Cadillac LYRIQ! Amerikas Elektro Antwort auf die Deutschen. Erste Fahrt & Review
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- Опубліковано 3 гру 2024
- Das neue Elektroauto aus Amerika der Cadillac LYRIQ ist in Europa angekommen und ich zeige euch was er alles für sein Geld bietet, wie er sich fährt was er verbraucht usw.
#cadillac #automobile
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Hallo, lieberTarik! Danke für diesen Testbericht! Diese kurze Vorstellung des Cadillac LYRIQ im Fahrbericht habe ich nach freudiger Erwartung mit Begeisterung aufgenommen. Ich habe den Cadillac LYRIQ schon in der Schweiz, wo er dort bereits zum Verkauf steht, in Augenschein nehmen können. Als ehemaliger, äußerst zufriedener Fahrer eines Cadillac SRX (Bj 2015) mit auf hiesige Straßenverhältnisse serienmäßig adaptierten Fahrwerk war ich von dem Cadillac LYRIQ hinsichtlich der hochwertigen und sehr ansehnlichen Verarbeitung und der verbauten Technik, insbesondere in der eingesetzten Software, sowie der Formensprache wirklich fasziniert. Dieses Fahrzeug verdient es m.E., dass es nunmehr der Marke Cadillac gelingen sollte, stärker auf den hiesigen Straßen präsent zu sein. Ich habe den Cadillac LYRIQ in der voll ausgestatteten Sport-Version mit AWD und in einem Wahnsinnsblau für einen ausgeworfenen, aber verhandelbaren Kaufpreis von 84.200 sfr bei Cadillac City in Zürich detailliert ansehen können. Es ist absolut beeindruckend, dass das betreffende Fahrzeug ausschließlich in einer Vollausstattung angeboten wird (So war es auch bei meinem Cadillac SRX.). Sogar sämtliche auszuwählenden Metallic-Lackierungen, welche für Spiegelungen wie bei poliertem Metall sorgen und einen Glanzeffekt kreieren, sind inclusive. Was die Ausmaße des Cadillac LYRIQ anbelangt, sollte man angesichts der Tatsache, dass man im städtischen Bereich weitestgehend unkompliziert auch mit Lieferwagen unterwegs sein kann, völlig unbesorgt sein. Eine Ausnahme diesbezüglich könnte vielleicht lediglich ein tessiner Bergdorf mit den sehr engen Gassen, die eher für eine Ape (Kleintransporter) geeignet sind, bedeuten. Als Fahrzeug für längere Autoreisen ist der Cadillac LYRIQ anscheinend gut gerüstet. Die von Dir, lieber Tarik, erfahrenen Verbräuche haben mich, obgleich bei französischen Verkehrsverhältissen und bestem Wetter ermittelt, doch als überraschend niedrig beeindruckt. 👍👍👍😃⚡🏁
Im Vergleich zum Escalade ist der hier schon fast kompakt 😂. Mir gefällt er.
Mit der Kiste auf dem HWY 1 die Westküste entlang cruisen macht sicher Spaß. In die Parkhäuser von Konstanz zu fahren wahrscheinlich weniger.
Wäre mir etwas zu groß, aber echt ein schönes Fahrzeug, auch preislich in dem Segmetn eine echte Ansage an die Deutschen Hersteller. Und wie immer gutes Video :)
Danke Manuel 👍🏻
Liebe Grüße an die "Bella Italiana" 😉🇮🇹❤️
@@ELEKTROBAYS danke :) Die Grüne Bella habe ich grade frisch geputzt wieder in ihre Garage gebracht und abgedeckt 😎
@@TysonpowerDe Gut so 🕶👍🏻
Jetzt mal unabhängig von der Frage, ob man wirklich einen 5 Meter langen 2,8t-Klotz durch die Gegend fahren muss: Irgendwie finde ich den schick. Ist mal was anderes.
Ich bin sehr gespannt auf einen Test unter deutschen Fahrbedingungen.
Übrigens: Beeindruckende Gegend tatsächlich...
Ein geiles Auto!
Echt gute Konkurrenz für die anderen!
Extrem schönes Design und sehr hochwertiges Interior.
Chapeau, Cadillac!
@@karlin_oriley das Heck ist fürchterlich, selten sowas hässlich gesehen.
Wow , Du machst nicht nur immer tolle und sehr sehenswerte Videos sondern Du nimmst dafür auch richtig große Entfernungen auf Dich.
Das Auto überzeugt auf Anhieb in Optik und Technik. Das Platzangebot des Fahrzeugs würde mir sozusagen ausreichen , ich glaube nur mein Parkplatz wäre zu klein für dieses tolle Vehikel 🙂.
Auf deine Fahrt mit den Cadillac zur Hohen Acht freue ich mich schon jetzt.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Hallo Tarik sehr schönes Auto wir sind vor e Autos Cadillac ct6 gefahren und auch davor andere Amis. Danke noch mal für das kurz Video am Sonntag in Hilden Thomas hat sich riesig gefreut. Liebe Grüße Martin u.Michaela
Danke Martin, viele Grüße zurück 😊✌️
Sehr interessantes chices Auto, prima vorgestellt.
Der Preis ist angesichts des Gebotenen ausgesprochen fair, insbesondere im Konkurrenzvergleich. Gleichwohl wird er es im deutschen Premiumumfeld nicht ganz leicht haben.
Unser früherer XC90 wirkt dagegen schon ein wenig in die Jahre gekommen und der jetzige EQB nahezu mickrig😊
Danke fürs Zeigen!
Hab ich gern gemacht lieber Hajo 😎👍🏻
Schön, dass du so ein Auto testest. Hatte auch mal nen Caddy
Sehr schöne Lokation für dieses interessante Fahrzeug, vor allem mal von einem klassischen US Hersteller 👍🏼
Ob das Auto für den einen was ist ,und den anderen halt nicht , Egal .
Heute ein Fahrzeug aus Amerika morgen China , das macht deinen Kanal aus .
Du zeigst was auf dem E Auto Markt Weltweit geht, Topp 👍🏼
Danke für das Lob. Ich gebe mir Mühe euch immer vielfältiges Content zu bieten 😉👍🏻
Ein Monster wie es du sagst 😮 Wie immer 👍
Aber ein cooles Monster 😎⚡️😉
Hallo Tarik, ja wow anders kann man es nicht beschreiben. Den möchte ich auch gerne mal fahren. Also die Beleuchtung da kann keiner sagen er hat den Blinker nicht gesehen. IKEA tauglich ist er wohl auch. Der Preis ist ordentlich ok, aber wenn ich in der Preisklasse suchen würde wäre der mein Favorit, weil er was Besonderes ist. Danke für Deine Testfahrt 👍
Danke für dein Kommentar liebe Nicki 👍🏻⚡️
Kein schlechtes Auto. Aber es würde mich wundern, wenn der Wagen sich 1000 mal in Deutschland verkauft.
Hängt viel davon ab wie die Leasingangebote werden.
Ich denke sein Problem sind die deutschen Flottenmanager, die sich lieber mehrere langweilige Benz, BMW, Audi oder VW vor die Unternehmenstür stellen. Und der deutsche Durchschnittsdieter zieht sich dann lieber sowas als jungen gebrauchten als nen neuen Caddy. Damit hat der Cadillac schon verloren. Ich finde ihn optisch von allen E-SUVs am schönsten. Mal sehen wie viele es werden ;)
Ja, mich wundert “der Deutsche” auch immer wieder…. Habe in einigen Ländern gelebt und Deutschland, die Kultur und Gesellschaft sind schon sehr speziell…🤷🏻♂️
@@fragu123 in welcher Hinsicht?
Super Beitrag zu einem super Auto! Wann wachen die deutschen Hersteller endlich auf.
Danke Tarik für deine Beiträge!
Sehr gerne 👍🏻😎
Bin heute einen in München probe gefahren.
Gleichmal vorweg, ich habe selbst sehr viele Jahre gesagt, ich würde keinen Elektriker fahren und stehe auch noch immer auf Benzingeruch und Verbrennerkrach 😂
Meine Frau hat mich überredet, mal einen e-UP auszuprobieren und seitdem bin ich selbst auf der Suche nach einem E-Auto.
Jaja, die Reichweite und das Laden sind kleine nachteilige Punkte, aber wenn das gelöst ist, ist ein E-Auto meiner Empfindung nach durchaus eine runde Sache.
Das Fahrgefühl im Lyriq sucht seines gleichen. Der Abzug ist Elektro-Typisch bedeutend besser als bei einem Verbrenner.
Notfallsysteme und Wohlfühl-Schnick-Schnack ist von vorne bis hinten vorhanden (selbst Massagesitze).
Ist auch der erste Cadillac, in dem ich jemals gesessen bin, aber alles ist sehr wertig und edel. Man sitzt wie auf Omas gemütlichem Ledersofa.
Für mich ist dieses Auto absolute High-Class und ich überlege wirklich, ihn mir zu holen. Einziger Wermutstropfen ist für mich der in Deutschland mit ca. 80k doch recht hohe Preis.
Evtl. warte ich einfach ein oder zwei Jahre und hole ihn mir als jungen gebrauchten für einen Bruchteil des Preises.
Gefällt mir optisch sehr gut. Bei dem Radstand wird es im Parkhaus etwas knifflig,wenn ich an die Rampen denke. Und natürlich bei der Länge auch . Da pass ich schon mit meinem Kia EV 6 auf ,dass ich bei den Rampen nicht aufsetze.
Ein traumhaftes Auto. Eine tolle Bereicherung für den Markt. Der „kleinere“ Qptiq wird vermutlich eher für Europa passen, vermutlich auch dann auch für mich. Aber bei einem guten Angebot würde ich den Lyriq sofort nehmen.
Ein Alptraum wenn du in ein Parkhaus fahren musst. Nix für mich, aber tolle Optik außen wie innen. Riesiger Kofferraum. Gute Vorstellung, Tarik. Um dies Kulisse in Frankreich bist du zu beneiden. Ich liebe diese Küstenstraßen
Ich könnte dort auch bei Dauerregen stundenlang am Strand verweilen 😎🌞
Da haben die ammis aber ihre Hausaufgaben gemacht. Ob er gegen das Image der deutschen Oberklasse Hersteller ankommt wird die zeit Zeigen. In Amerika wird er sicher viel Zuspruch finden den Schick ist er auf jeden fall. Danke für die gute Präsentation und den schönen Blick aufs Meer
Moin Tarik, optisch gefällt er mir sehr gut. Der Kofferraum ist schon gigantisch 👍. Es wird ihm hier wie allen Exportautos in der Klasse gehen, das heißt, keine Chance gegen die Platzhirsche. Vielleicht ändert sich das eines Tages mal 🤔
Das Lenkrad kommt mir doch etwas bekannt vor als Opelfahrer ;)
Ebenso wie ein paar andere Elemente. GM halt. Und nun: Stellantis... Was hätte der Astra Electric wohl unter GM werden können?
Wie auch immer: find die Ladeleistung bei dem riesigen Akku gar nicht mal so schlecht. Finde ja auch viel interessanter, wie viele Kilometer man in welcher Zeit laden kann. Prozente sind doch relativ...
Die Batteriegrösse hat nichts mit der Ladezeit zu tun. Die Ladezeit ist eine direkte Funktion der Zellqualität. Je leistungsfähiger = hochwertiger = langlebiger = teurer die Zellen, desto weniger Minuten von 10-80%. Die besten Batterien schaffen das heute in unter 20 Minuten (Hyundai, KIA, demnächst Porsche), die guten in unter 25 Minuten (Porsche, Audi, etc) das Mittelfeld in 30 Minuten (Tesla, VW, etc). 30 Minuten von 20-80% bedeutet eine Dreiviertelstunde für 10-80%. Das ist nicht gut, GM halt.
@@adrianguggisberg3656Schon mal was von 400 und 800 Volt Ladetechnik an Bord gehört?
@@WATWerner Mit 400V liegt die Limite an einem HPC Lader bei 200kW. Dieses Auto erreicht keine 200kW. Die Leistung wird einzig und allein durch die geringe Leistungsfähigkeit der Zellen begrenzt. Die 800V Technik hat keinen Einfluss auf die Leistungsfähigkeit der Zellen. Sie dient nur dazu, mehr als 200kW durch die Kabel zu bekommen. Wenn aber eine einzelne Zelle 45 Minuten braucht um voll zu werden, dann braucht auch der ganze Akku 45 Minuten um voll zu werden, egal zu wieviel Volt die Zellen zusammengeschaltet sind. Oder anders gesagt, dieses Auto würde mit diesen Zellen genau gleich langsam laden, auch wenn es ein 800V System wäre, denn die einzelne Li-Ion Zelle bekommt immer maximal 4,2 Volt, egal wie Leistungsstark sie ist oder wie hoch die Gesamtspannung im Akku ist.
Schöne und gut gelaunte Präsentation, top!
Zum Auto denke ich, der wird hier in Europa ein Exot bleiben. Zu groß für's Parkhaus, Supermarkt Parkplätze und der Preis zieht einem auch die Schuhe aus.
Die Hersteller sollten endlich mal aufhören, immer nur den Premium-Markt zu bedienen. Wir brauchen dringend mehr alltags- und familientaugliche Kombis oder Compakt-Vans, die mit einer guten Reichweite und einem niedrigen Einstiegspreis punkten, sonst kann Deutschland die Mobilitätswende an den Nagel hängen.
Ich freue mich trotzdem weiterhin auf alle Fahrzeugtest's, die noch von dir kommen.👍
Danke Mario, es werden noch sehr viele interessante Modelle hier zu sehen sein 😉👍🏻
sehr schönes Auto, das Design spricht mich voll und ganz an. Tolle Front. Nur schade dass man für den CCS Stecker wieder so einen Plastikstopfen ziehen muss. wieso man nicht eine druckempfindliche Abdeckung dem ganzen spendiert. Diese dünnen Halterungen sind wie beim Verbrenner irgendwann kaputt und der Stopfen liegt dann irgendwo rum.
Der Verbrauch für so ein Schiff ist schon sehr gut. Ich bin auf den Video Gespannt wenn ihr wieder eine tolle Städtetour macht oder es auf die Hohe8 geht
Ja der wird später definitiv in Deutschland ausführlich getestet 😉👍🏻
Hammerteil.
Nein der Hummer ist das Riesenmodell von GM 🙃 den gibts auch
Ja, das ist schon geil, dass der Google mit dabei ist es doch überall ne Handy und überall
Mich erinnert der vom Außendesign stark an Lexus. Wobei der Preisunterschied Audi eQ6 oder eQ8 mit der entsprechenden Ausstattung für die Kundschaft in diesem Segment egal ist. Die meisten werden sowieso als Firmenwagen geleast. Danke für den interessanten Test, dieses Auto kannte ich noch nicht.
Danke für die gut e Vorstellung des Autos, es ist schon ein tolles Fahrzeug… gerne angeschaut,…🍀🍀🍀👍beste Grüße aus Kassel
Liebe Grüße zurück ✌️
@@ELEKTROBAYS ich finde die filmische Produktion rund um den lyric super toll, gerne würde ich mal dieses Auto fahren, doch eigentlich hätte ich in meinem Leben für dieses klasse Auto keine Verwendung….ich denke ich würde vor meiner Haustür dafür keinen Parkplatz finden…trotzdem vielen Dank fürs filmische mitnehmen in die Welt eines 2024 Cadillac 👍🍀
@@the-tree-art Hab ich gern gemacht
Top
Hättest mal Modern Talking ims Audiosystem geladen ....
*Elektrobays Cadillac*
😂
Schönes Auto, allerdings viel zu groß für die deutschen Straßen! Tarik wie immer Top Video 👍
Danke 👍
Sehr schönes Auto🙂. Wirkt sehr hochwertig🙂. Bin schon auf die Hohe Acht gespannt😀...
Leider würde er nicht in meine Garage passen, und daher nicht möglich, da kein anderer Stellplatz😕...
Aber Ok, beim Preis wäre ich wohl auch raus, ist doch über meinem Budget😀
Danke für das informative Video . Habe das Auto vor gut vier Wochen in Kalifornien beim Händler begutachtet. Optisch, außen und innen, da kann man wirklich nicht meckern. Er wirkte auf mich nicht so groß. Die Preise dort zwischen 60 und 67 tausend Dollar top. Wer sich da wieder dran bereichert 🤷♂️
Schade das er hier so teuer ist .
Dann mach mal die Rechnung mit einem Audi Q6 oder Mercedes, BMW mit der gleichen Ausstattung dagegen auf. Da kommst Du mit 80.000 Euro nicht weit. Und 800 Liter Kofferraumvolumen ist auch eine Ansage. Und 8 Akkupacks dir einzeln sind. Senkt die Kosten wenn eine Zelle mal defekt ist.
Wie oft kam die Frage ob es ihn auch in Pink gibt? Geiles Schiff! Optisch innen wie außen gefällt er mir sehr gut. Nicht ganz meine Preisklasse, etwas zu groß aber trotzdem cool. Danke Tarik!
Den in Pink nein Danke 😅
Auch wenns ein Cadillac ist ⚡️
Die elektrische, per Touch zu bedienende Handschuhfachöffnung ist ein klarer Fall von Overengineering.
Die Dispaylandschaft hingegen mal eine erfreuliche Abkehr von der immer gleichen traurigen Optik 15 Jahre alter Tablets (viereckig mit breitem Trauerrand...)
Und dann am Klappendämpfer gespart. Wie das Teil runterknallt. Autsch!
Das ist bei vielen Amerikanischen Autos so, wie beider Corvette C7 zB. Die Amerikaner haben hier ein anderes Sicherheitsgefühl und soll gegen Diebstahl aus dem Fach helfen.
Wir haben nen Suburban. Mich würde nur der Escalade iQ interessieren. Geiger meinte GM will den nach D bringen, stimmt das?
Cooles Review. Wäre mega wenn der „baugleiche“ Accura (honda) kommen würde. Dami könnte honda mehr erreichen als mit em e-ny1 (oder so)
Leider mal wieder ein E-Auto wie so viele andere das alleine nur in seinen Außmaßen völlig an der breiten Masse vorbeigeht, es nur eine sehr geringe Zielgruppe ansprechen wird. Aber deine Vorstellung war super, mal wieder gut gelaunt alles rund um dieses Fahrzeug zeigst und erklärst. So richtig lachen musste ich bei deinem Satz: "Oh.. da möchte jemand abbiegen." 😄
Das ist immer die Hauptsache für mich: Euch neben den ganzen Infos auch zu unterhalten 😉👍🏻⚡️
Der Cadillac ist wesentlich kürzer als z.B. ein Mercedes EQ S und in der Breite diesem nahezu gleich!🤓⚡️
Es ist ein Cadillac.... da will keiner eine kleine Butze sehen ; )
Danke Tarik! Nicht das Auto dass mich anspricht, aber interessanter Beitrag!
Gern geschehen 👍🏻
Sind die hälfte der Kommentare von der Cadillac Pressestelle? Sieht interessant aus, etwas zu groß für europäische Strassen und Ladeklappe vorne links ist ziemlich ungünstig platziert. Hilft weder bei einer Wallbox, noch Laternenparken und Supercharger fallen da komplett raus. Der Innenraum sieht auch ziemlich altmodisch aus, keine gerade Liegefläche, keine Skidurchreiche, Infotainment screen wie vor 5 Jahren
Vom Design sieht das Auto sehr gelungen aus, ist auf jeden Fall eine Alternative nach dem heutigen Stand zu meinem Audi
e-tron 55 den ich nächstes Jahr durchtauschen werde. Preislich muss man sehen, ich bin Firmenkunde, da haben alle Anbieter zu der deutschen Konkurrenz einen schweren Stand, in der Regel sind die Angebote eher schlecht, die Leasingfaktoren meistens zu hoch. Wenn man so wie ich, Mobilität als Firmenwagen sich anschafft und sich nicht über das Auto definiert, sind meistens die Angebote von Audi, BMW, VW, Mercedes mit Abstand die Besten.
In dem Punkt hast du recht 👍🏻
Hi Tarik, was sagst Du eigentlich zur neuen Kooperation vom ADAC und Aral Pulse?
Find ich als Aral Fan mega 😎👍🏻
@@ELEKTROBAYS das denke ich mir, dann gibt's noch mehr Schokocroissants und Cappuccinos wa?🤣
@@bassmanchristian1431 😅👍🏻👍🏻👍🏻
🤔 ist das schon in trockenen Tüchern?
@@redluzifer9639 ja
Ein monströses, aber auch irgendwie geiles Auto 😎👍 natürliche Feinde: Parkhäuser und Baustellen auf der Autobahn 😅😅
In alten Parkhäusern könnte es in der Tat etwas eng werden 😉
@@ELEKTROBAYS ich hatte vor ein paar Tagen noch den Nio El 7 für 3 Tage. Auch so ein riesen SUV 😅 und war im Parkhaus mit dem Teil. Ich habe glaube ich 3 mal das t Shirt gewechselt, vor lauter schwitzen 🤣🤣🤣🤣
@@e-mobility-factory9927 😅
In den Baustellenbereichen auf der Autobahn fahren sowohl Busse als auch Lastwagen. Die linke Spur ist schon bei aktuellen Limousinen in der Regel zu schmal. Moderne Parkhäuser sind kein Problem; da bin ich sogar mit dem Hummer H3, sofern die Einfahrhöhe des Parkhauses mit 2 Metern es erlaubte, problemlos zum Parken gekommen.😎⚡
Das ist lustig, wenn die Sitze dann vibrieren geil Vibrationsalarm
👍👍👍
Der Sitz beginnt warnend zu vibrieren wenn man eine Kurve fährt... 🇺🇸🤠🥂
😅⚡️⚡️⚡️
Wenn man den LYIQ ein wenig komprimieren könnte wäre er ideal für die deutschen Straßen, Städte und Garagen. Ansonsten ein interessantes e-Fahrzeug !!
😍
Finde es krass, dass Cadillac nur 1 Modell zurzeit anbietet. Sehr tolles Auto für den Preis. Aber 2,8 Tonnen sind mir zu viel.
4:14 Leichenwagen ... 😂😂😂
👀😅
Für die Hohe Acht seh ich da schwarz - die Straßen sind einfach zu schmal 😁
P.S.: Die Verbrauchsanzeige kann man vermutlich umschalten - ging bei Opel auch.
Bin mal gespannt 😉⚡️👍🏻
Auf der Straße hoch zur Hohen Acht fahren Busse und Lastwagen, ohne das es zu Behinderungen des Gegenverkehrs kommt.😎⚡
@@georgschorlemer3286 Es war ironisch gemeint 😉
@@TheRealBadwolf Ja, manchmal bin ich einfach zu simpel gestrickt!😊
👊🏻😎
Hat er Ähnlichkeit mit dem Lotus Eletre?
Noch eine privateFrage: Fährst du noch Straßenbahn oder nur mehr e-Auto?
Von den Außenmaßen her sind such beide recvt ähnlich aber der Eletre hat eine andere Designsprache. Das andere mache ich nur noch in Teilzeit.
Ich bin kein Fan von großen SUV´s, aber das Ding ist eher ein Compact SUV in den USA - hier echt fett. Das Design ist frisch gefällt mir gut von aussen mal anders von innen sehr amerikanisch, muss man mögen. Preise beginnen in den USA bei 58.000 USD, bei uns 80.000€? Das wird wohl eher kein Erfolg werden.
Die Preise in den USA beinhalten nicht die Steuer in den jeweiligen Bundesstaaten!😎
Ich muss immer wieder nach Nizza fliegen und dort arbeiten. Ist wirklich ganz nett da, aber arbeiten heißt halt alleine ohne meine Frau. Arbeit ist nunmal Arbeit.
Definitiv ein chices Auto. Wird schwierig in D. Denn der Service ist ja wie bei Tesla dünn gesät. Und: Sowas läuft ja meist über Leasing. Also grosse Stückzahl sehe ich in D nicht. Zumal E sowieso gerade in der Krise ist.
Die "E Krise" ist momentan speziell in DE künstlich erzeugt worden und wird sich wieder legen 😊
@@ELEKTROBAYS Ich glaub, das ist Agendawechsel. 180 Grad Kehrtwende von ganz oben verfügt. Im neuesten EU Zielkatalog ist "Green Deal" praktisch nicht mehr erwähnt. Zinsen zu hoch. Geld knapp. Waffenrüstung jetzt prioritär. Ich vermute, der europäische Plan eigener umfassender Akkufertigung ist vorbei, da der eigene billige Zugriff auf das Donbass Lithium, Nickel und Kobald (zweitgrösste Vorräte der Welt) unrealistisch geworden ist.
Und was das Verhältnis zu China angeht, haben die USA, der Taktgeber des Westen, so ihre eigenen Ideen...woher sollen dann noch die Akkus kommen?
Das massenhafte Interesse an E Autos in D kommt m.E. nur zurück, wenn die Ladepreise wieder auf das Niveau von Anfang 2022 zurück gehen. Und/Oder der Liter Diesel über 2,60 Euro geht.
Man braucht die Autoindustrie noch auch zur Rüstungsgüterptoduktion. Und verdient wird nur an Verbrennern. Man kann es sich nicht leisten, diesen ganzen Industriezweig einschliesslich Zulieferern vor die Wand laufen zu lassen.
Sieht aus, das das WEF Konzept #Great Reset im Mülleimer gelandet ist. Da den Eliten der ganze Laden um die Ohren fliegt.
Finde das Heck vom Design gewöhnungsbedürftig. Aber die Front ist stark. Gut ist auch das die Heckklappe im gesamten aufgeht. Warum gibt's keinen Frunk? Ist doch keine Verbrenner Plattform.😕 Schade.
Mir wäre der viel zu groß. Finde im Innenraum ist er schon teilweise gut durchdacht. Das V2L fehlt mir und die Ladeleistung ist nicht gut genug. Würde der jetzt so wie ein EV6 oder ein Porsche Laden wäre das schon besser. Ich hoffe die meinen es ernst und wollen viele Autos auf den Markt bringen. Einen besseren Zeitpunkt können die nicht finden. Die anderen Premiumhersteller haben ja auch ihre Probleme. Verspätung, hohe Preise usw.
Schönes Auto, wenn man nicht laden muss. Im Parkhaus ist es aber eine Strafe Gottes. Wann hast Du es denn geschafft, mal eben nach Südfrankreich zu fahren?
Und der nächste Panzer auf unseren Straßen. Als ob wir nicht schon genug hätten. Aber danke für die Vorstellung 👍
Naja da ich den YangWang U8 schon gefahren bin kommt mir der Cadillac ziemlich klein vor daneben 😅
Spaß beiseite er ist definitiv eine Wuchtige Erscheinung ⚡️✌️
@@ELEKTROBAYS 😂solang er von großen Familien genutzt wird ist es ja ok.
Eine weitere Schrankwand, spricht mich gar nicht an.
Vieeeel zu groß und protzig 😅
Die Touchflächen hinter dem Lenkrad sind das dümmste was ich seit langem an Bedienkonzepten gesehen habe. Da sind ja Blinkertasten am Lenkrad noch sinnvoller 🤪
Sonst wie immer zu groß zu schwer und 3 Meter Motorhaube… 🤦
Finde es schöner wenn deren Software auf Google basieren würde aber wie bei Volvo eigene Apps oder Ladeplanung anbieten. Einfach nur Google Maps einbauen reicht nicht. Klar der erfahrene BEV Fahrer dem genügen Lader auf der Strecke, aber für Anfänger oder planungsfreudige Menschen wäre eine Ladeplanung schon sinnvoll. Volvo zeigt das es geht.
Der Lyriq hat eine Ladeplanung.
Wird im Video ganz deutlich gezeigt.
Fahre einen Mercedes EQE ohne Vierradlenkung. Der hat schon 3 Meter Radstand und bringt mich in jedem Parkhaus ins Schwitzen. Der Lyriq ist ein tolles Auto, aber für europäische Verhältnisse leider zu gross. Auch Preis-/Leistung ist sehr gut, im Vergleich zu deutschen Fabrikaten, die ja seit Neustem noch Inflationszuschläge berechnen. Ladeplanung mit Google, na ja, da ist Mercedes einsame Spitze, und da ich nur grosse Distanzen in ganz Europa fahre, sehr wichtig. Hatte mal einen Cadillac STS, tolles Auto, sofort wieder, aber bitte keine Autos über 5 Meter Länge.
Hat die EU nicht ein neuen Führerschein im Gespräch? Wo man mit dem normalen B maximal 1,8t bewegen darf. Danach soll es angeblich eine Art B+ bis 3,5t geben.
Zum Thema Innenraumqualität swhe ich keinen Unterschied mehr zu den angeblichen "etablierten" im Gegenteil der Cadillac legt noch eine Schippe drauf!
Google tut einfach viel zu wenig was die E Auto Fähigkeiten betrifft
Obwohl die es am besten könnten.....
Naja, ein Cadi ist ein Cadi, sehr cool! Aber in Deutschland (Europa?) ist und bleibt das Dingens ein Nischenprodukt. Marktrelevanz selbst im BEV-Markt gleich Null.
Trotzdem vielen Dank für die Vorstellung.
Mal abwarten wie Leasingangebote werden.
Manchmal ist es vielleicht gewünscht, ein Auto ohne Marktrelevanz zu fahren - wer will schon ein Auto fahren, das einem zuhauf auf der Straße entgegenkommt? Ich fahre aktuell einen Toyota Camry XV7 und es ist so angenehm, keinen zweiten auf der Straße zu sehen.
Ein wirklich schönes Fahrzeug. Allerdings auch irgendwie, vor allem im Innenraum, typisch Ami.
Ich wusste nicht mal, dass es Cadillac in Deutschland gibt…
Schon ewig eigentlich. Seit den 20ern. 1920ern.😅 Aber nur bestimmte Modelle.
Auf der deutschen Cadillac Website wird aktuell nur der Lyriq zur Konfiguration angeboten. Aktuell gibt es Cadillac Deutschland an drei Standorten: Berlin, Köln und München.
In NRW gibt es Cadillac-Vertretungen u.a. In Düsseldorf und Mönchengladbach.😂
Für 80k wirds direkt der Ladenhüter #1 …
20-80% in 30 Minuten ist heutzutage auch nicht mehr der Knaller. Insgesamt kann ich mir ehrlich nicht vorstellen, dass die Zielgruppe in Deutschland groß sein wird.
Die werden das mit Sicherheit noch optimieren per Update.
@@ELEKTROBAYS Das glaube ich nicht. Auto ist in USA schon ewig auf dem Markt, das wird nichts mehr mit wesentlichen Steigerungen der Ladeleistung.
Übrigens, wie gut funktioniert der Autopilot?
Ist doch egal, das Auto lädt auch ohne dass man ihm dabei zusieht. Geh essen, Kaffee trinken, spazieren, you name it, aber 30 Minuten nach 400 - 500 km, was soll's?
Das der SItz vibriert, ist ein bisschen gewöhnungsbedürftig....😅
Oh ja 😅
Sieht nicht nach nem Cady aus (:((
Interessantes Auto, leider viel zu schwer. Wird sich in Europa kaum verkaufen.
Mal abwarten 😎👍🏻
Typisch Amerika: Bigger is better! Stell Dir mal vor, du fährst mit diesem Monstrum durch die Kölner City und musst einen Parkplatz suchen.
Ich finde, diese Riesen - Karren beißen sich ein bisschen mit der Idee, die Emissionen zu reduzieren.
Tarik, bei dem was du gerade so an Videos "raushaust"......schläfst Du eigentlich noch? 🙂
Eben ging das nächste Video schon online 😉✌️⚡️
Das Fahrzeug ist eine Katastrophe, ich weiß gar nicht wo ich anfangen soll, über Geschmack kann man ja streiten aber der Lyriq ist schon sehr speziell.
Für die Größe bietet er erschreckend wenig Platz für die Passagiere, wer sich ein familientaugliches Automobil kaufen möchte der wird hier sicherlich nicht zuschlagen.
Das schräge Heck ist völlig unbrauchbar und reduziert den Platz drastisch.
Schade aber Cadillac zeigt uns mit diesem Auto das sie überhaupt nicht verstanden haben wohin die EV Reise geht.
Mir gefällt der von hinten überhaupt nicht
Die Wegwerfgriffe oder Affengriffe von Tesla zu übernehmen, hätte man sich schenken können.
Design ist Cool, aber die Material und Verarbeitungsqualität eines Audi, BMW oder Mercedes erreicht er bei weitem nicht. Zumindest sieht es nicht so aus. Für meinen Geschmack hat die Kiste immer noch zu viel Klavierlack. Der fehlende Frunk ist zu verschmerzen, obwohl ich meine das es möglich gewesen wäre. Merkwürdig finde ich das Cadillac auf der einen Seite sehr viele Tasten, z.B. für Sitzverstellung, Memory, Heizung etc. verwendet, auf der anderen Seite aber die Öffnung des Handschuhfachs nur über ein Zwischenmenü über den Touchscreen möglich ist. Das ist so als wenn irgendwer in der Entwicklung gesagt hätte: "Bei Tesla geht das alles per Touch" und die Kollegen meinten "oh, unsere Kunden wollen aber lieber Knöpfe, OK, dann machen wir das Handschufach per Touch damit wir etwas Modernes haben".... So , oder so ähnlich....
Ich persönlich finde Tasten gut und deshalb hätte ich mir gewünscht das auch das Handschuhfach per Taste öffnet. 🙂
Insgesamt finde ich das 81k€ trotz der deutlich teureren deutschen Konkurrenz für die gebotene Leistung zu viel sind. Ein Preis von 67-72k€ würde ich für dieses KFZ als angemessen sehen. Danke für Dein schönes Video Tarik.
Check mal den BMW i5 aus. Klavierlack und lackierter Kunststoff vom Feinsten. So von wegen Materialqualität - Deutschlands „Premium“ ist nicht mehr das, was es mal war.
Mit dem Handschuhfach hast du völlig recht 😉👍🏻
Ansonsten wird es eben die Zeit zeigen wie er sich hierzulande schlagen wird.
Ach nein, ich empfinde genau das Gegenteil. Materialien und Innenraum sehen super aus. Vorallem mit diesem lockeren Preisunterschied von 50K zu den deutschen Premiumherstellern. Ich meine du zahlst ja schon für nen Heckgetriebenen VW ID7 fast gleichviel. Ich bin letzte Woche den Kia EV9 Probe gefahren, kostet etwas mehr, und der Innenraum kein Vergleich.
Danke für das Video. Ich selbst werde so ein Monster nicht kaufen. Zu groß, zu teuer, von allem viel zu viel (Gewicht, Verbrauch, Platzbedarf…) und irgendwie nicht in die Zeit passend, zumindest nach meiner unmaßgeblichen Meinung.
Ich teste, ihr entscheidet 😉👍🏻
Ach genau def Verbrauch scheint doch äusserst gelungen zu sein. Ich fahre morgen extra nach Zürich zur Probefahrt, bin sehr gespannt.
PS: Von 2003 bis 2014 bin ich über 35'000 km jährlich mit dem Escalade EXT Pick Up und dann mit dem normalen Escalade 6,2 Liter V8 gefahren. 😊
Bei einem Verbrenner muß ich nicht im Auto schlafen weil ich eimer Rechzeitig im Hotel ankomme, nicht so bei einem E-Auto.
Ja Herbert ist gut 👍🏻😎