I heard of the feature YEARS ago, and I looked back then for a video showing how just using this. And every couple of years go by and I’d remember and look again. Now I find one and I don’t speak his language. But it was sweet seeing that purple lite.
Вопрос... А если питание оборвалось но до этого координаты GPS передавались , можно ли на TX модуле посмотреть последние полученные координаты? Понимаю что мжно по записи OSD посмотреть, но чем больше систем поиска тем больше шансов найти)
Анур я что то не до конца понял ты получается обыкновенный приемник mikro tbs CrossFire мелкий он в режиме маечка не работает или как там правильно батарею подключить . diversity Я понял что работает в режиме маяка. а мелкие как ? Есть схема подключения ?!
А как выключить удаленно этот режим? Я как-то сдуру его включил, когда искал упавший коптер, и все, потерял управление коптером (хотел включить пищалку). Перезагрузка передатчика не помогла, помогло только отключение питания приёмника, когда уже нашёл коптер.
@@AnikFPV Проверил еще раз - В Find Mode жму активировать, Yes. Далее пишет - Calling Receiver. И далее - Failed. И все, линка нет и нет способа вернуть. Кросфайр и приемник обновлял до последней версии (2.88) Может это быть связано с тем, что на кваде нет GPS? Кстати полоску у Signal strength у меня видно и без активации Find Mode, прям на этом же экране.
@@Владимир_И_К видимо ты не понимаешь что дает BT) это дает дальнобойную телеметрию типа вот такой www.banggood.com/New-Upgraded-V2_0-3DR-Radio-Telemetry-433MHZ-915MHZ-Data-Transmission-Module-For-APM-Pixhawk-PX4-p-1304758.html?rmmds=search&ID=510651&cur_warehouse=CN только без проводов и не занимает еще одну частоту, а идет вместе с основными данными
Кроссфайр в целом - грандиозная маркетинговая разводка от компании ТБС. И вот почему. 1) Что касается режима маяка, то он крайне ненадежный. Пока я не продал кроссфайр, я пытался пользоваться им, как в тестах, так и в случае реальной потери аппарата. В тестах он работал через раз, в режиме реального поиска сигнала не было. Коптер лежал на капустном поле в 1 км от меня. Сигнала не было и когда я подошел совсем рядом. А тигромух работал исправно, благодаря ему коптер и был найден. 2) Кроссфайр якобы предназначен для дальних полетов, т.к - обожемой! - он использует нашумевшую модуляцию LoRa. В реальности он не работает с видео 1.2 ггц, т.к давит его напрочь дальше +-10 км. Не помогает ни фильтрация, ни расстояние между передатчиком кроссфайра и приемником видео. А с видео 2.4 ггц и тем более 5.8 ггц крайне трудно улететь дальше 15 км. На 15 км работает вообще ЛЮБАЯ лрска, байчи, EzUHF и т.д. 3) ТБСники быстро поняли грандиозное попадалово с косячным продуктом и быстренько переобулись на лету: стали продвигать кроссфайр как идеальную систему РУ для рейсеров. И снова чушь. Кроссфайр не имеет никаких преимуществ перед другими системами РУ для применения в гонках, т.к все преимущества модуляция ЛоРа показывает только на очень низких скоростях передачи данных, где она способна выковыривать полезный сигнал глубоко из-под уровня шумов (вплоть до соотношения сигнал/шум -7.5дб) Низкие скорости передачи данных ведут к большим (очень заметным!) задержкам в канале управления, что для гонщиков неприемлемо. Поэтому кроссфайр вынужден работать на большой скорости, что сводит на нет ВСЕ его преимущества перед обычной модуляцией FSK, которую используют все прочие ЛРСки. И наконец последнее. Большинство гонщиков летают в пределах 300м от себя, на которые можно улететь на любой ЛРСке вообще без антенн)) Вот в чем ирония. Но адепты секты кроссфайра могут продолжать верить в его чудодейственные свойства. Особенно в то время, когда есть аналогичные системы себестоимостью 10 долл за комплект из передатчика и приемника))
на мидл рэнж 1-4 км с 5.8 и гоночным квадром - самое оно, железобетонная уверенность в качестве связи , минимальная задержка, минимальный вес приёмников. Многим нужно именно это - уверенная связь в пределах работы 5.8 передатчика, со 100% уверенностью что управление при рискованных пролётах не отвалится. На лонг ренж с 1.2 на 10 и выше км, полётах где не важна задержка, хз, наверное да, надо искать что-то другое, но это отдельная тема. На самом деле штука офигенная, зря ты так плохо про него, хоть и дорогая. Маяк в нём просто бонус.
@@ratverg В принципе, к тому, что я написал в комменте выше - мне добавить нечего. Я подробно объяснил, почему кроссфайр не годится ни для действительно дальних полетов (несовместимость с видео 1.2) и почему не имеет преимуществ перед другими системами РУ у гонщиков. Я очень глубоко копал эту тему и с лорой наигрался вдоволь во всех её видах и формах. Вся "отличность" кроссфайра - в основном в головах. Система за 300+ долларов не может быть плохой после покупки просто по определению, иначе надо признать, что тебя поимели :) Вот и всё. Плюс из всех ФПВ пилотов действительно серьезно разбираются в тех. вопросах 1% или даже меньше. Остальные чистые пользователи. Ну, а так для всего есть QLRS за 10 долларов. Не благодарите :)
Антенна для мобильной связи самый раз xlte.ru/antenny_vse/antenny/antenny-gsm/napravlennaya-antenna-antex-ax-909y/?gclid=EAIaIQobChMI7PzIudC_4QIVl4KyCh0TRAyGEAQYAiABEgJTKvD_BwE
Бухаете батенька, какие 400км вам снятся? В мануале черным по белому написано, что там максимум 0.5Вт при 900МГц, и для лежащего на земле пациента, в лучшем случае до 4'х км. А с учетом цены на такие буржуйские поделки, лучше тигромух с его 100мВт и 432МГц.
I heard of the feature YEARS ago, and I looked back then for a video showing how just using this. And every couple of years go by and I’d remember and look again. Now I find one and I don’t speak his language. But it was sweet seeing that purple lite.
Ну почти классическая охота на лис ) Спасибо за видео!
Спасибо. Интересная информация.👍
Anik привет, наконец то приобрел комплект TBS радио контроль. Подскажи как подключить GPS модуль прямо к приемнику mikro v2 и как настроить.Спасибо.
никак. нужен полетник, либо TBS GPS модуль
@@AnikFPV А что другой модуль GpS нельзя,именно TBS.
Вопрос... А если питание оборвалось но до этого координаты GPS передавались , можно ли на TX модуле посмотреть последние полученные координаты? Понимаю что мжно по записи OSD посмотреть, но чем больше систем поиска тем больше шансов найти)
Да, последние полученные координаты остаются на экране и на экране аппы тоже можно вывести с телеметрии
Кто в курсе, аппаратура Танго 2 может запустить режим поиска маяка?
No. Only full size. Im 100 on this
В инструкции от передатчика есть модель отражателя коротая одевается на стандартную антенну для поиска. Просто врезается из коробки из под молока.
Ага, вариант неплохой
Анур я что то не до конца понял ты получается обыкновенный приемник mikro tbs CrossFire мелкий он в режиме маечка не работает или как там правильно батарею подключить .
diversity Я понял что работает в режиме маяка. а мелкие как ? Есть схема подключения ?!
так я показал в конце, как работает на микро и сказал что нужно сделать и куда нажать. какая схема подключения?
@@AnikFPV на 2:06 ты говоришь отрубили питание и маяк заработал.... Я так понял что у микро передатчика присобачина батарейка
@@nazachemtembolee3920 у какого микро передатчика?
@@AnikFPV там микро диверсии стоит так получается.... ?!
@@nazachemtembolee3920 ты про приемник? Там diversity nano rx
А примеры направленных антенны есть ?! Если есть которые можно сделать самому то будет очень интересно
Ниже вот скинул Роман за 1000рублей норм антенну. Тока разъем кажется не тот
ua-cam.com/video/TDDRioA4m-c/v-deo.html вот ещё как вариант
@@AnikFPV там частота 5.8. а на кросе 868 или 915.
и что? формулу то я дал, калькулятор есть у всех
В инструкции от передатчика есть модель отражателя коротая одевается на стандартную антенну для поиска. Просто врезается из коробки из под молока.
а можно ли в качестве источника координат напрямую подключить GPS модуль?
А точно у nano rx (не диверсити) есть режим маяка?
А как выключить удаленно этот режим? Я как-то сдуру его включил, когда искал упавший коптер, и все, потерял управление коптером (хотел включить пищалку). Перезагрузка передатчика не помогла, помогло только отключение питания приёмника, когда уже нашёл коптер.
точно также как включил, туда же нажал, он выключился
@@AnikFPV Проверил еще раз - В Find Mode жму активировать, Yes. Далее пишет - Calling Receiver. И далее - Failed. И все, линка нет и нет способа вернуть.
Кросфайр и приемник обновлял до последней версии (2.88)
Может это быть связано с тем, что на кваде нет GPS?
Кстати полоску у Signal strength у меня видно и без активации Find Mode, прям на этом же экране.
У меня также бывает, ещё раз нажми активейт. А полоска показывает рссай и на ближних дистанциях также работает.
это все возможно только на старшей версии ТХ?
на старшей и на lite
@@AnikFPV а прийомник может любой работать в режиме маяка?(TBS CROSSFIRE NANO RX, TBS CROSSFIRE NANO RX(SE), TBS CROSSFIRE MICRO RX V2
параболической антенной наверное было бы удобней определять направление, плюс дальнобойность была бы выше.
Да, для 900 МГц понадобится ничего такая парабола, метра три в диаметре)
я так и не понял в чём отличие версии за US$ 149.95 от US$ 208.95 ?????
Там в первой строчке в описании написано
@@AnikFPV 59$ . за bluetooth ))
@@Владимир_И_К видимо ты не понимаешь что дает BT) это дает дальнобойную телеметрию типа вот такой www.banggood.com/New-Upgraded-V2_0-3DR-Radio-Telemetry-433MHZ-915MHZ-Data-Transmission-Module-For-APM-Pixhawk-PX4-p-1304758.html?rmmds=search&ID=510651&cur_warehouse=CN только без проводов и не занимает еще одну частоту, а идет вместе с основными данными
Аник, хорош пиликать, давай уже талона в небо на 130 км
все по графику, когда обещал, тогда запущу
Прям как ФАУ-1, запустил на 130 км и забыл.
Очень круто, но дорого(
это шутка, реально 1-2км
Привет, а давай ты сделаешь такой проект закажешь коптер с али и проабгрейдишь его до гоночного
Давай, можно 😁 закидывайте денежку на 🥝
Кроссфайр в целом - грандиозная маркетинговая разводка от компании ТБС. И вот почему. 1) Что касается режима маяка, то он крайне ненадежный. Пока я не продал кроссфайр, я пытался пользоваться им, как в тестах, так и в случае реальной потери аппарата. В тестах он работал через раз, в режиме реального поиска сигнала не было. Коптер лежал на капустном поле в 1 км от меня. Сигнала не было и когда я подошел совсем рядом. А тигромух работал исправно, благодаря ему коптер и был найден. 2) Кроссфайр якобы предназначен для дальних полетов, т.к - обожемой! - он использует нашумевшую модуляцию LoRa. В реальности он не работает с видео 1.2 ггц, т.к давит его напрочь дальше +-10 км. Не помогает ни фильтрация, ни расстояние между передатчиком кроссфайра и приемником видео. А с видео 2.4 ггц и тем более 5.8 ггц крайне трудно улететь дальше 15 км. На 15 км работает вообще ЛЮБАЯ лрска, байчи, EzUHF и т.д. 3) ТБСники быстро поняли грандиозное попадалово с косячным продуктом и быстренько переобулись на лету: стали продвигать кроссфайр как идеальную систему РУ для рейсеров. И снова чушь. Кроссфайр не имеет никаких преимуществ перед другими системами РУ для применения в гонках, т.к все преимущества модуляция ЛоРа показывает только на очень низких скоростях передачи данных, где она способна выковыривать полезный сигнал глубоко из-под уровня шумов (вплоть до соотношения сигнал/шум -7.5дб) Низкие скорости передачи данных ведут к большим (очень заметным!) задержкам в канале управления, что для гонщиков неприемлемо. Поэтому кроссфайр вынужден работать на большой скорости, что сводит на нет ВСЕ его преимущества перед обычной модуляцией FSK, которую используют все прочие ЛРСки. И наконец последнее. Большинство гонщиков летают в пределах 300м от себя, на которые можно улететь на любой ЛРСке вообще без антенн)) Вот в чем ирония. Но адепты секты кроссфайра могут продолжать верить в его чудодейственные свойства. Особенно в то время, когда есть аналогичные системы себестоимостью 10 долл за комплект из передатчика и приемника))
Можете рассказать подробнее про аналоги?
@@aemarkov тигромух, видео уйма, на практике 1-2км дает, и стоит он 10$
на мидл рэнж 1-4 км с 5.8 и гоночным квадром - самое оно, железобетонная уверенность в качестве связи , минимальная задержка, минимальный вес приёмников. Многим нужно именно это - уверенная связь в пределах работы 5.8 передатчика, со 100% уверенностью что управление при рискованных пролётах не отвалится.
На лонг ренж с 1.2 на 10 и выше км, полётах где не важна задержка, хз, наверное да, надо искать что-то другое, но это отдельная тема. На самом деле штука офигенная, зря ты так плохо про него, хоть и дорогая. Маяк в нём просто бонус.
@@ratverg В принципе, к тому, что я написал в комменте выше - мне добавить нечего. Я подробно объяснил, почему кроссфайр не годится ни для действительно дальних полетов (несовместимость с видео 1.2) и почему не имеет преимуществ перед другими системами РУ у гонщиков. Я очень глубоко копал эту тему и с лорой наигрался вдоволь во всех её видах и формах. Вся "отличность" кроссфайра - в основном в головах. Система за 300+ долларов не может быть плохой после покупки просто по определению, иначе надо признать, что тебя поимели :) Вот и всё. Плюс из всех ФПВ пилотов действительно серьезно разбираются в тех. вопросах 1% или даже меньше. Остальные чистые пользователи. Ну, а так для всего есть QLRS за 10 долларов. Не благодарите :)
@@WRXMSK а какая сейчас есть ещё LRS-ка с такой минимальной задержкой? Я Как-то летал на байчи, забил на неё в итоге из-за задержки в управлении.
400 км???
✓
хорошая шуточка, на самом же видео дальность 1км, уровень 0 ;))
Антенна для мобильной связи самый раз xlte.ru/antenny_vse/antenny/antenny-gsm/napravlennaya-antenna-antex-ax-909y/?gclid=EAIaIQobChMI7PzIudC_4QIVl4KyCh0TRAyGEAQYAiABEgJTKvD_BwE
А за такое не закроют?
конечно закроют. если уж терять модель, то навсегда
tks ,da wa li si
Бухаете батенька, какие 400км вам снятся? В мануале черным по белому написано, что там максимум 0.5Вт при 900МГц, и для лежащего на земле пациента, в лучшем случае до 4'х км. А с учетом цены на такие буржуйские поделки, лучше тигромух с его 100мВт и 432МГц.
In English please