Opel Corsa #6 Zylinderkopf zusammenbauen - Ventilschaftdichtungen erneuern - Teile + Werkzeug ordern
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- Опубліковано 17 лип 2024
- Hallo zusammen,
in diesem Video bereiten ich den Zylinderkopf wieder auf. Ist schon ein bisschen Arbeit , wenn man es schön und genau haben möchte ! Der Z14XEP ist baugleich, der Z10XEP auch fast, dem fehlt nur ein Zylinder.
Kurbelwellen demontieren, Ventilfedern, Schlepphebel, Ventilschaftdichtungen erneuern, und wieder alles zusammen bauen....
Wie immer viel Spaß beim zuschauen.
Hier geht es zur ganzen Geschichte :
• Projekt Opel Corsa D ...
Opel Corsa D Z12XEP
Musik von Gemafreie-Musik-Online.de und UA-cam Audio-Mediathek - Авто та транспорт
Durch Zufall auf Dein Kanal gestoßen. Bin beeindruckt von Deiner Ruhe, Gelassenheit und perfekter Arbeit.
@TREXOFC
Hallo Trex,
danke für dein Lob, das haben schon mehrere Zuschauer hier geschrieben.
Freut mich wenn ich mit meiner Ruhe in der schnelllebigen Zeit heutzutage beeindrucken kann.
In der Ruhe liegt die Kraft... Das habe ich so in all den Jahren verinnerlicht . Kommt mit dem Alter bestimmt ;-)
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Ich bin Allrounder, ich zeig alles... auch mit Haus und so.
LG Heiko
Moin Heiko,
sehr schönes, informatives und leckeres Video!😜
Weiter so!
Gruß, Thomas
Danke
Hast Du schön gemacht! Gruß Roland
Danke für das Lob!
Deine Videos sind gut !
Danke, geht runter wie 0W40 😀
Super Videos!!! Abo ist raus 👍
Vielen Dank 👍
Olla ✌️, hast du perfekt gemacht 👍.
Opel sagt das alle 16V Zylinderköpfe nicht geplant werden dürfen bzw nur von ganz bestimmten Firmen die ein bestimmtes Zertifikat haben 😂 jeder Opel Vertragspartner lässt die Köpfe bei irgendeiner Bude planen 😂.
Gruß Macky
Ps: du machst das besser als mancher Mechaniker 👍👍
Danke Macky,
ich will immer Mister 200% sein, was nicht immer, aus verschiedenen Gründen klappt, wenn ich dann bei 95 bis 99% lande, kann ich ganz gut mit leben 😬
Ps: Ich bin Handwerker... aus Leidenschaft. Geht nicht, gibt es nicht.
LG Heiko
@@Heiko-Haus-Nr.18-Garage-09
Heiko, hast du denn jetzt den Zylinderkopf geplant oder nicht? Egal was im TIS steht, bis 0,5 mm sind kein Problem, weniger ist natürlich besser.
Hauptsache plan damit der Motor wieder dicht ist. Gerade wenn der überhitzt war, ist der verzogen und kannst die ganze Arbeit nochmal machen. ZK runter, Steuerkettengehäuse usw. Ich habe einmal Lehrgeld gezahlt, nie wieder ein zweites Mal. Im Ruhrpott gibbet doch genügend Firmen, die den Kopp planen.
@@WATWerner
Hallo Werner,
nein , den Kopf habe ich nicht geplant.
Lt. meinen Messungen in dem Video "Kopf vermessen" liege ich bei unter 0,1 mm.
BG Heiko
@@Heiko-Haus-Nr.18-Garage-09 Ja jetzt fällt es mir wieder ein. Hattest du ja im Video gezeigt, das der ZK nicht verzogen wäre. Hätte es aber trotzdem gemacht und wenn es nur 0,2 mm gewesen wären. Und das mit den Ventilschaftdichtungen hättest du dir sparen können. Dieses verhärten wie früher gibt es nicht mehr, wie bei den CIH Motoren von Opel. Bei BMW leider immer noch ein Problem. 😂
@WATWerner
Ja macht ja nix, die Schaftdichtungen waren ja in dem Dichtungssatz mit drin.
Gemacht hatte ich so etwas auch noch nicht, so hatte ich die Gelegenheit was zu zeigen und was dazu zu lernen.
Man lernt ja nie aus...
Super Videoreihe, könnte dir stundenlang beim arbeiten zuschauen 😂 hast du einen link mit ner Übersicht aller Drehmomente?
Hallo tims,
ich freue mich, das es Dir gefällt. Eine Liste habe ich leider nicht, hab das direkt aus dem TIS entnommen aus den einzelnen Kapiteln/Arbeitsanweisungen.
BG Heiko