A fém üzemanyagtankoknál azok csinálták/csinálják optimálisan, akik mindig teletankolják az autót. A folyamatos benzinréteg védi a fémet a korróziótól. Akik rendszeresen csak pár ezerért tankolgatnak, ott törvényszerűen több rozsda keletkezik az idő múlásával.
Magas nyomású dízelemnél 50-80e km a csereperiódus. Én 10 ezrenként cserélem mert a befecskendezők nagyon nagyon nem szeretik ha koszos az üzemanyag. Csoportba raktam ki egy képet amikor cseréltem. A 10e km-t futott, gyárilag hó fehér bosch szűrő, majdhogynem fekete volt ennyi km alatt. És ez mind az üzemanyagból jött, mivel az enyémen már műanyag a tank.
Csónakmotornál 30 óra üzem után pont így néz ki a szűrőben lévő benzin. Elég sokan lerobbannak mostanság emiatt. Nem sok hiányzott hogy a rossz benzin miatt egy uszály alatt végezzem. (OMV 100) És mint mondtam elég sokan járnak így mostanság. Helyszín Dunaújváros.
Kimostam az üzemanyag tartályt! Kegyetlen mennyiségű kosz jött ki belőle. Egy év múlva a lecserélt üzemanyag gumicső kirepedt,mert nem volt benzinálló. Csak szuper minőséget szabad használni!
Szerintem feleslegesen izgultál amiatt a kis műanyag reszelék miatt :D Első nyulvány csere után úgyérzem a hátsó nyulvány csere nálam is elhozza a tervezett üzemanyagszűrő cserét és tankmosást....
Azért azt ne feledjétek, hogy egy ideje műanyag tankokkal szerelik az autókat így nem írják elő. Viszont tény hogy maga az üzemanyag is lehet szennyezett, de nem annyira mint amikor a tank belseje is el kezd rohadni.
A benzinkúton a föld alatti tartályokat is megnézném, hogy milyen állapotban vannak és hogy szűri-e egyáltalán bármi is a szivattyúnál a löttyöt, amit beleküldünk a tankba.
@@robertnagy2456 Igazad van! ;-) Valamint a tartálykocsik belseje...a MOL Üzemanyag gyártó telephelyén lévő tartályok... Tehát ez olyan mint a OGRE réteges , ja az Ogre olyan mint a HAGYMA! ..... Na egy szó mint száz! Van rétegről, rétegre, helyről, helyre át és bele kerülni az autó tankjába tankolt üzemanyagba a SZMÖTYINEK! Ami aztán hála ennek a szűrőnek így talán kevésbé kerül bele a üzemanyag befecskendező rendszerbe és a motorba!
@@robertnagy2456 elvileg szűri (a pumpájukat és pisztolyokat is kíméli a szennyeződés mentes üzemanyag), gyakorlatilag rajta van-e a szűrő... nem tudom. Anno rokon tankolt auchan kútnál 15éve, és 2 literes flakonokba töltöte az üzemanyagot, némi állás után "szétvált" 3 részre, felül világos volt (mint ha víz lett volna), középen a sárgás benzin szerű, alul meg durván volt leülepedett "törmelék" majd fél centi magasan (egy 2 literes palackban). mivel nem sokkal előtte halt meg az autója mert az üzemanyag szűrő eldugult, kíváncsi volt lehetett-e az "olcsó auchanos" benzin az oka (mindig ott tankolt). Azóta nem jár oda.
Műanyag tankos az én autóm is. 10ezrenkét cserélem az üzemanyagszűrő az olajjal együtt. Hó fehér a bosch szűrő amikor berakom, és sötét barna, majdnem fekete amikor kiveszem 10e km után.
Én is szétbontottam az üzemanyagszűrőket amik a kocsiban voltak eddig. Ami benne volt üzemanyagszűrő kb 5 éve amikor vettem, abban akkora nagyságú papírszűrő volt mint ami a videóban is szerepel, viszont azóta már azt is kicseréltem amit már én raktam bele autóvásárlás után közvetlenül és ledöbbentem mikor szétszedtem... Kívülről ugyanígy nézett ki ugyanilyen műanyagházas volt, viszont benne nem ilyen egész házat kitöltő szűrőpapír harmonika köteg fogadott, hanem az a kicsi, kb 3cm átmérőjű szűrő volt benne, mint azok a pár 100 forintos kis univerzális átlátszóházú műanyag szűrők. Márkát ne kérdezzetek, mert már nem emlékszem és rá se volt írva semmi. Azóta úgy döntöttem max 2 évente cserélem inkább az üzemanyagszűrőt, most döglött be az injektorom, lehet köze volt a gagyi szűrőnek hozzá...
olajszűrőkröl néztem egyszer videót, ahol a különböző márkákat (olcsótól drágáig) szétszedték megnézni... a legolcsóbbak sokszor (nem mindig!) kevesebb lamellát és akár a ház fizikai méreténél kisebb szűrőt tartalmaztak, de közepes ársávban sokszor (nem mindig!) már "normális" volt a minőség. 30 valahány db szűrőt szedtek szét és hasonlítottak össze (német videó volt). gondolom a benzinszűrőknél hasonló lehet a helyzet.
More, hát erre nem számítottam :D Kb másfél éve a pincében áll az új szűrő, asszem mostanában megejtem a cserét. Valószínűleg azért nem volt még problémád, mert ez a kemény 5-6 liter nem egész egy óránként kis mesei túlzással még egy gumimembránon is át tud folyni.
Nekem is itt a garázsba vagy másfèl ève a szűrő. Azzal is számolni kell hogy az üzemanyag nyomást mennyire tudta így lètrehozni. Lehet most a benzinpumpa fellèlegezhet.
Szerintem a skodám amiben már lassan 210ezer lesz, olyan 200ezer környékén én cseréltem. Még vw ag felirat volt a szűrőn és ami kijött belőle, fém színű szmötyi volt..... esélyes, abban se cserélték sosem...
10 ezrenkémt cserélem a hdi ben, 20 ezrenként a szívo benzinbe, fekete iszapos benzin jött le 20 ezer után a műanyag tankos golf 5 szürőjéből(benzines)
A fém üzemanyagtankoknál azok csinálták/csinálják optimálisan, akik mindig teletankolják az autót. A folyamatos benzinréteg védi a fémet a korróziótól. Akik rendszeresen csak pár ezerért tankolgatnak, ott törvényszerűen több rozsda keletkezik az idő múlásával.
Magas nyomású dízelemnél 50-80e km a csereperiódus. Én 10 ezrenként cserélem mert a befecskendezők nagyon nagyon nem szeretik ha koszos az üzemanyag. Csoportba raktam ki egy képet amikor cseréltem. A 10e km-t futott, gyárilag hó fehér bosch szűrő, majdhogynem fekete volt ennyi km alatt. És ez mind az üzemanyagból jött, mivel az enyémen már műanyag a tank.
Csónakmotornál 30 óra üzem után pont így néz ki a szűrőben lévő benzin. Elég sokan lerobbannak mostanság emiatt. Nem sok hiányzott hogy a rossz benzin miatt egy uszály alatt végezzem. (OMV 100) És mint mondtam elég sokan járnak így mostanság. Helyszín Dunaújváros.
Kimostam az üzemanyag tartályt! Kegyetlen mennyiségű kosz jött ki belőle. Egy év múlva a lecserélt üzemanyag gumicső kirepedt,mert nem volt benzinálló. Csak szuper minőséget szabad használni!
Ecet nem segít. Ha rángat a motor, mert valahol dugulás van, akkor ennek a cseréje megoldás?
Szerintem feleslegesen izgultál amiatt a kis műanyag reszelék miatt :D
Első nyulvány csere után úgyérzem a hátsó nyulvány csere nálam is elhozza a tervezett üzemanyagszűrő cserét és tankmosást....
mostmar tudjuk miert evett az autod 8-9litert 😅
Motorolaj szűrőre, lemezvágó olló? Én azzal vágtam szét egyszer az egyik szűrőt, jó vastag falú volt ugyan, de ja
Azért azt ne feledjétek, hogy egy ideje műanyag tankokkal szerelik az autókat így nem írják elő. Viszont tény hogy maga az üzemanyag is lehet szennyezett, de nem annyira mint amikor a tank belseje is el kezd rohadni.
Műanyagtankos fabia mk1 210ezer kmrelölassan én 123ezer óta használom 4 éve éééés 200nál rászántam magam üa szűrő cserére fémszínű szmötyi csobogott ki belőle...
A benzinkúton a föld alatti tartályokat is megnézném, hogy milyen állapotban vannak és hogy szűri-e egyáltalán bármi is a szivattyúnál a löttyöt, amit beleküldünk a tankba.
@@robertnagy2456 Igazad van! ;-) Valamint a tartálykocsik belseje...a MOL Üzemanyag gyártó telephelyén lévő tartályok... Tehát ez olyan mint a OGRE réteges , ja az Ogre olyan mint a HAGYMA! ..... Na egy szó mint száz! Van rétegről, rétegre, helyről, helyre át és bele kerülni az autó tankjába tankolt üzemanyagba a SZMÖTYINEK! Ami aztán hála ennek a szűrőnek így talán kevésbé kerül bele a üzemanyag befecskendező rendszerbe és a motorba!
@@robertnagy2456 elvileg szűri (a pumpájukat és pisztolyokat is kíméli a szennyeződés mentes üzemanyag), gyakorlatilag rajta van-e a szűrő... nem tudom.
Anno rokon tankolt auchan kútnál 15éve, és 2 literes flakonokba töltöte az üzemanyagot, némi állás után "szétvált" 3 részre, felül világos volt (mint ha víz lett volna), középen a sárgás benzin szerű, alul meg durván volt leülepedett "törmelék" majd fél centi magasan (egy 2 literes palackban). mivel nem sokkal előtte halt meg az autója mert az üzemanyag szűrő eldugult, kíváncsi volt lehetett-e az "olcsó auchanos" benzin az oka (mindig ott tankolt). Azóta nem jár oda.
Műanyag tankos az én autóm is. 10ezrenkét cserélem az üzemanyagszűrő az olajjal együtt. Hó fehér a bosch szűrő amikor berakom, és sötét barna, majdnem fekete amikor kiveszem 10e km után.
Én is szétbontottam az üzemanyagszűrőket amik a kocsiban voltak eddig. Ami benne volt üzemanyagszűrő kb 5 éve amikor vettem, abban akkora nagyságú papírszűrő volt mint ami a videóban is szerepel, viszont azóta már azt is kicseréltem amit már én raktam bele autóvásárlás után közvetlenül és ledöbbentem mikor szétszedtem... Kívülről ugyanígy nézett ki ugyanilyen műanyagházas volt, viszont benne nem ilyen egész házat kitöltő szűrőpapír harmonika köteg fogadott, hanem az a kicsi, kb 3cm átmérőjű szűrő volt benne, mint azok a pár 100 forintos kis univerzális átlátszóházú műanyag szűrők. Márkát ne kérdezzetek, mert már nem emlékszem és rá se volt írva semmi. Azóta úgy döntöttem max 2 évente cserélem inkább az üzemanyagszűrőt, most döglött be az injektorom, lehet köze volt a gagyi szűrőnek hozzá...
olajszűrőkröl néztem egyszer videót, ahol a különböző márkákat (olcsótól drágáig) szétszedték megnézni... a legolcsóbbak sokszor (nem mindig!) kevesebb lamellát és akár a ház fizikai méreténél kisebb szűrőt tartalmaztak, de közepes ársávban sokszor (nem mindig!) már "normális" volt a minőség. 30 valahány db szűrőt szedtek szét és hasonlítottak össze (német videó volt).
gondolom a benzinszűrőknél hasonló lehet a helyzet.
... Hát ebben nem sok műanyagreszelék van !😂😂😅
💪🏼
Lehet hogy ki cseréltettem a 20 éves Suzukimba.
arany nem volt benne? 😀
lemez vágo óllóval simán fel lehetet volna nyitni az olaj szűrőt
Lehet akkor én is kicserélem a szűrőt. 15 éve van nálam az autó, még sosem cseréltem benzin szűrőt. Mondjuk a Passat műanyag tankos.
engem meg elhajtott a szerelő , hogy felesleges 🙂
More, hát erre nem számítottam :D Kb másfél éve a pincében áll az új szűrő, asszem mostanában megejtem a cserét.
Valószínűleg azért nem volt még problémád, mert ez a kemény 5-6 liter nem egész egy óránként kis mesei túlzással még egy gumimembránon is át tud folyni.
Van visszafolyó benzin a rendszerben. Több az rendesen!
Nekem is itt a garázsba vagy másfèl ève a szűrő. Azzal is számolni kell hogy az üzemanyag nyomást mennyire tudta így lètrehozni. Lehet most a benzinpumpa fellèlegezhet.
Egy tiszta szűrő még semmit nem rontott el, ha megfelelően van a helyére rakva.
Legyen az olaj/levegő/benzin/pollenszűrő, legyen időben cserélve.
Mi lehet az enyémben szervizkönyvében nincs írva H lett cserélve én meg nem cseréltem.
Elég brutál az a szürő ,én minden autómon cseréltem,valamiért benzines autóba szinte sosem cserélnek pedig kellene.
Szerintem a skodám amiben már lassan 210ezer lesz, olyan 200ezer környékén én cseréltem. Még vw ag felirat volt a szűrőn és ami kijött belőle, fém színű szmötyi volt..... esélyes, abban se cserélték sosem...
Az a baj hogy nagyon sok benzinesautóban már nincs is szűrő !
A tank durván nézhet ki belül
10 ezrenkémt cserélem a hdi ben, 20 ezrenként a szívo benzinbe, fekete iszapos benzin jött le 20 ezer után a műanyag tankos golf 5 szürőjéből(benzines)
Szerintem az üzemanyagnyomás is javult a csere után.