Sou muito grato só Senhor Deus por tua existência mestre Jurandir 🎉🎉🎉 , moro em Belém do Pará, um dia q vc quiser vim visitar a minha casa está de portas abertas pra vc e sua família
Eu não tenho dúvidas com relação a gasolina aditivada, uso na minha a tempos, ela não ficou mais econômica, mas em 1 ano não precisei fazer a limpeza do carburador, funcionamento do motor redondinho, mesmo no frio do inverno do Rio Grande do Sul que teve dias com apenas 5°c de manhã e a moto pegou de boa.
Abastecendo nos postos com aditivada não vi diferença no consumo e desempenho no minha moto (Fan 160 2018). Para tirar a dúvida, passei a comprar o aditivo e colocar a quantidade correta a cada abastecimento. Depois disso, aí sim vi uma pequena vantagem no desempenho.
eu tenho motor de strada cbx200 ano 2002, original, nunca aberto nunca feito, na gasolina comum falha bastante, na aditivada o motor funciona muito melhor
@@valmircanela402 baixa rotação na cidade é tranquilo mesmo, enrolando o cabo, giro alto na rodovia, desempenho na aditivada é melhor e a octanagem é bem mais alta tbm, se for combustível de qualidade BR ou Ipiranga, sem alteração
Bom diaa Jura e a todos do canal!!, Jura e possuo uma cg 150 2007 tb ainda com carburação original, e é o inverso com comum rende mais do que se usar aditivada, na aditivada ela come com farinha, na comum tem uma autonomia 50 km a mais a cada tanque cheio no mesmo posto, relação potencia com aditivada ela queimava melhor e tinha um pouquinho a mais de força, ja na comum e a pegada de sempre o que a moto tem como propósito.
Tenho uma biz 100 e quando usava aditivada percebia que ela andava muito mais e era mais econômica, mas vi gente criticar e acabei voltando a usar comum. Depois desse vídeo e dos comentários positivos vou voltar a usar somente aditivada.
Fiz um curso da Shell na epoca que eu era frentista e realmente o que Jurandir falou esta certo, a gasolina aditivada ela nao queima tão rapido porque contem o Detergente e o FMT. Não se assustem por conter detergente, afinal e isso que ajuda a limpar os componentes do motor. Ja o FMT é um agente que evita o excesso de atrito dos componentes aumentando sua vida útil. Em fim, o combustivel aditivado ele tem a função de melhorar o desempenho e limpar as impurezas aumentando a vida útil. Porem as pesquisas indicam ate hoje que o único combustivel que limpa 100% é o da Shell V-Power e o que da mais desempenho é a BR Podium!!! Fica a dica aí.
meu carro as vezes afoga no arranque, pode ser sujeira nos bicos sera ? ou na vela ? vou tentar limpar os bicos com aditivada, mas logo levarei em uma mecanica.
Boa explicação, aditivada para a comum a única diferença são os produtos que servem para limpeza do sistema, as demais características são iguais, já as gasolinas premium tem algumas diferenças que fazem diferenças em carros e motos de alta potência
Sou motoboy, eu colocava 20 reais de comum todo dia. Até o dia que testei a aditivada e ultimamente só uso ela, deixa a moto mais econômica e forte, eu usava 20 pra rodar a noite toda com comum e hoje em dia só boto 15 de aditivada que já dá. Minha moto é uma 150 injetada
@@zeusmegaman Pelo que eu entendi, ele ja esta falando de valor em Real e nao de litros. Estou fazendo testes aqui ainda para ver se realmente vale a pena.
No vídeo que você mostrou a dipirona na gasolina, só deu dor de cabeça para o dono da moto. Já nesse vídeo, mostra que com a gasolina aditivada é possível fazer uma boa economia. Oito quilômetros de diferença por litro, compensa usar a aditivada. Valeu guerreiro obrigado!
Gasolina Aditivada logicamente tem ser melhor. Aditivada não deixa carbonizar velas e pistões. Carburador mais limpo. Bicos injetores nunca irá sujar com Aditivada. No meu carro e moto só uso aditivada. Nunca tive problemas.
Cara parabéns pelo vídeo, muito show! Em relação a gasolina também creio que a aditivada seja melhor em consumo e desempenho. O problema é que não há nenhum órgão para fiscalizar a quantidade (proporção) de aditivos na gasolina. Cada marca coloca o quanto quer, isso quando colocam.
Faz com Etanol também mas gastando o mesmo valor com todas independente de quantos litros der, pra se der repente pelo valor compensa mais um do que o outro
Durante 5 anos, viagei muito com minha fan 125 2008. Eu morava em uma cidade e fazia curso em outra a 210 km de distância. Todas as vezes que eu usava gasolina comum na viagem (por precisar abastecer em postos na BR, só encontrava a comum) a moto pedia mais aceleração e a média consumo caia para 27 km litro, sem falar que as vezes ela falhava e eu precisava dar um trato no carburador. Com a aditivada eu não precisava acelerar tanto, a moto fluia mais fazendo média de 32 km litro, o carburador sempre limpo. Falo com exatidão de uso por longos 5 anos, com a mesma moto e o mesmo destino. Não sei como a gasolina aditivada age na injetadas, mas na minha moto é só vantagens. Abraço.
O aditivo é justamente para limpa o carburador/injeção e ate descarboniza o motor , tem muitos beneficios usar aditivada , o ruim é que custa mais cara , não vou dizer pra rodar só com aditivada , mais se der para abastecer com a aditivada a cada 2 abastecida de comum já ajuda muito o motor e a alimentação que no caso o carburador
@@gerbsonoliveira5905 vc ta falando o que sempre te contaram ou já fez o teste ? tem uma grande diferença , aqui na minha cidade todo mundo fala que aditivada rende menos , a galera sendo papagaio , nunca fez o teste.
Salve meu brother 👍 🙏 Nos anos 80 a gente aditivava a gasolina com naftalina, aquelas pedrinhas branca. Colocava de 3 a 5 pedrinhas dentro do tanque, não sei se surtia efeito, mas a galera fazia isso.
A diferença foi grande hein! NmA minha Suzuki yes 2008 carburador também gosta da adtivada, a queima é mais fluida e na comum embola tipo amarra mais a aceleração
Vou fazer o teste na minha Yes. E depois eu volto aqui para dizer como foi . Ando 30/30 km para o trabalho todo dia. Pista vicinal metade do trecho e avenidas tenho boa autonomia vou fazer o teste. Valeu Jurandir fera das motocas
No começo do vídeo, vc comentou sobre o vento estava forte no dia da gravaçã. Logo depois, vc disse que foi em uma direção consumindo a gasolina comum e também falou que foi em outra direção com a aditivada, uma viagem contra e outra a favor do vento, então, acredito tá ai a economia com a aditivada, pq é tendencioso forçar mais o motor quando contra o vento; assim gasta mais. Enquanto que a favor, força menos pra manter os mesmos 80km/h, assim, o consomu tende a ser menos.
8km de diferença , se fosse coisa de 1 ou 2km eu diria que seria margem de erro mais 8km é muita diferença , e eu sempre escutei dizer que aditivada queima mais rapido , realmente eu achava que iria fazer menos km com a aditivada , Segundo os beneficios da aditivada é limpar e descarbonizar , limpa o carburador ou os bicos , diminuir a carbonização da cabeça do pistão e do pé da valvula , minha factor 125cc já faz 40km/l se rendesse 8km a mais seria surreal kkkkk mais acredito que ela não faça mais que 42km/l mesmo usando aditivada pois ela já trabalha no seu limite da economia , porque eu parei de fazer teste de autonomia se não iria fazer com a aditivada pra ver.
No sistema carburador a aditivada vai demorar a queima o motor vai trabalhar do mesmo jeito Motor com injeção eletrônica a queima e monitorada pelos sensores e atuadores a central vai corrigir a queima aumentando aumentando o tempo de injeção fazendo com que a gasolina aditivada anda menos quilômetros
Eu creio que se vc perguntar ao frentista se o tanque de abastecimento do posto está baixo a bonba vai puxar pequenas sujeiras do fundo do tanque e se tiver cheio talves nao tenha nenhuma sujeira e também se o seu tanque estiver limpo vai entupir menos os injetores . A regulagem da entrada de ar bem equilibrada tambem tem unfuencia e até mesmo o filtro da entrada estando muito oleoso obstrui a entrada de ar . Pense nisso !
Tenho uma Twister 2020, só uso gasolina aditivada, quando coloco comum a moto falha muito e tenho a impressão que o rendimento é melhor com a aditivada. Como ela é flex, tenho vontade de usar etanol aditivado, mas sei que é necessário abastecer e andar uns 30 km, pro motor acostumar com o novo combustível. Como só utilizo a moto dentro da cidade, não rodo tanto e por isso não fiz esse teste.
Irmão, esse aditivo é muito ruim, mas muuuuito ruim mesmo, acho que nem é aditivo. Comprei uma moto que estava com bico sujo e coloquei 1 frasco a cada abastecimento, foram 3 frascos usados em 3 abastecimentos e nada, não mudou nada. Depois usei o aditivo da Tirreno, no primeiro frasco mudou muuuiito, melhorou uns 70%.
Tenho uma fazer 250 e misturei 2litros de diesel s10 2litros de álcool e 9 de gasolina aditivada cara rodei muito demorei pra abastecer novamente foi muito bom
Legal fazer esse teste que tirou as duvidas de milhares de pessoas, mas o que realmente economiza no máximo a gasolina é manter o tanque cheio e vou explicar. Os tanques tanto de moto como do carro são feitos de metal e esse material esquenta muito ao sol e próximo ao motor e quando o veículo está em movimento a gasolina também fica em movimento dentro do tanque e ao entrar em contato com o metal quente ela evapora em vez de escorrer totalmente, mas quando tanque está completo todo seu interior não fica seco e quente e assim não se perde nada secando ao contato com algo quente. Já viu o que acontece com o líquido quando ele está frio e o colocamos dentro da panela já quente ou quando mesmo ele aquecido dentro da mesma ao entrar em contato com a parte seca das bordas? Evapora não é mesmo? É o mesmo que acontece dentro do tanque e piora quanto mais estiver vazio.
Em teoria ( da conspiração), como o lucro da comum é menor, o dono do posto acaba adulterando ela, já na aditivada como o lucro é maior não tem adulteração, por isso a aditivada rende mais.
Pois no carro eu fiz vários testes e pude perceber que a gasolina comum rende mais que a aditivada, além do que, no manual recomenda gasolina comum. Também, pelo manual da pcx deve-se utilizar apenas gasolina comum.
O aditivo é para l8mpeza do motor. Isso melhora a queima e a explosão, por isso rende mais que a comum. Com tempo de uso vai limpando os dutos do cabeçote, válvulas, retentores e pistão.
@@lucasemanuel4900 Com certeza. Mas como vc só usa comum, pode da umas falhadas devido a sujeira, mas conforme vc for reabastecendo, com o tempo você vai perceber os beneficios
Eu trabalhei em uma empresa que tinha um Gol antigo e o patrão não ligava para o carro, se colocasse a gasolina comum não dava outra, 1 cilindro começava a falhar. Mas se colocava uma aditivada o carro ficava com um funcionamento bem macio. Eu usava muito a V-Power e a DT-Clean e as duas eram boas.
Ao invés de gasolina .aditivada , melhor comprar aditivo encher o tanque e colocar sempre a medida recomendada sai a conta pela receita e a certeza de ser aditivada mesmo
Teste prático é muito mais confiável que teórico e a variável de cálculo não altera o resultado final porque foi muita diferença em km rodando,valeu Jurandir👍
Se vc nao usa com frequência a gasolina aditivada, usa só a comum, todo o sistema, tanque, mangeiras, carburador ou injeção fica sujo, ao colocar aditivada toda essa jugeita desse até o carburador, sujando, entupindo e fazendo o motor falhar. E para se ter melhores resultados na limpeza de todo o sistema deve ser continua, ou seja usar sempre gasolina adtivada
Tenho uma xre 300 2012,tava meio pesada a aceleração e desenvolvimento... Abastecia sempre com a comum,ai esperei pegar reserva e coloquei 30 da aditivada ,1 dia dps fui rodar a moto virou outra,reponde mlhr n falha desenvolvimento top a bichinha faz milagre msm viu...pessoal sempre usem aditivada em suas motos e carros.
No meu carro tanto a gasolina aditivada ou o álcool adtivado rende muito mais principalmente quando faço viagem gasolina comum faz 13 km aditivada chega a 17 km e muito importante mantem o sistema sempre limpo por isto aconselho sempre usar aditivada para melhorar o sistema de combustão
Aqui onde eu moro , so Vende a Petrobrás grid , so uso ela a 9 anos , pessoal fala mal diz que é corante mas eu nem ligo , so uso ; Dislub dura+ , Shell V-Power ou Petrobrás Grid . So uso aditivada .
Tenho duas fan 125 2009 uma coloco só aditivada a moto fica um canhão bate 100 mas rápido,já a outra fan 125 que tenho se eu colocar aditivada ela fica embolando um pouco em baixa acredito que seja o carburador dela mas eu sinto uma grande diferença aditivada rende mais e aumenta a performace sim principalmente se for carburada você ajusta ali a lenta e só sucesso
Galera isso nada mais é que o ar da compressão passando pelos dentes desgastados das engrenagens, motivando esse "assobio", a 3ª marcha é a engrenagem que sofre um desgaste prematuro no câmbio, por ser a marcha de intermediação, é a que mais usamos no dia-a-dia... abraços
Relaxem galera A minha 150 titan 2007 estava assim Comprei o par de engrenagem da terceira marcha, na Honda 260 reais + 170 de mao de obra . Ta nova denovo nao faz barulho nenhum
Vc que mora em Midauteu do Sul e região, use só gasolina comum. Vou passar o endereço da minha oficina pra vcs. Oficina Pneu Socado. Rua Guarda Napho, 780 esquina com o cemitério. Lá temos aditivos , óleos ,peças e serviços. Inclusive limpeza do carburador.
@@hugodmsa vc pode usar aditivada sim, porém vc deve usar gasolina aditivada de postos credenciados com bandeira, Shell, Ypiranga, Petrobras (obs. escolher um posto de sua confiança e abastecer somente nele
O problema é que a maioria das gasolinas comuns é adulterada... aqui mesmo no meu bairro, tem um posto confiável que vende gasolina a 5,39 e na mesma rua um posto sem bandeira que vende a 4,99. Como o pessoal sabe que o outro posto a gasolina não é boa, no sábado, enche o posto bom enquanto o outro quase não vai carro...
Suponho que no brasil deva existir realmente muitos postos que vendem enganações, mas ja fiz o teste usandi a vpower da shell numa cb300 e a diferença foi notável de fato, com a gasolina normal a moto fez 27km/l enquanto vom a vpower fez 32. Ou seja, é um aumento de quase 20%, entao se a gasolina normal custar 5,50 vale a pena abastecer com vpower por até 6,50. Mania de matemático.
Eu tenho uma Titan 150 2008 e gasto um tanque de gasolina por semana se for aditivada se for comum gasto bem mas que um tanque, prefiro aditivada em questão de economia
Vou começar usá gasolina ativa no carro poq vale á pena..bom de mais saber disto conteúdo..valeu um abraço eu acho top seus vídeos muito bom é nós? 👏👏👍
Meus testes sempre deram certo em mais de um carro e motos que tive nos últimos anos, A aditivada "rende" mais e tem menos "força" o motor. a Primeira vez que comecei a fazer os testes foi em uma Hda Pop com o escapamento esportivo; O motor pequeno, era fácil perceber o desempenho dos combustíveis, foram vários testes e os resultados eram sempre o mesmo, -desenvolvimento comum: a moto fazia mais barulho e era mais forte aditivada: o barulho mais suave e o motor perdia um pouco de força mais nada preocupante. -cheiro que deixava comum: principalmente na garagem era forte e permanece um tempo no local aditivada: o cheiro sumia rápido e quase não se percebe -consumo aditivada sempre ia mais longe com a mesma quantidade da comum -velocidade final a comum passava umas vezes até 10km/h a mais. hoje uso as duas. em poucas quantidades e em viagens, comum. pra parar mais de um dia o carro ou a moto uso aditivada.
@@paulocosta8296 é totalmente compreensível que não tenha percebido. Nem todo mundo tem o mesmo senso de percepção. Eu, minha esposa em um amigo notamos o mesmo resultado. Já minha irmã tem carro e moto flex e não percebe a diferença final da Gasolina e Etanol. Eu não digo que está errado afinal meus testes não são parâmetro para montadora nem matérias de reportagens. Fiz para saber os pontos positivos e negativos. Mas vale lembrar q minha moto tinha escapamento esportivo, o que favorecia os sinais de diferença, caso sua moto tiver o escape original ainda sim é mais dificil perceber. Afinal se trata de um motor pequeno e qlqr pequena mudança, a diferença é significativa. Experimente fazer novos testes. Afinal foi apenas um relato das minhas experiências. Espero ter ajudado.
Minha DT 180 era álcool metílico, óleo de rícino, e gasolina... Era dôida mesmo !!! Saudades de meus 18 anos...e de meus amigos de época... SLZ-MA BR 🇧🇷🙏😎
Faz eu chorar não viado!! Também vivi essa época,tive várias DT's ,era 14 km litro na estrada,na rua e na trilha, talvez uns 10 km litro,bons tempos.sdd
Não entendo nada de mecânica, nem tenho curiosidade em aprender. No entanto, gosto de ler o manual das motos que compro. Desde a primeira moto, li que a honda não recomenda gasolina aditivida em suas motos.
Tenho um grand vitara geracao 3, que so usa gasolina, nao é flex, noto que quando abesteco com a shell v-power ela fica melhor em rendimento e economia do que usando comum!
Boa noite Mestre será que vc tem algum vídeo dizendo a diferença dos óleos 20w50 e 15w50 semi sintético e se vira colocar numa cg125 varetada ou na 150carburada
Mas aditivada tem haver com a limpeza do motor, acho que não interfere em consumo. A não se se for gasolina com octanagem maior, tipo a podium da petrobrás.
Tive uma moto bros 150 da Honda. Só colocava gasolina aditivada do mesmo posto shell. Um dia coloquei gasolina comum no mesmo posto. A moto ficou horrível, muito diferente. Na saída do posto já senti a diferença. Não parecia a mesma moto. Eu prefiro sem dúvidas a gasolina aditivada
Muito bom o teste,mas o que vai fazer a gasolina render menos é a quantidade de alcool anidro que é adicionado além do permitido,comum e aditivada tem a mesma porcentagem,mas quando compramos as vezes tem muito mais álcool que o permitido infelizmente,pior será quando a mistura ficar elevada de acordo com a nova exigência do governo,como também as gasolinas tem mesma octanagem com exceção da podium,a gasolina aditivada de qualidade fará uma boa limpeza desde o tanque de combustível ate a cabeça dos pistões apenas mantendo o perfeito funcionamento do motor sempre como "novo",quem achar que aditivada da mais potência gastou dinheiro à toa,e também pra ter mais potência o motor tem de estar mais taxado de fábrica e com o combustível de mais octanagem.
Isso ai... já fiz teste parecido, mas usando o pc de bordo e o consumo foi igual fazendo o mesmo percurso e mantendo a mesma velocidade média (repeti 2x com cada gasolina usando o pc de bordo do carro). Agora com gasolina ruim, a própria sonda já muda os parametros pra injetar mais, pois normalmente tem mais que 27% de etanol na composição.
Olá Jurandir bom demais o teste parabéns já usei gasolina aditivada com muito medo na minha cidade porquê sempre era adulteradas por dúvidas usava mais comum teste ficou ok
A gasolina aditivada e a comum é a mesma gasolina. A diferenca é o aditivo que na maioria das vezes é o POWER AG, que apenas mantem o carburador ou bicos injetores limpos. Existem veiculos e motos que andam melhir com aditivada e outros andam melhor com a comum. Na realidade a aditivada na maioria das vezes gasta de 2 a 2.3% a mais que a gasolina comum. Se um carro com a comum faz 14.7 km / litro a aditivada faz 14.4km / litro. Mas existem excessoes ok.
Esse é o Jurandir não a outro assim, seus vídeos é top não tem mimimi, tem ajudado a muitos, está ajudando a mim, parabéns amigo continue assim.
Vlw mano
Aditivada, mantém tanque, carburador/injeção limpos. Trabalha nessas três partes igual óleo semi-sintetico dentro do motor.
Conteúdo interessante, assisto sem pular nenhuma parte, Jurandir é o melhor man
TBM
bom dia
Passei mais de 1 ano só usando shell v-power e notei sim uma boa melhora na usabilidade da moto, pra mim foi uma da melhor que ja usei
V Power e Top gasolina que tá melhor de qualidade no Brasil
@@luissilvafeitosa3024podium é a melhor
Sempre que possivel só coloco V-power na minha também..
V power racing?
Cara eu tbm achei a V-power sensacional, deu mais potência e a lenta e a resposta da aceleração é bem satisfatória.. só é bem cara aqui onde moro
Muito bom vídeo pra mim a aditivada sempre dá mais certo pra mim a comun não rende muito é muito difícil eu abastecer na comum
Sou muito grato só Senhor Deus por tua existência mestre Jurandir 🎉🎉🎉 , moro em Belém do Pará, um dia q vc quiser vim visitar a minha casa está de portas abertas pra vc e sua família
Eu não tenho dúvidas com relação a gasolina aditivada, uso na minha a tempos, ela não ficou mais econômica, mas em 1 ano não precisei fazer a limpeza do carburador, funcionamento do motor redondinho, mesmo no frio do inverno do Rio Grande do Sul que teve dias com apenas 5°c de manhã e a moto pegou de boa.
Aí e terra de esquimó.
@@josemartins256 kkkkkkkkkk no inverno é complicado, tem dias que tem que deixar a moto e usar o carro mesmo, viagem de moto só os corajoso pra fazer.
Abastecendo nos postos com aditivada não vi diferença no consumo e desempenho no minha moto (Fan 160 2018). Para tirar a dúvida, passei a comprar o aditivo e colocar a quantidade correta a cada abastecimento. Depois disso, aí sim vi uma pequena vantagem no desempenho.
Parabéns..ajudou e tirou às dúvidas.
eu tenho motor de strada cbx200 ano 2002, original, nunca aberto nunca feito,
na gasolina comum falha bastante, na aditivada o motor funciona muito melhor
Boa tarde tenho uma CBX 200 ano 2001 tá com 83000 km motor.original sempre usei gasolina comum não sinto ela falhar.
@@valmircanela402 baixa rotação na cidade é tranquilo mesmo, enrolando o cabo, giro alto na rodovia, desempenho na aditivada é melhor e a octanagem é bem mais alta tbm, se for combustível de qualidade BR ou Ipiranga, sem alteração
Faz pouco tempo que tô assistindo seus vídeos e lhe garanto que já ganhou um inscrito fiel. Top seus vídeos.
Bom diaa Jura e a todos do canal!!,
Jura e possuo uma cg 150 2007 tb ainda com carburação original, e é o inverso com comum rende mais do que se usar aditivada, na aditivada ela come com farinha, na comum tem uma autonomia 50 km a mais a cada tanque cheio no mesmo posto, relação potencia com aditivada ela queimava melhor e tinha um pouquinho a mais de força, ja na comum e a pegada de sempre o que a moto tem como propósito.
Tenho uma biz 100 e quando usava aditivada percebia que ela andava muito mais e era mais econômica, mas vi gente criticar e acabei voltando a usar comum. Depois desse vídeo e dos comentários positivos vou voltar a usar somente aditivada.
A do Shell é monstro.
O mano vc é demais viu
Ñ é todas pessoas que tem paciência para fazer o que vc faz viu.
Deus abençoe vc aí
Não é o adutivo que não deixa carbonizsr.
Carbonização e Falta de Ar para queima ideal
Fiz um curso da Shell na epoca que eu era frentista e realmente o que Jurandir falou esta certo, a gasolina aditivada ela nao queima tão rapido porque contem o Detergente e o FMT. Não se assustem por conter detergente, afinal e isso que ajuda a limpar os componentes do motor. Ja o FMT é um agente que evita o excesso de atrito dos componentes aumentando sua vida útil. Em fim, o combustivel aditivado ele tem a função de melhorar o desempenho e limpar as impurezas aumentando a vida útil. Porem as pesquisas indicam ate hoje que o único combustivel que limpa 100% é o da Shell V-Power e o que da mais desempenho é a BR Podium!!! Fica a dica aí.
meu carro as vezes afoga no arranque, pode ser sujeira nos bicos sera ? ou na vela ? vou tentar limpar os bicos com aditivada, mas logo levarei em uma mecanica.
Boa explicação, aditivada para a comum a única diferença são os produtos que servem para limpeza do sistema, as demais características são iguais, já as gasolinas premium tem algumas diferenças que fazem diferenças em carros e motos de alta potência
Uma vez enchi o tank de podium kkkk vc vê a diferença logo na primeira partida
Muito bem, eu só uso V power na minha moto e a diferença é enorme, a melhor que eu já usei
uma duvida, qual vpower usar? pois tem a v-power premium que é mais cara e a que é so a comum com adtivo@@X65-n7g
Sou motoboy, eu colocava 20 reais de comum todo dia. Até o dia que testei a aditivada e ultimamente só uso ela, deixa a moto mais econômica e forte, eu usava 20 pra rodar a noite toda com comum e hoje em dia só boto 15 de aditivada que já dá. Minha moto é uma 150 injetada
Aditivada é mais cara então ao meu não é economica
@@zeusmegaman Pelo que eu entendi, ele ja esta falando de valor em Real e nao de litros. Estou fazendo testes aqui ainda para ver se realmente vale a pena.
@@otaviomagalhaes465 ele falou q coloca 20 real sendo q aditivada é mais caro. Logo 20 real de aditivada tem menos litro q 20 real de comum
@@zeusmegamanacho melhor geralmente a comum para nós da carburada tem muito álcool e ja aditiva esconder mais o álcool
E aí? Oq deu nos testes ?@@otaviomagalhaes465
No vídeo que você mostrou a dipirona na gasolina, só deu dor de cabeça para o dono da moto. Já nesse vídeo, mostra que com a gasolina aditivada é possível fazer uma boa economia. Oito quilômetros de diferença por litro, compensa usar a aditivada. Valeu guerreiro obrigado!
Muito boa essa esperiencia, valeu Jurandir por mostrar ao publico vou de aditivada mil like
Gasolina Aditivada logicamente tem ser melhor.
Aditivada não deixa carbonizar velas e pistões. Carburador mais limpo. Bicos injetores nunca irá sujar com Aditivada.
No meu carro e moto só uso aditivada.
Nunca tive problemas.
Cara parabéns pelo vídeo, muito show! Em relação a gasolina também creio que a aditivada seja melhor em consumo e desempenho. O problema é que não há nenhum órgão para fiscalizar a quantidade (proporção) de aditivos na gasolina. Cada marca coloca o quanto quer, isso quando colocam.
Faz com Etanol também mas gastando o mesmo valor com todas independente de quantos litros der, pra se der repente pelo valor compensa mais um do que o outro
Durante 5 anos, viagei muito com minha fan 125 2008. Eu morava em uma cidade e fazia curso em outra a 210 km de distância. Todas as vezes que eu usava gasolina comum na viagem (por precisar abastecer em postos na BR, só encontrava a comum) a moto pedia mais aceleração e a média consumo caia para 27 km litro, sem falar que as vezes ela falhava e eu precisava dar um trato no carburador. Com a aditivada eu não precisava acelerar tanto, a moto fluia mais fazendo média de 32 km litro, o carburador sempre limpo. Falo com exatidão de uso por longos 5 anos, com a mesma moto e o mesmo destino. Não sei como a gasolina aditivada age na injetadas, mas na minha moto é só vantagens. Abraço.
msm situação por aqui, na minha titan 2006 é exatamente assim, ueo na continental gt que é injeção e tbm tem essas diferenças
O aditivo é justamente para limpa o carburador/injeção e ate descarboniza o motor , tem muitos beneficios usar aditivada , o ruim é que custa mais cara , não vou dizer pra rodar só com aditivada , mais se der para abastecer com a aditivada a cada 2 abastecida de comum já ajuda muito o motor e a alimentação que no caso o carburador
Que moto gastona a 150 faz uns 38 media na cidade estrada faz uns 40 uma 125 deveria fazer uns 45
@@rogerntp3410 onde ? uma 125 varetada é essa media de 28/30km/l , minha factor fazendo 40km/l uso misto ta otimo
@@gerbsonoliveira5905 vc ta falando o que sempre te contaram ou já fez o teste ? tem uma grande diferença , aqui na minha cidade todo mundo fala que aditivada rende menos , a galera sendo papagaio , nunca fez o teste.
Salve meu brother 👍 🙏
Nos anos 80 a gente aditivava a gasolina com naftalina, aquelas pedrinhas branca. Colocava de 3 a 5 pedrinhas dentro do tanque, não sei se surtia efeito, mas a galera fazia isso.
Bem lembrado. Fizemos isso num Maveco e o bicho não desligava na chave. Bons Tempos de insanidade 😊😂
A diferença foi grande hein!
NmA minha Suzuki yes 2008 carburador também gosta da adtivada, a queima é mais fluida e na comum embola tipo amarra mais a aceleração
Vou fazer o teste na minha Yes. E depois eu volto aqui para dizer como foi . Ando 30/30 km para o trabalho todo dia. Pista vicinal metade do trecho e avenidas tenho boa autonomia vou fazer o teste. Valeu Jurandir fera das motocas
Tenho uma Shineray JET 125 carburada, e passei a só usar gasolina aditivada pq rende mais e não falha.😊
Dps inclui no teste a Shell Race e a Podium, que são as de maiores valores
No começo do vídeo, vc comentou sobre o vento estava forte no dia da gravaçã.
Logo depois, vc disse que foi em uma direção consumindo a gasolina comum e também falou que foi em outra direção com a aditivada, uma viagem contra e outra a favor do vento, então, acredito tá ai a economia com a aditivada, pq é tendencioso forçar mais o motor quando contra o vento; assim gasta mais. Enquanto que a favor, força menos pra manter os mesmos 80km/h, assim, o consomu tende a ser menos.
8km de diferença , se fosse coisa de 1 ou 2km eu diria que seria margem de erro mais 8km é muita diferença , e eu sempre escutei dizer que aditivada queima mais rapido , realmente eu achava que iria fazer menos km com a aditivada , Segundo os beneficios da aditivada é limpar e descarbonizar , limpa o carburador ou os bicos , diminuir a carbonização da cabeça do pistão e do pé da valvula , minha factor 125cc já faz 40km/l se rendesse 8km a mais seria surreal kkkkk mais acredito que ela não faça mais que 42km/l mesmo usando aditivada pois ela já trabalha no seu limite da economia , porque eu parei de fazer teste de autonomia se não iria fazer com a aditivada pra ver.
Foi 4 km amigo.
@@maurivansoares4454 Eu coloquei aditivada , enchi o tanque mais não curti não , voltei pra comum parece que trabalha melhor o motor
No sistema carburador a aditivada vai demorar a queima o motor vai trabalhar do mesmo jeito
Motor com injeção eletrônica a queima e monitorada pelos sensores e atuadores a central vai corrigir a queima aumentando aumentando o tempo de injeção fazendo com que a gasolina aditivada anda menos quilômetros
Aqui em Manaus a gasolina aditivada realmente e melhor em rendimento que a comun
Mas no posto que vc abastece o preço da comum é o mesmo preço da aditivada ?
@@victor9j862aqui na nossa cidade, em icapui no Ceará a aditivada é mais cara que a gasolina comum.
Bom dia obrigado tirou minha dúvida Deus abençoe sempre
Agora eu vi a realidade na comparação dos combustíveis valew Jurandir por tirar a dúvida
bom dia
Sempre coloquei aditivada no meu Classic ano 2008 Flex Power. Sempre rendeu mais. Recomendo.
Blz amigo, então ! Rende mais mesmo abastecendo com gasolina aditivada ???? Nunca usei aditivada!!! Valeu 👊
Amigo 29 pra 37 dá 8, x 4 32km, mas ok deu uma diferença! Baita trabalho pra fazer esse vídeo! Valeu, abraço!
Isso kkk
Tb vi isso, sem contar que era quase 9 ja era 8,9, resumindo mesma KM.
bom dia
Eu creio que se vc perguntar ao frentista se o tanque de abastecimento do posto está baixo a bonba vai puxar pequenas sujeiras do fundo do tanque e se tiver cheio talves nao tenha nenhuma sujeira e também se o seu tanque estiver limpo vai entupir menos os injetores .
A regulagem da entrada de ar bem equilibrada tambem tem unfuencia e até mesmo o filtro da entrada estando muito oleoso obstrui a entrada de ar .
Pense nisso !
Fiz na minha bros zerando o hodômetro, secando o tanque e o carburador. Garrafa de 1LITRO. Com aditivada andou 32 km. Com a comum andou 👉🏼36
Na versys 300 usei aditivada uma vez só, e o consuno piorou . Momo bebeu uns 10% a mais
Mecânico nem um mais me engano por causa dos seus vídeos, Show Obrigado
O importante da aditivada é colocar em postos de extrema confiança!
Verdade
Tenho uma Twister 2020, só uso gasolina aditivada, quando coloco comum a moto falha muito e tenho a impressão que o rendimento é melhor com a aditivada. Como ela é flex, tenho vontade de usar etanol aditivado, mas sei que é necessário abastecer e andar uns 30 km, pro motor acostumar com o novo combustível. Como só utilizo a moto dentro da cidade, não rodo tanto e por isso não fiz esse teste.
Jurandir , faz um teste com o aditivo por fora acrescentando na gasolina comum. Aquele aditivo ORBI
Irmão, esse aditivo é muito ruim, mas muuuuito ruim mesmo, acho que nem é aditivo. Comprei uma moto que estava com bico sujo e coloquei 1 frasco a cada abastecimento, foram 3 frascos usados em 3 abastecimentos e nada, não mudou nada. Depois usei o aditivo da Tirreno, no primeiro frasco mudou muuuiito, melhorou uns 70%.
Tenho uma fazer 250 e misturei 2litros de diesel s10 2litros de álcool e 9 de gasolina aditivada cara rodei muito demorei pra abastecer novamente foi muito bom
Minha cb300 melhorou muito depois que comecei a usar a aditivada shell V power, desde então só uso dela
Legal fazer esse teste que tirou as duvidas de milhares de pessoas, mas o que realmente economiza no máximo a gasolina é manter o tanque cheio e vou explicar. Os tanques tanto de moto como do carro são feitos de metal e esse material esquenta muito ao sol e próximo ao motor e quando o veículo está em movimento a gasolina também fica em movimento dentro do tanque e ao entrar em contato com o metal quente ela evapora em vez de escorrer totalmente, mas quando tanque está completo todo seu interior não fica seco e quente e assim não se perde nada secando ao contato com algo quente. Já viu o que acontece com o líquido quando ele está frio e o colocamos dentro da panela já quente ou quando mesmo ele aquecido dentro da mesma ao entrar em contato com a parte seca das bordas? Evapora não é mesmo? É o mesmo que acontece dentro do tanque e piora quanto mais estiver vazio.
Em teoria ( da conspiração), como o lucro da comum é menor, o dono do posto acaba adulterando ela, já na aditivada como o lucro é maior não tem adulteração, por isso a aditivada rende mais.
Pois no carro eu fiz vários testes e pude perceber que a gasolina comum rende mais que a aditivada, além do que, no manual recomenda gasolina comum. Também, pelo manual da pcx deve-se utilizar apenas gasolina comum.
O aditivo é para l8mpeza do motor. Isso melhora a queima e a explosão, por isso rende mais que a comum. Com tempo de uso vai limpando os dutos do cabeçote, válvulas, retentores e pistão.
Só uso comum, vc acha q seria bom eu usar aditivada?
@@lucasemanuel4900 Com certeza. Mas como vc só usa comum, pode da umas falhadas devido a sujeira, mas conforme vc for reabastecendo, com o tempo você vai perceber os beneficios
@@eduardoramos325 vlw pela resposta mano tmj
@@eduardoramos325 iai esse aditivo é para colocar na gasolina?
Depois manda pra nós, sou de Belo Horizonte-MG , sobre como fazer ficar económica a caburada
OBRIGADO JURANDIR POR TER FEITO O VIDEO QUE EU PEDI.
TMJ
Topzera demais tmj
seria bom si vc sair do um local e quando a garrafa acaba vc Faria o mesmo percurso com a gasolina aditivada, não tem erro.
Eu trabalhei em uma empresa que tinha um Gol antigo e o patrão não ligava para o carro, se colocasse a gasolina comum não dava outra, 1 cilindro começava a falhar. Mas se colocava uma aditivada o carro ficava com um funcionamento bem macio. Eu usava muito a V-Power e a DT-Clean e as duas eram boas.
Mentira
Ao invés de gasolina .aditivada , melhor comprar aditivo encher o tanque e colocar sempre a medida recomendada sai a conta pela receita e a certeza de ser aditivada mesmo
Teste prático é muito mais confiável que teórico e a variável de cálculo não altera o resultado final porque foi muita diferença em km rodando,valeu Jurandir👍
Se vc nao usa com frequência a gasolina aditivada, usa só a comum, todo o sistema, tanque, mangeiras, carburador ou injeção fica sujo, ao colocar aditivada toda essa jugeita desse até o carburador, sujando, entupindo e fazendo o motor falhar. E para se ter melhores resultados na limpeza de todo o sistema deve ser continua, ou seja usar sempre gasolina adtivada
Tenho uma xre 300 2012,tava meio pesada a aceleração e desenvolvimento... Abastecia sempre com a comum,ai esperei pegar reserva e coloquei 30 da aditivada ,1 dia dps fui rodar a moto virou outra,reponde mlhr n falha desenvolvimento top a bichinha faz milagre msm viu...pessoal sempre usem aditivada em suas motos e carros.
só uso aditivada é um pouco mais cara mais a minha fan 125, 2010 guenta o tranco sempre fiquei com o pé atras com gasolina comum
Ideal é que teste a gasolina comum de um posto confiável... tem muita adulteração.
No meu carro tanto a gasolina aditivada ou o álcool adtivado rende muito mais principalmente quando faço viagem gasolina comum faz 13 km aditivada chega a 17 km e muito importante mantem o sistema sempre limpo por isto aconselho sempre usar aditivada para melhorar o sistema de combustão
Mano, você fazendo cálculo é igual a minha esposa. O bicho ruim de cálculo se tá doido. Brigadeiras há parte, parabéns pelo vídeo, velou um like
Igual a minha também. 😂 😂 😂
Gasolina aditivada Shell V- power é a melhor. Mais potência e durabilidade. Super recomendo tenho uma fan- 160
Poderia ter feito o teste com podium, octana pro, e racer . Sao gasolinas premium.
Boas dicas, eu ainda não tenho moto mas se um dia eu for ter uma quero uma fan 160 acho massa, e claro andar com cuidado pois é um veiculo mais frágil
gostei do teste quando eu coloco Gasolina Aditivada na minha moto percebo que faz entre 3e4 KM a mais por litro
Aqui onde eu moro , so Vende a Petrobrás grid , so uso ela a 9 anos , pessoal fala mal diz que é corante mas eu nem ligo , so uso ; Dislub dura+ , Shell V-Power ou Petrobrás Grid . So uso aditivada .
Tenho duas fan 125 2009 uma coloco só aditivada a moto fica um canhão bate 100 mas rápido,já a outra fan 125 que tenho se eu colocar aditivada ela fica embolando um pouco em baixa acredito que seja o carburador dela mas eu sinto uma grande diferença aditivada rende mais e aumenta a performace sim principalmente se for carburada você ajusta ali a lenta e só sucesso
Dizem que a Gasolina Aditivada rende mais por não evaporar com facilidade feito a comum ou o álcool. No balançar do tanque.
Faz um vídeo, sobre o barulho que tem na 150 quando está de terceira marcha e se tem problema.
Tipo roncando né? A minha tá assim também
@@sarzeda05a minha começou a fazer isso ontem, tô quase desmontando o motor
Galera isso nada mais é que o ar da compressão passando pelos dentes desgastados das engrenagens, motivando esse "assobio", a 3ª marcha é a engrenagem que sofre um desgaste prematuro no câmbio, por ser a marcha de intermediação, é a que mais usamos no dia-a-dia... abraços
Relaxem galera
A minha 150 titan 2007 estava assim
Comprei o par de engrenagem da terceira marcha, na Honda 260 reais + 170 de mao de obra . Ta nova denovo nao faz barulho nenhum
Não sou motociclista mas achei o video super interessante...
Suponho que no automóvel e o mesmo efeito, certo? Obrigado pelo video....
O problema é que cada bandeira usa um pacote de aditivos diferente e é por esse motivo que a HONDA recomenda só o uso de gasolina comum
Falou tudo,,,
Vc que mora em Midauteu do Sul e região, use só gasolina comum. Vou passar o endereço da minha oficina pra vcs.
Oficina Pneu Socado.
Rua Guarda Napho, 780 esquina com o cemitério.
Lá temos aditivos , óleos ,peças e serviços. Inclusive limpeza do carburador.
Tenho uma fan 125i 2017, então não posso usar aditivada? Ps: nunca usei, só ouço indicação das pessoas que conheço que trabalham em postos
@@hugodmsa vc pode usar aditivada sim, porém vc deve usar gasolina aditivada de postos credenciados com bandeira, Shell, Ypiranga, Petrobras (obs. escolher um posto de sua confiança e abastecer somente nele
O problema é que a maioria das gasolinas comuns é adulterada... aqui mesmo no meu bairro, tem um posto confiável que vende gasolina a 5,39 e na mesma rua um posto sem bandeira que vende a 4,99. Como o pessoal sabe que o outro posto a gasolina não é boa, no sábado, enche o posto bom enquanto o outro quase não vai carro...
Suponho que no brasil deva existir realmente muitos postos que vendem enganações, mas ja fiz o teste usandi a vpower da shell numa cb300 e a diferença foi notável de fato, com a gasolina normal a moto fez 27km/l enquanto vom a vpower fez 32. Ou seja, é um aumento de quase 20%, entao se a gasolina normal custar 5,50 vale a pena abastecer com vpower por até 6,50.
Mania de matemático.
4 anos de entregador Ifood, eu so uso aditivada , Na minha Titan 150 carburada . Rende muito maís
Nunca pensei que a aditivada seria melhor
To supreso!
O Jurandir sempre adivinha o que agente sempre tem dúvidas kkkk ❤😂
minha vida toda foi uma mentira kkkkk sempre diziam que a aditivada queimava mais rapido
já falei em vídeo anterior, chega a assustar kkkkkk
@@iagorachadel6429 ele adivinha o que a galera pensa kkkkkkk
Ué, mas ele deve receber mts massagens de vídeos pra fazer.
Verdade, esse canal tira muitas dúvidas que persistem a vida toda kk😅
Já via seu vídeos por muito tempo tem muita coisa interessante sobre motos, só que hje me inscrevi ganhou um novo seguidor
Eu tenho uma Titan 150 2008 e gasto um tanque de gasolina por semana se for aditivada se for comum gasto bem mas que um tanque, prefiro aditivada em questão de economia
Gosto muito dos conteúdos do Jurandi ele é top!
200ml = 1/5 de litro, então, tem que multiplicar por 5. A primeira moto foi 7 X 5 = 35km/litro; a segunda moto foi de 9 X 5 = 45km/litro.
Mas foi 250 ml e não 200
Beleza, StyveWillians! Está explicado! Eu havia entendido mal. Um abraço.
E outro erro está no km rodado..com a comum rodou 9km e não 7km como ele falou.. ou seja não tem diferença alguma entre comum e aditivada.
bom dia
@@styvewillians4520bom dia
Vídeo excelente !
Parabéns jurandi.
Faz diferença sim. A aditivada rende mais. Quem usa a moto pra batalha do dia a dia sente a diferença.
Só faz diferença em motores de alta cilindrada, motos de baixa cilindrada, não muda em nada, além do consumo ser maior.
Vou começar usá gasolina ativa no carro poq vale á pena..bom de mais saber disto conteúdo..valeu um abraço eu acho top seus vídeos muito bom é nós? 👏👏👍
Meus testes sempre deram certo em mais de um carro e motos que tive nos últimos anos, A aditivada "rende" mais e tem menos "força" o motor. a Primeira vez que comecei a fazer os testes foi em uma Hda Pop com o escapamento esportivo; O motor pequeno, era fácil perceber o desempenho dos combustíveis, foram vários testes e os resultados eram sempre o mesmo,
-desenvolvimento
comum: a moto fazia mais barulho e era mais forte
aditivada: o barulho mais suave e o motor perdia um pouco de força mais nada preocupante.
-cheiro que deixava
comum: principalmente na garagem era forte e permanece um tempo no local
aditivada: o cheiro sumia rápido e quase não se percebe
-consumo
aditivada sempre ia mais longe com a mesma quantidade da comum
-velocidade final
a comum passava umas vezes até 10km/h a mais.
hoje uso as duas. em poucas quantidades e em viagens, comum.
pra parar mais de um dia o carro ou a moto uso aditivada.
@@paulocosta8296 é totalmente compreensível que não tenha percebido. Nem todo mundo tem o mesmo senso de percepção.
Eu, minha esposa em um amigo notamos o mesmo resultado. Já minha irmã tem carro e moto flex e não percebe a diferença final da Gasolina e Etanol.
Eu não digo que está errado afinal meus testes não são parâmetro para montadora nem matérias de reportagens. Fiz para saber os pontos positivos e negativos.
Mas vale lembrar q minha moto tinha escapamento esportivo, o que favorecia os sinais de diferença, caso sua moto tiver o escape original ainda sim é mais dificil perceber. Afinal se trata de um motor pequeno e qlqr pequena mudança, a diferença é significativa.
Experimente fazer novos testes.
Afinal foi apenas um relato das minhas experiências. Espero ter ajudado.
A aditivada tem os lubrificantes que ajudam a preservar a integridade do motor
Minha DT 180 era álcool metílico, óleo de rícino, e gasolina... Era dôida mesmo !!! Saudades de meus 18 anos...e de meus amigos de época... SLZ-MA BR 🇧🇷🙏😎
Faz eu chorar não viado!! Também vivi essa época,tive várias DT's ,era 14 km litro na estrada,na rua e na trilha, talvez uns 10 km litro,bons tempos.sdd
Não entendo nada de mecânica, nem tenho curiosidade em aprender. No entanto, gosto de ler o manual das motos que compro. Desde a primeira moto, li que a honda não recomenda gasolina aditivida em suas motos.
Aí sim prova dos 9😅 parabéns felicidades pra você jura.
Este professor é ótimo, esclarece mesmo nossas dúvidas, muito obrigado por tudo que tenha nos encimados...
bom dia
Tenho um grand vitara geracao 3, que so usa gasolina, nao é flex, noto que quando abesteco com a shell v-power ela fica melhor em rendimento e economia do que usando comum!
Boa noite Mestre será que vc tem algum vídeo dizendo a diferença dos óleos 20w50 e 15w50 semi sintético e se vira colocar numa cg125 varetada ou na 150carburada
Mas aditivada tem haver com a limpeza do motor, acho que não interfere em consumo.
A não se se for gasolina com octanagem maior, tipo a podium da petrobrás.
Já cheguei no like e comentando sem nem ver o vídeo kkkkkkkk queria muito ver esse teste
Kkkk vlw
Tive uma moto bros 150 da Honda. Só colocava gasolina aditivada do mesmo posto shell.
Um dia coloquei gasolina comum no mesmo posto. A moto ficou horrível, muito diferente. Na saída do posto já senti a diferença. Não parecia a mesma moto.
Eu prefiro sem dúvidas a gasolina aditivada
A aditivada da Shell tem feito a diferença
A aditivada é pra ter mais octanas, mais octanas, explode mais, se explode mais anda mais se anda mais precisa acelerar menos aí rende um pouco mais
Bom. dia. curto muito seus vidio meus parabéns Que Deus cont abençoando seus ensinamento apredisagem
So tem que levar em considerarão a diferença em real. Na minha opinião render mais faz sentido quando se faz a comparação km rodado/real gasto.
Muito bom o teste,mas o que vai fazer a gasolina render menos é a quantidade de alcool anidro que é adicionado além do permitido,comum e aditivada tem a mesma porcentagem,mas quando compramos as vezes tem muito mais álcool que o permitido infelizmente,pior será quando a mistura ficar elevada de acordo com a nova exigência do governo,como também as gasolinas tem mesma octanagem com exceção da podium,a gasolina aditivada de qualidade fará uma boa limpeza desde o tanque de combustível ate a cabeça dos pistões apenas mantendo o perfeito funcionamento do motor sempre como "novo",quem achar que aditivada da mais potência gastou dinheiro à toa,e também pra ter mais potência o motor tem de estar mais taxado de fábrica e com o combustível de mais octanagem.
Isso ai... já fiz teste parecido, mas usando o pc de bordo e o consumo foi igual fazendo o mesmo percurso e mantendo a mesma velocidade média (repeti 2x com cada gasolina usando o pc de bordo do carro). Agora com gasolina ruim, a própria sonda já muda os parametros pra injetar mais, pois normalmente tem mais que 27% de etanol na composição.
@@JanduirMedeirosdeMorais ,Vc está certo,a gasolina ruim não tem só isso de álcool só não,tem outras porcarias também,solventes e por aí vai,👍🏻.
Top demais Vídeo, sua moto tá bebendo muito parecendo carro OPALA 😂😂😂😂😅
Olá Jurandir bom demais o teste parabéns já usei gasolina aditivada com muito medo na minha cidade porquê sempre era adulteradas por dúvidas usava mais comum teste ficou ok
A gasolina aditivada e a comum é a mesma gasolina. A diferenca é o aditivo que na maioria das vezes é o POWER AG, que apenas mantem o carburador ou bicos injetores limpos. Existem veiculos e motos que andam melhir com aditivada e outros andam melhor com a comum. Na realidade a aditivada na maioria das vezes gasta de 2 a 2.3% a mais que a gasolina comum. Se um carro com a comum faz 14.7 km / litro a aditivada faz 14.4km / litro.
Mas existem excessoes ok.
Quando abasteço com aditivada a moto desenvolve mais e fica mais econômica
Oi, StiveWilians, beleza. Está explicado. Um abraço!
Boa noite! Já pensou em cobrir o microfone com espuma pra diminuir o barulho do vento. Sou inscrito e gosto muito dos seus vídeos.
Já tem
Tem q observa q 1 litro de aditivada é mais cara q a comum. Então tem q ver se o custo benefício realmente vai valer apena
Faz o teste de consumo da vela comum vs Iridium