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全開の音も良いけどV12のエンジン掛けるときのスムーズな音も良い
大井さんのテクニックを持ってしても、スピンをする事があるんですね。なんかほっこりしました。
DB9。以前機会があって乗らせてもらった事あるけど（運転はＮＧ）、車のキーがかっこよすぎ！クリスタルみたいのを穴に差し込んで押し込みエンジンスタート。あとれーじんぐの音も。痺れた！本気で欲しい車の一つです。（買えないけどｗ）
優雅に無駄な動きも少なく、確かに意外と言っては失礼かも知れませんが、しっかりしてますね。大井さんでも慣れない車でトラコン切って急に大パワーを掛けてわざとテールスライドさせたりすると、スピンしちゃうんですね。もちろん、スピンしたことは秘密にしておきます。
DB11もいいけど、DB9のMC前がアストンで1番かっこいいなー
激しく同意。自分は特にフロントデザインが最終DB9がベストと思っている。
僕もマイナーチェンジ前のDB9が一番カッコいいと思って初期型のDB9を買いました。中古車価格も安くなってるし、貧乏な自分には最高の車です
@@straymouse いいですね本体が安いとはいえ、維持費は相当しそうですね(^^;)
@@MN-bq4se そうなんです。燃費悪いし、構造が厄介で整備しにくいし、部品直ぐに無いし、あったとしても高いし、税金も高いし、結構苦労しています。でも、12気筒エンジン搭載のスポーツカーで数百万円から買えるのはDB9以外に無いですよね？それにカッコいいし。。それを考えるとかなりお買い得な車だと思います。
ピットからは見てなくても・・・私たちが見てるわ！ｗｗｗ
大丈夫ですよ。誰にも言いませんよ。
打ち合わせ通りですね♡
普段通勤用にDB9を使っています。飛ばそうとすれば飛ばせるので便利。冬は一切乗らない笑
私の勝手なイメージでは多気筒エンジン＝高回転高出力＝低トルクというイメージがあります。でも計算上では1気筒辺り500ccもあるのでかなりトルク型のエンジンかな？と思ったりもします。実際はどうなのでしょうか？6気筒以上は乗った事がないし、買えないのでわかりません。
12気筒の魅力は出力特性の問題より、振動の少なさですね。
3:52の音がいい
大井さんはスピンからの回避も上手ですね〜🙊明らかに手前のアプローチで怪しかったから回るとは思いましたが 笑笑タイサンポルシェの…いやいや何でも有りません 笑
大井さんこんにちは と言っても今は真夜中です 夜中に仕事をする事があるのでお許し下さい 大井さんの番組登録済みです 何度かコメントもさせて頂きました 我が家のマツダ2が近いうちに筑波を走る予定です 私のプロダクション時代のお世話になったメーカーさんの専有にお邪魔するので2時間位の5〜6台位だと思います 正直に言って30年前は大井さんのファンでは有りませんでした 清水さんやこぼさん亜久里さんのファンでしたが今は大井さんの大ファンになりました これから我が家のマツダ2をどのカテゴリーに行くかは未だに決めかねていますがヘルメットを用意しておこうと思っています そこで大井さんの昔の？がんさんカラーと同じにしたいのですがどちらの工房でやられているのかお教え下さいませんか？お忙しいとは思いますがお教え下されば幸いです 宜しくお願いします
セルの音が神
巨大なエンジンが見える。+10点!!
まさに咆吼、気持ち良い音ですね。
スピンしましたが、挙動が掴みにくいということですか？AMRモデルでサーキット走行したら、フィーリングは変わるんですかね？
そうか、2万16年まで作る気なのか、アストンはｗ（揚げ足取り）
ありがとう！
おやだか〜に、360度（笑）良い車ですね！
やっぱり鼻が重いんですかね？アストンはV12を比較的安く楽しめそうですが、故障が怖いです。
この件はご内密に🤣
エレガントな映像からの「ETCカードが挿入されています」はどうしても笑ってしまいます。
イヤイヤイヤwそれは無理ってもんですよ〜wしかし滑らかに走りますネ〜。
流れ出してからでは遅い車なんですかね
いや、カメラ映像に残ってるんじゃ・・・
回っちゃったって、明らかにドリフト狙って踏んでますよね（笑）
お茶目だ！
貴族のための車なので指摘するのは野暮ですが、燃費はすごい悪いですよね。
美しい車や～
世界一のスポーツカー大国はイギリス。
世界中に発信してご内密にとは
猿も木から落ちるですね・・・。
タコ逆回り嫌だ！(妬み)
なんか音から息苦しさを感じてしまったのは自分だけ 内緒ですよ
ナイショにしておきます。ｗ
消費税だけで価格が100万増えそう
運転もコメントも素人さんですね。。。。
この方はジャーナリスト？ドラテクないし全く伝わらない
精進します。
全開の音も良いけどV12のエンジン掛けるときのスムーズな音も良い
大井さんのテクニックを持ってしても、スピンをする事があるんですね。なんかほっこりしました。
DB9。以前機会があって乗らせてもらった事あるけど
（運転はＮＧ）、車のキーがかっこよすぎ！
クリスタルみたいのを穴に差し込んで押し込みエンジンスタート。
あとれーじんぐの音も。痺れた！本気で欲しい車の一つです。
（買えないけどｗ）
優雅に無駄な動きも少なく、確かに意外と言っては失礼かも知れませんが、しっかりしてますね。
大井さんでも慣れない車でトラコン切って急に大パワーを掛けてわざとテールスライドさせたりすると、スピンしちゃうんですね。
もちろん、スピンしたことは秘密にしておきます。
DB11もいいけど、DB9のMC前がアストンで1番かっこいいなー
激しく同意。自分は特にフロントデザインが最終DB9がベストと思っている。
僕もマイナーチェンジ前のDB9が一番カッコいいと思って初期型のDB9を買いました。中古車価格も安くなってるし、貧乏な自分には最高の車です
@@straymouse いいですね
本体が安いとはいえ、維持費は相当しそうですね(^^;)
@@MN-bq4se そうなんです。燃費悪いし、構造が厄介で整備しにくいし、部品直ぐに無いし、あったとしても高いし、税金も高いし、結構苦労しています。でも、12気筒エンジン搭載のスポーツカーで数百万円から買えるのはDB9以外に無いですよね？それにカッコいいし。。それを考えるとかなりお買い得な車だと思います。
ピットからは見てなくても・・・
私たちが見てるわ！ｗｗｗ
大丈夫ですよ。誰にも言いませんよ。
打ち合わせ通りですね♡
普段通勤用にDB9を使っています。飛ばそうとすれば飛ばせるので便利。冬は一切乗らない笑
私の勝手なイメージでは
多気筒エンジン＝高回転高出力＝低トルク
というイメージがあります。
でも計算上では1気筒辺り500ccもあるのでかなりトルク型のエンジンかな？と思ったりもします。
実際はどうなのでしょうか？
6気筒以上は乗った事がないし、買えないのでわかりません。
12気筒の魅力は出力特性の問題より、振動の少なさですね。
3:52の音がいい
大井さんはスピンからの回避も上手ですね〜🙊
明らかに手前のアプローチで怪しかったから回るとは思いましたが 笑笑
タイサンポルシェの…いやいや何でも有りません 笑
大井さんこんにちは と言っても今は真夜中です 夜中に仕事をする事があるのでお許し下さい 大井さんの番組登録済みです 何度かコメントもさせて頂きました 我が家のマツダ2が近いうちに筑波を走る予定です 私のプロダクション時代のお世話になったメーカーさんの専有にお邪魔するので2時間位の5〜6台位だと思います 正直に言って30年前は大井さんのファンでは有りませんでした 清水さんやこぼさん亜久里さんのファンでしたが今は大井さんの大ファンになりました これから我が家のマツダ2をどのカテゴリーに行くかは未だに決めかねていますがヘルメットを用意しておこうと思っています そこで大井さんの昔の？がんさんカラーと同じにしたいのですがどちらの工房でやられているのかお教え下さいませんか？お忙しいとは思いますがお教え下されば幸いです 宜しくお願いします
セルの音が神
巨大なエンジンが見える。
+10点!!
まさに咆吼、気持ち良い音ですね。
スピンしましたが、挙動が掴みにくいということですか？
AMRモデルでサーキット走行したら、フィーリングは変わるんですかね？
そうか、2万16年まで作る気なのか、アストンはｗ（揚げ足取り）
ありがとう！
おやだか〜に、360度（笑）良い車ですね！
やっぱり鼻が重いんですかね？
アストンはV12を比較的安く楽しめそうですが、故障が怖いです。
この件はご内密に🤣
エレガントな映像からの「ETCカードが挿入されています」はどうしても笑ってしまいます。
イヤイヤイヤw
それは無理ってもんですよ〜w
しかし滑らかに走りますネ〜。
流れ出してからでは遅い車なんですかね
いや、カメラ映像に残ってるんじゃ・・・
回っちゃったって、明らかにドリフト狙って踏んでますよね（笑）
お茶目だ！
貴族のための車なので指摘するのは野暮ですが、燃費はすごい悪いですよね。
美しい車や～
世界一のスポーツカー大国はイギリス。
世界中に発信してご内密にとは
猿も木から落ちるですね・・・。
タコ逆回り嫌だ！(妬み)
なんか音から息苦しさを感じてしまったのは自分だけ 内緒ですよ
ナイショにしておきます。ｗ
消費税だけで価格が100万増えそう
運転もコメントも素人さんですね。。。。
この方はジャーナリスト？
ドラテクないし全く伝わらない
精進します。