S-Bahn Dresden: Mitfahrt S1 Meißen- Schöna (+S2, S3) und Vorstellung modernisierter Doppelstockwagen
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- Опубліковано 5 жов 2024
- Die S-Bahn Dresden ist die letzte ausschließlich lokbespannte S-Bahn Deutschlands und somit eine Besonderheit im deutschen Bahnverkehr. Hier kommen Lokomotiven der Baureihen 146 und 143 mit unterschiedlichen Doppelstockwagen zum Einsatz.
In diesem Video zeige ich zunächst die Mitfahrt in der S1 von Meißen Triebischtal nach Schöna sowie die zusammengefassten Mitfahrten in der S2 Pirna- Dresden Flughafen und in der S3 von Dresden Hbf über Tharandt in Richtung Freiberg. Zum Abschluss stelle ich die modernisierten Doppelstockwagen für die Verstärkerzüge auf der S1 vor.
Korrekturen 22:48 "Freiberg" statt Freital
Viel Spaß beim Abschauen!
Bei 22:49 meinte ich "Freiberg" statt "Freitag" ;-)
Kein Problem
...na da bist Du ja mal wieder einen ganzen Tag für "uns" Zug gefahren👍
SEHR interessantes Video!
Freut mich! Danke!
1:50 ZzA: Guten Tag😂😂😂😂😂
Sehr schönes Video :D Hatte vor Kurzem auch das Glück durch meine Arbeit mehrere Monate in Dresden zu wohnen und musste somit jeden Tag mit der S-Bahn fahren... Meiner Meinung nach ist sie die beste und bequemste S-Bahn Deutschlands... :D
Vielen Dank! Bequem ist sie allemal!
Nun ja, zumindest ist es wohl die landschaftlich spektakulärste. Richtig modern waren die Dostos als ich erstmals in den frühen 1990er da war (damals die Ockerbeigevariante mit mint-weißen Steuerwagen). So etwas gab es im Westen damals überhaupt nicht. Heute gibt es ja Dostos fast überall im Land als RE. Vorteilhaft ist sicher die große Sitzplatzkapazität und im Elbsandsteingebirge natürlich die schöne Aussicht. Mit der Beschleunigung hapert es etwas. Da sind einstöckige Triebwagen besser, was sich gerade bei Innenstadt-S-Bahnen mit quasi U-Bahncharakter wie in München, Frankfurt, Stuttgart auszahlt.
Super gemacht 😀
Dankeschön!
Sehr schön!
Vielen Dank!
Klar, kein Problem. Ersetzen wir einfach die 4 Doppelstockwagen durch 4 einstöckige Wagen. Merkt man doch keinen Unterschied. Die Massen die in den DoStos immer drin sind passen ohne Probleme auch in die neuen Wagen.
Klappt beim RE50 doch auch super. Statt 4 voller DoStos einfach ein Talent 2.
22:49 Fahrzeit bis Freitag 😂
Obervogelgesang leider vergessen ich komme aus Dresden wenn man mit fragt ist es wirklich die beste S-bahn
Ab 0:05 Warum Fährt die S3 auf dem Linken Gleis?
Das rechte Gleis war wegen Bauarbeiten gesperrt.
@@Gruenderla ok! Danke für die info!!
22:49 hää 🤨
Lokbespannte Doppelstockwagen sind einfach so viel besser und ruhiger, als die meisten Triebwagen (mit Ausnahme des Coradia Continental, der ist auch schön ruhig...)
Unsere neuen RRX-Züge finde ich jetzt schon zum kotzen. Die Sitze im Oberstock sind so unbequem und der Schulterbereich einfach nur eng...
RRX=🚮
Where are the passengers?
Warum hat man denn in Leipzig, Halle und Magdeburg auf Doppelstockwagen verzichtet and alles auf einstöckige Triebwagen umgestellt?
Verstehe ich auch nicht, gerade die S3/ S5/S5X sind in Leipzig und Halle frühs echt voll, da könnten ruhig Desiro HC fahren
Fährt nur noch die S Bahn in meissen??????🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️wo sind die RE nach Döbeln Grimma Leipzig etc.
Der fährt schon länger nicht mehr. Der Personenverkehr nach Döbeln wurde eingestellt.
@@Gruenderla welche schwachmaten haben denn die Strecke zwischen Meissen und Döbeln eingestellt. Zwischen Meissen und Döbeln sind doch viele Städte jetzt ohne Zugverkehr. Hoffentlich wird das wieder rückgängig gemacht! Ausserdem fuhren die Züge nicht nur bis Döbeln sondern bis nach Leipzig!
Einfach gleicher Komfort einer S-Bahn wie der IC2 traurig
Die Regio-Dostos sind allerdings auch wirklich der Hammer, was den Fahrkomfort angeht. So schlimm ist das also nicht. Keine Ahnung, wie das nach mehr als 3 Stunden ist, aber dank gute Poster, Luftfederung und ruhigen Innenraum kann man mit denen echt gut fahren.
Das hat einfach nichts mit einer S-Bahn zu tun...
weil?
@@GrandTheftChris wesentliche Merkmahle einer S-Bahn:
-Hohe Beschleunigung
-Schneller Ein-/Ausstieg
(-Nicht der größte Sitzkomfort)
Nichts ist erfüllt. Guck dir mal alle anderen S-Bahnen Deutschlands an und sag mir, dass die hier gezeigte eine klassische S-Bahn ist.
Wir dresdner sind damit zufrieden
@@janvolkel4967 trotzdem keine s Bahn weil die auch als RB und RE fahren
Random im Osten waren viele S Bahnen seit je her Doppelstockwagen, ist quasi historisch gewachsen. Mann muss ja nicht jeden Mist übernehmen, hast du schon mal auf den Takt geschaut ?!. Logisch ist das eine S Bahn
In Dresden ist das eine S-Bahn. Woanders fahren dieselben DoStos als IC2 !
Wie bei 7:23 rechts zu sehen.
Wessi
Nö, meist fahren die als RE. Der IC2 ist eher eine Verlegenheitslösung um Orte und Strecken, die man nicht für ICE-"bedürftig" hält nicht gänzlich vom Fernverkehr abzuhängen. Das ist eher ein IR-Ersatz als klassischer IC und dafür sind die Dostos dann gar nicht so übel. Was allerdings fehlt ist die Bordgastronomie, aber die wird ja selbst im ICE nicht unbedingt besser. Reisen wird einfach zur Massenwahre, ob Zug oder Flug. Alles Gediegene, Besondere geht ein wenig verloren. Der Verlust von Speise-, Gepäck-, Post- und Abteilwagen, Polstersitzen, die in Liegen oder Kindertrampoline verwandelt werden, weite Gepäcknetze, "Rauchersäle", Schaffner in "Hofstaat", Lokungetüme usw. stehen für diese Veränderung. Man braucht aber auch nicht jammern: Wenn man einmal wieder eine "historische" Bahnfahrt in Ost- oder Südosteuropa unternommen hat, dann weiß man Laufruhe, Klimaanlage (die ist keineswegs immer defekt) und moderne Toiletten sowie hohe Geschwindigkeit durchaus auch zu schätzen. Der Erlebnisfaktor ist in der "alten Bahn" aber höher. In den Nachtzügen und den letzten verbliebenen IR-Wagen kann man diese Atmosphäre auch bei uns noch etwas einfangen, aber auch da steht schon die Modernisierung an.
Dee Ic 2 ist deutlich besser ausgestattet