좋은 의견 감사합니다 이것과 관련해서 영상끝에 오토기어 채널에서 얘기한 인산철 배터리 관련한 영상을 링크 했습니다. 그 영상도 같이 보셔서 구매에 참고하셨으면 좋겠고, 남부지방, 제주도 부산 여수 이런 지역에 거주하시는 분들은 상대적으로 크게 상관없겠지만 겨울에 추운 강원도 지역이나 수도권에 사시는 분들이라면 인산철 배터리는 지양하는게 낫겠습니다.
GM 볼트는 충전 속도가 50kw 입니다. 그냥 저냥 충전하고 타는데 불편함이 없습니다. BYD가 인산철의 열 관리 시스템이 알려 진대로, 월등하냐 안 하냐는 나와 봐서, 사용자들의 사용기가 올라와 봐야 알지 않을까요? LFP의 특성만 가지고, 무조건 쓰레기 취급을 하고 있다가, 그에 반해 뛰어난 성능을 발휘하게 될 수도 있으니까요
이얘기는 안하시네요 삼원계 배터리는 겨울에 주행거리가 20~30% 내려가지만 LFP 배터리에 치명적인 단점이 겨울철 주행거리가 50%이하로 곤두박질 친다는 겁니다.그게 문제에요 그게
그런데 그런거에 비해서 차 가격이 비싸다는 거죠
좋은 의견 감사합니다
이것과 관련해서 영상끝에 오토기어 채널에서
얘기한 인산철 배터리 관련한 영상을 링크
했습니다.
그 영상도 같이 보셔서 구매에 참고하셨으면 좋겠고,
남부지방, 제주도 부산 여수 이런 지역에 거주하시는
분들은 상대적으로 크게 상관없겠지만
겨울에 추운 강원도 지역이나 수도권에 사시는
분들이라면 인산철 배터리는 지양하는게
낫겠습니다.
오토기어채널 김정민은 인정안함
유료광고 단순유투버임 교수니머니
박학다식한척... F3,카이스트 논란등 ㅉㅉ
@@돔페리뇽-l4j 그니까요
교수도 아닌데 교수라며 맹신하는 신도들이 문제죠ㅋㅋ
테슬라도 벤츠도 다 LFP달고 출시하고 실제 북미 유럽지역 추운지역에서도 잘타고 다님
히팅펌프나 열관리시스템이 중요하다는말은 입도 뻥끗안함ㅋㅋ
그냥 현기차가 세상에서 최고인 사람들이 많음
iccu 폭탄 1년째 해결도 못하는데 가격은 천정부지 독3사 뺨침ㅋㅋ
리페 배터리 써보셨나요? ㅎ
말씀하신거 처럼 되지 않습니다
같은 용량,같은셀수량시 전압이 리튬
보다 낮게 나올뿐 저온에서 그렇게 엄청나게 리튬이랑 갭차가 나오지 않습니다
충전속도 지원안되면 답없다 그냥 니로사라 실전기차 오너임 충전속도가 정말중요함 안그럼 놀러갔다가 고속도로 휴게소 그지됨
겨울철 아무리 리튬인산철 밀도가 낮아도 300키로 이상 간다고 보면
사야지!!!!
인산철이 전비까지 향상됏다면
발화성강한 이온밧데리를 비싸게 쓸필요가없다..
니로보다 커서 좋은 것도 있을듯
토레스도 소형SUV들보다 연비 안좋은 건 당연하니까...
인산철 배터리라 기대가 안되는데
소형 도심 주행차량도 아니고
장거리 오프로드를 생각하는데
겨울철에 난방 못하고 꼼짝없이 가만히 있어야 하는
차로 보임
KG가 인수하는 등 별짓 다했는데
결국 중국 하청 전락이던데
벤츠가 왜 LFP를 쓸까?
인산철이 초급속이 지원 안됨
현지 다른 인산철 배터리 차량 충전 속도가 90kw 임
그럼 토레스도 90kw 고속 충전 지원이 한계 일듯함
그럼 그돈주고 전기차를 살게 아니고 그냥 휘발류 차량을 사겠음
GM 볼트는 충전 속도가 50kw 입니다. 그냥 저냥 충전하고 타는데 불편함이 없습니다.
BYD가 인산철의 열 관리 시스템이 알려 진대로, 월등하냐 안 하냐는 나와 봐서, 사용자들의 사용기가 올라와 봐야 알지 않을까요?
LFP의 특성만 가지고, 무조건 쓰레기 취급을 하고 있다가, 그에 반해 뛰어난 성능을 발휘하게 될 수도 있으니까요
전기차 타게되면 전기값 1원에도 부들거리는 사람 많다는거 모르시네요
1년에 비싼 초급속 E-pit 이용할일 얼마나 있을까?
80-90프로 집밥회사밥 완속쓰고 장거리 여행시 40-70kwh정도 속도나오는 환경부 급속만 써도 충분함