Это интересно,едьте через Беларусь и там возьмите образцы,визы ненадо вам,правда очередя на таможнях,но на Литву через второй переход за Беняконями,там вроде быстро проезжают.
Визы вроде как нужны, у нас европейские паспорта, как то раз, лет 7 назад мы так же ехали из Германии в Эстонию, ехали по навигатору, и он нас решил через Беларусь провезти, я этого сначала даже не понял, подъехали к границе, сначала подумал что к Литовской, и почему то с контролем, только потом когда стал с пограничниками разговаривать понял что зарулили не туда, в итоге немного нас прошманали , проверили багажник, салон, посмотрели под капотом, и развернули. Поехали в итоге в объезд к границе Литвы.
@@ruslankirjanov5929 Уже года три как к нам для вас безвизовый въезд у кого европейский паспорт.У меня брат в литве живёт часто приезжает.Европейцы паспорт показали и поехали.Может и поэтому очередя на таможнях.
Здраствуйте. Топливо может потерять смазывающую способность после простоя в 3 недели. Масло с керамикой -отработка не потеряла свою способность уменьшать трение ? да и как вы такого монстра от руки прокрутили (время 1,16) ?
Добрый день, образцы возьму на обратном пути, что бы долго не застоялись. В маховике есть специальные отверстия , в них вставляется рычаг в виде лома, и проворачивается за один перехват градусов по 10.
Двигатель немецкого производства конца 50х, марка MWM, это крупная корпорация производящая двигатели и сейчас. Подробнее есть в ролике на моём канале про буксир 1910 года.
Приветствую тебя Руслан!!!!! Такой мотор не просто запустить!!!!!
а движок живчик, подогреватель это всегда хорошо, что б тёплый запускать))))
Хорошо бы ведёрко дисульфид молибдена бахнуть в него, для опытов ;-)
Приезжай к нам, возьмëшь качественное дт😂. Шутка
Лайк😊🎉
Это интересно,едьте через Беларусь и там возьмите образцы,визы ненадо вам,правда очередя на таможнях,но на Литву через второй переход за Беняконями,там вроде быстро проезжают.
Визы вроде как нужны, у нас европейские паспорта, как то раз, лет 7 назад мы так же ехали из Германии в Эстонию, ехали по навигатору, и он нас решил через Беларусь провезти, я этого сначала даже не понял, подъехали к границе, сначала подумал что к Литовской, и почему то с контролем, только потом когда стал с пограничниками разговаривать понял что зарулили не туда, в итоге немного нас прошманали , проверили багажник, салон, посмотрели под капотом, и развернули. Поехали в итоге в объезд к границе Литвы.
@@ruslankirjanov5929 Уже года три как к нам для вас безвизовый въезд у кого европейский паспорт.У меня брат в литве живёт часто приезжает.Европейцы паспорт показали и поехали.Может и поэтому очередя на таможнях.
@@user-em8dj4hk5iСпасибо за информацию, я этого не знал. Действительно надо подумать про проезд через Беларусь.
Здраствуйте.
Топливо может потерять смазывающую способность после простоя в 3 недели. Масло с керамикой -отработка не потеряла свою способность уменьшать трение ? да и как вы такого монстра от руки прокрутили (время 1,16) ?
Добрый день, образцы возьму на обратном пути, что бы долго не застоялись. В маховике есть специальные отверстия , в них вставляется рычаг в виде лома, и проворачивается за один перехват градусов по 10.
что за бред??? только палёное топливо может что-то там потерять
Руслан , а этот движок какие функции выполняет для чего он ?
Добрый день, это судовой дизель, установлен в 100 летнем буксире, про него есть у меня на канале видео с историей и техническим обзором.
@@ruslankirjanov5929 Ну я мысли об катере и гонял . Был близок .
Поставлю подогреватель , может свечи купить?
лучше подогреватель, меньше износ при прогреве и быстрее прогрев до рабочего режима дизеля
Главная причина подогревателя - свечи такие уже практически не достать, двигатель конца 50х , за оригинальные свечи просят по 200 евро, их там 8.
@@ruslankirjanov5929 да и для двигателя будет лучше если его прогреть перед пуском, холодные запуски вредны для двигателей.
@@ruslankirjanov5929 свечи накала можно и из недорогих заколхозить посредством ввёртышей
@@ruslankirjanov5929 Ого
Дизелек ,,немец,,?
Двигатель немецкого производства конца 50х, марка MWM, это крупная корпорация производящая двигатели и сейчас. Подробнее есть в ролике на моём канале про буксир 1910 года.
смотрю клапанные крышки получилось заварить)))))
Ну дизель говно короче хрен запустишь еще и ламучее
был у тебя такой в эксплуатации?
Действительно, отработал 50 лет на речном балкере, а потом за 10 лет простоя чуть ли не в болоте заржавел. Пришлось цилиндровые втулки поменять.
@@Danila_DDD я вообщем о надёжности всех.
@@ruslankirjanov5929 действительно но не
@@2jzturboi6.34 примеры и по факту цифры излагай, так же какие условие и расходники были?