W kle 500 wylewa mi się paliwo wężykiem wychodzącym z plastikowej obudowy. Po wymianie na nowy zestw naprawczy na dzień był spokój teraz znowu. Co tam się dzieje pomocy? mam też wrażenie że przewód doprowadzjący paliwo do gaźnika jak by się załamywał jak zbiornik osiądzie na swoim miejscu. Jak odpalam to na wolnych pracuje jak przygazuje dławi się i zgaśnie.
Witam mam pytanie posiadam Kawasaki gaz 500s I wymieniłem świece standard oleje filtry i membrany dysze I pszy osiągnięciu 180ciu motor szarpie a następnie się staje po sekundzie jak gdyby nic odpalam i jest normalnie dochodzę do prędkości 180ciu i znów to samo a gdy jeżdżę Ok 140 nic takiego się nie dzieje morze pan doradzić co to morze być? pytam się rurznych motocyklistów i mówią że nie dostaje paliwa że jest potrzebna regulacja pływaków a co Pan o tym sądzi pozdrawiam
Tak jak chłopaki piszą. Brakuje jej paliwa. Zacząć od filtra, drożność układu paliwowego. Czyszczenie gaźników oraz sprawdzenie poziomu paliwa w komorze pływakowej. Pozdrawiam 🙏👌
GameR 100 Witam od mieszanki jest ta śrubka od dołu gaźnika w tej takiej tuleji przy króćcu od strony silnika. Nie wiem jak to opisać. Zapraszam na naszego fb tam mogę podesłać foto.
A jeszcze takie pytanko co może być przyczyną ze po lekkim dodaniu gazu motor gaśnie lub dławi się? Dodam, ze jak dam odrazu z pół manetki to jest normalnie, musze zmniejszyć dawkę paliwa tą własnie srubką czy coś innego jest przyczyną?
GameR 100 W momencie jak motocykl się dławi, śmierdzi paliwem z wydechu? Dużo przyczyn może być, między innymi swieca może juz ma słabą iskre bądź cewka.
GameR 100 Ma pan Facebooka? Jeśli tak to zapraszam tam. Niech mi pan napisze wiadomość. Tam mogę odpowiadać na bieżąco i ewentualnie mogę podsyłać jakieś manuale. Trzeba ustalić jakie mają być obroty na biegu jałowym. Wtedy linkę z gazu zluzować. Obroty na zero i mieszanka ustawić na obroty producenta. Na fb opiszę dokładniej. Pozdrawiam :)
fajny filmik ..czy w nt650v deanville dwa gaziory mikkuni 9,2 mm poziom paliwa wg manuala .generalnie chodzi o to żeby zaworek się zamknął ale żeby blaszka nie wciskała tego sprzęgiełka - spreżynki tylko go dotknęła , i w tym momencie ma być 9,2 ?Pozdrawiam ..walczę z nierówna pracą silnika do 4 tys obrotów powyżej spoko.
savage86ls Tak dokładnie jak piszesz zaworek zamknięty blaszka nie wciska sprzęgiełka. Czasami zdarza się że trzeba ustawić tak żeby sprzegiełko było mniej więcej do połowy wciśnięte bo zaworek może się nie domykać. Wszystko zależy od tego jak bardzo gaźniki są wyeksploatowane. Najlepiej założyć węża na dolot paliwa, dmuchać w niego i w momencie kiedy powietrze przestanie lecieć ma mieć w twoim przypadku 9.2mm wtedy już nie zwracasz uwagi ile sprzęgiełko jest wciśnięte ponieważ ma po prostu zamknąć go przy 9.2mm i tak jak wyżej pisałem jeżeli zaworek bedze wyeksploatowany to sprzęgiełko pewnie będzie wciśnięte w jakims stopniu przy twoim 9.2 a jeżeli nie będzie wyeksploatowany to zamknie się bez większego użycia sprzęgiełka :) a jeszcze takie pytanko świece sprawdzałeś? może by tak że przy większym napięciu tj przy tych twoich 4 tyś obrotów mają lepsza iskre a poniżej zanika. Noo i synchro też by się zdało :D pozdrawiam
Siemka, pytanie gdzie szukać problemu, moto w górnym zakresie obrotowym kopci na czarno i nie raz strzeli w wydech, linka od ssania odbija do końca, filtr czysty. 😅
@@dfryc1 to jest przelew nie podpina się go nigdzie, w razie nadmiaru paliwa ma się przelać, jak leje się paliwo z gaźnika to zawór iglicowy do wymiany bądź wyczyszczenia, ewentualnie regulacja poziomu paliwa, ale jak nikt nie grzebał to wyczyścić zawór i będzie ok.
Bardzo fajny filmik!
czekam na więcej takich.pozdro :)
+moto111 \ Dziękuję :) Jak tylko znajdę wolną chwilę (ostatnio wiecznie zabiegany jestem) to na pewno coś wrzucę. Pozdrawiam!
+moto111 \ Dziękuje :) Pozdro!
W kle 500 wylewa mi się paliwo wężykiem wychodzącym z plastikowej obudowy. Po wymianie na nowy zestw naprawczy na dzień był spokój teraz znowu. Co tam się dzieje pomocy? mam też wrażenie że przewód doprowadzjący paliwo do gaźnika jak by się załamywał jak zbiornik osiądzie na swoim miejscu. Jak odpalam to na wolnych pracuje jak przygazuje dławi się i zgaśnie.
Witam, przelewa go, czyli albo źle ustawiony poziom paliwa albo przy wymianie wpadł jakiś syfek i pływak nie domyka zaworka.
Ewentualnie dziurawy pływak.
Witam mam pytanie posiadam Kawasaki gaz 500s I wymieniłem świece standard oleje filtry i membrany dysze I pszy osiągnięciu 180ciu motor szarpie a następnie się staje po sekundzie jak gdyby nic odpalam i jest normalnie dochodzę do prędkości 180ciu i znów to samo a gdy jeżdżę Ok 140 nic takiego się nie dzieje morze pan doradzić co to morze być? pytam się rurznych motocyklistów i mówią że nie dostaje paliwa że jest potrzebna regulacja pływaków a co Pan o tym sądzi pozdrawiam
Tak jak chłopaki piszą. Brakuje jej paliwa. Zacząć od filtra, drożność układu paliwowego. Czyszczenie gaźników oraz sprawdzenie poziomu paliwa w komorze pływakowej. Pozdrawiam 🙏👌
@@ttzperformance Dziekuje i pozdrawiam
@@patrykwejer1874 również ! LWG🙏
Czy ta srubka od dołu gaznika to srubka od regulacji składu mieszanki?
GameR 100 Witam od mieszanki jest ta śrubka od dołu gaźnika w tej takiej tuleji przy króćcu od strony silnika. Nie wiem jak to opisać. Zapraszam na naszego fb tam mogę podesłać foto.
A jeszcze takie pytanko co może być przyczyną ze po lekkim dodaniu gazu motor gaśnie lub dławi się? Dodam, ze jak dam odrazu z pół manetki to jest normalnie, musze zmniejszyć dawkę paliwa tą własnie srubką czy coś innego jest przyczyną?
GameR 100 W momencie jak motocykl się dławi, śmierdzi paliwem z wydechu? Dużo przyczyn może być, między innymi swieca może juz ma słabą iskre bądź cewka.
A czy dobrym znakiem jest wzrost obrotów jeżeli wykreciłem srubke od skladu mieszanki o około 1 obrotu?
GameR 100 Ma pan Facebooka? Jeśli tak to zapraszam tam. Niech mi pan napisze wiadomość. Tam mogę odpowiadać na bieżąco i ewentualnie mogę podsyłać jakieś manuale. Trzeba ustalić jakie mają być obroty na biegu jałowym. Wtedy linkę z gazu zluzować. Obroty na zero i mieszanka ustawić na obroty producenta. Na fb opiszę dokładniej. Pozdrawiam :)
Witam Kawasaki klr 600 nie równe obroty na postoju jak wyregulować
Sprawdzić kompresję, wymienić świece, wyczyścić gaźnik .
fajny filmik ..czy w nt650v deanville dwa gaziory mikkuni 9,2 mm poziom paliwa wg manuala .generalnie chodzi o to żeby zaworek się zamknął ale żeby blaszka nie wciskała tego sprzęgiełka - spreżynki tylko go dotknęła , i w tym momencie ma być 9,2 ?Pozdrawiam ..walczę z nierówna pracą silnika do 4 tys obrotów powyżej spoko.
savage86ls Tak dokładnie jak piszesz zaworek zamknięty blaszka nie wciska sprzęgiełka. Czasami zdarza się że trzeba ustawić tak żeby sprzegiełko było mniej więcej do połowy wciśnięte bo zaworek może się nie domykać. Wszystko zależy od tego jak bardzo gaźniki są wyeksploatowane. Najlepiej założyć węża na dolot paliwa, dmuchać w niego i w momencie kiedy powietrze przestanie lecieć ma mieć w twoim przypadku 9.2mm wtedy już nie zwracasz uwagi ile sprzęgiełko jest wciśnięte ponieważ ma po prostu zamknąć go przy 9.2mm i tak jak wyżej pisałem jeżeli zaworek bedze wyeksploatowany to sprzęgiełko pewnie będzie wciśnięte w jakims stopniu przy twoim 9.2 a jeżeli nie będzie wyeksploatowany to zamknie się bez większego użycia sprzęgiełka :) a jeszcze takie pytanko świece sprawdzałeś? może by tak że przy większym napięciu tj przy tych twoich 4 tyś obrotów mają lepsza iskre a poniżej zanika. Noo i synchro też by się zdało :D pozdrawiam
savage86ls yhf
Siemka, pytanie gdzie szukać problemu, moto w górnym zakresie obrotowym kopci na czarno i nie raz strzeli w wydech, linka od ssania odbija do końca, filtr czysty. 😅
Jak na czarno to ciulata mieszanka.
A czy dysza wolnych obratòw to ta na samym dole i czy gdy motor chodził dobrze a wyczyscilismy ją i zakrecili w miarę tak jak była to cos się stanie
PaN Kawasaki proszę o wiadomość na naszym Facebooku, wszystko wytłumaczę.
Witam ! Sa dwa otwory w gaźniku jeden jest od paliwa a drogi powrót do baku?
Chodzi o ten górny przelewowy na gaźniku?
Tak tak
TTZ Performance i mam jeszcze pytanie jak motocykl pracuje to się leje z niego paliwo czym może być przyczyna ? Czy ma być gdzieś doprowadzony przewód
@@dfryc1 to jest przelew nie podpina się go nigdzie, w razie nadmiaru paliwa ma się przelać, jak leje się paliwo z gaźnika to zawór iglicowy do wymiany bądź wyczyszczenia, ewentualnie regulacja poziomu paliwa, ale jak nikt nie grzebał to wyczyścić zawór i będzie ok.
TTZ Performance oki dziękuje bardzo za pomoc 😊