorito e ainda é preparador 🤘
A melhor introdução dos canais! 😂😂😂
Eu não me aguentei com esse começo, ri tanto que quase passei mal, entao sim, sou bobo mesmo
Saudades das bmw Raiz, na E36 320i e 2.0 6C, já nas 328i e um 2.8 6C e nas E46 320i e 2.2 6C e a 328i e 2.8 6C.
A última foi a 325i 2012 (E90)..
Rapaiz, esses começos são sensacionais!!
Queria ver você acertando um Volvo FH 540, tirando tudo que dá Kkkkkkk
Se coubesse no dino ia ser massa demais
Shitf top.
Aquilo desenterra o dino do chão, e pendura em algum elevador da ARM kkkkkkk
Nota 10 o encerramento com as curvas e Datalogs.
Esse ronco aí no começo tá de respeito.
Você me tirou uma dúvida que eu tinha sobre a minha 328. valeu
Boa Ricardinho! E vamos para nosso´projeto no FF.
Tenho uma 328i e estou aguardando o cofrinho encher pra fazer o remap na acf guaicurus.... DV+, DP, Filtro... Tudo pronto... Só falta o remap
Já fez? Fiz 9 remap na minha, só falta o dow...
Muito bom seus vídeos ACF! E cada vez melhores!!!
O áudio de introdução deste vídeo tem a OBRIGAÇÃO de estar presente em todos os demais vídeos de Dinamômetro da ACF Express
O ACF deve ser uma figura em casa.
essas intro sai as melhores pqp kakakakakak vc eh foda titiu 🤣
Ótima explicação!
De fato a unica diferença fica no diferencial, small case X medium case.
O cara é simpático 🤣 primeira vez por aqui 🤣 😂 😂
mais top do titio ACF eh a felicidade q ele traz o conteúdo. continue assim amigo!
Parabéns pelo canal! Informativo divertido e com muita competência no que faz! 👏🏻👏🏻👏🏻
Muito bom esse vídeo. Gostei da temática de tirar dúvidas.
Menino Ricardinho, saudações!
Eu queria ver um carro totalmente elétrico passar no dinamômetro, é possível?
Teria como calibrar o rolo?
Deve ser muito interessante ver o gráfico de torque e potência
Abraço!
Seria curioso e legal ver, mas acho que nao existe curva de torque e potência num elétrico.
@@Mateusj4o1r19 Verdade, eu nem sei se há possibilidade de se passar um no dinamômetro, mas nunca vi e seria muito curioso
Ricardinho, podia falar mais sobre a wastegate eletrônica das BMW, agora com a onda e-gate da FT, será que daria pra usar essa wastegate da BMW em outro carro???
Boa Fabio! Vou fazer um material sobre isso seguindo a sua sugestão (Y)
Espetacular. Parabéns!
Excelente vídeo! Parabéns pelo ótimo trabalho.
Melhores intro são do ACF não tem jeito kkkkkk
Tá daora demais esses vídeos
As observações do acf são top demais
Acf, qual a realidade desses motores das série 3 com gasolina comum? Quanto a durabilidade e carbonização desse motor
Sabe muitooo. Cabuloso
Tive uma 328i , muito boa, muito mais completa, eu conseguir tirar 300cv dela com pouca coisa
Respostas do título no 17:10.
Uma dica com relação ao câmbio.
Ao posicionar a alavanca de câmbio à esquerda, você seleciona o modo sport do câmbio. Para travar o câmbio em MUDANÇA manual, utilizar os paddle shifters. Desta maneira o Kick Downshift fica desabilitado. Entretanto as trocas devem ser feitas pelos paddle ou alavanca de câmbio.
As demais proteções do câmbio permanecem ativas.
Um abraço!
Apenas quando vc reprograma o cambio, caso contrario o botão ao final do acelerador continua reduzindo as marchas, mesmo no modo Manual… o mesmo vale para as trocas de marcha, ela só segura as marchas depois de fazer remap no ZF8 (cambio) originalmente ela sobe as marchas automaticamente, mesmo no modo Manual.
@@acfperformance Bom dia! Após alguns testes. Você está certo! Como uso o giro bem alto toda vez no Sport + o Kickdown não atuou. Mas hoje pisei com giro baixo, e realmente, ele voltou uma marcha.
Tinhas razão 👏
Um grande abraço.
@@TBoNdBRFOX7 Poxa mano, que legal que você fez o teste... Realmente andando no Sport/Sport+ com o cambio no S ele já fica meio aceleradão né, dai ele não percebe o kickdown, mas forçando ele a puxar desde os 2mil rpm de pé no talo o ZF reduz sozinho... Pra a gente passar no dyno por exemplo tem que ficar ligeiro pra não apertar o botão do fim de curso...
@@acfperformance kkkkkkk Faz todo o sentido. Ela tem um modo Dyno. Mesmo assim puxa marcha né?? Kkkkkkk
Quando acho que sou louco eu assisto acf e me sinto normal denovo kkk
Bacana este video. Muito elucidativo
Rapaz q sensacional... hoje tenho um kia cadenza v6 aspirado vejo vc brincar com esses numerod de potência, me causa inveja rsrs pois no meu carro dizem q gastaris muito $ e nao ganharia nada. vc so faz carro turbo? ou aspirado tbm?
vi seu video da 320i e esse da 328, a pergunta é? e a 535i o ganho seria ainda menor? por ja ser um carro espoleta de fábrica ou daria para brincar com ela igual se brinca com a 320i? sou de SP dependendo da sua resposta, gostaria de levar meu carro para vc estudar o q poderia ser feito, garanto q muitos Cadenzeiros q me seguem aqui no youtube, iria procura-lo tbm, belo vídeo e apresentação.
Será que da pra fazer isso numa 320d diésel ? Sou do paraguai
Intro: menino sonhando com carros e tornou realidade...
Sdds bate hein titio, maratonei esse canal igual louco kkk
É impressão minha ou o ACF recebeu um mapa novo no inicio do vídeo? Fritada loooouca! kkkkkk
No caso das X1 20i 13/14, o motor é diferente né? quanto consegue chegar de potência? consegue igualar a esses aí?
Pelo ronco no início do vídeo, é escape estourado kkkkk
Olha o peidinho!!! Como gostam né!!! Trabalho top
Muito bom, esse ganho também se dá na BMW x1 activeflex com motor n20? Comk configurar os modos de condução nela, já que não tem botao sport e sport+ como as 320??
Boa tarde Ricardinho
Vc disse a diferença de pressão entre original e como ficou stage 2 e avanço de ignição qual a diferença ?
328i 2014 vale apena ? Com 145 mil km ou uma 2015 com 89 mil km será?
Esse cara é monstro
Olá!!! Tenho mapa na minha para podium 320i 2018; abastecer na comum prejudica o funcionamento do motor?
Com certeza visto a grande diferença desses 2 combustíveis, se tu n quer usar podium pede mapa pra comum mas vai perder uns par de whp
Excelente vídeo. Porém , poderia tirar uma dúvida? Fiz esse remap com uma empresa conhecida que faz os carros da Mit CUP. Eles fizeram esse remap stage 1 com mais de 1,2 bar de pressão na turbina. Troquei a válvula dv+ devo me preocupar com algo a mais? Por ter um carro mais forte que a 328i?
Creio que não Fernando, como você substituiu a valvula diverter por uma DV+ o problema foi sanado e é de certa forma aceitável andar na casa dos 1.4/1.5bar de pressão no tocante da durabilidade do turbo.
Onde fica a oficina? Se for de longe precisa ir com o carro ou é só mandar os módulos por correio ou transportadora?
Uma 320i ou um gti? 320 menos rodada e com mais ano. Pretendo fazer remap em qualquer um dos 2, vi que no gti vem mais cavalaria e anda mais, porém, perde em anos e quilômetros rodados.
Então as primeiras, que tinham mais taxa, rendiam mais ou tbm ficava mesma coisa que as 328 do mesmo ano?
Ricardinho é fera 👌😎
Então as 2 tem o mesmo motor só que com pressão diferente ? Então ambos motores tem a mesma capacidade ?
Os pipocos agora é popis, que fofinhos
Boa noite eu tenho um ford focus hatc titânio plus 2017, falta 24 ou é 25mil mim interessa uma troca na BMW 320i ou 328i sendo GT 2015.
Será que esse disco de freio maior que vem na 328 dá muita diferença do da 320 depois de uma puxada? Chegou a reparar?
Gostaria de ver alguma 118i turbo original de 170 feita por vocês tenho uma estou curioso para saber o máximo de potência que poderia tirar dela
Seria a 320 andando de modo civilizado, ser mais resistente para longo prazo?
Afinal? Qual anda mais??
kkkkkkkkkkkk muito loko TMJ ACF mesmo eu aki no Japao!
ACF mas a 328i não vem com Watercooler ao invés dos intercooler das 320i ? Isso não melhora IAT ?
Negativo meu jovem… ambas tem intercooler.. que inclusive eh o mesmo da 335i que eh 6 cilindros!
Está diferença é no B48C e B48D das 320 330 novas.
A minha dúvida é se mexer na 320i ela pode ir até 250 cv ok
Mais é se mexer na 328i ? Que já é 250 cv ela vai pra quantos cv ?
Minha dúvida é essa também
Mas e o resto? A estrutura da 328i é superior? Ou é a mesma coisa da 320i? Durabilidade?
Show, mais um Like...
Kkk melhor canal
Olho ronco....
Olho ronco!!!
The Oscar going to Titiu ACF pela melhor sonoplastia de todos os tempos
328i 14 ou 15 eu quero
Na 320 flex fazendo stage 1 posso usar álcool ou fazer uma mistura na gasolina ?
Melhor introdução!! Kkkkkkk
Sobrou até pro Fabrício HAHAHAHA
e a f30 modelo somente gasolina? não é mesmo pistão?
Bom era o tempo em que a 328 tinha motor 2.8 com 6 cilindros...
Qualquer cambio automatico aceita remap? Sempre tive essa duvida...
Da para ativar o pops apenas no sport+?
Positivo meu caro, nas BMW conseguimos habilitar apenas no sport e sport+
Mas a turbina também é a mesma? Da 320 e 328?
Sim Samuel! Mesma turbina.
Kkkkkk esse cara é engraçado parece o silvio santos falando
❤❤❤
ACF, tem mapa stg2, pra rodar no etanol nas 328 flex? podium aqui é difícil encontrar. Algum problema conhecido em rodar só no etanol?
Sim , bico e bomba vão embora, muita água no álcool..
19:10 foi uma mosca remapeada que passou?
preço do carro + preço desse upgrade ?
1:24 eu perdi foi tudo dkfgjknkjcnhkjbd
328 sem comparação bem melhor
Só o gogo j valeu o like
É Remap de ECU ou mapa 2 do JB4?
Esse carro está com filtro e dp?
Eu vou comprar uma 328i
ah vei eu de cara fechada, tive que rir desse inicio hauhsuahsuahushaus
👏👏👏👏👍 show!!!
ACF, não sei se é verdade, mas eu ouvi dizer que o cambio da 328i é mais resistente que o da 320I, sendo possível extrair mais potencia do motor da 328 sem quebra do cambio. Se me lembro bem o cambio da 320 não aguenta um torque muito mais acima do que os 45 kgf.m de torque. Vc poderia confirmar para mim se é verdade essa afirmação ?
Pior e que elas usam o mesmo câmbio se duvidar e o mesmo número pra ambos, o ideal seria consultar os números com o fabricante pra ver se tem alguma mudança.
Então vale mais a pena comprar a 320 e remapear.
Nd a ver irmão
Por ser mais barata, ambas do mesmo ano, tem coerência sim!!!
Com certeza, ainda mais que hoje em dia tudo das versões top de linha você encontra pra comprar sem dor de cabeça, até algumas peças que nem saíram nesses carros você encontra como painel de instrumentos todo digital e ar condicionado touch digital.
Olha o ronco 😂😂😂😂😂😂
Olha o roco agora vo coloc no sport+ naaaaaaa pá pá pá
é pessoal o Titio ta ficando loko msm kkkkkkkkk
Acf stag 2 em um jetta 211 vem quanto de roda?
Alguns
320 pra casseta kkkkk abraço 👊👊
Com correção?
Pois é. Ele mesmo ja criticou isso e continua postando com correçao, ou seja, potencia fake.
Tem remap no e100 tb?
Qual anda mais jetta 211 stag2 ou bmw 320 stag2?
Jetta Ctz kkkk jetta e fora de base
Jetta
Os dois a 80km/h qual chega primeiro ?
320i, ja benguei 3 Jettas stg2 de amigos.
Ambas têm o mesmo tamanho de turbina??
sim, ambas tem, mas tem a Wastegate Eletrônica, aí ela monitora a pressão por lá!!