Рад помочь!😉 на этом канале я выкладываю разные видео, но так же я есть ещё на драйв 2, там только про Крайслер 300с www.drive2.ru/r/chrysler/300c/539222768445555724
Приветствую! Вот у меня вопрос. Машину тресет капитально. Объем 3.5. Обороты, как будто чуть низковаты. Иногда вообще глохнет, если вдруг резко начал разворачиваться. Никто не знает причину. Все уже сделали. Жаловался на ошибку 3001 по-моему. Пропуск зажигания. Прокладки, свечи поменяли. Форсунки прочистили. Пару катушек на всякий случай тоже поменяли. Нашли подсос в этом злосчастном ЕГР. Вроде бы устранили. По диагностики ни на что не жалуется. Вибрация сумасшедшая осталась. Местами так же глохнет. Теперь говорят, что подушки моторные. Ладно машина дрожит, но ведь из за подушек глохнуть то не должна. Как думаете? Блин буду так вам признателен, если поможете! Честное слово, совсем выход найти ни кто не может! Спасибо заранее!
Очень хочу эту машину, щас ищу любую информацию, но после таких видео начинаю задумываться, а не вынесит ли она мне мозг? И хватает ли средств на содержание?
Я все никак не сниму видео для тех кто хочет 300с. В кратце, советую европейца, объем любой кроме 2.7 (они кипят) задняя подвеска считается вечной, передняя в зависимости от дорог. Замена масла через каждые 5т км. Советую коробку 5ти ступенчатую nag1 надёжная. Если взять 300с дёшево, потом придётся вложиться, если дорого, сам понимаешь. Машина проста в эксплуатации, цены на запчасти не дороже обычных иномарок, если не гнаться за оригинальными запчастями к примеру mopar.
P0404, для начала попробуй снять его и почистить. Желательно в сольвенте с ультрозвуком. Если нет такой возможности, можешь кинуть его в сольвент и с переодичностью подавать питание на катушку пощелкать им и так часика 3-4. Затем почистить механически и вернуть на место.
Нее))) всё норм, это так звучат заслонки в впускном коллекторе, в левой стороне отвечает за переключение между левыми и правыми котлами, в правой стороне за подачу воздуха. У всех Крайслер 300с такой идентичный звук...если их только не выломали.
Это не чушь, когда их выламывают звук пропадает (это слова тех кто так сделал) тоже вначале думал что, что то не ладное. Потом слушал через стетоскоп и это заслонки. Данное видео это вторая часть, в предыдущем видео (1 часть) я там показывал эти заслонки.
А где был подсос? Из за него иногда бывает что двигатель на холостых работает минут 5 и резко падают обороты, что почти не глохнет и потом возвращается к прежнему рабочему циклу?
Может это и ошибочно, но большинство зрителей не интересно смотреть видео больше 10 мин. Первое видео получилось длинным, второе видео снял почти через месяц и пояснил минусы от перекрытия. Кстати скоро выложу видео про клокспринг...эта зараза опять отказала через 2000км. Но там я разбераю вообще все по частям. Надеюсь больше вообще к этой теме не коснусь. Но нужно время, чтоб не быть голословным и не выкладывать бесполезные видео.
купил ету машину не давно , очен интересно узнават чтото о нем новое спасибо
Рад помочь!😉 на этом канале я выкладываю разные видео, но так же я есть ещё на драйв 2, там только про Крайслер 300с www.drive2.ru/r/chrysler/300c/539222768445555724
@@kreativvovsem подписалса
Благодарю!😉✌
Приветствую! Вот у меня вопрос. Машину тресет капитально. Объем 3.5. Обороты, как будто чуть низковаты. Иногда вообще глохнет, если вдруг резко начал разворачиваться. Никто не знает причину. Все уже сделали. Жаловался на ошибку 3001 по-моему. Пропуск зажигания. Прокладки, свечи поменяли. Форсунки прочистили. Пару катушек на всякий случай тоже поменяли. Нашли подсос в этом злосчастном ЕГР. Вроде бы устранили. По диагностики ни на что не жалуется. Вибрация сумасшедшая осталась. Местами так же глохнет. Теперь говорят, что подушки моторные. Ладно машина дрожит, но ведь из за подушек глохнуть то не должна. Как думаете? Блин буду так вам признателен, если поможете! Честное слово, совсем выход найти ни кто не может! Спасибо заранее!
А как поживают топливные фильтра, может они забиты в хлам?
Датчик кислорода , проблема там. До катализаторов.
Точно такая же проблема,нашли причину?
Очень хочу эту машину, щас ищу любую информацию, но после таких видео начинаю задумываться, а не вынесит ли она мне мозг? И хватает ли средств на содержание?
Я все никак не сниму видео для тех кто хочет 300с.
В кратце, советую европейца, объем любой кроме 2.7 (они кипят) задняя подвеска считается вечной, передняя в зависимости от дорог. Замена масла через каждые 5т км. Советую коробку 5ти ступенчатую nag1 надёжная.
Если взять 300с дёшево, потом придётся вложиться, если дорого, сам понимаешь.
Машина проста в эксплуатации, цены на запчасти не дороже обычных иномарок, если не гнаться за оригинальными запчастями к примеру mopar.
@@kreativvovsem спасибо большое за совет, у нас в Украине в основном 2,7 значить будем искать3,5, а как насчёт дизеля, заранее спасибо.
Дизель хороший вариант, главное чтоб был живой. Но дизель сложно найти.
Р4040 куда мне копать ?? Это сам клапан ЕГР надо чистить или менять ??
P0404, для начала попробуй снять его и почистить. Желательно в сольвенте с ультрозвуком. Если нет такой возможности, можешь кинуть его в сольвент и с переодичностью подавать питание на катушку пощелкать им и так часика 3-4.
Затем почистить механически и вернуть на место.
Судя по работе, кирдык пришёл компенсаторам и постели распредвалов вышли с допуска если не устранить скоро из за малого давления стукнет ,. Удачи !
Нее))) всё норм, это так звучат заслонки в впускном коллекторе, в левой стороне отвечает за переключение между левыми и правыми котлами, в правой стороне за подачу воздуха. У всех Крайслер 300с такой идентичный звук...если их только не выломали.
Мм это кто такую чушь сказал )?
Это не чушь, когда их выламывают звук пропадает (это слова тех кто так сделал)
тоже вначале думал что, что то не ладное. Потом слушал через стетоскоп и это заслонки. Данное видео это вторая часть, в предыдущем видео (1 часть) я там показывал эти заслонки.
У меня такой-же звук в моторе что это такое?
Заслонки в впускном коллекторе. В видео показывал.
@@kreativvovsem точно заслонка а не распредвал? точечный стук я так понимаю ?.
После удаления егр, забыл что такое подсос и впуск весь засраный
Кстати у меня так же эти заслонки стучат
А где был подсос? Из за него иногда бывает что двигатель на холостых работает минут 5 и резко падают обороты, что почти не глохнет и потом возвращается к прежнему рабочему циклу?
У меня в том месте , где трубка ЕГР +щуп коробки+гофра воздушного фильтра сопливит чем то .. ( что это может быть ? Чек не светится .
Жор масла есть?
Если есть желание можете вступить в группу по 300с, там удобнее общаться.
@@kreativvovsem нет . Масло норм
@@kreativvovsem где в группу присоединится ?
@@kreativvovsem ???????
Прошу прощения, сильно заболел, не до этого было.
89105995491 пишите в ватсап@@pavelsmoll1172
У меня чек негорит но есть ошибка 0406.
Ошибка P0406: Чрезмерно высокое напряжение в цепи датчика положения клапана EGR.
@@kreativvovsem Да. Но ошибка ниразу небило. Может от прошивки зависит.
Хз, вот этого не знаю.
зачем вторая часть ?
Может это и ошибочно, но большинство зрителей не интересно смотреть видео больше 10 мин. Первое видео получилось длинным, второе видео снял почти через месяц и пояснил минусы от перекрытия.
Кстати скоро выложу видео про клокспринг...эта зараза опять отказала через 2000км. Но там я разбераю вообще все по частям. Надеюсь больше вообще к этой теме не коснусь. Но нужно время, чтоб не быть голословным и не выкладывать бесполезные видео.