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昔、前期型に乗ってました。とにかく、＂コケない＂バイクでした。目を向けた方向にするりと曲がっていく、実に安定した乗りやすいバイクでした。
やっぱ400だよね。600よりはるかに馴染みがある。この時代のマシンは最高にカッコいい。
自分がホンダに乗り続けるキッカケになったバイクです。本当にいいバイクでした。
この時代のホンダ凄すぎます
自分も乗ってたんで思い出して嬉しい動画です😆このV4サウンドはいつ聴いてもワクワクします
これの1世代前のNC30シードカラーに乗ってました。V4サウンドが最高のマシンでしたね。
気持ち良さそぉ〜!思わず😊見惚れてしまいました。
今の若い子に見せても旧車とは思わないと思いますよね、素晴らしいバイクですよね。
NC30に乗っていたけど、V4は乗るとほんとに気持ちいいんだよなぁ。ホンダさんツアラーじゃなくて、ロードスポーツとしてまたV4出してくれないかなぁ
RC213V-S「呼んだ？」
@@鬼手仏心-w4o RC213V-Sは価格ダイエットしてからどうぞ（投機商品買うほど余裕ない）
アルミフレーム、400のv4って今では考えられない豪華なパッケージ
名車は、いつ見てもカッコイイしV4サウンドも最高ですね
NC30を2台、RVFを１台乗り継ぎました。最高のバイクでした。V4サウンド良いですね、ビジュアルも完璧ですね、とても楽しく拝見しました^_^
たまらなくカッコイイね♪
94年式カラーにヤマモト2本出しで段付きスクリーン、、、かつての愛車そのまんまで涙ちょちょ切れました。ありがとうございます。
今のバイクとは気合いの入り方が違うし メーカーもセコい考え持たずに 惜しみなく優れた技術を良心的な価格で販売してましたよね
初めまして。ほんと鳥肌が立ちそうなくらいカッコいい動画ですね。二十数年前、VFR400R(限定OKIカラー)に乗ってたのを思い出しました。ホンダレーシングのV型エンジンは、VFR→RVF→VTRと脈々とそのDNAが受け継がれているのがまた素晴らしくカッコいいです。
やっぱ良い音ですねぇ〜。懐かしい！
バイクの懐かしさと、めちゃ久しぶりに岸田君のライディングが観れて嬉しいです！身体は太くなったけど、フォームは昔と変わってない。今後もご活躍を期待します！！
懐かしいですね😄椿峠を走りまくったのを思い出す。大型も乗ったけど、NC35が1番楽しかったな😆
RVFのV4サウンド、400も750もサイコーです！ちなみに自分はワインガードナーファンです！
今年rvf400を納車させて頂きました！25年も前のバイクなのに現行車よりも速くてコンパクトで、公道では危ないのでいつかはサーキットを走ってみたいと思っておりましたが、動画を見させて頂いて尚更サーキットを、特に鈴鹿を走ってみたくなりました！！いい動画を見させて頂きありがとうございました！！
Force V4 いい音です心地いい懐かしいサウンド昔乗ってました
懐かしい、私も当時NC30に乗ってバリバリ走ってました。1速で100Km出るのが魅力でした。 今はCBR1000RRに乗ってツーリングライフ楽しんでます。
WOW!! This bike is BEAUTIFUL ❤️. I always loved all the Honda V4 machines. It must be a joy to ride on the track. Thank you again for another great video. HONDA, Force V4!😁
きっしーこと岸田さん、久しぶりに拝見しました！バイクもライダーもカッコ良すぎる！
当時ずっとKAWASAKI車ばかり乗ってましたが、HONDAのV4がとてもうらやましかった。直４よりV4の音やリーン時の軽快さが好きでした。ただし、VFRはあまり魅力を感じませんでしたがRVFになってとても完成された車になったと思います。
いい動画ありがとうございます。自分はRVF400富士仕様のまま筑波で走ってました。２，３，４速しか使わんかった。勝手にRC45と同じ音だぜって思って乗ってました。公道では乗ってる人が超多かったけど、筑波で1回見たような気がしたレベルの不人気車でした。
鈴鹿、ホンダ、RVF最高ですね！
V4サウンドが最高ですよね。
はじめまして。ＮＣ35乗ってます❗とてもこのような走りは出来ませんが😅大事に乗っていきたいです。
動画ありがとうございます！V4の音聞いてマジでしびれました！！！※動画凄いですね・・・バンクしても映像が傾かないってスゲーーー！！！
昔の250や400が活気だった頃が懐かしいですね。今でも通勤等でRVF400乗ってますが、良いですよ。
キッシーさん！！オンボード見れるなんてめちゃ嬉しいです
マシン、かっこ良すぎです！！納屋に眠っているＮＣ30を掘り起こしたくなりましたｗｗ
昔の400は、F3と言うクラスで本気でレースしていましたから 懐かしいですね！
鈴鹿もいいけどショートホイールベースを生かせるコースで見たいですねじつはNSRより短い
最高にカッコいいバイクだな〜
Beautifully ridden. Made me smile. 👍🇦🇺🥃
憧れたよねー、片持スイングアーム
大満足。この車両も好きだし、もし今インジェクション化とか現代的にしたら買います。それに応援している高杉奈緒子選手の後ろ姿も映ってたしいい動画でした。
良く曲がるし、路面ギャップを拾わずに滑らかだなぁと思ったら、タイヤの要素が大きいんですね！HARTステッカー、泣けました。ありがとうございました❗️
片持ちスイングアームに憧れて、親の反対を押し切って購入した頃が懐かしい。当時はVFRを購入しようとしてたけど、RVFにモデルチェンジしてて、こっちの方がカッコよく(写真レベル)、実物も見ることがなく契約してました。（しかも、個人経営のYAMAHAの店舗で）ただ、RVFになって出力規制？かかったのが残念だったが、免許取り立てでパワーとしては十二分だったし、ノーマルでもリミッターまで簡単に到達していた記憶がある。また、バイクに乗りたくなってきた。
RVF、ガードナー世代です。カッコエエ。
80年代の終わり頃、国AのF3にはワークスマシーンのRVF400があり、それのレプリカがNC30でその後継機がNC35だったよーなー。
TT-F3 RVF400→NC30ことVFR400Rがレプリカ保安部品を外して、改造を施せば、TT-F3クラスにエントリー可能だった。TT-F1 RVF750→RC30ことVFR750Rがレプリカというか、殆どレースに出るためのホモロゲモデルTT-F1,F3→カテゴリ消滅、750cc時代のSB規定にカテゴリが変更され、SBでは、フレームの換装等が許されていなかったので、SBホモロゲモデルとして、RC45ことRVF750が台数限定で発売そのRC45のレプリカが、NC35ことRVFだったと思います。
@@kernelboot なるほど、NC35ってRC45のレプリカだったんだ。情報ありがとうございます。
@@北村大輔-t4v NC35は、元になる400ccのワークスマシンはありませんでしたが、SPクラスというレースカテゴリが用意されていて、HRC製のSPハーネス、ECU、キャブセッティングキット、キャブボックス、ファンネル等を取り付けて、保安部品を外せばSPレースに出場出来ました。残念ながら、SPではZXRの独壇場で熟成が進まないNC35は目立った成績が残せませんでした。その当時のHRCのSPレース指定パーツのひとつが、各社から販売されていたマフラーです。城北ホンダ、ETHOSデザイン、スガハラ、エンデュランス等が作っていて、マフラーはユーザーの好みで好きな会社のマフラーを選べました。www.akhara.com/nc30/nc30manuals/94-RVF400RR_HRC_Manual.PDF
@@kernelboot あー確かにZXR早かった。RだったかSPだったか忘れたけど連れが探してたけどどこにも無かった。
懐かしいですね ＲＶＦ400のＩ型乗ってました もっとカムギヤのミャーミャー音したような気がしたけど何気に静かですね コレ
カッコいい‼️やっぱりいい‼️
V4サウンドは、最高です❗️
ガードナー&ドゥーハンペアの最強RVF、ローソン&平のYZFとの死闘思い出します。
awesome bike and ride
RVF400マジかっこいいよな〜音も太くていい音だし
NC-30で当時サーキットを走ってたのでサウンド、画像に心踊ります。何もかもが、懐かしい
カッコいいです。鈴鹿、HONDA、8耐、ガードナーの世代です。よく8耐見に行きました。夏の暑い日と花火を思い出します。NC30乗ってましたが、もちろんトリコロール、V4最高です。HRCシールも貼ってました。
ガードナー、ビーティー、ドゥーハン、いいですね～
『もっと行けるやろ～』て7速入れようとするとこ好き
確か92年、８耐PP武石が駆るRVF、あのころ、強かったですね、このエンジン。
V4サウンドだけで大満足です(笑) ずっと見てしまいます(*^^*)
車体(フレーム)の格好良さならGSXR400 雰囲気ならFZR400RR 乗りたいのはZXR400 飾りたいならコレ
Think it had more than looks
おおお😭😭😭ええ話すぎる・・・・・思わず、ウチのポンコツを倉庫から引っ張り出してエンジンかけて走り出すレベル。
あぁ〜400格好いいよなぁ！うろ覚えなんだけどTT-F3で走ってたヨシムラスズキGSX-R400が好きでした。
やっぱり速いは正義
このバイクのカメラ凄いですね！常に水平を保とうとしてますね！！
サウンド最高❗
いやぁ、いいっすねぇ。OKIカラーで走って欲しかったなぁ
いいなぁ〜。羨ましい！。
２０２１年型 yamamoto新作マフラー最高！
素晴らしいライディングでした！質問させてください！7:13 に追い抜いたバイクは 250cc でしたか？？250 が 53 馬力の 400 を追い抜くなんてあり得ますか？？ ありがとうございます！
これぞ日本の宝！
昔この旧型に乗ってました。黒黄色の限定色で普通のスイングアームを片持ちのスイングアームに交換した物を購入しました。メーター180kmまでしかないのですか規制前なので全開は振り切って何kmか分かりません。ってぐらい気持ちよく回るエンジンでした。思い出のバイクの一台です。
流石 世界のホンダの バイクやね＾＾＾
RVF400は未だに400ccクラス最強と云われている✨🏍️✨90年代を代表する8耐レプリカは今尚根強い人気を誇る‼️🏁
バリバリ世代には無敵のバイクです！
MOTOGPのレコードをあっさり更新する当たり流石だと思った
10代の頃はそこらじゅうを走っていたものの。30代になっらた状態の良いものは高すぎて買えず。。。あの頃買っとけば良かったと後悔してますw
懐かしい。v４の音だけでビール10杯はいける🤤峠でNSR250で追い回してたな〜当時のレプリカはカッコよかったなあ😂
画質にしろ現代のカメラやジンバルにも感謝。自分たちで撮影した当時の画像なんてブレブレで酷い。RVFが更に甦る音もいいなー
最終型の新車、納車時ジャハ2本出し装備、納入価格120万😮20年前を思い出しました。
興味深く拝見させて頂きました。私もRVF乗ってます。綺麗さはこのバイクにはまったく敵いませんが・・この綺麗なバイクのカウルはどこの製品なのでしょうか。ご存じでしたらご教示下さい。
当日、GP-3徳留選手のメカニックで行ってたのですが、同じ走行枠だったので気になって仕方なかったです（笑）
前に鈴鹿行った時白煙上げて ピットに帰還して修理してたのみて 心配したのですが治ったみたいで良かったです。
Beautiful 😁👍🏴
かっこいいと思う、俺おっさん！
NC30持てましたけどNC35は別物て聞きてましたけど、動画見て聞いてた通りだと思ったよ。最大の違いは乗りてだけど😀俺おじさん！
NC24乗ってました
結構間違われてる方多いのですが、NC35ってRVF400ではなくRVFなんですよね！
折角のV4サウンドが前半BGM音量が大き過ぎて残念な事に。中盤からBGM下げて頂いたので堪能しました。排気音は「バーン、バーン」でエンジンからは「ミャー、ミャー」て感じかな？
俺のスタイルとしても、撮りますよ～という感じでは無いので、あんまり、内々の声が入るような事はしたくないと思っててそういう対応しています。
この時流行りの二本だしマフラー😢nc30のヤマモトのマフラーが個人的には好きでした。ディスる訳ではないです。ごめんなさい😢
この動画って２９日のスポーツ走行ですよね？まさかしんたろうさんもＭＣシケインまで来られてたとは・・・もう少し先のＭＣで撮ってましたのに。ニアミスですね
現行の400ccとどっちが乗りやすく はやいのだろうか
2022 8耐今週やんか♪〜
車では鈴鹿走ったので、死ぬまでに一度でもバイクで鈴鹿走りたいです。で、中免しか無いので400良いですね。4耐ならRVF400な世代なので。乗ってみたいなー。
先輩のnc30で地方の耐久に出たの思い出し懐かしく思います記憶の中ではRVFもキャブ車も普通な感じですけど、レストアするくらいの旧車なのですね鈴鹿走りたかったなぁありがとうございます
見る前からRVFと聞いて血が騒いでいます😅
NC21で220km出してる大バカ野郎もこういう動画見ると、もう少し新しいバイクでサーキットを走りたくなりますねえ
レプリカいいね！
ホームストレートで7速目入れようとしてない？
素人とは次元が違いますね〜^_^
車体が凄くコンパクトだった記憶。今の250クラスより小さかったかも。
RVFが旧車と言われる時代か…
貴金属もそうですが良い物は色褪せないし価値が変わらない。新旧は関係ないですね！逆に今のバイクが30年経ったら欲しいかどうか？
@@ryus179 30年後。。半端な電子デバイスくらいなら40年前のアナログが面白いとなりそう
この時代のレーサーレプリカはオーラが違う…
こかしたら部品がない😂
多分、無いです、エンジンは色々な部品はまだ出るようです。
@@shintaronakayama かく言う自身もncオーナーですが、その辺が怖くてサーキット走れません😅歳に負けないrvfのポテンシャルが伝わるとても面白い動画でした！
SP400がエントリー数だけで約400台の頃かな
１個前の VFR400Rに 乗ってました リミッターカットして ポート研磨して タペットシム調整して…いろいろ試しました。徹夜で 組み上げ 岡山まで かっ飛びツーリング! 途中で まさかの エンジンブロー!? 南無さん もう駄目か… スロダウンしながら…ん? リザーブか？ ガソリンコックひねり エンジンに 生き返りました! 😄確か マフラーは 当時近所に 住んでいらっしゃった 岩橋健一郎さんから 譲ってもらったものを つけてました。 良き時代でした。🎼若かぁ〜たあの頃 何も 怖くなかった〜 ただ ネズミ捕りと 覆面が〜 怖かぁ~た〜🎵🎶白バイもね!
昔、前期型に乗ってました。とにかく、＂コケない＂バイクでした。目を向けた方向にするりと曲がっていく、実に安定した乗りやすいバイクでした。
やっぱ400だよね。
600よりはるかに馴染みがある。
この時代のマシンは最高にカッコいい。
自分がホンダに乗り続けるキッカケになったバイクです。本当にいいバイクでした。
この時代のホンダ凄すぎます
自分も乗ってたんで思い出して嬉しい動画です😆
このV4サウンドはいつ聴いてもワクワクします
これの1世代前のNC30シードカラーに乗ってました。V4サウンドが最高のマシンでしたね。
気持ち良さそぉ〜!
思わず😊見惚れてしまいました。
今の若い子に見せても旧車とは思わないと思いますよね、素晴らしいバイクですよね。
NC30に乗っていたけど、V4は乗るとほんとに気持ちいいんだよなぁ。
ホンダさんツアラーじゃなくて、ロードスポーツとしてまたV4出してくれないかなぁ
RC213V-S「呼んだ？」
@@鬼手仏心-w4o RC213V-Sは価格ダイエットしてからどうぞ（投機商品買うほど余裕ない）
アルミフレーム、400のv4って今では考えられない豪華なパッケージ
名車は、いつ見てもカッコイイしV4サウンドも最高ですね
NC30を2台、RVFを１台乗り継ぎました。最高のバイクでした。V4サウンド良いですね、ビジュアルも完璧ですね、とても楽しく拝見しました^_^
たまらなくカッコイイね♪
94年式カラーにヤマモト2本出しで段付きスクリーン、、、かつての愛車そのまんまで涙ちょちょ切れました。ありがとうございます。
今のバイクとは気合いの入り方が違うし
メーカーもセコい考え持たずに
惜しみなく優れた技術を良心的な価格で
販売してましたよね
初めまして。ほんと鳥肌が立ちそうなくらいカッコいい動画ですね。二十数年前、VFR400R(限定OKIカラー)に乗ってたのを思い出しました。ホンダレーシングのV型エンジンは、VFR→RVF→VTRと脈々とそのDNAが受け継がれているのがまた素晴らしくカッコいいです。
やっぱ良い音ですねぇ〜。懐かしい！
バイクの懐かしさと、めちゃ久しぶりに岸田君のライディングが観れて嬉しいです！
身体は太くなったけど、フォームは昔と変わってない。
今後もご活躍を期待します！！
懐かしいですね😄椿峠を走りまくったのを思い出す。大型も乗ったけど、NC35が1番楽しかったな😆
RVFのV4サウンド、400も750もサイコーです！
ちなみに自分はワインガードナーファンです！
今年rvf400を納車させて頂きました！
25年も前のバイクなのに現行車よりも速くてコンパクトで、公道では危ないのでいつかはサーキットを走ってみたいと思っておりましたが、動画を見させて頂いて尚更サーキットを、特に鈴鹿を走ってみたくなりました！！
いい動画を見させて頂きありがとうございました！！
Force V4 いい音です
心地いい懐かしいサウンド
昔乗ってました
懐かしい、私も当時NC30に乗ってバリバリ走ってました。
1速で100Km出るのが魅力でした。
今はCBR1000RRに乗ってツーリングライフ楽しんでます。
WOW!! This bike is BEAUTIFUL ❤️. I always loved all the Honda V4 machines. It must be a joy to ride on the track. Thank you again for another great video. HONDA, Force V4!😁
きっしーこと岸田さん、久しぶりに拝見しました！
バイクもライダーもカッコ良すぎる！
当時ずっとKAWASAKI車ばかり乗ってましたが、HONDAのV4がとてもうらやましかった。
直４よりV4の音やリーン時の軽快さが好きでした。
ただし、VFRはあまり魅力を感じませんでしたがRVFになってとても完成された車になったと思います。
いい動画ありがとうございます。自分はRVF400富士仕様のまま筑波で走ってました。２，３，４速しか使わんかった。勝手にRC45と同じ音だぜって思って乗ってました。
公道では乗ってる人が超多かったけど、筑波で1回見たような気がしたレベルの不人気車でした。
鈴鹿、ホンダ、RVF最高ですね！
V4サウンドが最高ですよね。
はじめまして。
ＮＣ35乗ってます❗
とてもこのような走りは出来ませんが😅
大事に乗っていきたいです。
動画ありがとうございます！
V4の音聞いてマジでしびれました！！！
※動画凄いですね・・・バンクしても映像が傾かないってスゲーーー！！！
昔の250や400が活気だった頃が懐かしいですね。
今でも通勤等でRVF400乗ってますが、良いですよ。
キッシーさん！！オンボード見れるなんてめちゃ嬉しいです
マシン、かっこ良すぎです！！納屋に眠っているＮＣ30を掘り起こしたくなりましたｗｗ
昔の400は、F3と言うクラスで本気でレースしていましたから 懐かしいですね！
鈴鹿もいいけどショートホイールベースを生かせるコースで見たいですね
じつはNSRより短い
最高にカッコいいバイクだな〜
Beautifully ridden. Made me smile. 👍🇦🇺🥃
憧れたよねー、片持スイングアーム
大満足。この車両も好きだし、もし今インジェクション化とか現代的にしたら買います。それに応援している高杉奈緒子選手の後ろ姿も映ってたしいい動画でした。
良く曲がるし、路面ギャップを拾わずに滑らかだなぁと思ったら、タイヤの要素が大きいんですね！
HARTステッカー、泣けました。ありがとうございました❗️
片持ちスイングアームに憧れて、親の反対を押し切って購入した頃が懐かしい。
当時はVFRを購入しようとしてたけど、RVFにモデルチェンジしてて、こっちの方がカッコよく(写真レベル)、実物も見ることがなく契約してました。（しかも、個人経営のYAMAHAの店舗で）
ただ、RVFになって出力規制？かかったのが残念だったが、免許取り立てでパワーとしては十二分だったし、ノーマルでもリミッターまで簡単に到達していた記憶がある。
また、バイクに乗りたくなってきた。
RVF、ガードナー世代です。カッコエエ。
80年代の終わり頃、国AのF3にはワークスマシーンのRVF400があり、それのレプリカがNC30でその後継機がNC35だったよーなー。
TT-F3 RVF400→NC30ことVFR400Rがレプリカ
保安部品を外して、改造を施せば、TT-F3クラスにエントリー可能だった。
TT-F1 RVF750→RC30ことVFR750Rがレプリカ
というか、殆どレースに出るためのホモロゲモデル
TT-F1,F3→カテゴリ消滅、750cc時代のSB規定にカテゴリが変更され、
SBでは、フレームの換装等が許されていなかったので、SBホモロゲモデルとして、RC45ことRVF750が台数限定で発売
そのRC45のレプリカが、NC35ことRVFだったと思います。
@@kernelboot なるほど、NC35ってRC45のレプリカだったんだ。情報ありがとうございます。
@@北村大輔-t4v NC35は、元になる400ccのワークスマシンはありませんでしたが、SPクラスというレースカテゴリが用意されていて、
HRC製のSPハーネス、ECU、キャブセッティングキット、キャブボックス、ファンネル等を取り付けて、保安部品を外せばSPレースに出場出来ました。
残念ながら、SPではZXRの独壇場で熟成が進まないNC35は目立った成績が残せませんでした。
その当時のHRCのSPレース指定パーツのひとつが、各社から販売されていたマフラーです。
城北ホンダ、ETHOSデザイン、スガハラ、エンデュランス等が作っていて、マフラーはユーザーの好みで好きな会社のマフラーを選べました。
www.akhara.com/nc30/nc30manuals/94-RVF400RR_HRC_Manual.PDF
@@kernelboot あー確かにZXR早かった。RだったかSPだったか忘れたけど連れが探してたけどどこにも無かった。
懐かしいですね ＲＶＦ400のＩ型乗ってました もっとカムギヤのミャーミャー音したような気がしたけど
何気に静かですね コレ
カッコいい‼️やっぱりいい‼️
V4サウンドは、最高です❗️
ガードナー&ドゥーハンペアの最強RVF、ローソン&平のYZFとの死闘思い出します。
awesome bike and ride
RVF400マジかっこいいよな〜音も太くていい音だし
NC-30で当時サーキットを走ってたので
サウンド、画像に心踊ります。
何もかもが、懐かしい
カッコいいです。
鈴鹿、HONDA、8耐、ガードナーの世代です。
よく8耐見に行きました。夏の暑い日と花火を思い出します。
NC30乗ってましたが、もちろんトリコロール、V4最高です。HRCシールも貼ってました。
ガードナー、ビーティー、ドゥーハン、いいですね～
『もっと行けるやろ～』て7速入れようとするとこ好き
確か92年、８耐PP武石が駆るRVF、あのころ、強かったですね、このエンジン。
V4サウンドだけで大満足です(笑) ずっと見てしまいます(*^^*)
車体(フレーム)の格好良さならGSXR400 雰囲気ならFZR400RR 乗りたいのはZXR400 飾りたいならコレ
Think it had more than looks
おおお😭😭😭
ええ話すぎる・・・・・
思わず、ウチのポンコツを倉庫から引っ張り出して
エンジンかけて走り出すレベル。
あぁ〜400格好いいよなぁ！
うろ覚えなんだけど
TT-F3で走ってたヨシムラスズキGSX-R400が好きでした。
やっぱり速いは正義
このバイクのカメラ凄いですね！
常に水平を保とうとしてますね！！
サウンド最高❗
いやぁ、いいっすねぇ。
OKIカラーで走って欲しかったなぁ
いいなぁ〜。
羨ましい！。
２０２１年型 yamamoto新作マフラー最高！
素晴らしいライディングでした！質問させてください！7:13 に追い抜いたバイクは 250cc でしたか？？250 が 53 馬力の 400 を追い抜くなんてあり得ますか？？ ありがとうございます！
これぞ日本の宝！
昔この旧型に乗ってました。黒黄色の限定色で普通のスイングアームを片持ちのスイングアーム
に交換した物を購入しました。メーター180kmまでしかないのですか規制前なので全開は振り切って何km
か分かりません。ってぐらい気持ちよく回るエンジンでした。思い出のバイクの一台です。
流石 世界のホンダの バイクやね＾＾＾
RVF400は未だに400ccクラス最強と云われている✨🏍️✨
90年代を代表する8耐レプリカは今尚根強い人気を誇る‼️🏁
バリバリ世代には無敵のバイクです！
MOTOGPのレコードをあっさり更新する当たり流石だと思った
10代の頃はそこらじゅうを走っていたものの。
30代になっらた状態の良いものは高すぎて買えず。。。
あの頃買っとけば良かったと後悔してますw
懐かしい。
v４の音だけでビール10杯はいける🤤
峠でNSR250で追い回してたな〜
当時のレプリカはカッコよかったなあ😂
画質にしろ現代のカメラやジンバルにも感謝。自分たちで撮影した当時の画像なんてブレブレで酷い。RVFが更に甦る音もいいなー
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20年前を思い出しました。
興味深く拝見させて頂きました。私もRVF乗ってます。綺麗さはこのバイクにはまったく敵いませんが・・
この綺麗なバイクのカウルはどこの製品なのでしょうか。ご存じでしたらご教示下さい。
当日、GP-3徳留選手のメカニックで行ってたのですが、同じ走行枠だったので気になって仕方なかったです（笑）
前に鈴鹿行った時
白煙上げて ピットに帰還して
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治ったみたいで良かったです。
Beautiful 😁👍🏴
かっこいいと思う、俺おっさん！
NC30持てましたけどNC35は別物て聞きてましたけど、動画見て聞いてた通りだと思ったよ。
最大の違いは乗りてだけど😀
俺おじさん！
NC24乗ってました
結構間違われてる方多いのですが、NC35ってRVF400ではなくRVFなんですよね！
折角のV4サウンドが
前半BGM音量が大き過ぎて残念な事に。
中盤からBGM下げて頂いたので堪能しました。
排気音は「バーン、バーン」で
エンジンからは「ミャー、ミャー」て
感じかな？
俺のスタイルとしても、撮りますよ～という感じでは無いので、
あんまり、内々の声が入るような事はしたくないと思っててそういう対応しています。
この時流行りの二本だしマフラー😢
nc30のヤマモトのマフラーが個人的には好きでした。
ディスる訳ではないです。
ごめんなさい😢
この動画って２９日のスポーツ走行ですよね？まさかしんたろうさんもＭＣシケインまで来られてたとは・・・もう少し先のＭＣで撮ってましたのに。ニアミスですね
現行の400ccとどっちが乗りやすく はやいのだろうか
2022 8耐今週やんか♪〜
車では鈴鹿走ったので、死ぬまでに一度でもバイクで鈴鹿走りたいです。
で、中免しか無いので400良いですね。4耐ならRVF400な世代なので。
乗ってみたいなー。
先輩のnc30で地方の耐久に出たの思い出し懐かしく思います
記憶の中ではRVFもキャブ車も普通な感じですけど、レストアするくらいの旧車なのですね
鈴鹿走りたかったなぁ
ありがとうございます
見る前からRVFと聞いて血が騒いでいます😅
NC21で220km出してる大バカ野郎もこういう動画見ると、もう少し新しいバイクでサーキットを走りたくなりますねえ
レプリカいいね！
ホームストレートで7速目入れようとしてない？
素人とは次元が違いますね〜^_^
車体が凄くコンパクトだった記憶。今の250クラスより小さかったかも。
RVFが旧車と言われる時代か…
貴金属もそうですが良い物は色褪せないし価値が変わらない。
新旧は関係ないですね！
逆に今のバイクが30年経ったら欲しいかどうか？
@@ryus179 30年後。。半端な電子デバイスくらいなら40年前のアナログが面白い
となりそう
この時代のレーサーレプリカはオーラが違う…
こかしたら部品がない😂
多分、無いです、エンジンは色々な部品はまだ出るようです。
@@shintaronakayama かく言う自身もncオーナーですが、その辺が怖くてサーキット走れません😅
歳に負けないrvfのポテンシャルが伝わるとても面白い動画でした！
SP400がエントリー数だけで約400台の頃かな
１個前の VFR400Rに 乗ってました リミッターカットして ポート研磨して
タペットシム調整して…いろいろ試しました。徹夜で 組み上げ 岡山まで かっ飛びツーリング! 途中で まさかの エンジンブロー!? 南無さん もう駄目か… スロダウンしながら…
ん? リザーブか？ ガソリンコックひねり エンジンに 生き返りました! 😄
確か マフラーは 当時近所に 住んでいらっしゃった 岩橋健一郎さんから 譲ってもらったものを つけてました。 良き時代でした。🎼若かぁ〜たあの頃 何も 怖くなかった〜 ただ ネズミ捕りと 覆面が〜 怖かぁ~た〜🎵🎶
白バイもね!