Danke für das Video. Die Darstellung aus der Sicht eines Radfahrers erklärt den Grund der Regeln sehr gut. Ich fahre sehr selten Fahrrad und mache gerade meinen Führerschein. Das Video hilft mir, die Regeln besser zu verstehen
Die sogenannten "Schutzstreifen" markieren gerade mal den Platz, den ein Radfahrer zum Straßenrand einhalten muss, um sich öffnenden Autotüren ausweichen zu können. In anderen Ländern werden diese treffender als Todesstreifen bezeichnet. Bitte den Abstand nicht ab Fahrradreifen, sonder ab Lenkerende einzeichnen.
Das traurige ist dass die Message die Zielpersonen (Autofahrer) nicht erreicht, sondern nur die Radfahrer. Und die Leute die es wissen, halten sich absichtlich nicht dran. Genau wie enem Radfahrer in sehe vielen fällen der Vorrang oder die Vorfahrt vorsätzlich (nicht aus versehen oder aus Unwissenheit) genommen wird. Und dass die autofahrer einen dann auch noch durchs offene Fenster anschnauzen, man soll dich auf dem Bürgersteig (Fußweg, kein Radweg) fahren passiert auch aus Unwissenheit? Nun ... Wenn das alles Unwissenheit ist ... Sollten diese Leute mal nen Führerschein machen. Denn auch ohne Führerschein hab ich mehr Ahnung von Verkehrsregeln als die allermeisten Autofahrer :-/ das ist besorgniserregend.
Es ist immer gut mit Zeichnungen zu arbeiten. Hier wird dann auch jedem schnell klar das man auf Straßen mit Regelbreiten von 3,5m bis 4m keinen Fahrradfahrer innerhalb seiner Spur überholen kann. Als Radfahrer habe ich nach STVO (und wo diese es nicht genau definiert nach der Rechtsprechung der letzten 40 Jahre) einen mindest-Abstand von 0,75m -1,5m zum rechten Fahrbahnrand zu halten. Dies ist je nach Situation wie (z.B. Einfahrten, parkende Autos, die auch Türlängen über einen Meter haben können(Cabrios oder LKW). Zu diesem Abstand ist der Radfahrer im Mittel mit 1m zu rechnen(breitestes Maß, Lenker oder Ellenbogen) Hier hinzu kommt die Pendelbewegung von 0,4-0,6m. Dann kommt der Mindestabstand von 1,5m bzw. 2m wenn Kinder an Board sind oder sein könnten oder Außerorts. Jetzt rechnen wir mal zusammen: Beispiel 1 geringste Breite die ein Fahrradfahrer benötig laut STVO. 0,75m+1m+0,4m+1,5m = 3,65m!! Beispiel 2 maximal Breite: 1,5m+1m+0,4m+2m = 4,90m!! Das Ergebnis ist minimaler Raum 3,65m bzw. maximale Raum von 4,90m den ein Fahrradfahrer zwingend benötig um STVO konform fahren zu können. Nochmals zu Erinnerung die Regelfahrbahnbreite ist 3,5-4m!! Somit kann ein Radfahrer niemals innerhalb seiner Spur auf der er fährt überholt werden! Ein Auto muss vielmehr IMMER komplett auf die andere Seite ( d.h. mit beiden Rädern über die Mittellinie fahren) um einen Radfahrer STVO konform und ohne Gefährdung zu überholen. Wenn ein Kinderhänger am Rad ist und auch noch Autos am rechten Fahrbahnrand parken, kann es sogar zu einem faktischen Überholverbot kommen da die Fahrspuren nicht ausreichen um den Radfahrer ohne Gefährdung zu überholen. Wenn man sich das mal klar gemacht hat, dann merkt man auch schnell das Aussagen wie das Fahrradfahrer nicht in der Mitte der Fahrbahn fahren dürfen weil das Nötigung wäre falsch sind. Nötigung und Behinderung würde nur dadurch entstehen wenn der Autofahrer überhaupt das Recht hätte den Radfahrer innerhalb seiner Spur zu überholen. Dies hat er jedoch nicht. Wie es sich gezeigt hat muss ein Auto immer die komplette Spur wechseln und oder sogar darf gar nicht überholen. Das sollt die klare Botschaft eines solchen Videos sein. Damit das Miteinander im Straßenverkehr nach STVO gelingt.
Dass es verboten ist, mit weniger als 1,5m Seitenabstand zu überholen, verhindert nicht, dass es passiert. Bin Radpendler und der Meinung, es bedarf einer baulichen Trennung. Siehe NL.
Bauliche Trennung gibt es in NL oft auch nicht ubd Anstandsregeln kennen die da gar nicht. Da wirst du selbst im Dorf fast umgefahren. Überland ist es dadurch deutlich besser, also getrennt.
Sehr schön erklärtes Video. Bei der Seitenabstandsdarstellung bei 0:50 und 1:50 solltet ihr noch darauf hinweisen, dass der Abstand wie bei 0:58 zu sehen von der Außenkante Spiegel zu Außenkante Lenkerende des Radfahrers zählt. Das sieht im Video aus als wenn ihr damit den Reifen des Radfahrers meint. Zudem ist der Abstand mindestens einzuhalten, also besser mehr. Gerne mehr von solchen Videos! Auch eine vernünftige Erklärung zu Radweg, Schutzstreifen und Radfahrstreifen und den dazugehörigen Vorfahrts, Halte - und Parkregelungen würde ich sehr begrüßen.
Außenkante Spiegel bis außenkante Lenkerenden? Die meisten rechnen 1,5 meter vom Bordstein bis zur Beifahrertür. Und Härtefälle rechnen vom Bordstein bis zum Fahrer, also weichen keinen Zentimeter zur Seite aus.
@@Osiris11997744 Tatsache ist aber, dass genau das jeden Tag unzählige male passiert. Damit werden unzählige Radfahrer vorsätzlich gefährdet. Das traurige ist, das nahe zu alle anzeigen (selbst mit unwiderlegbarer Dashcam Aufnahme) ins leere laufen. Egal ob sie bei Polizei oder Ordnungsamt eingereicht werden. In meinen Augen müsste jeder Beamte, der sowas unter den Tisch kehrt, selbst wegen fahrlässiger Tötung angezeigt werden. Denn es sterben auch wegen solchen Manövern jährlich genug Menschen.
Vielen Dank für die Aufklärung zum Thema ... vielleicht siegt an der einen oder anderen Stelle ja die Erkenntnis ... :-) Persönlich glaube ich allerdings, dass bei einer Verwarnung von 30 Euro die quasi nie eintreten wird, die Abschreckung sehr gering sein dürfte. Unterstelle ich einfach mal eine Jahresfahrlesitung von 10.000 km und verknüpfe das mit dem unglücklichen Umstand, einmal pro Jahr mit so einem Abstandsverstoß erwischt zu werden, dann macht das 0,3 ct/km. Das ist ein Bruchteil der Preisschwankung an der Zapfsäule die z.T. im Laufe eines Tages beobachtet werden kann. Ich bin überzeugt, dass viele Verkehrsteilnehmer das so in Ihre Freude beim Fahren einpreisen. Ohne pragmatische und konsequente Verfolgung und nachfolgenden Fahrverboten, die länger anhalten als der Jahresurlaub, wird das nix werden. Fahrverbote würden zudem den im Beitrag angesprochenen Perspektivenwechel fördern ... ;-)
Eigentlich müsste z.B. mit 100kmh, bei Gegenverkehr, mit wenigen Zentimetern Abstand, wie ein versuchter Totschlag behandelt werden. Nichts anderes ist das. Solche Fälle sind mMn. keine Autofahrer, die dies aus Unwissenheit oder Dummheit machen, sondern man will es diesen "scheiß Radfahrern" mal richtig zeigen.
Es gibt zwar Bußgelder, aber was nützen diese, wenn sie nicht verteilt werden. Unterwegs mit dem Rad, überholen mich ständig Autos mit weniger, als 1,5m. Interessant wäre mal, wie viele Bußgelder wegen zu niedrigen Abstand in Deutschland gezahlt werden. Ich kann mir nicht vorstellen, das dies eine hohe Zahl ist, obwohl sich gefühlt jeder 3. Autofahrer nicht daran hält.
@@karbefoul Es gibt genug Beispiele wo z.b. bei Gegenverkehr oder in einer Engstelle ueberholt wird. Oder ueber Schutzstreifen und durchgezogene Linien. Also Leute sogar wegen mehrerer Verstoesse gleichzeitig dran zu kriegen waere. Es ist schlicht nicht der Wille vorhanden weil es immer noch als nichtige Bagatelle gilt. Ausserdem sollten Videobeweise reichen. Hier geht es ja nicht um 1,5m oder 1,2m sondern gerade die, die definitiv viel zu nahe an den Radfahrenden vorbei kesseln. Jeder der regelmaessig Rad faehrt, der kennt das Problem. Meiner Meinung nach sollten entspechende Verstoesse auch direkt zu ner MPU fuehren. Das ist teils echt haarstreubend wie manche Autofahrer unterwegs sind. Man hat den Eindruck das manche das sogar mit voller Absicht machen.
Grau ist alle Theorie. Solange viele Kraftfahrer, mit der Begründung :“Radfahrer halten sich eh nie an Regeln, also warum sollte ich.“ viel zu eng, auch bei Gegenverkehr, Radfahrer überholen und es nicht geahndet wird, ändert es nichts… ist traurig, aber Realität
Mindestens 90% ALLER Überholmanöver werden mit deutlich unter 1,50m abstand durchgeführt. Mindeatens 30-40% sogar deutlich unter 1 meter, so dass ich mit Hand oder Fus gegen die Beifahrertür schlagen könnte wenn ich wollte. Das zeigt die Erfahrung eines Fahrrad und escooter Fahrers mir über 5.000km im jahr (mejne Erfahrung), und das zeigen unzählige dashcam aufnahmen im internet. Aber es ist leider traurige Tatsache, dass eine Anzeige gegen diese Vergehen, auch trotz dashcam, oft kommebtarlos abgeschmettert wird. Da wird lieber mit dem leben anderer Leute gespielt. An alle Autofahrer: ich weis dass ich euch im weg bin. Aber ich bin nicht schuld daran. Ich würde ja gern auf geeigneter Infrastruktur fahren, wenn sie denn vorhanden wäre. Wenn euch Radfahrer auf ser Straße nerven, setzt euch für gut ausgebaute Radwege ein. Dann sind euch die Radfahrer nicht mehr im Weg.
Laut StVO gilt: "Wer ein langsameres Fahrzeug führt, muss die Geschwindigkeit an geeigneter Stelle ermäßigen, notfalls warten, wenn nur so mehreren unmittelbar folgenden Fahrzeugen das Überholen möglich ist." (§5, Abs. 6) Deswegen stimmt die Aussage bei 02:20 so nicht. Die StVO gibt nicht vor, dass einzelne Fahrzeuge vorbeigelassen werden müssen. Formal kann ein Radfahrer ein einzelnes Auto kilometerlang hinter sich her fahren lassen ohne Platz machen zu müssen. Aber natürlich gilt auch ein Miteinander im Straßenverkehr und absichtlich ein schnelleres Fahrzeug aufzuhalten ist einfach unnötig und egoistisch, solange ein sicheres Vorbeifahren möglich wäre. Jedoch muss sich ein Radfahrer nie in Gefahr bringen oder im Straßengraben absteigen um ein schnelleres Fahrzeug vorbeifahren zu lassen. Und bei einer Höchstgeschwindigkeit, die vom Radfahrer selbst gefahren wird (z.B. in einer Tempo 30-Zone oder einem verkehrsberuhigten Bereich), darf natürlich von hinten überhaupt kein schnelleres Fahrzeug kommen (außer Feuerwehr, Polizei usw.). Ich werde häufig dafür kritisiert, dass ich mit dem Rad zu weit links fahre. Ich halte natürlich zur eigenen Sicherheit Abstand um Unfälle mit parkenden Autos (Dooring) zu vermeiden, denn auch ein Sicherheitsabstand zu parkenden Autos muss eingehalten werden. Insbesondere bei erlaubtem Tempo 30 km/h, die ich dann selbst oft fahre, darf ich ohnehin nicht überholt werden. Deswegen verstehe ich diese Anschuldigung erst recht nicht. Wer die Höchstgeschwindigkeit fährt muss nicht mit schnelleren Fahrzeugen rechnen.
Einige Verkehrsteilnehmerleiden an der Überholkrankheit. Die müssenzwanghaft überholen, auch über durchgezogene Linie und wenn vor dem Radfahrer nur 2m Platz bis zum vorderen Fahrzeug ist. Das musst du einschätzen,sonst steht auf deinem Grabstein "er hatte recht".
Ja, wie die Kinder: Grenzen ausreizen... Nur, dass hier beim Grenzen überschreiten der eigentlich Erwachsenen, die eigene Verantwortung ignoriert wird - und das Menschenleben kostet...
Das Video sollte jedem UA-cam- Nutzenden immer wieder vorgeschlagen werden. Die wenigsten kennen diese Gesetze. Manche heizen extra dicht an einem vorbei, um zu bestrafen. Weil sie unter anderem nicht wissen, dass Angebotsradwege oft eine Zumutung sind. Algorithmus....
Da die Autofahrt nicht nur dies hier immer wieder Missachten, sondern es auch permanent versäumen, Radfahrern Vorfahrt oder Vorrang zu gewähren (wenn es dem Radfahrer nach StVO zusteht), behaupte ich dass sie die Regeln kennen, aber bewusst ignorieren. Sollten sie diese Regeln tatsächlich nicht kennen, wäre es ratsam mal nen Führerschein zu machen.
`Warum wird das mit den 1.5 Metern nicht mal für 1-2 Monate abends zur Prime Time oder zur den Nachrichten kurz eingespielt? Ich glaube viele Autofahrer kennen diese Regelung mit den 1.5 Metern gar nicht und sind davon überzeugt, dass ja genau dafür der Radschutzstreifen da ist. Ich glaube das würde schon sehr viel bringen beim Verständnis. Zugegegen bevor ich auf YT Dashcams geguckt habe war mir diese Regelung auch nicht ganz präsent, seit dem überhole ich nur wenn ich auf den Gegenverkehr ausweichen kann. Einfach mal abends im Fernsehen präsent zeigen!
Viele Autofahrer kennen die Regelung gar nicht? Die these wage ich zu bezweifeln. Denn wenn das stimmt, kennen diese Autofahrer Ich nicht die Regelung dass man Verkehrsteilnehmern (auch Radfahrern) die bei Rechts-vor-links von rechts kommen, Vorfahrt gewähren muss. Und sie kennen nicht die regel, dass man in gewissen (diversen) Situationen anderen Verkehrsteilnehmern (auch Radfahrern) Vorrang gewähren muss. Ich sage: sie kennen die Regeln. Diese sind ihnen aber schei** egal. Wenn sie diese Regeln nicht kennen, sollten sie mal einen Führerschein machen.
1:11 Diese "Schutzstreifen" sind eine Katastrophe. Da wird man sogar mit kleinen Kindern mit wenigen Zentimetern Abstand überholt. Anscheinend halten die meisten Autofahrer diese Striche für eine Mauer, sodass Kinder nicht tödlich verunglücken können.
Bei keinem Überholmanöver sehe ich, dass der Autofahrer blinkt? Aber vielleicht muss es ja einfach reichen, wenn man nicht lebensgefährlich überholt wird.
Bei 1:31 wäre es schön gewesen, darauf hinzuweisen, dass der Radfahrer hier auf dem Bürgersteig fahren _darf_. Dann allerdings in Schrittgeschwindigkeit, macht also überhaupt keinen Sinn.
Asi es Alemaňistan. Todo 100% conforme con la ley, sobre todo la proteccion de datos, pero despues te pasan sin distancia ninguna. Triste, pero la realidad. Un saludo.
@@alexbold5124 Pues haces un email en España, con una cuenta de UA-cam en España y ya podéis poner las matriculas de los terroristas del asfalto, ya que la LOPD española no protege a los extranjeros en el extranjero, solo en España.
Darf der Radfahrer den pkw auf dem radfahrstreifen überholen. muß ich dann in den gegenverkehr fahren wenn er rechts an mir vorbeibrettert? hat sich schon mal jemand gedanken gemacht welchen abstand radfahrer halten müssen?
Wenn Radfahrer selbst überholen gelten die 1,5m nicht. Allerdings ist das rechts überholen auf Schutzstreifen auch Fahrradfahrern untersagt. Ausnahme ist an der Ampel bei stehendem PKW-Verkehr, wenn genügend Abstand zwischen Auto und Fahrbahnrand besteht (ca. 1m).
@@drummingjack7055ja, viele Leute verwechseln ein "Vorbeifahren" mir "Überholen". Gesunder Menschenverstand war bei einem erschreckend großen Teil der Autofahrer offenbar ausverkauft.
Wenn Fahrräder Verkehrsmittel währen sollten sie ebenso Kennzeichen führen müssen wie jedes andere Fahrzeug auch. Mofas und E-Roller brauchen ebenfalls Kennzeichen. Erlebe diese Fahrradanarchisten hier täglich in Ostfriesland. Da wird selbst nachts ohne Licht gefahren oder eben mal über eine Rote Ampel. Verkehrsregeln gelten nur für andere. Mit Kennzeichen kämen die Radfahrer aus ihrer Anonymität und würden sich ggf. auch eher an Regeln halten.
Kennzeichen müssen von Kraftfahrzeugen geführt werden, also solchen Verkehrsmitteln, die mit einer Antiebsmaschine ausgestattet sind. Insofern benötigen reine Fahrräder keine. Warum Pedelecs von der Kennzeichenpflicht ausgenommen sind, verstehe ich vor diesem Hintergrund allerdings auch nicht, da diese in meinen Augen ebenfalls Mofas sind (motorisierte Fahrräder). Den Zusammenhang zwischen Verkehrsverstößen und Kennzeichenpflicht sehe ich hier allerdings auch nicht. Von zehn Autofahrern verhalten sich meiner Erfahrung nach eine Person regelkonform (Abstands-, Geschwindigkeits-, Ampel- und Parkverstöße), obwohl ihre Fahrzeuge Kennzeichen haben. Von einem KFZ geht außerdem ein ungleich größeres Risiko aus, als von solchen, die mit Muskelkraft betrieben werden. Insofern ist ein Vergleich hier zumindest irreführend. Ich benutze so ziemliche alle Verkehrsmittel und verstehe deshalb die verschiedenen Perspektiven. Und auch wenn sich viele Fahrradfahrer wirklich so verhalten, als hätten sie von der STVO keinen blassen Schimmer, so sind es doch vor allem ein großer Teil der Autofahrer, die viel an Rücksicht und Verständnis zu lernen haben. Wobei ich auch der Meinung bin, dass eigentliche eine möglichst große Trennung von Auto-, Fahrrad- und Fußgängerverkehr stattfinden müsste, um den Verkehr für alle sicherer zu gestalten. Dazu gehört vielerorts eben auch die autofreie oder zumindest -arme Stadt.
Schön, whataboutism nur weil es gerade mal um Pflichten und nicht um Rechte von Kraftfahrern geht. So früh am Tag solltest du halt wirklich nichts saufen.
Klar gibt es auch die Radler, die sich nicht an Regeln gehalten. Aber es rechtfertigt nicht, dass sich viele Autofahrer sich auch nicht an Regeln halten. Und ausserdem haben alle Autos ein Kennzeichen. An Regeln halten sich viele trotzdem nicht
Ich selbst fahre auch mit den E-Roller und E-Bike finde es aber total lächerlich dass ein Autofahrer 2 m Abstand halten muss schließlich kann er ja trotzdem überholen sowas gibt es auch noch in Deutschland und dann wenn eine durchgehende Linie ist soll der Fahrer nicht überholen können das ist ja lächerlich in Italien ist es so man muss nur genug Abstand haben und kann auch immer überholen egal ob E-Roller Fahrrad kleinkraft Motorrad wenn ein Auto sowas überholt kann man auch über die durchgehende Linie fahren dann logischerweise wird der Fahrradfahrer schon Platz machen so wie es sein muss das größere Fahrzeug muss schließlich vorbeikommen man muss nur logisch denken das gleiche gilt wenn jetzt ein Auto und ein LKW sich kreuzen wird natürlich das Auto stehen bleiben weil der LKW das größere Fahrzeug ist und somit Vorrang hat Und ich sehe es unterlebe es ja jeden Tag die Hälfte der Radfahrer ist selbst schuld wenn sie einen Unfall haben oder wenn sie zerquetscht werden manche sind so frech die Überholen von rechts die du mir dann kein bisschen leid wenn sie von einem Bus oder Lkw zerquetscht werden am Fahrradweg geht es ja noch schlimmer zu wie auf der Straße von rechts überholen Zickzack wie die besoffenen über den Fahrradweg wegen einer kleinen Pfütze wird die Seite gewechselt und vom richtigen Bremsen braucht man gar nicht sprechen so gut wie niemand kann bremsen die Pressen die Hinterbremse zu und rutschen dann noch weiter das richtige Bremsen ist man nutzt 90% die Vorderbremse und die Hinterbremse so gut wie gar nicht
Soviel Sermon, so wenig Inhalt. Wenn dir so wenig Abstand reicht, toll. Meiner Oma und meinen Kindern möchte ich nicht zumuten, so Rad fahren zu müssen. Du bist halt nicht der Maßstab aller Dinge. Und: die Statistik sagt eindeutig, dass bei Verkehrsunfällen zwischen Radfahrern und Kraftfahrzeugen in 80% der Kraftfahrer die Hauptschuld trägt. Dementsprechend ist deine Aussage im zweiten Absatz, „die Radfahrer hätten selbst schuld“, auch wieder nur spritreligiöser Unsinn. Überhaupt gibt es „die Radfahrer“ nicht. Ich fahre Rad, Auto, ÖPNV und gehe zu Fuß, wie die meisten. Aber weil es hier mal um Pflichten von Autofahrern geht musst du nen Stempel drauf drücken. Bravo. Einfach mal an die Regeln halten. Sollte gerade uns Kraftfahrern leicht fallen.
@murmur374: Bitte Wasser statt Sprit trinken, selber mal aufs Rad steigen. Dann nochmal versuchen einen Kommentar zu schreiben. Was für ein lebensgefährlicher geistiger Dünnschiss!
@@michaelleifels2004 Nein 90% sind alle Schuld die mit dem Fahrrad E-Bike oder E-Roller fahren wie gesagt fahre selbst E-Bike und E-Roller und ich fühle mich persönlich auf der Straße sicherer wie am Fahrradweg denn auf der Straße gibt es Leute die die Regeln und Gesetze kennen und auf dem Fahrradweg fährt jeder wie er will als wäre es normal rechts überholen der nächste fährt permanent Links nicht mal in der Lage zu wissen wie funktioniert eine Kreuzung und deshalb passieren so viele Unfälle oder bei gegenverkehr überholen als wäre das das normalste machen auch nur fahrradfahrer auf dem Fahrradweg und wenn man sie dann blockiert dann regen sie sich noch auf wenn mir ein fahrradfahrer entgegenkommt am Fahrradweg ich mache den sicher keinen Platz wenn er glaubt er muss überholen wenn er nicht frei hat Und das aller frechste ist LKWs und Autos frech von rechts überholen und dann wundern wenn man zerquetscht wird solche Leute sind selbst schuld und tun mir kein bisschen leid oder auch bei roten Ampeln überfahren denen geschieht es nur Recht wenn sie überfahren werden
Danke für das Video. Die Darstellung aus der Sicht eines Radfahrers erklärt den Grund der Regeln sehr gut. Ich fahre sehr selten Fahrrad und mache gerade meinen Führerschein. Das Video hilft mir, die Regeln besser zu verstehen
Die sogenannten "Schutzstreifen" markieren gerade mal den Platz, den ein Radfahrer zum Straßenrand einhalten muss, um sich öffnenden Autotüren ausweichen zu können.
In anderen Ländern werden diese treffender als Todesstreifen bezeichnet.
Bitte den Abstand nicht ab Fahrradreifen, sonder ab Lenkerende einzeichnen.
Fahrradmördergosse ist der Begriff den ich persönlich vorziehe
In der Regel wird 1,5 Meter (max 2 meter, eher selten) Abstand zum Bordstein gehalten. Traurige Tatsache.
Solange nicht kontrolliert wird, bringt das nichts. Ich erlebe das täglich auf der K332, da wirst du sogar von der Polizei dicht überholt.
Das erste Video zu diesem Thema das es auf den Punkt trifft.
... Und die falsche Zielgruppe erreicht.
Denn kaum einer der "Lenkrad Helden" wird sich das angucken und daran halten
Super gemacht! Viele kennen die Neuerungen aus der StVO nämlich noch nicht. Der Film sollte im Fernsehen gezeigt werden!
So neu sind die Regeln gar nicht. Leider kennt die Polizei die selbst nicht und kontrolliert wird es sowieso nicht.
Das traurige ist dass die Message die Zielpersonen (Autofahrer) nicht erreicht, sondern nur die Radfahrer.
Und die Leute die es wissen, halten sich absichtlich nicht dran. Genau wie enem Radfahrer in sehe vielen fällen der Vorrang oder die Vorfahrt vorsätzlich (nicht aus versehen oder aus Unwissenheit) genommen wird.
Und dass die autofahrer einen dann auch noch durchs offene Fenster anschnauzen, man soll dich auf dem Bürgersteig (Fußweg, kein Radweg) fahren passiert auch aus Unwissenheit?
Nun ... Wenn das alles Unwissenheit ist ... Sollten diese Leute mal nen Führerschein machen. Denn auch ohne Führerschein hab ich mehr Ahnung von Verkehrsregeln als die allermeisten Autofahrer :-/ das ist besorgniserregend.
Es ist immer gut mit Zeichnungen zu arbeiten. Hier wird dann auch jedem schnell klar das man auf Straßen mit Regelbreiten von 3,5m bis 4m keinen Fahrradfahrer innerhalb seiner Spur überholen kann. Als Radfahrer habe ich nach STVO (und wo diese es nicht genau definiert nach der Rechtsprechung der letzten 40 Jahre) einen mindest-Abstand von 0,75m -1,5m zum rechten Fahrbahnrand zu halten. Dies ist je nach Situation wie (z.B. Einfahrten, parkende Autos, die auch Türlängen über einen Meter haben können(Cabrios oder LKW). Zu diesem Abstand ist der Radfahrer im Mittel mit 1m zu rechnen(breitestes Maß, Lenker oder Ellenbogen) Hier hinzu kommt die Pendelbewegung von 0,4-0,6m. Dann kommt der Mindestabstand von 1,5m bzw. 2m wenn Kinder an Board sind oder sein könnten oder Außerorts. Jetzt rechnen wir mal zusammen: Beispiel 1 geringste Breite die ein Fahrradfahrer benötig laut STVO. 0,75m+1m+0,4m+1,5m = 3,65m!! Beispiel 2 maximal Breite: 1,5m+1m+0,4m+2m = 4,90m!! Das Ergebnis ist minimaler Raum 3,65m bzw. maximale Raum von 4,90m den ein Fahrradfahrer zwingend benötig um STVO konform fahren zu können. Nochmals zu Erinnerung die Regelfahrbahnbreite ist 3,5-4m!! Somit kann ein Radfahrer niemals innerhalb seiner Spur auf der er fährt überholt werden! Ein Auto muss vielmehr IMMER komplett auf die andere Seite ( d.h. mit beiden Rädern über die Mittellinie fahren) um einen Radfahrer STVO konform und ohne Gefährdung zu überholen. Wenn ein Kinderhänger am Rad ist und auch noch Autos am rechten Fahrbahnrand parken, kann es sogar zu einem faktischen Überholverbot kommen da die Fahrspuren nicht ausreichen um den Radfahrer ohne Gefährdung zu überholen. Wenn man sich das mal klar gemacht hat, dann merkt man auch schnell das Aussagen wie das Fahrradfahrer nicht in der Mitte der Fahrbahn fahren dürfen weil das Nötigung wäre falsch sind. Nötigung und Behinderung würde nur dadurch entstehen wenn der Autofahrer überhaupt das Recht hätte den Radfahrer innerhalb seiner Spur zu überholen. Dies hat er jedoch nicht. Wie es sich gezeigt hat muss ein Auto immer die komplette Spur wechseln und oder sogar darf gar nicht überholen. Das sollt die klare Botschaft eines solchen Videos sein. Damit das Miteinander im Straßenverkehr nach STVO gelingt.
Dass es verboten ist, mit weniger als 1,5m Seitenabstand zu überholen, verhindert nicht, dass es passiert.
Bin Radpendler und der Meinung, es bedarf einer baulichen Trennung. Siehe NL.
Bauliche Trennung gibt es in NL oft auch nicht ubd Anstandsregeln kennen die da gar nicht. Da wirst du selbst im Dorf fast umgefahren. Überland ist es dadurch deutlich besser, also getrennt.
Sehr schön erklärtes Video.
Bei der Seitenabstandsdarstellung bei 0:50 und 1:50 solltet ihr noch darauf hinweisen, dass der Abstand wie bei 0:58 zu sehen von der Außenkante Spiegel zu Außenkante Lenkerende des Radfahrers zählt. Das sieht im Video aus als wenn ihr damit den Reifen des Radfahrers meint. Zudem ist der Abstand mindestens einzuhalten, also besser mehr.
Gerne mehr von solchen Videos! Auch eine vernünftige Erklärung zu Radweg, Schutzstreifen und Radfahrstreifen und den dazugehörigen Vorfahrts, Halte - und Parkregelungen würde ich sehr begrüßen.
Außenkante Spiegel bis außenkante Lenkerenden?
Die meisten rechnen 1,5 meter vom Bordstein bis zur Beifahrertür.
Und Härtefälle rechnen vom Bordstein bis zum Fahrer, also weichen keinen Zentimeter zur Seite aus.
Ehrlich gesagt, ist es mir vollkommen egal, ob ich mit 1,50m oder nur einem Meter Abstand überholt werde. Hauptsache nicht mit 30cm und weniger.
@@Osiris11997744 Tatsache ist aber, dass genau das jeden Tag unzählige male passiert.
Damit werden unzählige Radfahrer vorsätzlich gefährdet.
Das traurige ist, das nahe zu alle anzeigen (selbst mit unwiderlegbarer Dashcam Aufnahme) ins leere laufen. Egal ob sie bei Polizei oder Ordnungsamt eingereicht werden.
In meinen Augen müsste jeder Beamte, der sowas unter den Tisch kehrt, selbst wegen fahrlässiger Tötung angezeigt werden. Denn es sterben auch wegen solchen Manövern jährlich genug Menschen.
Vielen dank das war sehr hilfreich
Vielen Dank für die Aufklärung zum Thema ... vielleicht siegt an der einen oder anderen Stelle ja die Erkenntnis ... :-)
Persönlich glaube ich allerdings, dass bei einer Verwarnung von 30 Euro die quasi nie eintreten wird, die Abschreckung sehr gering sein dürfte.
Unterstelle ich einfach mal eine Jahresfahrlesitung von 10.000 km und verknüpfe das mit dem unglücklichen Umstand, einmal pro Jahr mit so einem Abstandsverstoß erwischt zu werden, dann macht das 0,3 ct/km. Das ist ein Bruchteil der Preisschwankung an der Zapfsäule die z.T. im Laufe eines Tages beobachtet werden kann. Ich bin überzeugt, dass viele Verkehrsteilnehmer das so in Ihre Freude beim Fahren einpreisen.
Ohne pragmatische und konsequente Verfolgung und nachfolgenden Fahrverboten, die länger anhalten als der Jahresurlaub, wird das nix werden. Fahrverbote würden zudem den im Beitrag angesprochenen Perspektivenwechel fördern ... ;-)
Eigentlich müsste z.B. mit 100kmh, bei Gegenverkehr, mit wenigen Zentimetern Abstand, wie ein versuchter Totschlag behandelt werden. Nichts anderes ist das. Solche Fälle sind mMn. keine Autofahrer, die dies aus Unwissenheit oder Dummheit machen, sondern man will es diesen "scheiß Radfahrern" mal richtig zeigen.
Es gibt zwar Bußgelder, aber was nützen diese, wenn sie nicht verteilt werden. Unterwegs mit dem Rad, überholen mich ständig Autos mit weniger, als 1,5m. Interessant wäre mal, wie viele Bußgelder wegen zu niedrigen Abstand in Deutschland gezahlt werden. Ich kann mir nicht vorstellen, das dies eine hohe Zahl ist, obwohl sich gefühlt jeder 3. Autofahrer nicht daran hält.
kurze Antwort: keine.
Afaik gibt es gar keine rechtssichere Meßmethodik.
@@karbefoul Es gibt genug Beispiele wo z.b. bei Gegenverkehr oder in einer Engstelle ueberholt wird. Oder ueber Schutzstreifen und durchgezogene Linien. Also Leute sogar wegen mehrerer Verstoesse gleichzeitig dran zu kriegen waere. Es ist schlicht nicht der Wille vorhanden weil es immer noch als nichtige Bagatelle gilt. Ausserdem sollten Videobeweise reichen. Hier geht es ja nicht um 1,5m oder 1,2m sondern gerade die, die definitiv viel zu nahe an den Radfahrenden vorbei kesseln. Jeder der regelmaessig Rad faehrt, der kennt das Problem.
Meiner Meinung nach sollten entspechende Verstoesse auch direkt zu ner MPU fuehren. Das ist teils echt haarstreubend wie manche Autofahrer unterwegs sind. Man hat den Eindruck das manche das sogar mit voller Absicht machen.
Grau ist alle Theorie. Solange viele Kraftfahrer, mit der Begründung :“Radfahrer halten sich eh nie an Regeln, also warum sollte ich.“ viel zu eng, auch bei Gegenverkehr, Radfahrer überholen und es nicht geahndet wird, ändert es nichts… ist traurig, aber Realität
Gutes Video
Schön gemacht! Dankeschön
Mindestens 90% ALLER Überholmanöver werden mit deutlich unter 1,50m abstand durchgeführt. Mindeatens 30-40% sogar deutlich unter 1 meter, so dass ich mit Hand oder Fus gegen die Beifahrertür schlagen könnte wenn ich wollte.
Das zeigt die Erfahrung eines Fahrrad und escooter Fahrers mir über 5.000km im jahr (mejne Erfahrung), und das zeigen unzählige dashcam aufnahmen im internet.
Aber es ist leider traurige Tatsache, dass eine Anzeige gegen diese Vergehen, auch trotz dashcam, oft kommebtarlos abgeschmettert wird. Da wird lieber mit dem leben anderer Leute gespielt.
An alle Autofahrer: ich weis dass ich euch im weg bin. Aber ich bin nicht schuld daran.
Ich würde ja gern auf geeigneter Infrastruktur fahren, wenn sie denn vorhanden wäre. Wenn euch Radfahrer auf ser Straße nerven, setzt euch für gut ausgebaute Radwege ein. Dann sind euch die Radfahrer nicht mehr im Weg.
Nettes Video. Nur gilt der Abstand nicht zum Lenkerende?
Klasse gemacht !
Laut StVO gilt: "Wer ein langsameres Fahrzeug führt, muss die Geschwindigkeit an geeigneter Stelle ermäßigen, notfalls warten, wenn nur so mehreren unmittelbar folgenden Fahrzeugen das Überholen möglich ist." (§5, Abs. 6)
Deswegen stimmt die Aussage bei 02:20 so nicht. Die StVO gibt nicht vor, dass einzelne Fahrzeuge vorbeigelassen werden müssen. Formal kann ein Radfahrer ein einzelnes Auto kilometerlang hinter sich her fahren lassen ohne Platz machen zu müssen. Aber natürlich gilt auch ein Miteinander im Straßenverkehr und absichtlich ein schnelleres Fahrzeug aufzuhalten ist einfach unnötig und egoistisch, solange ein sicheres Vorbeifahren möglich wäre. Jedoch muss sich ein Radfahrer nie in Gefahr bringen oder im Straßengraben absteigen um ein schnelleres Fahrzeug vorbeifahren zu lassen. Und bei einer Höchstgeschwindigkeit, die vom Radfahrer selbst gefahren wird (z.B. in einer Tempo 30-Zone oder einem verkehrsberuhigten Bereich), darf natürlich von hinten überhaupt kein schnelleres Fahrzeug kommen (außer Feuerwehr, Polizei usw.).
Ich werde häufig dafür kritisiert, dass ich mit dem Rad zu weit links fahre. Ich halte natürlich zur eigenen Sicherheit Abstand um Unfälle mit parkenden Autos (Dooring) zu vermeiden, denn auch ein Sicherheitsabstand zu parkenden Autos muss eingehalten werden. Insbesondere bei erlaubtem Tempo 30 km/h, die ich dann selbst oft fahre, darf ich ohnehin nicht überholt werden. Deswegen verstehe ich diese Anschuldigung erst recht nicht. Wer die Höchstgeschwindigkeit fährt muss nicht mit schnelleren Fahrzeugen rechnen.
Einige Verkehrsteilnehmerleiden an der Überholkrankheit.
Die müssenzwanghaft überholen, auch über durchgezogene Linie und wenn vor dem Radfahrer nur 2m Platz bis zum vorderen Fahrzeug ist.
Das musst du einschätzen,sonst steht auf deinem Grabstein "er hatte recht".
Selbst wenn man sowas mit Videobeweis anzeigt wird es nicht geahndet da der Fahrer angeblich nicht ermittelt werden kann🤷♂️🤦♂️
Was nicht verfolgt wird, ist gesellschaftlich akzeptiert.
Ja, wie die Kinder: Grenzen ausreizen... Nur, dass hier beim Grenzen überschreiten der eigentlich Erwachsenen, die eigene Verantwortung ignoriert wird - und das Menschenleben kostet...
Das Video sollte jedem UA-cam- Nutzenden immer wieder vorgeschlagen werden. Die wenigsten kennen diese Gesetze. Manche heizen extra dicht an einem vorbei, um zu bestrafen. Weil sie unter anderem nicht wissen, dass Angebotsradwege oft eine Zumutung sind.
Algorithmus....
Da die Autofahrt nicht nur dies hier immer wieder Missachten, sondern es auch permanent versäumen, Radfahrern Vorfahrt oder Vorrang zu gewähren (wenn es dem Radfahrer nach StVO zusteht), behaupte ich dass sie die Regeln kennen, aber bewusst ignorieren.
Sollten sie diese Regeln tatsächlich nicht kennen, wäre es ratsam mal nen Führerschein zu machen.
`Warum wird das mit den 1.5 Metern nicht mal für 1-2 Monate abends zur Prime Time oder zur den Nachrichten kurz eingespielt? Ich glaube viele Autofahrer kennen diese Regelung mit den 1.5 Metern gar nicht und sind davon überzeugt, dass ja genau dafür der Radschutzstreifen da ist.
Ich glaube das würde schon sehr viel bringen beim Verständnis. Zugegegen bevor ich auf YT Dashcams geguckt habe war mir diese Regelung auch nicht ganz präsent, seit dem überhole ich nur wenn ich auf den Gegenverkehr ausweichen kann.
Einfach mal abends im Fernsehen präsent zeigen!
Viele Autofahrer kennen die Regelung gar nicht? Die these wage ich zu bezweifeln.
Denn wenn das stimmt, kennen diese Autofahrer Ich nicht die Regelung dass man Verkehrsteilnehmern (auch Radfahrern) die bei Rechts-vor-links von rechts kommen, Vorfahrt gewähren muss.
Und sie kennen nicht die regel, dass man in gewissen (diversen) Situationen anderen Verkehrsteilnehmern (auch Radfahrern) Vorrang gewähren muss.
Ich sage: sie kennen die Regeln. Diese sind ihnen aber schei** egal.
Wenn sie diese Regeln nicht kennen, sollten sie mal einen Führerschein machen.
1:11 Diese "Schutzstreifen" sind eine Katastrophe. Da wird man sogar mit kleinen Kindern mit wenigen Zentimetern Abstand überholt. Anscheinend halten die meisten Autofahrer diese Striche für eine Mauer, sodass Kinder nicht tödlich verunglücken können.
Bei keinem Überholmanöver sehe ich, dass der Autofahrer blinkt? Aber vielleicht muss es ja einfach reichen, wenn man nicht lebensgefährlich überholt wird.
Bei 1:31 wäre es schön gewesen, darauf hinzuweisen, dass der Radfahrer hier auf dem Bürgersteig fahren _darf_. Dann allerdings in Schrittgeschwindigkeit, macht also überhaupt keinen Sinn.
Schön wen das überal weche
¿tapáis las matriculas para proteger a los asesinos del asfalto?.
Asi es Alemaňistan. Todo 100% conforme con la ley, sobre todo la proteccion de datos, pero despues te pasan sin distancia ninguna. Triste, pero la realidad. Un saludo.
@@alexbold5124 Pues haces un email en España, con una cuenta de UA-cam en España y ya podéis poner las matriculas de los terroristas del asfalto, ya que la LOPD española no protege a los extranjeros en el extranjero, solo en España.
Darf der Radfahrer den pkw auf dem radfahrstreifen überholen. muß ich dann in den gegenverkehr fahren wenn er rechts an mir vorbeibrettert? hat sich schon mal jemand gedanken gemacht welchen abstand radfahrer halten müssen?
Ein Blick ins Gesetz erleichtert die Rechtsfindung... StVO § 5 Überholen (bzw. StVO § 1)
Wenn Radfahrer selbst überholen gelten die 1,5m nicht. Allerdings ist das rechts überholen auf Schutzstreifen auch Fahrradfahrern untersagt. Ausnahme ist an der Ampel bei stehendem PKW-Verkehr, wenn genügend Abstand zwischen Auto und Fahrbahnrand besteht (ca. 1m).
lies die StVO. Ist recht eindeutig
@@drummingjack7055ja, viele Leute verwechseln ein "Vorbeifahren" mir "Überholen".
Gesunder Menschenverstand war bei einem erschreckend großen Teil der Autofahrer offenbar ausverkauft.
@@drummingjack7055 Ich möchte lediglich ergänzen, dass es nicht auf die Ampel sondern stehenden Nichtrad-Verkehr ankommt.
Wenn Fahrräder Verkehrsmittel währen sollten sie ebenso Kennzeichen führen müssen wie jedes andere Fahrzeug auch. Mofas und E-Roller brauchen ebenfalls Kennzeichen. Erlebe diese Fahrradanarchisten hier täglich in Ostfriesland. Da wird selbst nachts ohne Licht gefahren oder eben mal über eine Rote Ampel. Verkehrsregeln gelten nur für andere. Mit Kennzeichen kämen die Radfahrer aus ihrer Anonymität und würden sich ggf. auch eher an Regeln halten.
Manche Autofahrer halten sich auch nicht an regeln, obwohl sie Kennzeichen haben.
Kennzeichen müssen von Kraftfahrzeugen geführt werden, also solchen Verkehrsmitteln, die mit einer Antiebsmaschine ausgestattet sind. Insofern benötigen reine Fahrräder keine. Warum Pedelecs von der Kennzeichenpflicht ausgenommen sind, verstehe ich vor diesem Hintergrund allerdings auch nicht, da diese in meinen Augen ebenfalls Mofas sind (motorisierte Fahrräder).
Den Zusammenhang zwischen Verkehrsverstößen und Kennzeichenpflicht sehe ich hier allerdings auch nicht. Von zehn Autofahrern verhalten sich meiner Erfahrung nach eine Person regelkonform (Abstands-, Geschwindigkeits-, Ampel- und Parkverstöße), obwohl ihre Fahrzeuge Kennzeichen haben. Von einem KFZ geht außerdem ein ungleich größeres Risiko aus, als von solchen, die mit Muskelkraft betrieben werden. Insofern ist ein Vergleich hier zumindest irreführend.
Ich benutze so ziemliche alle Verkehrsmittel und verstehe deshalb die verschiedenen Perspektiven. Und auch wenn sich viele Fahrradfahrer wirklich so verhalten, als hätten sie von der STVO keinen blassen Schimmer, so sind es doch vor allem ein großer Teil der Autofahrer, die viel an Rücksicht und Verständnis zu lernen haben. Wobei ich auch der Meinung bin, dass eigentliche eine möglichst große Trennung von Auto-, Fahrrad- und Fußgängerverkehr stattfinden müsste, um den Verkehr für alle sicherer zu gestalten. Dazu gehört vielerorts eben auch die autofreie oder zumindest -arme Stadt.
Komisch, alle Kfz haben ein Kennzeichen. Wie viele Verstöße gibt es von euch?
Schön, whataboutism nur weil es gerade mal um Pflichten und nicht um Rechte von Kraftfahrern geht. So früh am Tag solltest du halt wirklich nichts saufen.
Klar gibt es auch die Radler, die sich nicht an Regeln gehalten. Aber es rechtfertigt nicht, dass sich viele Autofahrer sich auch nicht an Regeln halten. Und ausserdem haben alle Autos ein Kennzeichen. An Regeln halten sich viele trotzdem nicht
Ich selbst fahre auch mit den E-Roller und E-Bike finde es aber total lächerlich dass ein Autofahrer 2 m Abstand halten muss schließlich kann er ja trotzdem überholen sowas gibt es auch noch in Deutschland und dann wenn eine durchgehende Linie ist soll der Fahrer nicht überholen können das ist ja lächerlich in Italien ist es so man muss nur genug Abstand haben und kann auch immer überholen egal ob E-Roller Fahrrad kleinkraft Motorrad wenn ein Auto sowas überholt kann man auch über die durchgehende Linie fahren dann logischerweise wird der Fahrradfahrer schon Platz machen so wie es sein muss das größere Fahrzeug muss schließlich vorbeikommen man muss nur logisch denken das gleiche gilt wenn jetzt ein Auto und ein LKW sich kreuzen wird natürlich das Auto stehen bleiben weil der LKW das größere Fahrzeug ist und somit Vorrang hat
Und ich sehe es unterlebe es ja jeden Tag die Hälfte der Radfahrer ist selbst schuld wenn sie einen Unfall haben oder wenn sie zerquetscht werden manche sind so frech die Überholen von rechts die du mir dann kein bisschen leid wenn sie von einem Bus oder Lkw zerquetscht werden am Fahrradweg geht es ja noch schlimmer zu wie auf der Straße von rechts überholen Zickzack wie die besoffenen über den Fahrradweg wegen einer kleinen Pfütze wird die Seite gewechselt und vom richtigen Bremsen braucht man gar nicht sprechen so gut wie niemand kann bremsen die Pressen die Hinterbremse zu und rutschen dann noch weiter das richtige Bremsen ist man nutzt 90% die Vorderbremse und die Hinterbremse so gut wie gar nicht
Soviel Sermon, so wenig Inhalt. Wenn dir so wenig Abstand reicht, toll. Meiner Oma und meinen Kindern möchte ich nicht zumuten, so Rad fahren zu müssen. Du bist halt nicht der Maßstab aller Dinge.
Und: die Statistik sagt eindeutig, dass bei Verkehrsunfällen zwischen Radfahrern und Kraftfahrzeugen in 80% der Kraftfahrer die Hauptschuld trägt. Dementsprechend ist deine Aussage im zweiten Absatz, „die Radfahrer hätten selbst schuld“, auch wieder nur spritreligiöser Unsinn.
Überhaupt gibt es „die Radfahrer“ nicht. Ich fahre Rad, Auto, ÖPNV und gehe zu Fuß, wie die meisten. Aber weil es hier mal um Pflichten von Autofahrern geht musst du nen Stempel drauf drücken. Bravo.
Einfach mal an die Regeln halten. Sollte gerade uns Kraftfahrern leicht fallen.
@murmur374: Bitte Wasser statt Sprit trinken, selber mal aufs Rad steigen. Dann nochmal versuchen einen Kommentar zu schreiben. Was für ein lebensgefährlicher geistiger Dünnschiss!
Wir sind in Deutschland, was woanders gilt ist irrelevant
@@christianneumann9585Idiotenland meinst du höchstwahrscheinlich über euch lacht ja die ganze Welt
@@michaelleifels2004 Nein 90% sind alle Schuld die mit dem Fahrrad E-Bike oder E-Roller fahren wie gesagt fahre selbst E-Bike und E-Roller und ich fühle mich persönlich auf der Straße sicherer wie am Fahrradweg denn auf der Straße gibt es Leute die die Regeln und Gesetze kennen und auf dem Fahrradweg fährt jeder wie er will als wäre es normal rechts überholen der nächste fährt permanent Links nicht mal in der Lage zu wissen wie funktioniert eine Kreuzung und deshalb passieren so viele Unfälle oder bei gegenverkehr überholen als wäre das das normalste machen auch nur fahrradfahrer auf dem Fahrradweg und wenn man sie dann blockiert dann regen sie sich noch auf wenn mir ein fahrradfahrer entgegenkommt am Fahrradweg ich mache den sicher keinen Platz wenn er glaubt er muss überholen wenn er nicht frei hat
Und das aller frechste ist LKWs und Autos frech von rechts überholen und dann wundern wenn man zerquetscht wird solche Leute sind selbst schuld und tun mir kein bisschen leid oder auch bei roten Ampeln überfahren denen geschieht es nur Recht wenn sie überfahren werden