Как зарядить гидронатяжитель ЗМЗ, установка гидронатяжителя ★ Хранители истории
Вставка
- Опубліковано 2 лис 2018
- Привет от Хранителей, в этом видео - зарядка классического гидронатяжителя на двигателе ЗМЗ
Нравится у Хранителей? Для желающих нас поблагодарить за наше творчество открыт канал для доната: www.donationalerts.ru/r/serzhi
Если вам понравилось или пригодилось наше видео, ставьте лайки пишите комментарии. Вам не тяжело, а у Хранителей истории будет мотивация вашей обратной связью на съёмки следующих выпусков!
На канале уже много, а будет ещё больше видео о повседневной эксплуатации, а так же реставрации и восстановлении кузовов и автомобильных узлов классических автомобилей и янгтаймеров.
Подписывайтесь на канал Хранителей истории!
МИРа Вам!
Господи, не дай бог попасть к таким мастерам...😢
А что?
Видео про то как делать не надо. Пробку надо затягивать сразу, потом разряжать.Иначе цепь будет перетянута и в лучшем случае у вас что нибудь сламается на разобранном двигателе:в худшем при пуске. Может повезет и все будет нормально. Кто разбирается поймет.
Спасибо!! твое видео мне очень помогло
Спасибо, очень доходчиво!
Спасибо большое!С натяжителем всё доходчиво и наглядно .
Спасибо вам за помощь.
Приветствую! Подскажу ребятам, что бы посмотрели как надо делать. Успехов!
спс за совет.удачи.
Спасибо вам балшой
Для того чтобы разрядить верхний гидронатяжитель не надо откручивать пробочку на крышке, достаточно чем нибудь надавить с другой стороны на его шток или звездочку.
Если гидрик в исправном состоянии, даже если ты пробку на крышке открутить,ты не разрядиш, потому что в головке гидрика стоит клапан, который обратно не пускает масло. Гидрик на себя берет масло а обратно не пускает, из за такого принципа он и натягивает цепь.
Ну так он шайб туда наложил что места не осталось для разрядки. Головняк это такой у него.
Молодец
Молодець
Все проце тонкая отвертка и удлинитель на маленькую трещетку=) надел, зарядил и понеслась
Из-за таких "зажимальщиков в тисочках" помню эту крышку заднюю не снять было, - затянута "вусмерть".
Пришлось доставать плунжер спереди, сливать масло и засовывать, в ручную, обратно.
Пустой он должен быть.
делается это на зажатом в тисках ключе на 19 и свёрнутой из тонкой жестянки трубочкой
Откуда информация какой ход у гидрика
это когда первый раз то сложно, все это делается очень легко, как и в любом другом деле
Каждый раз,как впервый раз
Моё мнение;
Автор сделал неправильно!
Разрядив гидронатяжитель, его пулька вышла и уперлась в башмак, это и есть максимальная натяжка для этой цепи"сколько нужно выйти пульке столько она и выйдет" внутри есть пазы фиксации пульки стопорным кольцом, автор разрядил натяжитель, а после задавил крышкой ещё 2-3 мм тем самым перетянул цепь.
Вы правы.
Мне кажется он наоборот должен больше выстреливать, тк там есть вверху плунжера стопорные шайбы, на которые шток и должен выйти, это и есть рабочее положение натяжителя, а так он тупо зажат практически в неразряденном состоянии и при запуске двс либо сломает крышечку свою либо просто цепь забренчит, проверено из опыта.
Это если механический натяжитель а у него гидравлический, да еще и без масла пока что.
У меня нету етих шацб ни в нижнем ни в верхнем ,надо обязательно поставить?
Легко перезаряжается, самое сложное открутить гайку по отвертку))
Проще перезаряжать гидронатяжители типа "Ракета",LS,Агат.Для их перезарядки не нужно срывать и потом затягивать крышку.Кто то считает,что у них малый ход поршня,это не так,у них достаточный ход до неопасного растяжения цепи.Масло действительно при перезарядки доливать не обязательно,оно туда так или иначе при запуске двигателя попадёт в нужном количестве и достаточно быстро,а обратные кольца на ряду с пружиной точно не пустят ни на миллиметр поршень назад,они даже и не продаются слегка смазанными без масла внутри,это же не гидрокомпенсатор который не должен просаживаться от сильного нажатия пальца.
С новыми гидриками продаётся стопорное кольцо предохранительное, чтоб натяжитель не стрельнул в кармане. Когда перезаряжаешь, то просто его одеваешь и не надо шток держать внатяг.
которое кольцо ставиться?
Для этого есть приспособления,не стоит мучаться
Он ещё не знает наверно что есть приспособление, тут робота на 1минут
Подскажите какое приспособление ?
@@user-ew4zf8st9u оставте почту или ватсап скину фото
Спосибо. 👍👍👍
Тоже шайбу подкладывал
Когда ставишь надо обязательно заряжать надо? А если разраяженную, поставить? Как было длинный, так и поставить?
Обязательно зарядить
Подскажите. Почему новый заряженный натяжитель не пролазит в отверстие посадочное
Есть повреждения или грязь
На 102 натяжитель тоже так делается
Если цепь новая стоит , нужно подкладывать шайбы дополнительные в гидронатяжитель ?
Нужно проверить вылет и вполне вероятно что понадобится
Шайбы служит для успокоения и не только
А у меня уперся в корпус натяжителя. Что не так у меня? Без шайб
Газета с названием Гарри Поттер и отрезанная нога?
Тонкой отвёрткой легко 4 секунд перезаряжается и не надо мудрить с бутылками
Центральный болтик, када закручиваеш крыжку нужно доканца затягивать или нет,? просто у меня он был наполовину закручен
центральный болтик конусная пробка . Зажимается слегка после появления натяга .Зажмёшь до конца и испортишь крышку
@@vfilakhtov че несёшь не вводите людей в заблуждение у ник это средний болт для разряжение
@@user-lw6lb5gn4u не понял предъявы ? Да отверстие для разряжания ( а не для разрежения , если уж на то пошло) а пробка , болтик , имеет конусную резьбу ( так называемая резьба Бриггса) . Аналогичные резьбы на штуцерах системы охлаждения , масляных каналах ,разного рода вентелях ,как правило это дюймовые конические резьбы , но в конкретно обсуждаемом месте сходна с конусной что то около 9 мм начало и около 10 мм к шестиграннику с шагом в 1мм . Если интересует точно , резьбомер в помощь , по углу резьбы будет понятно инч либо метр
в тисах зажми.проще будет
Я хз, просто собрал и закрутил, положил на стол он отстрелил, сделал все повторно, установил в ГБЦ, долбил что есть мочи но он не раскрывался
Заряжать смысла нет. Прекрасно устанавливается и разряженный просто слегка надавить рукой + длины болтов крепящих крышку хватает с лихвой
Дибелизм
с верхним никогда проблем не бывает, а вот как поменять нижний?
Также меняется как верхний
Доброе время суток.Зачем эти все процессы? Масло и так заполнит все..
Не слушайте! Никаких подкладок! Кроме шумопоглощающей шайбочки,которая установлена заводом.
Полностью согласен, просто походу цепь растянута
Обоснуй,почему?
@@djangofree9812
Ну наверное что пружина слишком сильно давит.
всем салам. я не понял это что завод оставил такой запас хода для натяжителя? зачем? кто знает ?
Если ты имеешь в виду то что они подкладывали дополнительные шайбы, то с новой цепью так не сделаешь, по крайней мере (хотя я не обращал на это внимания) на столько я помню такого зазора с новой цепью нет.
@@-stalony-6697 не вводите людей в заблуждение,пластиковая шайба обязательно ставится,для шумопоглащения,чтоб натяжитель не упирался напрямую в крышку,посмотрите книгу по эксплуатации
При растяжении цепи натяжитель дополняет натяг.автоматом,и ещё при кривых звёздах балансирует одинаковый натяг цепи.
Одного не могу понять, для чего центральный болт в натяжителе?
Штоб разредит
Хранители.......если занимаетесь этими движками......сделайте себе приспособу ua-cam.com/video/zpUFpd_iYFI/v-deo.html удачи Вам....!!!! и конечно лайк
Хотел зарядить гидрик , но так и не смог открутить заднюю крышку.
Подстукивай вокруг гайки.
Коммент навеял на анекдот.....Хотел тебе Фима выслать три рубля,но в спешке заклеил конверт....
не мучайте себя, сделайте себе правильный инструмент для натяжителя....ua-cam.com/video/zpUFpd_iYFI/v-deo.html
В конце видео все печально.Это ты сейчас так говоришь пока к двигателю есть возможность подойти и выставить норм.зажигание. Видать машина не твоя,зашел снять ролик.Лучше бы ограничился с натяжителями)) Судя по транспортиру, жрать уазик будет знатно.
Зачем заряжать? Просто ставишь и поехал. Уже 2 года , как поставил. Всё нормально.
песку немного и все
С нижним такой же гимор? У меня просто сопливит из-под него, хочу вытащить и на герметик поставить
берешь длинную проволоку не сильно мягкую и продеваешь между цепями ,нащупываешь на ролике зафиксировав проволокой чтобы он не упал и вставляешь гидронаняжитель уперев в проволоку чуть придавил и вытаскиваешь проволоку и ставишь крышку
Не бойся вскрывай крышку и меняешь ничего там не упадёт поверь мне я так делал сколько раз
А ещё это может не от туда сопливить а именно передний крыжке там рядом есть канал масляный может течь оттуда
А вот что по этому поводу пишут никчемные и малограмотные инженеришки ЗМЗ... Внимание!
1. Разряжать гидронатяжители следует только после затяжки болтов крепления их крышек. Преждевременная разрядка гидронатяжителя при незатянутой крышке и последующая затяжка болтов крышек приведет к жесткому расклиниванию гидронатяжителя и исключению гидравлического регулирования натяжения цепи, что повлечет многократное увеличение нагрузок в приводе, ускоренный износ и выход из строя деталей привода распределительных валов.
2. На двигатель устанавливайте только заряженный гидронатяжитель. После каждого снятия гидронатяжителя перед его последующей установкой необходимо произвести его перезарядку.
3. Не допускается на собранном гидронатяжителе нажатие на выступающий из корпуса носик плунжера во избежание выхода плунжера из зацепления с корпусом под действием сжатой пружины.
4. Не допускается при сборке зажимать корпус гидронатяжителя во избежание нарушения геометрии пары плунжер-корпус.
5. После замены гидронатяжителя при работе двигателя в течение некоторого времени гидронатяжитель стучит, пока внутренняя полость корпуса не заполнится полностью маслом.
Читайте инструкцию а не смотрите окрылённых баблом гениев!
Все правильно написано.
А вот у автора видео ни каких объяснений своим действиям по вставке дополнительных шайб под крышку натяжителя я не услышал.
Слова что надо ставить шайбы прижимая натяжитель на 3-5 мм к цепи я услышал. Но почему так а не по другому небыло слов.
Инженер по доработке движков 409 для автокроса говорит что наоборот натяжитель заводской сильно давит на цеть 10-30 кг.
А зачем? Я в торчащем положении вставил, что не так?
Я не понимаю, зачем его заряжать, мучатся, она легко ставится в разряженном виде. Болтики на крышке натяжителя достаточно длинные, ставишь гидронатяжитель на свое место придавливаете крышку и наживляете болты а потом ключом натягиваете болты и все.
ни в коем случае так не делаете! Очень быстро убъёте цепь и натяжители
Я сегодня так и сделал, пришлось снять натяжитель, двигателя сильно стал выть в нижней части, зарядил как по видео, стало тихо!
@@user-bf7tn3kr5s у гидронатяжителя есть где то 2 сантиметра в начале его выхода , где он фиксируется в этом промежутке , после двух см он как выходит, так и обратно ходит, поэтому при слабом давлении цеп шумит и гремит, или при заводке секунд пять.
@@Qwertyuiopasdfhhj после 2 см толку от его работы почти нет - без фиксации это не работа.
@@user-bf7tn3kr5s вот и я об этом.
3:50 отвёртка Челябинский Инструментальный завод (ЧИЗ)
Я свободно заряжаю в руках и ни каких тисков , ключей вырезать там что то.....
Разрядить натяжитель можно просто надавив на башмак..
Ребят или же вы только учились его заряжать, или херовато у вас получается
Первый раз тяжеловато будет а потом 3 4 минут займёт
Мдээээ
Делетант и мудовые рыдания
Шляпа всё это,только новый
Смысла в шайбах нет.
Это полная хрень...Лучше поставить другой.Этот не может правильно работать
Ну и гавнище ваши часы....
Лиж бы понадсрать!
@@user-bn8kn7kw4h Просто мне показалось что половина ролика была про крутые часы у колхозана. А так, обычно я не агрессивен.Лишь за русцкем изыг перижуваю..
@@TheAsdfg74 вообще то это не часы а пульт от камеры которой он снимает ролик, закрепленная на голове. кто тут колхоз заметно.
@@user-dn6ib3go1n Мы тебя всего три месяца ждали, и вот ты появился! Здравствуй!
когда цепь растянута. надо не пачку шайб накладывать а менять цепи