Lada Vesta AT против BAIC X35. Никто не хотел быть тазом - тест самых доступных
Вставка
- Опубліковано 4 чер 2024
- Lada Vesta SW Cross CVT или BAIC X35 тестируем бюджетные кроссы.
reinwell.ru/pod/?...
Мы испытали Лада Веста СВ Кросс и Баик Х35 на асфальте, сравнили время разгона, управляемость, шумоизоляцию, а также багажники и задние сиденья, а затем отправили кроссоверы покорять бездорожье.
Lada Vesta оснащается атмосферным мотором 1,8 мощностью 122 л.с. и китайским вариатором. BAIC X35 собран на Автоторе в Калининграде. У него двигатель 1,5Т мощностью 136 л.с. и тоже вариатор. Преимущество в мощности всего 14 л.с. но при этом крутящего момента у китайца больше сразу на 40 Нм. 210 против 170.
Реклама. ООО «Аллея Групп». ИНН: 7728429454. erid: LjN8Ju3mu
Ведущий: Игорь Сирин, Вахтанг Кольцов. Оператор Евгений Михалкевич. Автор канала Пётр Меньших.
+ ЗАХОДИТЕ на Яндекс Дзен AUTOMPS
zen.yandex.ru/automps
Здесь наши видео сопровождаются подробными аналитическими обзорами с фото, тех. характеристиками специально для вас.
+ ОБЩАЙТЕСЬ С НАМИ и нашей аудиторией на канале Телеграм
t.me/AutoMPSnews
Хронометраж видео:
00:00 Представление авто.
01:16 Технические характеристики- графика.
01:27 Под капотом.
01:44 Обслуживание авто.
03:06 Отличие по технике. Мотор и коробка.
04:01 Динамика - разгон 0-100 км/ч. Baic X35
05:20 Динамика- разгон 0-100 км/ч Lada Vesta AT.
06:31 Динамика- параллельные старты с хода.
08:03 Комфорт и интерьер передних кресел.
13:50 Дорожный просвет - покрышка.
15:25 Сиденья второго ряда.
17:23 Багажники.
20:00 Бездорожье.
29:23 Итоги. - Авто та транспорт
![ПОЛНАЯ ИСТОРИЯ ЭКЗОРЦИЗМА [Топ Сикрет]](http://i.ytimg.com/vi/qBySr6Bt0B8/mqdefault.jpg)
Привет, друзья, я Петр Меньших и хочу посоветовать вам наш канал в Телеграм. Если ищите оперативный источник информации о новых автомобилях и самые быстрые новости - это ко мне. Постараюсь не разочаровать. Подпишитесь, поддержите нашу работу, жмите на t.me/+gg2K-zHYZcowZWVk
Нужно сравнить Весту с Мсквичом, они сейчас реально стоят одинаково (последний даже дешевле чуток)
На Москвич такую цену поставили потому что он не оправдал надежд (очевидно), в этом классе наверное Тигго самый адекватный выбор будет
Ждем сравнения Haval Jolion с Ладой Вестой, или Haval Jolion с BelGe X50.
Главный плюс Хавала - полный привод, во всем остальном он хуже
@@user-su4co9jt1f у Хавала, есть еще один плюс - у неё среди одноклассников большой салон, просторный. Наверное еще "+" запчасти всегда в наличии, ТО подешевле чем у Джили
@@user-su4co9jt1fклоун , почитай драйв2 на новых Вестах пол электрики отьебывает на малых пробегах,как она может быть лучше китая?
@@user-su4co9jt1fу Хавала датчики света и осадков, ESP, просторный салон, динамика. Багажник меньше, да
Хавал просторнее
Думается с маслом рен вел... Эти двигателя смело за милион км перевалят.. А если его в коробку залить и вариаторы до ляма доедут... Это масло и в омывайку надо мух будет отмывать ещё на подлете... В народе поговаривают что можно и на канистре с маслом летать.... 😮если на авто денег нет............
Особенно,если производитель Профсоюзная 93А.
Кто же виноват ,что у вас денег нет на автомобиль,давайте подумаем,🤔? А ,так может вы сами ,нет ?
@@alexklimful
Виноваты голуби на подоконнике....
@@andreyzvygin9725производитель улица с номером дома?))
@@VahoWow
Главное литера А в адресе.
Там на банке ясно написано слово производитель и адрес.
Ты сам в руках держал и пальцем тыкал.😂
Мне ничего не оставалось,как просто обратить внимание.😂
Странно стравнивать Весту в макималке с одним из самых провальных кроссоверов на российском рынке. Осталось только поставить ее против Москвича. Люди сейчас делятся на два вида, кто выбирает весту и купит только ее, и те, кто Весту никогда не купит, а выберет кроссовер китайский даже за большие деньги
Есть ещё одна категория,которая ждёт,когда все наладится.
Я выбрал корейца SsangYong Korando 1.5 gdi
Мы оолько что сравнивали Весту с Чери тигго 4😊
Что странного ? Сравнение цены Весты в максималке и этого кроссовера ,за большие деньги.Для людей кто сомневается реальный тест-сравнилка . Сколько людей столько мнений
@@Vityusha87что то сан енг обделался с дизельными моторами
Я хоть и не фанат автоваза , но как-то большего ждал от весты на бездорожье...
В грязи резина многое решает
@@user-jw1le9co8h И имитация блокировок, (этого на весте сейчас нет), как появится и получим на бездорожье большее
Дорожная резина с передним приводом без антибукса не будет хорошей на бездорожье. Это зависит не от конкретной машины, а от вышеперечисленных параметров
На бездорожье вообще без разницы какой будет автомобиль если он переднеприводный и на шоссейной резине. Я бы даже сказал, что резина больше решает, т.к. и полный привод легко застрянет обутый в слики, а именно в слики такие колёса превращаются в грязи. Ибо зацепа - 0!
Надо еще сравнить сколько стоит российский автомобиль в России и китайский автомобиль в Китае. Так будет честно.
И учесть акцизную составляющую на слово автомобиль.
А что в этом будет честного?
Тогда надо сравнивать пенсию в Китае, минимальную и среднюю ЗП, стоимость жилья и так далее.
Вы были в Китае? Я был несколько раз и это последняя страна где я хотел бы жить
@@user-su4co9jt1f при чем здесь пенсии и зарплаты. Мы сравниваем автомобили и их стоимость в стране производства. Разве это не правильно?
@@user-su4co9jt1fи что там по ЗП и пенсиям? Просветите пожалуйста 😊
@@user-su4co9jt1fи какая пенсия в китае ? И как она начисляется? Почитайте прежде чем умничать и да о зарплатах ,нашим только мечтать
Очень много комментариев под роликами с Вестой. Видимо, машина не оставляет равнодушным:)
Цена Весты не оставляет равнодушным! АвтоВАЗ оборзел вконец!
@@user-qh4ci8he1k а сколько по-вашему она должна стоить? И исходя чего вы бы построили ценообразование?
@@VahoWow Лям, больше это ведро с болтами стоить не должно.
@@alexdiver9809 а из чего вы определи стоимость? Почему не меньше или больше?
@@VahoWow Давайте порассуждаем. Осенью 2021 года машина в средней комплектации стоила примерно 800 тыс. руб. (родственник купил в тот момент). Сейчас такая машина вряд ли будет стоить меньше 1,5 млн. руб. При этом в машине не будет ESP, "реношного" мотора, некоторой другой электроники. В топе не будет даже климат-контроля. Импортной электроники в машине нет, соответственно, нельзя свалить высокую цену на курс рубля. Так с чего машина подорожала вдвое за 2 года, лишившись импортных деталей и электроники, а? Ответь, умник!
Baic X35 видел в салоне с люком. Вы уверены, что испытывали максималку?
Они уверенны,что испытали.
Чего ждать от Весты - понятно. А чего ждать от китайца - хз. Поэтому топим за отечественный автопром)
Спасибо за отличный тест!
Ждал гонок по кругу, но вы почему-то пожалели китайца)
Спасибо что вы с нами, снимали на майские, площадка была занята мотоциклистами. Круг доступен только по рабочим, обязательно сделаем))
Китаец китайцу рознь, в отличае от росиянца.
@@trumpper3174 пока нету опыта эксплуатации в наших условиях хотя бы 5 лет - это лотерея. Опять же, наличие запчастей более-менее приемлимое только у Джили. А стать человеком, который всем подарит бесценный опыт на своем примере - так себе удовольствие)
Чего ждать от Весты? Сколько вариатор проживет ? Сколько проживут китайские поршни ? Сколько проживет помпа ?что там вообще за помпа теперь стоит ?
@@user-ut4fe8pv1b вариатор cvt18. Используется на многих авто. В частности на тиго4 про на атмо моторе. Имеет свои некоторые недостатки относительно cvt25. Вроде бы более менее живучий варик. По комплектухам скорее всего все норм, китай очень сильно подтянулся...по навесному в моторе 1.8 не знаю. Если китайское - то нормально.
Мне интересно, вы пробовали хоть раз не газ в пол ездить по грязи?
Пробовали,не едет....😂
@@andreyzvygin9725 печально. Тогда смысла брать весту без есп совсем нет. Если только самоблок на нее ставить. А то на всех видео только 1 колесо крутится
@@demetrusone8122
Для грязи есть легенда.
@@demetrusone8122 самоблок в вариатор?
Сейчас аттракцион неслыханной щедрости, Москвич 3 по 1,6 ляма. Его и надо брать как "дешевое" авто вместо Ведресты, Баика и прочих Жульенов.
Брал весту в 17 году проехал 240 тыщ не разу не подвела пушка сдал в трейдин взял 24 года на вариатор 10тыщ полет нормальный
Не забываем сдавать через 240тыс.
@@andreyzvygin9725 посмотрим может не буду сдавать отец взял хавал джулион 13тыщ коробка умерла электроника живёт своей жизнью 👎
Тоже 280к пробег 2018г тоже расходники только
Вот думаю крос взять вариатор
Тазы хвалят те, кто ничего лучше не пробывал
@@beamngcars6498 слушай ты,у тебя машина то есть?
очень интересно вы сами залили бы в свои авто зто масло ?
Я езжу на нем третий год на повседневной машине и в винтажном Москвиче тоже реинвелл, только 10-40)
Я заливал и в свою Тойоту и в Весту родителям. Кстати, у них и в коробке тоже Рейнвелл трансмиссионный. Стала меньше гудеть.
Тот редкий случай, когда прокладки между рулем и сиденьем оказались хуже, чем Lada Vesta AT и BAIC X35.
Ай какой креативный))
@@VahoWow пол страны на Тазах на дачу, рыбалку ездят круглый год, а эти два "эксперта" в первой луже сели.
@@user-fi1ri7ss1h я один из них))
Давайте не обобщать. На дачах есть грунтовые дороги. Там где постоянно вот такое месево люди берут полноприводные машины.
Какие по-вашему должна были дать действия чтобы там не застрять? При том, что раскачка не работает, так как нет люфта в движении, зацепа нет и летняя дородная резина))
@@VahoWow объяснять сорокалетнему мужику как проехать лужу? Хорошо попробую: при проезде лужи выберете такой скоростной режим, при котором вы не заденете днищем автомобиля неровностей, но который позволит иметь достаточную инерцию для преодоления препятствий, двигайтесь равномерно без резких ускорений и торможений, чтобы не потерять сцепление с поверхностью.
@@user-fi1ri7ss1h то ест вы считаете что мы так не делали?)) Мв резко тормозили и ускорялись? Совсем за имбицилов нас держете? А вы бы обязательно там проехали- не зная глубину, чтобы со сканировать лужу и понять рельеф еще до заезда туда?) Вот эти все условные параметры: оптимальная скорость и прочее - очень относительны.
Спасибо за обзор . Где брать после 5 лет запчасти на китайские авто ? Кто бы что не говорил , через какое это время про эту модель забудут.
Уже забыли.😂
Могу поспорить,что сами китайцы не знают сколько у них моделей.
Элементарно открой магаз и посмотри запчасти на джили эмгранд, который больше 10 лет в рашке
@@beamngcars6498это культовая тачка, их в свое время дофига понабрали, понятно что на них будут зч, а вот для всяких хуйцов биянок можно посочувствовать будущим владельцам бедолагам
@beamngcars6498 для тебя, чушок - в Российской Федерации. И заруби себе это на носу. В самостоятельной независимой державе. Там, откуда ты воняешь, и слов то таких не знают давно
@@andreyzvygin9725 КЛАССНУЮ!ЛИКВИДНУЮ!ПОЛНОСТЬЮ!ОЦИНКОВАНУЮ!ЛАДУ ВЕСТУ!!С МОЩНЫМ НАДЕЖНЫМ 1.8!МОТОРОМ!!!!!СРАВНИВАЕТЕ!С КИТАЙСКИМ !ОДНОРАЗОВЫМ!ДЕРЬМОМ-МУСОРОМ!!ИЗ КОНСЕРВНЫХ БАНОК И КИТАЙСКОЙ ФОЛЬГИ!!!!!!!ГДЕ ВЕСТА И ГДЕ КИТАЙСКОЕ ОДНОРАЗОВОЕ ДЕРЬМО-МУСОР!ЛАВАШИ..ХУНСУНИ...ЧИРИГИ...СУНЬ ХУНИ...БУЙКИ.....КОМОДЫ...И ПРОЧЕЕ ОДНОРАЗОВОЕ ДЕРЬМО-УНИТАЗ С ПЛАГНШЕТОМ!!!!У ВАС С ГОЛОВОЙ ВСЕ ХОРОШО!ЛАДНО ЛОХИ АБББИБАСНЫЕ АВТОИПОТЕЧНЫЕ!ПРОБИТЫЕ НА ГЛУХО НА КИТАЙСКОМ ОДНОРАЗОВОМ!ДЕРЬМЕ-МУСОРЕ!ВЫ ТА ВРОДЕ НОРМАЛЬНЫЕ МУЖИКИ....ИЛИ...
Здравствуйте. Снимите пожалуйста обзор на чери тиго 8 рестайлинг 2. Нигде не найти хорошего обзора. Цена на них почти как на Весту, но семь мест.
Веста победит по-любому здесь.
Как раз лада ощущается дешёвой (педаль тормоза как на старых тазах работает), и ничего там не под рукой😅 ...телефон положить некуда даже (он в подстаканник не влазит), на цифровой приборке пикселей мало... стрелка кривой постоянно выглядит. У сиденья сидушка короткая и поясничный подпор не в поясницу давит. Может быть машина и не прям плохая, но она явно не стоит своих денег.
Естественно, она неидеальная, но здесь сравниваются две конкретные машины, и против баика она в плане эргономики и материалов лучше.
@@user-td1sm6wi3d согласен. У меня просто подгарает пятая точка после заявления Соколова о том, что китайцы щемят весту. Может ведь конкурировать с вот такими донными китайцами, зачем снова утильсбор поднимать?)) Пи**ры эти автоваз😅 как бизнес не способны расти, и людям жить не дают
Да, вот удобных сидений на Весте как раз и не хватает. Все остальное - так, мелочевка.
Мне на Весте сидушки очень нравятся. Ездил на разных авто, в ней они очень хороши.
А какой Китаец стоит своих денег? Особенно, если на родине они стоят почти в 2 раза дешевле, чем в России.
1,8 на механике есть? Лучше едет?
Пока нет, обещают осенью с 6ст ручкой
Здравствуйте,благодарю за хорошие обзоры,но в тесте омода и джолион,в разгоне до 100 у омоды делали азгон с ддух педалей,у джолиона с одной, в идеале было бы с начала с одной,а потом с двух на обеих машинах,очень важно и нужно для простого обывателя.
Их цена да миллиона рублей и тогда изумительные автомобили , но сейчас об этом , можно только смеяться 😂
И цена "до",но продажа "после".
@@andreyzvygin9725 . Четыре года и в трейд ин
@@ivanlesovik4431
В трейд утиль.
А мучительные три года в бесконечном поиске запчастей.
Согласен. За 1 млн взял бы весту со всеми её недостатками
@@arthurblokhin649 Проблема в том, что сейчас за 1 миллион новыми можно взять только гранту и ниву. А там уже надо искать не недостатки, а достоинства)
Блин меня больше заинтересовал минимотоцикл на заднем плане
БАИК внешне выглядит интересно, но мой выбор всё-же в пользу Весты. Из модельного ряда БАИК мне больше нравятся X55 и X75.
С телегой Весту сравните, точно первой будет😂
Не факт, по цене и простоте обслуживания бал в копилку телеги, там даже дилер не нужен)) Второй бал телега возьмёт за багажник)) По динамике будет ничья😅
А про какой сине-желтый магазин автозапчастей говорит Вахтанг?
Это отдельные магазины)) Синий- Автомаг, а желтый БиБи, он же Авто49 в прошлом))
@@VahoWow
Откуда инфа?😂
Ты ведь не работал на мпс,когда цвета не имели значения...
Ещё Пётр барыжил запчастями под названием ЗР.
Там шаровые на разрыв выдерживали 8 тонн.😂
@@andreyzvygin9725 инфа с прилавка) Зайти в Авто 49, там же правда можно собрать Ладу по частям, как конструктор))
Ну Веста красивее чем баик
Это из за цвета. Цвет " какашки" никого не красит
Возьмите меня третим 😂 я вам буду правду говорить после ваших фраз 😅
Будете соображать на троих.
Двигателю от рено с японским вариатором Джатко и то россияне не особо доверяли а тут китай! Ездийти сами!
Китай кайф
Ездий это из таблицы Менделеева? 😂
@@DieHard2902
Элемент под номером 2181.
@@DieHard2902 Да, там рядом еще Рулий)
рено с японцами - небожители, что ли? Не очень и эталон.
Продалесь ребятишки!
Вахтанг жжёт 😂 .💪 Тест как всегда 👍👍👍
Спасибо )) 🙌🏼
Баик очередной китайский фантик! Иммитация автомобиля.
Лет 10 назад китайские машины да, были другие, но сейчас к качеству уже претензий нет. Посмотрите вживую баик и вы точно мнение свое измените.
У лады преимущество именно в болле удобном обслуживании. На этом все
И в комфорте)
Руль в 2-х направлениях настройки.
Только обслуживание будет очень частым
@@VahoWow я про сравнение с любым китайцем в целом в те же деньги. Но это весомый довод для многих
@@Todortodorov62 КЛАССНУЮ!ЛИКВИДНУЮ!ПОЛНОСТЬЮ!ОЦИНКОВАНУЮ!ЛАДУ ВЕСТУ!!С МОЩНЫМ НАДЕЖНЫМ 1.8!МОТОРОМ!!!!!СРАВНИВАЕТЕ!С КИТАЙСКИМ !ОДНОРАЗОВЫМ!ДЕРЬМОМ-МУСОРОМ!!ИЗ КОНСЕРВНЫХ БАНОК И КИТАЙСКОЙ ФОЛЬГИ!!!!!!!ГДЕ ВЕСТА И ГДЕ КИТАЙСКОЕ ОДНОРАЗОВОЕ ДЕРЬМО-МУСОР!ЛАВАШИ..ХУНСУНИ...ЧИРИГИ...СУНЬ ХУНИ...БУЙКИ.....КОМОДЫ...И ПРОЧЕЕ ОДНОРАЗОВОЕ ДЕРЬМО-УНИТАЗ С ПЛАГНШЕТОМ!!!!У ВАС С ГОЛОВОЙ ВСЕ ХОРОШО!ЛАДНО ЛОХИ АБББИБАСНЫЕ АВТОИПОТЕЧНЫЕ!ПРОБИТЫЕ НА ГЛУХО НА КИТАЙСКОМ ОДНОРАЗОВОМ!ДЕРЬМЕ-МУСОРЕ!ВЫ ТА ВРОДЕ НОРМАЛЬНЫЕ МУЖИКИ....ИЛИ...
А если в Весте будет двое взрослых,один ребёнок(лет десять) и несколько сумок,то 80-120(я уже молчу про " гробик" на крыше)сколько будет?Думаю ВЕЧНОСТЬ.
Нормально она разгоняется. Люди на Газелях ездят, вот там динамики нет. А Веста 170-180 спокойно идёт
Как всегда хороший обзор!. Но сравнивать атмосферный мотор и турбо не правильно. Найдите плиз атмо Baic или Cherry Tiggo 4, хоть и б/у. Вот тогда и посмотрим динамику. И где же тест "змейка"? Для переднеприводных авто он актуальнее, чем бездорожье.
Китайские атмомотры уступят Ладе, это факт.
Змейка бы хорошо, но не удалось по объективным причинам. Лада там будет приятнее, но Баик наверное вырвался бы вперёд за счет мощности
Баик намного круче весты.. особенно по динамике. Все таки китайцы умеют делать красивые и удобные авто!
Сравнили универсал с хэтчбеком 🙂
Лайк поставлю , смотреть не буду,не заставляйте 😂
Это выход)))
esp на баик принудительно выключается.....более того, есть функция ручной коробки с выставлением скоростей, что добавляет пользы на бездорожье......получается быстрее, комфортнее и бездорожнее баик )
Так с выключеной ЕСП она не даёт буксовать нормально
Есть информация, что Веста 1,6 с вариатором Джатко разгоняется бодрее, чем Веста 1,8 с китайским вариатором. Хотя Максим Кадаков утверждал обратное. Игорь, а Вам слабо проверить?
Давайте весту с Джатко, мы подгоним 1,8 и сравним.
По ощущениям новый вариант быстрее. Но в целом жто скорее умозрительный тест, такого выбора на рынке сейчас нет
Есть блогер который замеряет разгон: 1,6 кросс у него был 12,01. Новый 1,8 - 12,2. Так что сопоставимо.
@@andreyartemyeff6432 я бы сказал в пределах погрешности измерений
Веста не самый плохой автомобиль. Но дизайн оставляет желать лучшего. Надеюсь Аура станет лучшей версией Весты.
борьба была равна
сражались два ...
это про так называемые автомобили
Кликовое мышление?
В Весту Кросс - не садился, а вот в обычной был и не раз, так вот - на заднем сидении я упираюсь головой в потолок и это сильно раздражает (в Солярисе -тоже самое), мой рост около 180см.
под акселератов только грузовики, у азиатов средний рост 165-170 под них все размеры и делаются
@@Vados-kakos, веста под азиатов?
Не смеши ))
Кросс и обычная веста не отличаются размерами, а вот универсал реально удобнее седана, это факт
Микрождиперу отдельный респект😂😂))) 9.3 клево. Если весту осностят есп и турбомотором, пусть даже с вариатором, но лучше с роботом, тогда еще можно 2 ляма за нее. Но 12.2 секунд это хуже чем 1.8+амт2.0...
Вот сам думаю, на что пересесть с Весты NG на механике. Столько всего пересмотрел и перепробовал, в итоге действительно хочется пересесть в Тугеллу. Все остальное что лежит по цене между Вестой и Тугеллой - либо имеет критические недостатки, либо лишь совсем немного лучше Весты, что не оправдывает доплату. Но Тугелла для меня пока не очень по карману, так что видимо обновлюсь на SW Cross на вариаторе) Да, если хотите ездить на Весте долго - берите кросс.
Гениальное решение.
Главное,чтобы не было кретинических недостатков в эксплуатации.
А в чем скрытый смысл Кросса? Вот я совсем не понимаю. Обычная веста комфортнее и быстрее
@@user-su4co9jt1f у Кросса чуть выше клиренс. Я почувствовал необходимость этого когда на парковке у дома зацепил защитой бордюр, когда хотел уехать. Всего-то разница в пару-тройку сантиметров и ты уже спокойно паркуешься над любым бордюром без проблем. Это основное. Плюс, приятные мелочи - у Кросса литьё, защитные пластмасски по периметру (что реально не лишнее), и другая расцветка салона (не такая унылая).
Тугела гавно
Я месяц назад сдал в трейд ин Весту седан кросс 2023 года и взял универсал, не кросс,на вариаторе 2024 года,автомобили в комплектации энжой,кросс рулился хуже, постоянно надо подруливать, значительно жёстче, особенно чувствуется при проезде лежачих полицейских,на низах и средних оборотах машина едет заметно лучше, если не знаешь, что стоит вариатор,то можно подумать, что стоит гидроавтомат и обороты двигателя такие же, как на шестступенчатом автомате на Киа Рио и конечно же универсал я хотел изначально,но тогда его не было
Байк в китае семь штук за 500$ продают!
А на фоне российского топа для попы, он все равно выигрывает!
Возможно нужно сравнить Весту с новым китайским электросамокатом!??
Уделать, так сказать конкурента, своим вместительным багажником!😅
Не смотрите на внутрикитайские цены-это демпинг чтобы пересадить население китая на китайские автомобили. В Европе тот же баик стоит чуть дешевле европейских
@@Sergey_Sokolovв Европе баик нигде а продаже и на дорогах не видел 😊о чем вы говорите
@@Sergey_Sokolov
Нет Сергей Соколов,
Этому байку в Европу путь закрыт),
Как и многим другим маркам!
Про масло сказки детям! Чери народ дурит ! На канистре написано масло Чери ! Наклейки открываешь а там масло Лукойл джинесис!
Самое говно масло.
Кэф трения 0.86 кажется. Когда надо 0.4-0.5 и к 10 тыс пробега он будет 0.75.
И масло это кушает на оборотах.
Я уж молчу про сам полимерный загуститель и возможности в целом этого масла
Нужно сравнить HAVAL M6 и ЛАДА ВЕСТА КРОСС!
19:37 и ящик вейпа...😂😂😂
Ну что б дымила машина, как большая )))
Согласен. Продукция АвтоВАЗа это то еще горе, но в случае с Байком х35...в общем Бейджинг совсем сырой. Лучше рассмотреть Джили или Чери.
Черри гниют хуже 14рок
@@beamngcars6498 о каких моделях речь?
@@trumpper3174 амулет ,тиго и подобное говно
"Сырого" ничего в машине не нашел, салон нормальный, багажника мне тож хватает. На дороге ведет себя хорошо, понятное дело не гонка, но для размеренной езды вполне отличная машина.
зачем надо было кросс версию лады если у обычной клиренс как у байка
Чтобы можно было на крышке багажника разместить слово кросс.
@@andreyzvygin9725 для теста я имел ввиду
Обычная SW по цене будет меньше 2 млн и разница с баиком уже очень заметная...
@@user-wr8ox8xn8mпотому что Х35 кроссовер.
@@user-su4co9jt1f слово кросс важнее чем фактическое данное в виде клиренса такого же
Взял жене х35 , ну ничего так машинка... жена довольна.
Я к ладе даже подойти боюсь, не то, чтобы ездить на ней))) Баик намного современнее и надежнее ведь..
в том месте проехали все шашлычники на своих девяточках и киа рио. Но господа тестировщики умудрились застрять там, где проедет любой желающий на чём угодно. "у меня газ утоплен в пол" фраза отражает всё ваше понимание. Нахрена газовать в грязи этого мне никогда не понять.
Затем что электроника отсекает мощность и чтобы за травить колеса хоть как-то вращаться. А шашлычники, как вы могли заметить сидят правее, там где сухо
@@VahoWow я заметил только одно: на "дороге" следы свежие от проехавших и НИ ОДНОГО застрявшего. И только обзорщики на своих "внедорожниках" застряли. Вот это заметить можно по видео. Остальное - выдумки.
@@prometejv3254 ну вы б конечно там проехали)) Все остальные - кретины. И даже парень на Джимми, ездящий туда-сюда не смущает. Следу точно от легковушек, ага))
затем же зачем они стартуют с двух педалей! это надо очень любить машины чтоб так их убивать!
@@prometejv3254глазастый какой. А от какой машины свежие следы не увидел случаем?
За два с копейками Весту даже не рассматриваю,а уж Китай только до 1,8.Не стоят не наши ни китайские больших денег.
Джимик лучший
А то...
Теснее и уже. Чего сравнивать?
Для карликов)
Вот с шиной более актуальный тест это парковка перед бордюром, упрусь я колесом или бампером. И снимайте видео, где там "чиркает" а, то я то не услышал и это не честно!!!😅
Сегодня общался с дилерами, веста в минималке без магнитолы, 1628, а тиго 4 про в минималке, 1620. В кредит с трейд ином. Ну я даже не знаю, что выбрать
Думаю условия сделки разные
@@user-su4co9jt1f ну на деле я думаю тиго обойдется в 1.8 или 1.9. Тиго более оснащённая. Да и покомфортней будет.
@@Kerrovitarтигго с турбо или атмо?
@@user-su4co9jt1f атмо
Если не брать в расчет эти авто,то альянс хорош.
Баик с Москвичом бы схлестнуть)
У них походу только кузова немного разные, москвич 3 поинтереснее
Я за баик. Первый раз вчера увидел москвич в Москве вживую. Страшный он до безобразия.
Заметил,что все китайские машины имеют пропорциональную дисгармонию,чтобы отличаться на фоне других производителей.
@@andreyzvygin9725скажи спасибо что весту рисовали иностранцы,а то была бы убогой как калина седан или гранта фл
@@andreyzvygin9725 а по мне, наоборот москвич лучше выглядит, этот уже родился старым
@@user-is4ju5pt3l оба страшные. Главное помнить, что светодиодные ленты за 15 рублей с АлиЭкспресс - это удешевление, я за нормальные фары с красивыми хрусталиками линз, а не вот это вот всё
А почему с 1.8 взяли всего 122л.с. Слабо как то.
А зачем больше? Выше обороты, меньше ресурс. Его совершенно без труда поднимают до 150, но это просто больше воя, мало кто часто крутит мотор
я бы тоже возил масло в машине, если бы ездил на ладе....
Я бы все баллы баик отдал, не раздумывая 😂 😂
Внедорожные качества 😂 , это вы зря погорячились👋🤣
Они охладились и повеселили шашлычников бесплатным представлением странных названий начиная с кросса и заканчивая Х35.
Очередная реклама Весты и масла Ранвел
Про победу масложора АВТОВАЗ говорит уже лет 5 , а вы наивные до сих пор верите😂
В каждом автомобиле должны быть недостатки.
Главное,чтобы эти недостатки не превышали критическую массу бренда.
Где же они 5 лет говорят? С начала 2024 уже 5 лет прошло?
Изменения ещё раньше вносились в этот мотор и тогда уже говорили, что точно болячки победили@@user-fw3dp3bb6q
Какая вера? Факты.
Lada vesta NG 4×4 2025 ?
6Х6
@@andreyzvygin9725 Lada vesta NG 6×6 2025 new ?
Да уж, мой крос на 1.6 18года едет везде не то что эти два
Я бы для города взял баик, комфортнее намного
Ну если на ней букву х прям выдавили , это что то да и значит , а убрать теперь тяму не хватает ...
Весту все таки вы не с тем сравниваете. Ведь преимущество баик очевидно..
Представительство BAIC судя по всему считает, что машины обслуживать не нужно: подошёл срок ТО 0 - нет масляного фильтра! Для понимания расходники на ТО 0 это иасяный и воздушный фильтр, ну и масло.
ТО 0 маркетинговый развод.
Никто не хотел быть тазом, но таз им был и тазом и остался.
Это тупиковая мысль.
Игорь, если есть такая возможность, то возьмите на тест новый 2-х литровый EXEED TXL с 8-ступенчатой АКПП и сравните с чем-нибудь, к примеру Шкодой Кодиак.
Если вы топите за ваг, то я опровергну, сравнивал эти машины и многие другие с Эксидом, Эксид смотрится намного лучше, чем они. А если топите за Эксид, то без вопросов)
Эксид найдём, а во со Шкодой есть некоторые проблемы.
У нас был похожий тест. Шкодц лучше рулится и в целом приятнее, но 2,0Т на 180лс заметно уступает китайским 2,0Т
@@NickGerasimov592 я не в курсе, где и что вы тестировали, я выше сделал акцент на рестайлинговый EXEED TXL с 8-ступенчатым гидроавтоматом, а не с роботом.
@@user-su4co9jt1f вы проводили тест-драйв на роботах, я выше акцентировал внимание на рестайлинговый EXEED TXL с 8-ступенчатым гидроавтоматом. В нём много чего изменилось в сравнении с дорестом.
@@ozzyos3882автомат китайский на рестайле. С роботом едет лучше.
Вот можно посмотреть абсолютно любой ролик, где Веста и "китаец" или 2 "китайца", а потом подставлять туда любое китайское чудо инженерной мысли и всё будет одно и тоже.
Однозначно я за баик. К весте даже подходить бы не стал... табуретка....
Лично мое мнение: окромя важных пунктов или данных авто (разгон, динамика, мотор, оснащение, цена, и т. д.) есть еще один пункт, внешность. Понятно, что у каждого человека есть свое мнение, как говорится на вкус и цвет товарища нет, но как по мне веста смотрится солиднее и красивей чем все китайцы. Все китайские авто на внешность одинаковы, это - узкие фары, огромная решётка радиатора, в салоне все в стекле (планшеты, кнопки,крутилки), нет какой то особенности, изюминки... Вот БМВ например, не смотря на время у них есть традиция или стиль такой делать решётки радиатора как "ноздри". Теперь во всем потоке автомобилей мы сразу узнаем бмв. Тоже самое с вестой, у неё есть свой интересный дизайн "иксобразный". салон может и устарелый, но в этом опять же и есть свой стиль и изюминка. Я уверен что через несколько лет, когда все будет в китайских авто, наша веста будет бросаться в глаза и смотреться как истинный автомобиль, со своим неповторимым, интересным, своеобразным дизаином!
Ну неправда, у разных китайцев разные фаиы
@@Todortodorov62 Ну да, за исключением танк 300 и еще некоторых моделей. Тем более я сравниваю по соперникам весты, за 2 и меньше лимона
Ах Самара городок 🕺
Как там у Вас?
@@AutoMPStv хорошо! Сегодня парад Вест возле ЗАГСов))
Ах....
@@andreyzvygin9725 невесту хотел?)
@@VahoWow
Самару вишневую с байковым салоном.🤣😂
Вывод у меня напрашивается один, вариатор - не автомат.
До 70 по грязи не идёт.
А в чем между ними отличия?
@@user-su4co9jt1f автомат (гидротрансформатор) - коробка передач, вариатор - нежный гемморой.
@@user-su4co9jt1f автомат - коробка, вариатор - какаха.
если бы веста в потолке стоила ляма полтора, это было бы замечательно, но 2.3-2.5 это скотство со стороны автоваза и государства, которое сотни миллиардов влило за последние годы. можно было бы, как минимум выкупить технологии у тех же японцев, которые уже не нужны и на двс и на акпп.
Откуда такие цены 2.3-2.5? В салоне Кросс СВ 1.8 стоит 2 127 000, но, их очень мало, поэтому разлетаются ещё до выезда автовоза с завода.
Без вливания никак. Тойота в 10 раз более вливает, и это тойота.
@@MrSensx вливает и развивается. Наши нет, только деньги прожирают.
@@user-fw3dp3bb6q можно было бы скрин кинуть, показал бы. за нал в салоне лям четыреста. св кросс.
@@MegaAlexbond не гони. Абс вернули, 1.8 вернули, да и доработали, вариатор оптимизировали и согласовали с 1.8, искру выводят, ауру подготовили - это же не копейки стоит.
210 т наклеена криво😂 пипец
А по мне байк выиграл .на нем не ездил.но на весте был опыт .веста опять же со старым допотопным двиглом это точно никому советовать не буду.китай на мой взгляд интереснее
Поддержу вас, китай на самом деле интереснее и качественнее. И самое главное, комфортнее.
Сравнение двух китайских авто, ведь сейчас в весте всё стоит китайского производства, и то не лучших китайских производителей
Где доказательства?
Появились минивэны джили 6 мест, робот, 170 сил 1.6-1.8 млн. Лада ты куда?
Это где они за такую цену появились???
Это БУ, называется Geely Jiuji, я хотел себе такой привезти, но они без клиренса и слишком большие. С ним сложно зимой. Но тема интересная
2020 года, до рест ещё можно привезти за 1.8.
@@user-fw3dp3bb6q можно, но нужно ли?
Я смотрел себе вместо Джетты. Там мотор и коробка от Кулрея, но кузовщины нет, в случае аварии, также как не понятно что там с печкой у них. Но тачка любопытная и просторная внутри. Я в ней посидел:)
@@user-rg3us2st1v много где, вчера в Перми видел
Что одна,сто вторая машина - полное говнище...
Принц датский?
Ну сразу видно, что вы в живую баик не видели... посмотрите, думаю вы измените свое мнение об этой машине. Я уже на Х35 полгода отъездил, претензий нет.
На бездоре китаец как-то увереннее себя вел.
Грязи не боялся.
Вахтанг как всегда с бездорожьем не совместим. Я на логане обеим этим машинам на абсолютно трассовой резине на бездорожье напихаю
Вахтанг на любом бездорожье прекрасен.
@@andreyzvygin9725я его создаю 😁
Езжу две недели на техно 24.
Вариатор уходит на пониженую с вибрацией....
Надо менять стиль вождения.
@@andreyzvygin9725 стиль вождения совершенно не причём
@@K_G_Paustovskiy
Тогда продолжайте до победного...
И вам того же...
У Весты сам мотор не идеально сбалансирован. Это нормально, увы@@K_G_Paustovskiy
Ну вот и Вахтанг уверовали в советский автопром! Однозначно Веста лучше всех этих китайских шушлаек.
Он следует курсом за ветром.
@@andreyzvygin9725Хуже
@@ALeXeY58
Хуже,когда парус порвёт.
А мне всегда он был мил сердцу)) и я не любил все эти ерничества вокруг Лад, УАЗов и Газ. У меня самого то Москвич 🕺
@@VahoWow
Сердце, тебе не хочется покоя!
Сердце, как хорошо на свете жить!
Сердце, как хорошо, что ты такое!
Спасибо, сердце, что ты умеешь так любить!
Мне показалось или на весте на 10:03 минуте холостой ход просто колбасит 🤣😂
Нет, мотор работает ровно, с разумной погрешностью, но телом этого не ощущаешь, а вот стрелка покачивается. Нюансы софта))
удивительная метода езды по говнам.
на "китайце" лучше с асфальта не съезжать😀
Лучше вообще по тротуару.
Веста по комфортности баик проигрывает в разы.
Веста красивее, ходовые качества выше. Но отсутствие ЕСП, нормального мотора и трансмиссии останавливают от покупки. Но Китай это треш, не все, большая часть поставляемых автомобилей.
У меня к баик претензий нет. Машина очень даже достойная. Лада все равно считаю не дотягивает до уровня..
На Весте надо выкинуть эту родную резину и будет счастье. Поставьте зимнею и она поедет очень далеко.
А в чем проблема? Там с завода летняя Пирелли. Летом решает АТ
А можно просто про 55 байк рассказать без всяких вёдер))
Сделаем, кто его конкурент?
В весте классно если ее цена 800 а так это дно
Классно быть первым.
В ролике было чётко слышно что в ВЕСТЕ Нет ABS,а в BAIC промолчали👏🏻👏🏻👏🏻
И тут сразу понятно что Весту вытягивают за уши💸
Раньше в Весте Кросс был классный органайзер,а что сейчас за войлочная полка и это всё больше чем за 2🍋🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Надо пересмотреть ролик ещё раз,чтобы сложилось объективное мнение.
В Весте нет ЕСП, в Баике она есть.
Как владелец весты в старой будке,я хз что за идиоты берут ваз за один прайс с китайцами....
Посмотрите стоимость ТО на китайские муляжи, потом посмотрим кто больше идиоты
@@boricovich вы и идиоты,на весту я пересел с ниссана так ниссан дешевле намного содержать что касается т.о масла меньше чем в весту при таком же объеме мотора,мотор цепной не надо менять дорогущие грм ремни, катушки родные с 2008 года ,по мелочи тоже все дешевое,так что кукарейкай кому нибудь другому,если б не ездил на ино может и поверил в твой бред. Были б деньги с удовольствием купил бы кашкай и икстреил или ездил бы с кайфом
Короче, видимо, Веста - эталон автомобиля😂. Чего с ней только не сравнивали. Каких только обзоров не сделали. Только ленивый не упомянул. Как чирий на жопе не дает покоя никому, особенно тем, кто ее никогда не имел. Все в стране знают из чего она сделана и сколько должна стоить. А народ покупает. И я четвертый год владею СВ Кросс 1,6 и никаких проблем с ней не имел ни разу. 63000 км, ни 1 поломки/ошибки/глюка/сгоревшей лампочки/рыжиков. Ни разу масло не долил (меняю через 7500). Заменил только передние дворники и колодки по 1 разу. А вы сравнивайте, обсирайте, покупайте прулей (которые, к слову, у меня были), ищите запчасти на китайцев, платите утильсборы и бегайте по салонам, в надежде купить путное авто за обещанную цену без конского кредита😂
Точно не реклама.
Для начала стоит вспомнить сколько стоила СВ кросс 4 года назад и сколько за такую же ломят сейчас. А еще из чего собирали 4 года назад и чем заменили фирменную комплектуху. И вот за нынешнюю цену с кучей проблем в той же электронике Ведреста нафиг не нужна.
@@alexdiver9809я брал за 980. Но и тогда были точно такие же комментаторы и специалисты по Вестам никогда в ней не сидевших. Уверен, что большинство из них вообще никогда не имело новой машины, а многие - вообще никакой. И да, у друга новая Веста седан 2024 - никаких проблем
Только идиоты льют 92 в турбо моторы , я бы взял весту
Только идиоты не верят профессиональным инженерам мотористам, которые рекомендовали заливать 92й бензин в мотор собственной разработки.
@@user-su4co9jt1f Бараны могут дальше мычать про 92 в турбо моторы , прошу не путать разработчиков и продаванов из салонов которые порой несут полную дичь
@@user-qi8gd4tm3y надпись на лючке пишут не продавцы, а инженеры, которые дают гарантию на машину
@@user-qi8gd4tm3y октановое число топлива указывают не продавцы в салонах, а инженеры, которые настраивают моторы, а потом дают на них гарантию.
Этот миф про 95й в турбо идёт исключительно от не понимания принципа работы ДВС и значения самого октанового числа
@@user-su4co9jt1f Умник тебе такая вещь как степень сжатия и детонация знакомы , если нет тогда учи мат часть профессор ты наш