Hi Dirk, Du bist ja immer noch mit der KGE N53 beschäftigt. hahahah Finde ich geil. Ich hatte auch schon vor auf eine externe KGE umzurüsten, aber ich wusste nicht wie in der unter dem Ventildeckel umsetzen soll und wo ich mit dem neuen externen KGE in die Ölwanne reingehen könnte. Finde ich gute Idee von Dir, Respekt. Wenn die polnische oder russische Nachbaumembrane das richtige Längenmaß gehabt hätte und der Kunststoffdeckel auch als Nachbau erhältlich wäre, dann müsste man nicht so großen Akt machen. Leider ist die Nachbaumembrane genau 2mm zu kurz und dadurch schließt die Nachbaumembrane nicht das runde Loch von dem Ventildeckel. --> Dann pfeift die Sau weiter, der Motor läuft unrund, Ölverbrauch ist höher und Motorleistung ist auch weniger. Alles wegen der defekten Membrane, das ganz normal ist das die nach einigen Jahren kaputt geht, bei dieser Hitze und Druck. Mein N53 läuft mittlerweile richtig gut, habe auf die Nachbaumembrane 2mm Ring von der originalen runtergemacht und auf die Nachbau draufgeklebt und mit den leider mehrfachgeklebten original Kunststoff Deckel wieder verschlossen. (mit hitzebeständigen 2K Kleber)
Das mit der Membran habe ich ja auch gemacht den gummi Ring der alten Membran auf die neue war auch alles gut bei mir. Ich habe den Umbau auf externe KGE gemacht nicht weil das mit der neuen Membran und Aludeckel nicht funktionierte es hat der gut funktioniert.... Habe die externe KGE gewollt da jetzt auch das Öl was mit gerissen wird einmal oben durch meine spezial Hülse besser abgeschieden wird und dann nochmal über die externe KGE wo das Öl nochmals in die Ölwanne zurück geführt wird..... Einfach nur geil die Sache....Ich habe von dem Umbau Externe KGE insgesamt 13 Videos hochgeladen. Gruß Dirk
@@dirk721 ich hab´s gesehen, echt super ! Alle N53 Fahrer werden irgendwann das Thema mit der defekten Membrane bekommen, dann können Sie Deine Videos ansehen.
Warum hast Du nicht einfach das so gelassen ? -> Membrane verklebt am Ventildeckelrand und 2mm Ring auf diese draufgeklebt, das es zu den runden Loch dicht ist, wenn der Motor die Membrane ansaugt.
Hallo, Bei dem scheiß N53 Motor ist die KGE in die Zylinderkopfhaube integriert und dort wo die Membran integriert ist, ist auch direkt der Ölabscheider integriert also kein Tausch möglich nur wenn man eine neue Zylinderkopfhaube kauft was aber kein sinn macht. Also nur die Membran neu machen. Schau die die Videos über KGE die ich veröffentlicht habe an dann wirst du das Sehr wahrscheinlich verstehen. Deswegen gibt's auch ein Video von mir wo ich auf externe KGE umgebaut habe. Beim N53 läuft kein Öl zurück in die Ölwanne leider wird ordentlich Öl beim N53 in den Ansaugtrackt gezogen. Und genau deswegen habe ich auf externe KGE umgebaut ;-) Gruß Dirk
Hi Dirk, Du bist ja immer noch mit der KGE N53 beschäftigt. hahahah
Finde ich geil.
Ich hatte auch schon vor auf eine externe KGE umzurüsten, aber ich wusste nicht wie in der unter dem Ventildeckel umsetzen soll und wo ich mit dem neuen externen KGE in die Ölwanne reingehen könnte. Finde ich gute Idee von Dir, Respekt.
Wenn die polnische oder russische Nachbaumembrane das richtige Längenmaß gehabt hätte und der Kunststoffdeckel auch als Nachbau erhältlich wäre, dann müsste man nicht so großen Akt machen. Leider ist die Nachbaumembrane genau 2mm zu kurz und dadurch schließt die Nachbaumembrane nicht das runde Loch von dem Ventildeckel. -->
Dann pfeift die Sau weiter, der Motor läuft unrund, Ölverbrauch ist höher und Motorleistung ist auch weniger. Alles wegen der defekten Membrane, das ganz normal ist das die nach einigen Jahren kaputt geht, bei dieser Hitze und Druck.
Mein N53 läuft mittlerweile richtig gut, habe auf die Nachbaumembrane 2mm Ring von der originalen runtergemacht und auf die Nachbau draufgeklebt und mit den leider mehrfachgeklebten original Kunststoff Deckel wieder verschlossen. (mit hitzebeständigen 2K Kleber)
Das mit der Membran habe ich ja auch gemacht den gummi Ring der alten Membran auf die neue war auch alles gut bei mir.
Ich habe den Umbau auf externe KGE gemacht nicht weil das mit der neuen Membran und Aludeckel nicht funktionierte es hat der gut funktioniert.... Habe die externe KGE gewollt da jetzt auch das Öl was mit gerissen wird einmal oben durch meine spezial Hülse besser abgeschieden wird und dann nochmal über die externe KGE wo das Öl nochmals in die Ölwanne zurück geführt wird..... Einfach nur geil die Sache....Ich habe von dem Umbau Externe KGE insgesamt 13 Videos hochgeladen.
Gruß Dirk
@@dirk721 ich hab´s gesehen, echt super ! Alle N53 Fahrer werden irgendwann das Thema mit der defekten Membrane bekommen, dann können Sie Deine Videos ansehen.
Warum hast Du nicht einfach das so gelassen ? -> Membrane verklebt am Ventildeckelrand und 2mm Ring auf diese draufgeklebt, das es zu den runden Loch dicht ist, wenn der Motor die Membrane ansaugt.
ist das die lösung bei dir gewesen? Grüsse
Kann mir vielleicht jemand sagen wo das Öl beim n53b30 wieder in die ölwanne läuft? Über den Zylinderkopf oder ist da eine Leitung zum kurbelgehäuse?
Hallo,
Bei dem scheiß N53 Motor ist die KGE in die Zylinderkopfhaube integriert und dort wo die Membran integriert ist, ist auch direkt der Ölabscheider integriert also kein Tausch möglich nur wenn man eine neue Zylinderkopfhaube kauft was aber kein sinn macht. Also nur die Membran neu machen.
Schau die die Videos über KGE die ich veröffentlicht habe an dann wirst du das Sehr wahrscheinlich verstehen.
Deswegen gibt's auch ein Video von mir wo ich auf externe KGE umgebaut habe.
Beim N53 läuft kein Öl zurück in die Ölwanne leider wird ordentlich Öl beim N53 in den Ansaugtrackt gezogen. Und genau deswegen habe ich auf externe KGE umgebaut ;-)
Gruß Dirk
@@dirk721 ah okay. Ich danke dir fürs aufklären. Ja, deine Videos sind sehr interessant und Abo hast du auf jeden Fall. Sehr gute Videos!
@@real_doublet8025
Ich danke dir.
Gruß Dirk
Mit was für ein kleber gehört die Membran befestigt?
Danke
Als ich den ersten umbau gemacht habe, habe ich das:
dichtmittel ( dirko HT in Rot ) genommen es ist hoch hitzebeständige.
Gruß Dirk
das wäre aber laut video schon richtig gewesen ua-cam.com/video/kedUpVwu0Z0/v-deo.html