@@rayaoares assisto um cara,ele tem uma 320i 2015,e n quebra,e ainda muito,se n me engano ele deu 238km/h,ela n quebra fácil,agora na mão de quem n sabe cuidar quebra msm
CA-RA-LHO, KORN! Esse vídeo é perfeito! Curti muito esse formato. Acho, inclusive, que poderiam ter mais comparativos diretos, sem necessariamente falar dos valores dos componentes em si. Pra mim, o que importa mais seria ver a diferença daquele valor final, pra ver o potencial valor da cagada; e o calcanhar de Aquiles de cada carro. Por exemplo: ter um frame com a tabela de cada item e cada carro é uma coluna, daí fazer os comentários em cima "BMW sofre com tal, tal e tal, item", "notem que esse item é muito mais caro nesse carro aqui". Assim dá pra acrescentar mais carros no comparativo sem aumentar muito o tempo de vídeo. E os escolhidos para o comparativos poderiam não ser necessariamente da mesma categoria, mas sim da mesma faixa de preço. Dá até pra se lambuzar na lambança: "Azera, Passat CC R-line, série 3 ou cooper S" Acho que é interessante acrescentar alguns comentários do dia-a-dia também: "esse carro aqui é só Podium, já esse outro aqui dá pra abastecer até com mijo de capivara molhada"
Guiherme Olih a essa altura já foi resolvido ou não tinha o defeito. Lembrando que só blocos feitos na China até meados de 2011 tiveram o problema. CDNB/C já não tem treta. Vantagem Audi: peças de VW se não for suspensão e dentro do cabeçote/tampa de válvula.
Engraçado que o pessoal se assusta, mas os valores não estão nada acima do de carros tidos como baratos de manter. Eu tive uma SW4 2013 e precisei trocar 2 bicos com apenas 42 mil km, por 5 mil tudo - fora da concessionária. Na Toyota só trocavam os 4, por 11 mil + mão de obra. As revisões são sempre mais de mil reais, os pneus 265-65 17 custam uns 800 cada e por aí vai. IPVA é sempre 4 mil, o seguro sempre 5 mil etc, mas ninguém fala nada e nem se assusta, inclusive é o sonho de consumo do brasileiro médio e absolutamente qualquer um compraria sem dó. Essa constatação é, no mínimo, irônica.
Eu pago nas revisões do meu A5 2016 por volta de 600 reais na própria Audi. O pessoal se assusta muito com importado, mas basta saber o que você tá fazendo que não é um mau negócio.
Eu, mesmo que fosse podre de rico, jamais compraria uma SW4.Carro caro, manutenção absurda(como vc sabe) e é um carro que quer ter seu perfil no mundo premium, mas.... Não chega perto.
Exato! Como se manutenção de marcas ‘menos premium’ fossem baratas. Revisão barata é Gol, Kwid, 206, Captiva. Vai ver os Valores de Peugeot 2008, Taos, Toro, Tiguan, Equinox, na casa dos 50 mil km.
Estava atrás de meu primeiro "premium importado", e a decisão estava entre A4 2017 e 320i 2015. Descartei a classe C, pois apesar de adorar o acabamento e design interiores, o desenho externo é tiozão demais para meu gosto, algo estritamente pessoal e subjetivo. A A4 e a 320i tinham quase o mesmo preço, justamente por esse preconceito bobo e infundado que faz a A4 desvalorizar mais e mais rápido. Adoro o design e a esportividade do conjunto da 320i, mas um amigo com uma 2013 que andei bastante, já vinha se decepcionando com detalhes chatos e problemas pequenos que estavam acontecendo, que com frequência, enchem o saco. Fui ver a A4, e comparando esses modelos e nesses anos em questão, a A4 é muito mais carro, o painel da versão ambiente é um espetáculo a parte, o carro é bem forte, aparenta ser maior, robusto, design sóbrio, elegante, nem tão esportivo quanto a Bmw nem conservador demais como a MB, e o pouco de manutenção que fiz, não ficou muito diferente de um Jetta que tive. Mereceria uma atenção a mais, vale a pena pelo menos dar uma chance para a Audi. Desvaloriza mais e bla bla? Sim, vc venderá mais barato mas pagou mais barato tb né? Agora na 320i acima de 2019 a Bmw deu o troco, carraço! mas o valor ainda é elevado demais. Quem sabe futuramente...
Falou tudo, mas apesar da nova 320 ser mais bonita que o A4, o virtual cockpit que é de 2015 da uma surra no idrive mais novo. Coloca chip SIM no porta luvas que desbloqueia mapa Google Earth, procura de telefones e endereços pelo Google e o carro vira um hot spot de Wi-Fi.
o A4 não é tão desvalorizado assim, se vc compara os 3 carros a faixa de preço são bem proximas, o problema são as pessoas que compram/vendem A3 no mesmo preço do A4 (ou com diferenças minimas de até 5k), ai acaba que ele acaba não tendo o mercado próprio. É a mesma coisa que o passat sofre com o jetta
@@gilsondia Mas na verdade nem 1/4 das peças desses carros Premium são produzidas aqui, a maioria delas vem da Europa, então pra manutenção podemos continuar considerando esses carros como importados
Irlan Fernando isso nao so acontece com carros "premium", un hb20 tb e assim pq no Brasil nao se produz literalmente nada, somente colocamos as pecas juntas e so, carro importado e aquele q nao se fabrica em solo Brasileiro e vem inteiro montado ja de onde quer q seja...como o ford Mustang, ou um Lexus, ou uma BMW X6, ou uma MB AMG
@@prandtr tu que pensa. Principalmente as lasanhas velhas que vivem dando problemas. O cara arruma, arruma e nunca fica bom. fora que não precisa ser milionário hj pra se ter um v12 italiano hahaha
Eu já tive 5 BMWs Série 3 da geração F30, (3 x 320i e 2 x 328i), rodei sempre até quase 100 mil km com elas, nunca quebrou absolutamente nada. Manutenção conforme o iDrive, praticamente óleo, filtro, pastilhas e pneus. Meu uso é normal, de estrada e sempre com cuidado.
Boa! Seria um vídeo curioso, sem dúvida. Mas o lance é que normalmente é mais lasanheiro que encara os custos desses carros. São carros de um dono só, tipo Range Rover Velar. Seria um vídeo de valores meio "fora da casinha".
Impressionante, estava falando EXATAMENTE sobre isso hoje mais cedo. O A4 é uma máquina, uma pena não ser lembrado/valorizado, quem tem sabe que é um pacote muito honesto, confortável e econômico, além de ser o mais barato 0km
4 роки тому
daqui uns 3, 4 anos ja vai estar num otimo preço pra resto de rico...
TheMegaCMTe tive experiência com as motos, e só tenho elogios. Confiança total. Inclusive quando estivemos a temperatura negativa no deserto, só a bmw ligou. Ktm, Ducati, ficaram com combustível “congelado”. Entre diversos fatores de comparação.
Eu sempre tive aquele sonho de moleque de ter um alemão legítimo, nunca tinha olhado pra Mercedes, até que a 2 anos meu pai pegou na troca de um terreno uma c180 2010... é um baita carro, lindo bem acabado e é tipo Toyota, não da manutenção, barata de manter e de comprar! Vale muito a pena!
Interessante, porem na minha concepcao o mais importante a se fazer num veiculo com 50.000km eh a troca do oleo e filtro do cambio. Informacao importante que ficou de fora. Abs
Vídeo sensacional, de quem entende! Show! Já ouvi MTA coisa como "Audi e inviável" ou "BMW da mto problema " esse tipo de vídeo desmistifica essa coisa toda e deixa você escolher em paz realmente oq prefere! Parabéns!
@@joaocarlosdesousa5941 exatamente, antes de você ter algum dos 3 você ouve MTA coisa, depois que tive aprendi a ouvir de quem também já teve algum, a filtrar MTA coisa que é mito ou moda falar
Excelente o video, gasto isso no meu maldito vectra elite 2.4 16 , 08, esse mês já foi R$ 8.590 e é so pra andar ainda preciso gastar mais uns 5 mil pra deixar mecânicamente e esteticamente razoável. Ja fiz cambio, cabeçote, e tudo que vcs possam imaginar.
Compra uma c180, c200 ou slk200, de 2009 a 2013 e me fala kk Duvido rodar 30k com alguma e não ter que trocar peça de motor, tem mecanico que chega a receber 30 unidades por mês com o mesmo problema.
@@renanspanhol7476 Sei que o S3 ta um pouco abaixo no quesito de entrega de cavalaria e torque do que os outros carros, mas fui pela questão de preço mesmo...
Bem legal o vídeo! Vale lembrar q a maior parte dos periféricos do motor não são fabricados pela montadora... Elas fecham parcerias comerciais com fabricantes de peças e colocam o seu "logo" na peça, que é um dos fatores que faz encarecer essas peças "originais"
Muito bom esse vídeo. Vou só dar uma contribuição. Fui dono de um AUDI, e tem uma grande malandragem na manutenção desta marca. Muitos peças da mecânica são iguais ao carros da VW, então é só fazer uma pesquisa que vc pode adquirir as peças ainda mais baratas. Exemplo, pastilha de freio do A3 são as mesma do Golf 1.4 turbo. E por ai vai. Dá para economizar mais ainda com uma pequena pesquisa. Abraços a todos
Top , sigo seu canal , vc e direto e realista e tem um super conhecimento de carros Sofri na pele , tive uma bm , sai para c180 classic 2013 , linda de ver e cara para manter , manutenção absurda troquei o kit de corrente de comando aos 60000 , pois elas estavam batendo e com folga , gastei 12000 em peças fora o serviço , hoje tenho um Audi A5 , q só faço a manutenção primícia , Audi ganha em tudo.
Korn, faz um vídeo falando sobre o caso da M5 zerada do canal backstage, é um caso interessante que servi para todos que vão comprar um carro premium zero km ficarem ligados. Abraço.
Acabei de comprar uma c200 2016 col 30 mil km rodados, me assustou um pouco esse vídeo, nem andei direito, vou fazer a revisão completa óleo, filtros, pastilha de freio as 4, óleo do diferencial, e estou na dúvida sobre o óleo do câmbio, podia ter citado no vídeo , tbm vou pedir ao Mecanico pra verificar o resto, achei não ter uma pegada esportiva que nem os demais, fora isso eu tô gostando, mais pelo designe também!
Nem terminei de ver o vídeo, mas já tive as 3 marcas e garanto, não existe carro mais resistente que Mercedes! Para uso do dia a dia é 100 vezes melhor que qualquer outro Premium!
Caraca! Arrebentou no vídeo! Acho que se incluísse o valor do seguro pra cada um e autonomia pra rodar X km por ano tbm seria interessante! Pois daí teriamos melhor decisão pelos 3! Obrigado pelo excelente vídeo!
Korn, te conheci atraves da auto super e desde lá já vi que teu conhecimento e jeito pra falar sobre carros era de outro padrão. Continue com seu ótimo trabalho, tu passa muita credibilidade no que tu diz e acho que é um dos unicos com conteúdo BR assim no yt. Abraços!
Strike de Like! Melhor vídeo que já assisti. Recomendo a todos que pensam em se aventurar no mercado Premium. Capacidade financeira para comprar muitos podem ter. Capacidade para comprar e manter já não é a mesma coisa. Parabéns pelo conteúdo!
EXCELENTE VIDEO !!! Comentarios imparciais e bem coerentes... quem já teve Bmw, sabe da alegria que te proporciona na rodovia,mas tbm, das lágrimas que escorrem na hora da revisão.Sem falar no frio na espinha quando vc liga o carro e escuta aquele "pan" no painel...SUGESTAO P/ PAUTA : X1 x Q3 x GLA
Korn, vc arrebentou nesse vídeo. Parabéns ! Dicas valiosíssimas, pois tinha dúvidas sobre marcas de pastilhas e discos de freio. Eu tenho uma C200 2016, que foi que vc comparou. Amo Mercedes. Tenho há anos. Não quebra! Se puder, Korn, apresente sites dos exterior que vendem peças das 3 marcas premium, com outro vídeo ou citando nesse vídeo mesmo. Muito obrigado mesmo !
Amortecedores eu vou de recondicionados da IMPACTO SUSPENSÃO ESPECIAL, melhor de amortecedores paralelos novos, quem conhece sabe, já vi vários importados lá.
@@ronaldocerteza Sim é dificil mesmo, mas tem. E250 também é uma ótima pedida, mecanica de C180 ou C200... Tenho uma Coupe 2012 freios de C180, motor e cambio de C250, suspensão é dela mesmo 5k pra trocar amortecedores dianteiros, é o mais pesado nela.
Oi Korn. Me impressionei um pouco com seu conhecimento do mundo automotivo. Fica evidente sua paixão por carros e sua vasta experiência, que não se aprende da “noite para o dia”, como dizem! Gostaria de saber se faz as manutenções dos seus carros em concessionárias, pois, tenho um A5 ambition 15 e, por exemplo, a troca de óleo sai a 1.200 a cada 7.500km, pastilhas dianteiras a 2.500! Muito obrigado. Grande abraço e parabéns pelo canal.
Olhando por dentro e comparando as cabines da dó quando olhamos pra BMW. E olha que eu sempre fui fã da marca mas depois que amadureci e entendi a proposta desses 3 carros eu vejo que a BMW não tem o mesmo capricho que seus dois concorrentes, apesar de ser um carro muito mais "visceral" mas aqui ele ficou pra trás, novamente, levando em conta a proposta, ok? Olhando por fora o que mais me agrada também é a C200, que tem mais "cara de rico". A BMW já tem aquela pegada esportiva e Audi ficou meio "sem sal e sem açúcar", quadradona, carro de tiozão mas sem a imponência de suas concorrentes. Essa é minha opinião. Descordem ou concordem, por favor.
Exato, a Bmw é como a Alfa Romeo e Honda\Acura. Une esportividade com luxo\conforto. A Mercedes é benchmark entre as marcas de luxo e recentemente (creio que com ajuda da F1) quer dar um toque de esportividade em sua imagem.
@@viniciuslima7253 mas qdo eu colocava outra gasolina além da podium era nítido na boca do escapamento,ela ficava preta. Gasolina do brasil mesmo aditivada é triste viu
Outro detalhe é que esse Audi A4 compartilha muitas peças com o Jetta 2.0 TSI que é um carro com custo bem menor.. Ao invés de procurar peças da "audi", melhor procurar peças da "volks", tornando a manutenção bem mais praticável..
@@eduardoreis3158, quem não sabe disso?? Falei que o A4 compartilha muitas peças e não todas, pois usa o mesmo motor, mesmo sistema de alimentação e distribuição, comando de válvulas, apesar de estar na posição transversal.. As principais diferenças estão na transmissão e nas configurações elétricas/eletrônicas.. Em relação à plataforma do A3 (hatch e sedã), as longarinas são mais curtas que as do jetta, apesar de fazer parte da mesma família MQB..
Mercedes por si só já é uma compra mais segura, a probabilidade de comprar uma C200 que foi moida pela dono anterior é bem menor comparado à uma 320i, vai saber se o dono cuidava a temperatura do óleo antes de pisar, agora numa Mercedes fica a dúvida se o dono anterior sequer passou dos 3 mil rpm kkkkkkkkkkkk
@@jonnylivesinbr Na minha visão a maioria das pessoas q compra BMW são mais jovens e estão em uma pequena ascensão financeira, já mercedes, são pessoas mais resolvidas. Oq acha?
Korn você me influenciou para a compra de uma 328i, mas sempre que vejo seus vídeos com custos de manutenção, me influencia para vender também!... rsrs
E pra quem curte um Save The Wagons, o a4 tem a opção da Avant, que é meu sonho de consumo. Excelente vídeo, diria um dos melhores para quem quer entrar no mundo premium.
Eu guardo algumas percepções: 1 - Motor EA888 do A4 é um tanque de guerra e tem peça na padaria. Aguenta stage 3 sem abrir o bico. 2 - o fato de não conhecer nenhum mecânico proprietário de 320 me faz refletir . Os preparadores não gostam de aplicar stages nas 320 também.
Excelente vídeo! Esclarece muito mesmo! Poderia fazer o mesmo com modelos acima, Audi A5 etc etc etc e depois Q3, GLA e X1 -> SUVs das 3 marcas também...
Muito bom o formato do vídeo. Como sugestão de vídeo, faz um comparando o custo de manutenção de um carro comum (Corolla/Civic) com esses carros (tipo Corolla 2018 x c180 2013).
Muito interessante o vídeo! - Faltaram algumas coisas como custo de troca de óleo de câmbio (se faz com 5 anos em muitas marcas), custo de troca de pneus (5 anos vencem), custo de seguro... - Os problemas crônicos observados em cada modelo abordado. Como você sempre fala com propriedade sobre isso, seria interessante para os que pensam em adquirir algum deles, como forma de alerta (sabemos do haterismo dos fanboys das marcas). A melhor escolha segundo sua opinião pessoal. - A dinâmica de cada um é bacana como vc abordou no vídeo aos 13:50 mercedes são pessoas mais sofisticadas e não tanto mulecões ao volante, sabemos que a calibração é para um público alvo de cada modelo, se a mercedes como comumente dizem ser a Toyota (carro de velho) e a BMW se assemelhar com a Honda (mais jovial segundo alguns) isso não é por acaso e é legal que seja dito pois o comprador pode se surpreender com a rigidez de um carro ao rodar, ou com o excesso de rolagem da carroceria... - Sei que vc não gosta do lado nipônico da rua Korn rsrsrs, mas um vídeo como esse, com automóveis V6 da mesma faixa de preço desses turbinados, será interessante, Camry, Accord, Azzera e os demais que não me recordo agora... Abraço!
Ricardo AD É a BMW, cara. Mercedes realmente tem peças de maior valor, mas a MB normalmente não da problema, só manutenções básicas. A BMW por mais que seja mais barata a manutenção, ela tende a ser mais problemática e aí acaba sendo mais caro.
@@guilhermemoreira8534 Guilherme, tenho uma m235 e um Tt, antes da 235 tive uma x6. Você tem toda razão. A BMW é cara e da problema, oi seja, peças 2x mais caras que duram 2x menos. Agora o sensor de velocidade da roda dianteira deu pau e acendeu tudo quanto é luz no painel, carro é 2016, o Audi é mais antigo e zero pane (na verdade uma bobina deu pau). A x6 troquei 2x a bomba d'água, a primeira comprei original a segunda já joguei pro foda-se e a do foda-se durou mais tempo. Cara, o que mais revolta é que ano passado vendi meu Civic 2003 que nunca deu pane em nada disso cara, temos 2 kias que nunca deram problema e já são velhos, vamos até trocar, um dos kias a única coisa que quebrou foi um coxim aos 80 mil km. Cara os carros alemães são bons mas tem muito o que aprender sobre durabilidade com os japoneses pois não acho admissível pagar tão caro em carros que duram pouco apesar de todo cuidado e fino trato.
Boa dica. Acredito que é isso mesmo. Pensando no mesmo carro e com menos custo ainda seria o Passat. Minha experiência com audi comparado com VW é que a manutenção de mecânica é quase igual, mas se você precisar de algo a mais fora disso (multimidia, farol, qualquer outra coisa), enfiam a faca mesmo. E a BMW está cheio de relatos eletrônicos chatos, além do start-stop problemático. Mas infelizmente a emoção fala mais alto e a galera não fala muito dos problemas de BMW
Cara, eu sou proprietário de uma bmw, e te falo com todas as letras, se arrependimento matasse, putz... quando aparece uma tal mensagem: “grupo propulsor”, meu coração vem na boca e volta! Pode ser tudo e pode ser nada... mas conhecendo bmw... a conversa fica por aí mesmo... 5.000 bolsonaros pra lá....
Eu tenho uma MB C200 (2015), o único problema que deu até hoje foi a bomba de alta; e é comum este problema quando o carro está por volta dos 70 mil km, e custa por volta de 6.5 mil reais na CS. Já os jogos de velas eu troquei apenas uma vez, quando fez 75 mil km, mesmo não apresentando problemas e paguei um pouco mais de 1 mil reais. O meu carro está com 88 mil km agora.
Korn faz um video falando sobre a bmw, ficou sabendo da m5 2020 do dudu do canal backstage? deu problema na peça com 200km rodados e a bmw do brasil nao quer dar garantia, e pasme, a peça ja tinha a pronta entrega por meros 37 mil reais
Muito legal o vídeo!!! Tem que fazer agora dos hatch dessas marcas. Se eu não migrar para SUV eles serão minha opção para substituir meu 308 que super me satisfaz, tirando ele ser muito baixo!!!!
@@diegonunes1527 Compro carro.para mim, quero ficar por muitos anos.. O A4 2011/13, comprado em 2016 por 63k, vendi a um amigo em Janeiro de 2020 por 49k. Quem toma um belo ferro.na desvalorização é quem compra zero. Vou rodar muito, curtir o carro e ser feliz com ele. Carro não vai trazer retorno financeiro... Mas o emocional não tem preço.
markffrj *Excelente comentário irmão, vc resumiu o que penso. Carro é investimento em bem-estar, em estado de felicidade....deixa os “investidores” comprarem Toyota pensando na revenda, e deixa a gente ser feliz “perdendo” dinheiro kkkk...*
Parabéns pelo conteúdo Korn. Achei muito interessante essas comparações. Como observação, acho que faltou informar que até 2018 os Audis tem no mínimo duas manutenções por ano, fazendo na concessionária. Para quem gosta de fazer manutenção somente em concessionária, seguindo o plano de manutenção da montadora, essa informação é bastante relevante. Mercedes e BMW tem manutenção a cada 12 meses e a Audi a cada 6 meses, até 2018. Como sugestão, acho que seria interessante fazer um comparativo com os modelos da Lexus e trazer uma outra realidade no tocante à manutenção de carro premium. Já fui proprietário de todas essas marcas e fico abismado com a diferença de manutenção entre as alemãs e a japonesa.
Bmw nunca mais! Razuk ta passando por um perrengue com a M5 dele.
4 роки тому
Excelente! o Audi só perde na questão freios... mas isso vai muito do motorista, um jogo de pastilha original na minha mao dura 100 mil km, com a minha mae dirigindo dura 50 mil... uma duvida, qual mais barato de manter a3 ou a4? quando começou o vídeo achei que seria a3sedan contra a 320...
Mateus Philippi todo ano sai um report das marcas de carros que menos problemas dao, ou as marcas de carros mais confiaveis, faz bem umas decadas que MB nao faz nem top 15, faz tempoooooooo, em 1 ta lexus, 2 vem toyota, os unicos alemaes que aparecem sao BMW e audi
@@gilsondia pois então Gilson, geralmente essas pesquisas são relacionadas ao mercado norte americano ,pelo menos as que eu acabo lendo e concordo com você neste aspecto de ranking.Mas pelo menos na minha convivência a Mercedes tem se mostrado muito mais confiável que um BMW e também pelo o que sabemos no mercado brasileiro.
Mateus Philippi MB foi boa em 1980, ja e 2020, hoje e uma porcaria, logico q tem otimos motores v8, v12, mas carro nao e so motor, existe MB com mais de 100, processadores no mesmo carro, isso mesmo 99....100 micro processadores espalhados pelo carro todo que se comunicam entre si oara o gerenciamento do carro, computador pra susp, computador pro diferencial, sso no cambio tem uns 5 tb, aiii q mora o problema da MB, a baixissima qualidade na eletronica embarcada, os alemaos sao otimos em engenharia, mas nunca foram bons de eletronica, por isso hoje os japoneses estao fazendo boa eletronica de carros assim como koreanos hyundai, pq ha muito tempo eles ja faziam componentes eletronica, japao tem inumeras marcas de eletronicos como Sony, JVC, Pioneer, Nintendo, e na sul koreana Samsung e LG, sei q isso nao tem nada haver com carro, porem acontexe q hoje os mesmo sao atolados de placas eletronicas e sensores e nessq corrida de qualidade, esses asiaticos acima fazem melhor justamente por ter muitos anos ja de experiencia com esses componentes, entao fico facil juntar isso e entregar um produto melhor....a eletronica da MB chega ser piada de tao fragil, complexa e aonda mais super cara, nos Euas MB e conhecida como Endless Money pit
Tenho um A4 2014 com quase 105.000km que comprei 0km (meu 3º A4 0km) que uso como carro de trabalho. A minha experiência é totalmente satisfatória, tive 2 “problema” nesses 105.000km. Troca do reservatório de arrefecimento que trincou com uns 70 mil km (utilizo esse carro mais em estrada) e agora com 104 troca do pivô. De resto só manutenção normal. Super indico o carro e mecanicamente nao tive nenhuma frustração.
Hoje meu carro, uno mille 2002, deu pane! Paguei 200 pila na bomba de combustível e no serviço! Daqui dois anos me auto-aposento com uma alta renda proveniente dos meu ativos! Vídeo muito bom para esclarecer sobre os custos absurdos para manter um carro desses!
Ótima análise, como sempre! Um outro concorrente alemão nesse patamar de preço é o VW Passat com motor de 220 CV e 35,7 kgfm. Tem o mesmo de problema de marketing do Audi A4 (talvez até para evitar concorrência no grupo).
Conclusão, estou certo em ser Mercedeiro... Apesar de ter comprado uma 118i turbo pra patroa, só pra de vez em quando brincar um pouquinho de "kart"... Abs
Cara, tem um tempo que encontrei teu canal e de fato gostei muito dos teus vídeos. Muito explicativos e exemplificados. Ganhou mais um like e mais um inscrito! Thumbs-up!
esse dia ja passou faz tempo, todo ano sai um report das marcas de carros mais "reliable" ou que dao menos problemas, e nos ultimos 4..5 anos MB nao fez nem top 15, primeiro da lista é lexus com o modelo RX570 sendo o carro q percentualmente da menos problema, seguida por toyota, ate hyuinda hoje faz carro melhor que MB, isso nao sou eu falando, sim os dados estatisticos dos carros q dao menos problema e volta pra concessionaria, antes q vc fale q Hyundai nao concorre com MB lembre-se q Genesis e a marca de luxo da Hyundai e hoje sim sao mais duraveis que os alemaes percentualmente, essa e a realidade atual
@@ricardosilva5559 no mundo real, quem ta fazendo o carro premium que hoje e sinomimo de confianca e Lexus, todo lexus e projetado e construido 100% no japao, pra poder ser o que e hoje, o ls400 e o famoso carro q roda facil 1 milhao de milhas, com manutencao basica basica...esse e o mundo real, lexus ta na primeira posicao dos top 15 das marcas mais confiaveis
@@ricardosilva5559 bmw audi ou mb e jogar dinheiro no lixo com manutencao extremamente cara e baixa qualidade, so na alemanha elas prestam, sim MB BMW e audi na alemanha sao boas, pq la os carros sao diferentes dos vendidos aqui e tem melhor qualidade juntk de pecas e mao de obra barata, como nao estamos na Alemanha ou Deutschland....
@@edymbhify e eu vou experimentar , nao acredito que um audi quattro me vai surpreender dinamicamente, mas acredito que me vá surpreender em outros aspectos, tou indo fazer test drive da cla 45, do s5 e rs3, vamos ver no que dá, mas apartida a cla é superior como carro de corrida e a s5 e rs3 brilham mais a fazer velocidade.
Estimado Korn, coloquei o segundo jogo de discos da freemax no meu volvo s40 2.5t 2009 e tanto o primeiro como o segundo empenarom. Não acho a qualidade desses discos nem perto de boa. Não uso o carro para rachas nem nada parecido, sou um motorista “normal”. O problema foi só com os discos dianteiros ...por enquanto...
A vantagem dos Audis na manutenção é eles compartilharem muito componentes entre si e entre os Volkswagen que tem volume de venda maior. Ajuda muito na disponibilidade de peças e a abaixar o preço das mesma. Tenho um A4 exatamente igual ao desse vídeo e é um carrão. Estou muito satisfeito. Aliás, troquei a bomba d'água por exatamente essa que o Korn postou hahaha da Ina Schaefler
O que eu entendi do vídeo: Audi tem a manutenção mais barata, Mercedez demora mais pra dar problema e BMW é divertida de andar kkkkk
Korn cars
Bmw é uma bomba manutenção cara e costuma da pau
isso mesmo hehe
Mercedes C 200 é perfeita. Custo/benefício sem igual.
@@rayaoares assisto um cara,ele tem uma 320i 2015,e n quebra,e ainda muito,se n me engano ele deu 238km/h,ela n quebra fácil,agora na mão de quem n sabe cuidar quebra msm
Eu ja vi C180 2009 com 290 mil km, DUVIDO MUITO, um BMW dessa mesma epoca aguentar esssa quilometragem nas costas.
CA-RA-LHO, KORN! Esse vídeo é perfeito! Curti muito esse formato. Acho, inclusive, que poderiam ter mais comparativos diretos, sem necessariamente falar dos valores dos componentes em si. Pra mim, o que importa mais seria ver a diferença daquele valor final, pra ver o potencial valor da cagada; e o calcanhar de Aquiles de cada carro. Por exemplo: ter um frame com a tabela de cada item e cada carro é uma coluna, daí fazer os comentários em cima "BMW sofre com tal, tal e tal, item", "notem que esse item é muito mais caro nesse carro aqui". Assim dá pra acrescentar mais carros no comparativo sem aumentar muito o tempo de vídeo. E os escolhidos para o comparativos poderiam não ser necessariamente da mesma categoria, mas sim da mesma faixa de preço. Dá até pra se lambuzar na lambança: "Azera, Passat CC R-line, série 3 ou cooper S"
Acho que é interessante acrescentar alguns comentários do dia-a-dia também: "esse carro aqui é só Podium, já esse outro aqui dá pra abastecer até com mijo de capivara molhada"
Belíssimo comentário!!!
P E R F E I T O
Bmw sai mais caro de manter pq sempre dá pau em alguma coisa kkkk.
UP!
@@nocontrol2141 É o que sempre ouço, inclusive , um amigo meu tem e diz que vira e meche tem que substituir alguma coisa.
Resumindo: Audi é mais barato, mas Mercedes não quebra
E a bmw quebra e é caro kkk
Minha esposa tem uma C200 e é só alegria...
e bm vende mais, vai entender
Sim, e é completamente sem graça de conduzir também. Audi e BM > Mercedes.
Guiherme Olih a essa altura já foi resolvido ou não tinha o defeito. Lembrando que só blocos feitos na China até meados de 2011 tiveram o problema. CDNB/C já não tem treta. Vantagem Audi: peças de VW se não for suspensão e dentro do cabeçote/tampa de válvula.
Faz os carros Premium mais baratos de manter..
Não existe.
1- Porsche
2- Porsche
3- Porsche
Audi a3 sedan nacional
Boa
Esses desse vídeo kkk
Engraçado que o pessoal se assusta, mas os valores não estão nada acima do de carros tidos como baratos de manter. Eu tive uma SW4 2013 e precisei trocar 2 bicos com apenas 42 mil km, por 5 mil tudo - fora da concessionária. Na Toyota só trocavam os 4, por 11 mil + mão de obra. As revisões são sempre mais de mil reais, os pneus 265-65 17 custam uns 800 cada e por aí vai. IPVA é sempre 4 mil, o seguro sempre 5 mil etc, mas ninguém fala nada e nem se assusta, inclusive é o sonho de consumo do brasileiro médio e absolutamente qualquer um compraria sem dó. Essa constatação é, no mínimo, irônica.
Comentário excelente!
Eu pago nas revisões do meu A5 2016 por volta de 600 reais na própria Audi. O pessoal se assusta muito com importado, mas basta saber o que você tá fazendo que não é um mau negócio.
Nem de graça uma sw4.. caminhão..
Eu, mesmo que fosse podre de rico, jamais compraria uma SW4.Carro caro, manutenção absurda(como vc sabe) e é um carro que quer ter seu perfil no mundo premium, mas.... Não chega perto.
Exato! Como se manutenção de marcas ‘menos premium’ fossem baratas. Revisão barata é Gol, Kwid, 206, Captiva. Vai ver os Valores de Peugeot 2008, Taos, Toro, Tiguan, Equinox, na casa dos 50 mil km.
Seria legal colocar a diferença de seguro entre eles. Cota no seu perfil e coloca na legenda.
Excelente vídeo de utilidade pública 👌🏼
Seguro é complicado, depende do sexo e da idade e outros fatores externo, como garagem, local, localização de trabalho etc
@@R99.Garage seguro é o que mais há variáveis na cotação, mas a ideia é só ter um parâmetro baseado no perfil dele
Seguro da mercedes não é barato, tenho uma C200 e um camaro 2018, a diferença do seguro dá uns 1800 reais apenas...
Minha A200 2013 tinha tabela de 80 mil na época e ficava 3.300,00. Eu era solteiro e tinha 31.
Estava atrás de meu primeiro "premium importado", e a decisão estava entre A4 2017 e 320i 2015. Descartei a classe C, pois apesar de adorar o acabamento e design interiores, o desenho externo é tiozão demais para meu gosto, algo estritamente pessoal e subjetivo. A A4 e a 320i tinham quase o mesmo preço, justamente por esse preconceito bobo e infundado que faz a A4 desvalorizar mais e mais rápido. Adoro o design e a esportividade do conjunto da 320i, mas um amigo com uma 2013 que andei bastante, já vinha se decepcionando com detalhes chatos e problemas pequenos que estavam acontecendo, que com frequência, enchem o saco. Fui ver a A4, e comparando esses modelos e nesses anos em questão, a A4 é muito mais carro, o painel da versão ambiente é um espetáculo a parte, o carro é bem forte, aparenta ser maior, robusto, design sóbrio, elegante, nem tão esportivo quanto a Bmw nem conservador demais como a MB, e o pouco de manutenção que fiz, não ficou muito diferente de um Jetta que tive. Mereceria uma atenção a mais, vale a pena pelo menos dar uma chance para a Audi. Desvaloriza mais e bla bla? Sim, vc venderá mais barato mas pagou mais barato tb né? Agora na 320i acima de 2019 a Bmw deu o troco, carraço! mas o valor ainda é elevado demais. Quem sabe futuramente...
Falou tudo, mas apesar da nova 320 ser mais bonita que o A4, o virtual cockpit que é de 2015 da uma surra no idrive mais novo. Coloca chip SIM no porta luvas que desbloqueia mapa Google Earth, procura de telefones e endereços pelo Google e o carro vira um hot spot de Wi-Fi.
o A4 não é tão desvalorizado assim, se vc compara os 3 carros a faixa de preço são bem proximas, o problema são as pessoas que compram/vendem A3 no mesmo preço do A4 (ou com diferenças minimas de até 5k), ai acaba que ele acaba não tendo o mercado próprio. É a mesma coisa que o passat sofre com o jetta
se em 2014 a bmw comecou a fabricar a serie 3 em santa catarina entao nao e mais um importado, e sim nacional
@@gilsondia
Mas na verdade nem 1/4 das peças desses carros Premium são produzidas aqui, a maioria delas vem da Europa, então pra manutenção podemos continuar considerando esses carros como importados
Irlan Fernando isso nao so acontece com carros "premium", un hb20 tb e assim pq no Brasil nao se produz literalmente nada, somente colocamos as pecas juntas e so, carro importado e aquele q nao se fabrica em solo Brasileiro e vem inteiro montado ja de onde quer q seja...como o ford Mustang, ou um Lexus, ou uma BMW X6, ou uma MB AMG
Faz o custo de manter uma bicheira italiana comedora de óleo. V12 lógico.
Quem tem nem se preocupa kkk
@@prandtr tu que pensa. Principalmente as lasanhas velhas que vivem dando problemas. O cara arruma, arruma e nunca fica bom. fora que não precisa ser milionário hj pra se ter um v12 italiano hahaha
Rafael Ribeiro pra ter não, mas pra MANTER precisa ser milionário 😂😂
@@Greystorm2 ele deve ter chegado agora no canal. Ainda não viu os custos das italianas. Coitado, sabe de nada o inocente...
Alfa! O terror das vagas presas nas oficinas.
Eu já tive 5 BMWs Série 3 da geração F30, (3 x 320i e 2 x 328i), rodei sempre até quase 100 mil km com elas, nunca quebrou absolutamente nada. Manutenção conforme o iDrive, praticamente óleo, filtro, pastilhas e pneus. Meu uso é normal, de estrada e sempre com cuidado.
Faz o próximo vídeo comparando A3 x A200 e 120 - faixa de 2015 ou 2010
Quem gostou da ideai curti ai pra chegar ao Korn.
Seria ótimo, principalmente pra quem quer iniciar nesse segmento e não tem tanto capital assim
Vai ser basicamente a mesma coisa.
Pedro Resende o negócio são os problemas crônicos ou a dor de cabeça com algum modelo ou motor específico, titio Korn é um mago desse mundo de carros
boa! de 2015/2016 seria ótimo!
Sugestão: incluir o custo dos pneus.
Como sempre, muita clareza e didática! Obrigado
N faz mt sentido em termos comparativos, todos R17 de fabrica provavelmente
Os 3 carros básicamente utilizam o mesmo pneu !
Rasguei um P7 245 45 r18 da minha A5 Avant...ele é 93y e so existe o 98w do s4 para reposição...1600,00 a unidade
@@eduardoreis3158 e eu que tenho a Mercedes com a Dunlop que não acha em lugar nenhum. Tenho um Jetta e a Mercedes com o mesmo modelo de pneu
Pq em alguns casos você fala um valor e aparece outro na tela? Exemplo: Bico Injetor da BMW e Bobina da Mercedes. PS: excelente conteúdo!!!
Faz o mesmo vídeo porém comparando a8, série 7 e classe s......... Posteriormente outro comparando rs6, e-63 e m5
A8 série7 é classe S
@@joaocarlosdesousa5941 exato, me confundi na hora de digitar kkkk
Boa! Seria um vídeo curioso, sem dúvida. Mas o lance é que normalmente é mais lasanheiro que encara os custos desses carros. São carros de um dono só, tipo Range Rover Velar. Seria um vídeo de valores meio "fora da casinha".
estou maratonando o canal a 3 dias...hahaha
. conteúdos ótimos
ua-cam.com/video/jY1o3W68ivM/v-deo.html
Impressionante, estava falando EXATAMENTE sobre isso hoje mais cedo. O A4 é uma máquina, uma pena não ser lembrado/valorizado, quem tem sabe que é um pacote muito honesto, confortável e econômico, além de ser o mais barato 0km
daqui uns 3, 4 anos ja vai estar num otimo preço pra resto de rico...
Rapaz, o Korn é um cara muito técnico e profissional. Se no ramo automotivo é assim, imagina na advocacia. Seria um honra tê-lo como ex adverso.
Já dizia o Wil do APC: "BMW não quebrando, já está muito bom"!!!!
A máxima é recíproca para motos da marca.
Marcos Rogero se der pt na moto fica mais em conta comprar outra, pq o valor é absurdo.
@@marcosrwr não se compara. As motos São uma porcaria. Os carros ainda velem a pena mas as motos...
TheMegaCMTe tive experiência com as motos, e só tenho elogios. Confiança total. Inclusive quando estivemos a temperatura negativa no deserto, só a bmw ligou. Ktm, Ducati, ficaram com combustível “congelado”. Entre diversos fatores de comparação.
@@celsogouvea6339 tive 6 motos BMW, sempre problemáticas. Ducati e KTM não valem , são caixas de surpresa tb!rss... abraço
Korn, faz um vídeo sobre o custo de se manter um Audi a3 sedan "malhado"
Boa!
É caro viu kkkkkkkkk
@@ThePeco10 imaginei... kkkkk
N é n @@ThePeco10
Eu sempre tive aquele sonho de moleque de ter um alemão legítimo, nunca tinha olhado pra Mercedes, até que a 2 anos meu pai pegou na troca de um terreno uma c180 2010... é um baita carro, lindo bem acabado e é tipo Toyota, não da manutenção, barata de manter e de comprar! Vale muito a pena!
Interessante, porem na minha concepcao o mais importante a se fazer num veiculo com 50.000km eh a troca do oleo e filtro do cambio. Informacao importante que ficou de fora. Abs
Vídeo sensacional, de quem entende! Show! Já ouvi MTA coisa como "Audi e inviável" ou "BMW da mto problema " esse tipo de vídeo desmistifica essa coisa toda e deixa você escolher em paz realmente oq prefere! Parabéns!
O problema é de quem ouviu .
@@joaocarlosdesousa5941 exatamente, antes de você ter algum dos 3 você ouve MTA coisa, depois que tive aprendi a ouvir de quem também já teve algum, a filtrar MTA coisa que é mito ou moda falar
Excelente o video, gasto isso no meu maldito vectra elite 2.4 16 , 08, esse mês já foi R$ 8.590 e é so pra andar ainda preciso gastar mais uns 5 mil pra deixar mecânicamente e esteticamente razoável. Ja fiz cambio, cabeçote, e tudo que vcs possam imaginar.
Impressionante como na Mercedes toda manutenção é sempre rara! Kkkk e é verdade mesmo. Parabéns!
É verdade mesmo ! Tenho há 10 anos.
MB é MB ponto.
Compra uma c180, c200 ou slk200, de 2009 a 2013 e me fala kk Duvido rodar 30k com alguma e não ter que trocar peça de motor, tem mecanico que chega a receber 30 unidades por mês com o mesmo problema.
@@Jasonnex2010 copiou e colou kkkk
@@Jasonnex2010 compra uma bmw 2010 então pra voce o tamanho do nabo que voce vai levar kkkkk
Vc é o cara!!!! Comprando um A4 2018 TFSI agora e esse vídeo ajudou demais!
E a série um pouco mais premium das alemãs? Continua na mesma linha? A45, M135i e S3 (Todas 2015).
RS3*
@@renanspanhol7476 RS3 ta na faixa de 220 mil, um pouco acima dos outros dois carros...
@@renanspanhol7476 Sei que o S3 ta um pouco abaixo no quesito de entrega de cavalaria e torque do que os outros carros, mas fui pela questão de preço mesmo...
Boa
Com ctz o S3 deve ser mais barato, usa o mesmo motor desse A4 do vídeo. A A45 tem motor AMG puro e o da BMW apesar de não ser M já é l6
Bem legal o vídeo! Vale lembrar q a maior parte dos periféricos do motor não são fabricados pela montadora... Elas fecham parcerias comerciais com fabricantes de peças e colocam o seu "logo" na peça, que é um dos fatores que faz encarecer essas peças "originais"
Se for BMW esqueça viu, já viu a M5 do Razuk, quebrou com 150km e ainda foi negada a garantia 😥
Muito bom esse vídeo. Vou só dar uma contribuição. Fui dono de um AUDI, e tem uma grande malandragem na manutenção desta marca. Muitos peças da mecânica são iguais ao carros da VW, então é só fazer uma pesquisa que vc pode adquirir as peças ainda mais baratas.
Exemplo, pastilha de freio do A3 são as mesma do Golf 1.4 turbo. E por ai vai. Dá para economizar mais ainda com uma pequena pesquisa. Abraços a todos
Poderia fazer o comparativo com M, AMG e RS ? Pois daí as diferenças são grandes
Top , sigo seu canal , vc e direto e realista e tem um super conhecimento de carros
Sofri na pele , tive uma bm , sai para c180 classic 2013 , linda de ver e cara para manter , manutenção absurda troquei o kit de corrente de comando aos 60000 , pois elas estavam batendo e com folga , gastei 12000 em peças fora o serviço , hoje tenho um Audi A5 , q só faço a manutenção primícia , Audi ganha em tudo.
Korn, faz um vídeo falando sobre o caso da M5 zerada do canal backstage, é um caso interessante que servi para todos que vão comprar um carro premium zero km ficarem ligados. Abraço.
Acabei de comprar uma c200 2016 col 30 mil km rodados, me assustou um pouco esse vídeo, nem andei direito, vou fazer a revisão completa óleo, filtros, pastilha de freio as 4, óleo do diferencial, e estou na dúvida sobre o óleo do câmbio, podia ter citado no vídeo , tbm vou pedir ao Mecanico pra verificar o resto, achei não ter uma pegada esportiva que nem os demais, fora isso eu tô gostando, mais pelo designe também!
Nem terminei de ver o vídeo, mas já tive as 3 marcas e garanto, não existe carro mais resistente que Mercedes! Para uso do dia a dia é 100 vezes melhor que qualquer outro Premium!
Sem dúvida Mercedes mais confiável. Bmw e audi têm problemas crônicos de fábrica e não demoram aparecer...
Não chega no xulé da Toyota.
Jose Antonio ele falou de carro premium
@@LOL66403 kkk Corolla é um ótimo carro inclusive já tive também, mas longe de ser Premium!
@@JoseAntonio-ok4iy Mudará teu conceito quando andar em carros premium!!!
Caraca! Arrebentou no vídeo! Acho que se incluísse o valor do seguro pra cada um e autonomia pra rodar X km por ano tbm seria interessante! Pois daí teriamos melhor decisão pelos 3! Obrigado pelo excelente vídeo!
Excelente comparativo. Faz um com "exóticos" Jaguar e Volvo.
Korn, te conheci atraves da auto super e desde lá já vi que teu conhecimento e jeito pra falar sobre carros era de outro padrão. Continue com seu ótimo trabalho, tu passa muita credibilidade no que tu diz e acho que é um dos unicos com conteúdo BR assim no yt. Abraços!
Strike de Like!
Melhor vídeo que já assisti. Recomendo a todos que pensam em se aventurar no mercado Premium.
Capacidade financeira para comprar muitos podem ter. Capacidade para comprar e manter já não é a mesma coisa.
Parabéns pelo conteúdo!
EXCELENTE VIDEO !!! Comentarios imparciais e bem coerentes... quem já teve Bmw, sabe da alegria que te proporciona na rodovia,mas tbm, das lágrimas que escorrem na hora da revisão.Sem falar no frio na espinha quando vc liga o carro e escuta aquele "pan" no painel...SUGESTAO P/ PAUTA : X1 x Q3 x GLA
Korn, vc arrebentou nesse vídeo. Parabéns ! Dicas valiosíssimas, pois tinha dúvidas sobre marcas de pastilhas e discos de freio. Eu tenho uma C200 2016, que foi que vc comparou. Amo Mercedes. Tenho há anos. Não quebra! Se puder, Korn, apresente sites dos exterior que vendem peças das 3 marcas premium, com outro vídeo ou citando nesse vídeo mesmo. Muito obrigado mesmo !
como está o carro? estou pensando em comprar uma
@@boldbolde7688 Estou com ela ainda, mas não a vendo por mais uns 3 anos. Está com 25.000Km. Só uso em viagens. Sucesso na sua procura !
Amortecedores eu vou de recondicionados da IMPACTO SUSPENSÃO ESPECIAL, melhor de amortecedores paralelos novos, quem conhece sabe, já vi vários importados lá.
Conselho: Escutar os 13:15 a 13:35. Tenho uma Mercedes C 250, W 204, 2014.
Dos 3 é o mais confiável. Construção impecável.
a W204 é ainda mais robusta que a W205
@@jonnylivesinbr e mais barata também! disco de freio fremax por exemplo custa 250 reais o par dianteiro...
Encontrar essa 250 2014 é como achar mosca branca de olho azul
@@ronaldocerteza Sim é dificil mesmo, mas tem. E250 também é uma ótima pedida, mecanica de C180 ou C200... Tenho uma Coupe 2012 freios de C180, motor e cambio de C250, suspensão é dela mesmo 5k pra trocar amortecedores dianteiros, é o mais pesado nela.
Primeiro vídeo que vejo seu. Achei sensacional, imparcial e muito bem fundamentado. Parabéns
Faz um da BMW 328i; C250 ou os CLA'S e A5
Excelente vídeo. Faltou acrescentar em para algumas peças o Audi utiliza a mesma do VW, que ajuda na hora de encontrar
Ótimo vídeo, tenta fazer agora de “SUV”
X1,Q3 e GLA 200
Suv é X5 ,Touareg ,ML ,Q7,XC90,Range rover .
João Carlos de Sousa por isso eu coloquei a aspas bonitão
Up
Foda que o preço e performance nesses casos é muito diferente, não? A GLA 200 é uma lesma que só vendo… mds do céu
Oi Korn. Me impressionei um pouco com seu conhecimento do mundo automotivo. Fica evidente sua paixão por carros e sua vasta experiência, que não se aprende da “noite para o dia”, como dizem! Gostaria de saber se faz as manutenções dos seus carros em concessionárias, pois, tenho um A5 ambition 15 e, por exemplo, a troca de óleo sai a 1.200 a cada 7.500km, pastilhas dianteiras a 2.500! Muito obrigado. Grande abraço e parabéns pelo canal.
Olhando por dentro e comparando as cabines da dó quando olhamos pra BMW. E olha que eu sempre fui fã da marca mas depois que amadureci e entendi a proposta desses 3 carros eu vejo que a BMW não tem o mesmo capricho que seus dois concorrentes, apesar de ser um carro muito mais "visceral" mas aqui ele ficou pra trás, novamente, levando em conta a proposta, ok?
Olhando por fora o que mais me agrada também é a C200, que tem mais "cara de rico". A BMW já tem aquela pegada esportiva e Audi ficou meio "sem sal e sem açúcar", quadradona, carro de tiozão mas sem a imponência de suas concorrentes. Essa é minha opinião. Descordem ou concordem, por favor.
Exato, a Bmw é como a Alfa Romeo e Honda\Acura. Une esportividade com luxo\conforto. A Mercedes é benchmark entre as marcas de luxo e recentemente (creio que com ajuda da F1) quer dar um toque de esportividade em sua imagem.
Faz comparativo entre Q7 x X5 x GLE ... Todos 6 cilindros.
Parabéns pelo vídeo, muito bom esses comparativos.
Vale lembrar que o A4 tem 190cv DE RODA! Já passei no dina e deu algumas vezes até mais!
Fora que se quiser "mexer" chega perto dos 300.
@@viniciuslima7253 O com o câmbio top DSG de 7 marchas banhado a óleo que não quebra ...
@@thassio09 exatamente, o DL501. Fora que esse tem injeção direta e indireta que evita carbonização excessiva tbm
@@viniciuslima7253 mas qdo eu colocava outra gasolina além da podium era nítido na boca do escapamento,ela ficava preta. Gasolina do brasil mesmo aditivada é triste viu
Na minha humilde opinião, um dos melhores canais automotivos, falando a verdade, informação "básica" de qualidade
Outro detalhe é que esse Audi A4 compartilha muitas peças com o Jetta 2.0 TSI que é um carro com custo bem menor.. Ao invés de procurar peças da "audi", melhor procurar peças da "volks", tornando a manutenção bem mais praticável..
Exatamente.
O lance nem é muito o custo, mas sim a probabilidade de quebrar.
Na verdade o jetta compartilha peças com o A3 que tem motor transversal. O A4 tem uma plataforma completamente diferente com motor longitudinal.
@@eduardoreis3158, quem não sabe disso?? Falei que o A4 compartilha muitas peças e não todas, pois usa o mesmo motor, mesmo sistema de alimentação e distribuição, comando de válvulas, apesar de estar na posição transversal.. As principais diferenças estão na transmissão e nas configurações elétricas/eletrônicas.. Em relação à plataforma do A3 (hatch e sedã), as longarinas são mais curtas que as do jetta, apesar de fazer parte da mesma família MQB..
Digo mais.. A arquitetura do bloco do motor é igual ao do AP-2000 do santanão.. hauhau
Excelente vídeo !
Rápido, preciso, objetivo e com os bônus de informações da experiência de quem sabe do que está falando.
Parabéns !
Mercedes por si só já é uma compra mais segura, a probabilidade de comprar uma C200 que foi moida pela dono anterior é bem menor comparado à uma 320i, vai saber se o dono cuidava a temperatura do óleo antes de pisar, agora numa Mercedes fica a dúvida se o dono anterior sequer passou dos 3 mil rpm kkkkkkkkkkkk
Pq isso??
@@Nikolas_100 Por causa do público em geral que compra BMW x o público que tende a comprar Mercedes.
@@jonnylivesinbr Na minha visão a maioria das pessoas q compra BMW são mais jovens e estão em uma pequena ascensão financeira, já mercedes, são pessoas mais resolvidas. Oq acha?
@@Nikolas_100 Exato, e daí a tendência de meter stage 1, 2, etc e ficar pisando com o motor frio nas avenidas é maior entre os jovens kkkk
@@jonnylivesinbr bmw pelo que já vi tem usar e ter cuidados com umas coisas cheias de frescura
Finalmente um vídeo com carros do custo da maior parte do bolso da audiência do canal! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Korn você me influenciou para a compra de uma 328i, mas sempre que vejo seus vídeos com custos de manutenção, me influencia para vender também!... rsrs
E pra quem curte um Save The Wagons, o a4 tem a opção da Avant, que é meu sonho de consumo.
Excelente vídeo, diria um dos melhores para quem quer entrar no mundo premium.
Eu guardo algumas percepções:
1 - Motor EA888 do A4 é um tanque de guerra e tem peça na padaria. Aguenta stage 3 sem abrir o bico.
2 - o fato de não conhecer nenhum mecânico proprietário de 320 me faz refletir . Os preparadores não gostam de aplicar stages nas 320 também.
Muito boa essa análise. Contudo, são carros para cada perfil de consumidor, para mim qualquer deles me alegrariam muitooooo!
Korn, faz um comparativos dos híbridos, fusion, corola, prius, i3, se não me engano o novo volvo S60 que também é híbrido. Seria muito bom.
Gostei sim e muito do seu comentário, Korn, conseguiu resumir e definir muito bem os carros premium!
Korn, seria legal vc comentar a negativa da BMW na m5 do razuk
Uma m5 dar problema com 250 km e não ter garantia
Excelente vídeo! Esclarece muito mesmo! Poderia fazer o mesmo com modelos acima, Audi A5 etc etc etc e depois Q3, GLA e X1 -> SUVs das 3 marcas também...
Eu admirava muito a BMW mais depois do Razuk desistir da BMW até mesmo usada
O que aconteceu????
Faz um comparativo entre a200 e bmw 118i nessa mesma faixa de idade. Excelente trabalho, parabéns.
MERCEDES-BEZ SEMPRE 🏆a minha C250 eu amo!
Olá KORN! De longe um dos melhores conteúdos que vc nos troxe. Parabéns! Abraço.
Korn qual é o melhor conversível de entrada ... bom custo benefício ....
Boa! Sempre tive essa dúvida tbm.
O escort xr3 kkkk
UP
@@denneraraujo6813 Corta o teto do up fica top
Gente é sério ... se for para avacalhar ia ser o corcel ... mas a minha dúvida é entre Z4 e SLK 350
Já tive 320í e tô querendo ir pra um A4, vídeo me ajudou muito.
Conclusão: vou comprar um uno
Kkkkkk
Kkkkkkk aham
Seus vídeos são muito bons mesmo, acaba ajudando muita gente que tem dúvidas e não tem muito acesso a esses carros. Parabéns Korn abraços
O meu avô tem carrinhos tbm atrás, eu sempre quis pegar nos carrinhos dele mais ele nunca deixou kkkkkkk🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂🤣🤣🤣.
Muito bom o formato do vídeo. Como sugestão de vídeo, faz um comparando o custo de manutenção de um carro comum (Corolla/Civic) com esses carros (tipo Corolla 2018 x c180 2013).
Muito interessante o vídeo!
- Faltaram algumas coisas como custo de troca de óleo de câmbio (se faz com 5 anos em muitas marcas), custo de troca de pneus (5 anos vencem), custo de seguro...
- Os problemas crônicos observados em cada modelo abordado. Como você sempre fala com propriedade sobre isso, seria interessante para os que pensam em adquirir algum deles, como forma de alerta (sabemos do haterismo dos fanboys das marcas). A melhor escolha segundo sua opinião pessoal.
- A dinâmica de cada um é bacana como vc abordou no vídeo aos 13:50 mercedes são pessoas mais sofisticadas e não tanto mulecões ao volante, sabemos que a calibração é para um público alvo de cada modelo, se a mercedes como comumente dizem ser a Toyota (carro de velho) e a BMW se assemelhar com a Honda (mais jovial segundo alguns) isso não é por acaso e é legal que seja dito pois o comprador pode se surpreender com a rigidez de um carro ao rodar, ou com o excesso de rolagem da carroceria...
- Sei que vc não gosta do lado nipônico da rua Korn rsrsrs, mas um vídeo como esse, com automóveis V6 da mesma faixa de preço desses turbinados, será interessante, Camry, Accord, Azzera e os demais que não me recordo agora...
Abraço!
Sobre pneu o audi é o único que não é run flat... baita economia...
MUITO BOM O VÍDEO...POIS ACABEI DE PEGAR UM A4 LAUNCH EDITION 2016 COM 23 MIL KM...VALEU IRMÃO
Do mais caro para o mais barato:
1) BMW
2) MERCEDEZ
3) AUDI
Caro: MB
Barato: Audi
Ricardo AD É a BMW, cara. Mercedes realmente tem peças de maior valor, mas a MB normalmente não da problema, só manutenções básicas. A BMW por mais que seja mais barata a manutenção, ela tende a ser mais problemática e aí acaba sendo mais caro.
@@guilhermemoreira8534 Guilherme, tenho uma m235 e um Tt, antes da 235 tive uma x6. Você tem toda razão. A BMW é cara e da problema, oi seja, peças 2x mais caras que duram 2x menos. Agora o sensor de velocidade da roda dianteira deu pau e acendeu tudo quanto é luz no painel, carro é 2016, o Audi é mais antigo e zero pane (na verdade uma bobina deu pau). A x6 troquei 2x a bomba d'água, a primeira comprei original a segunda já joguei pro foda-se e a do foda-se durou mais tempo. Cara, o que mais revolta é que ano passado vendi meu Civic 2003 que nunca deu pane em nada disso cara, temos 2 kias que nunca deram problema e já são velhos, vamos até trocar, um dos kias a única coisa que quebrou foi um coxim aos 80 mil km. Cara os carros alemães são bons mas tem muito o que aprender sobre durabilidade com os japoneses pois não acho admissível pagar tão caro em carros que duram pouco apesar de todo cuidado e fino trato.
Nunca tive nenhum dos 3 mas acredito que o audi seja o melhor custo x beneficio
Boa dica. Acredito que é isso mesmo. Pensando no mesmo carro e com menos custo ainda seria o Passat. Minha experiência com audi comparado com VW é que a manutenção de mecânica é quase igual, mas se você precisar de algo a mais fora disso (multimidia, farol, qualquer outra coisa), enfiam a faca mesmo. E a BMW está cheio de relatos eletrônicos chatos, além do start-stop problemático. Mas infelizmente a emoção fala mais alto e a galera não fala muito dos problemas de BMW
Cara, eu sou proprietário de uma bmw, e te falo com todas as letras, se arrependimento matasse, putz... quando aparece uma tal mensagem: “grupo propulsor”, meu coração vem na boca e volta! Pode ser tudo e pode ser nada... mas conhecendo bmw... a conversa fica por aí mesmo... 5.000 bolsonaros pra lá....
Sem duvida.. tbm já tive bmw ! alegria na hora que compra, alegria na hora que vc consegue passar pra frente
Dois azarados kkkk
Eu tenho uma MB C200 (2015), o único problema que deu até hoje foi a bomba de alta; e é comum este problema quando o carro está por volta dos 70 mil km, e custa por volta de 6.5 mil reais na CS. Já os jogos de velas eu troquei apenas uma vez, quando fez 75 mil km, mesmo não apresentando problemas e paguei um pouco mais de 1 mil reais. O meu carro está com 88 mil km agora.
O bom da bmw e que é econômica pois só anda em cima de guincho. 😂😂😂😂
@@tarcillainerosa9754 não bem ando de alpha romeo acho que nem sabe o que é kkkl
Kkkkkkk
vc não entende Cara anda de alfa romeu sim KKKKKKKKKK
Tenho uma BMW 318i cara quebra todo dia kk imprecionante o carro só tem aparência ;
@@motivacaoedesenvolvimento747 318i é a pior bmw tbm mano 🤷🏽♂️
Sou dono de um Audi A4 e seu vídeo me comprovou o que tenho percebido na convivência com o carro. Aliás, eu adoro meu Audi. Obrigado.
Korn faz um video falando sobre a bmw, ficou sabendo da m5 2020 do dudu do canal backstage? deu problema na peça com 200km rodados e a bmw do brasil nao quer dar garantia, e pasme, a peça ja tinha a pronta entrega por meros 37 mil reais
Muito legal o vídeo!!! Tem que fazer agora dos hatch dessas marcas. Se eu não migrar para SUV eles serão minha opção para substituir meu 308 que super me satisfaz, tirando ele ser muito baixo!!!!
E o Audi a5 e lindo mas ninguém lembra
Fui na dica do Korn e peguei um A5 Ambition 2014 Quattro. SENSACIONAL o carro, e manutenção bem parecida com a do A4. Seguro tb com valor semelhante.
markffrj sensacional será a revenda. Vai ver como ninguém quer audi e eu não sei explicar.
Os carros são bons e bonitos, mas...
@@diegonunes1527 Compro carro.para mim, quero ficar por muitos anos..
O A4 2011/13, comprado em 2016 por 63k, vendi a um amigo em Janeiro de 2020 por 49k.
Quem toma um belo ferro.na desvalorização é quem compra zero.
Vou rodar muito, curtir o carro e ser feliz com ele. Carro não vai trazer retorno financeiro...
Mas o emocional não tem preço.
markffrj *Excelente comentário irmão, vc resumiu o que penso. Carro é investimento em bem-estar, em estado de felicidade....deixa os “investidores” comprarem Toyota pensando na revenda, e deixa a gente ser feliz “perdendo” dinheiro kkkk...*
Se fosse por isso estaria num "emocionante" Corolla, deixaria ate os plasticos no banco, para preservar valor do meu ativo.
Parabéns pelo conteúdo Korn.
Achei muito interessante essas comparações.
Como observação, acho que faltou informar que até 2018 os Audis tem no mínimo duas manutenções por ano, fazendo na concessionária. Para quem gosta de fazer manutenção somente em concessionária, seguindo o plano de manutenção da montadora, essa informação é bastante relevante. Mercedes e BMW tem manutenção a cada 12 meses e a Audi a cada 6 meses, até 2018.
Como sugestão, acho que seria interessante fazer um comparativo com os modelos da Lexus e trazer uma outra realidade no tocante à manutenção de carro premium.
Já fui proprietário de todas essas marcas e fico abismado com a diferença de manutenção entre as alemãs e a japonesa.
Bmw nunca mais! Razuk ta passando por um perrengue com a M5 dele.
Excelente! o Audi só perde na questão freios... mas isso vai muito do motorista, um jogo de pastilha original na minha mao dura 100 mil km, com a minha mae dirigindo dura 50 mil...
uma duvida, qual mais barato de manter a3 ou a4? quando começou o vídeo achei que seria a3sedan contra a 320...
Ou seja ,compre uma Mercedes ,mesmo algumas peças sendo mais caras a incidência de que tudo isso vá acontecer é pequena.
Mateus Philippi todo ano sai um report das marcas de carros que menos problemas dao, ou as marcas de carros mais confiaveis, faz bem umas decadas que MB nao faz nem top 15, faz tempoooooooo, em 1 ta lexus, 2 vem toyota, os unicos alemaes que aparecem sao BMW e audi
@@gilsondia pois então Gilson, geralmente essas pesquisas são relacionadas ao mercado norte americano ,pelo menos as que eu acabo lendo e concordo com você neste aspecto de ranking.Mas pelo menos na minha convivência a Mercedes tem se mostrado muito mais confiável que um BMW e também pelo o que sabemos no mercado brasileiro.
Mateus Philippi MB foi boa em 1980, ja e 2020, hoje e uma porcaria, logico q tem otimos motores v8, v12, mas carro nao e so motor, existe MB com mais de 100, processadores no mesmo carro, isso mesmo 99....100 micro processadores espalhados pelo carro todo que se comunicam entre si oara o gerenciamento do carro, computador pra susp, computador pro diferencial, sso no cambio tem uns 5 tb, aiii q mora o problema da MB, a baixissima qualidade na eletronica embarcada, os alemaos sao otimos em engenharia, mas nunca foram bons de eletronica, por isso hoje os japoneses estao fazendo boa eletronica de carros assim como koreanos hyundai, pq ha muito tempo eles ja faziam componentes eletronica, japao tem inumeras marcas de eletronicos como Sony, JVC, Pioneer, Nintendo, e na sul koreana Samsung e LG, sei q isso nao tem nada haver com carro, porem acontexe q hoje os mesmo sao atolados de placas eletronicas e sensores e nessq corrida de qualidade, esses asiaticos acima fazem melhor justamente por ter muitos anos ja de experiencia com esses componentes, entao fico facil juntar isso e entregar um produto melhor....a eletronica da MB chega ser piada de tao fragil, complexa e aonda mais super cara, nos Euas MB e conhecida como Endless Money pit
Tenho um A4 2014 com quase 105.000km que comprei 0km (meu 3º A4 0km) que uso como carro de trabalho. A minha experiência é totalmente satisfatória, tive 2 “problema” nesses 105.000km. Troca do reservatório de arrefecimento que trincou com uns 70 mil km (utilizo esse carro mais em estrada) e agora com 104 troca do pivô. De resto só manutenção normal. Super indico o carro e mecanicamente nao tive nenhuma frustração.
Hoje meu carro, uno mille 2002, deu pane! Paguei 200 pila na bomba de combustível e no serviço! Daqui dois anos me auto-aposento com uma alta renda proveniente dos meu ativos! Vídeo muito bom para esclarecer sobre os custos absurdos para manter um carro desses!
Comparação com Uno é sacanagem! Uno não é carro, é condução.
Ótima análise, como sempre! Um outro concorrente alemão nesse patamar de preço é o VW Passat com motor de 220 CV e 35,7 kgfm. Tem o mesmo de problema de marketing do Audi A4 (talvez até para evitar concorrência no grupo).
Conclusão, estou certo em ser Mercedeiro... Apesar de ter comprado uma 118i turbo pra patroa, só pra de vez em quando brincar um pouquinho de "kart"... Abs
Cara, tem um tempo que encontrei teu canal e de fato gostei muito dos teus vídeos. Muito explicativos e exemplificados. Ganhou mais um like e mais um inscrito! Thumbs-up!
Eu acho que foi neste canal que eu ouvi : Avião é Boeng, carro é Mercedes e relógio é Rolex, pode até ser que um dia isso mude (eu disse um dia ) !!!
esse dia ja passou faz tempo, todo ano sai um report das marcas de carros mais "reliable" ou que dao menos problemas, e nos ultimos 4..5 anos MB nao fez nem top 15, primeiro da lista é lexus com o modelo RX570 sendo o carro q percentualmente da menos problema, seguida por toyota, ate hyuinda hoje faz carro melhor que MB, isso nao sou eu falando, sim os dados estatisticos dos carros q dao menos problema e volta pra concessionaria, antes q vc fale q Hyundai nao concorre com MB lembre-se q Genesis e a marca de luxo da Hyundai e hoje sim sao mais duraveis que os alemaes percentualmente, essa e a realidade atual
@@gilsondia vamos ver no mundo real, quem sofre mais com manutenção ?
@@ricardosilva5559 no mundo real, quem ta fazendo o carro premium que hoje e sinomimo de confianca e Lexus, todo lexus e projetado e construido 100% no japao, pra poder ser o que e hoje, o ls400 e o famoso carro q roda facil 1 milhao de milhas, com manutencao basica basica...esse e o mundo real, lexus ta na primeira posicao dos top 15 das marcas mais confiaveis
@@gilsondiaeu não perguntei isso
achei que voce era um cara normal mas pelo visto é um papagaio
@@ricardosilva5559 bmw audi ou mb e jogar dinheiro no lixo com manutencao extremamente cara e baixa qualidade, so na alemanha elas prestam, sim MB BMW e audi na alemanha sao boas, pq la os carros sao diferentes dos vendidos aqui e tem melhor qualidade juntk de pecas e mao de obra barata, como nao estamos na Alemanha ou Deutschland....
Korn qdo for fazer orçamentos de peças faz no mercadocar vc vai se surpreender com a diferença dos preços nas peças originais principalmente pra Audi
O melhor carro é o Mercedes. O Audi vem como boa opção de custo benefício. E a BMW, já tive e sinceramente, nunca mais...
Audi 5 É MARAVILHOSO, é uma opção ao Audi A4
O comportamento de um bmw em estrada é o que te faz ter um.
@@vitormendes3310 Pega um Audi quattro que você mudará de opinião.
@@edymbhify e eu vou experimentar , nao acredito que um audi quattro me vai surpreender dinamicamente, mas acredito que me vá surpreender em outros aspectos, tou indo fazer test drive da cla 45, do s5 e rs3, vamos ver no que dá, mas apartida a cla é superior como carro de corrida e a s5 e rs3 brilham mais a fazer velocidade.
@@edymbhify Duvido awd ser mais legal que tração traseira. fora a perda em velocidade final
Estimado Korn, coloquei o segundo jogo de discos da freemax no meu volvo s40 2.5t 2009 e tanto o primeiro como o segundo empenarom. Não acho a qualidade desses discos nem perto de boa. Não uso o carro para rachas nem nada parecido, sou um motorista “normal”. O problema foi só com os discos dianteiros ...por enquanto...
Meu palpite antes de ver o video é eu acho que é a Mercedes depois vejo se eu acertei
Errooouuuu
@@guardiao4685 passei perto kkkkkkkkkkkkkk
@@UnoVivace BMW e Mercedes são similares mas na Mercedes dura mais tempo
Errou no numero, mas acertou na pratica. Se quebrar menos gasta-se menos, logo mercedes é mais barata.
Parabéns!!! Esse aí foi um vídeo que pega uma galera mais abrangente!!!! Showwwww
AUDI >>>>>> ALL, audi sempre dando baile nos concorrentes
Mayh 93 audi gang 👊🏼🔥
A vantagem dos Audis na manutenção é eles compartilharem muito componentes entre si e entre os Volkswagen que tem volume de venda maior. Ajuda muito na disponibilidade de peças e a abaixar o preço das mesma. Tenho um A4 exatamente igual ao desse vídeo e é um carrão. Estou muito satisfeito. Aliás, troquei a bomba d'água por exatamente essa que o Korn postou hahaha da Ina Schaefler
Diogo Rocha a bomba da água trouquei em garantia e veio 3k na nota fiscal
@@eduardoreis3158 CSS fica tudo mais caro né
excelente vídeo como sempre, o conteúdo sempre de ótima qualidade, obrigado por compartilhar conosco, Korn!