Всё не так! О/д это отключение или включение последней передачи. На японках как правило 4 передачи, режим o/d off означает что крайняя передача отключена и акпп будет разгоняться до 3 скорости до самой отчечки. Эта функция используется в основном в горных местностях для того чтобы проще было разгоняться на подьеме без использования кик дауна.
Если честно то я не совсем понял это видео! Да у меня на ниссане альмера есть такое правда я никогда ей не пользовался. Так в итоге как она работает? В режиме OFF все нормально переключает все 4 передачи.
Когда включаешь О\Д это значит что у тебя отключается 4 передача и включается 3 передача чтоб вы спокойно могли обогнать машину Если у вас конечно АКПП 4 ступенчатая Между прочим хорошая функция или простыми словами как на механике включаешь 3 передачу после обгона можно отключить Овер драйф Я тоже долго не понимал То есть при включении овер драйв на 1 передачу понижается
1:20 красная кнопка чтобы разблокировать рычаг акпп! Не нажимая тормоз! Или когда отсутствует акб. На других японских автомобилях вставлялся ключ зажигания.
Та и надо ездить на третьей скоростью по городу, продлевает срок службы мотора до 3000 оборотов, низкие не допускаются, высокие тоже, так же на длительных стоянках на холостом ходу изнашивается мотор, плохая недостаточная минимальная смазка, поршни начинают от шатуна дёргаться влево вправо, мало смазки на стенках цилиндров,в камере сгорания образуется нагар. Я езжу на драйве всегда, и топлива сгорает столько же сколько и на 4 й. Не ощутимо.
Всё не так! О/д это отключение или включение последней передачи. На японках как правило 4 передачи, режим o/d off означает что крайняя передача отключена и акпп будет разгоняться до 3 скорости до самой отчечки. Эта функция используется в основном в горных местностях для того чтобы проще было разгоняться на подьеме без использования кик дауна.
Да так и есть
Ведущий сам хоть понял о чем рассказывал?
У меня на акценте такая. Включаю когда иду на обгон, и нужно успеть.. .
Сколько таких,, успевателей,, сделали хрусь!! Готовься..
Дааа ладно те)
Тойота Карина был такой. При обгонах понижал передачу
Если честно то я не совсем понял это видео! Да у меня на ниссане альмера есть такое правда я никогда ей не пользовался. Так в итоге как она работает? В режиме OFF все нормально переключает все 4 передачи.
Когда включаешь О\Д это значит что у тебя отключается 4 передача и включается 3 передача чтоб вы спокойно могли обогнать машину Если у вас конечно АКПП 4 ступенчатая Между прочим хорошая функция или простыми словами как на механике включаешь 3 передачу после обгона можно отключить Овер драйф Я тоже долго не понимал То есть при включении овер драйв на 1 передачу понижается
1:20 красная кнопка чтобы разблокировать рычаг акпп! Не нажимая тормоз! Или когда отсутствует акб. На других японских автомобилях вставлялся ключ зажигания.
Интересно почему мигает POWER и не реагирует на кнопку отключения . Спасибо.
У меня хtreil японски и вклучаю кагда нада бистрее абганиат а ветом видео ни пониал ни
Это для сохранения высокого момента.Методом отключения четвертой передачи. Старый режим спорт.
Та и надо ездить на третьей скоростью по городу, продлевает срок службы мотора до 3000 оборотов, низкие не допускаются, высокие тоже, так же на длительных стоянках на холостом ходу изнашивается мотор, плохая недостаточная минимальная смазка, поршни начинают от шатуна дёргаться влево вправо, мало смазки на стенках цилиндров,в камере сгорания образуется нагар. Я езжу на драйве всегда, и топлива сгорает столько же сколько и на 4 й. Не ощутимо.
фантастически тупое видео! ощущение что озвучка от робота или ИИ...
😂