Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
8:07 現状の圧力を確認した際メーターの黄色よりの青範囲でした周囲温度によって適切圧力がかわりますので夜確認した際は、圧力が青の真ん中をさしていたようです💡今回、圧が高かったわけではありませんでした💡
他にも動画見たけどわかりやすかった！私の車も同じガスとオイルなのでやってみたいと思います。
コメントありがとうございます😊✨ありがとうございます❗️おお❗️チャレンジされるんですね😊✨効果が体感出来ると良いですね🚗✨
わかりやすい！素敵！❤
ありがとうございます😁
とても参考になりました！ありがとうございます😊
ご視聴ありがとうございます😊いえいえ‼️
このマルエヌのエアコンオイル使ったことないですがガスとオイルの割合が半々なの良いですね。ガス率のほうが多いエアコンオイルもありますから。今度使ってみよ。
コメントありがとうございます❗️ぜひぜひ試してみてください☺️✨
去年Microlon入れました(*^^*)今回はマルエヌのコレと同じですね。最近寒い位でしたが?また効かなくなり、マルエヌさんのコレと同じものを買いました。使う予定ですが😅
分かりやすい解説ありがとうございます♪
コメントありがとうございます✨いえいえ❗️伝わってよかったです☺️
ワコーズ高杉なのでこれにしました😊
オイルとガスが入ってるみたいですが缶は上向きではなく下向きにするのがよいでしょうか?
コメントありがとうございます！オイルを補充がメインですので下向きの方が入りが良いと思います。しかし、上向きでも吸い込まれると思いますのでガスが気になるのであれば上向きで行った方が安心かもしれませんね💡
温度測定してちゃんと下がったんですね！数値でみるとよくわかりますね～うちのMK21Sにも今度蛍光剤入りでやりますよ。毎年からっぽになるので。
コメントありがとうございます😊✨予想以上に下がりました❗️毎年からっぽなんですか⁉️蛍光剤入りなら抜けてるところが判明できそうですね🚗✨修理動画楽しみにしてます😊✨
最後に、弁を締めときます。とは針を缶に刺したのを引っ込ませるのですか？
コメントありがとうございます！弁を締めるとは、針を缶側に飛び出させることになります。それにより、ホース内への入り口が閉まる状態になります。弁を締めないと缶を外した際にエアコンガスが抜けてしまいます。
エアコンのメンテはDIYでも2メーターのゲージ使いましょうよ。「高圧側の圧力」どうなってるか気にならないですか？エアコンのシステム全体の調子確認出来ますよ。2メータのゲージでもオイルもガスも補充出来ますし。それと外気温度によってガス圧は変わりますので「飽和冷媒圧」測られてはどうでしょうか？知っておくと便利ですよ。
コメントありがとうございます😊そうですよね💦高圧側も気になるので次回は、２メーターバージョンも動画アップします💡飽和冷媒圧というんですね❗️調べたところ動画内の低圧側の圧力だと45psiなので約0.31MPaだったようです💡この圧力でR134aですと、約10℃が適温になりそうです。外気温度は、もっと高かったため圧力が低かったのかもしれません💡勉強になりました❗️ありがとうございました😊✨
@@KNPP 飽和圧力はですね、ガス圧力と温度の関係はそれぞれの冷媒の種類で定まっているので、ガス圧が定まれば温度が決まり、温度が定まればガス圧も決まります。先ずはですねやって頂きたいのはガスが動いていない状態を作ります。要するに、エアコンの運転を停止させます。半日ほど放置すると2メーターの低圧、高圧の圧力がほぼ同じになりますこれが「飽和冷媒圧」と言います。ここんとこ昼間は外気温度38℃ぐらいでしょうか？。表からすると「0.862MPa」あたりになると思います。逆に言うと外気温度38℃の場合→高/低圧共0.862MPaになっていれば封入ガス量は適正と言う事になります。普通DIYの場合ガス量をグラムで入れる場合、空の状態からは出来ますが、補充の場合規定量（例：330グラム等）にするのはなかなか出来ません。一先ず補充してみたあとですね「飽和冷媒圧」にし、表からの圧力と実車の圧力を見ます。このやり方は車種に応じた適正ガス量をガス圧（MPa）として見ることが出来ます。では、動画宜しくです！。（笑）
@@torroad さんなるほど⁉️勘違いしていました💦詳しい説明ありがとうございます‼️かしこまりました‼️来年の夏前にリベンジします笑
吹き出し口温度20度？？最低でも10度以下にはならないと真夏は…
コメントありがとうございます！測定前の常温が36℃でしたので、夏場の撮影だったのかもしれません。最近の軽自動車については、分かりませんがこの頃のタントですとアイドリングだけではあまり冷えない気がします💦走行中は、もっと冷えますので10℃以下になっているかもしれませんね💡真夏の実体験では、７月末に山梨に家族で行った際に冷えなさ過ぎて後席から苦情が出た事がありました😅軽自動車の冷却性能自体弱そうですね💦
私も思いましたたぶんエアコン壊れてますね。
8:07
現状の圧力を確認した際
メーターの黄色よりの青範囲でした
周囲温度によって
適切圧力がかわりますので
夜確認した際は、圧力が青の真ん中を
さしていたようです💡
今回、圧が高かったわけではありませんでした💡
他にも動画見たけどわかりやすかった！
私の車も同じガスとオイルなのでやってみたいと思います。
コメントありがとうございます😊✨
ありがとうございます❗️
おお❗️
チャレンジされるんですね😊✨
効果が体感出来ると良いですね🚗✨
わかりやすい！素敵！❤
ありがとうございます😁
とても参考になりました！ありがとうございます😊
ご視聴ありがとうございます😊
いえいえ‼️
このマルエヌのエアコンオイル使ったことないですがガスとオイルの割合が半々なの良いですね。
ガス率のほうが多いエアコンオイルもありますから。
今度使ってみよ。
コメントありがとうございます❗️
ぜひぜひ
試してみてください☺️✨
去年Microlon入れました(*^^*)今回はマルエヌのコレと同じですね。最近寒い位でしたが?また効かなくなり、マルエヌさんのコレと同じものを買いました。使う予定ですが😅
分かりやすい解説ありがとうございます♪
コメントありがとうございます✨
いえいえ❗️
伝わってよかったです☺️
ワコーズ高杉なのでこれにしました😊
オイルとガスが入ってるみたいですが缶は上向きではなく下向きにするのがよいでしょうか?
コメントありがとうございます！
オイルを補充がメインですので
下向きの方が入りが良いと思います。
しかし、上向きでも吸い込まれると思いますので
ガスが気になるのであれば
上向きで行った方が安心かもしれませんね💡
温度測定してちゃんと下がったんですね！
数値でみるとよくわかりますね～
うちのMK21Sにも今度蛍光剤入りでやりますよ。
毎年からっぽになるので。
コメントありがとうございます😊✨
予想以上に下がりました❗️
毎年からっぽなんですか⁉️
蛍光剤入りなら抜けてるところが
判明できそうですね🚗✨
修理動画楽しみにしてます😊✨
最後に、弁を締めときます。とは針を缶に刺したのを引っ込ませるのですか？
コメントありがとうございます！
弁を締めるとは、針を缶側に飛び出させることになります。
それにより、ホース内への入り口が閉まる状態になります。
弁を締めないと缶を外した際にエアコンガスが抜けてしまいます。
エアコンのメンテはDIYでも2メーターのゲージ使いましょうよ。「高圧側の圧力」どうなってるか気にならないですか？エアコンのシステム全体の調子確認出来ますよ。2メータのゲージでもオイルもガスも補充出来ますし。
それと外気温度によってガス圧は変わりますので「飽和冷媒圧」測られてはどうでしょうか？知っておくと便利ですよ。
コメントありがとうございます😊
そうですよね💦
高圧側も気になるので
次回は、２メーターバージョンも動画アップします💡
飽和冷媒圧というんですね❗️
調べたところ
動画内の低圧側の圧力だと45psiなので
約0.31MPaだったようです💡
この圧力でR134aですと、約10℃が適温になりそうです。
外気温度は、もっと高かったため圧力が低かったのかもしれません💡
勉強になりました❗️
ありがとうございました😊✨
@@KNPP
飽和圧力はですね、ガス圧力と温度の関係はそれぞれの冷媒の種類で定まっているので、ガス圧が定まれば温度が決まり、温度が定まればガス圧も決まります。
先ずはですねやって頂きたいのはガスが動いていない状態を作ります。
要するに、エアコンの運転を停止させます。半日ほど放置すると2メーターの低圧、高圧の圧力がほぼ同じになりますこれが「飽和冷媒圧」と言います。ここんとこ昼間は外気温度38℃ぐらいでしょうか？。表からすると「0.862MPa」あたりになると思います。逆に言うと外気温度38℃の場合→高/低圧共0.862MPaになっていれば封入ガス量は適正と言う事になります。
普通DIYの場合ガス量をグラムで入れる場合、空の状態からは出来ますが、補充の場合規定量（例：330グラム等）にするのはなかなか出来ません。一先ず補充してみたあとですね「飽和冷媒圧」にし、表からの圧力と実車の圧力を見ます。このやり方は車種に応じた適正ガス量をガス圧（MPa）として見ることが出来ます。
では、動画宜しくです！。（笑）
@@torroad さん
なるほど⁉️
勘違いしていました💦
詳しい説明ありがとうございます‼️
かしこまりました‼️
来年の夏前にリベンジします笑
吹き出し口温度20度？？最低でも10度以下にはならないと真夏は…
コメントありがとうございます！
測定前の常温が36℃でしたので、
夏場の撮影だったのかもしれません。
最近の軽自動車については、分かりませんが
この頃のタントですとアイドリングだけではあまり冷えない気がします💦
走行中は、もっと冷えますので
10℃以下になっているかもしれませんね💡
真夏の実体験では、
７月末に山梨に家族で行った際に
冷えなさ過ぎて後席から苦情が出た事がありました😅
軽自動車の冷却性能自体弱そうですね💦
私も思いましたたぶんエアコン壊れてますね。