www.10pollici.com/it/homepage/vespa-classica/telaio/forcelle-e-mozzi-anteriori/inserto-forcella-vespa-fabbri-racing-tutti-i-modelli.1.1.68.gp.7470.uw il link è questo nn só peró se ce l’hanno ancora
Ciao,io montando la forcella zip sulla special ho un problema,cioè la vespa è decentrata verso sinistra e tende ad andare sempre a sinistra Con la forcella originale andava bene e la forcella zip viene da una moto che andava bene .
@@Bias96 Non era una critica, dato che hai fatto una guida bisognerebbe a mio avviso menzionare pro e contro. Un'altro problema del montare le forcelle con ammortizzatore a sinistra è che sbilanciano ulteriormente la vespa verso destra. Non tutti sanno che per correggere il peso del motore gli ingegneri piaggio hanno ideato la forcella asimmetrica per contrastare il peso eccessivo proprio verso destra. 😉
@@specialbrothers8849 su questi canale si accettano tutte le critiche, purché costruttive.. voi avete fatto un'osservazione molto importante sul bilanciamento dei pesi, discorso che non conosco ma che terrò a mente nelle prossime prove in pista 😉
in questo caso no.. infatti il parafango non va a coprire la ruota come nell'originale.. se si vuole tagliare il biscotto va accorciato 2,5cm e ovviamente va cambiato l'ammortizzatore con uno minimo da 180mm..
@@Mapassubona la tua sarà il modello dopo il 99 ( se non sbaglio) fino al 98/99 le facevano con il gambale più corto di 2cm.. le tua va tagliata così come andava tagliata questa nel video per fare un lavoro a regola d'arte..
Ciao dove hai comprato l’adattatore della forca?
lo ho preso dove costava meno.. dal sito 10 pollici..
Grazie appena presa 😉
Cristian Maggio ragazzi non è che avreste cortesemente un link perché non lo trovo? Grazie
@@renatocerrato616 al momento lo hanno finito.. se ne prendi uno diverso controlla bene le misure dove tagliare
www.10pollici.com/it/homepage/vespa-classica/telaio/forcelle-e-mozzi-anteriori/inserto-forcella-vespa-fabbri-racing-tutti-i-modelli.1.1.68.gp.7470.uw il link è questo nn só peró se ce l’hanno ancora
Ciao,io montando la forcella zip sulla special ho un problema,cioè la vespa è decentrata verso sinistra e tende ad andare sempre a sinistra
Con la forcella originale andava bene e la forcella zip viene da una moto che andava bene .
Ciao ma la forcella ai tagliato anche sotto vicino il biscotto?
no, ho già spiegato in un commento qui sotto perché ;)
Ciao sai dirmi che marca di parafango hai usato x la forcella et2
è il parafango che fa Tomas Compositi
Scusa il tubo dell'olio dove lai fatto passare perché la forca ET4 e otturata grazie se rispondi
Sei la prima persona che mi dice questo.. io li ho sempre fatti passare internamente i tubi e non ho mai trovato una forcella otturata..
Quindi solo la mia c'è un tappo filettato o provato a tirarlo via non viene devo trovare una punta lunga per forarlo comunque grazie
Il tubo dell'olio freni lo hai fatto fare o lo hai assemblato tu? Dove vendono i raccordi?
Ciao trovi tutto sul sito 10 pollici.. è il tubo freno della crimaz
La forcella dello zip vabbene pure?
si è uguale..
La mia forcella non entra è troppo grossa
Spiegazioni?
Interessante , sarebbe stato un bel video con tue parole e senza musica. Complimenti comunque.
Da aggiungere che il cavalletto centrale avendo alzato il muso della vespa non tocca. La migliore modifica rimane la forcella pk XL/HP.
Poco importa.. su questa tengo il laterale ma se si vuole mantenere il centrale basta fare una piccola prolunga e via..
@@Bias96 Non era una critica, dato che hai fatto una guida bisognerebbe a mio avviso menzionare pro e contro. Un'altro problema del montare le forcelle con ammortizzatore a sinistra è che sbilanciano ulteriormente la vespa verso destra. Non tutti sanno che per correggere il peso del motore gli ingegneri piaggio hanno ideato la forcella asimmetrica per contrastare il peso eccessivo proprio verso destra. 😉
@@specialbrothers8849 su questi canale si accettano tutte le critiche, purché costruttive.. voi avete fatto un'osservazione molto importante sul bilanciamento dei pesi, discorso che non conosco ma che terrò a mente nelle prossime prove in pista 😉
link pompa?
Ma il biscotto non lo hai tagliato?
in questo caso no.. infatti il parafango non va a coprire la ruota come nell'originale.. se si vuole tagliare il biscotto va accorciato 2,5cm e ovviamente va cambiato l'ammortizzatore con uno minimo da 180mm..
@@Bias96 ok grazie .io praticamente ho una forcella Zip con gambale 21 . Sono tutte uguali o la mia e diversa ?
@@Mapassubona la tua sarà il modello dopo il 99 ( se non sbaglio) fino al 98/99 le facevano con il gambale più corto di 2cm.. le tua va tagliata così come andava tagliata questa nel video per fare un lavoro a regola d'arte..
grande cagata
come mai?
Come rovinare un manubrio da vespa… come rovinare una vespa…. Corradino d’Ascanio si rivolta nella tomba 😔
dipende da i punti di vista.. questa è la special dei giochi, l'originale al 100% c'è pure ed è del 69 😉
Meglio prima...
Scusa il tubo dell'olio dove lai fatto passare perché la forca ET4 e otturata grazie se rispondi