Я сам сейчас работаю на фуре, несколько лет отработал на манипуляторах, Казань, снт и все такое это 9 из 10 заявок)) шеф молодец, хорошо когда начальник понимает что это за работа, респект)
С одной стороны автор прав, люди, которые не ездили на спецтехники никогда не поймут тяжесть их работы и поэтому на дорогах водители фур сильно обмельчали, но с другой стороны здесь виноват именно работодатель. Именно работодатель платит рубль километр и провоцирует водителей на нарушение РТО и гонки на грузовиках что и приводит к ДТП... А ДТП в большинстве случаев это тоже вина работодателя, потому, что очень много неисправной техники ездит по дорогам, а механикам по барабану безопасность водителя.... так что надо начинать наводить порядок именно с работодателя...
Ну да работодателя , всё зависит от водителя , я своим всегда говорил , что главное не торопиться и никуда не заезжать без надобности и один хрен были аварии и постоянно ездил вытаскивать. Сейчас проблема , что адекватный человек не пойдет работать на грузовик , он найдет себе другую работу , поэтому много неадекватов за рулём грузовиков , но на легковых , различных дебилов катается ещё больше .
@@МаратШакиров-щ4ю ничего от водителя не зависит. Не надо бред нести.... .При трудоустройстве дают брошенную технику из под забора, которая ездит с божьей помощью и механикам нет никакого дела до этого, их любимый ответ это тяни до базы или Омска, если где-то в Забайкалье находишься, в этом водитель виноват? ... А ведь он несёт полную ответственность.... и потом в суде не доказать что тебе дали машину из под забора... .На предприятиях к водителю как к скоту относятся, тоже водитель виноват? Поэтому многие стараются свалить с этой профессии... Так работодатель и довёл до этого.... рыба здесь с головы гниёт...
Ну хз. Я не на фуре, а на одиночке работаю. Только вот разница, у меня не руб/км. А ставка. Мне в этом плане проще, никаких гонок, работа по рто. Сплю хорошо. Хожу в поликлинику раз в год, на диагностику. И в пень, мне не тарахтело работать от колеса. Это просто убийство здоровья. И куча ДТП. Всем шершавой дороги 😊
Привет, у самого спец. техника, знаю не по наслышке где приходится работать, по нормальным дорогам почти не ездим. Смотрю Вас недавно, нг уверенность каждый раз у меня, что а правильном направлении движение делаешь. Водилы опытные просто так не приходят "сарафанное радио" никто не отменял. Успехов Вам в вашем деле, сам зарабатываешь и людям работу даёшь. С наступившим Новым годом, успехов нам всем и здоровья🎉
7 лет работаю на спец технике, самосвалы либо миксера, крайние годы на 14 кубовом миксере в СПБ, и что не день, то нам надо заехать на луну, проехать там где человек пешком устанет ковылять. Так что полностью согласен с автором.
Внимательно послушал,посмотрел! Да ,на спецтехнике не просто работать. Выполнять задания. Я на Урале -автокране, приходилось по участкам дачным ездить , выполнять задачи не простые где развороты и повороты в 6/7 приемов ... Вот это да!!!
Обгадил весь дальнобой. Как в анекдоте все в говне , а я в белом костюме. Правильно говоришь в грязь не лезем в снт не зазжаем. Потому что это магистральный тягач, а не внедорожник. А по поводу помощи зачастую даже ключей с собой не возят не говоря о тросах или цепях. Приезжают на вахту с одной сумкой даже не зная на какой машине поедет в эту вахту работать. И если транспортная компания не укомплектовала ключами мясорубкой проводами , то из дома на себе это не привезёшь. Я когда работу поменял два дня свое барахло на легковой перевозил.
Молодец-мужик!!! Сам с Северного Урала, без взаимовыручки на Севере пападос, сейчас уже по-приезжали такие лихие в кроссовках, рейсы мочат мимо и всё... Уходит поколение настоящих тундровых шофёров 😢
Про фуроводов есть правда в словах_зимой к кому не подхожу помочь...ни троса нет ,нихера ..а а рацию кричит:Самосвал помогиии😅.Один вообще застрял и спать лёг, перекрыв въезд на заправку......у меня всё
Пробовал работать на КАМАЗе автокране ,двухмостовый ,16 тонник, сантиметры по участкам считал, главное все стоят ,ждут пока заеду ... Нет чтобы показать маленько ,помочь там. Зато научился , да и дальше учусь. Могу хоть на белазе уже ...
Отработал 4 года на манипуляторе. В порядке вещей услышать "ты там проедешь я же на девятке проезжаю" и "почему не можешь туда поставить? Это же кран". Ушёл на тягач цементовоз (работаю 15/15) - работа в разы спокойнее.
НА СЧЕТ ДАЛЬНОБОЙЩИКОВ, ТЫ ВСЕ ПРАВИЛЬНО СКАЗАЛ. СЕЙЧАС ДАЛЬНОБОЙЩИКИ ОДИН ВЕСЬ СБРОД, ОДНИ НАЕЗДНИКИ. ВЧЕРА КУПИЛ КАТЕГОРИЮ, СЕГОДНЯ СЕЛ В ТЯГАЧ И УЖЕ СТАЛ ДАЛЬНОБОЙЩИКОМ.
Я не считаю что Дальнобойщики плохие люди на самом деле среди них тоже очень много нормальных мужиков процентов 70 - это отличные люди и водители единственное что я хотел сказать неадекватов тоже мног становится среди них
Оооо! Сейчас будет селевой поток,от белоносочьных клининг менеджеров с В/У, о необходимости лампочек, ламбрикенов,завешаннаму всяким ..... лобаш!!! А из инструмента,где-то была "мясорубка"!(как правило в самом дальнем грязном рундуке!)
Главное что бы это видео АлкоТолик не посмотрел Большегруз 40, это самый главный в России любитель лампочек ламбрикенов, штор и прочей чепухи на машине! Нах это вообще все вешать не понятно. Сделал тонировку 50% и ездишь отдыхаешь!
На фурах не каждый может, тот который во время ложиться спать и только утром просыпаться и если им уже 45+ думаю вряд-ли тут они смогут работать, я сам на севере работал, скажу что здоровье на фуре больше уходит чем на севере или в других работах, и скажу ещё, не надо идти сюда на фуру, поберегите своё здоровье. Вам желаю удачи, многое узнал про Камаз через ваш канал 👍С меня подписка
у меня у самого парк и шторы и манипулчторы,скажу вам так на манипуляторах работают люди с руками ,на шторах палец об палец не ударят ,все модные и вольяжные, вот раньше бвли шоферы категории Е а щас таксибе -эксплотанты
Потому что на манипуляторе часовая оплата и работают в среднем 5-8 часов в день, а на шторке за пробег платят, а пробег по 15 часов в день выходит... по вашему водитель должен проехать 15 часов , а потом ещё и гайки крутить?
У меня самосвал и трактор.И как то привык что моя полоса правая,и как же бесять дольнабойщики которые едат по левой полосе,что их приходится на легковой опережать по правой полосе.А еще есть "одаренные" которые устраивают гонки между собой и ехать не едут и обогнать не получается.
Я думал, что с 22г. когда вся техника, а/м, запчасти к ним подорожали кратно, народ успокоится, будет ездить осторожнее.... Хер там народ стал биться кратно больше! Что происходит с НАМИ????
Опыт помогает уменьшить количество ДТП, но полностью прекратить попадать в аварии невозможно. Кто много ездит, тот часто попадает в аварии - изменить этого невозможно. Когда-то таксистом работал. По 60ткм за год набегало по городу. Сейчас за клавиатуру пересел - годовой пробег 10-15ткм. Так я сам чувствую что хуже стал водить. Потому что при таком пробеге опыт водительский теряется, а не приобретается. У меня приятель после автошколы успел права поменять, пока в ПЕРВЫЙ раз после автошколы за руль сел. Официально у него 10 лет стажа - страховка с максимальной скидкой. А по факту он забыл всё чему в автошколе учили. Другой пример. Стою у подъезда - жду пассажира. В это время местный житель суёт заднюю и приезжает мне в дверь. Выскакивает и рассказывает стандартные "11 лет без ДТП, а ты молодой, значит виноват". Я тогда уже знал - кто кричит что за 7 или 27 лет ни разу не попадал в аварии как правило не умеет ездить. Потому что опыт водительский не годами измеряется а километрами. Точнее миллионами километров (в буквальном смысле миллионами). Если ты за 10 лет проезжаешь столько, сколько профессиональный шофёр проезжает за год, то ничего удивительного что ты без ДТП ездишь. Ты не устаёшь, твоя зарплата от пробега не зависит, ты в плохую погоду не выезжаешь, ты с простудой не рулишь, тебе не надо до заправки дотянуть чтоб поспать под камерами, а не под табличкой "ГИБДД предупреждает, отдыхать на данном участке дороги опасно для груза и жизни" (да-да есть между Йошкар-Олой и Яранском табличка с примерно таким текстом). В таких тепличных условиях безаварийная езда не показатель опыта. И судить об опыте других водителей ты со своим смешным пробегом не имеешь права.
Все мои дтп были или по пьяни либо после 12 часов за рулëм в городе милионнике. До сих пор работодатель не понимает что это бизнес и эти риски даже по вине водителей нужно учитывать а не переклалывать на работягу.
16 лет на автокране 22 года водителем , не разделяю на водителей ( просто ума много не надо , купил права) и на какую-то мнимую эллиту на манипуляторе , хватит бредить кто элита.
@@Igor-rq8kr Уважаемый есть разделение и очень огромное,я не принижаю водил на совках или кранах,бетоноговнялках,но дальнобой всегда был элитой шоферской,вы каждый вечер дома(если не вахта),а мы в трассе,вы сломались помощь рядом,а сломались -сами исправляем,вы домашнюю кухню каждый день лопаете,а мы по кафешкам ублюдским либо сами готовим неделями и месяцами,у вас груз на 200 тыщ (а у нас на миллионы),вы гоняете и знаете где мент стоит и когда,у вас плечо 200км,а у нас тысячи,разные часовые пояса,продолжать?Поверь не оскорбляю и уважаю любой труд и понимаю,что сейчас быть ДАЛЬНОБОЕМ то ещё удовольствие,многих коллег презираю за непрофисионализм,кто ващпе даёт права дебилам,которые устраивают гонки с грузом,представляя угрозу жизни людям на трассе,таким место на складе рохлей управлять...
У меня товарищ на рэфе лет 13 отработал. Он дальше асфальта только " Покушать" Съезжал. А у меня опыта и на самосвале и на площадке и бочке, на чем только не работал. Так вот это принципиально разный вид деятельности. Там где я на бочке гонял, не каждый джипер упакованный проедет. Проверяли😂. И ситуация в том что частенько бывало что положить на бок бочку, даже в чистом поле вполне реально. А в лесу так вообще и раком и боком на брюхе валялись. Тут вопрос в том в каких условиях мы работаем. Если на самосвале дороги более менее или их сами совки отсыпают то бочка такой фокус сделать не может. Только лапки к верху😂 Но притом и самосвалы часто на боку ласты греют и это всё не от "недопрофи" А от уплотнения грунта. Если грунт не соответствует условиям ты хоть тресни всё равно ляжешь/утонешь. Профи это не те кто "ездиет" А те кто ездиет и работает несмотря ни на что! А вот такие рэфоводы которые в Якутию в носках ездят они больше всего и кричат что мы непрофи и тд. Уважать нужно чужой труд. Я уже и не знаю как ещё объяснять.
Полностью с тобой согласен. У меня на момент ДТП водительский стаж был 38 лет. Фуру разорвало но я остался живой и на меня хотели повесить 10 лямов. В суде доказывал 2 года свою невиновность.
Условно,на 100 тк будет одна авария) Не тотал конечно,но точно будет что-то! Мы же не в вакууме едем,либо прилетит,либо отказ техники,да в конце концов у нас мужик спал на диване,машина в гараже стояла,залетел прям через ворота другой и бампер с воротами в дребезги))) Разве не дтп???
Когда вина в ДТП водителя, то работодатель вправе взыскать с него ущерб. Таков закон. Страховка может не покрыть причиненный вред, в том числе и моральный. Финансовая катастрофа для водителя наемного работника. А теперь спросим себя, а сколько он зарабатывает для того чтобы нести такие риски?
Я конечно все понимаю, но на счет пошел купил права, сходите попробуйте особенно на категорию Е. Везде камеры, теорию купить почти не возможно. Цены на покупку прав начинаются от 150 тыясч и не факт, что сделают) У меня знакомый отдавал в своё время 75 тысяч, не мог сдать, не денег не прав ;D
@@shatal6995 я сдавал на категорию Е в 2018 году и с теорией у меня проблем не возникло, сдало у нас всего 2 человека. А вот то, что вы бы сдали я сомневаюсь, видимо вы тот самый уровень продавца пятёрочки.
вы вообще читать умеете? Я не сказал, что невозможно, это очень сложно и не дешево и гарантий никто не дает! Так что говорить, что пошел и купил, эти времена уходят, если конечно вы не в деревне сдаете. Я как ИП проходил все эти этапы и очень много общаюсь с водителями, поэтому имею представление и о суммах и как тяжело получить категорию СЕ по крайней мере. Вы хоть почитайте какие допуски при парковке задним ходом с полуприцепом и поймете о чем я говорю, когда инспектор с рулеткой мериет расстояние. На свои права я категорически сдавал сам. Так что не знаю где и какая нестыковочка у вас!
@@Ernimoto Ok! Я всегда думал, чтобы получить права, нужно учиться, после поработать на ГАЗ - 63, после на ЗИЛ 130, ну а потом если ты не гонщик - будешь дальнобойщиком.
Подписался.блоки покупать не буду .уже купил в 2010 году и дом построил блоки FIBO думаю слышали такие.остатки блоков исползую как пенки под технику для ремонта.валяються круглый год на улице как новые ето вам не газосиликат или керамика.Литва.
Это хорошо когда коллектив сплоченный, один попал в беду, коллеги спешат на помощь, а не ждут указаний начальства. Интересно вам каско всегда платит хорошо? А тут лысый пролетал пару раз с каско.
Вы слишком серьёзно относитесь к комментариям оставленными непонятными профилями и принимаете "критику" на личный счёт😂 Это ютуб! Тут львиная доля "работяг" завтра пойдёт в школу! Вы всё делаете правильно, ваше дело образцово-показательно для большинства работяг! Что такое работа "в полях" на тяжёлой технике да ещё и в условиях сурового климата знают далеко не все, смотреть в экран телефона в теплой комнате много ума не нужно...
В дтп довольно часто виноваты бывают и 2 и 3 и и ТД участники замеса Один со второстепенки не уступил тому кто на главной, а на главной при ограничении 20-40 летит 120 Много роликов с дтп где виноваты оба . Не важно на каких авто . У водил многих отсутствуют понятие как сплошная , обгон запрещен , красный свет , главная ,обочина , уступить скорой , и ТД ограничение скорости а также уступить тем кто идёт по зебре , или до сих пор не научились ездить по кругу . Нет святых водителей , если нет дтп это не говорит что он не нарушает там где нет камер и его некто не видит .
С 2002 года категория СЕ , с 2004 работаю на межгороде ,с 2004 года не было ДТП по моей вине никогда.Объездил всю западную часть РФ ,весь юг-север и восток до Омска.Не знаю о чем вы.
Корректнее сказать сильно разбавили коллектив дольнябоев,ато получается что твои на СНТ и от деда набок ложаться боги а я на фуре13 лет( чаще по Сибири) вроде как и не водитель.
У меня сосед получил права дальнобоя.прошел стажировку в европе.экзамен внутренний не сдал.задом не заехал.со второго раза с горем пополам посадили его на фуру.небыло водителей.через 6 мес вернулся домой.больше не поедет.
Можно у вас работать? Кат прав,, В,, С" Опыт с 2005 года на грузовиках и по Москве и области, ездил на северах год на своей машине, всегда хотел работать в дружном коллективе, всё смотрю вас и всё больше понимаю что я хочу работать у вас, 🤔
Это хорошо когда коллектив сплоченный, один попал в беду, коллеги спешат на помощь, а не ждут указаний начальства. Интересномвам каско всегда платит хорошо? А тут лысый пролетал пару раз с каско.
самые профессионалы это мотоциклисты: мало быть правым, еще нужно уметь увернуться от дебила, а еще лучше предвидить опасные ситуации и держаться подальше от них пишу как владелец АВСЕ категорий, по москве, с её вечно опаздуньческим трафиком, на фуре помогает работать именно опыт владения спортбайка
Здравствуйте! Я рад видеть ваш канал и заметил, что обложки видео можно было бы сделать более привлекательными. У меня есть опыт в создании красивых обложек, и я хотел бы предложить свои услуги. Уверен, что качественная обложка поможет привлечь новых зрителей и улучшить общий вид вашего канала. Буду рад обсудить это с вами!
Я катался по снт и котеджным поселкам куда не заедешь где не проедешь на скорой а особенно зимой когда ни хрена не чистят И ты прав есть пословица От сумы и от тюрьмы не зарикаются
Не ну так ты дядя просто рассуждаешь, про фуры, и стройки бывают, и деревни, а груз когда хрупкий попробуй довезти и сдай его. А когда и крепить надо по 12 ремней. А то что вы свои камни возите по одной и той же дороге так тут много ума не надо. Так что сначала попробуй что это такое а потом базарь. С уважением фуровод.
ага каждую погрузку или выгрузку верхом вижу профи на спец технике , только и смотри чтоб не снесли штору или борта , не неси чушь и не ровняй свой маленький коллектив который друг у друга на глазах с большими конторами
@@ФанисГазимоврасчехлённый борт вообще не гарантия. Доски ломали, стойки и рельсы гнули. И всё это в штиль с открытым бортом. Из десятка манипуяторщиков, адекватных попвдётся от силы трое. Из них один виртуоз.
Смотрю тебя с начало твоей скажем так блогерской карьеры 😂 Ты много умного говоришь и по факту, но это наверное первое видео, в котором я тобой не совсем согласен. Доля правды есть дружище, но и в чем то ты ошибаешься. Я на на дальнобое катаю, молодой можно сказать. Но меня учили настоящие Щофера. Катаю на Север постоянно. И люди все разные. Не важно спец техника, фура, такси или маршрутка. Везде в наше время хватает дибилов. И не от техники это зависит, а от того кто баранку крутит. Тебе братка главное здоровья крепкого тебе и твоим близким, а всё остальное будет ❤
Ты хрень несёшь ,я 30 лет за баранкой,из них лет 7 отработал на совках,камазы,кразы,мазы,остаьное дальнобой,в основном Якутия,и поверь терпеть ненавижу водятлов на совках,эвакуаторах и т.д. они ващпе безмозглые по трассе,не все но..Их нельзя из карьера на трассу выпускать,просто табу это для них,в это и фишка магистраль и карьеры,обидеть никого нехочу,но это факт,но и с дальнобоями та же история,то бывший мент за баранкой,то служивый на пенсии,которые ваще с техникой ноль,зря вы своих водил ставите выше остальных...
Бывает, но всё зависит от СНТ, в некоторые и на одиночке хрен заедешь. Поэтому прежде чем туда лезть лучше пешочком сходить посмотреть а то заехать ещё как то бывает удастся а выехать заломаться негде.
@@ВикаТимакова-м1д Такие ситуации бывают когда заказчик не хочет доплатить за перегрузку, а это +1-2 часа. Большинству заказчиков как только выгрузишь похер как ты от туда будешь выезжать .
У меня каждый год по 5 дтп. При этом я не работаю на авто, обычный обыватель, дом-работа. Просто на дороге столько много стало автохамов плюющих на пдд, что ездить невозможно. Уворачиваюсь каждый день, так бы каждый день были дтп. А про водителей фур могу сказать, что там дегенераты каждый второй. Сплошная не сплошная, пофиг, идут на обгон, встречка подвинется, ничего страшного, по их мнению. В городе с грузалём было дтп, он начал визжать, говорит это автоподстава, ты что не мог меня пропустить? При этом он просто начал выдавливать меня с полосы, просто перестроился прям в меня. А я за принцип взял - бить. И денежки со страховой получать, за счёт дебилов.
Еду на КАМАЗе везу песок скорость 10 км ч на встречу вольве легковой,водитель вольвы ехал тоже медленно на дороге колея .вольву бросает под меня боком и в бампер .короче приехали ГИБДД сотрудники вышли и один из них падает! Короче виновата в дтп была дорога! 😅😅😅
Без регистратора теперь даже двигатель заводить не буду. А про фуры зря ты так говоришь про шторки. Даша Якутска Я ездил 10 лет туда где волки срать боятся и что такое зимники мне не нужно объяснять. Инна самосвале работал на прииске
Я сам сейчас работаю на фуре, несколько лет отработал на манипуляторах, Казань, снт и все такое это 9 из 10 заявок)) шеф молодец, хорошо когда начальник понимает что это за работа, респект)
Приятно послушать адекватного человека
С одной стороны автор прав, люди, которые не ездили на спецтехники никогда не поймут тяжесть их работы и поэтому на дорогах водители фур сильно обмельчали, но с другой стороны здесь виноват именно работодатель. Именно работодатель платит рубль километр и провоцирует водителей на нарушение РТО и гонки на грузовиках что и приводит к ДТП... А ДТП в большинстве случаев это тоже вина работодателя, потому, что очень много неисправной техники ездит по дорогам, а механикам по барабану безопасность водителя.... так что надо начинать наводить порядок именно с работодателя...
Ну да работодателя , всё зависит от водителя , я своим всегда говорил , что главное не торопиться и никуда не заезжать без надобности и один хрен были аварии и постоянно ездил вытаскивать. Сейчас проблема , что адекватный человек не пойдет работать на грузовик , он найдет себе другую работу , поэтому много неадекватов за рулём грузовиков , но на легковых , различных дебилов катается ещё больше .
@@valerii777 как раз наоборот,на совках зп зависит от количества ходок и тычковщики некоторым помогают,а другим нет.
@@МаратШакиров-щ4ю ничего от водителя не зависит. Не надо бред нести....
.При трудоустройстве дают брошенную технику из под забора, которая ездит с божьей помощью и механикам нет никакого дела до этого, их любимый ответ это тяни до базы или Омска, если где-то в Забайкалье находишься, в этом водитель виноват? ... А ведь он несёт полную ответственность.... и потом в суде не доказать что тебе дали машину из под забора...
.На предприятиях к водителю как к скоту относятся, тоже водитель виноват?
Поэтому многие стараются свалить с этой профессии...
Так работодатель и довёл до этого.... рыба здесь с головы гниёт...
@@shnaps353 какая разница, что рубль километр, что ходки, это все провоцирует на гонки... и приводит к ДТП... оплата должна быть фиксированная...
@valerii777 что значит фиксированая?Один сделал 2е ходки,а второй 8 и зп у них одинакова?Вы адекватны?
Ну хз. Я не на фуре, а на одиночке работаю. Только вот разница, у меня не руб/км. А ставка. Мне в этом плане проще, никаких гонок, работа по рто. Сплю хорошо. Хожу в поликлинику раз в год, на диагностику. И в пень, мне не тарахтело работать от колеса. Это просто убийство здоровья. И куча ДТП. Всем шершавой дороги 😊
Молодец !!!я сам дальнобойщик !!!ни чего лишнего не сказал !👍
Привет, у самого спец. техника, знаю не по наслышке где приходится работать, по нормальным дорогам почти не ездим. Смотрю Вас недавно, нг уверенность каждый раз у меня, что а правильном направлении движение делаешь. Водилы опытные просто так не приходят "сарафанное радио" никто не отменял. Успехов Вам в вашем деле, сам зарабатываешь и людям работу даёшь. С наступившим Новым годом, успехов нам всем и здоровья🎉
@@ВалерийБелов-ы5н 👍👋
Вы правду говорите от ДТП ни кто не застрахован.
Очень приятно тебя слушать,все почесному рассказал
7 лет работаю на спец технике, самосвалы либо миксера, крайние годы на 14 кубовом миксере в СПБ, и что не день, то нам надо заехать на луну, проехать там где человек пешком устанет ковылять. Так что полностью согласен с автором.
Последние годы, а не крайние. Массовый психоз с этим крайним!
Отдельное искусство выгрузка манипулятором вблизи проводов, это просто экстра класс 👍
Такие разгрузки в порядке вещей и стали обыденностью для манипуляторщиков.
Парни всех с наступающим Рождеством! Как говориться на бога надейся да сам не плошай! Всем удачи на дорогах!
Успехов в вашем бизнесе! Крепкого здоровья✊
Не в спецтехнике дело, а конкретно в вас, что вы таких людей на работе держите.
Внимательно послушал,посмотрел! Да ,на спецтехнике не просто работать. Выполнять задания. Я на Урале -автокране, приходилось по участкам дачным ездить , выполнять задачи не простые где развороты и повороты в 6/7 приемов ... Вот это да!!!
Со звуком надо что-то делать: оратора еле слышно, а от гудка дальнобоя я открыл своё керамзитное производство блоков
😂😂😂
Да нормальный вроде звук.
У вас похоже монозвук какой то.
норм
Чаще всего "белые носочки, праздничные чулочки" это от тк, в частниках или прожженые или уже деменция - вся логистика в кризисе 🤷♀️
Ты как батя и делом и словом.красавчег
@@МихаилРуденков-х5о 👋😎👍
Обгадил весь дальнобой. Как в анекдоте все в говне , а я в белом костюме. Правильно говоришь в грязь не лезем в снт не зазжаем. Потому что это магистральный тягач, а не внедорожник. А по поводу помощи зачастую даже ключей с собой не возят не говоря о тросах или цепях. Приезжают на вахту с одной сумкой даже не зная на какой машине поедет в эту вахту работать. И если транспортная компания не укомплектовала ключами мясорубкой проводами , то из дома на себе это не привезёшь. Я когда работу поменял два дня свое барахло на легковой перевозил.
Молодец-мужик!!! Сам с Северного Урала, без взаимовыручки на Севере пападос, сейчас уже по-приезжали такие лихие в кроссовках, рейсы мочат мимо и всё... Уходит поколение настоящих тундровых шофёров 😢
Про фуроводов есть правда в словах_зимой к кому не подхожу помочь...ни троса нет ,нихера ..а а рацию кричит:Самосвал помогиии😅.Один вообще застрял и спать лёг, перекрыв въезд на заправку......у меня всё
Добрый! Постоянно дтп, это везде так. Сам работаю в тк. Жаль людей!
Ролик хороший и правильный ,если нужно будет обучить кого либо на спец технику обращайтесь буду рад посотрудничать!!!😁
Как только человек в любой профессии почувствует себя лучше чем другие, зогордится,его ждёт неудачи сто процентов.
Пробовал работать на КАМАЗе автокране ,двухмостовый ,16 тонник, сантиметры по участкам считал, главное все стоят ,ждут пока заеду ... Нет чтобы показать маленько ,помочь там. Зато научился , да и дальше учусь. Могу хоть на белазе уже ...
Всем не объяснить что такое бизнес с автомобилями .
Бизнес и есть бизнес - набивание кармана ...
Работаю на самосвале, полностью согласен с вами.
Отработал 4 года на манипуляторе. В порядке вещей услышать "ты там проедешь я же на девятке проезжаю" и "почему не можешь туда поставить? Это же кран". Ушёл на тягач цементовоз (работаю 15/15) - работа в разы спокойнее.
Все бьются , не бьётся тот кто не ездит. Я видел как опотные водители на ровном месте бились , от дтп никто не застрахован.
Я на бензовозе тружусь по северам по трассе , проходим защитные вождение
В любом случае виновны двое
НА СЧЕТ ДАЛЬНОБОЙЩИКОВ, ТЫ ВСЕ ПРАВИЛЬНО СКАЗАЛ. СЕЙЧАС ДАЛЬНОБОЙЩИКИ ОДИН ВЕСЬ СБРОД, ОДНИ НАЕЗДНИКИ. ВЧЕРА КУПИЛ КАТЕГОРИЮ, СЕГОДНЯ СЕЛ В ТЯГАЧ И УЖЕ СТАЛ ДАЛЬНОБОЙЩИКОМ.
@@ШамсудинГвашев Я не считаю что все Дальнобойщики плохие но среди них вот появляется уже неадекваты а раньше это считалось аномалией
Процентов 70 дальнобоя тоже нормальные мужики
Я не считаю что Дальнобойщики плохие люди на самом деле среди них тоже очень много нормальных мужиков процентов 70 - это отличные люди и водители единственное что я хотел сказать неадекватов тоже мног становится среди них
Раньше шофёр называли профессия была а сейчас водитель 😂😂
Я за рулем очень сильно устаю хотя езжу мало, 100км в день, не понимаю как люди ездят круглые сутки за рулем!
Да забей ты) относись проще) нашел перед кем объясняться) написали там что то)))) делай свое дело и делай хорошо и будет все хорошо!!!!👌
Оооо! Сейчас будет селевой поток,от белоносочьных клининг менеджеров с В/У, о необходимости лампочек, ламбрикенов,завешаннаму всяким ..... лобаш!!! А из инструмента,где-то была "мясорубка"!(как правило в самом дальнем грязном рундуке!)
Главное что бы это видео АлкоТолик не посмотрел Большегруз 40, это самый главный в России любитель лампочек ламбрикенов, штор и прочей чепухи на машине!
Нах это вообще все вешать не понятно. Сделал тонировку 50% и ездишь отдыхаешь!
Это точно
На фурах не каждый может, тот который во время ложиться спать и только утром просыпаться и если им уже 45+ думаю вряд-ли тут они смогут работать, я сам на севере работал, скажу что здоровье на фуре больше уходит чем на севере или в других работах, и скажу ещё, не надо идти сюда на фуру, поберегите своё здоровье. Вам желаю удачи, многое узнал про Камаз через ваш канал 👍С меня подписка
@@Irik-xj3tb 👍👋
у меня у самого парк и шторы и манипулчторы,скажу вам так на манипуляторах работают люди с руками ,на шторах палец об палец не ударят ,все модные и вольяжные, вот раньше бвли шоферы категории Е а щас таксибе -эксплотанты
Потому что на манипуляторе часовая оплата и работают в среднем 5-8 часов в день, а на шторке за пробег платят, а пробег по 15 часов в день выходит... по вашему водитель должен проехать 15 часов , а потом ещё и гайки крутить?
У меня самосвал и трактор.И как то привык что моя полоса правая,и как же бесять дольнабойщики которые едат по левой полосе,что их приходится на легковой опережать по правой полосе.А еще есть "одаренные" которые устраивают гонки между собой и ехать не едут и обогнать не получается.
Я думал, что с 22г. когда вся техника, а/м, запчасти к ним подорожали кратно, народ успокоится, будет ездить осторожнее.... Хер там народ стал биться кратно больше!
Что происходит с НАМИ????
Слава ЧелАвеку труда 🔥🙏☝️🌞👍🙏🔥!
Это сладкое слово оптимизация ! Оитимизировали все !
Все конец 😂
Опыт помогает уменьшить количество ДТП, но полностью прекратить попадать в аварии невозможно. Кто много ездит, тот часто попадает в аварии - изменить этого невозможно.
Когда-то таксистом работал. По 60ткм за год набегало по городу. Сейчас за клавиатуру пересел - годовой пробег 10-15ткм. Так я сам чувствую что хуже стал водить. Потому что при таком пробеге опыт водительский теряется, а не приобретается.
У меня приятель после автошколы успел права поменять, пока в ПЕРВЫЙ раз после автошколы за руль сел. Официально у него 10 лет стажа - страховка с максимальной скидкой. А по факту он забыл всё чему в автошколе учили.
Другой пример. Стою у подъезда - жду пассажира. В это время местный житель суёт заднюю и приезжает мне в дверь. Выскакивает и рассказывает стандартные "11 лет без ДТП, а ты молодой, значит виноват". Я тогда уже знал - кто кричит что за 7 или 27 лет ни разу не попадал в аварии как правило не умеет ездить. Потому что опыт водительский не годами измеряется а километрами. Точнее миллионами километров (в буквальном смысле миллионами).
Если ты за 10 лет проезжаешь столько, сколько профессиональный шофёр проезжает за год, то ничего удивительного что ты без ДТП ездишь. Ты не устаёшь, твоя зарплата от пробега не зависит, ты в плохую погоду не выезжаешь, ты с простудой не рулишь, тебе не надо до заправки дотянуть чтоб поспать под камерами, а не под табличкой "ГИБДД предупреждает, отдыхать на данном участке дороги опасно для груза и жизни" (да-да есть между Йошкар-Олой и Яранском табличка с примерно таким текстом). В таких тепличных условиях безаварийная езда не показатель опыта. И судить об опыте других водителей ты со своим смешным пробегом не имеешь права.
Все мои дтп были или по пьяни либо после 12 часов за рулëм в городе милионнике.
До сих пор работодатель не понимает что это бизнес и эти риски даже по вине водителей нужно учитывать а не переклалывать на работягу.
Они считают в бизнесе только в один карман всё должно стекаться , бизнес есть бизнес думают только о себе
Молодец
Ну хоть как то отметил Камазы Мазы 😂😂😂👍👍👍.
У нас есть на канале отдельные ролики посвященные и мазу и камазу )
@akoblock Я видел и общался с вами по поводу их. 🤣🤣🤣
16 лет на автокране 22 года водителем , не разделяю на водителей ( просто ума много не надо , купил права) и на какую-то мнимую эллиту на манипуляторе , хватит бредить кто элита.
@@Igor-rq8kr Уважаемый есть разделение и очень огромное,я не принижаю водил на совках или кранах,бетоноговнялках,но дальнобой всегда был элитой шоферской,вы каждый вечер дома(если не вахта),а мы в трассе,вы сломались помощь рядом,а сломались -сами исправляем,вы домашнюю кухню каждый день лопаете,а мы по кафешкам ублюдским либо сами готовим неделями и месяцами,у вас груз на 200 тыщ (а у нас на миллионы),вы гоняете и знаете где мент стоит и когда,у вас плечо 200км,а у нас тысячи,разные часовые пояса,продолжать?Поверь не оскорбляю и уважаю любой труд и понимаю,что сейчас быть ДАЛЬНОБОЕМ то ещё удовольствие,многих коллег презираю за непрофисионализм,кто ващпе даёт права дебилам,которые устраивают гонки с грузом,представляя угрозу жизни людям на трассе,таким место на складе рохлей управлять...
Вам то может и всё равно, кто виноват. Но если у водителя заслуженная хорошая скидка по ОСАГО (коэф безаварийный), то очень жалко его терять.
У меня товарищ на рэфе лет 13 отработал. Он дальше асфальта только " Покушать" Съезжал.
А у меня опыта и на самосвале и на площадке и бочке, на чем только не работал.
Так вот это принципиально разный вид деятельности. Там где я на бочке гонял, не каждый джипер упакованный проедет. Проверяли😂.
И ситуация в том что частенько бывало что положить на бок бочку, даже в чистом поле вполне реально. А в лесу так вообще и раком и боком на брюхе валялись. Тут вопрос в том в каких условиях мы работаем.
Если на самосвале дороги более менее или их сами совки отсыпают то бочка такой фокус сделать не может. Только лапки к верху😂
Но притом и самосвалы часто на боку ласты греют и это всё не от "недопрофи" А от уплотнения грунта. Если грунт не соответствует условиям ты хоть тресни всё равно ляжешь/утонешь.
Профи это не те кто "ездиет" А те кто ездиет и работает несмотря ни на что!
А вот такие рэфоводы которые в Якутию в носках ездят они больше всего и кричат что мы непрофи и тд. Уважать нужно чужой труд.
Я уже и не знаю как ещё объяснять.
Нельзя ездить без видеорегистратора
Тех состояние транспорта очень зависит от начальника если он грамотный знающий руководитель тогда и ослуживание будет и отдых водителя
Полностью с тобой согласен. У меня на момент ДТП водительский стаж был 38 лет. Фуру разорвало но я остался живой и на меня хотели повесить 10 лямов. В суде доказывал 2 года свою невиновность.
Условно,на 100 тк будет одна авария) Не тотал конечно,но точно будет что-то! Мы же не в вакууме едем,либо прилетит,либо отказ техники,да в конце концов у нас мужик спал на диване,машина в гараже стояла,залетел прям через ворота другой и бампер с воротами в дребезги))) Разве не дтп???
Когда вина в ДТП водителя, то работодатель вправе взыскать с него ущерб. Таков закон. Страховка может не покрыть причиненный вред, в том числе и моральный. Финансовая катастрофа для водителя наемного работника. А теперь спросим себя, а сколько он зарабатывает для того чтобы нести такие риски?
Копейки , чтобы не сдох
На КДМ тоже работка не сахар.
От Самары до Челябинска очистить , отсыпать , а фуры ведь стоят
Я конечно все понимаю, но на счет пошел купил права, сходите попробуйте особенно на категорию Е. Везде камеры, теорию купить почти не возможно. Цены на покупку прав начинаются от 150 тыясч и не факт, что сделают) У меня знакомый отдавал в своё время 75 тысяч, не мог сдать, не денег не прав ;D
Ну если теорию сдать не можешь, то это уровень охранника в пятерочке.😂
То-есть вы сразу утверждаете две противоположности -
1 - Купить невозможно - камеры.
2 - Вот знакомый.. и суммы.
??????? Нестыковочка!
@@shatal6995 я сдавал на категорию Е в 2018 году и с теорией у меня проблем не возникло, сдало у нас всего 2 человека. А вот то, что вы бы сдали я сомневаюсь, видимо вы тот самый уровень продавца пятёрочки.
вы вообще читать умеете? Я не сказал, что невозможно, это очень сложно и не дешево и гарантий никто не дает! Так что говорить, что пошел и купил, эти времена уходят, если конечно вы не в деревне сдаете. Я как ИП проходил все эти этапы и очень много общаюсь с водителями, поэтому имею представление и о суммах и как тяжело получить категорию СЕ по крайней мере. Вы хоть почитайте какие допуски при парковке задним ходом с полуприцепом и поймете о чем я говорю, когда инспектор с рулеткой мериет расстояние. На свои права я категорически сдавал сам. Так что не знаю где и какая нестыковочка у вас!
@@Ernimoto Ok! Я всегда думал, чтобы получить права, нужно учиться, после поработать на ГАЗ - 63, после на ЗИЛ 130, ну а потом если ты не гонщик - будешь дальнобойщиком.
Минус Гуфа на фоне зачетный💖
🤭🤫
Регистраторы обзор орла стоит ставить точно
Бизнес с автомобилями а точнее перевозки это геморрой полнейший, затратная часть громадная проблем куча доход невеликий а порой его вообще нету.
правильно сказать, что кто-то один точно виноват.
Подписался.блоки покупать не буду .уже купил в 2010 году и дом построил блоки FIBO думаю слышали такие.остатки блоков исползую как пенки под технику для ремонта.валяються круглый год на улице как новые ето вам не газосиликат или керамика.Литва.
Это хорошо когда коллектив сплоченный, один попал в беду, коллеги спешат на помощь, а не ждут указаний начальства.
Интересно вам каско всегда платит хорошо? А тут лысый пролетал пару раз с каско.
Вы слишком серьёзно относитесь к комментариям оставленными непонятными профилями и принимаете "критику" на личный счёт😂
Это ютуб! Тут львиная доля "работяг" завтра пойдёт в школу!
Вы всё делаете правильно, ваше дело образцово-показательно для большинства работяг!
Что такое работа "в полях" на тяжёлой технике да ещё и в условиях сурового климата знают далеко не все, смотреть в экран телефона в теплой комнате много ума не нужно...
@@kasobanito Спасибо за слова поддержки😎👍👋
В ДТП всегда один не виноват, не всегда так бывает.. Слышали, об обоюдном нарушении..?
Правильнее сказать минимум один виноват.
Нужно просто потерпеть немножко времени нараскачку нету
В дтп довольно часто виноваты бывают и 2 и 3 и и ТД участники замеса
Один со второстепенки не уступил тому кто на главной, а на главной при ограничении 20-40 летит 120
Много роликов с дтп где виноваты оба .
Не важно на каких авто .
У водил многих отсутствуют понятие как сплошная , обгон запрещен , красный свет , главная ,обочина , уступить скорой , и ТД ограничение скорости а также уступить тем кто идёт по зебре , или до сих пор не научились ездить по кругу .
Нет святых водителей , если нет дтп это не говорит что он не нарушает там где нет камер и его некто не видит .
С 2002 года категория СЕ , с 2004 работаю на межгороде ,с 2004 года не было ДТП по моей вине никогда.Объездил всю западную часть РФ ,весь юг-север и восток до Омска.Не знаю о чем вы.
Так ты же ещё не вылез из-за руля и будущее ты знать не можешь.
Чем больше плотность потока, тем больше ДТП.
Корректнее сказать сильно разбавили коллектив дольнябоев,ато получается что твои на СНТ и от деда набок ложаться боги а я на фуре13 лет( чаще по Сибири) вроде как и не водитель.
У меня сосед получил права дальнобоя.прошел стажировку в европе.экзамен внутренний не сдал.задом не заехал.со второго раза с горем пополам посадили его на фуру.небыло водителей.через 6 мес вернулся домой.больше не поедет.
Можно у вас работать? Кат прав,, В,, С" Опыт с 2005 года на грузовиках и по Москве и области, ездил на северах год на своей машине, всегда хотел работать в дружном коллективе, всё смотрю вас и всё больше понимаю что я хочу работать у вас, 🤔
@@ГАМИДГАМИД-ф5щ здравствуйте К сожалению пока комплект Попробуйте весной написать в комментариях либо позвонить
@akoblock хорошо👌
Возьми перерыв, через время продолжишь
Это хорошо когда коллектив сплоченный, один попал в беду, коллеги спешат на помощь, а не ждут указаний начальства.
Интересномвам каско всегда платит хорошо? А тут лысый пролетал пару раз с каско.
самые профессионалы это мотоциклисты: мало быть правым, еще нужно уметь увернуться от дебила, а еще лучше предвидить опасные ситуации и держаться подальше от них
пишу как владелец АВСЕ категорий, по москве, с её вечно опаздуньческим трафиком, на фуре помогает работать именно опыт владения спортбайка
Полностью согласен. Сам такой же
Здравствуйте!
Я рад видеть ваш канал и заметил, что обложки видео можно было бы сделать более привлекательными. У меня есть опыт в создании красивых обложек, и я хотел бы предложить свои услуги. Уверен, что качественная обложка поможет привлечь новых зрителей и улучшить общий вид вашего канала.
Буду рад обсудить это с вами!
Я катался по снт и котеджным поселкам куда не заедешь где не проедешь на скорой а особенно зимой когда ни хрена не чистят
И ты прав есть пословица
От сумы и от тюрьмы не зарикаются
Не ну так ты дядя просто рассуждаешь, про фуры, и стройки бывают, и деревни, а груз когда хрупкий попробуй довезти и сдай его. А когда и крепить надо по 12 ремней. А то что вы свои камни возите по одной и той же дороге так тут много ума не надо. Так что сначала попробуй что это такое а потом базарь. С уважением фуровод.
Вообще-то бывают "обоюдки".
ага каждую погрузку или выгрузку верхом вижу профи на спец технике , только и смотри чтоб не снесли штору или борта , не неси чушь и не ровняй свой маленький коллектив который друг у друга на глазах с большими конторами
Если хочешь чтобы не сносили твою штрору ,расчехляй бок или стой сам командуй.вот и решение проблемы.я на кму,,камлинг,,работаю если что то в теме.
бока не расшторят и хотят чуда от манипулчторщиков
@@ФанисГазимоврасчехлённый борт вообще не гарантия. Доски ломали, стойки и рельсы гнули. И всё это в штиль с открытым бортом. Из десятка манипуяторщиков, адекватных попвдётся от силы трое. Из них один виртуоз.
Смотрю тебя с начало твоей скажем так блогерской карьеры 😂
Ты много умного говоришь и по факту, но это наверное первое видео, в котором я тобой не совсем согласен. Доля правды есть дружище, но и в чем то ты ошибаешься. Я на на дальнобое катаю, молодой можно сказать. Но меня учили настоящие Щофера. Катаю на Север постоянно. И люди все разные. Не важно спец техника, фура, такси или маршрутка. Везде в наше время хватает дибилов. И не от техники это зависит, а от того кто баранку крутит.
Тебе братка главное здоровья крепкого тебе и твоим близким, а всё остальное будет ❤
Кто на камазе не работал,тот не поймёт.
Кто на камазе(мазе)работал .тот в цирке не смеётся.,
@terraincognito4366 потому что спина отваливается 😁
Ты хрень несёшь ,я 30 лет за баранкой,из них лет 7 отработал на совках,камазы,кразы,мазы,остаьное дальнобой,в основном Якутия,и поверь терпеть ненавижу водятлов на совках,эвакуаторах и т.д. они ващпе безмозглые по трассе,не все но..Их нельзя из карьера на трассу выпускать,просто табу это для них,в это и фишка магистраль и карьеры,обидеть никого нехочу,но это факт,но и с дальнобоями та же история,то бывший мент за баранкой,то служивый на пенсии,которые ваще с техникой ноль,зря вы своих водил ставите выше остальных...
Ты маня сама не ставь себя выше остальных, профессионалка 😂
ты 30 лет воздух гоняешь в комментариях и за рулем не дня не сидел!
@@АлиХалк-ш8ю за рулём сидят полупокеры и блондинки,ты какая из них?
@annakamikawa а где смеяться,сама шутканула сама трусы постирала,так?
Во всех сферах пепсиголовых хватет, и на шторах и на спец техникн и врачей, и ментов..люди прсто стали такие, клюнь ближнего насри на нижнего
А правильно ли то что манипулятор да еще и с прицепом едет в дачные массивы?
ему лень расцепиться выгрузить тягач, потом перегрузить прицеп на машину .
Порой такие залезут и встрянут не вперед не назад.
Бывает, но всё зависит от СНТ, в некоторые и на одиночке хрен заедешь. Поэтому прежде чем туда лезть лучше пешочком сходить посмотреть а то заехать ещё как то бывает удастся а выехать заломаться негде.
@@ВикаТимакова-м1д Такие ситуации бывают когда заказчик не хочет доплатить за перегрузку, а это +1-2 часа. Большинству заказчиков как только выгрузишь похер как ты от туда будешь выезжать .
Открыл С потом СЕ , потом АДР, потом код 95 год на говне и потом уже на норм контору на бензовоз, не совсем с улицы прям, уважаемый автор
сам недавно в отбойник засадил машину, голодед
В каждом ДТП виноваты оба, просто кто-то в большей степени кто-то в меньшей!!!
Стоишь на светофоре спокойно, а тебе сзади прилетает кто-нибудь, вопрос - в чем твоя вина?
Я когда то теще на ногу наехал, хочешь сказать тоже оба????
Пока ты кофе пил он на газ давил . Вот и судьба оба виноваты.
йобнулся?
М5 - трасса убийца
Не прав ты директор
На кдм работаю, трасса, приходится постоянно вваливать на машине так как она одна была в прошлом году на участке дороги...
Правду трёшь
Ты прав, ща водил логисты гонят
6:00 Видно ты нормальный бос. А что рто соблюдается у вас? Или мент.... кормите?
По-разному бывает в большинстве случаев получается по тахографу правильно выходит А по факту нет
У меня каждый год по 5 дтп. При этом я не работаю на авто, обычный обыватель, дом-работа. Просто на дороге столько много стало автохамов плюющих на пдд, что ездить невозможно. Уворачиваюсь каждый день, так бы каждый день были дтп. А про водителей фур могу сказать, что там дегенераты каждый второй. Сплошная не сплошная, пофиг, идут на обгон, встречка подвинется, ничего страшного, по их мнению. В городе с грузалём было дтп, он начал визжать, говорит это автоподстава, ты что не мог меня пропустить? При этом он просто начал выдавливать меня с полосы, просто перестроился прям в меня. А я за принцип взял - бить. И денежки со страховой получать, за счёт дебилов.
Еду на КАМАЗе везу песок скорость 10 км ч на встречу вольве легковой,водитель вольвы ехал тоже медленно на дороге колея .вольву бросает под меня боком и в бампер .короче приехали ГИБДД сотрудники вышли и один из них падает! Короче виновата в дтп была дорога! 😅😅😅
Без регистратора теперь даже двигатель заводить не буду. А про фуры зря ты так говоришь про шторки. Даша Якутска Я ездил 10 лет туда где волки срать боятся и что такое зимники мне не нужно объяснять. Инна самосвале работал на прииске