In diesem Video beheben wir ein Problem, was es leider sehr häufig bei den A Klassen gibt, nämlich die Hinterachslagerung. Wenn dir gefällt was Du siehst, dann lass uns ein Like, ein Kommentar, und ein Abo da. Wir würden uns sehr freuen :) Danke
@@selimsemerci1897 Der Ausbau ist recht einfach, das Lager rein setzen auch, aber die Schwinge wieder rein heben war echt nicht ohne, geht alles auf MM
Schönes Video! Bin heute daran gescheitert, dass ich die Schraube am Dämpfer nicht ab bekokmen hab... Ein solches Wälzlager sollte man übrigens am Außenring einpressen. Diese falsche Montage ist die häufigste Versagensursache am Wälzlager
Ja, leider ist es eine sehr undankbare Arbeit bei diesem Auto. Letztendlich hat der Ein und Ausbau so wie wir ihn gezeigt haben echt gut funktioniert. Das Lager macht immer noch seine Arbeit, ohne Probleme. Leider ist dieser Mangel öfters vorhanden bei den Modellen. Grüße
Die Lagerung an der A-Klasse ist leider sehr oft ein Problem, und ist eine A-Klasse typische Krankheit. Was das in einer Werkstatt kosten wird, kann ich pauschal nicht sagen, aber nur die Teile kosten ca. 100€ Also gehe ich von Werkstattkosten ( Teile, Arbeitszeit ) in höhe von bestimmt von 300-600€ Am besten mal ein Kostenvoranschlag machen lassen, und das bei 2-3 Werkstätten, damit Du eine Bilanz hast. Grüße
Hallo, schönes Video, allerdings stelle ich mir die Frage, wie habt ihr die äußere Lagerschale heraus bekommen, geht das mit einem Rundeisen welches so gerade durch die Öffnung geht und dann schräg halten dabei herausschlagen?
Hi, Danke für dein Feedback. Wir haben soweit ich weiß eine längere Eisenstange verwendet, und an der Kante die Schale nach außen raus geschlagen mit dem Hammer :) Grüße
Top! Wie bekämpft ihr den Rost und das fehlende Blech? Mein a210Evo sieht auch so aus. Feder,Dämpfer,Domlager,Radlager,Bremsen v+h komplett neu,Gummilager an der Stabistange neu und jetzt die Teile aus Eurem Video. Danke dafür
Ich hatte bei meinem jetzt die Stossdämpfer gewechselt und habe hinten links auch ein leicht schräges Rad.Also dachte ich auch das Schwingenlager is defekt aber die SChwinge sitzt bombenfest da wackelt garnix.Wenn die Schwinge fest ist und nicht rechts und links spiel hat auch bei starkem rütteln könnte dann trotzdem das Schwingenlager defekt sein? Wegen dem schrägen Radstand.Feder und Stossdämpfer sind gut die haben wir überprüft bzw getauscht.
Hi Paul, es kann sein das dir das nur so vor kommt als wäre es schräg. Bei der A-Klasse schaut der hintere Radstand im angehobenen Zustand immer etwas komisch aus. Wie sieht es denn aus wenn er am Boden steht? Da müssten die Reifen auch einen etwas angewinkelten Zustand haben, das ist, weil das Auto so einen kurzen Radstand hat. Wenn nix wackelt, und er hintenrum beim Fahren nicht schwimmt, sollte alles okay sein. Grüße
@@KolbenfresserTV Erstmal danke für die Antwort.Es ist auch auf dem Boden schräg also sehr viel vorspur im bergleich zur rechten Seite.Es schwimmt nicht naja ich lasse es mal so erstmal wenn es wirkllich das Lager ist dann werde ich das schon merken irgendwann wenn es Anfängt zu wackeln.Könnten auch die Puffergummis hinten sein.aber die sind ja leicht zu tauschen.
@@KolbenfresserTV Also hab das Lager doch gewechselt und es war total zermahlen.Problem war nur wie bei euch das restliche Lager rauszubekommen.Hab es mit ner kleinen Flex ausgeflext.vielen dank für die anleitung weil der erfahrene Mechaniker der Werkstatt wollte unbedingt die Schwinge komplett abbauen.Ich wusste es geht auch so.
@@KolbenfresserTV Ich weiss ganz genau welches Video ich anschaue! Von minute 8.18 auf 8.20 habt ihr einen Videoschnitt gemacht und seit dann beim eingebauten Lager fortgefahren. Ich kann euch auch sagen warum, weil ihr dort eine Stunde rumgefummelt habt, bis das Lager drin war😂.
![Wie MERCEDES (W168) Bremsbacken und Bremstrommeln hinten wechseln [AUTODOC TUTORIAL]](http://i.ytimg.com/vi/wxQVb10DGyw/mqdefault.jpg)
![Wie MERCEDES (W168) Bremsbacken und Bremstrommeln hinten wechseln [AUTODOC TUTORIAL]](/img/tr.png)
![Radlager hinten wechseln (HA) - Opel Vectra [TUTORIAL]](/img/n.gif)
In diesem Video beheben wir ein Problem, was es leider sehr häufig bei den A Klassen gibt, nämlich die Hinterachslagerung. Wenn dir gefällt was Du siehst, dann lass uns ein Like, ein Kommentar, und ein Abo da. Wir würden uns sehr freuen :) Danke
Süper erklärt und gezeigt werde auch mal versuchen ob ich auch das hinbekomme danke jungs toll gemacht 👍👍👍👍
Danke Selim. Aber bring viel Geduld mit, im fertigen Video schaut das nicht so anstrengend aus wie es tatsächlich war 😅 Grüße
@@KolbenfresserTV ojeee werde also sehr schwitzen😀
@@selimsemerci1897 Der Ausbau ist recht einfach, das Lager rein setzen auch, aber die Schwinge wieder rein heben war echt nicht ohne, geht alles auf MM
Schönes Video!
Bin heute daran gescheitert, dass ich die Schraube am Dämpfer nicht ab bekokmen hab...
Ein solches Wälzlager sollte man übrigens am Außenring einpressen. Diese falsche Montage ist die häufigste Versagensursache am Wälzlager
Ja, leider ist es eine sehr undankbare Arbeit bei diesem Auto. Letztendlich hat der Ein und Ausbau so wie wir ihn gezeigt haben echt gut funktioniert. Das Lager macht immer noch seine Arbeit, ohne Probleme. Leider ist dieser Mangel öfters vorhanden bei den Modellen.
Grüße
Viele danke, heute ich mache main A170cdi 530.000km
Vielen Dank ❤️
Sehr gerne, Grüße gehen raus an dich Can
@@KolbenfresserTV Grüße gehen zurück 🤙🏼 könnt ihr ein Video über diagnose tester machen oder wen ihr delphi habt über delphi
Super mein Lager ist auch hin und muss es Tauschen
Danke fürs video
Gerne :) Grüße gehen raus
Super
Danke :)
Bei minute 6:15 wie habt ihr die äußeren lager raus gehebelt? Ich habe damit herbe Probleme
Ok 👌
Ich habe seit einiger Zeit ein klackern und scheuern hinten! Ich denke auch das es die Lager sind! Was kostet das in einer Werkstatt
Die Lagerung an der A-Klasse ist leider sehr oft ein Problem, und ist eine A-Klasse typische Krankheit. Was das in einer Werkstatt kosten wird, kann ich pauschal nicht sagen, aber nur die Teile kosten ca. 100€
Also gehe ich von Werkstattkosten ( Teile, Arbeitszeit ) in höhe von bestimmt von 300-600€
Am besten mal ein Kostenvoranschlag machen lassen, und das bei 2-3 Werkstätten, damit Du eine Bilanz hast.
Grüße
Passt der Repsatz von der A Klasse auch beim Vaneo?
Das ist eine gute Frage :)
Hat der Vaneo aber nicht eine Starrachse hinten verbaut? Haben leider nie einen auf der Bühne gehabt
Die Schweller sind ja hinten innen komplett durch bzw. Weggerostet!
Hat so bestimmt kein TÜV bekommen 😄
Die haben wir behandelt, der hätte so keinen TüV bekommen, da hast du recht :) Aber am Ende war der neue TüV drauf. Grüße
Hallo, schönes Video, allerdings stelle ich mir die Frage, wie habt ihr die äußere Lagerschale heraus bekommen, geht das mit einem Rundeisen welches so gerade durch die Öffnung geht und dann schräg halten dabei herausschlagen?
Hi,
Danke für dein Feedback. Wir haben soweit ich weiß eine längere Eisenstange verwendet, und an der Kante die Schale nach außen raus geschlagen mit dem Hammer :)
Grüße
@@KolbenfresserTV Ja danke, dachte ich mir.
Top! Wie bekämpft ihr den Rost und das fehlende Blech? Mein a210Evo sieht auch so aus. Feder,Dämpfer,Domlager,Radlager,Bremsen v+h komplett neu,Gummilager an der Stabistange neu und jetzt die Teile aus Eurem Video. Danke dafür
Hi Jörg, bei dem Rost an der hinteren Tür haben wir ein Blech eingefügt, und dann mit karosserie kleber den Rest "schön" gemacht :) grüße gehen raus
Ich hatte bei meinem jetzt die Stossdämpfer gewechselt und habe hinten links auch ein leicht schräges Rad.Also dachte ich auch das Schwingenlager is defekt aber die SChwinge sitzt bombenfest da wackelt garnix.Wenn die Schwinge fest ist und nicht rechts und links spiel hat auch bei starkem rütteln könnte dann trotzdem das Schwingenlager defekt sein? Wegen dem schrägen Radstand.Feder und Stossdämpfer sind gut die haben wir überprüft bzw getauscht.
Hi Paul, es kann sein das dir das nur so vor kommt als wäre es schräg. Bei der A-Klasse schaut der hintere Radstand im angehobenen Zustand immer etwas komisch aus. Wie sieht es denn aus wenn er am Boden steht? Da müssten die Reifen auch einen etwas angewinkelten Zustand haben, das ist, weil das Auto so einen kurzen Radstand hat. Wenn nix wackelt, und er hintenrum beim Fahren nicht schwimmt, sollte alles okay sein. Grüße
@@KolbenfresserTV Erstmal danke für die Antwort.Es ist auch auf dem Boden schräg also sehr viel vorspur im bergleich zur rechten Seite.Es schwimmt nicht naja ich lasse es mal so erstmal wenn es wirkllich das Lager ist dann werde ich das schon merken irgendwann wenn es Anfängt zu wackeln.Könnten auch die Puffergummis hinten sein.aber die sind ja leicht zu tauschen.
@@KolbenfresserTV Also hab das Lager doch gewechselt und es war total zermahlen.Problem war nur wie bei euch das restliche Lager rauszubekommen.Hab es mit ner kleinen Flex ausgeflext.vielen dank für die anleitung weil der erfahrene Mechaniker der Werkstatt wollte unbedingt die Schwinge komplett abbauen.Ich wusste es geht auch so.
Was habt ihr mit dem handbremsseil gemacht
Wie bereits per Mail besprochen ;) Grüße
Good jop
Thank you :) greetings
Hab das lager jetzt auch gewechselt.was für eine scheiss arbeit.hab das alte lager aber rausgeflext gibg nicht anders
Okay, ja ist nicht immer schön, bei uns ging es noch relativ gut, wahrscheinlich weil es schon komplett ausgeleiert war. Grüße
في بلدي لم اجد هذي القطعه هل هناك حل بديل برأيك
Hallo,
Hier ist die Original Teilenummer, vielleicht hilft das weiter :) Einfach mal in der Suche im Internet eingeben. Grüße
1689810318S1
@@KolbenfresserTV شكرا لك عزيزي
Nutzlose Video, ihr zeigt nicht wie ihr das hintere Lager einbringt. Das Video geht erst weiter nachdem es schon zur Hälfte drinnen ist!
Also ich weis nicht welches Video du gesehen hast ;) Aber man erkennt jeden einzelnen Schritt vom einbringen des Lagers :)
@@KolbenfresserTV Ich weiss ganz genau welches Video ich anschaue! Von minute 8.18 auf 8.20 habt ihr einen Videoschnitt gemacht und seit dann beim eingebauten Lager fortgefahren. Ich kann euch auch sagen warum, weil ihr dort eine Stunde rumgefummelt habt, bis das Lager drin war😂.