Здравствуйте Руслан. Рад видеть вас! Не обращайте внимания на хейтеров. У вас очень крутой канал и метод тестов. Продолжайте в том же темпе. благодаря вам открыл для себя масло мотюл. Очень нравится. Теперь думаю насчёт присадок. Но еще не определился с выбором. Удача вам.
Руслан приветствую!!!! Поздравляю с 2024 годом!!!!! Желаю успехов твоему карьерному росту!!!!!! 🎉🎉🎉 всегда с большим интересом смотрю твои ролики!!!! Делай тесты отработок и дальше, это очень интересно!!!! Масло Чемпиоил не расчитано на большие пробеги, оно прекрасно отработало 8 тыс км мотор чистый, пятно износа отработки в пределах хорошего результата 1.77 мм нет повода для паники!!!!! Масло отработало свой пакет присадок и показало что его ресурс 8-10 тыс км что для Гидрокрекинга по сути предел, это не ПАО база и вполне закономерно что его сменили и правилтно твой друг сделал -- поменял вовремя для мотора это только плюс!!!!! Чистый мотор и новое свежее масло максимальная защита!!!!! По деньгам тоже целесообразно 2 раза поменять Чемпиоил чем например залить Мобил 1 и ездить 16 тыс км точно вреда мотору будет куда больше 😅😊🤓🤝🤝🤝✊✊✊
Благодарю за пожелания!!! и тоже желаю всех благ в наступившем 2024!!! Тесты отработок думаю лучше всего показывают "хорошесть" масла. В этом случае меня конечно результат разочаровал, тут дело даже не в абсолютных величинах, а в разнице. Я уже тестировал несколько масел таким образом, и разница по моему была в среднем процентов 30 - 50 по площади, ну а в этом случае там все 1000 процентов. Будем ждать следующей отработки, так как это масло было снова залито в двигатель и сейчас работает, посмотрим позже что оно покажет. Еще кстати я всё еще не дошел сделать тест отработки из двигателя своей машины, там как раз 8000км тоже масло прошло, стоит в бутылке образец, масло авиатикон, и я почти уверен там такого износа не будет, хотя это следующая тема. И еще похоже зреет замена масла в том автомобиле, в который я уже почти год назад заливал маннол экстрим, там тоже будет тест отработки. Сейчас я появляюсь в гараже не часто, и время что бы проводить тесты по несколько часов просто нет, поэтому как то и затягивается всё. Спасибо за приятные комменты!
Я еще не говорил в своих роликах, масло которое я слил со своей машины (Aviaticon) , оно тоже прошло 8000 км. износ отработки минимальный. Результат такой же, как и до этого это масло было протестированно с присадкой керамоэстер от Маннол. При этом никакой рекламы у этого масла нет, простой гидрокрекинг.
Доброго дня! Жаль что отпала охота проверять масла и присадки. Я где-то год назад просил чтобы проверить SMT-2, так как это одна из самых распостранённых присадок, как сама по себе так и в смеси с другими (типа коктейль) в частности Hi-Gear HG2250, я такие применял, но не знаю, есть в этом смысл или нет? Жаль конечно, что мало кто творчески подходит к этому делу, даже блогер паренёк Денис Механик перестал этим заниматься, а жаль. Ну значит не судьба. С наилучшими пожеланиями!
Руслан - если в отработке будет вода ( из за конденсата ) то и износ будет больше ! И чем больше воды тем больше износ . Смотрел исследование японцев там по-моему 1млл воды на 1000 млл масла увеличил износ подшипника в разы ! Может перед тестом нагревать отработку чтобы вода выпарилась ?
Руслан, привет! Рады твоему выходу в сеть. Не исчезай из нее надолго. Твои эксперименты радуют интересующихся вечным вопросом "что залить?" соблюдением для всех образцов одинаковых условий, четкостью формулировок и отсутствием навязывания выводов. Хочу прокоментировать твои постоянные и по моему мнению избыточные расшаркивания перед теми кто критикует методику и прочее твоих экспериментов. Ты пытаешься бросить тень на прекрасное и честное имя их любимого производителя (вписать нужное) и разрушаешь их веру в его исключительность. Для "верующих": 1. Методология эксперимента максимально близко повторяет стандартные для отрасли производства масла условия проведения. 2. Метод проведения позволяет делать выводы только(!) о противоизносных и антизадирных свойствах совокупности масляной основы и пакета присадок. 3. Никто не мешает поклонникам определенной марки повторить эксперимент в тех же условиях или их изменить или исследовать другие свойства моторных масел. Кстати о других свойствах. Последний ролик поднял вопрос о сохранности противоизносных свойств в процессе эксплуатации. Поэтому хотелось бы получить информацию о том, на каком этапе пробега масло значительно теряет свои свойства. Напрашивается эксперимент по схеме "1.свойства нового масла, 2.свойства масла после пробега определенного количества километров или моточасов. и т.д. . Так же интересно, как одно и тоже масло деградирует при эксплуатации в бензиновых и дизельных моторах. Автору удачи!
Благодарю за комментарий и идею. Я кстати не распинаюсь перед хейтерами, просто знаю что некоторые люди смотрят в первый раз и что бы были больше в курсе о чем речь вообще - даю эту информацию. По поводу тестов на разных пробегах - согласен, только к сожалению это не мой автомобиль, и нет возможности брать на тесты отработку с разных пробегов.
8 тыс км для масла гидрокрекинг по низкой цене считаю норм!!!! Оно и не расчитано на лонг лайф, в составе нет дорогой базы пао, капелька лишь Эстеров, я честно скажу не ждал высоких результатов, масло свое отработало нормалтно и менять его в среднем на 8 тыс экономически оправданно учитывая его стоимость и мотор будет всегда чистый с таким не большим интервалом замены!!!!! 1.77 мм для отработки на 8 тыс не так уж и плохо, многие новые масла имеют износ 1.7-1.9 мм и ничего же их льют и моторы ходят 😂😅😊 -- значит это не такой и большой износ еще, думаю до 2 мм износ не катастроголоданифический для мотора там большие площади пар трения и работает больше гидродинамическое трение жидкости а граничное подключается лишь в моменты перегрузок или маслянного голодания
тест не показывает реальность качества масла.......дам идею.....будет интересно посмотреть - этот тест на: 1) замороженном масле -20гр 2) масло 20гр 3) масло 105гр........все тесты будут показывать совершенно разные показания по трению
Сам я не занимаюсь просмотром видео подобного характера, эксперименты просто ради своего любопытства делал. Кстати, если не ошибаюсь, кто то мне писал в комментариях, что автор этого канала пример взял именно с меня, я как будто первый "придумал шарики тереть".
ZDDP изначально зашкаливает в этом шампеньолье! Такие же чудо юдо баночки есть и у гавнойла, одно и то же масло! заливал я на лето 2023 в астру н такое масло, так у меня при горячем пуске фазорегуляторы так стали долбить, как будто масла в поддоне не хватает!!! Прошел 1200 км, слил, залил Шелл Хеликс Ультра 0w40 , и очудо, замолчали. Ну его на хер мужики, этот шампеньойл ! (Шелл кстати был куплен в 2020 году, и отстался от другого авто, продал, не успел заменить)...
Сейчас действительно в Ютубе не заработать не копейки! Сколько стараний и времени мы проводим тут а за что? За то что ответить комментарии подписчиков....... Ранее хоть донаты присылали - сейчас вообще не кто нечего не шлет. Пора и мне походу придумать другое направление канала. Так как с маслами и автозапчастями даже на хлеб не заработать!
Изначально я и не надеялся на какой то существенный заработок, ну хотелось что бы как минимум оправдывались покупки масел и материала для экспериментов, но за год не оправдалась даже наверное и 10 процентов из потраченного. Но я больше делаю это из собственного интереса, мне достаточно хороших отзывов, но тратится ради этого не буду, только если сам захочу для себя что то проверить.
Масло база гидрокрекинг не дорогое в 4 раза дешевле того же Мобил 1 что лили до этого просто оно честно отработало свои 8 тыс км и закончилось вовремя его сменили мотор чистый и износ 1.77 мм не большой, Мобил дорогущий что лили до этого имел с нуля 1.7 мм, так в чем тогда вопрос???? Гидрокряк и не расчитан на большой ресурс и свои 8 тыс км масло честно отработало, вообще не вижу проблемы, у нас все льют Лукойлы Газпромы и Роснефти кряки и меняют их также 7-9 тыс км и так же они срабатываются что есть норма для базы гидрокрекинга
8 тыс км для гидрокрекинга это практически предел, это не ПАО база, чего вы от него хотите -- я считаю 8 тыс км на Кряке отлично!!!! Отработка 1.77 мм не плохой результат для Кряка после 8 тыс, многие новые масла в этом тесте от именитых брендов уже имели износ 1.5-1.9 мм, так что нет повода для критики -- просто у масла такой ресурс 8-9 тыс км и куда же больше для Кряка? Он и стоит в 3-4 раза дешевле Мобила 1 и оправданно отработал честно свои 8 тыс км оставив чистоту в моторе
@@EsterHK 8 тыс км, а при какой средней скорости?! Если 20км/ч дак это 400 МЧ а это уже перекат дикий для гидрокрекинга vhvi 250 предел, в общем мало исходных данных, нужно смотреть в динамике, зачастую именно после 250 часов идёт жёсткая деградация масла
Руслан приветствую, делайте видео ролики-будем смотреть.
Здравствуйте Руслан. Рад видеть вас! Не обращайте внимания на хейтеров. У вас очень крутой канал и метод тестов. Продолжайте в том же темпе. благодаря вам открыл для себя масло мотюл. Очень нравится. Теперь думаю насчёт присадок. Но еще не определился с выбором. Удача вам.
Приятно Вас видеть Руслан🎉
Спасибо!
Руслан спасибо за ролики, с нетерпением жду следующий)
Руслан приветствую!!!! Поздравляю с 2024 годом!!!!! Желаю успехов твоему карьерному росту!!!!!! 🎉🎉🎉 всегда с большим интересом смотрю твои ролики!!!! Делай тесты отработок и дальше, это очень интересно!!!! Масло Чемпиоил не расчитано на большие пробеги, оно прекрасно отработало 8 тыс км мотор чистый, пятно износа отработки в пределах хорошего результата 1.77 мм нет повода для паники!!!!! Масло отработало свой пакет присадок и показало что его ресурс 8-10 тыс км что для Гидрокрекинга по сути предел, это не ПАО база и вполне закономерно что его сменили и правилтно твой друг сделал -- поменял вовремя для мотора это только плюс!!!!! Чистый мотор и новое свежее масло максимальная защита!!!!! По деньгам тоже целесообразно 2 раза поменять Чемпиоил чем например залить Мобил 1 и ездить 16 тыс км точно вреда мотору будет куда больше 😅😊🤓🤝🤝🤝✊✊✊
Благодарю за пожелания!!! и тоже желаю всех благ в наступившем 2024!!! Тесты отработок думаю лучше всего показывают "хорошесть" масла. В этом случае меня конечно результат разочаровал, тут дело даже не в абсолютных величинах, а в разнице. Я уже тестировал несколько масел таким образом, и разница по моему была в среднем процентов 30 - 50 по площади, ну а в этом случае там все 1000 процентов. Будем ждать следующей отработки, так как это масло было снова залито в двигатель и сейчас работает, посмотрим позже что оно покажет. Еще кстати я всё еще не дошел сделать тест отработки из двигателя своей машины, там как раз 8000км тоже масло прошло, стоит в бутылке образец, масло авиатикон, и я почти уверен там такого износа не будет, хотя это следующая тема. И еще похоже зреет замена масла в том автомобиле, в который я уже почти год назад заливал маннол экстрим, там тоже будет тест отработки.
Сейчас я появляюсь в гараже не часто, и время что бы проводить тесты по несколько часов просто нет, поэтому как то и затягивается всё.
Спасибо за приятные комменты!
Привет, Руслан.
Все супер, продолжай!
Снимай в свое удовольствие, у тебя классно получается.
Благодарю за приятный комментарий!
Ждём результатов ДТ :)
И успехов в продвижении ;)
Руслан,приветствую, наконец-то. ).
Спасибо, очень интересное видео. Странно почему присадки так быстро срабатываются.
Я тоже не ожидал.
Чуда не произошло! Дешевые базовое масло и присадки
Добрый день, рад снова вас видеть. Лайк
Спасибо!
Спасибо ! Возможно разжижение масла . Нужно на вязкость проверять .
Ждём тест Mannol Energy Combi LL 5W-30
Это масло эконом-класса, глупо ждать от него волшебства...☝️
Спасибо, интересно, продолжайте в том же духе.
За 8000 тыс. пробега масло выработалось и требует замены! Поэтому и выроботка такая большая!
Я еще не говорил в своих роликах, масло которое я слил со своей машины (Aviaticon) , оно тоже прошло 8000 км. износ отработки минимальный. Результат такой же, как и до этого это масло было протестированно с присадкой керамоэстер от Маннол. При этом никакой рекламы у этого масла нет, простой гидрокрекинг.
@@ruslankirjanov5929 🤝🤝
Я правильно понял, что результат такой-же получиться как и на chempioil?
Спасибо, в любом случае Ваш труд ненапрасен. Опыты всегда полезны.
Доброго дня! Жаль что отпала охота проверять масла и присадки. Я где-то год назад просил чтобы проверить SMT-2, так как это одна из самых распостранённых присадок, как сама по себе так и в смеси с другими (типа коктейль) в частности Hi-Gear HG2250, я такие применял, но не знаю, есть в этом смысл или нет? Жаль конечно, что мало кто творчески подходит к этому делу, даже блогер паренёк Денис Механик перестал этим заниматься, а жаль. Ну значит не судьба. С наилучшими пожеланиями!
даров Руслан ,какое масло рекомендуете 5W 30
Руслан - если в отработке будет вода ( из за конденсата ) то и износ будет больше ! И чем больше воды тем больше износ . Смотрел исследование японцев там по-моему 1млл воды на 1000 млл масла увеличил износ подшипника в разы ! Может перед тестом нагревать отработку чтобы вода выпарилась ?
Руслан, привет! Рады твоему выходу в сеть. Не исчезай из нее надолго. Твои эксперименты радуют интересующихся вечным вопросом "что залить?" соблюдением для всех образцов одинаковых условий, четкостью формулировок и отсутствием навязывания выводов.
Хочу прокоментировать твои постоянные и по моему мнению избыточные расшаркивания перед теми кто критикует методику и прочее твоих экспериментов. Ты пытаешься бросить тень на прекрасное и честное имя их любимого производителя (вписать нужное) и разрушаешь их веру в его исключительность. Для "верующих":
1. Методология эксперимента максимально близко повторяет стандартные для отрасли производства масла условия проведения.
2. Метод проведения позволяет делать выводы только(!) о противоизносных и антизадирных свойствах совокупности масляной основы и пакета присадок.
3. Никто не мешает поклонникам определенной марки повторить эксперимент в тех же условиях или их изменить или исследовать другие свойства моторных масел.
Кстати о других свойствах. Последний ролик поднял вопрос о сохранности противоизносных свойств в процессе эксплуатации. Поэтому хотелось бы получить информацию о том, на каком этапе пробега масло значительно теряет свои свойства. Напрашивается эксперимент по схеме "1.свойства нового масла, 2.свойства масла после пробега определенного количества километров или моточасов. и т.д. . Так же интересно, как одно и тоже масло деградирует при эксплуатации в бензиновых и дизельных моторах.
Автору удачи!
Благодарю за комментарий и идею. Я кстати не распинаюсь перед хейтерами, просто знаю что некоторые люди смотрят в первый раз и что бы были больше в курсе о чем речь вообще - даю эту информацию. По поводу тестов на разных пробегах - согласен, только к сожалению это не мой автомобиль, и нет возможности брать на тесты отработку с разных пробегов.
👍
Руслан, протести 5-30 ultra sl/sn от chempioila. Для сравнения с маннолом energy 5-30
Меньше шмурдуков и бурбулей братва!
Руслан , скорее всего антиизносные присадки сработались , поэтому такой результат.Я думаю масло хорошее ,но интервал замены надо уменьшить до 5т км.
масло скорее всего полный шлак - так как в том году продавалось 10в40 4л за 700рэ.......ждать качества масла по 175р/л не стоит....
Присадки не могут сработаться, само масло плохого качества или присадок ограниченно мало, либо чего-то не положили.
Здравствуйте, очень бы хотел увидеть тест масла Mannol 0w30 Legend Extra
👍👍👍👍👍👍🏴☠🏴☠
В россии нет с эстерами это масло. Год назад еще можно было приобрезти. Думаю без эстеров качество будет не то.
8 тыс км для масла гидрокрекинг по низкой цене считаю норм!!!! Оно и не расчитано на лонг лайф, в составе нет дорогой базы пао, капелька лишь Эстеров, я честно скажу не ждал высоких результатов, масло свое отработало нормалтно и менять его в среднем на 8 тыс экономически оправданно учитывая его стоимость и мотор будет всегда чистый с таким не большим интервалом замены!!!!! 1.77 мм для отработки на 8 тыс не так уж и плохо, многие новые масла имеют износ 1.7-1.9 мм и ничего же их льют и моторы ходят 😂😅😊 -- значит это не такой и большой износ еще, думаю до 2 мм износ не катастроголоданифический для мотора там большие площади пар трения и работает больше гидродинамическое трение жидкости а граничное подключается лишь в моменты перегрузок или маслянного голодания
Согласен, вот правильно, не для long life также и Elf NF, который дороже, но даже хуже получается по тестам.
тест не показывает реальность качества масла.......дам идею.....будет интересно посмотреть - этот тест на: 1) замороженном масле -20гр 2) масло 20гр 3) масло 105гр........все тесты будут показывать совершенно разные показания по трению
Transit Pro посмотри есть тесты свежих отработок и присадок для двс
Сам я не занимаюсь просмотром видео подобного характера, эксперименты просто ради своего любопытства делал. Кстати, если не ошибаюсь, кто то мне писал в комментариях, что автор этого канала пример взял именно с меня, я как будто первый "придумал шарики тереть".
Нет доверия к этому тоансвистит про
@@doctorduda4778трансвестит твой батя, иди проверь😂
ZDDP изначально зашкаливает в этом шампеньолье! Такие же чудо юдо баночки есть и у гавнойла, одно и то же масло! заливал я на лето 2023 в астру н такое масло, так у меня при горячем пуске фазорегуляторы так стали долбить, как будто масла в поддоне не хватает!!! Прошел 1200 км, слил, залил Шелл Хеликс Ультра 0w40 , и очудо, замолчали. Ну его на хер мужики, этот шампеньойл ! (Шелл кстати был куплен в 2020 году, и отстался от другого авто, продал, не успел заменить)...
Мне кажется чемпиоил и маннол льют smt для блогеров. Smt при работе двигателя от температуры быстренько разрушается. Ну и все)
Возможно в отработке полимерный загуститель уже сдох, и поэтому тако результат
Сейчас действительно в Ютубе не заработать не копейки! Сколько стараний и времени мы проводим тут а за что? За то что ответить комментарии подписчиков....... Ранее хоть донаты присылали - сейчас вообще не кто нечего не шлет. Пора и мне походу придумать другое направление канала. Так как с маслами и автозапчастями даже на хлеб не заработать!
Изначально я и не надеялся на какой то существенный заработок, ну хотелось что бы как минимум оправдывались покупки масел и материала для экспериментов, но за год не оправдалась даже наверное и 10 процентов из потраченного. Но я больше делаю это из собственного интереса, мне достаточно хороших отзывов, но тратится ради этого не буду, только если сам захочу для себя что то проверить.
@@ruslankirjanov5929 🤝🤝
А что вы хотели от масла сделанного в беларуси
А что не так с Белоруссией? Товары качественные, всем бы такое качество иметь.
В литве чемпик льют, а не Белоруссии
@@125haz в заславле льют чемпиоил, фаворит и фанфаро
@@user-ho4jk9tz4s фаворит да, остальные в литве
Это дешевое масло до 5 т. км. максимум присадки и загуститель в нем быстро срабатываются. Уже после 3 т. км. двигатель начинает грубо работать.
Присадочный пакет слабый
Масло база гидрокрекинг не дорогое в 4 раза дешевле того же Мобил 1 что лили до этого просто оно честно отработало свои 8 тыс км и закончилось вовремя его сменили мотор чистый и износ 1.77 мм не большой, Мобил дорогущий что лили до этого имел с нуля 1.7 мм, так в чем тогда вопрос???? Гидрокряк и не расчитан на большой ресурс и свои 8 тыс км масло честно отработало, вообще не вижу проблемы, у нас все льют Лукойлы Газпромы и Роснефти кряки и меняют их также 7-9 тыс км и так же они срабатываются что есть норма для базы гидрокрекинга
Жест на 1-й секунде видео так себе...
Есть моторы убийцы масел любых , поэтому 1 мотор не показатель.
Масло не держит нагрузки и его связующие элементы разрушились, полимерный загуститель скорее всего из дешманских вот и результаты
8 тыс км для гидрокрекинга это практически предел, это не ПАО база, чего вы от него хотите -- я считаю 8 тыс км на Кряке отлично!!!! Отработка 1.77 мм не плохой результат для Кряка после 8 тыс, многие новые масла в этом тесте от именитых брендов уже имели износ 1.5-1.9 мм, так что нет повода для критики -- просто у масла такой ресурс 8-9 тыс км и куда же больше для Кряка? Он и стоит в 3-4 раза дешевле Мобила 1 и оправданно отработал честно свои 8 тыс км оставив чистоту в моторе
@@EsterHK 8 тыс км, а при какой средней скорости?! Если 20км/ч дак это 400 МЧ а это уже перекат дикий для гидрокрекинга vhvi 250 предел, в общем мало исходных данных, нужно смотреть в динамике, зачастую именно после 250 часов идёт жёсткая деградация масла
Тот же ELF NF , вообще на 6-7т рассчитан, хотя стоит дороже.